NÃO VOU MAIS GRAVAR CARRO ELÉTRICO, É SÓ DOR DE CABEÇA

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@carrosdoxenao 9 ай бұрын

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@Daniel-cq7dq 9 ай бұрын

Filma o new fiesta se stayle

@Ricohoodride 9 ай бұрын

Vídeo sensacional Xenao !!! 👏👏👏

@s3r4f1m 9 ай бұрын

Fala meu guerreiro, essa guerra pra mim é boa, e sinceramente tem que continuar. Somente com guerra se tem solução de problemas, seja ela guerra de verdade ou guerra de competitividade. Pois ai teremos a concorrencia fazendo preço baixar.

@glaucocarvalho 9 ай бұрын

Tenho 46 anos e não me lembro de tempos tão chatos como o que vivemos agora. Cada pessoa compra o que quer independente da opinião dos outros.

@ViníciusMiguel-q1g 9 ай бұрын

O povo sempre foi chato assim, a diferença é que agora todo mundo tem voz pra falar asneira na internet

@LouGTR 9 ай бұрын

@@ViníciusMiguel-q1gexatamente... a Internet da voz aos haters. Sempre teve isso no mundo, só que antes o cara reclamava em casa ou na roda de amigos, agora se o cara tiver qualquer celular e acesso a Internet ele vira um especialista sobre qualquer coisa kkkk

@glaucocarvalho 9 ай бұрын

@@ViníciusMiguel-q1g Verdade, agora ficou fácil para eles "opinarem".

@Kingimportados-ps2mr 9 ай бұрын

33 e tá cada dia pior cheio de mimimi 😂😂😂

@thiagomota7314 9 ай бұрын

Exato. O problema é o cara não gostar e querer que os outros não gostem. Ou vice e versa. E o famoso "mas" do pessoal, quando vc ia mostrar aquele carro novo e sempre vinha um "é bonito, mas......". Então, hoje esse pessoal esta na internet. @@ViníciusMiguel-q1g

@thimor 9 ай бұрын

a questão do carro elétrico nem devia ter polemica. A pergunta deveria ser: quanto voce roda por dia? voce viaja? quando gasta de gasolina? quanto ficaria a conta de luz? se acabar a bateria na rua, tenho onde carregar? carrega em quanto tempo? compensa? ai sim voce decide se compra. é questão de raciocinar e colocar na balança. Tipo eu moro no RN, faço trajeto de 500km, ida e volta 1000. Se eu fosse de elétrico, a viagem aumentaria quantas horas para carregar 2x? e o pior tem onde carregar? não tem. então para mim não serve carro elétrico. Mas um profissional que so anda na cidade, desloca 20-30km no dia. uma pessoa dessa pode pensar em ter um eletrico. eu penso assim.

@Hunter1979_1 9 ай бұрын

Não é só isso. Tem de levar em consideração se tem peças de reposição para quando der defeito ou bater o carro, o preço do seguro, custo de impostos, etc.

@abraaoferreiradossantos9537 9 ай бұрын

Também sou do RN realmente e melhor o diesel

@tiagotornado9860 9 ай бұрын

Também é meu caso, gosto de viagens longas e pra mim não é legal, mas pra quem quer e acha que é bom, vá em frente, cada um tem sua opinião e gosto.

@tiagotornado9860 9 ай бұрын

@@jacksonassuncao817 Isso, bem melhor no meu caso.🤝

@franciscoroger6673 9 ай бұрын

@@Hunter1979_1Uè entre no Reclame aqui pra ver as reclamações dos carros a combustão nacionais, tem muita reclamação de falta de peças, eu tive um Fiesta que eu comprei novo em 2013, com pouco tempo de uso eu fiquei sem freios, a minha sorte foi que eu estava em baixa velocidade, ao examinar o carro percebi que a válvula do hidrrovacuo estáva quebrada, havia um Recall da Ford atrás da peça, não tinha a peça em nenhuma concessionária e sem previsão de chegada, moral da história tive que comprar e mandar trocar

@LeoNardo-gg5fn 9 ай бұрын

Sou especialista em motores brushless, inversores e mobilidade elétrica, trabalho c isso há 18 anos . Na minha humilde opinião , temos que passar pelos veículos hibridos primeiro , p depois vir a frota 100% elétrica junto com a infraestrutura de recarga , manutenção e peças.

@guilhermeverdandacosta347 8 ай бұрын

Concordo

@tdcfc 5 ай бұрын

Duvido que frota híbrida vá empurrar a infraestrutura elétrica pra frente. Posto de gasolina vai cobrar por carga elétrica pra que sendo que pode investir 0 reais e continuar lucrando milhares? A mudança vem da necessidade. Se eu tenho carro somente elétrico, esses caras vão ser obrigados a se adaptarem. É assim que funciona.

@hotnikq 4 ай бұрын

Sou especialista em eletrônica de potência, e o Leonardo falou tudo. Melhor motor é hibrido gasolina.

@CarlVascon 2 ай бұрын

Pq quem não quer comprar, também quer limitar a escolha dos outros? O problema das "humildes opiniões dos especialistas", é que se fala "TEMOS" como se todo mundo vivesse a mesma realidade, tivesse as mesmas demandas, e morasse num país de 100 km². Cada UF tem uma realidade de infraestrutura, e cada família tem demandas diferentes. Eu não entendo pq a tecnologia deve ir mais devagar apenas pq uma parte da população não é público-alvo dela. Imagina se essa moda pega nas medidas das roupas, na variedade dos alimentos, ou nos equipamentos de informática. Quem quiser comprar, compre. Quem não quiser, não compre. É tão difícil assim?

