Waterlekkage, GEBROKEN bout & GESCHEURD Chassis - JOEP's Werkplaatsvlog 27

[@RobertVadenBerg]

Boeiende vlog om naar te kijken. En de bril staat je goed.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dankjewel!

[@HappyGuy070]

Wat een feestje is dit vlog toch altijd. Heerlijk is de manier waar op kalme en duidelijke wijze situaties worden geïntroduceerd , omschreven en de oplossingen worden aangedragen. Interessant en leerzaam.

[@hend82]

Tip van Flip: zet de afspeelsnelheid op 1,25. Dan is het nog steeds kalm en duidelijk, maar schiet het ook een beetje op.

[@ast-media1612]

De eerste keer dat ik reageer, maar volg jullie al vanaf dag 1. Als ex auto monteur en als bmw liefhebber geniet ik elke aflevering weer met volle teugen. Mijn werkzaamheden zijn verplaatst naar de elektronica en de media, maar kijk met veel plezier terug naar het heerlijke autovak wat jullie met ons delen. Ik hoop dat er nog vele video’s mogen volgen. Ga zo door, want dit is geweldig !!!

[@elroy-1990]

Een zeer leuk en interessante vlog. Goed om te horen dat de duizeligheid verdwenen is. Die bril staat je goed Joep. Jij ook nog een Gelukkig Nieuwjaar.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dankjewel!

[@elroy-1990]

@@CarrecTechnocenterVideo Geen probleem, topper.

[@matthijsb113]

Schitterende 440i! En bovenal weer een mooie vlog, gaaf om te zien. Ga zo door!

[@arnoudsnel8134]

Leuke en interessante vlog! Technisch hoogstaand en zeer informatief.

[@gerttichelaar8441]

Strakke en vooral relaxte Vlog Joep, klasse. Èn ik steek er weer wat van op. Die blauwe BMW is idd een plaatje.

[@Michel-ie5ez]

Altijd lekker om KZbin te openen en een nieuwe Carrec upload te zien! Bedankt voor weer een mooie vlog Joep, topper! 👍

[@henkswitzar8863]

Leuke vlogs Joep. Zeer duidelijk verteld allemaal. A.s. maandag kom ik langs om de zf bak van mijn 420i te laten spoelen en verversen. Tot dan.

[@chefjaap1]

Ja lekker spoelen want ik ben anders bang dat ie kapot gaat 😂

[@MarcelS-yz1gf]

Hallo Joep. Ik kwam je vandaag tegen (op youtube), ik ken je van klokje rond waar ik ook altijd graag naar keek. Ik vind het erg prettig om naar je te kijken en naar te luisteren! Ik ga je volgen.

[@RichardE3046]

Mijn ervaring is dat de wat oudere auto’s beter tegen hoge km standen kunnen (mits goed onderhouden, en qua aankomende reparaties up to date) dat dat moderne spul…

[@crystalclear3257]

same here, beter een atmosferische motor tov 3/4 pitter turbo. helaas tegenwoordig bij nieuwere auto's moeilijk te vinden.

[@sooikev]

Back to basics 👍🏻😊

[@CarrecTechnocenterVideo]

Eenvoud is makkelijker betrouwbaar te krijgen.

[@Hendrickdetweede-c9d]

Draait alleen maar om geld geld geld

[@raygt6370]

@@CarrecTechnocenterVideoDeze quote uitprinten. In een lijstje stoppen en aan de muur hangen. “Eenvoud is makkelijk betrouwbaar te krijgen”. Top

[@LucWijdeveld]

Altijd weer mooie weergave van jullie specialisme

[@Maarten-i8e]

Jouw zorgvuldigheid is fantastisch.

[@user-CarVeennean]

Dank je Joep! Leerzaam en interessant. Bril 👍

[@alfa75epoca]

Weer een plezier om naar te kijken,je leuke en rustige manier van uitleggen maakt het leerzaam en prettig om te zien wat jullie de hele dag doen bij Carrec!

