Carro elétrico: A VERDADE! Pega fogo? Bateria vicia? Desvaloriza muito? Ninguem quer usado? FIPE

[@OpiniãoSincera]

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[@reginaldomonteiro8935]

A opinião muda conforme de qual lado vem o dinheiro

[@marcos87814]

Que argumento mais burro! A não ser que você possa refutar cada afirmação que ele fez no vídeo.

[@arlanjosedafonseca4922]

A sinceridade começa quando o patrocínio termina...

[@joaovalentimcalarga9296]

@@arlanjosedafonseca4922 Com certeza

[@joaovalentimcalarga9296]

@@arlanjosedafonseca4922 A mais pura sinceridade

[@the_jonathangaldino]

Ta foda... sempre quando vem patrocínio, eu já fecho o vídeo kkkkkkkkkkkkkk Eu entendo o lado de quem produz conteúdo, mas não vem com "eu uso, pode confiar", vai se ferrar pra lá.

[@jcziviani]

Não se importa analisar os fatos, o cara se fecha no "ah, é patrocínio." Tenho carros elétricos a mais de um ano, foi a melhor coisa que fiz. Impressionante é que as pessoas que reclamam nunca chegaram perto de um elétrico, muito menos ter a experiência de ter um. E continuam dando seu salário para Petrobras e oficinas. Vai entender.

[@joaovalentimcalarga9296]

@@jcziviani Ninguém esta dizendo que é ruim, p problema é o lixo que vai nos incomodar

[@wickiey1]

O problema é simples ! Não existe uma rede de recarregamento no Brasil !

[@polaco650cc3]

Pior: a imensa maioria dos edifícios e condomínios não tem NEM PODEM TER tomadas para recarga e o papo de energia solar vai pelo mesmo caminho... quanta gente pode ter placa solar? pois é...

[@sourobertolima]

Carro elétrico não é pro meu perfil, tenho 60 anos, não vou detalhar... Mas sempre aberto a tecnologias, o mundo é pra quem se adapta... Muito bom seu vídeo, baseado em conhecimentos e estudos, inclusive reconhecendo alguns erros que você mesmo mencionou no passado, quem nunca... Este vídeos são ótimos e esclarecedores pra situação atual, daqui um ano com certeza já serão outras opiniões sinceras, normal! Abração!

[@jcziviani]

Meui sogro tem 82 anos e trocou um Etios por um Dolphin Mini. Ele adora o carro, viaja pro sítio em Minas Gerais (200 km de distância) e carrega na tomada do sítio a noite. Vai de cada um e seu uso pessoal.

[@ceb1499]

Isso tudo posto e, eu sendo usuário de carros da Honda há 25 anos, continuarei com meus carros a combustão.

[@edersonfalcao6325]

O problema não é somente o uso prático do carro elétrico no Brasil e sim o uso ideológico do tema!

[@mutuka9897]

Tenho os 3 exemplares, diesel, híbrido e elétrico. Na minha opinião o futuro do carro elétrico depende do custo do km. Não tem relação direta com o meio ambiente, se isso fosse o ponto principal, o álcool não teria morrido aqui no RS!

[@valmarsoares9569]

Cara se essa porra cair dentro de um rio será que as portas abrem? Se pegar fogo será que vc consegue sair de dentro? Pq o que mais tem e vídeos desses carros pegando fogo e mal da tempo do condutor sair de dentro

[@juniorazevedo8700]

É isso ai Mutuka total razão.

[@heliobarbosa2]

​@@valmarsoares9569ainda bem que nunca nenhum carro a combustão pegou fogo 😅

[@edlopes4283]

Nunca vi um carro com motor a combustão pegar fogo quando está estacionado em um garagem. No furacão dos EUA, 11 carros pegaram fogo por entra em contato com a água do mar. Essas são algumas novidades do carro eletrico

[@andrelima1141]

⛔️ *Vou lançar um desafio! Quero ver quem pode ligar para BYD ou GWM e conseguir a tabela de preços das baterias dos seus respectivos veículos elétricos!* ⛔️ Vai ser igual a consegui uma amostra de couro de lobisomem! 😂😂😂😂

[@marciocesar5754]

Sempre achei q qualquer novidade devemos esperar, principalmente em casos de grande investimento. O conselho que dou é, quem puder segurar a ansiedade e comprar carro elétrico mais tarde, que o faça. Daqui há 10 anos todos estes questionamentos estarão resolvidos e as baterias bem mais leves e compactas, visto os celulares

[@joaovalentimcalarga9296]

@@marciocesar5754 Temos que pensar no emprego dos brasileiros.

[@ademposs]

Só tenho um carro e gosto de viajar e não tenho energia solar, então carro elétrico não é pra mim.

[@marcelo3107]

eu acho que ainda não temos dados confiáveis sobre o carro elétrico. Daqui a uns 5 a 10 anos, aí sim vamos ter um histórico relacionado a segurança, economia e viabilidade técnica (postos de abastecimento). Em relação a segurança, o tema não é só se pega ou não fogo, mas vai muito além. Se vc tiver um acidente na estrada. Como é retirar um ferido de um carro com uma bateria de 300/400 volts ? Temos gente capacitada? E os nossos bombeiros, são capazes de apagar um incêndio de bateria de carro ? E como ficará a manutenção desses carros depois do 2o dono ? Será que o risco não será maior, com gente fazendo gambiarra ? Só pontos para reflexão... abs

[@jairolacortt734]

Bem colocado.

