Posso Usar Aditivo em Carro Que Nunca Usou? Aditivo Causa Vazamento? - Vídeo Nº 319

ESSE VÍDEO VOU MOSTRAR SE UM CARRO COM SISTEMA DE ARREFECIMENTO ENFERRUJADO PODE USAR ADITIVO, O QUE O ADITIVO CAUSA NO SISTEMA, EXEMPLOS DE CARROS QUE RODARAM SEM ADITIVO E MUITO MAIS.....
Página do Facebook - Mundo dos mecânicos automotivos
www.facebook.c...
Quer comprar peças da Intermec, Iguaçu, HB Automotive e DS? Na Karmapec você encontra....
Instagram Karmapec: @karmapecc
Estamos localizados na Rua dos junquilhos, 555 - Vila Alpina - São
Paulo Capital CEP: 03204-040
Agende o seu serviço e-mail - [e-mail]
Curta nossa página no / dr-auto-mec%c3%a2nica-...
Instagram @drautomecanica555
Fazemos todos os tipos de serviços Carburadores, injeção eletrônica, embreagem, suspensão, limpeza de bicos, cabeçote, freio etc.

[@rogeriofarias3368]

Comprei um Uno Vivace 2014 com 83 mil km. O antigo dono era um porco com os cuidados, usava água de torneira. A água do reservatório estava marrom. O que eu fiz? De imediato mandei limpar todo o sistema de arrefecimento, troquei a válvula termostática e a bomba por precaução. Porém antes de comprar o carro, havia levado no meu mecânico de confiança e mandei fazer o teste para verificar se a junta não estava queimada e se não havia vazamentos nos sêlos. Como não tinha vazamentos, pensei: "o carro está muito bonito e vale a pena gastar um pouquinho para limpar a cagada do antigo dono". Sou representante comercial do ramo de Distribuidora de auto peças e rodo em cerca de 4 mil km por mês para visitar clientes em cidades distantes. Hoje o carro está com 294 mil km. Apenas manutenções preventivas. Nada de manutenções corretivas até o momento. Não existe carros ruins. Existem carros mau cuidados por donos porcos.

[@adeustodagloria6796]

Aproveitando para dizer a todos que O SENHOR JESUS CRISTO ESTÁ VOLTANDO, que possamos nos arrepender de nossos pecados e servir somente a O SENHOR JESUS CRISTO, pois ELE nos ama e quer nos salvar, basta entregarmos nossas vidas a DEUS!!

[@edilsondasilvaoliveira634]

Glória a Deus Aleluias ora vêm Senhor Jesus

[@jefersondo7109]

Amém nome jesus

[@josezezinho5991]

Amém irmão 🙏

[@mateustiago2942]

Deus não se mete com mecanica

[@user-nw3rb6bz7x]

Voltando prá onde mim poupem esse povo que falam isso recomendo um bom psiquiatra

[@brunohonory96]

Comprei um celta 2012/12. Em 2021. O ex dono usava só água. Comecei a usar aditivo(PRONTO USO), porém, ele limpou o sistema. Meu radiador começou a vazar e a bomba também. Troquei o radiador e a bomba. Desde então,nunca mais deu problema.

[@MultiMichelc]

É OSSO, SABEMOS IMPORTANCIA DO ADITIVO. MAIS PRA MUDAR TEM QUE TROCAR TUDO, E TER UM DINHEIRO MANEIRO GUARDADO NO CAIXA, PRA SE PREPARAR PARA AS CONSEQUENCIAS.

[@rafaelbarcelosf]

A bomba d'água do meu carro já está com 140k, original ainda com 15 anos de uso. Sempre com aditivo.

[@miqueiasalvees5146]

Qual aditivo vc usa ?

[@josiasezidio7237]

Também tenho um 95 com a bomba original. Aditivo é muito bom

[@henriquebarbosa2643]

No meu ponto de vista umas das vantagens também do aditivo no sistema de arrefecimento é que se houver algum vazamento você consegue identificar pelo cheiro que ele tem, diferente da água que vai vazar e só vai dar para perceber quando ferver.

[@hamiltontakeda9146]

Uma coisa que ninguém faz... Vcs podiam fazer! Mostrar a peça nova sem uso, uma peça usada sem aditivo (somente com agua de torneira) e uma peça que usa aditivo (as peças usadas mais ou menos com o mesmo tempo ou pouca diferença para mostrar os benefícios do aditivo e o não uso).

[@sideside6074]

É isso ai! Quando vou comprar um carro,e olho que o reservatório de agua tem ferrugem e agua de torneira,eu agradeço e caio fora! Significa problemas sérios mais pra frente. 🤝👍👍👍

[@maiconfeitoza2244]

Só toma cuidado com a galera q limpa e coloca o aditivo antes de vender...rs

[@albertomigueleuzebio8442]

Tenho uma Hilux 1999 com 270 mil km e está ótima,sempre usei aditivos ,nunca troquei nada no motor mangueiras bomba nada

[@viver-e-aprender7500]

Vende?

Pessoal é muito importante usar o aditivo diluído com a água desmineralizada. Pois, tive dois problema por não ter diluído. Usei aditivo concentrado. E tive que comprar outro radiador. E, também a carcaça da válvula termostática. Hoje já uso conforme o recomendado.

[@sucodeverdura1035]

Tem aqueles que já vem prontos tbm bro.

[@ronevestrevisan8106]

Aditivo é algo como o Paraflu?

[@jairoaragom]

​@@ronevestrevisan8106sim

[@elielribeiro1911]

Aconteceu comigo essa semana no meu Fiesta. Fiz a limpeza do sistema de arrefecimento e depois de 1 mês lascou tudo. Tá na oficina pra conserto.