[@edwinvandeoudeweetering2162]

@3:08 Dat is wel leuk zeg! Nu zal de prijs per liter van koelvloeistof op de rekeningen mooi een stukje naar beneden kunnen. Mooie schone vaten zo aan de muur. Mooie goed werkbare werkplaats sowieso!

[@frankjohn2509]

Altijd weer erg leuk en leerzaam om de vlog te kijken Joep! Prachtig die passie voor auto's! En fijn dat je ook nog normaal Nederlands spreekt ;-) Dat is in deze tijd ook steeds unieker aan het worden.

[@petervanoosten3165]

Hoi Joep, inderdaad weer een heerlijke vlog, met leuke "problemen". Tevens blij dat je het Belgische probleem over aanpassingen (tuning) hebt aangekaart. Ik wil binnenkort contact met je opnemen om te kijken wat we nog kunnen doen aan mijn Z4.

[@Nabri_80]

Mooie content! Presentatie is ook erg goed 👌

[@franshaan7388]

Leuke vlog weer Joep!

[@ralph9725]

Joep goed bezig!! Mooi bedrijf

[@schieteensklop]

Ik kijk hier graag naar, ga zo door👍🖐😀

[@peterderooij9944]

Vooral doorgaan!!

[@CarrecTechnocenterVideo]

Doen we!

[@west2284]

Mooie vlog weer Joep, dank je wel.

[@leyland9999]

Top. Met dit soort voertuigen heb je altijd werk zat trouwens.

[@A.A1995]

17:47 De hele tank moeten vervangen + regelcomputer voor een simpele defecte niveausensor van; wat zal het zijn 60 euro? Leuk grapje van Audi.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Bij Audi maken ze geen grappen 😉

[@kevinmartens471]

Ad blue kritisch bij vele merken

[@n.n8192]

Kun je die ellende niet uit programmeren?

[@marcelmoonen766]

Weer een leuke vlog zo door meer vlogs is natuurlijk altijd leuk

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dankjewel!

[@jw4466]

Jij ook de beste wensen, Joep. Ik kom snel eens langs met mijn X5 F15.

[@jellebos6589]

Echt leuke vlog. Ben inmiddels geabonneerd! Tot de vlg keer

[@Roja7674]

Leuke uitleg 😊😊😊

[@PB3800NL]

Bedankt weer voor deze prettige vlog Joep, zat al met smart te wachten op de 1e van 2025!

[@ricardodebruin2408]

Staat je goed Joep je bril 😊!

[@RobSeller]

Heerlijk dit! Lekker basic “auto’s” top!

[@LJ2609vdt]

Nog beste wensen 🥂🍾👍🏼

[@LuciaGomez-yb3om]

Geweldig jullie vlogs. Eind dit jaar moet onze BMW i3s weer voor onderhoud , dan brengen wij hem zeker lang.

[@gerrysimon5485]

Interessante vlog!

[@esna9505]

doen jullie ook aan renault?

[@maarten1729]

Mooin vlog weer👌

[@Erik-wh6vr]

Leuk om te zien. Slim om je in VAG producten te specialiseren, dan ben je van werk verzekerd.

[@Nickvdc]

Ik word vrolijk van je vlogs, doe zo verder, ik ben trouwens ook een Belgische volger 😉

[@autolakverzegeling]

Prachtige detailingruimte Joep. Al een leverancier voor keramische coating? Kom graag een keer langs :-)

[@erik149]

Grappig, die electronische waterpomp was op de N52 uit 2005 al iets dat je elke 150.000 moet vervangen. Het lijkt precies dezelfde op die nieuwere modellen.

