【平成トヨタスポーツセダン！】土屋圭市 と 織戸学 谷口信輝 が トヨタ マークII（JZX100系）と アリスト（JZS16系）を徹底試乗！1JZ と 2JZ エンジンの実力を振り返る！

[@ゆうくん-t1f]

ほんとこの3人話してんの すきだなぁ… 単純に尊敬する3人だから ってのもあるんだけど

[@__exe5759]

てかこの3人の話だけで10時間くらいの動画作って欲しい一生聞いてられる

[@よっちゃん-n7x]

それは絶対無理だよ

[@ksk654x2]

わらた

[@となっぷ]

90マークⅡのツアラーVに乗ってます。安全性とか経済性は悪いけど、それを越えて余りあるくらいに、とにかく運転が楽しい。 高速の合流とかで上まで引っ張るとめちゃくちゃいい音聴けるのも最高

[@安室レイ-i6e]

織戸さんの優しい落ち着いた話し方が昔からファンです！ 車のセンスも大人にシンプルで好きだなぁ この３人は皆ストリートあがりで、オプションやレース会場でお会いしました。 安定の３人！

[@グラムライツ]

こんなメンツが後ろから迫ってきたら 道を空けるしかない笑 っていうかアリストかっこいいな。。

[@fushigi-ch]

90年代の車が高くなっちゃってるのはこのレジェンド達が活躍してきたから… すごい人たちだー　ずっと活躍してる

[@hamasuna1yuuki]

昔のトーク面白すぎ！！90-00年の車に乗ってトークみたいな企画してほしい！！

[@dsc.0187]

御三方が好きでずっと拝見させていただいてるんですが土屋さんのAE86だったり谷口さんが最近乗ってらっしゃるアリストだったり自分が乗ってる車種の動画があがると胸熱なのと同時にこの方々からの影響を当時から受けてるなと常々感じる30代二児の父です😂

[@DMdm.-]

あかんめちゃくちゃカッコええ

[@舩岾晃弌]

この時代の頃のクルマのほうが見た目がカッコイイし、性能も良く、装備も充分なのに軽い！ 今までの日本のクルマの歴史上見ても一番の頃だと思う！

[@たくみJZX100]

アンテナの良さわかってくれるの嬉しいな

[@iiichi2028]

いつか土屋さんも褒めてた水素エンジンで1jとか2jの音を出せる世界が来てくれ😢

[@Dai-pq6zo]

息子がこないだ高校を卒業してすぐ100 マークiiを買いたいとかで、3年間フルにバイトして貯めたお金でも例の25年ルールで値が上がって半分くらいしか届かず、仕方なく出世払いでって事で半分くらい出してやったけど、納車して足まわりのセッティングからホイールなんかも昔、乗ってたjzx81の頃のパーツが実家の物置に転がっていたから付けてやったけど、 強化クラッチのMTを運転さしてもらって、また走る車が欲しくなったです😅

[@ツアラー-y4x]

100系マークⅡツアラーV16年間で3台乗ってました。また乗りたい車。100系カコイイ。

[@tohoho-kun]

子供の頃、亡くなった祖父がこのマークII乗ってました。内装が懐かしいですね。良く走るのと運転が荒くて、助手席でよくひっくり返ってました（シートベルトしてても）

[@厚志-c4f]

免許を取って、最初に乗った車が90系マーク2でした。この車で色々と整備のノウハウも学べました。イイ車でした。90系フロントサスはダブルウィッシュボーンですよ！ストラットは8系までです！

[@ゆっぴーまん-r5g]

若い時シャコタンで、 VertexとかBNの派手なフルエアロにして1j最高！ってやってたけど、マークⅡのオーナーの様に純正エアロで程よく下げて程よい排気音で綺麗に乗るのが1番カッコいいって気付く！チェイサー盗まれたけど…

[@木村豊-b2s]

前に100チェイサーに乗ってました。今は同じ1JZの30ソアラに乗ってます。

[@清隆山中]

90チェイサー、ツアラーVに乗ってましたが、4輪ダブルウィッシュボーンだったと、思います。

[@jzx100JunoDad]

90も100も足廻りは共通なので、間違いなくダブルウィッシュボーンですよ。

[@nobyk2011]

乗っていました。そのとおりです。

[@やまやま-l9f]

80系以前がフロントストラットで、110系(ヴェロッサ　マークii)は確かリアだっけ？のダブルウィッシュボーンがまた形状が違うんだよね。

[@村瀬健太郎-c7i]

100マークII後期のＶに乗ってました。短い間でしたがカッコよくて速くて最高でした。アリストは今でも憧れです。

[@増田鈴木]

