Movimento intenso, difícil e perigoso o trabalho pra transbordo da carga tombada
@lucianoluciano41924 жыл бұрын
Eu não sei se tem vídeo mais podia te mostrado o acidente
@andremamifero7 жыл бұрын
Eu vim pelas muriçocas hauhauhauhaua
@150gogogas7 жыл бұрын
6;54 joias raras
@juniorpereira31387 жыл бұрын
Agá. Freios para segurar
@caipratras42334 жыл бұрын
2:00 eu não conheço aínda a história desse 112 ou 113, por que ele tá tão lento?
@Luquinhas10473 жыл бұрын
Por causa que ele tá carregado
@samuelbenites44397 жыл бұрын
Qual o objetivo do exército ficar ai? Controlar o trânsito?
@igorbaste32387 жыл бұрын
Samuel Benites acho que evitar roubo de carga
@chafurdius7 жыл бұрын
+Samuel Benites No caso, estávamos fazendo a segurança do local onde tombou um caminhão (paisano) que espalhou 13 Ton de explosivos. Foram quase 24 horas de missão, divididos em dois turnos.
@ทรงศักดิ์เขื่อนขันธ์2 жыл бұрын
ชอบรถบรรทุกมีแต่คันสวยสวย
@valmiriocesar87523 жыл бұрын
O que chama atenção e o fato das carretas articuladas, haja visto quê, uma carreta comum trasporta dezoito a vinte mil toneladas certo? E quanto ao sistema de freios das boleias, foram dimensionadas para uma só carreta só que transportam valores de toneladas ACIMA da capacidade de "frenagem" daí inúmeros acidentes" Serra abaixo" com essa modalidade em excesso de carga, comprometendo a segurança de TODOS nas estradas desse país. O cheiro de lonas Serra abaixo, deixa no ar que o perigo está logo a frente, acho um absurdo esse tipo de GANÂNCIA que expõe inevitáveis acidentes com inúmeras vítimas nas estradas.
@ExtremeGamerBrCocacomPastelVdd7 жыл бұрын
Kkkkkk até o exercito zoa muriçoqueiro
@chafurdius7 жыл бұрын
+Kaio Burger Na verdade, temos muitas muriçocas e alguns maçaricos.