[@marcosantonioferreira5702]

Amamos ver manutenção, e também ver um mecânico criar , uma nova vida, o motor quebrado voltar, funcionar...

[@marcosantonioferreira5702]

ADORO AULAS DE MECÂNICA...

[@lucasmonteiro2312]

Comprei um gol em 2017, um G6 com 37 mil km, estava com aditivo original. Fiz a troca do aditivo, e hoje com 155 mil km, o sistema ainda está completo original, válvula termostática, radiador e etc. Tudo funcionando normalmente. Válvula termostática funcionando, ponteiro da temperatura sempre fica em 90 graus.

[@marconimendes2430]

Vou bota aditivo hoje na minha Saveiro mais não sei se dono antigo usava aditivo deus no comando

[@lucasmonteiro2312]

@@marconimendes2430 se tá com ferrugem no sistema, não usava.

[@mateussousa3897]

​@@marconimendes2430deu certo ou teve alguma dor de cabeça?

[@antoniocarlosmarins]

Se já rodou tudo isso depois da limpeza, seria interessante fazer novamente. Mesmo com água desmineralizada e aditivo, o ideal é fazer limpeza a cada 2 anos.

[@lucasmonteiro2312]

@@antoniocarlosmarins vendi o carro no fim de 2021 com 182 mil km

[@agnaldoreisfilho3497]

Já usei um aditivo barato e acho que não era o apropriado. Só corroeu todas mangueiras. Hoje só original com água desminerilizada

[@romulotrajano1811]

@ Mais barato q HB? Nao acho caro o HB?

[@marcos_ale]

Não tem como o carro nunca ter usado aditivo porque ele já sai de fábrica com aditivo, pode acontecer do cupim de aço fazer uma manutenção e não recolocar aditivo.

[@taticel9441]

Vou comprar um radiador deixar no porta malas primeiro rss, ótimo vídeo !

[@sobrealimentado]

Bom o vídeo. Faltou tirar umas peças que ficaram no sistema com Aditivo e mostrar depois d algum bom tempo de uso.

[@Bruno-tv2iq]

Pode usar apenas agua (de preferencia desmineralizada) juntamente com umas duas tampas de WD-40. A cada 6 meses coloca mais duas tampas e assim vai.. ( interessante fazer isso momentos antes de fazer um percurso, pra fazer o produto circular pelo sistema de arrefecimento). Vai dar problema nunca, conheço gente que faz isso a anos e nem ferrugem dá no sistema. Eu parei de usar aditivos e uso esse método, os críticos que fiquem a vontade, o veículo é meu e nunca tive problema, meu sistema de arrefecimento garanto que fica sempre limpo.

[@glauciasilva8526]

Cara gostei da sua aplicação . Comprei um Elantra usado e o ex dono só usava água . O potinho que tinha de ser branco tá bem marrom de sujo kkk mas penso eu q se eu colocar aditivo vai dar merda. Vou seguir seu raciocínio , colocar só 2 tampinhas e o resto de água desmineralizada ... onde encontro essa água ? Valeu

[@abrahimbacil2454]

Acho que você deveria ensinar a fábrica. O pessoal de lá não sabe nada. Tudo burro.

[@pauloford-dl6dp]

@@glauciasilva8526 Nas casas Bahia

[@pauloford-dl6dp]

Ei cara me diz uma coisa, eu tenho uma Strada 2007 e sempre uso água da torneira, a bomba d'água já deu problema duas vezes e tive que trocar, tava toda corroída de ferrugem.. se eu colocar duas tampas de wd vai dar bom? A bomba não enferruja mais e nem vai causar mais nenhum vazamento?

[@jorgedasilva2525]

Fica bom

[@henriquetannus10]

Tem que usar. Mas tem que ser aditivo bom, por exemplo, Tirreno, Fuchs, Motul, AcDelco, Motorcraft e os demais originais de montadora. Esses pode usar ate depois que o sistema ja tiver com ferrugem que nao da problema algum.

[@luiznegreiros3834]

Ricardo show o vídeo, pena que 90% dos aditivos vendidos não prestam. Gostaríamos de ter a sorte que você tem de ter em mãos, produtos de qualidade. Parabéns

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

luiz negreiros compr original da wv eu uso deva ser misturado com agua destilada ou demineralizada de depois que voce usa for secando voce cpmpleta com o mesmo mas nao mistura de outras marca pois isso contamina e danifica o aditivo agua da torneira nem pensa tem aditivo que e suco da tang --- voce compra na net o da wv original cor lilas rosa

[@caioalucard3140]

@@adoniascarneirodequeiroz3472 Depende do tipo de arrefecimento de cada carro. Tem montadoras que o sistema não pode ser usado com água nem água desmineralizada, só o liquido indicado já destilado de fábrica.

[@Filipe1020]

Pior são aqueles mexânicos que falam para tirar a válvula termostática e que falam que aditivo é bobagem.

[@rafroessolarpowered81]

Aqui sempre procuram pelo mais barato e o que tem de mecânico botando àgua colorida e ainda misturada com agua de torneira e quando nao, usando aditivo pronto uso e ainda diluindo, nao ta no gibi! E muita lambança que ja vi alguns "entendidos", fazendo!

[@joselledossantosmarcolinod6324]

E foda viu.

[@CarlosFerreira-ps2cr]

Na minha cidade é só dizer q a agua baixou que já te falam que a junta do cabeçote queimou..

