VW TIGUAN R-LINE 2019 - O melhor SUV até R$170.000 - Avaliação completa

VW TIGUAN R-LINE 2019 - O melhor SUV até R$170.000 - Avaliação completa - Rodada Nº132FINAL

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Күн бұрын

Пікірлер: 37

@marioventura9566 4 ай бұрын

Excelente vídeo! Abordou varios pontos imporatantes do carro, comprei uma 2018 no ano passado, ate o momento so alegria, sobre os amortecedores consegui solucionar com as molas esportivas eibach, parou com aquele barulho irritante qdo o sistema estica, manutenção: nenhuma supresa desagradável 🙌🏽, sempre fazendo manutenções preventivas evitando assim as manutenções corretivas que são as realmente caras, trocando os fluidos de haldex, transmissão e câmbio, assim que adquiri o carro, pois nem todo dono anterior se atenta a esse serviço, o carro é muito bom de fato, sobre consumo: consegui uma media de 11 km/l rodando de 130 km/h a baixo em rodovia com o ar desligado, ja que esses dias estao bem frios, achei uma media muito boa para o porte do carro, é um carro que atende em muitos aspectos, com ele vc nao passa raiva, vergonha e nem aperto 👍🏼😂

@Investidordireito 5 ай бұрын

Esse carro é uma lenda. N é pra quem tem pouco dinheiro n. É pra quem tem dinheiro pra manter. Manutenção braba.

@QuarentaoDoCS 2 ай бұрын

Vdd. Tenho um e sofro um pouco pra pagar 8.600,00 de IPVA e 8.000,00 de seguro, além de ser beberrão. Mas por incrível que pareça, vale a pena. 😅

@franciscopimentel9417 2 ай бұрын

Tmj @@QuarentaoDoCS

@Gustavo-rg9td 6 ай бұрын

Não pode vascilar também no óleo do haldex. O barulho da suspensão é crônico, dizem que tem um amortecedor da bilstein para o tiguan que melhora muito esse problema mas deixa a suspensão um pouco mais rígida. Deve ser bem difícil achar um exemplar em excelente estado de conservação, né?

@carrodarodada 6 ай бұрын

Verdade!! Obrigado por lembrar. Nao é facil mas é possivel achar sim boas unidades. Na ultima caça que fiz de um 2019 olhei um total de 5 para achar 1 em alto nivel

@PauloHenrique-nw1sw 5 ай бұрын

Qualquer amortecedor com haste de 55mm corrige o problema de fim de curso ( barulho crônico )

@FernandoSantos-bb7yj Ай бұрын

A minha levei a ESTÁGIO 2. 300 POCOTOS❤ Melhor carro que já tive.

@alexsandrofarias4401 4 ай бұрын

Já andei em três dessas rline e gostei de todas. Vendi um Kia sorento v6 2014 e to de olho numa dessas. Preço de compra e manutenção bem salgados, por isso pesquisar bem histórico do carro, senão é da alegria à depressão rapidamente kkkkk vlw pelo vídeo

@carrodarodada 4 ай бұрын

@@alexsandrofarias4401 exatamente! Obrigado

@jm19931 21 күн бұрын

Sou suspeito pra falar, mas esse carro realmente é difícil de bater. Se levar em conta custo x benefício então, é impossível. Tenho um exatamente nessa configuração, 2019 cinza, e tenho muita dificuldade em achar algo que possa substituir a altura. Nem X1 ou Q3 fazem páreo, porque são carros muito menores e com motor inferior. Pra dar um upgrade, teria que ir pro pelotão de cima dos SUVs (X3 / Q5 / XC60), mas aí a diferença de preço fica absurda. A VW foi muito feliz com essa versão, conseguiu entregar um carro com qualidade dos premiums, cobrando preço de carro generalista. Custo x benefício imbatível, lembra o que o Ford Fusion foi no passado.

@williambueno3180 Ай бұрын

Início do ano vou comprar a minha, vou te chamar pra procurar pra mim

@carrodarodada Ай бұрын

@@williambueno3180 opa!! Top. Tiguan é sensacional. Salve meu contato (31)99818-7202

@ksehyracielowery8247 22 күн бұрын

qual tempo certo pra trocar o fluido do cambio? tenho uma desse mesmo modelo com 90mil km rodados, comprei ja com 80 e poucos e no mecanico q fez uma revisao nela ele dise q nao faz troca do oleo desse cambio assim nao

@Lucasalan0622 6 ай бұрын

Top demais… Sonho 😴 👏👏

@AndersonFillus 26 күн бұрын

Quanto vc cobra consultoria e análise?

@andersonmichel6018 2 ай бұрын

Coisa linda

@Fernandes-jn8wf 6 ай бұрын

Estou numa dúvida entre a Trailblazer V6 a partir de 2017 a 2019 frente a Tiguan r line ano 2019/2020 . Meu uso será urbano e viagens. Ô dúvida...

@carrodarodada 6 ай бұрын

Eu tentaria encontrar uma Tiguan! Conjunto muito bom e confiável, embora mais sensível a negligência de manutenções. O motor da Tiguan foi (e ainda é) amplamente utilizado na linha VW/Audi, pensando em disponibilidade de peças e mao-de-obra. Já a Trailblazer V6 não vendeu tento e tem um motor exclusivo (ao contrario da diesel que compartilha com a S10), o que me deixa com um pé atrás