[@dextarrrrrrr]

Denk je wel aan goede beveiliging met al die nieuwe kostbare spullen.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Net de verzekeringspremie voor dit jaar overgemaakt. Daar kun je een knappe auto van kopen 😉

[@nielstielemans152]

Joep ik zou best meer willen weten over koelvloeistof, welke kleur en soort bij welke auto’s en waarom? En wat is het verschil nou precies? Lijkt mij een hele leuke video

[@EastCoastmostwanted]

Heb je een Honda onder bouwjaar 2005? Blauw met rood/roze mixen zo krijg je een unieke paarse kleur.. Niks aan de hand jaren met rijden 😂 Bij Nieuwere autos niet doen

[@kevinmartens471]

Koelvloeistof is er in vele kleuren, geel, groen,...G11, G12 , ... aanduiding, ... Samenstelling vaak oem groep specifiek. Met zonder silicaat, ... altijd best spec volgen 🤔

[@Voogess]

Super leuk weer

[@josvanderploeg7775]

Het werkt wel aanstekelijk. Ik had laatst een voorveer stuk. Vorger zou ik alleen de veer vervangen, maar nu heb ik veer, schokbreker, stoefhoes en eindstop en veerpootlager laten vervangen. Uiteraard aan beide kanten. En ja, dat kosyt geld, maar mijn dieseltje heeft 290.000 km gelopen dus de kans dat de schokbreker bijna stuk was was aanwezig. Dan maar gelijk vervangen, dan ben je uiteindelijk goedkoper uit.

[@Sven_Re347]

In België "krijg" je daar een tuning rapport voor bij verandering van de geometrie van de auto en dat kan niet goedkoop zijn. Dan moet je betalen per aanpassing en hopen dat "BMW" fabrikant die modificatie goed keurt. Een aftermarket luchtinlaat is standaard een rode kaart omdat je de "milieu eisen" van die auto veranderd.

[@sooikev]

Bwa, zo erg is het nu ook weer niet in België ... Er mag best veel, je moet gewoon zorgen dat je over de nodige GOCA attesten / attesten Europese Type-goedkeuring beschikt en dan komen deze "verbouwingen" op je "tuningsrapport". Verlaging / sportcat, uitlaat / gemodificeerde luchtinlaat / geperforeerde remschijven / Aftermarket LED lampen kan allemaal ... Je moet gewoon goed voorbereid zijn 😉

[@krisracewars1]

Had op mijne mk6r andere inlaat en direct rode kaart in belgie , danku keuring tienen 😅

[@Sven_Re347]

@@krisracewars1 als je een inlegfilter gebruikt krijg je geen rode kaart, maar een open kelk dan weer wel.

[@NineEleven1]

@@Sven_Re347 Zeverrr. Op mijn Honda Integra en Fiesta ST zaten open luchtfilters. Samen geteld zo'n 10 keer naar de keuring geweest en meer als een tuningrapport opstellen hebben ze nooit gedaan.

[@ZM4-978]

Mooie vlog weer 👌

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dankjewel!

[@normanvanwijnen7322]

Ik kan de verversing van de olie in de zf bak van mijn blauwe Bmw samen met de Xhp tuning van harte aanbevelen. De toch al fijne zf bak gaat er nog een stuk fijner van schakelen.

[@RaymondBmwrrt]

Hahahahahahaha misstaat je niet hoor Joep die bril. Let maar op binnenkort wordt t ook tijd voor leesglazen erin haha. Onder de brug zou ik wel een bril willen met de leesglazen bovenin ipv onderin, maar geen enkele opticien wil dat doen grrr haha. Verder heb je een machtig mooi en netjes bedrijf!!

[@erikappeldoorn]

De beste wensen nog op naar heel veel sleutel filmpjes

[@The_Noticer.]

7:06 als iemand op het spectrum moest ik daar wel even om gniffelen. Klinkt bekend.

[@sjonnieh12]

Ha Joep, het valt me op dat je in deze vlogs en in de klokje rond video's vaak even moet pauzeren vanwege de herrie van machines en gereedschap. Waarom hang je geen akoestische panelen op in de hal? Lijkt mij ook veel fijner werken voor de monteurs. Je zult ze vast netjes en strak op kunnen hangen.

[@CarrecTechnocenterVideo]

Das geen gek idee, maar we hebben 1500m2 vloeroppervlak verdeeld in 3 ruimtes. Heb ik dan niet ontzettend veel panelen nodig?