[@jorgemoreira7766]

Meu uno ano 90 posso usar aditivo nele? Lembrando que nunca usei aditivo

[@pmacintosh]

@Karla Danielle Bom mesmo é o Heliocentrismo que nega a Deus e sua criação, não é mesmo!

[@rafael51793]

Peguei minha pampa ano 1995 fazia muito tempo que meu pai não colocava aditivo eu fiz a manutenção top troquei radiador;mangueiras;válvula termostática e carcaça;ficou top fiquei com medo de ferrar o cabeçote mas não deu nada está rodando bem até hj

[@toninhosilva7928]

Coloquei aditivo no meu CrossFox 2007 que do usava água e vazou na bomba d'água. Já aproveitei e troquei a Correia dentada e esticador. O vídeo serviu de consolo. Valeu a explicacao. Eu não sabia que corria esse risco colocando aditivo

[@viniciusbriani]

na vdd vc corre estes risco usando agua errada.o aditivo limpa o q esta corroido e conserva o restante

[@evertonguimaraes1742]

Muito bom o vídeo e bem explicativo, mas vc poderia falar no vídeo o ano desses motores, do hb2o e o EA 111, pra gente ter uma ideia do tempo de deteorizacao das peças por falta de cuidados por falta de aditivo no sistema de arrefecimento .

[@charlesnicacio9146]

Realmente amigo sem aditivo é prejuízo na certa , cuidando já dá problemas imagina se não usar , parabéns Ricardo pelas dicas . Forte abraço amigo.

[@vilsontrancoso3475]

Otima explicação!!! Passei por isso a poucos dias em uma S10 2.4 2006 OHC, meu irmão fez essa limpeza profunda e deu problema na junta e misturou agua com óleo, um prejuízo enorme, tomem cuidado e siga as dicas que o Dr passou!

[@alexandre9639]

Tenho um gol G5 1.0 2009 e o antigo dono dele so usava água rsr , eu fiz a limpeza do sistema todo dele , depois coloquei auditivo com água bi desmineralizada tem quase meses e tá de.boa graças a Deus 🙏..

[@melkcs1]

Deixei o meu voyage hoje pra fazer a limpeza carro tá muito novo 2012 57 mil km , porém em algum período antigo dono completou com água e perdeu a cor do aditivo ainda dá pra sentir o cheiro do aditivo mas a água tá escura , antes de fazer a limpeza rodei 3 semana não baixou nada , vamos vê agora oque vai da !! O seu teve algum problema depois ?

[@Anderson-rm1yy]

E ai amigo depois disso nao houve nada no gol? O meu é 2010

[@melkcs1]

@@Anderson-rm1yy não tive problema , já faz 1 mês deis de então nem água completei tá no nível , mecânico falou que tava bem sujo o sistema mas ficou bom , o aditivo que coloquei escureceu bem pouco , daqui a 6 meses fazer outro limpeza pra ficar 100% ,

[@Anderson-rm1yy]

que bom, vou ver se faco isso no meu tambem, qual marca de ativo vc comprou? vi aqui no youtube que tem alguns tipos que correm tambem o motor

[@melkcs1]

@@Anderson-rm1yy comprei paraflu 40% aditivo 60% água desmineralizada

[@Alemaojoinville]

Ótimo vídeo... bem explicado, tb tenho esse problema aqui na oficina a falta de manutenção é o pior dos defeitos... se não me engano vc esqueceu de falar que acho ser o principal objetivo do aditivo (nos carros atuais) sobre o aumento do grau de ebulição que o aditivo proporciona que isso é fundamental em sistemas que trabalham acima de 95 , 100 graus ...

[@miltonsilva9903]

Gostei

[@FilipeEvan]

Excelente observação

[@ricardovieira7205]

Rapais...tudo ki vc falou aí aconteceu no meu carro ... parabéns pela sua humildade e sabedoria... Deus abençoe sempre

[@reginaldogobbo364]

Show seu trabalho nao vejo a hora de levar meu celta pras resolver poblema do meu carro ja agente so esperando pra levar ai Reginaldo Parabéns pelo trabalho

[@EduardoOliveira-nw6fr]

Foi isso que aconteceu com meu Escort coloquei aditivo vazou bomba depois radiador depois na junta de cabeçote arrumei tudo ficou top 👍✌👏

[@renansilva457]

Quantos fico pra fazer a retifica

[@marcelopetk]

2:50: água deionizada é a mesma coisa que desmineralizada... :)

[@fernandoctf8689]

Água Deionizada é mais pura e não ocorre condução elétrica. Ao realizar teste de ferrugem, a deionizada preserva o matérial ferroso e a desmineralizada precisa de um aditivo.

[@pedromoreira4166]

Verdade Ricardo tenho um classic e tá 300.00 km e tudo belezinha óleo e aditivo do radiador sempre em dias motor intacto.

[@nonatoinacio1065]

Gosto muito das suas dicas, sempre anoto, os nomes dos produtos e peças que vc indica, tenho dificuldade de encontrar aqui em Fortaleza as peças que vc indica mais já tá começando a aparece aqui algumas peças e realmente elas são muito boas mesmo, valeu Ricardo

[@larrylopes9402]

Pena que não existem muitos relatos bem completos como esse que vc publicou meus Parabéns .

[@LIONRATZKE]

Parabéns pelo vídeo, é verdade o uso de aditivo em carros que nunca usaram só antecipa a catástrofe, meu gol 93 ao 1.6 coloquei água desmineralizada e aditivo, e começou a vazar água pra tudo quanto é lado, tirei tudo e retornei com água comum, aí parou de vazar, porém passou algum tempo vazou água no quarto cilindro, teve que abrir, retificar cabeçote e trocar bomba d'água, moral da história, o barato saí caro.