@LeoNardo-gg5fn 2 ай бұрын

@@CarlVascon Acho que você tem um problema com interpretação de texto . Tenho carro elétrico , tenho moto elétrica e sou entusiasta do modal . O que quis dizer com " Temos " , é uma linguagem coloquial , força de expressão . Vou traduzir p vc ok : Temos no texto que vc criticou de forma agressiva e vil , quer dizer que o " melhor " caminho p a eletrificação não é ter um choque de realidades , de matrizes energéticas, e sim uma passagem gradual de um modal p o outro , para que a grande maioria que não conhece possa conhecer , e que seja atendida da melhor forma possível mesmo sem a rede de abastecimento e recarga ( que ainda não foi implantada de forma adequada ,pois não existe a demanda ) , e que dessa forma , a demanda será criada e atendida gradualmente e sem stress para aqueles que usam o carro com as duas matrizes ( hibridos ) .Não estou ditando regras nem dizendo o que ninguém deve fazer , só dizendo na minha " humilde " opinião , qual seria o melhor caminho . Agora se vc discorda ( é um direito seu ) , exponha sua opinião de qual é o caminho e respeite as pessoas ( principalmente quem vc não conhece ) .

@paulosouza5818 9 ай бұрын

Carro bom é aquele que o dono consegue manter e ponto.

@Leoterio76 8 ай бұрын

Melhor comentário.

@clarinhabarros3467 9 ай бұрын

Gente o povo perdeu a noção de viver em sociedade, o vídeo é feito para assistir, informar e rir e mesmo assim as pessoas vão lá criticam, criam polémica 😪

@alanhf 9 ай бұрын

Sempre foi assim, o problema é que antes essas intrigas eram locais e poucas pessoas tinham *"coragem"* de se indispor ao vivo. Com a internet e seu anonimato todo mundo virou especialista.

@habacuquerochagomez5154 9 ай бұрын

O povo tá mimizento mesmo e depois das redes sociais as coisas só pioraram, tomei abuso de usar Instagram, Facebook. Tá tudo muito chato as vezes algo que era pra ser um simples vídeo de carro acaba virando uma guerra de comentários.

@sergiohondo7934 9 ай бұрын

Carro elétrico não deu certo em nenhuma época e nem nenhum lugar do mundo. Lá nos Estados Unidos, estão instalando motores V8 a combustão de mustangs, nos Teslas elétricos, não compensa trocar a bateria 😂😂😂😂😂😂

@Delver639 9 ай бұрын

Muitos perfis são falsos, de "empresas de engajamento" postando em nome de quem (empresa) se sente prejudicado pelo vídeo.

@lucasdepaulaleal7418 9 ай бұрын

Xenão, grava o que tu quiser. Compra quem quer. Se tu parar, vai até deixar de passar informação pra quem quer, então segue sua vida, faz seu trabalho e vida que segue. Você é foda! Inclusive, me ajudou em decidir qual será meu próximo carro.

@eujogodevayne2349 9 ай бұрын

e qual vc decidiu?

@BrunoLamps 9 ай бұрын

@@eujogodevayne2349 algum com XENÃÃO

@gutrevisan 9 ай бұрын

@@eujogodevayne2349 curioooooso! 😬

@llyronmodomatrix1042 9 ай бұрын

BYD veio para colocar fogo mesmo....com gasolina .....as montadoras ....cobram caro e entregam pouco.....há muitos carros encalhados nos pátios.... e nas plantas de fabrica....

@1234Klinger 9 ай бұрын

O problema é que o brasileiro médio nos últimos anos aprendeu a vomitar opiniões na internet como se fossem inquestionáveis. Com essa galera não vale a pena perder tempo. Eles já estão de cabeça feita em relação a vários temas os quais mesmo sem compreender já estão programados para defender de maneira totalmente infantil e passional.

@thiagoteles0 9 ай бұрын

São semelhantes a equinos com antolhos, só olham numa direção até a morte.

@maurosantana7894 9 ай бұрын

Acredito que essa característica seja das mídias sociais, é mundial. Elas estimulam esse tipo de comportamento, pois ele aumenta o tempo de tela no app e o engajamento.

@fabiocesar2653 9 ай бұрын

Quando não vomita Relincha.

@aderbalnunesm 9 ай бұрын

E também o brasileiro médio ta desocupado demais.

@Matheus-ux3yo 9 ай бұрын

é tipo os petistas morre queimado mas juram q lula é um anjo santo divino

@flp900 9 ай бұрын

Não é a BYD q é barata, são os carros a combustão que estão muito caros, e sim ela quebrou o mercado. E honestamente? Q otimo! Acabamos de ver um tiggo 7 sport por 135 mil, um kwid elétrico por 100 mil. Não acho que o carro elétrico é pra todos, com certeza não é pra mim nesse momento. O importante é entender q carro elétrico não é o futuro, é o presente. Ele não é nada ecológico, mas com certeza é mais barato de abastecer.

@LucasRibeiro-xr2oi 9 ай бұрын

Se tiver investimento ele consegue ser ecológico sim, com infraestrutura fotovoltaico e bateria reciclável (como nos BYDs) eles não poluem em nenhum circunstância. Agora, em alguns países que queimam carvao para ter energia elétrica , aí é hipocrisia, mas existe sim o investimento na energia limpa, aí vale a pena

@pedromiranda5947 9 ай бұрын

Pessoal não tem polêmica,compra quem quer e ponto.