[@cesarleva6700]

Amigo, eu lembro do povo falando que antena de celular dava câncer e por isso era perigoso. Tecnologia vem e pode dar certo ou não. Se der certo, não tem pra onde correr.

[@drinksesnacksdrinksesnacks9839]

Nossos bombeiros não sabem, se sabem não tem verba para comprar uma loja de amianto que tira o oxigênio e apaga o fogo em mimutos.

[@zidova6170]

👏👏👏

[@valmarsoares9569]

Meu amigo, o que mais tem e dados só procurar, vídeos e o que mais tem dos carros pegando fogo e tem empresas que monitora e mostra que carro elétrico e lixo

[@JoseCarlos-hm2lm]

Eu creio que o problema, será manutenção do veículo Um carro há combustão, depois das revisoes feitas durante os anos , ninguém aguenta mandar o veículo para autorizada . Ai acaba todos em mecanicos de bairros , que quase sempre tem dificuldade de achar o defeito, o carro vai e vem varias vezes . Imagina com carros elétricos, agora se tiver uma condução financeira, que sempre mandará para autorizada . Ai já é outro caso ..

[@glauciojosemarianodossanto8212]

Quem tem condição trica com 2 anos ko máximo.kkkkkk.acorda.kkkkkk

[@luciobenevides8142]

O problema do brasileiro muitas vezes é falar sobre algo que não tem conhecimento algum. A realidade de carros elétricos hoje ainda não é igual em termos de viagens aos carros à combustão, mas com o tempo isso será solucionado. Outra coisa, comparam uma bateria de carro a uma bateria de celular, que são coisas bem diferentes.

[@luciobenevides8142]

@@maurocesarsabra Uau que argumento adulto, quer um pirulito? Um biscoito?

[@Marcio12319]

Pensei que vc fosse comentar sobre a notícia que saiu nos EUA agora depois do furacão em que a bateria dos carros elétricos em contato com a água do mar pega fogo.

[@niltonrodrigues5392]

Man, coloca um #opiniãosincera pra ver se chama a atenção dos caras

[@JarbasGH]

Depois de uma pancada, um carro a combustão pode vazar gasolina, entrar em contato com peças quentes do carro e pegar fogo. Vamos abolir carro a combustão também se for seguir sua "lógica"! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@jcziviani]

Até poucos anos atrás, quando a Tesla dominava, só vinham noticias boas de elétricos dos EUA. Mas agora estão tomando um coro da China e o que mais tem recentemente (reparou nisso?) são "notícias" (sempre dos EUA) falando mal dos elétricos. Enquanto isso estou a mais de um ano sem passar perto de um posto de gasolina.

[@Willle13]

Sim, são as velhas baterias tesla, não é o caso das baterias Blade flp da Byd. Não confundir.

[@INowadays]

Fake news

[@marconejose9808]

Quero ver milhares de carros elétricos espetado na tomada como vai ficar a rede elétrica

[@gaviaumfiel]

Do mesmo jeito que fica com milhares de chuveiro elétrico funcionando. Agora se o cidadão ligar os dois, o disjuntor dispara. E se não pedir um aumento de carga a concessionária, ai vc pode está infringindo regras.... O assunto é carros que custam muito mais que a maioria da classe média pode comprar. Isso jamais aconteceria do dia pra noite. Quem pode comprar já tem 3 ar-condicionados, 2 chuveiros elétricos e basta carregar quando não se utiliza tanta carga. Lembre que o simplório nunca explica nada.

[@anaritadelunafreirepeixoto9160]

Prefiro aguardar mais a tecnologia amadurecer aqui no Brasil

[@Fabio-vt2yw]

Excelente artigo. Parabéns! Esclarece pontos principais a respeito das baterias para EVs. Sou proprietário de um Dolphin Mini e de um ORA3. Desempenho impecável, sem decepções. Mas comprei considerando que 99% do uso acontece em um raio que usa 70% da carga da bateria. Muito esclarecedor carga rápida × carga lenta. Relatico à involução do custo de baterias, verdadeiro também. Vivi esta experiência: em 2002 o custo do watt pico solar colocado no Brasil era US$ 5,50. Atualmente é em torno de US$ 0,11 - 0,14. O preço das baterias vai baixar! A revolução está em marcha. Parabéns pelo artigo. Obrigado!

[@gaviaumfiel]

O primeiro vídeo que assisti de vocês foi tu falando que carro elétrico era inviável pq no Brasil não tinha energia suficiente. Quase viro um hater mas a qualidade do conteúdo do canal superou minha desconfiança. Eu só não tenho carro elétrico pq não tenho como comprar nem uma moto. Kkkk mas Já sonhei muito com o Bolt e antes com Nissan... Em fim, é complicado ser pobre. Kkkkk fico na esperança de adquirir numa dessa desvalorização sem pé nem cabeça. Mas estou muito longe ainda de conseguir. Parabéns pelo conteúdo que seja ele sobre eletrico, híbrido ou a combustão é sempre muito bom e embasado.