[@canaldosflashbacks]

Quanto custou?

[@anaceu9841]

Caracas, nunca fiquei com tanto medo de colocar aditivo no meu carro, o antigo dono não levava o carro nem pra lavar

[@Manuel-vx3gq]

É o meu caso também.

[@julialeticia8494]

To cagando de medo kkkkkkk vou levar amanhã vamos ver

[@charlespagung6462]

@@julialeticia8494 deu certo?

[@juniorvitalino9759]

@@julialeticia8494 Eu estou totalmente morrendo de medo... Ainda mais com os sinais obscuros no reservatório de água ( com sinais de ferrugem...)

[@DeverlyFonseca]

Se tá funcionando assim, não mexe... Já cometi esse erro duas vezes e veio prejuízo feio... Carro roda 10 anos só na água, ok que tem corrosão, mas tá funcionando. Aí você coloca aditivo e ele estraga tudo em 1 semana. Eu tenho comigo que ou usa aditivo a vida inteira do motor, ou não usa mais

[@claudiohenrique6410]

Aí sim , explicação excelente, parabéns Mestre, continue sempre assim com esses vídeos sinceros e excelente!!!👏👏👏👏

[@chavez91100]

explicação ótima. tive é ainda estou com problema de arrefecimento do meu prisma. troquei válvula termostatica, tirei alguns vazamentos em algumas mangueiras isolou o sistema de ar quente, que tbm deu vazamento.mas continua baixando a água do arrefecimento isso já depois que passeia a usar aditivo, mas esse é o problema o dono anterior não usava aditivo. tai o cuidado que todos deve ter ora não passar por problemas desse tipo. e tem mais agora com essse vazamento estou que deve está entrando aguardo cabeçote. por que baixa bem devagar mas baixa. brigado por esta ai dando dicas legais vou ter que fazer alguma coisa pra rever essse problema meu .tudo de bom pra vc. e pra todos do canal.

[@kgb0070]

Quem aí é das ""antigas"" se lembra dos Opalas ,onde a gente colocava no arrefecimento aquele **, óleo solúvel** que era usado na ferramenta do torno mecânico .

[@dneicosta7102]

Ainda hj se coloca...muito bom

[@jhonnyzete]

Hehe e as mangeiras ficava como pau seco

[@sirlenebrandao5820]

Moro em salvador BA se sua oficina fosse aqui vc iria ser o mecânico oficial !!

[@ricardolock918]

Ai depois vem o "Espirito sem luz " me dizer que o carro deu defeito por causa do aditivo.

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

piada pior se nao usa

[@MarceloLima-eu2po]

Tenho um fiesta 1.6 zetec rocam comprei faz um ano e meio antigo dono cuidava muito bem e eu estou mantendo sem nenhum problema até hoje.

[@moaberocha5497]

Conteúdo rico de informações de extrema importância! Um vídeo de utilidade pública! Obrigado por nos presentear com dicas tão excelentes! 👏👏👏🙏💙

[@cristiane8975]

Acabou de acontecer isso com meu carro, nunca havia usado aditivo, resolvi colocar essa semana e agora tá aparecendo vazamento por todos os lados.

[@matheuslemos2777]

Você se arrependeu de ter colocado?

[@rodrigojose4573]

Na verdade os vazamentos iam aparecer futuramente. Como o amigo do vídeo falou, ele só antecipou..

[@kal-eljunior2256]

Já aconteceu com migo colocar e num espaço pequeno de tempo revela vazamento show companheiro

[@danielgomesdasilva3744]

@Lucas santos o pior é que dá medo por causa do cabeçote 😣

[@MrSinistroman]

Acredito que seja o metal que usam para fabricar o motor porque os carros que eu tive da década de 70 e 80 que eu tive era água da torneira mesmo e só troquei os radiadores, meu próximo carro só com aditivo pronto pra uso.

[@PedroJose-em9ge]

Quero vê carro de área de campo seguir essas regras, aqui se troca somente a água de tempos em tempos, pois carro de campo tem que aguentar desaforos.

[@krizalidk6377]

Aditivo é vida e o seu carro agradece. Carro sem aditivo é o mesmo que um ser humano não beber água, uma hora vai dar ruim.... Conheço pessoas que praticamente não bebem água, passam o dia a base de café , refrigerante, cerveja e etc achando que por ser líquido é no mesmo que beber água, mas não é. Tive que fazer retifica completa de motor e cabeçote por teimosia e por dar ouvido aos porcãnicos que diziam: NÃO USA ADITIVO, ENTÃO CONTINUA SEM USAR, POIS SE USAR VAI LASCAR SUA VIDA. Então peguei um mecânico descente que me orientou a usar , fazer uma limpeza no sistema por completo e assim que o aditivo tivesse feito uma boa limpeza , com certeza iriam surgir vazamentos ,.mas aí é que era hora de fazer outra limpeza, trocar o líquido (aditivo) e substituir as mangueiras, bomba d'água, válvula termostática , tubo d'água e tudo que tivesse sido afetado pelo não uso de aditivo, ou seja, vida nova e saudável para o carro.

[@Marcelo-jp6cq]

Melhor comentário ,top . Isso mesmo .

[@CristyanWebboy]

Fiz isso de forma pro ativa, o carro veio parar nas minhas mãos "que sou chato" com água de torneira no reservatório, automaticamente fiz a limpeza de todo o sistema e adivinha, começou vazar pelo radiador e troquei o mesmo por um magnet Marelli. Depois pelo sensor de temperatura, pelo selo, troquei tudo, fiz nova limpeza, troquei bomba d'água, mangueiras, válvula termostática. Pronto, não vaza uma gota, nem completar mais eu completo, kkkkk. Sou chato! Palio fire 2005 MK3. Paraflu Orgânico e água desmineralizada.