セダン良いな。 マニュアルでFRとなると無いので 無理して新車でマークXGRMN買いましたよ。 86も良いけど、同じサイズ感でFRマニュアルセダン出して欲しい。 正直セダンどれも良いので、カローラセダンやインプレッサG4、現行シビックはセダンじゃないけどあれも良い。

[@user31789]

アリストのmt載せ替えはサムライスタイルさんに任せれば間違いない　一切警告灯とかつかんから ドラシャの合わせも完璧

[@crystaltaro2228]

織戸さんのお陰でアリストはカッコよく見えるようになったのでこの動画最高です！ 最近自分も含めだけど80〜00年式の車の会話で今そんな高いの？っていうお金の話ばかりで嫌になるなと…

[@kaito3816]

御三方が楽しそうにマークⅡ乗ってるのを見てると100系チェイサー乗りとして嬉しいです😊

[@sho4239]

16アリスト所有してます アリストのブレーキは前期だとエアー噛んでるみたいにストロークがおかしくて 大体の人が後期の物に変えるか セルシオキャリパーにするか スープラキャリパーに変える人が多いですね そろそろリフレッシュのためにオールペンと足回りやボディーをやり直そうとしてます

[@zenba777]

100と161は乗りました。本当に日本車の素晴らしさのある名車でした。

[@musle_v8]

この3人やっぱいいなあ😮 しかもいい企画するねー👍

[@2jアリスト]

アリストのMT最高だぞ〜

[@宮城裕行]

JZ系は　街乗りと走りが　両立できますよね。100系はドリフト好きになった車でした。今は高すぎて買えませんが、いい車です。16は　VIPドリで　織戸さんの　マジョーラが懐かしいです。谷口さんが　きれいに乗ってるから　名車です。😍😍😍😍

[@user-zp5dg6sv2q]

この天気でもチルトは忘れず😊 オーナーさん流石ですね笑

[@girutiuthsyo]

アリストって良い車ですよねー。値上がりする前にアリストV300買って良かったー。(修復歴あり)自分のアリストの燃費は9.5でした。

[@ギガス-s2l]

ずんごい優秀ですね V300の燃費って良くて5とかのレベルでしたから

[@ゼロ-v7d]

この3人は豪華だな

[@ビーグルなな]

1J、2J共に人気ありますよね。自分の勤めてる会社で1J、2Jのエンジン部品作ってるんですがいまだにコンスタントに売れてますね。

[@user-yuuuka]

1jz、2jzの部品は10年後もまだ作られるんでしょうか？😅

[@やまやま-l9f]

え？部品まだ作ってるんですか！？

[@nasei4889]

サンルーフが無い以外は全く一緒の100マーク2ツアラーV最終後期に現在乗ってます。 放置車両を起こして車検取って乗り始めて、今年3回目の車検です。 燃費とか部品廃盤とか盗難とか考えますが、運転楽しいし色々代用が聞いたりするし、セキュリティつけたり、 既に乗ってる方々に色々教えてもらったりして、維持ないし大切にしていきます。 余談 トヨタが最近100系用のMTと110系のMTを併売しています。

[@user-in7ry4uc5]

この辺の年式のはカッコ良く仕上がってるとか馬力が何だの前に、いかに綺麗に乗ってるかの目線で見ちゃうな～

[@YY-vt5fr]

初めて買った車が100系マークⅡツアラーVでした。未だにこれを超える車には出会えてない位良い車でした。

[@nao-222]

今でもこんな色褪せない車、他にないですよね。今の車興味湧かなく欲しい車、JZ系ですもんね！！

[@yasunorisato1644]

100系マークII格好いいなぁ～オーナーさんセンスが良い👍しかも1jの音サイコー⤴️

[@preciouslife3476]

どっちもホンマカッコいい！

[@makina_9029]

いやぁマークIIかっこいいなぁ！

[@マリンスノー-k5t]

90ツアラ－V5速オプションカラーダークグリーンMIOに乗ってました。90もダブルウィッシュボーンSASですよ✌️

[@NGO-BKK]

32.33のGTRのホイールをバブ掛けしてピッカピカにして履かせてたなぁ。 懐かしいです。

[@aristoyuto1471]

自分がVベルアリスト、友達がツアラーVマークⅡまさにこの組み合わせ！ ほんとにどっちもいい車🥰 自分が死ぬまで今乗ってるアリストを乗ってたいぐらい！愛車歴今のアリスト1台で死にたい🤣

[@中山貴仁-s5j]

懐かしい。アリストのD1仕様に憧れたよね❗

[@アリスト改]

随分昔ですが16アリスト噂には聞いていましたが恐ろしくブレーキが甘いです なのでキャリパー（モノブロック）、ローター、パッド変えることを前提でV300を購入し足回り交換し乗っていました

[@shiroinu_logic2717]

五味さんのツアラーVがこんな所で出てくるとは…

[@北見のせりか]