[@Jan-hm2ry]

​​​​​@@CarrecTechnocenterVideoHi Joep, ik ben geen akoestisch "expert", maar wel ben ik audiotech int dagelijks leven. Ik zou eens kijken naar sandwich panelen, dit zijn panelen die ongeveer om de 2 meter in het dak hangen. Eigenlijk is betere akoestiek krijgen best simpel, alles wat recht is moet krom/scheef/golvend worden. Eigenlijk moet het zoveel mogelijk reflecteren (of absorberen), waardoor het niet terug de ruimte in komt. Ik denk daarom, ook naar kosten kijkend, dat panelen in het dak je beste optie zullen zijn, dit is immers je grootste oppervlak zonder gekke opstakels/hoeken e.d. Deze panelen kun je een beetje als een valstrik zien, zodra het geluid de panelen raakt, blijft het maar tussen de panelen reflecteren (welke ook absoberen) ipv dat het zo via het dak terug de werkplaats in gaat. Vergeet natuurlijk niet, machines/gereedschap blijft luid, maar het zal wel een stuk comfortabeler worden.

[@EastCoastmostwanted]

​​@@CarrecTechnocenterVideo een beetje video editor kan dat moeiteloos oplossen

[@sjonnieh12]

​@@CarrecTechnocenterVideo Ik ben geen expert op dit gebied dus weet niet wat in jouw situatie de beste oplossing is. Vaak zie je akoestische plafond- en wandpanelen. Daarnaast zijn er ook vormen van isolatie die ook akoestisch dempend werken. Dan zit je er ook nog eens warmpjes bij. Maar nogmaals, laat je door experts adviseren.

[@maxverschuren6858]

Vrij bizar idd die spoorstangen etc van BMW's. Je zou haast als je hem net hebt de boel los moeten laten halen en met antiseize moeten insmeren.. 🙈

[@Conservator.]

17:44 Mijn hemel, de niveausensor werkt niet en moet de tank en de regelmodule vervangen worden. 😳

[@thomasvankampen5344]

Leuke vlogs zo Joep. Kwaliteit straalt er vanaf (en ook van de garage zelf + het werk daar)… leuk dat je/jullie hier ook de tijd voor nemen om het te delen. Man man wat heerlijk zo perfectionistisch 👌👌

[@EastCoastmostwanted]

Nice die introo

[@EastCoastmostwanted]

Fijne hydraulische pers is dat die van compac erg nauwkeurig🎉

[@NT-to3fd]

Leerzame video, globaal komt wel duidelijk naar voren hoeveel er wel niet mis kan gaan met al die auto’s met brandstofmotoren 😅

[@renehildebrand7361]

Joep die bril staat je goed hoor niks mis mee😂😂

[@joophenk9280]

10:33 voor wie zijn eigenlijk dan de kosten, wanneer zoiets gebeurd?

[@CarrecTechnocenterVideo]

In principe voor de klant. De bout zit er kaarsrecht in/montage is juist gedaan. Maar we denken natuurlijk wel mee in zo'n situatie. Vandaar de gebruikte klauw.

[@Jansplinter-pf3dx]

De bout is toch wel te verwijderen ?

[@ReproxakaDaan]

Je had het over het wijzigen van motoroliën door autofabrikanten. Hoe word je daar van op de hoogte gebracht? Vaak zijn oliën motor/merk specifiek door verschillende samenstellingen. Zelf ondervindt ik het lastig te achterhalen bij autofabrikanten welke oliën ze voorschrijven.

[@TheBoer1987]

die bril staat je goed man

[@echterwel]

Dit bedrijf heeft echt mijn gunfactor highscore!