@brunolencin4088 9 ай бұрын

Concordo em partes, eles poluem sim! Como tu que é industrializado polui

@paulobrandao4780 9 ай бұрын

A BYD é barata? 😲

@Wyllm87 9 ай бұрын

@@LucasRibeiro-xr2oifala brother não querendo quebrar seu discurso de sustentabilidade mas o carro elétrico é tão prejudicial ao meio ambiente quanto o a combustão principalmente na fabricação da bateria de uma pesquisa e verá o quanto é poluído para se fazer uma bateria dessas e depois ainda tem o descarte por materiais tóxicos, eu adoro esses elétricos quero muito ter um mas dizer que ele é "verde" é meu hipocrisia pois o processo de fabrição de uma bateria deste porte é o que equivale a mais de 10 anos de uso contínuo de uma carro a combustão segundo a própria revista 4 rodas vale apena ler a matéria, o que vamos fazer se um dia tudo virar elétrico países que produzem as baterias são e continuaram sempre sendo os mais poluentes do mundo, sem falar que provavelmente a extração de minério para produção dessas baterias são finitas e não infinitas

@mauricioreginato 9 ай бұрын

Eu tenho um carro elétrico que uso no dia a dia e um carro a combustão que uso pra viajar. Possuo paineis solares. A economia de um carro elétrico está em torno de 50-60 mil reais a cada 100.000 km Rodados. Economizo mensalmente em gasolina o valor da parcela do meu carro elétrico. Desafio qualquer um pra me provar que fiz um mal negócio. Ou seja, tem mercado pra todo mundo, cada um tem uma necessidade diferente, o que pode ser bom pra mim, pode ser ruim pra você. Internet tá cheia de cabeça de bagre que não entende NADA do assunto e abomina todos os tipos de carro elétrico, e ficam exaltando lixos de plástico a combustão de 100, 150 mil reais. Quem não entende do assunto deveria escutar quem entende ou no mínimo ficar calado. Carro elétrico realmente não é pra qualquer um, mas tem o seu nicho específico e que vai muito bem, obrigado.

@giovanilanzini9708 9 ай бұрын

Acho que esse seria o cenário ideal mesmo (para um país de dimensões continentais como o BR): um carro elétrico para o dia a dia urbano e um a combustão para viagens mais longas.

@H.RomeoPinto 9 ай бұрын

Excelente colocação, amigo. Mesma realidade aqui. Carro elétrico não é pra todo mundo, ainda. Necessita de mais organização e o brazuca nem troca óleo direito ainda. Mas o que tem de hater online, culpa da maldita inclusão digital, é impressionante 😂

@guelamen.7371 9 ай бұрын

Vc fez a escolha dentro do seu uso para cada modelo e está tendo um resultado que compensa , ok ,mas no geral tá faltando um ajuste ainda , , mais um tempo ,terá mais consistência a escolha , tudo recente e ainda o fabricante tá deixando a assistência a desejar e muito , a hora que começar a fabricar aqui terá diferença a esse importado e aí a vantagem diminui começando pela desvalorização maior com a chegada do nacional, e a comprovação dos clientes satisfeitos com o pós vendas deles .

@A.Martins315 9 ай бұрын

Vc não fez um mal negocio, muito pelo contrario o carro eletrico foi feito exatamente para seu perfil de uso, agora uma pessoa que não tem ponto de carregamento e sempre viaja, para esse cara o carro eletrico hj não é um bom negocio. No meu caso que moro no interior e nao tem nenhum ponto de carregamento na cidade o carro eletrico ainda é para o futuro.

@mauricioreginato 9 ай бұрын

@@guelamen.7371 Sinceramente, eu ouvi reclamações do atendimento da BYD.... na GWM não está tendo problemas com atendimento não, eu participo de grupos de proprietários de carros GWM e todos eles falam que o atendimento é bom. Mas vou te falar que o atendimento das outras montadoras normais não são lá grande coisa tb viu.. mas concordo, ainda é um mercado novo que precisa amadurecer , isso não é de um dia pro outro. Mas eu te digo que é um mercado bem promissor.

@unidunitv 9 ай бұрын

Seu ponto de vista é perfeito Xenão! Me fez lembrar das discussões do meu pai com os vizinhos na década de 90 dizendo que carro 4 portas significava 4 problemas de barulho interno, kkkk. Meu pai falava: "2 portas já fazem um pagode de ruído dentro do carro, 4 viram uma escola de samba". Ah, também tinha as discussões acaloradas de que teto solar só serviam pra entrar água no carro, kkkk. Parabéns mano, seu conteúdo é muito bom! Sucesso!

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

Segue meu canal de carros amigo ❤

@JoãoPaulo-u7m7h 9 ай бұрын

Seu pai estava certo.

@souza1edi 4 ай бұрын

O Austin parava em qualquer possa dagua. O distribuidor molhava e meu pai tinha de descer e sercar. Chegou a desmontar o carro todo. Nao lembro o que ele fez.

@victorcominetti2972 9 ай бұрын

Brasil é assim Xenao, não há debate, somente discussões

@Gustavoassinaturas 9 ай бұрын

Xenao na minha cidade está lotada de dolphin tem muitos mesmo já até acostumei ver igual eu vejo kwid as vezes tem até a mais kk abraço sou de são Bernardo do campo SP

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

Segue meu canal de carros amigo ❤

@VeioChatto 9 ай бұрын

Uma das melhores colocações sobre o assunto no youtube. Parabéns.

@maincar_ 9 ай бұрын

Hoje em dia falar de carro elétrico, carro a combustão ou até mesmo carro de brinquedo é complicado kk. Tentamos trazer informação de uma forma mais descontraída e o pessoal leva muita coisa pro coração, tudo é motivo de briga e discursão na internet. kk 🔥🚙

@comentaristasoparacomentar7655 9 ай бұрын

Hoje em dia falar qualquer coisa é complicado, basta a sua opinião não ser aceita e lá vem confusão!

