CARRO QUE NUNCA USOU ADITIVO quais são os cuidados que devo tomar? | MECÂNICO RESPONDE

[@PamellaMiguel]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Cade o professor Landulfo?

[@endel5267]

Ele criou um canal agora

Sim, mas já faz alguns meses que ele tem o outro canal, e ainda assim saia videos dele aqui

[@saviofonseca5210]

Tentando digerir melancia mas tá difícil

[@danielmello8630]

Está no excelente canal Auto Acadêmico. Vale a pena conferir.

[@caassiinhoo]

Manual nenhum fala sobre troca de valvula termostatica, muito menos a montadora tem recomendações sobre isso, mas quem esta no dia a dia de oficina sabe que deve ser trocada sempre em uma manutenção no sistema de arrefecimento ou quando apresentar anomalias no mesmo.

[@saviofonseca5210]

Nenhum fala também nunca vi

[@saviofonseca5210]

O estado da valvula vai depender se cara troca aditivo tempo certo

[@Wolf-kw2xe]

Troca de fluído do câmbio automático CVT troca parcial ou completo

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Troca de óleo de cambio automático, a recomendação desde sua invenção nos anos 40 é de troca parcial. Um bom parametro pra se basear é o da Honda que recomenda troca parcial a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade). O óleo vai estar sempre novo...

[@Wolf-kw2xe]

@@JanduirMedeirosdeMorais obrigado

[@1bertosupertroca]

Procura uma Mecânica Especializada em CÂMBIO AUTOMÁTICO na sua cidade e esquece troca PARCIAL da sua vida , a troca deve ser COMPLETA!!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@1bertosupertroca Esse gosta de ser enrabado nessas oficinas com máquina de diálise, provavelmente ainda deve enfiar algum militreco no óleo...

[@KR555FAIZ]

​@@1bertosupertrocaconcordo que óleo deveria ser troca completa. Mas qual motivo então, como o cara comentou acima, de algumas montadoras recomendarem a troca parcial apenas?

[@tiagofigueiredo8104]

Os melhores da revista o mecânico era o professor Landulfo e laly 😢...

[@adrianooliveira9710]

Show de bola viu?,antigamente se usava querosene mas era nos motores a álcool,que era pra o querosene "lubrificar" o sistema de alimentação,como antigamente o sistema de alimentação nao eram fabricados com material anti corrosivo,aí os carburadores sofriam um pouco com isso,hoje em dia nao mais devido aos materiais de fabricação das peças,mas existem aditivos específicos pra quem usa apenas álcool.

[@lucasrafaelisis]

E verdade que mesmo fazendo as trocas de óleo , filtro dentre outras coisas no tempo certo o motor ea111 ainda e uma bomba ?

[@washingtonfernando3262]

Olá, fale sobre manutenção preventiva para renalt captur 2023 turbo,Parabéns pelo trabalho

[@Alexandre-j6p]

Tenho um argo 1.0 com 195mil km(comprei ele com zero km) não tem nenhum barulho no motor.Mesmo assim é bom verificar a corrente de comando?

[@eduardovieira3642]

Dizem que a corrente dura a vida útil do motor, eu por precaução mandaria um mecânico avaliar.

[@franciscoassis7583]

👍🏻👍🏻💯💯💯 vídeo maravilhoso

[@joaobatistasouzabrito3058]

Parabéns professor você entende mesmo gostei

[@marcofuse4]

Eu tenho muita dó quem compra carro que nunca foi usado aditivo. Se o antigo dono ainda tiver deixado a válvula termostática no lugar, provavelmente ela vai travar, aberta ou fechada. O radiador pode furar, os selos do motor começarem a vazar e a bomba d'agua também. Se ele resolver colocar aditivo, esse vai revelar ainda mais pontos de vazamento, mas é o primeiro passo a se fazer. Vai demorar algumas idas ao mecânico pra deixar tudo no jeito. Trocar todas mangueiras, reservatório, cano d'agua, varetar o radiador, trocar bomba d'água e torcer para o radiador interno não ter danificado também. USEM ADITIVO!!!!

[@DiegoGregorio_]

É possível queimar a junta também?

[@flavionunes7619]

Aconteceu isso comigo queimou a junta o antigo dono usava água. Quando coloquei aditivo deu vazamento em tudo.