[@remcosol]

Duitse auto’s ….. super kwaliteit tegenwoordig 😩

[@geertgeluykens9694]

Vorig jaar of het jaar ervoor 🤔 tijd gaat snel, ben ik ook met mijn Z4 in onderhoud geweest bij jullie. Goede service en uitleg. Maar bij mijn BMW concessie houder in Brugge België werd mij gezegd dat mijn garantie en levenslange bijstand op de weg vervalt omdat ik niet bij een erkende garage voor onderhoud ga. 🤔 Tegenwoordig mag je ook niet meer bij het onderhoud aanwezig zijn en dat vind ik spijtig. Bij jullie kon dat wel even en dan kreeg ik ook een professionele uitleg en zo kon ik de wagen ook eens aan de onderzijde mee bekijken. Hier mag dit allemaal niet. Dus hoe en wat ze doen weet je als klant gewoon niet. Er was toen een vermoedelijke lek aan de turbobuis omdat het wat vettig was en ben daar dan mee naar mijn garage geweest in Brugge en die zeiden dat het niets was en heb der ongeveer 90€ voor moeten betalen voor die inspectie terug te doen. Want ze zeiden dat er eerst terug naar moest gekeken worden alvorens iets te vervangen. Gebeurde uit mijn zicht dus wat ze gedaan hebben weet ik niet maar betalen moest ik wel. Zo heb je op den duur geen vertrouwen meer in uw garage.

[@pt4643]

Afspelen op 1,5 snelheid

[@M3G80bmw]

Je zou m een paar handboeien moeten geven.

[@CarrecTechnocenterVideo]

😂

[@Johans60]

Bril staat je goed

[@royrabel]

5:00 Stellantis adviseers nu 5W30 in de 1.2 Puretech. Was eerst 0W30. Toen 0W20. En nu dus 5W30😂

[@sooikev]

0w20 ... Lekker dun en zorgt voor lagere emissiewaarden bij de homologatie van een bepaald model/motor door de fabrikant. Achteraf kappen ze er dan toch maar iets dikkere olie in 😂 Man man man ...

[@devosreynaert9873]

@@sooikev Wellicht omdat ze nu eindeelijk een ketting monteren in plaats van de oplossende riem?

[@BB-ne9ev]

Leuke Vlog. Maar wat zijn bedrijfswagens van Mercedes Benz toch altijd teleurstellend slecht. Roesten ze niet onder je kont weg, dan breken ze blijkbaar wel door...

[@michaelvd2467]

Leuke vlog weer Joep, ik vind het knap hoe jullie zo een groot bedrijf(s-pand) met een hoop medewerkers zo netjes en georganiseerd weten te houden. Iets waar een "gekscherend" autist als ik volop van kan genieten :)

[@jeroenvink4940]

Joep en jou team de beste wensen en weer een duidelijk top vlog 🏆🏆👍

[@brambilarsaviation]

Die bril staat je goed

[@CarrecTechnocenterVideo]

Dankjewel!

[@thijsteluij8835]

Heb zelf altijd de Castrol 5W-30 olie gebruikt voor mijn BMW F31 met de B48B20M0 motor. Het voorschrift is aangepast naar 0W-20. Is dit niet enkel vanwege de betere koudstart en emissienorm?

[@erwinvanriel5843]

Die dunne meuk gooi ik er gelijk uit. Gewoon 5w40 vol syntheet erin. . Wat die fabrikanten ook zeggen. . Mijn gevoel zegt dat 0w20 veel te dun is

[@noxious9880]

@@erwinvanriel5843 ofnie 😛

[@lieuwegreidanus1329]

Ik zou dan gelijk kiezen voor de 10W60 volsynthetische olie. Ook die gebruikt BMW in de top motoren. Ik gebruik het in mijn S80 benzine als vervanger van de milieu meukolie die Volvo voorschrijft.

[@marcohillenga5068]

@@erwinvanriel5843zat auto’s die op 0W20 en 5W30 prima lang mee gaan. Eerder een te lange interval is het probleem.

[@erwinvanriel5843]

@@marcohillenga5068 Ja ook dat is belangrijk. Maar ik hoor ook genoeg problemen door die dunne meuk

[@dennis1143]

4:00 Is dit concentraat of al aangelengt?

[@blaartje]

Bij deze een nieuwe abbo erbij. En wat HappyGuy zegt het is een genot om zo lekker rustug mee gesleept te worden. Maar vaker een jappie tussen door, is ook niet verkeerd hoor.