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

Segue meu canal de carros amigo ❤

@erickfssa 9 ай бұрын

Eu quero é que o mercado se foda e baixei o preço real dos carros e acabou viva a competição

@RPL1058 9 ай бұрын

Bom dia Xenão, minha opiniao sobre os carros eletricos, esperar o tempo de 3 a 5 anos as baterias tem garantia entao vamos esperar vai haver mudanças de tecnologia eu nao compraria prefiro esperar 5 anos e ver quais problemas vao ter e se vao resolver agora em especifico a BYD o pós venda esta sim deixando a desejar , isso é reflexo do mal planejamento a espectativa foi superada pela realidade isso estou dizendo positivamente em relaçao as vendas.

@Rafa-qv8si 7 ай бұрын

Eu tenho vontade de ter um carro eletrico desde 2012 quando a tesla começou a produzir seus model S.. Hoje considerei que já estava na hora pois o carro elétrico está entregando a mesma coisa ou mais que um modelo a combustão, então não esperei mais.. pois daki a 4 anos sim teremos carros melhores que os de hoje.. mas tbm daqui a 8 anos teremos carros melhores que os de 4 anos.. então seria uma espera constante e a vida passa rápido e ficamos velhos.. então vendo que atendia minhas necessidades Hoje decidi pegar o meu.. se daki a 4 anos tiver coisa muito melhor e estiver em meu alcance financeiro eu vou comprar tbm. A conta que fiz é simples.. o que eu gastaria de combustivel durante a garantia (8 anos) já é mais que a metade do valor do veículo, considerando isso é quase impossível ter prejuízo com os eletricos a longo prazo, comparando com a aquisição de um veículo novo a combustão Hoje é claro!

@gabriel8088 9 ай бұрын

Xenão, moramos em um país que as pessoas se matam no trânsito e que a população tem um QI médio de 83. Você acha que não teria hater de motor? Kkkkkk

@jottasantostec 9 ай бұрын

Também tratamos politica como partida de futebol time A time B

@marcocunha359 9 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Xenão, acho que vc falou tudo. Estou perto de completar 50 anos. E hoje temos um mercado bem ruim de carro. Valores altos e mercadorias aquém. Sucesso e continue fazendo seus vídeos.

@madersonguedes5428 9 ай бұрын

Brasil é um dos melhores países para se investir no uso dos carros eletricos por conta da quantidade de energia limpa produzida.

@LuizGustavo-uv5ln 9 ай бұрын

Quem usa energia elétrica vindo da fornecedora,pode preparar o bolso

@madersonguedes5428 9 ай бұрын

@@LuizGustavo-uv5ln verdade ainda bem que já estou na solar a quase 2 anos kkkk

@MultiReydner 8 ай бұрын

@@madersonguedes5428logo vem imposto nisso, não ficará fora kkk o estado faz de tudo para taxar

@madersonguedes5428 8 ай бұрын

@@MultiReydner coloco bateria e desligo da concessionária kkk

@Ildocichelero 8 ай бұрын

Seus vídeos são excelentes e de uma forma que eu gosto muito. Me anima muito meus dias. A vida tem que ser vivida com alegria. Fica tudo mais fácil. Continue assim e nem esquenta com alguns comentários, não vale a pena. Um grande abraço 👍😃🤣🤣🤣

@usanchezfps 9 ай бұрын

Facebook é bom dms pra quem tá pesquisando desde a montar computador a comprar tudo, tem exatamente tudo que você precisa.

@elifeleteneris 9 ай бұрын

gosto muito do fb

@diogofreitas5759 9 ай бұрын

é muito chororo de todos os lados kkkk o mercado tá aí pra todo tipo de perfil: elétrico, a combustão, híbrido e diesel. Eu sei q terei um carro elétrico num futuro próximo, isso é fato!

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

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@SchulerCTBA 9 ай бұрын

Garotão "cabeça, inteligente e perspicaz. Isso mesmo. O que vou dizer, simplesmente falou TUDO. Grande Abraço...

@ThOliveira546 9 ай бұрын

Viva ao Livre mercado! Cada um compre o que quiser!

@felipevitorino3183 9 ай бұрын

Pra vc que fez o L não tem livre mercado.

@mauriciobr4776 9 ай бұрын

Fiz o L e tenho dinheiro. Você fez arminha e está duro como todo pobre de direita. @@felipevitorino3183

@sergiohondo7934 9 ай бұрын

@ipadpingo2974 9 ай бұрын

Começou o que bota política em tudo

@b0l4ch4 9 ай бұрын

vc comentou exatamente essa mesma coisa em 17 comentários. Os cara te pagam pra vc fazer isso? @@sergiohondo7934

@jrbirolli 8 ай бұрын

Excelente e esclarecedor texto, em resumo o que eu penso, o carro é teu, logo o problema é teu. Tô nem aí se é bom ou ruim, me preocupo com os meus

@enzoganev6580 9 ай бұрын

Xenão vc é o top 1 do brasil hoje vai pra cima.

@Plinioblins 9 ай бұрын

Vantagens do carro elétrico: 1 - Silencioso 2 - Não emite poluentes na atmosfera, e com isso deixa o ar das cidades mais saudável para a população 3 - Não demanda postos de reabastecimento com estoque de material inflamável. 4 - Não financia sheiks e ditadores de países árabes e russos, que vivem de exportar petróleo Desvantagens 1 - Não serve para usar em longas viagens. Questões de acabamento e assessórios não entram em vantagem e desvantagem, pois são meros detalhes que qualquer fabricante pode resolver com boa vontade.