アリスト格好いいですね～けど初期型のほうが見た目は格好いいかも。 初めて走行会にいったときアリストでぶっちぎりで早いやついたっけなぁ・・・なんで無くなったんだろう。

[@kh-drift]

ドリフト出身お三方の話が聞けるなんて、何て日だ‼️

[@nabe2386]

うちの父親100前期のアバンテForeGパッケージ未だに乗ってます。 28万キロだけどどこも壊れず未だに未修理車です。

[@ナカノハイドライブ]

車がドンピシャの世代で楽しく話しを聞くことができました、ありがとうございます。

[@ぴーたんぴーたん-l5p]

昔神奈川仕様の100マーク2乗ってましたが、観てたらまた欲しくなりました(^^)

[@RSElmo]

初めて買った車がアリストでした！今でも大好きです！今はLS500ですがアリストが歴代１位なのは変わらないです！

[@user-yh5ir7mi3p]

やっぱこの年代のクルマ最高です😆👍️ …アタシもアンテナありだと思います🤣💕

[@ぴーたんぴーたん-l5p]

100系はチェイサー、マーク２乗ってました！ 見た目、音が良い！

[@G30-d5z]

トムスのアリスト乗りたかったんですけど若すぎて乗れなかった…。

[@ひろすけ-n3y]

チェイサーツアラーV　TRDスポーツに乗ってました。 寒い中、お疲れさまです。

[@ぴーたんぴーたん-l5p]

車内のトーク最高！

[@jake3689]

結構JDMって海外に持ってからてもうないですよねぇ。確かにツアラーVは良かったです、音が無茶苦茶good👍R154のトランスミッションは確かまだ新品で取れるんじゃなかったでしょうか。

[@jzxnories100]

jzx90クレスタ2年半→100マーク2を乗り現在18年目になります（笑） 2台共ATからMTに載せ替え、今回先月塗装のクリア剥がれが長年の悩みでしたが、遂に念願のオールペンが上がって来ました！ jzx系ってノーマルだとただのオッサンクルマの延長の様な車ですがチョット弄るだけで凄く伸び代がある車で全然飽きないですね！ 100の方が内外の完成度高いと思いますが、90のツインターボの方が全然楽しいですよね〜♪ 盗難は100に乗り始めた頃から悩みどころですが、やっぱりセキュリティ＋GPS＋またなんらかの･･･ が必須かと･･･

[@tarou3248]

80買えなくて、70を学生の時に買った。当時はセダンブームで70なんか見向きもされなかったのに、こうして織戸氏、谷口氏に70欲しいなんて言われると、なんか無性に嬉しい😊 後に、チェイサー、アリストも乗った訳ですけどね（笑） どちらも良い車でした🎉

[@p.st0013]

ダブルウイッシユボーンは、90からです。

[@100クレ]

その通りですね。 記憶が曖昧になってるんでしょうね。 90ﾁｪｲｻｰ ﾂｱﾗｰV乗ってました。 今は、100ｸﾚｽﾀ ﾙﾗｰﾝGです。

[@かぁいいね]

アイズワンのステッカー貼ってあるアリストにこの3人が乗ってるのシュールすぎるだろ😂

[@舩岾晃弌]

そら、この時代のクルマが日本の車業界では、一番アツかったからね！ スタイリングや性能など、国内メーカーでもわれこそ一番と争ってたからね！

[@LASREPLASMA]

ドリキンはトヨタ時代アリストをアシ車にしていたそうだ

[@光央-n2v]

オー💦😲尊敬するあの首都高トライアルのドリキン土屋さんー🤣といいーレジェンドのお三方ー🙏🙇‍♀️あと谷口さんトークでアリストのセカンダリーとの谷間トーク！ー😆スゴーい分かるしー良かったです🌟ブースト1kg430P仕様の14アリスト乗ってたのでー😂

[@川植通有]

Rのホイール流用！昔はやってましたね！😊

[@ちびマッスル]

昔に乗っていたので、懐かしいです！☺️

[@IlIkeDIYchannel]

初コメ失礼します❗️ いつも楽しいコンテンツの企画と配信楽しみにしています🎵 80、90系の1JZ(NA 2.5)に続けて乗っていたから、懐かしいです☺️ 2台共にオーナーに大切に乗られてるのが伝わってきました😊 ちなみに、80迄がフロントストラットで90から４輪ダブルウィッシュボーンになったいたと思われます。 ちなみに、今は縁あってR33 GTRに乗っていますが、お話されていたように、盗難や事故が怖くて乗れません😂

[@110tube4]

アリスト大好きっすねー(๑´罒`๑)14アリスト一台、16アリスト五台、合計六台乗り継ぎましたねー(●´ω｀●)今は日産に乗ってますが、今年はまた14か16買います！