[@arvado4832]

Daar sleutelen ze volgens mij bijna niet aan, dus dat zal niet meevallen.

[@mikedesen7053]

Die duizeligheid heb ik ook af en toe, soms gerelateerd aan verkoudheid. Bij zit er dan een zo genaamd kristal los in mijn evenwichtsorgaan. Dit is met een beweging weer terug te krijgen

[@kevinmartens471]

Goeie video! 💪 Bouten verwarmen is idd een no go. Spoorstangen gelijk vervanging tot aan stuurhuis 👍 De H&R is ook goeie keuze mss gelijk ook powerflex bushes plaatsen. Remklauwhouders sowieso moeilijk apart te vinden vr meerdere merken. Interessant het waterprobleem op de z4. Keep up the good work 🫡

[@Benski1972]

Na dit te zien toch jammer dat het beste rit is, zou anders zeker mijn e46 330i door jullie laten doorlichten. Nette blog, mooie werkplaats

[@glnknl2232]

Joep heeft dezelfde Uggs en skinny jeans als mijn vrouw volgens mij 😂

[@jumbijumbi7419]

Wat goed deze vlog, ga ook naar de opticien toe. Wellicht heb ik zelfde probleem.

[@janjanjan922]

En daarom kun je beter een oude volvo 5 cilinder halen en er een beetje zuinig op zijn👍Mijne staat op bijna half miljoen op gas en is net ingereden. Jaartal 1998/2008 waren de goeie tijden voor auto's

[@wolfvandijk6567]

Joep, ik heb het gevoel dat met mijn 120i f20 er een knik zit in de besturing, gaat om eentje met snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging. Laatst was het een aantal dagen weg maar nu ook weer terug. Merk ook dat de auto per dag zwaarder of lichter stuurt in de comfortstand. Lijkt mij software matig een probleempje, enig ervaring mee?

[@thijkezegers5956]

Begrijp niet dat mensen die Duitse (premium) auto´s nog aanschaffen. Gedurende 25 jaar auto bezit nog nooit dit soort reparaties gehad, Honda.....

[@NathanCelica]

Klopt. ik vind het KZbinkanaal van Carrec heel interessant omdat ik gewoon geïnteresseerd ben in de autotechnologie, maar ik val van mijn stoel als ik hoor hoe vroeg dingen stuk gaan aan zo'n Duitser.. Ik rijd ook al altijd Japans en werk ook bijna uitsluitend aan Japanners en dingen zoals stuur- of fuseekogels met speling, waterpompen die breken, draagarmrubbers die verslijten (m.u.v. Subaru) of slijtage aan motordelen komen eigenlijk gewoon nooit voor. Ooit één keer een stuurkogel geplaatst op een Toyota Verso met amper 170.000km die afgekeurd was voor speling. Bleek nadien dat 'ie aan die kant schade had gehad en dat er een namaak onderdeel was geplaatst..

[@pieterannekevisser8141]

bijna heel mijn leven rij ik toyota die zijn gewoon super , dat weet joep ook wel daarom repareren ze ook Duitse auto's 😅 anders kan ie de tent wel dicht gooien

[@erikdikkers7931]

Moet je eens naar keek op de week kijken . Die man wordt schatrijk van alle reparatie aan VAG zooi

[@Overdiedaf]

Hé Joep, heb je een RI&E op je bedrijf gedaan? Wat volgens de arbowet wel een verplichting is als je personeel in dienst heb. Je kan de scope van het onderzoek op het geluid van de garage richten en daar al snel een advies voor krijgen. Een RI&E kan je laten uitvoeren door een veiligheidsdeskundige. RI&E staat voor Risico Inventarisatie en Evaluatie.

[@Shoarmaking]

Geen idee of deze vraag gelezen wordt maar ik ben wel even benieuwd naar die luxe kentekenplaten. Ik heb zelf een importbakkie waar een 18:2 plaat op mag, uiteraard zou ik daar ook een fris setje op willen zetten maar voor zover ik kan vinden zijn die er niet in het kleine formaat, klopt dat?