@sebastiaosoares9275 9 ай бұрын

Ra faltando bastante coisas de desvantagem.

@danielsarmento2258 9 ай бұрын

Embora a BYD tá investindo pesado nos acessórios e acabamento.

@mrfishsticks266 9 ай бұрын

Silencioso não é vantagem para minha pessoa. Silêncio não dá

@Plinioblins 9 ай бұрын

@@mrfishsticks266 carro barulhento só faz sentido se é no esporte ou diversão. No dia a dia é insalubre

@reginaldojosevicente5677 9 ай бұрын

Sabe de nada inocente, existem cemitérios de carros elétricos, pois as baterias pararam e não existe e não se sabe como fazer um descarte ecologicamente viável.

@MotoristasdeApp 9 ай бұрын

Problema do motor 3 cilindro, quando tem carcaça de alumínio, se tiver correia banhada a óleo vixe Maria

@Jcabral28 9 ай бұрын

o nome disso é inovação, e sinto lhe informar que isso (a inovação) já faz parte da sua vida desde que vc nasceu, então por favor parem de chorar, seus pintores de marmita japonesa 😂

@GUILHERMEALVES-po5si 9 ай бұрын

Acho que cada um deve avaliar seu uso e comprar. Para uso urbano e com a possibilidade de ter carregador em casa (alguns prédios impossibilitam) e com dinheiro pra comprar um elétrico costuma valer muito a pena. Em resumo vai do uso e da possibilidade de cada pessoa, no meu uso por exemplo um elétrico me traria muita economia.

@Macacobostileiro 9 ай бұрын

Sou um lasanheiro. Tenho um v6. Nunca vou comprar um 3 cilindros. Nunca vou comprar um elétrico porque não confio e não vejo vantagem.

@joaocarloscarlos5692 9 ай бұрын

Quando não tiver mais Combustíveis, e só puder circular os elétricos, vc vai ficar com sua lasanha no museu da sua casa 😂😂😂

@FHGrc 9 ай бұрын

@@joaocarloscarlos5692 Quando isso acontecer, todos nós estaremos mortos

@gameplayretro90 9 ай бұрын

Esse é o ponto, pra você nao vale a pena, mas pra quem roda 70km por dia na cidade valerá pra esse indivíduo. O que eu acho positivo é ter diversas opções para diversos perfis.

@jpwesnoth 9 ай бұрын

@@joaocarloscarlos5692o dia que isso se concretizar nem você nem o cara do comentário, nem eu vamos estar nessa Terra.

@sebastiaosoares9275 9 ай бұрын

@@joaocarloscarlos5692nasci ouvindo isso, kkkkkk, alienação acirrada chefe.

@mauriciosampaio8415 9 ай бұрын

Ótimo vídeo. O importante é ter variedades. Cada um compra o que achar melhor.

@emersonmoura2397 9 ай бұрын

Tem canal no KZbin que o cara despirocou de vez, virou um veio fanático do ZAP com uma câmera e um grande canal automotivo. Uma loucura sem tamanho cara, em tudo o cara coloca política no meio. Está igual ao político de estimação dele que ficou 4 anos fazendo campanha

@JanioRibeiroSilva 9 ай бұрын

Dar nomes aos bois amigo....

@RaulAlexandreMatos 9 ай бұрын

Adg? Kkkk

@ContaGoogle4 9 ай бұрын

kkkkk

@danielpanzera2592 9 ай бұрын

Claro que é o adg, aquela la nao bate bem nao

@jonathancandido5525 8 ай бұрын

Boa avaliação Xenão! Se reclamava muito que no Brasil as coisas demoravam muito para chegar as novidades. Agora que está dinâmico, chegando praticamente junto que em todo o mundo, reclamam também.

@elsongraciliano398 9 ай бұрын

Mano não sei na cidade de vcs mas esses elétricos e o que menos se ver na rua muito menos posto de recarga e totalmente inviável , o ideal tirando o diesel que é um caso a parte o híbrido seria a opção ideal é não só o elétrico

@Rafa-qv8si 7 ай бұрын

Em 10:55 nao existe só byd nao.. se for comparar algo com um polo gts compare com o ORa Skin que tbm custa 150mil é 100% eletrico só que no 0-100 faz o polo parecer carro aspirado.. e sem contar que o acabamento interno é infinitamente superior!

@99987741 9 ай бұрын

Parabéns chenão VC é um profissional e sempre claro e verdade em seus vídeos continua assim que terá muito sucesso

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

Segue meu canal de carros amigo ❤

@marcelonogueira4830 9 ай бұрын

Obrigado BYD! Por isso comprei meu ORA 03 GTna GWM e mantenho o carro da família a Combustão até migrar pro híbrido !!! Meu consagrado é isso mesmo! Que seja o melhor pro mercado, prós consumidores e cada compra o que quer! Parabéns pelo vídeo!!

@Nelson-PU2SZN 9 ай бұрын

A minha opinião Hugo é que você sempre mostra o que tem de melhor no mercado automotivo. Que Deus te abençoe e sucesso!

@socratesbastos 9 ай бұрын

Se eu não me engano, o motor do extinto Gurgel Supermini era de 3 cilindros.

@adrianoavello3528 9 ай бұрын

Estive em janeiro e fevereiro na Europa, sobretudo em Copenhague, é uma capital silenciosa e sem fumaça devido a quantidade de carros elétricos (das mais diversas marcas). Claro, que isso é reflexo não só de uso de carros elétricos, mas de mobilidade urbana com bicicletas, metros e trem. Detalhe que ter um carro na região dos países nórdicos é muito caro, o imposto, e você o tem somente se os transportes não te dão mobilidade.Logo, quando você opta por ele tem ter um custo benefício maior.