[@バブリシャス]

1jの純正5速ミッションはまだ新品出てくるみたいですよ

[@トッポッポ-b7u]

ナイトウォーズ時代に、昔100の前に廣田友和って雑誌で見た事あります。乗ってなかった言ってましたが。😊

[@sktkpoosan00]

谷口自動車と、os技研のコラボクラッチめちゃくちゃ足力軽くていいですよ

[@krisztiii911]

Hi, I would like to ask, what kind of Columbia jacket is that Mr. Tsuchiya wearing ? I really like this color. Greetings from Hungary! 🙂

[@__exe5759]

100系はどんくらいオプションが付いてるかで価値変わるからなぁ…アンテナも希少よ笑

[@MY1992Neokura]

100系に33の17インチは定番だったなぁ

[@やまやま-l9f]

あとキャップ外したBNR34のホイールも

[@ざわざわ-j6m]

マークIIのマフラーはトラウムマフラーっぽいですね〜。

[@ヤクルト400-v9k]

このマークIIのヘッドライト、動画みたいに曇りますw 曇る条件はだいたい寒い雨の日にライトオンすると曇ります。 新品に変えても曇りました😅　テールは100の中でマークIIが一番かっこいいですけどね！6発+LEDハイマウント光る瞬間が

[@rorirorihiso100]

日産のホイールマークⅡによく似合いますね。2500ターボも十分早いですが、160系アリストターボは強烈そうですね。

[@とむ-s1z]

めちゃくちゃ楽しみです！ありがとうございます。

[@はたらくの]

アリストね、織戸さんはビデオオプションの俺の夢シリーズで同行スタッフのことアリストに乗せてパーキングエリアに置いて行ったもんね

[@jyankarin]

この　ゆるゆるコーナー大好きです

[@taikingjp9553]

ホイールが33GT-R純正がいいねー9j＋30だったかな✨

[@桑名智大]

相変わらずこの人たちドリフト好きやな😂

[@ss-fc7uj]

谷口さんeg6買いましょう😎

[@けい-w3f]

2JZ乗ってる車スープラとアリストだけって話してますがマークIIチェイサークレスタクラウンアルテッツァプログレソアラと色々ありますよ

[@hattorihanzo1110]

昔、横浜の工業団地でマークⅡの赤い集団が走ってたのを思い出す。 ナイトウォ-カ-ズってステッカーが貼ってあった。

[@ツーリングライダー-k8g]

23:00新型Z？

[@Rumion18.Alto06]

アリストのS300(NA3.0Lの5AT)はまだ安いから狙えるかも。そのうち高くなりそうだけど

[@ギガス-s2l]

S300もいいよ V300の暴力的な走りとは違って ゆったり軽快な走りが出来ます ゆったりスポーティーな車が欲しいならS300はアリですよ

[@ネズミ男ミッキー]

最近の車は安全装備、環境性能、見せかけの高級感にコストがかかって無駄に高い。スポーツカーに乗りたいけど、家族乗せて走れるセダン、ターボMTのこのパッケージ。復活して欲しい。アリストはATか😅

[@きつね餠]

147アリスト欲しくなって探してますが、161アリストも良いなぁ… ツアVの5速ミッションはまだ110系用で新品売ってますので安心なんですよね笑 ただ品質は悪くなってきてます😅

[@tomomk2728]

みんなターボの2Jばっかり注目するけど、NAの2Jはなかなか壊れないから、乗用使いなら結構おすすめなんだけどなぁ・・・ ちなみに馬力は220馬力ぐらい。 載ってる車種は、チェイサーの3000ccや、80スープラのNAなんかのエンジンだけど、実は車両重量は、スープラよりチェイサーの方が軽いというw 4ATなのが、古さを感じる泣き所・・・

[@ギガス-s2l]

あれ5ATは後期モデルでしたっけ？

[@shoutout0310]

昨今の付加価値って異常すぎるよ。 20年前だったら『200万はたけーなぁ。何年かしたら安くなるから、その時買うかぁ』が、 『買わないと高くなるから今が買いだよなぁ』って…

[@citrowantrs20get47]

アリスト燃費よければ欲しいな。今の車より楽しそう。

[@MrCbrxxrrf]

90 100は同じダブルウイッシュボーンす！ 81までがストラットです(^-^)/

[@靖孝木村]

最終チェイサーのツアラー25に乗ってました

[@COSMOS7COM]

マーク2は風間オートサービスがドリフトで活躍！😇

[@hide0928]

いい車だったな

[@821ono46]

アリストのオーナーさんはアイドル好きなのか 自分と気が合いそう

[@mugennsx16]

この3人が揃うと全盛期だった頃のビデオオプションを思い出す…

[@藤野奨平]

“セダンの復権”を目指し先進技術を投入した8代目