Vlog#39 CONTRÔLE ARBRE À CAME ET INJECTEURS AU VCDS/ VAG COM

[@Momo-cc3vi]

Merci pour la vidéo , merci de donner un peux de votre temps pour nous.

C'est génial les infos que tu partages ! Ta chaîne est une vraie mine d'or pour apprendre la mécanique, continue comme ça 👍🏼

[@CARSMECA]

Merci

[@evapatachoux8718]

@@CARSMECA bonjour 👋 j'ai remplacer grâce a vous mon arbre à came sur une audi a3 2006 19tdi le problème est que mon moteur tremble au ralenti mais quand je roule elle marche très bien auriez vous une idée svp

[@CARSMECA]

@@evapatachoux8718 ta controler ton angle de synchro comme dans la video

[@evapatachoux8718]

@@CARSMECA non malheureusement je n'ai pas le pc pour le faire vous pensez que je devrais commencer par ça ? Le réglage peut faire tremblé un moteur et une désagréable auteur d'échappement

[@CARSMECA]

@@evapatachoux8718 oui et voir aussi les valeur des injecteur car je suppose que tu n'a pas regler les injecteurs ?

[@ahmedbouhara7330]

Je vous remercie beaucoup. Grâce à vous j'ai refait seul tout un moteur caddy SDI code bdj., vos vidéos sont très bien faites et explicites. Bravo et bon courage un salut amical d'Alger.

[@petitlouis7525]

Un grand Merci je chercher une explication concernant ce réglage je ne trouvais pas , maintenant grâce à toi je comprends mieux et maintenant je sais ! Merci a toi pour toutes tes vidéos très instructive continue Merci

[@nassnass3812]

Vidéo très intéressante , ça fait plaisir de voir ta passion pour la mécanique . 😉😉😉

[@lorenzoaurelia8994]

Super bon boulot, bien expliquer, continue forces a toi et merci pour tes petits conseils

[@wuistiti502]

C'est bon a savoir et simple en plus 😮 merci d'avoir pris le temps de bien expliquer ! Comme toujours p'tit pouce bleu

[@CARSMECA]

Merci Valentin

[@johnny3321]

Bravo pour ton travail, explication claire et suffisante, bonne continuation

[@mecry9595]

Honnêtement vidéos très pratique et très intéressante moi qui est la vagcom je viens d'apprendre comment contrôler les injecteur et l'avance de l'aac. Tu devrais faire des vidéos comment utilisé vagcom avec différent teste et Controle... bravo mec encore une belle démonstration

[@CARSMECA]

Ca viendra avec le temps je vais en faire plus souvent

[@mecry9595]

Tant mieu tout est fait d'électronique aujourd'hui que sa peut servir pour ceux qui on des Diag

[@patrickseverin5376]

Merci pour le partage de tes connaissances. Jais une seat ibiza 130 de 2003 et je tient a la garder. je dois changer 1 piston et chemise je suis a l île de la réunion,j ai 60 ans et tu vois grâce a toi je me lance .

[@bidibule54]

Bonne vidéo, cool de te voir dans VCDS... on est beaucoup à l'avoir mais à pas l'exploiter totalement, même à 50%...

[@CARSMECA]

Moi non plus je ne l'exploite pas totalement im y a tellement de fonction

[@HamdiKurt-d7c]

Merci beaucoup bonne travail 😅

[@abdallahabdelkader5334]

RIEN A DIRE BRAVO TRAVALLE BIEN FAIT

[@audia3327]

Super explication comme dab que du taf de vrai passionné merci pour ma par sur ma a3 8p 1.9 105 j'ai changer l'injecteur 3 je roule une 30 KLM et rate d'allumage cylindres 4 alor que avec la valise avant que je change injecteur 3 y avait que le 3 qui était en défaut je c'est pas pourquoi mtn le 4 c'est mi a merder il affiche 2.99 la valeur le moteur tremble beaucoup au ralenti et à du mal à démarre

[@BOWSER92220]

Très sympa ce tuto VCDS + réglage de l’avance 🧐 En plus la vidéo dure pas 1h donc nickel 👍🏼

[@jerome7373]

Vraiment super les partages d’infos moi qui vais me lancer dans ma distribution je me sens plus sereins avec tout tes conseils

[@toum2004]

merci pour ces précieux renseignements ! 👍

[@HatemACHOURI]

Très bonne vidéo, très pratique merci beaucoup.