[@franciscoherculesoliveira9667]

Gostaria de saber porque quando se calcula o custo do km rodado com carro elétrico não se leva em consideração que teremos que trocar a bateria depois de 8 anos quando nao existe mais a garantia. Gostaria de saber também porque a BYD não fornece o preço da bateria de seus veículos? Será que é muito cara? E toda economia por quilômetro rodado, será totalmente consumida pela substituição da bateria e que o km rodado no carro a combustão será bem menor se incluirmos o custo de substituição da bateria dos elétricos.

[@jonhpereiracom]

Você já passou por mais de 8 anos com algum veículo????

[@italogarcia1597]

@@jonhpereiracommas se não passa, terá que vender e a desvalorização é bem grande

[@davibelo]

a garantia é de 8 anos, não significa que a bateria vai ficar inútil após 8 anos.. já existem carros elétricos com 8 anos lá fora, pesquise para ver se eles foram pro ferro velho ou se ainda estão rodando

[@jcziviani]

A bateria não acaba depois de 8 anos. A garantia estipula que depois de 8 anos a bateria deve ainda manter pelo menos 70% da carga original. Ou seja, no pior cenário, mesmo depois de 8 anos ainda var dar para usar o carro por muito tempo.

[@davitban1647]

O homem não só traz a a melhores informações de carro elétrico como também dá aula kkkk valeu professor 😂

[@rogerionascimento3831]

Parabéns pelo vídeo, Excelente trabalho..!

[@Valdeci_Junior]

Você não falou sobre reposição de peças e pós vendas. 1) Até hoje, todas as vezes que já precisei do pós-venda da BYD, fui surpreendido positiva e satisfatóriamente. 2) Meu carro sofreu duas avarias, uma na traseira e outra no retrovisor; as peças, novas originais, foram enconntradas num nível médio de facilidadeXdificuldade em comparação a outras marcas; talvez menos acessíveis que fiat ou chevrolet, mas múito mais fáceis que honda ou renaut; foram poucos dias, e está novinho em folha novamente. Já rodei quase 30.0000 km, e estou totalmente satisfeito com o mesmo.

[@regisminetto926]

E viva o futuro, bem.logo pagarei um eletrico nem que seja usado

[@rodrigoesf]

Otário

[@MarcosRegis2]

Estou estudando compra de carro eletrico há 6 meses. Vi meu vizinho sair de uma Commander para um Tiggo 8 hibrido e agora um Haval onde relata usar apenas modo elétrico. Ele queria ter um carro do mesmo porte 100% elétrico e eu também. Só não peguei um Dolphin ainda porque ele não tem nenhuma parte feita no Brasil e portanto todo o valor vai parar na China. Carro é um importante "motor" da economia e o Brasil precisa acelerar o processo de internalizar o maximo que puder dessa indústria.

[@Nokis7]

Moro aqui🇺🇲em ja vi vários pegando fogo,inclusive qdo estava carregando😂por isso continuou c o meu Mercury V8,cachaceiro😂😂😂

[@Willle13]

Sim, são as velhas baterias da tesla.

[@luizarabelais4341]

Bom domingo OS!!! Como é descartada a bateria de carro eletrico???

[@guilhermedeandrade]

Vai ficar intoxicando o planeta, lençóis freáticos etc, por mais de 1000 anos.

[@ademposs]

Parece que dá prá usar a bateria velha para o sistema off grid de energia solar.

[@niltonrodrigues5392]

Falando sério? Em termos de Brasil? Para o consumidor creio ser necessário levar a concessionária para retirada e esra cai se encarregar do descarte. Não tenho conhecimento específico de metodologia de descarte delas ainda. É algo que durante muito tempo se afirmou que "no futuro a gente resolve", salvo engano o futuro já chegou...

[@fabiodasilva5465]

Tem um Dolphin GS em Brasília que tem um pouco mais de 1 ano e já rodou mais de 140mil km e segundo o usuário não teve perca de autonomia. Imagine um pessoa que rode 10 mil por ano, esse Dolphin já teria 14 anos de uso sem a bateria ter problema. Segundo já ouvi falar a bateria dura 5mil ciclos de carga e descarga, faz vezes 300, vai dar 1,5milhão. O carro vai acabar e a bateria vai estar funcionando ainda.

[@jcziviani]

Só tem material nobre na bateria. Se no Brasil reciclam até lata de cerveja, você acha que não vão reciclar as baterias?

[@ludimarbruschidemenezeslud7575]

O canal Engineering Explained (só inglês) explica detalhadamente os problemas (e qualidades ) das baterias. Eu recomendo.

[@guilhermedeandrade]

Não me convenci. Ainda acho que é efeito manada do tipo Lada. Daqui alguns anos, talvez.

[@maurotostes9754]

O celular a 20 anos atrás não tinha nenhum dados também

[@JoseCarlos-hm2lm]

Várias marcas . Chegou no Brasil e depois sumiu Não AXA peças , aí tem que abandonar os carros

[@maurotostes9754]

@@JoseCarlos-hm2lm não axa com X aí fudeu

[@politheusbg]

​@@maurotostes9754um celular nunca custou o equivalente 150 mil reais de hoje, então se vc é igual a 99% dos brasileiros que tem um carro com muito esforço, tem que se fazer as coisas muito calculadas para não errar feio e no final da garantia do carro elétrico não ficar sem o carro e sem quase todo o dinheiro que pagou por ele.