@danielsarmento2258 9 ай бұрын

Parabéns. Você é um cara super profissional.

@chavijr9020 9 ай бұрын

Carrim bom pra cidade pequena, uso interno. Igual cg125.

@julioviana9365 9 ай бұрын

Ta pra nascer bicho mais fresco que o entusiasta de carro. 🤷‍♂️

@marcelomendonca7661 9 ай бұрын

Melhor opcao e o prius da marca consagrada toyota semi usado deve estar uns 80 conto e melhor ter dois motores onde motor a combustao e acionado na estrada que o so um motor eletrico so roda na cidade pq nao tem autonomia, nao tem infra para carregamento e se tiver funcionando o carregador publico vc tem que aguardar 40 min para fazer uma carga rapida se o carregador publico estiver funcionando ,fora o prius e um sedan medio e nao um compacto.

@alexbsi1007 9 ай бұрын

Concordo! (não só carro, mas nesse caso) carro se compra por necessidade e preço (o bolso muitas vezes é quem acaba sendo decisivo na hora da escolha), agora, de todas as soluções apresentadas (elétricos, combustão, híbrido ou o que mais vier pela frente) a solução que atender melhor as necessidades da maioria vai ter maior fluxo de vendas, importante lembrar que Brasileiro gosta de carro com baixo custo de manutenção e disponibilidade de peças e mão de obra que consiga fazer os reparos, econômico (baixo custo por km rodado) e preço justo.

@troco4332 6 ай бұрын

Pra se ter noção, depois do lançamento do dolphin mini a Renault diminuiu em 50 ou 70 mil o preço do kwid eletrico, quer dizer, imagina a fatia de lucro que essas marcas tinham antes dos chineses

@marcelowest 9 ай бұрын

Vídeo sensacional! Bem sensato. A pluralidade é o ideal no mercado automotivo.

@vidasemportugal 9 ай бұрын

Brother aqui na Europa, moro em Portugal é IMPRESSIONANTE a quantidade de carros elétricos, um verdadeiro contraponto aos carros, mesmo os minúsculos Smarts, que contam com motores a Diesel. Meu carro é um 1.5 a diesel com médias de 16km/l... Mas existem diversos modelos que só estão sendo produzidos e vendidos elétricos... O que pega é que existem carregadores de bateria em absolutamente todos lugares, informa estrutura que ajuda, sinceramente penso em um próximo carro ainda a diesel e no próximo já usaria um elétrico... Um Tesla zero km aqui parte de 500 euros mensais, então quem sabe... 😊

@rodrigobssantos 9 ай бұрын

Lembro do mecânico que quando troquei meu 1º carro um fusca 1970 por um uno 1997 ele me falou " carro injeção não presta vai te deixar na rua, ninguem vai saber consertar isso" problema de tudo é o negócio. No carro eletrico, dono de troca de óleo não quer perder, mecânico que adorava trocar correia dentada de uno fire, questão na minha opinião é interesse de cada um.

@edilsonfreitasdasilva1815 9 ай бұрын

O problema maior é a falta de capacidade de manutenção. A maioria não consegue lidar com uma injeção eletrônica de forma correta e honesta. Imagina um sistema todo eletrônico

@arthureduardofeijomorgenst1683 9 ай бұрын

Garantia maior é somente da bateria não do sistema e módulos que poderão dar problemas

@EduardoHenrique-xu3cu 8 ай бұрын

Quanto mais opções de marcas, modelos etc...Maior a competitividade e melhor pro cliente!

@SheolVakH 9 ай бұрын

Que vídeo top!! É isso, se vc não gosta de elétrico ou não encaixa na sua necessidade, não compre! Não é pq não serve pra vc que não vai servir pra outros. E o ponto é: quanto maior o leque de opções concorrendo maior é o benefício para todos, pq a concorrência faz os preços baixarem e aí, quem não gosta do elétrico ou híbrido, compra o combustão mais barato. Se vc gosta mais de um, não precisa odiar o outro, Pq todos não podem conviver e cada um escolher o que melhor atende as suas particularidades??

@marcosjoselopesoliveira7929 9 ай бұрын

Na verdade o carro elétrico existe desde século 19, No final do século 19 e início do século 20 foi vendido milhares de carros elétricos, Com preço dos carros a gasolina ficou bem mais barato , porque quando começou aparecer gasolina. era caro existia poucas refinarias. Então todas fabricantes de carros elétricos de hoje devem muito a seus antepassados.Essa tecnologia contou com vários personagens importante e uma trajetória muito rica , que antecede os modelos contemporâneo.

@danieldalvesesilva2905 9 ай бұрын

Não fale isto, os donos de carro elétrico acham que é a maior novidade da humanidade.

@Gulbion 9 ай бұрын

O mercado brasileiro de modo geral não tava preparado pra essa "revolução tecnológica" na indústria automotiva, pois embora algumas tecnologias sejam recentes, para nós, em alguns mercados já vem sendo implantada há alguns anos e com a pressão internacional no sentido de melhorar a segurança, reduzir emissão de gases, entre outras questões, para além da economia, acabaram por acelerar o acesso a esses novos produtos, como é o caso dos carros elétricos.

@arturetcetc 9 ай бұрын

Ainda acho o híbrido o ideal, o convencional e não o plugin, ter que abastecer e recarregar deve ser um saco. O que me pega com os elétricos é que ainda é muito obscuro como é a extração do lítio pra produzir as baterias e como é gerada a energia.