[@paulopacheco8310]

@@CristyanWebboy Cara, quanto ficou essa brincadeirinha toda? Faz 6 meses peguei um Uno Way 2012/13 tá com cara de novo mas só depois que me atentei com a água do radiador que tá "barrenta que só" pelo jeito só bebeu água da Sabesp, mas o Uninho tá rodando macio, tá econômico (14 km na cidade) mas quero mandar fazer uma limpeza top no arrefecimento e quero estar preparado pro que talvez eu tenha que gastar.....

[@CristyanWebboy]

@@paulopacheco8310 Quando tiver disponibilidade de tempo, faça você mesmo a limpeza do sistema, ou um profissional de confiança, não adianta eu te passar os valores hoje, pois os valores mudaram, mas os nossos carros tem peças baratas, não gastará muito, lembrando-se que não quer dizer que você trocará essas peças que falei, pois seu carro é 9 anos mais novo. Os custo de todas as peças que troquei chegaram a uns 650 todas e originais. Hoje o meu sistema está muito estável, abaixa muito pouco mesmo…com bons meses de uso, completo poucos ml’s em meses nem um copo kkkk… dentro da normalidade, posso até esquecer disso se quiser.

[@renedepauladelrinam4212]

Show. Com certeza um dos canais mais esclarecedores sobre o mundo da mecânica... além de apresentar de uma maneira bem didática, objetiva...

[@rafaelsanchez1712]

Posso usar Palio 2003

Pois é. Estou nesse impasse, o sistema do meu Fiesta está bem sujo, e quero usar aditivo, mas o medo dos vazamentos é grande

[@patinhotheodorodovlad5072]

Começa com uma proporção bem fraca 70% de água e o restante de aditivo, vai limpar e não vai dar o vazamento, fiz isso no meu carro que nunca usou e não deu nenhum vazamento

[@Anderson-rm1yy]

​@@patinhotheodorodovlad5072 depois de quanto tempo vc colocou apenas aditivo?

[@Anderson-rm1yy]

O aditivo puro sem agua

[@Anderson-rm1yy]

Ficou quanto tempo usando com agua?

[@patinhotheodorodovlad5072]

@@Anderson-rm1yy Então, eu troquei as mangueiras, selos de água e o cano de água tem mais ou menos 1 ano que eu coloquei o aditivo e não vazou nada e meu carro tem ar quente.

[@rosembergfer]

Excelente vídeo! Mas verdade seja dita, os carros de hoje, principalmente os populares, são feitos com peças para não durarem.

[@TheKAST5]

Parabéns pelo vídeo.Bastante completo e informativo!

[@niltonqueiroz5444]

Essa dica foi um verdadeiro show de esclarecimento..... Parabéns amigo !!! Você foi genial nessa explicação Profissional ê outro nível e você é hum......

[@anderson61170]

Isso é uma aula, virei até mecânico.

[@clecinho_anaooficial1756]

​​@ Boa tarde irmão. Eu não uso adtivo. Mas deu o problema e o motor vai para retifica, posso usar aditivo depois que montar o motor? Lembrando que meu celta é 2004 com o reservatório de água acoplado no radiador. Me responde aí.

[@agnaldoferreira2282]

Sempre usei aditivo e graças a Deus nunca tive problemas,porém antes de renovar o aditivo do sistema de arrefecimento faço uma limpeza total no sistema e lavo o reservatório com areia e sabão em pó....

[@LeCarlos]

Aconteceu com a ecosport do meu pai. Só água, quando troquei o reservatório e coloquei aditivo e água desmineralizada, na semana seguinte tinha vazamento no radiador, teve de trocar e culpou o aditivo. Por falta de aviso não foi.

[@yago8654]

Trocou o radiador ou reparou?

[@joaokolb]

excelente video, mas fiquei com uma duvida na cabeça. Para trocar de agua para aditivo, temos que ''arriscar'' ou temos como prevenir todos esses problemas que podem acontecer?

[@gualbertobatistadasilva6173]

Gostei muito bom o vídeo

[@dougassbarbosa]

Melhor colocar sempre, pois a possibilidade de proteger e dar mais anos de vida é muito maior. Coloquei aditivo numa UNO de +10 anos sem tirei toda agua barrenta e rodei 6 anos e nunca deu problema... E vendi. Descorto totalmente desse risco citado no vídeo. Além que com aditvo vc consegue ver melhor onde tem vazamento

[@mirodeoliveira7119]

Boa tarde amigo, gostei muito da sua explicação, possuo um antigo que estava parado a um tempão. Coloquei ele para funcionar com inicialmente água pura mesmo e agora estou pensando em colocar um aditivo nele, mesmo sendo um carro 1974. Veja bem, não estou falando de aditivo para limpeza do sistema (Flush), que é abrasivo e com muitos detergentes. Que na verdade é o flush de limpesa mesmo que o pessoal faz antes de por o aditivo em si. Como meu carro é antigo eu faria uma limpeza no sistema só com água, e ai depois colocaria o aditivo anticorrosivo e com ação anti fervura (um destes cor de rosa). Pelo que vi não tem ação abrasiva nem vai remover sujeira nenhuma. Meu mecânico me explicou que na verdade o aditivo em si (aquele rosa por exemplo), não tem problema pois ele não tem a ação de detergente e nem ação abrasiva de limpeza, ele é apenas um anti fervura e anti corrosivo. Ele me disse que se eu fizesse o flush (a limpeza do sistema) com aqueles aditivos de limpeza ai poderia ter alguns problemas e aparerecerem vazamentos. Más quanto ao aditivo em si (anti ferrugem e anti fervura) como ele explicou não faz a limpeza ele não é um aditivo para flush. Poderia dar sua opinião amigo ? Ou outros amigos também alguma opinião ?, obrigado.