[@fab8439]

Respeitosamente, não se utiliza água em componentes elétricos. Você pode morrer com descarga elétrica. Água conduz eletricidade. Lembre-se dos extintores tipo A, B e C. Compostos especiais são utilizados para debelar incêndio (tipo uma espuma ou tipo uma areia). Observe também que no momento que a bateria começar a incendiar, nós não teremos mais como chegar nela.

[@zidova6170]

Mesmo podendo comprar, prefiro esperar uns 15 a 20 anos para começar a comprar.

[@wanderleysouza306]

Não precisa esperar tudo isso. Acredito que 5 anos, a partir de 2021 (ano da chegada da BYD/GWM) já seja suficiente para se ter uma opinião formada sobre os elétricos...

[@jcziviani]

Só faz a conta quanto você gasta com gasolina e manutenção. O dinheiro que vai jogar fora com Petrobras e oficinas já paga mais de 2 carros elétricos para a maioria das pessoas.

[@joaovalentimcalarga9296]

Minha duvida, de onde vira a energia para alimentar essa frota de carros a energia, se vivemos em sobressaltos no fornecimento de energia ?

[@cesarleva6700]

Rapaz, isso é problema do governo. Vc paga imposto para eles solucionarem isso. Ar condicionado gasta mais energia e não vejo ninguém deixando de usar por sobressaltos no fornecimento.

[@valmarsoares9569]

Bom, parece que os magnatas esqueceram disso🤣🤣

[@valmarsoares9569]

@@cesarleva6700 Meu Deus 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@cesarleva6700]

@@valmarsoares9569Pega a conta de energia e faz a conta. Faz a proporção de carro elétrico e ar. Não é tão complicado. Eu sei que vc consegue.

[@diegomarcelo6005]

​@@cesarleva6700Problema do governo? Confia no governo que vai dar tudo certo confia. Ainda mais o brasileiro que uma zona. No Brasil o governo não faz nem o básico que é esgoto para todos.

[@gilbertoleandrodebrito503]

O que o Felipe também esqueceu de falar do carro elétrico é sobre a manutenção já que não é qualquer mecânico de bairro ou cidade do interior vai saber mexer sendo assim proprietário ficará preso a concessionária

[@JoseCarlos-hm2lm]

Isso mesmo amigo O pior , mecânico de bairro, já pasta para achar o defeito Imagina nos carros elétricos. Eu tenho um Ford KA, ele está roubando carga da bateria. Vc coloca uma bateria nova e depois de dias , já começa descarregar , preciso dar carga nela e levar até um auto elétrico O eletricista mexe , cobra o serviço, diz que concertou e depois dá problema de novo . Agora tudo isso com um carro simples , imagina isso com um todo elétrico, que há maioria não vai manjar do serviço Aqui mesmo no KZbin, tem um cara de minas gerais, jornalista que faz matéria de serviço ao consumidor, assiste lá Tipo Celso Russomano , tem várias matérias de consumidores reclamando, que o serviço nos carros da BYD , demora até 90 dias Imagina um Uber 90 dias sem carro

[@amiltonfcjunior]

@@JoseCarlos-hm2lmmeu Ford Ka estava assim, era a lâmpada do teto que coloquei LED e estava dando retorno no sistema e ligando a central dos vidros elétricos. Nem o eletricista quis ver, porque ele perde tempo analisando pra tentar descobrir. Sorte que eu entendo e fui atrás de resolver sozinho! Mas se fosse um carro 100% elétrico, sem chance de resolver um BO desses sem conhecimento técnico e ferramenta!

[@jcziviani]

É só questão de demanda amigo. Quando lançou o celular a poucos anos atrás não tinha ninguém que fazia manutenção. Hoje tem um a cada esquina.

[@JoseCarlos-hm2lm]

@@jcziviani Tem muito há cada esquina. Em são Paulo são poucos ,que conserta de verdade Há grande maioria , piora o que está ruim Aí o jeito é comprar um novo Agora celular dá, para comprar outro logo Já um carro de 200 mil , eu não conseguiria comprar outro logo

[@alexandrezambeta6572]

Seria interessante desenvolver um sistema pra ejetar a bateria do carro quando ela começa a pegar fogo, seria mais fácil apagar com ela fora do carro e não queimaria o carro.

[@AILTONRIBEIROGUITAR]

😮O Felipe revelou que anda a 150 por hora ou mais porque de porto alegre a florianópolis dá mais de 400kms!

[@satelitebrasil8227]

Mas e qual problema?

[@politheusbg]

​@@satelitebrasil8227 se ele se enganou nos números, nenhum, se ele anda com uma média de 150km/h numa estrada brasileira é um problema muito sério para ele, para família dele e para terceiros. Mas creio que ele se enganou nos números que falou, pois não acho que seria capaz de andar com uma média de 150km/h em nenhum trajeto no Brasil.

[@wilsonvillard1343]

Comprei um Haval PHEV há 6 meses, estou amando, nunca mais quero ouvir falar em carro a combustão, a última vez q parei num posto de gasolina foi há 5 meses, minha conta de luz aumentou 200 reais/mes, o q eu gastava nos postos por semana. Agora estou colocando luz solar, aí estarei no paraíso. Acho q só poderiam dar opinião sobre carros elétricos, quem tem um, como falam: ARGUMENTO SEM FUNDAMENTO, É FOFOCA.