@rodsi2908 9 ай бұрын

Muito sensato nas palavras. Ótimo vídeo

@wgmotorsbr 9 ай бұрын

Adoro os carros da hyundai, tive pelo menos uns 25 carros desta marca de 2009 para cá. Só i30, primeira geração eu tive todas as versões e cores, ate as mais difícil de ver como branco e azul. Hb20 tive 2, entre outros. Ótimos carros, muito melhor que a concorrência, é sem dúvidas, são sim muito duráveis.

@DoFundao-L 9 ай бұрын

Concordo, carros robustos, completos e bonitos. De HB20 a Azera, em todos os segmentos a Hyundai se destaca bastante.

@souza1edi 4 ай бұрын

O Austin parava em qualquer possa dagua. O distribuidor molhava e meu pai tinha de descer e sercar. Chegou a desmontar o carro todo. Nao lembro o que ele fez. Eu nao compro carro eletrico e nem automatico.

@Matheus_mendesdacruz 9 ай бұрын

TE AMAMOS XENÃOOOOOOO//SEU CONTEÚDO É TOP

@LordeIndiano 9 ай бұрын

Muito sensato e maduro seu vídeo. Parabéns.

@sa1tou 9 ай бұрын

Explanação perfeita Xenão!

@H.RomeoPinto 9 ай бұрын

Saí de um Jetta GLI 21 e hoje tenho um BYD Seal e até agora só alegria. Tenho crédito de energia solar excedente, não gasto para abastecer. Média de 500km cidade ou estrada. No RS tem bastante carregadores rápidos pelas estrada e não paga IPVA. Carro de 530cv, aceleração absurda. Seguro mais barato que o Jetta. Nem tudo são flores, demora para abastecer em casa sim, cerca de 10/12h, se a bateria estiver quase vazia, mas é só deixar carregando à noite, enquanto está dormindo. Para viagens mais longas e que o elétrico possa ser empecilho, usaremos o carro à combustão. Mas ainda assim nada que 20/30 min de carregamento rápido na estrada, tempo de ir no banheiro e tomar um café, não seja suficiente. Agora, de fato, precisa ter mais organização e talvez tempo, algo que o brazuca médio que ama suco de dinossauro não quer entender (talvez o planejado do governo de 35% de etanol na gasolina acorde mais alguns). Mas sei que não é para todo mundo, ainda. Até tento entender essa rejeição dos elétricos, seja por N motivos (a maioria falácias) que tanto falam, mas a verdade é que seguirão coexistindo com os carros à combustão, queiram ou não, até a transição energética definitiva, sobretudo porque o BR tem matriz energética predominante limpa. Pode não ser a realidade ou vantagem para muitos, por inúmeros motivos, mas também não exclui a realidade e vantagens para outros.

@wilsonvida 9 ай бұрын

Parabéns pela harmonização facial, Xenão!

@perigosohd 9 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

@anonymousg.5432 9 ай бұрын

É mesmo, ficou a cara do Lucas Louco....digo Lucco😂😢😮😅😊.

@anonymousg.5432 9 ай бұрын

Misturado com o Gustavo laranja Limão 😂😢😮😅😊.

@danielgoncalves4214 9 ай бұрын

O meu carro eletrico é um Mura 20, ja tive o Mabushi também.

@viniciusbatista1791 9 ай бұрын

Turma da barra forte sempre dando suas opiniões extremamente relevantes

@wilsonportella 9 ай бұрын

Xenão, muito bem abordado o tema, falou com sabedoria. Sigo seu canal. Parabéns.

@luisariolli1537 9 ай бұрын

Muito bom video , muita informação e historico das tecnologias, falou bem xenao

@maximus-q6s 9 ай бұрын

Consagrado Xenão! O problema não é a tecnologia, mas a compra pela emoção. Sem planejamento/investimento para a infraestrutura de recarregar a bateria, o carro elétrico pode ser uma dor de cabeça. Hoje, ainda prefiro um confiável carro flex, se possível com o ambientalmente correto etanol. Abs!

@joseflu4533 9 ай бұрын

Cara, como vc faz - muito bem - um personagem debochado e pândego, nunca tinha visto um discurso crítico, sério e elaborado como esse da postagem. Ponderações muito inteligentes. Tá de parabéns pela defesa da pluralidade na oferta de automóveis. 👍

@diegosa9346 9 ай бұрын

Opinião saboa e certeira. Parabéns.

@rafaelestrelarangel8546 9 ай бұрын

Acho que o design dos elétricos chineses também agradou bastante. Para quem anda pouco no dia a dia um elétrico ou híbrido plug-in são boas opções. E adquire quem puder e quiser, sem tretas kk.

@chakalff6505 9 ай бұрын

Xanao a questão e que tudo está muito rápido ! E a muitas críticas em questão do pós venda ! Ex não existe peças para elétrico , bateria são caríssimas . Muita gente reclamando então ao meu ver não compensa o elétrico hoje! . Tem caso de cara que teve que pagar 90 mil em uma peça onde o carro custava 200 . E a empresa não deu a garantia.

@brunoleonardo8339 9 ай бұрын

Xenao faz de longe as melhores análises. E ainda é mega divertido

@fabianosmendes 9 ай бұрын

Excelente análise, também sou a favor da pluralidade, cada um com suas vantagens e desvantagens, e porquê nao coexistir ambas tecnologias?

@kushlemon5377 9 ай бұрын

No japao ja existe anos e anos motor 3 cilindros, so por aqui foi meio devgar OP=OVER POWER

@carrosdoalexandre 9 ай бұрын

Segue meu canal de carros amigo ❤

@alexandredossantos9894 9 ай бұрын

Excelente vídeo Xenão!