[@maxwellth]

Tenho exatamente a mesma dúvida, pois, se o produto não possui poder de limpeza ele não causaria defeito

[@FabricioSantos-ij5bs]

Vc colocou aditivo amigo? Estou com essa duvida tbm

[@pedrohalb]

Muito bom Ricardo, excelente explicações. Abraços.

[@kgb0070]

Bom dia Ricardo ,e boas explanações sobre este tipo de "" cupim de ferro""

[@hugovitorino7598]

Muito bom! Vídeo excelente 👏👏👏 Vou deixar aqui minha experiência: Algum tempo atrás meu pai adquiriu um Grand Siena 1.6 16V 2014/2015 Motor E-torq com 100.00 Km e o arrefecimento estava imundo. Decidi começar a usar aditivo mesmo sabendo dos problemas que poderiam acontecer. Ao fazer a primeira limpeza e colocar o fluido apareceram os primeiros vazamentos, ao total foram feitas três limpezas e em cada uma delas foi colocado aditivo, entre uma limpeza e outra foram trocados o radiador, bomba d'água, válvula termostática, reservatório do fluido de arrefecimento, algumas mangueiras, abraçadeiras e selos do bloco. Gastamos muito? Sim, mas não me arrependo. O carro está funcionando muito bem, já fiz viagens de centenas de quilômetros sob um calor terrível, passei horas no trânsito lento de cidades sob o mesmo calor e o carro não esquentou. O fluido de arrefecimento não baixou e não há mais vazamentos. Semanalmente verifico os fluidos do carro e sempre presto atenção se há algum indício de água no óleo do motor ou óleo do motor no fluido de arrefecimento, até agora graças a Deus não encontrei nada disso ou nenhum outro sintoma de junta do cabeçote queimada. Já estou usando o aditivo há 4 meses. Claro que fica o receio de de que a junta do cabeçote apresente algum problema, porém ao menor sinal vou providenciar o serviço. Mas graças a Deus depois de 4 meses usando o fluido e viajando, nenhum vazamento ou sinal de problema na junta do cabeçote até agora, inclusive o reservatório e o fluido não estão mais ficando sujos. Obrigado por esse vídeo tão esclarecedor. Infelizmente encontramos até "mecânicos" que dizem que fluido de arrefecimento faz mal ao motor.

[@leooh9943]

Estava disposto a fazer pela 2° vez a limpeza do arrefecimento, e colocar aditivo, porém deivido os problemas que pode ter, não irei fazer mais, pois não vou ter verbas e nem possibilidades de ficar sem carro no momento. Irei fazer outra limpeza, e voltar por agua desmineralizada, ja é menos corrosivo pro motor..

[@andrefernandes7959]

Muito bom , que Deus te abençoe sempre ....

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Show de bola !!! Muito bem explicado !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@andreluis5199]

Ótimo vídeo mais só uma observação o cabeçote que vc mostrou pronto depois que veio da retifica não é o mesmo que estava todo corroído

[@jarbasramos1686]

Essa semana fiz uma limpeza no arrefecimento mas queria colocar válvula e o cebolão adequado p ele, e, sei a vc é fera, confio em vc..

[@zaqueusilvadequeiroz6690]

Boa explicação eu tô fazendo curso de máquinas florestal e nosso professor sempre pega no nosso pé nessa parte parte de arrefecimento parabéns pelo seu trabalho gostei muito.

[@aderitogomes1751]

Sou mecânico a 30 anos, esse vídeo mostrou essas peças bem estragadas, só que na minha tragetória é inverso, esse tipo de peças mostradas, retirei de carros com aditivos inclusive os cabeçotes, tem que levar solda ou troca, além de estar sempre quebrando, em período de tempo curto.

[@redNose188]

Somente água desmineralizada, tbm causa ferrugem no sistema?

[@lucianopereira4297]

Esse cabeçote não é o mesmo nem ferrando, só observar a distância das galerias e na parte das válvulas o danificado é completamente redondo o outro não! Fora isso o vídeo foi bem explicativo! 👍🏾

[@TINHO-g4b]

Coloquei o Rad naq no meu carro e fiquei 2 anos acompanhando quando desmontei o radiador o sistema estava perfeito!!

[@cleimarkehl9071]

Muito boa explicação! Te acompanho sempre realmente sabe o que diz . Tmj

[@nandesouza1471]

Tenho um gol 97 1.0 faz 4 anos q uso aditivo e até hj tá normal

[@edsonnascimento2048]

Qual marca de aditivo vc usa no seu gol amigo?

[@nandesouza1471]

@@edsonnascimento2048 rapaz de cabeça não lembro

[@edsonnascimento2048]

@@nandesouza1471 te agradeço

[@HermitCai0]

comprei um carro e como leigo deixei botarem agua de bica no radiador. Obrigado pelo conteúdo

[@larrylopes9402]

Boa Noite muito Bom essa é uma dúvida muito comum para muitas Pessoas que querem deixar o sistema como deve ser .

[@wallysonlima9161]

Parabéns cara, ótimo vídeo. Bem explicado e com exemplos na prática. Vlw

[@luizmacedo9464]

Pelas explicações , já ganhou um like e mais um inscrito.

[@espiristismoarespostadavid6563]

Parabéns. O único que falou do assunto, arrefecimento, de um aspecto fundamental.