[@RFCS4100]

O vídeo é sobre a facilidade com que os elétricos pegam fogo e a dificuldade que é para apagá-los.

[@politheusbg]

Recomendo vc utilizar essa gasolina que está no tanque a 5 meses, o mais rápido possível, pois gasolina depois de um tempo estraga, inclusive quando for abastecer gasolina utilize aditivada pois dura um pouco mais que a gasolina comum.

[@josecarlostoledo7299]

150 paus num carro já é de doer ,insano …. 150 paus num xinez …..só um desavisado … jac 3 que o diga

[@vaunzshifuder2110]

Muito bla bla bla para dizer que tirando a parte ruim, é bom...

[@polaco650cc3]

kkk Isso mesmo. Eu também: Se tirar de mim a feiúra e a idade e me por uma grana eu fico melhor... kkkkk

[@JCasagrandeNetto]

Poxa! Uma verdadeira "aula". Vídeo muito esclarecedor, mudou completamente minha percepção/opinião sobre carros elétricos. Muito obrigado por se dedicar ao tema. Garuva/Joinville SC. 20/10/24.

[@Ninguém-j2s]

Ate agora nao encontrei resposta a uma dúvida: carro elétrico com bateria com a carga baixa perde potência em subida de serra? Todos os testes realizados por esses yutubers é sempre em terreno plano (rodovia e cidade). Facam um teste viajando para serra.

[@Anthony-sh5mw]

Não, a bateria é projetada pra forcener toda a potência necessária na faixa de operação do motor, independente da porcentagem. O que pode acontecer é o seu motor não ter potência suficiente pra um aclive, aí claramente você vai notar a perda de potência, mas a maioria dos carros elétricos tem muita potência e torque, então não é um problema. Obs: claramente aumenta o consumo da bateria, então o risco seria você ficar sem bateria mais rapidamente, e em todo carro eletrico há um risco andar abaixo dos 10%...

[@Ninguém-j2s]

Obrigado

[@marceloandrade7481]

Uso 95% urbano zero stress para carregar com minhas placas fotovoltaicas, custo zero, quando viajo são nomaximo 200 e poucos km, durmo no destino enquanto esta carregando em qualquer tomada 220v, acordo esta carregado, custo zero IPVA, custo zero combustivel, custo zero revisao por 5 anos, economia em 9 meses de mais de 16 mil reais, se desvalorizar o total do carro em 8 anos ela ja estara totamente pago.....ponto interessante todo esse dinheiro ficou NO MEU BOLSO e vida que segue

[@andrelima1141]

⛔️ *Vou lançar um desafio! Quero ver quem pode ligar para BYD ou GWM e conseguir a tabela de preços das baterias dos seus respectivos veículos elétricos!* ⛔️ Vai ser igual a consegui uma amostra de couro de lobisomem! 😂😂😂😂

[@JSmith-nu4bl]

😂😂😂😂

[@jcziviani]

Tenho um Dolphin. A bateria tem garantia de 8 anos, pra que vou ligar para saber o preço ??? Você liga na VW para saber o preço de um motor? Ou de um câmbio? Cada argumento sem noção que aparece...

[@Willle13]

Após 1,5 milhão de km eu ligo. Não esqueça de deixar o dinheirinho no posto.

[@Vaptvu]

Valeu, boas conclusões.

[@FalaJC]

Os caras querem enfiar goela a baixo os carros elétricos, aí tem que ficar fazendo vídeo se justificando toda hora, só aí já dá pra ver que não é um negocio bom.

[@cesarleva6700]

Tenho um carro a diesel. Quando comprei todo mundo falava que era o futuro. Ele é bom? Sim. Agora, tenta vender, não vale nada. Carro não é e nunca será investimento ou bom negócio, só se vc for dono da montadora.

[@maurotostes9754]

Rapaz diferenciar uma explicação e uma análise de uma tentativa de empurrar o produto é jma questão de inteligência, talvez não é o seu caso

[@valmarsoares9569]

​@@cesarleva6700Elétrico consegue ser pior🤣🤣🤣

[@cesarleva6700]

@@valmarsoares9569Negativo. 3 anos de uso no Diesel tive que trocar a correia dentada. Quase 4k. Povo romantiza d+ e tudo tem problema.

[@valmarsoares9569]

@@cesarleva6700 Rapaz, que diabo de carro porcaria esse que tú comprou?🤣🤣🤣

[@leopaesedias]

O futuro está na eletrificação. Pode não ser essa que temos hoje. Com baterias. Mas o motor elétrico é a melhor solução. A questão é como vamos gerar e armazenar essa energia.

[@marcosvalerioseabraseabra3139]

Parabéns pelo seu empenho e dedicação para nós trazer informações confiáveis só assim teremos um mundo melhor com mais tecnologia sustentável e prosperidade sem destruir

[@robervaldantas7239]

Não desvaloriza, muita gente quer, incluindo eu, mas como os outros modelos combustão, estão pelo dobro do que realmente valem.