[@malekabdi2046]

je vous remercie pour cette vidéo,ca nous aide a appendre l'outile diagnostique vag vw .

[@malekabdi2046]

merci

[@naimcccbboy5292]

Merci pour les explications 🔝🏁

[@remyletot8128]

Angle synchro se vérifie à chaud , si à froid t’es à zéro , il va bouger impeu à chaud normalement

[@tony59]

Tes vraiment fort et passionné de ton boulot merci de ton partage continue comme ça 👍👍👍✌🏻

[@CARSMECA]

Merci

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end très intéressant👍👍👍👍👍merci Anthony

[@CARSMECA]

Merci

[@reytronic1]

Nickel, Antho ;) j'ai aussi VCDS, je ne savais même pas qu'on pouvait voir tout ça en temps réel ;) un grand merci et continue à nous faire comprendre tout ça, c'est génial !

[@CARSMECA]

Merci

[@freegom6017]

Bonjour le vcds est une valise ou un logiciel que l'on achète merci

[@melissarabache528]

bonjour antho , nickel ta video / tu as bien explique sa peut servir au gens qu'il savait pas

[@CARSMECA]

Merci melissa

[@auto_motors_yutz6810]

Au top super explication...le vag com il dépanne bien il m as sauver la mise une paire de fois!!!mention special pour tes voisins😂😂😂

[@CARSMECA]

Mdr les voisins mais a chaque foi que je commence a bosser en journée il demarre une tronconeuse ou une tondeuse mdr

[@auto_motors_yutz6810]

@@CARSMECA oui je connais sa...souvent moi c la petite qui sort et qui m appel😂😂😂

[@stephanefromentier312]

J' ai appris beaucoup sur cette vidéo vagcom merci du partage 👍👍👍👍👍de voilà des pouces d avance 😉

[@quentin5285]

Génial ! Sympa toute cette série sur l'ibiza, hâte de voir les prochains projets 👍

[@CARSMECA]

Merci j'espere qu'il vous plairons

[@stephaniebeuzelin7281]

Très bien tre intéressant à savoir je savais pas ça merci et bn semaine

[@CARSMECA]

Merci et bonne semaine a toi

[@SerbanCMusca-ut8ny]

Merci infiniment pour cette vidéo (je sens que je vais aussi regarder tes précédentes très bientôt) ! Je m'en vais de suite voir ce que ça donne sur ma voiture (Ibiza 6L, 3 cylindres, injecteurs-pompe), car le moteur claque depuis peu alors que je l'ai toujours soigné aux petits oignons (vidange huile avec du LL tous les 9000 km, etc.). J'espère que ce soit en lien avec ce que tu montres dans cette vidéo...

[@benjaminjuliusbenjaminjeya9906]

YO super vidéo juste une questions pourrai tu nous montrer ton cable que tu connecte à l'OBD s'il te plait et on veux bien plus de tuto avec la vagcom ! continue et change pas !!

[@darkipc436]

Merci pour la video et les explication vraiment cool et on en apprend avec tes video continue tu gere ;)

[@CARSMECA]

Merci

[@vanessnes4370]

Excellente vidéo. Merci

[@CARSMECA]

Merci

[@0pel31]

Merci pour ton video c est vraiment super et en merci

[@denisle-bay2479]

tres interessant et sublime explication merci

[@psxmax-9183]

Après tout ce taff vivement le prochain épisode encore beau travail mec

[@mariocars7720]

Bjr magnifique magnifique ta vidéo effectivement c'est simple basique j'ai commandé le VCDS j'espère pouvoir l'exploiter à 100 % comme tu l'as fait toi. je te tire un grand chapeau et à très bientôt pour tes prochaine video tu as tout mon encouragements👏😎👍

[@CARSMECA]

Dalit tu a commander ton vcds ou ?

[@mariocars7720]

@@CARSMECA ebay 44€ livraison gratuite en Guadeloupe

[@CARSMECA]

@@mariocars7720 dac sinon j'avais un contact pour ca le mec est super sérieux

[@mariocars7720]

@@CARSMECA Bonsoir c'est que en même temps je suis FREN'SHIFTERS sur KZbin en même temps que toi et j'avais vu une vidéo qui installer une dashcam sur une Audi A4 avec le VCDS j'avais déjà pris pour info de le commander sur EBAY et longtemps après j'ai vu que tu conseillait que tu as un pote à toi qui en fait donc désolé😅

[@lilsimgold4037]

@@CARSMECA intéressé si jamais tu as encore le contact s'il te plaît 😉

[@mehdi78840]

Super vidéo et super super intéressant merci !!