@gecksonsilvasouza3225 9 ай бұрын

Tudo verdade, sou teu vizinho, moro em Brasília, curto seus vídeos.

@joycesilva2986 7 ай бұрын

Eu amooooo❤❤❤❤passear nas concessionárias de sábado para conhecer

@hide2975 9 ай бұрын

Pra viver em paz vc não pode discutir sobre: Politica. Religião Futebol Carro elétrico vs combustão.

@Petralexandre 9 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo Xanão. Vc é muito honesto e claro no comentário, concorrência nunca fez mau aos consumidores e as indústrias estão desesperadas kkkkkkk

@NageysielPires 9 ай бұрын

14:40 cara mas a meta é que até 2050 se não me engano não se fabrique carros a combustão aqui no Brasil, na Europa será em 2030.

@eduardomarinovic4030 9 ай бұрын

Eu moro próximo do centro de SP e uso bem pouco o carro, uns 100km dentro da cidade. No meu caso faria sentido ter um elétrico, se tivesse energia solar em casa (e dinheiro para comprar) 😅

@Michel-bi8yq 9 ай бұрын

Vai dar certo, tendo sol pra iluminar o resto nós corre atrás...kkk

@omarcarneiro6074 9 ай бұрын

Bom vídeo!

@gabrieldps 9 ай бұрын

Perfeito, é isso! Concordo em gênero, número e grau! Uma estupidez tremendo que virou essa polarização.. Enquanto deveríamos todos estarmos celebrando a diversidade de opções pq isso beneficia a todos.

@brunoleonardo8339 9 ай бұрын

Glória!!!! Detesto avaliação de carro elétrico. Dá-lhe Xenao

@paulohenriquevianalima8687 9 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo .👍👍👍 excelente colocação. No final é o custo benefício que vale. Os carros compráveis estão cada vez menos compráveis.

@nandobnu 9 ай бұрын

Comprei um Song da BYD faz menos de 6 meses, ando quase que exclusivamente no modo EV (somente elétrico) ele tem autonomia de uns 30 a 40km e isso já me atende perfeitamente, pois carrego 2 a 3x no dia, agora comprei um dolphin mini, para que eu e minha mulher tenhamos economia conjunta de quase 3mil reais mês, respeito quem gosta de carros a combustão pois eu também gosto tenho uma f75 preparada 4x4 e uma moto de trilha, pra mim hoje combustão é só pra diversão mesmo.

@10910Luis 8 ай бұрын

Sua foto do perfil não combina com o modelo de indústria que você ajuda a financiar.

@nandobnu 8 ай бұрын

@@10910Luis kkkkkkkkkk nem sabes do que tais falando, libertarianismo é justamente isso, não existe nada mais libertador do que não depender do petróleo estatal e usar uma energia que eu mesmo gero... agora qual modelo de industria você acha que o libertarianismo apoia? falar ate papagaio fala né agora ter algum conhecimento é outra coisa....

@10910Luis 8 ай бұрын

@@nandobnu Hahaha, quero ver você falar " não pise em mim" para o partido comunista Chinês. Comprar carro elétrico não necessariamente tem que ser chinês... Então não venha com esse papinho de petróleo.

@10910Luis 8 ай бұрын

@@nandobnu Hahaha, não me venha com esse papinho de petróleo, até porque a China não é o único país que fabrica carro elétrico...

@rugalzinho321 9 ай бұрын

Espero que solucionem essa questão da bateria, pq, carro elétrico é sensacional, mas eu sinceramente não compraria um... Se tivesse com muita grana "atoa", eu compraria sim. É a mesma coisa qnd reclamam de Iphone, o negócio é TOP vc que é liso e fica culpando o produto, mas, eu eu não volto a ter um por questão de péssima experiência que tive no começo dele com as baterias, então, vou aguardando até se ajeitarem, pq, esses itens tem grande potencial, mas, essas questões ainda são um problema enorme pra mim.

@laerteengenheiro 8 ай бұрын

Bom se no celular vai até acabar a bateria, eu concluo que no elétrico seguira a mesma linha. Me preocupa a reciclagem desse monte de bateria. Eu acredito que deve ter coisa muito melhor para gerar essa energia para usar o motor elétrico que é excelente. Então no meu ponto de visto esse modelo de elétrico como é hoje pode não ter futuro ou incomodar muito em algumas situações.

@robsonribeiro5610 9 ай бұрын

O problema é q vários 3 cilindros estão dando problema e o elétrico tem o risco da bateria e ambos estão muito caros. Ou seja, estão vendendo dor de cabeça e caro e deixando os consumidores sem alternativa. E outra, tem vídeos da BYD pegando fogo na china então a Blade não é tão segura assim.

@felipealeixo8714 9 ай бұрын

Mercado automotivo é chato. Perseguiram os 4 portas, perseguiram os 16v, agora os 3 cil e eletricos. Provavelmente la em 1900 prefeririam cavalos do que carro pq capim tem em todo canto.

@evertonoliveira6216 9 ай бұрын

Opinião lúcida e inteligente

@robsongama5552 9 ай бұрын

Muito bom comentário! Gostaria de pedir que continue gravando carro elétrico, já é a opção de compra de muita gente e por ser uma tecnologia nova, gera dúvida e curiosidades. Por enquanto pra mim é mais viável um hibrido, mas com o avanço da tecnologia e aumento da autonomia dos elétricos, posso ir de elétrico no futuro.

@gustavinhodobrasiloficial7439 9 ай бұрын

O problema de alguns carros 3 cilindros foi a união dele com algumas falhas mecânicas por exemplo a Correia banhada a óleo do Ka e Onix turbo aí acabou levando fama que 3 cilindro não presta.