[@wlfranca7378]

O cara faz um vídeo sobre falácias do carro elétrico, mas solta a maior falácia sobre economia dizendo que fabricar carro no Brasil é melhor por causa de empregos. Olha a contrafição. Pior que já ouvi isso dele mais de uma vez.😂😂😂

[@danielzhen3963]

Sempre bom escutar a opinião de donos

[@ManuelFMferreira]

Elétrico não é opção das montadoras, mas sim dos governos...

[@cristianenju1281]

Muito caro! Depois de usados como será? Só o tempo dirá!

[@Protenge]

Parabéns pelo serio trabalho, como sempre. Fica uma dica de contextualização: No lugar de inserir o carro elétrico como opção procure c o loca-lo com o principal, que usamos há décadas e entender a “ inovação” de um carro que está chegando, ou seja, a combustão. Você substituiria seu elétrico pelo combustão? Não acredito que a resposta seria tão simples… eu tenho 3 elétricos e 2 combustão, posso falar por m I’m, mas e os outros, o que acham?

[@WiltonLuiz]

Bom dia! Ótimo domingo à todos.

[@luizantoniodearaujo8188]

Acredito na sua sinceridade, honestidade e, acima de tudo, na sua santa ingenuidade em alguns pontos dessa sua postagem de vídeo !

[@lijeirinho_ufmg-2014]

Vc trocou os 4 pneus por pneus comuns ou pneus próprios para carros elétricos? Precisou fazer algum ajuste após a troca dos pneus? Balanceamento, alinhamento, flambagem, outros....

[@niltonrodrigues5392]

Comuns, porém (salvo engano) que atendem a mesma capacidade de carga e (disso tenho certeza ) de uma medida ligeiramente diferente - foi isso que causou a troca dos 4 ao invés dos 2 danificados.

[@lijeirinho_ufmg-2014]

@@niltonrodrigues5392 valeu..

[@joaovalentimbin7695]

Excelentes informações sobre a questão do veículo elétrico.Parabéns

[@urdanfurtado8691]

Bom dia, Felipe. Parabéns pelo trabalho (Opinião Sincera). Sobre as explicações quanto ao carro elétrico, valem para o carro híbrido, também? Ou há algum aspecto diferente considerando que as baterias são de tamanhos diferentes. Suas orientações são ótimas, me ajudaram a escolher o Volvo XC 60 - plug in. Muito obrigado. Urdan Furtado - Belo Horizonte- MG

[@LuizFogliatoJunior]

Tem estudos que mostram que carros a combustão tem 60 vezes mais chances de pegar fogo. Apesar disso tenho um carro a combustão. Talvez mude isso no futuro.

[@klerisonlima6455]

Excelente conteúdo quando você ouve o Felipe você sente que cada palavra eu tenho a sensação de credibilidade e clareza parece que ele nasceu para fazer isso . Parabéns

[@abrantes.thomas]

A quatro rodas já rodou 70k com dolphy deles a matéria desse mês tá bem interessante

[@MaxTeixeiraa]

Em Mato Grosso é muito quente, o local mais quente do Brasil, será que as baterias sofreriam maior desgaste e menor eficiência energética por conta do calor?

[@adrianocordeiro1509]

Mas vídeos trazendo tais questões à discussão são muito bem-vindas. Parabéns pelo vídeo!

[@diretorleoferraz]

Segundo minhas pesquisas: A extração mineira de lítio requer enormes quantidades de água. Para extrair uma tonelada de lítio, são necessários 500 mil litros de água. Além disso, este tipo de exploração mineira implica a poluição de águas e solos, assim como problemas de saúde nas comunidades locais.

[@paial]

Felipe, falar que a bateria do carro elétrico é muito mais avançada do que a do celular não é verdade. São objetivos diferentes, mas existe muito desenvolvimento em baterias pra celular.

[@ricardomachadomachado9976]

Coitado dos compradores dos 80 mil carros da byd estocados sob intempéries. Tem estoque para até 2026.

[@leandrocosta3629]

Eu não creio que daqui 10 ou 15 anos as baterias ficaram mais baratas para um veículo de 10 ou 15 anos se uso, pode ser sim para veiculos maus novo onde a demanda será maior de carros elétricos e novas tecnologias, mas para carros de 10 ou 15 anos de uso, a bateria é de tecnologia passada e como agente sabe que peças de veículos usados são vendidos como peças de carro novo, as peças na concessionárias não ficam mais baratas com o passar dos anos, ela mentem o preços aos passar dos anos, assim eu acho que será com as baterias.

[@JorgeBachtold]

Nesta semana, houve um incêndio em um prédio do corpo de bombeiros na Alemanha que destruiu completamente o edifício. Fora a ironia de ser um incêndio no corpo de bombeiros, outro detalhe interessante é que foi causado por um veículo elétrico.

[@marcalvanem]

Já estarmos ligando as termoelétricas pq estamos no limite de produção das hidroelétricas. Será que não vamos trocar a fumaça dos escapamentos dos carros pela das termoelétricas?

[@cruzcarneiro]

Felipe, vc tem algum dado sobre pegar fogo durante o carregamento?

[@RJFrainer]

Nos 1os 15min todos os pontos negativos ou suspeitos não me convenceram que vale comprar. Tem que evoluir muito. Se lá fora essa tecnologia não pegou imagina no Brasil. Aqui tudo muda do dia para noite, leis, regras, etc. Além da precária infraestrutura de recarga. Melhor aguardar esse nicho amadurecer.