[@DiegoGregorio_]

@@flavionunes7619 caramba! Que prejuízo... Infelizmente muitos donos fazem isso... Queimou em pouco tempo ou demorou ?

[@flavionunes7619]

@@DiegoGregorio_ peguei ele em julho do ano passado e queimou mês passado. R$ 1.100 para retificar o cabeçote e R$ 600 reais de mão de obra.

[@marcofuse4]

@@DiegoGregorio_ a junta fica podre quando se usa só água de torneira

[@almirdoudement6514]

Essa Tucson estava abastecida com álcool. Empurrou na ladeira, funcionou 😂😂😂😂

[@paulohpastana1130]

Tenho um siena 2012 1.0 fire flex básico a 4 anos nunca coloquei aditivo sempre água de torneira o que devo fazer

[@j.barbosanaestrada4609]

Se puderem me ajudar, fico grato: Estou comprando um carro usado Virtus highline 2020 na Concessionária Vw. Está com 55mil rodados. Há a garantia é de 90 dias e eles vão me repassar como pegaram; sem revisão. O que acha ? Já que dão a garantia, cobro a revisão de óleo e filtros? At te Jean Carlos 🤜🏿🤛🏿✊🏿

[@eduardovieira3642]

Negocie essa troca de óleo se não derem faça por conta colocando óleo original pq se der b.o você tem a NF mostrando que usou óleo original. Tem revenda que engrossa o óleo para mascarar problema no motor.

[@minhavidacarburada7974]

Tirei todos vazamentos de água do meu carro e agora ele aumentou a temperatura de trabalho agora o marcador fica no meio (vectra b )

[@thiagohenrique254]

Boa noite comprei vectra com 120 mil km só que ele está na agua se trocar bonba da água valvula termostatica posso colocar aditivo e água desmerilizada direto?

[@marcofuse4]

Faça uma transição. Tire a água, limpe o reservatório e coloque agua desmineralizada somente. O importante é interromper a corrosão da agua de torneira. Se colocar aditivo de cara, vai revelar pontos de vazamento. A medida que a agua desmineralizada for sujando, você vai trocando. Vai demorar uns 2 meses, mas valerá a pena.

[@wendellrodrigo1984]

E no caso de um carro 2017 que veio 0km com aditivo e nunca trocou o aditivo, agora com 140 mil km vale a pena trocar ?? (Tá sujo o reservatório mas o líquido não muito)​@@marcofuse4

[@marcofuse4]

@@wendellrodrigo1984 É bom trocar, aditivo tem validade. Se for orgânico 40 mil km em média. Se for sintético (como nas montadoras japonesas), por volta de 100 mil km. Se não trocar, vai virar um ácido.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@marcofuse4 Eu já aconselharia a usar ao invés de 3 litros de aditivo concentrado (como manda o manual da GM), use apenas 1 e vá acompanhando a sujeira soltando. Se começar a ficar muito sujo, repita a limpeza que pode ser feita em casa de tão limpa. Um aditivo bom e barato (a tende a norma Gm) é o Delphi RL10008 que custa 30,00 o litro concentrado e dura 5 anos ou 240.000 km. Eu sempre o usei com água potável e nunca tive problemas de ferrugem nos meus carros...

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@marcofuse4 Está confundindo. Orgânico é o base monoetilenoglicol que é anti fervura e congelamento e dura muito e 99% das montadoras recomendam inclusive Honda e Toyota. O sintético é o aditivo que protege apenas contra corrosão (base polímeros, não é antifervura e congelamento) e dura muito pouco, normalmente de 1 a 2 anos ou 40.000 km. O base MEG dura 5 anos ou 240.000 km.

[@wendellrodrigo1984]

E no caso de um carro 2017 que veio 0km com aditivo e nunca trocou o aditivo, agora com 140 mil km vale a pena trocar ?? (Tá sujo o reservatório mas o líquido não muito)

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Ideal é que troque... um aditivo bom e barato é o Delphi RL10008 concentrado que custa 30,00 o litro (precisa de 3 litros na maioria dos carros). Ele dura 5 anos ou 240.000 km e atende 99% das montadoras. Não era pra estar sujo o vaso expansor. Troque o quanto antes...

[@eduardovieira3642]

Troque com certeza, seu motor e radiador agradece 😊😊