[@CARSMECA]

👍

[@bilbil4082]

Super vidéo, très instructive au sujet du VCDS.

[@vincentr8397]

Cc bonne vidéo tjr sympa d apprendre continue ces cool 👍

[@CARSMECA]

Merci vincent

[@majidradouane5346]

Bonjour et merci pour la vidéo....s il vous plait peut on utiliser vcds sur un vw t5 2.0 biturbo ? Merci

[@cyrilrigaut6219]

Toujours aussi clair merci

[@CARSMECA]

Derien

[@FATAL59]

salut Anthony super video c'est bien presenter

[@CARSMECA]

Salut cedric toujours au rdv a ce que je voit ca fait plaisir a bientôt

[@audia3327]

Salut merci pour ta vidéo esque on fait le réglage moteur chaud ou froid merci

[@kyokushinkhalfa]

merci et bravo pour ce tutto tres pratique.

[@douisrachid8364]

Merci pour ce bon tuto je dois régler un tdi 170

[@MrAzureion]

Cool super grâce a toi j’ai réussis à bien régler mon injection sur mon tdi110 ahf elle était trop retarder

[@D2eni]

Super série, mieux que Netflix 👍. Tu as oublié l'intro sur celle-ci 😉 Force à toi ! 💪

[@CARSMECA]

Ouais cest vrais j'avais pas fait gaff

😉👍 super mon amis cool j ai appris encore quelque chose lol 👍😉

[@CARSMECA]

Merci boul c'est sympas jai vu ta video sur la vidange par aspiration il reste vraiment pas mal d'huile dans le carter dommage sa a l'aire de bien aspirer pourtant

[@richardgayout9039]

Au top comme dab ! :p Merci pour les explications c'est vraiment cool de ta part :D

[@CARSMECA]

Derien c'est avec plaisir

[@dias1436]

merci pour le tuto moi j ai refait ma distribe sur moteur 1,9 tdi 105cv et jai des légere vibration surtout au ralenti avec vcds je suis a 2 en synchronisation AACM ,a ton avis ca peut venir de ca ou support moteur ou autre chose

[@deparpejpetodile6566]

salut a toi ..nickel l'explication ..👍👍👍

[@ostanimemeditation673]

Merci pour les astuces et bravo, vivement la suite

[@julpetro273]

Superbe video! Merci pour ces informations partagees!

[@Deadmaker182]

Vidéo très intéressante et instructive

[@tounsiong1249]

Merci beaucoup

[@larbisahraoui3372]

Au top tu me regales à chaque fois !

[@CARSMECA]

Merci

[@mechanicrookie8414]

Super vidéo. .super explications..grâce à la valise et connaître l'état des injecteurs, avance ou retour arbracam...avant et après un changement de courroie de distribution ça serai pas bien de contrôler le retard ou l'avance de ou des arbres à cames .?

[@giorgiomellard984]

Tes explications sont très claires. Merci beaucoup.

[@CARSMECA]

Merci a toi

[@Vincentseven]

Merci pour toutes ces infos ;) La semaine dernière en roulant, j'ai vu un suv blanc en stationnement dans ma ville avec ton logo collé sur la vitre arrière. J'ai été surpris, mais c'est cool :)

[@CARSMECA]

C'est mon tiguan tu es d'ou ?

[@jolilia1]

Super vidéo, très clair. Merçi

[@laurentwengrowiez6991]

Oui; il y a des piges pour le calage ,on fait pas ça comme ça!!! Ensuite il y a couple de serrage pour les trois boulons de la poulie fusible !!

[@CARSMECA]

Ouais ok revient me voir quand tu aura bosser en meca au lieu d'avoir bouffer une rta

[@ju29golf]

Super intéressant ! 👍

[@CARSMECA]

Merci

[@zakibensaadoun8513]

Grand merci pour explique le calage de arbre à came tu as sauvé ma moteur de tiguan 2.0 tdi. Esq si le même réglage entre 1.9 ou 2.0 tdi ?