[@marcosg.paladino]

Nem carro elétrico, nem carro com biocombustível. O Brasil não tem qualificação nos cargos públicos para realizar uma revolução nas frotas... o país está estagnado a 30 anos.

[@user-eo2br9cy1m]

Estagnação de 30 anos é reflexo da mentalidade de uma parte da população que queria retroceder 60 anos.

[@aldexavier4640]

Não existe cenário onde o brasileiro tenha 100% de vantagem em infraestrutura, pois até os veículos à combustível (que a rede de abastecimento é farta) sofrem com a qualidade dos combustíveis.

[@beelivesolutionsgestao]

Tá dentro do sentar exclusive? Vai ter vídeo? Estou muito tentado a comprar. Teresina Piauí

[@vidadecaminhoneiro390]

Felipe tenho uma pergunta pra vc Na minha opinião sobre carro elétrico daki uns 20 anos esses carro serão descartado dai minha pergunta pra vc Como vc acha que vai ser feito esse descarte dos carros Será que vai ser reciclado?

[@croataborguetti]

Câmera superaqueceu? Ela é elétrica?

[@giancarlospagnolo3702]

Show Felipe. Com conhecimento de causa. 👏👏

[@russomauricio]

Com todo o respeito, gostaria que você abordasse de forma direta e honesta os incêndios que ocorreram locais urbanos, com carros parados, em estacionamentos de aeroportos, shoppings, e etc, e que afetaram inclusive a estrutura dos seus prédios... Aeroporto de Luton na Inglaterra, acidente em Seoul, acidente Lisboa... Todos recentes e fartamente cobertos pela imprensa estrangeira, mas que não chega até nós... Água apagaria aqueles acidentes? O processo de Thermal Runaway consegue ser parado com água? Que quantidade? Quanto tempo os bombeiros têm para chegar até um fogo como esses, antes de se tornar catastrófico? Como os bombeiros chegariam lá? Que tipo de infraestrutura precisamos para tratar deste problema hoje? Se o mesmo incêndio ocorresse em qualquer prédio comercial ou residencial aqui no Brasil, podemos inferir com alguma dose de certeza que os resultados seriam os mesmos? Você tem mais detalhes sobre a incidência de incêndios em "veículos" elétricos ou eletrificados? Aqui incluindo as bicicletas elétricas? Como ficam as estatísticas de incêndios quando incluímos todos os veículos elétricos? Gostaria de ter sua opinião sincera sobre o que realmente está por trás desses números. Como você mesmo disse, aqui ainda não tivemos nenhum incêndio desses, então acho fundamental aprendermos com as experiências (positivas e negativas) dos incêndios catastróficos que estão acontecendo por aí... E apresentar a Verdade por trás dos fatos...

[@brunopimentel7150]

Certamente é uma excelente e muito bem vinda opção! Só não concordo quando colocam os elétricos como a única solução e os a combustão como o vilão! Cada um tem seu tipo de uso e espaço. Essa semana vi diversos vídeos de carros elétricos incendiando sozinho, um até saiu da imobilidade e começou a andar enquanto pegava fogo, e detalhe só acaba o incêndio depois que toda a bateria for consumida. Eu ainda acho que carro elétrico não é para o Brasil, nem para o Brasileiro, por vários motivos, no máximo um híbrido e não plug-in. Tem muito LOBBY por trás dessa onda de eletrificação.

[@mcristiano]

É isso aí, parabéns pelo canal e pela escolha desse tema interessante! Venho acrescentar um ponto e pedir que comentasse outros dois pontos, ainda sobre o tema. Com relação à extinção de chamas ou fogo, o CO² é muito mais eficiente em materiais elétricos energizados, como por exemplo, muito usado em usinas hidrelétricas, onde o gás extintor é levado em tubulações, extinguindo as chamas por abafamento, eliminando o comburente, ou seja, retirando o oxigênio do local. Os outros dois pontos que eu gostaria que comentasse é sobre a extração e a reciclagem do lítio e dos metais pesados, no Brasil e no mundo. Grande abraço!!!

[@ttrindade80]

Que ver a diferença de desempenho de carros elétricos faz um teste drive em um jeep 2.0 hurricane de 272cv e do volvo ex30 com 272cv, depois me diz o que tem de diferente!

[@andrereischak8584]

Salve Felipe, ainda é uma boa compra hoje uma toro diesel?

[@politheusbg]

Queria saber se esses motores e câmbios de carros elétricos dão algum problema a curto, médio ou longo prazo? Além do preço do carro elétrico que não cabe no meu bolso atualmente, tenho muito medo da manutenção desses dois itens vitais num veículo elétrico, são muitas dúvidas para quem não é rico que tem que tirar, para ter coragem de conseguir se esforçar para comprar algo desconhecido, e que vemos tanto esforço para se vender, já que não é algo que a procura é maior que a oferta, vejo muito marketing, mas pouca informação segura sobre o assunto, não gosto de produtos que não se vendem naturalmente e isso me incomoda muito quando se fala de algo muito caro.