[@ailtontorres9364]

Comprei um Gol g5 2010 donos anteriores porcos não tinha adtiVo pedii o mecânico coloca foi um pesadelo furou ante o radiador as mangueira tive um prejuízo. Antes do cabeçote da pau eu vendi eu acho logo a bonba ia explodir por sen o aditivo ia contribuir para lascar o cabeçote. Valeu amigo

[@NeiSilvioSRocha]

Cara, demais seu canal! Eu sou leigo no quesito carros, mas estou me dedicando a aprender um pouco mais sobre o assunto, e teus vídeos muito me ensina. Só pra ter uma idéia, meu primeiro carro é uma Parati Quadrada 1.8 ap, e nem sei se o antigo dono colocava aditivo. Como tive que trocar a junta do cabeçote e alguns tampões, acredito ser necessário fazer a troca de água já aditivada, mas não sei a porcentagem água x aditivo a ser colocada. Você poderia me informar? Grato. A propósito, vc ganhou mais um inscrito em teu canal.

[@wellissonbraz4303]

O cara nem lhe respondeu

[@joaquimgomes3500]

Ricardo vc e fera explica perfeitamente👏👏👏

[@stevegordongordon9770]

SELOS DO MOTOR !!! EU FABRIQUEI TODOS DE INOX DO MEU CHEVETTE JA FAZ MUITOS ANOS FERRUGEM. DO QUANDO RAUL XEIXAS NASCER NOVAMENTE . 😁😁😁😁😁😁😁 JA PASSOU DE 10 ANOS 👍👍👍👏👏

[@aowbrasilfpv4797]

O vídeo os 2 cabeçote não são o mesmo, porém a retifica ficou top 👏👏

[@issoaquieflamengo3360]

Eu sempre usei aditivo no meu gol G5 ( mesmo motor do video ) quando o troquei as mangueiras preventivamente com 150 mil km, elas estavam praticamente novas. Limpas por dentro, sem corrosão, a bomba de agua tb troquei preventivamente

[@adrianovaltrickhoegen4458]

@@viniciusm.2618 Pior que não amigo, aí se chama veículo de procedência, quem comprar não vai se incomodar

[@josimarcarvalho838]

Top o vídeo parabéns. Gostaria que falasse sobre os carro que não tem o ponteiro de temperatura no painel, a somente a luz. Tem vários carro novos que estão vindo sem. Quando a luz acende o carro ja ferveu? Qual seria o procedimento a se adotar? Período de troca dos componente como sensores etc. Como testar essa luz. Agradeço se pudese fazer um video sobre isso. Obrigado

[@maestrosilva462]

Olá tudo bem? Mas não há nenhum alerta de segurança?

[@alexandrekurnik2738]

Parabéns ótimo vídeo para esclarecer .. vou contar um caso desmontei um Fox 2014 feito 3 revisões na concessionária após 6 anos de uso misturou água no óleo estava com cabeçote corroído com 37 mil km rodado então imagino que seja um aditivo ruim ...

[@leandroferreira1803]

É irmão na concessionária eles colocam água da torneira nunca mais levo meu carro em concessionária depois que eu vi o mecânico colocando água da torneira

[@pedrom3258]

Esse negócio de aditivo vale até pra combustível... conheço um cara que sempre abasteceu o Monza dele com gasolina comum, e um dia ele resolveu encher o tanque com gasolina podium, a partir daí o carro começou a fumar, pois o aditivo limpou a carbonização que “vedava” o desgaste dos anéis e/ou camisas

[@JeffersonSantos-il7gc]

É aconselhável então já fazer a troca da junta do cabeçote ou até mesmo uma retifica do cabeçote preventivamente quando adquirimos um carro que não usa aditivo?

[@sherlockfps9445]

Meu problema vai ser esse

[@xandre0978]

Ótima explicação! Esclareceu bastante!

[@amdetalhes]

Questão prática...se o carro rodou muito tempo sem aditivo.... não use, coloca água desmineralizada apenas ou água sem cloro....fiz a substituição do líquido do sistema por aditivo sem realizar a limpeza e a bomba estourou... é isso que aditivo faz...manter isento de corrosão o sistema...

[@alexsandrodelimasales4604]

Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏desde que peguei meu carro que faço a limpeza do sistema,o dono anterior não cuidava direito,em fim mangote superior, inferno , válvula termostática,bomba, reservatório e radiador foram trocados em dois anos e meio que estou com o carro motor etorq 1.6 🙄,se poder min dá uma dica sobre vazamento de óleo nesses motores Fiat etorq 1.6 do grand Siena,não vaza pelo carte e bem do local do filtro de Óleo e tampa de válvula já fui em três mexaniscos é falam que é normal!!!! vazamento vem da parte superior pela frente ..😤😤😤😤

[@rafroessolarpowered81]

Tenho etorq ha 5 anos e ja passei por muita coisa com ele e resolvi tdo, ate parcialmente a questão do torque em baixa, falta dele. O arrefecimento do meu quando peguei tava bem ruim, agora ha 5 ano q tenho o carro troco todo ano o aditivo e ta perfeito, sem ferrugem. Vazamentos de óleo nesse motor, o q fazer? Trocar junta da flange do filtro de oleo e passar bem de leve um silicone de qualidade ao redor dessa junta. O meu ha 5 anos nao vaza ali, o carro é 2011. Colocar junta sabó verde no carter e dar torque de 31nm, ha 20 mil km fiz isso e ate agora nao vazou mais. Antrs tentei trocar junta pela original, botar silicone...nao resolve. Trocar o ring do sensor de rotação pq ali vaza oleo tb, pode passar silicone tb na base do sensor q nao vaza mais. O meu tb troquei a junta da tampa de valvulas e aneis q vedam ao redor das velas, só presta se for junta original. Tentei duas marcas antes e nenhuma durou.