[@edwinvandeoudeweetering2162]

0W20 😛 @5:12 . Ik zou mijn frikandellen er nog niet in willen bakken. Nee serieus, motoren die gedurende hun leven in voorschrift van 0- of 5W30 naar 0W20 overgaan, die krijgen gewoon een dunnere olie met in de praktijk een minder sterke smeerfilm. Dat betekent meer slijtage en minder reserve onder kritische omstandigheden. In Siberië tijdens de winter kan het nog een voordeel zijn bij de koude start, maar hier gewoon niet doen!

[@koerdi]

Waarom staan er zoveel BMWs bij jullie? Zijn jullie gespecialiseerd daarin?

[@Shifty-t5w]

Het zijn probleemautos.

[@hjd5973]

Hi Joep, denk dat de stabi niet past omdat H&R aangeeft dat deze op de G20 vanaf 2020 past. De 330i die bij jullie staat is weliswaar van 2020, maar van begin Januari, dus geproduceerd in 2019. Denk dat er in dat modeljaar in 2020 iets is veranderd. Kan het zijn de de H&R stang rekening houdt met OPF filter en de auto deze bijv niet heeft?

[@Sam-rf9kj]

Toekomstige webshop.

[@CarrecTechnocenterVideo]

😉

[@sander230e]

Geen contactlenzen mogelijk Joep?

[@edadmiraal6380]

Brillemans...😮

[@mrblonde2013]

Wachtende klanten zijn een stresspunt op de werkplaats vloer. Het is beter om stress punten te minimaliseren of weg te halen om de atmosfeer in het bedrijf te verbeteren. Wachtende klanten (meestal) zijn slecht voor de omzet, omdat ze over het algemeen weinig aan hun auto willen spenderen. 🤔🤔🤔

[@PB3800NL]

Ben nu 2x bij Carrec geweest, als wachtende klant. Ontzettend leuke gesprekken gehad met andere wachtende klanten, stuk voor stuk liefhebbers die veel wisten over hun auto en enkel het allerbeste wilden. Deze wachtende klanten leken me juist de mensen die niet met de hand op de knip zaten. Ook wordt je persoonlijk door de monteur geupdate over wat men gediagnosticeerd heeft en het pva wordt. Top bedrijf waar prettige atmosfeer is in de werkplaats en wachtruimte - zo kan het dus gelukkig ook werken beide kanten op!

[@antoniocalimero1173]

Die bus zou in Belgie direct naar de schroothoop moeten.. die komt nooit meer door de keuring. In Holland is een keuring niks waard.

[@justhebly7631]

In België zijn de wegen niks waard

[@erikdikkers7931]

​@@justhebly7631😂😂😂😂 Zo is het

[@Raaid0093]

Een nieuwe concurrent voor stipt polish point

[@Duyf]

De tijd dat BMW motoren van graniet produceerde ligt helaas lang achter ons. Op zoek naar een M550i V8 ben ik niet maar dat is de motor met de minste problemen VANOS en distributie-ketting horror verhalen blijven aanwezig en dat had ik niet verwacht van BMW.

[@rogerswijnenburg1020]

Nou Joep, moet je zelf even ook op de uitlijnbrug, ff zonder gekheid, sterkte ermee

[@_marco437]

Ik geniet echt altijd van alle vlogs en video’s die online komen maar 1 ding waar ik me af en toe een beetje aan stoor is de manier waarop “dit vlog, vorig vlog, volgend vlog” word genoemd 😂 is dit ultiem goed genederlandst? Of ben ik de enigste die dit opvalt/denkt 🙈🙈

[@jornm9085]

Mag allebei, maar ik verkies ook de/deze vlog over het/dit vlog

[@TomvanSchendel]

En ik prefereer "enige" boven "enigste"

[@Pesar25]

Een lange spitse sik zou deze meneer zeer goed staan. Leuke vlog, thanks.