[@Rapas4U]

*Super vidéo ! MERCI !!!* 👍😁

[@CARSMECA]

Merci

[@zalamit7275]

Salut gars comme d'hab 👍👍👍👍 pour le capteur de frein la maladie sur c voiture généralement c'est parceque que les ampoules de feu stop sont cramé verifie les trois a l'arrière ça va résoudre le problème tu a même souvent le voyant prechauffage qui clignote sur certains model sinon c'est le capteur 15 EUR chez vw

[@CARSMECA]

Tkt je connait bien ce soucit le capteur etais demonter par le propriétaire de la voiture

[@zalamit7275]

@@CARSMECA ok👍👍👍👍👍

[@momomomo94-DZA]

Très bon a savoir merci

[@OlivierStephaneNchacou]

bonne vidéo ,courte et instructive

[@20516ful]

Super merci pour le partage je vais faire de même sur mon golf 5 voir si les injecteurs sont bons

[@CARSMECA]

👍

[@20516ful]

Salut Anthony dit moi je vais me lance aujourd'hui il faut le faire moteur chaud pour régler ? Et quel couple de serrage tu mes pour les 3 vis stp ?

[@marcuscayet]

Bjr pour le défaut de contact de feux de stop vérifie si il y a pas de faux contact sur le feux arrière droit. Super la vidéo

[@CARSMECA]

Non le contacteur etais enlever

[@judicaelclain3154]

Salut mec merci pour l’explication super vidéo par la même occasion quelqu’un aurait il le logiciel du vagcom 18.2 svp merci d’avance

[@dsimento6264]

J’ai eu mon essai routier merci antho ❤️ 9:28

[@CARSMECA]

Mdr

[@soupape4421]

Salut tuto rapide mais interressant longue route

[@fabienratieuville5242]

Cool

[@CARSMECA]

Merci

[@noaldoo4640]

Bonjour, vraiment intéressant toutes ces vidéos, peut-on contrôler également le bon calage de la distribution au VCDS... Merci

[@noaldoo4640]

sur une A4 B8 TDI 143

[@CARSMECA]

Non

[@noaldoo4640]

@@CARSMECA ok merci, donc contrôle du calage uniquement avec les piges ?

[@bossboum7985]

Bonjour je pense que vous vous êtes trompé car le signe - signifie retard et du coup on doit avancer l’arbre a came dans le sens des aiguilles d’une montre ...

[@edd2.0mix74]

Salut anto c la même procedure pour le bkd? Ay vue des 2 poulie , aparament il faut piger les 2 aac pour le regler ?

[@jodauny9471]

Super vidéo très intéressant pas passionnant pour toi mais sa rend bien service 😉👍

[@friperiechic2291]

Salut super ta vidéo j'ai une question j'ai un audi a4 b7 2.5 v6 tdi le truc c'est que quand je mais Mon vcds est que je teste les injecteur il me trouve que Le cylindre 1-3-4-5-6 mais le 2 il me le trouve pas pourrais tu m'éclaire stp merci PS cool tes vidéo son bien détaillé

[@friperiechic2291]

TU POURRAIS M'AIDER ?

[@rvsound3037]

Super intéressant ! Merci à toi :)

[@hawabakish4603]

Vidéo super intéressant svp j'ai acheté une voiture et puis j'ai amené chez un mécano pour un contrôle il m'a dits le moteur est fatigué il faudra la changer mais c'est bizarre que la moteur ne perte pas d'une puissance,pouvez vous me guider quelles sont les signes à suivre ou possibilité de détecter un moteur fatigué merci..il s'agit d'une Volkswagen passat 1.9tdi 105cv à km 277,000.

[@jeremyprovenzano1244]

Salut merci vraiment pour ces infos crucials.par contre pour trouver les valeurs d injecteurs comme tu as fait c bien le groupe 13 sur tout les modèles vag ?

[@jeremyprovenzano1244]

Sur golf 5 c groupe 13 aussi du coup?

[@MPicture974]

supperr bonne vidéos merciii

[@BenjaminUgoletti]

Pouce bleu Antho

[@CARSMECA]

Merci benjamin

[@sidobouz3399]

ses un bon video merci

[@VagRetrofit-SM]

merci pour ton explication. ce pandant j'ai un souci avec mon a3 2l tdi. a chaud température 90° la voiture cale au démarrage impossible de démarrer, faut la laisser refroidir avant de démarrer. j'ai constaté que sa le fait l hiver pas l'été. au vcds l angle de syncro je suis à 0.9 kw est ce que sa explique le retard de mon démarrage et le problème du démarrage a chaud et fumée qui pu un peu ? Est ce que sa peut être le capteur pmh ? démarreur changé batterie changer hot start rectifier merci de prendre le temps à me lire.