[@italogarcia1597]

As vantagens do a combustão são: - maior quantidade de concessionária; - maior confiabilidade do sistema; - maior quantidade de peças a disposição. Se puder comprar um a combustão com menor quantidade de tecnologia, melhor ainda. Menor será a manutenção. Exemplo: basalt feel 1.0 turbo

[@gugasant5266]

Depois que dirigi um carro elétrico , combustão nunca mais 😉

[@alysonandrade1157]

Parabéns pelo conteúdo, Hill !! Excelente!

[@jeorgeluiz3605]

O lado bom do preconceito é a gente que conhece a tecnologia poder comprar ótimos carros de segunda mão com preços mais baixos e aproveitar por mais tempo os benefícios fiscais que os ev tem..

[@cleongostinski8141]

Poderia dar sua opinião sobre a bateria sólida da Toyota. Está nova tecnologia irá substituir as tecnologias atuais e fazer com que os carros atuais se desvalorizem muito. Notícias que li afirmam que os carros de 2026 da Toyota já virão com esta tecnologia revolucionária. Obrigado!

[@horah5044]

A sinceridade vai pro saco quando o patrocínio começa.

[@dogoesedoguinhos2781]

Eu não colocaria minha cara pra fazer tantas afirmações com tão pouco tempo sobre o assunto aqui no BR e depois ter o risco de ter que afirmar que mudou de opinião. Ora, eu até acredito que há um mercado pro carro elétrico. Espero que não tenha muito erro nisso.

[@julioprobst997]

Confesso que tenho medo de risco de incêndio. Imagina o estrago que um incêndio de um carro em uma garagem de predio faria. Sou leigo, não tenho fundamentação técnica mas já vi orientações pra manter carros elétricos fora de casa, por risco de incêndio. Na prática nunca vi um caso acontecer mas preocupa sim.

[@thiagorezende1107]

Então vc Tb não pode voa de avião por que ele tem o risco de cair. Também não pode ter carro pois todos estão sujeitos a pegar fogo.

[@maurotostes9754]

Já comprei o meu mini dolphin, uma explicação de quem tem e usa o carro elétrico é bem diferente dos que nem andaram

[@franciscoroger6673]

Quem encontrar um carro elétrico usado pela metade do preço me manda o link que eu quero

[@roneygomespires9626]

Eu tbm

[@wanderleysouza306]

Aqui em Curitiba as locadoras estavam desovando os Nissan Leaf por cerca de R$ 80 mil. O preço dos zero era R$ 300 mil...

[@niltonrodrigues5392]

@wanderleysouza306 "Ah, mas não tá metade da FIPE"! Não, a FIPE dele é que derreteu 75% mesmo...

[@mmrr4236]

GWM e Byd desvalorizacao é mesma de semelhantes a combustão, compara corolla xei zero 157 1 ano depois fip 129 Dolfin zero 159 1 ano depois fip 130 C pegar corolla cross hybrid x song plus Bmw 320 x ByD Seal no geral da mesmo indice e ate menor no caso do seal e uma bmw sendo q a bm vc gasta horrores em revisao e combustível e no seal é a cada 20 mil e gratis ainda

[@Robson_Chrispim]

Tenho quase certeza que os caras que criticarem o Felipe não assistiram o vídeo ate o final.

[@clebergmp]

No momento eu não tenho e nem quero um.

[@tiagodutra88]

Até parece que garantia funciona no Brasil.

[@polaco650cc3]

Por enquanto carro elétrico é incógnita. Tem vantagens sim e tem problemas sim. Para uns é uma boa opção, para outros nem tão boa assim e para outros tantos é péssima escolha. Mas como qualquer carro seja a combustão seja elétrico - NÃO É INVESTIMENTO. É só despesa... A gente só torce para ser pouca despesa... E vamos parar com esse papo de que energia solar justifica carro elétrico. Uma imensa parcela da população mora em prédios que não tem nem podem ter SEQUER tomadas de recarga que dirá placas solares... Placa solar é para minorias e o custo de instalação delas TEM QUE SER CONSIDERADO no custo do consumo...

[@sergiolgodoy]

Felipe, sairam mais vídeos sobre o estudo para adaptação no seu condomínio? A discussão a respeito do assunto foi levantada no meu condomínio e notei que simplesmente não tem informações direito sobre isso...

[@carlosamarante3465]

Parabéns! Bem esclarecedor! Continue assim ! 👍 opinião sincera!!!!!!!!!!!!!!!!’

[@rogerioschmitt1493]

Coexistirao por algum tempo....e daqui a 10 anos saberemos bem mais sobre a realidade dos elétricos e hibridos

[@ebenicio]

Cade o link do estudo apresentado sobre bateria???

[@BRUNORIBEIRO27]

No dia que tive uma bateria de celular que não perde a autonomia e vou acreditar que a bateria de carro elétrico não vai perder também

[@hudinimaciel7637]

A bateria do celular não é de Lítio-Ferro-Fosfato. Inclusive ele falou isso no vídeo

[@basyamasaki82]

Depois de quantos ciclos você percebe perda de autonomia no celular? 500 ciclos de recarga do celular seria o mesmo que um elétrico andar uns 200mil km. De todo modo, ainda teria muita autonomia. E só pra mitigar sua ignorância sobre o assunto, além da tecnologia das baterias dos carros serem diferentes dos celulares, já tem pesquisa de carros com 10 anos de uso e quase nenhuma perda de autonomia. Se atualiza aí!