[@leonardofigueiredo6012]

Posso colocar só água desmineralizada???? De quanto km deve ser trocado o líquido de arrefecimento??? O meu eu troquei tem 01 ano...

[@sokontoko1]

Tem que ser água desmineralizada com aditivo.Verifique o manual e veja a proporção correta de aditivo, pois quem define a proporção é o fabricante do carro e nunca do aditivo.A troca do aditivo quem define também é o fabricante.

[@Canal_Silva96]

Se vc colocar só água desmi não tem problema, mas ela vai entrar em ebulição e vai acabar baixando mais água que o normal, mas pode usar sim, só não deixar abaixar o nivel

[@TheSaltube]

Sem querer alarmar ou fazer terrorismo. Eu possuí um chevette 85. O carro fazia muito tempo que não usava aditivo. Deixei uma vez num certo mecânico para fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento. Eis que sem o meu consentimento, após a troca do líquido o mecânico tacou aditivo com água. Após algumas semanas, começou a aparecer vazamentos nos cantos das mangueiras e outras partes. Até que o pior aconteceu...vazou para dentro do cabeçote, e o carro começou a queimar álcool com água. Percebi o problema a tempo. O cabeçote ficou bem parecido com esse do vídeo, e por pouco não perdi o motor. Hoje tenho um Santana Gli 2.0 ano 94. Possuo o mesmo desde o ano 2000. Sempre quando a água acusa um pouco mais de ferrugem, levo numa casa especializada em radiadores, e faço a troca, mas NUNCA, seja bom ou ruim, uso aditivo. Se um dia algum ponto de ferrugem vai causar algum vazamento, não sei, mas se causar, mando arrumar, não tenho pretensão de apressar. Tenho também um Sandero 2015, este sim, sempre que faço a troca, uso aditivo.

[@Anderson-rm1yy]

Tenho um gol g5 2010, ja peguei com agua no radiador, entao vc acha melhor eu deixar com agua também?

[@TheSaltube]

@@Anderson-rm1yyJá rodou muito com ele ? Verificou se tá subindo muito ferrugem no reservatório ? Se estiver , aconselho continuar na água, mesmo que seja a purificada.

[@Anderson-rm1yy]

ele ta com 130 mil rodados quando comprei a 3 meses atras, percebe que sobe sim ferrugem, o reservatorio fica meio cor de barro mas nao muito@@TheSaltube

[@abranco4523]

Ou seja, teu carro vai CONTINUAR ENFERRUJANDO até dar PT. Discordo de vc. Aditivo INTERROMPE o processo de ferrugem. Vc pode ter problemas no início do uso porém o processo de ferrugem irá cessar

[@TheSaltube]

@@abranco4523 Antes enferrujando e RODANDO, que sem ferrugem e PARADO, após dar um PL. Sei bem o que é melhor ( nesse caso, menos pior) pro meu carro, e principalmente, pro meu bolso.

[@brnkvalcante]

É isso, peguei um Linea 2016 recentemente e o antigo dono estava usando só água, o sistema parecia ter passado por uma limpeza a pouco tempo, mas voltou a por só água, então fiz a limpeza só com água por alguns dias, estava saindo limpa, então coloquei o aditivo, ao armar a ventoinha 3 vezes, começou a vazar no tubo de água e a mangueira superior do radiador quebrou o sangrador, ressecado, conclusão tive que trocar o tubo de água e a mangueira superior, agora está sem vazamentos e com aditivo, na próxima vou trocar a mangueira do reservatório e inferior pra ficar perfeito.

[@cleidimares]

Vish.tenho um fox 2004 a 3 anos e nuncaaa coloquei aditivo.nao sabia .pensei que fosse só agua da torneira.Pelo que entendi tem quer só aditivo e nao água. 😬vou ter que juntar o dinheiro pra consertar o carro assim que colocar o aditivo pq a limpesa vai ser grande.kkk.video muito bom.parabens

[@lindinalvasoaressoaressa3266]

Show de bola, parabéns, adorei o video, bem explicado.

[@rodrigoramone242]

Depois desse vídeo há sabemos da importância de usar o aditivo correto e trocar na quilometragem certa tbm. Mas duvido quem terá coragem de limpar o sistema de refrigeração de um carro de 20 anos ou mais e colocar aditivo. Eu não teria coragem de fazer isso no meu Uno 96 que sabe-se lá como foi feita a manutenção dele. O selo deve estar só a casca do ovo.

[@saldealbuquerque102]

Concordo totalmente contigo. Prefiro correr o risco de algum dia algum ponto de ferrugem vir a vazar, que apressar tudo e não ter dinheiro prá comprar todas as peças estragadas, e ficar um bom tempo sem carro.

[@TINHO-g4b]

Parabéns, você foi muito feliz nos comentários!!!!!

[@douglas198817]

Comprei um carro que só rodava na água e quando eu peguei percebi que baixava muita água uns 100 ml a cada 1000 km, como eu queria resolver o problema coloquei aditivo e fiquei de olho se ia dar vazamento e deu kkkk tiver que trocar várias peças do carro pq tava tudo enferrujado mas graças a Deus a junta de cabeçote estava boa, mas agora o problema foi solucionado não baixa mais nada! Mas me custou um radiador, bomba d'água, sensor de temperatura (funcionava mas vazava nele tbm), reservatório e uma mangueira.