[@joandrade7077]

Salut Antho 🙂❗️ Sympathique petite vidéo, c’est pas souvent qu’on voit des manipulations à la valise de diag 😁❗️ Néanmoins, est ce que la procédure de réglage nécessite toujours d’avoir effectué le rodage moteur(3000kms de mémoire!) que ce dernier soit à température optimale de fonctionnement(entre 80C et 90C) et surtout, d’utiliser le TDI-graph implanté dans le VCDS, pour vérifier l’optimalité de tes réglages 🤔❓ Je te demande, car tu n’en fais pas mention dans la video, et dernièrement, j’ai eu à utiliser ce scénario de procédure sur une Seat Ibiza TDI 110 moteur AHF 😶❗️ Bon après la dite procédure est peut-être spécifique au bourrin turbo equipé de pompe d’injection 😅❗️ Tu me dira à l’occass si ça te dit quelque chose❗️ Aller à très vite pour la prochaine vidéo 😉❗️

[@saadali-wi8qd]

Merci pour la vidéo, j'ai un problème sur mon golf 5 TDI, 140cv , 2.0 , le tour min au ralenti de temps en temps passe de 800 à 1000t/m, le second problème , à froid, le véhicule démarre au quart de tour, ,puis à chaud, le moteur démarre difficilement, pourquoi ? . Merci

[@CARSMECA]

@@saadali-wi8qd il faut me la deposer pour que je puisse regarder

[@maverick507]

Merci poto

[@CARSMECA]

Derien

[@jdeprez2000]

Merci pour l'astuce^^

[@CARSMECA]

Derien

[@danielkleber237]

Salut j'ai une question mon fils et venus avec moi chercher un véhicule tout était parfait le jour qu'ont et partie chercher le véhicule voilà mon problème mon fils a une golf gti 1,8l turbo série 4 le lendemain matin il a voulu démarrer la voiture résultat elle tourne sur trois cylindre ont a débrancher bougies après bougies rien a signaler à ce niveau niveau injection les injecteurs y'a un injecteurs qui ne bouge pas en débranchant électriquement je pense que ça peut venir de la il y'a une fuite au niveau de l'injecteur je pense qu'il faudrait changer les petits joints d'injecteur car cela n'a jamais été fait depuis l'achat de la voiture y'a 5 ans maintenant que pourrai tu nous conseiller merci cordialement Daniel

[@tonyvierra5633]

Bonne vidéo très utile

[@CARSMECA]

😉

[@redoxp1204]

Hello, aurais-tu une solution pour voir l'etat des injos sur un g6 1.6 tdi ? En effet la case 08 est grisée 😢 Merci par avance Antho !

[@bc6767]

Tres bonne video comme dhab si tu peux faire une video sur le diagnostic et ce coté electronique et comment utiliser ce logiciel et fombien coute comment faire etc...

[@CARSMECA]

Salut je verais si j'ai le temps de faire la video

[@jonathanpignol93]

Merci pour cette vidéo. Comment tu fais sur un moteur à double arbre à cames? Merci d'avance. Continue comme ça, c'est cool!!

[@MrBouziani2010]

Up

[@julienjardine2440]

Au top tu assures grave.prochain tuto changement chaine distribution bmw x3 f25 2l ?

[@CARSMECA]

J'aimerais bien savoir faire ca je connait pas bmw jai aucun outil spécifique bmw

[@mousshad6231]

salut merci a toi pour cette video par contre peux tu m'aider car ma polo demarre pas voyant moteur allumé VCDS passé il m'affiche aucun défaut n'y a t il pas un onglet pour approfondir stp ? je suspecte le capteyr PMH on peut le voir via le VCDS ? cdlt

[@pat.le.pirate.54]

Salut antho super ta vidéo moi j'ai vérifier et je suis à moins 6.5 degrés. Faut il piger ou le faire sans se remettre au pmh ? Donc si je comprends bien je dois dévisser et pousser vers le haut pour rétablir le bon angle ? Merci pour toutes tes vidéos

[@msaoulpas3252]

Du coup c’était bien ça ?

[@pat.le.pirate.54]

@@msaoulpas3252 salut bah j'ai pas essayer mais j'ai fait faire la distribution au garage et passant la valise mon angle de synchronisation est toujours à moins 7 degrés et elle démarre au quart de tour.ca été fait chez euromaster donc sérieux donc j osé pas toucher

[@SimoSimo-xm2hy]

Bonjeur fréro

[@CARSMECA]

Bonjour

[@SimoSimo-xm2hy]

Bonjour mon ami, merci pour toute les vidéo et je vous souhaite bonne chance