CARTER D'HUILE CASSÉ 🤬 : PÂTE DE RÉPARATION MON AVIS APRÈS 2 ANS 😱!

En cas de casse d'un carter d'huile, selon les dégâts il existe des pâtes de réparation époxy. Je vous donne mon retour d'expérience 2 ans après une réparation de ce type. Nous verrons également dans cette vidéo, comment utiliser une pâte de réparation.
Pâte à réparer métal BARDAHL 56g : bit.ly/3GPBgou
Attention : je ne pourrais être tenu pour responsable des dégâts sur votre auto ou blessures sur votre personne ou un tiers en cas de mauvaise manipulations. Prenez toutes les précautions nécessaires (notamment lors de la levée du véhicule et de sa sécurisation sur chandelle ...). Keep learning but stay safe.

[@xaviergonzalez8664]

Bonjour et merci pour la vidéo. Moi je conseille dans un premier temps de poser la pâte mastic puis une fois sèche d ajouter une pâte métal poudre/resine par dessus comme Metolux France spécial mécanique. . C'est une double sécurité d étanchéité et le fait de l ajouter sur la pâte du mastic rend l ensemble dur comme le fer... Le tout pour une trentaine de euros, trouvés chez Leroy Merlin😉

[@safespooks5822]

Salut quel genre de pâte mastic en premier temps stp ?

[@xaviergonzalez8664]

Salut. Perso j ai etancheise avec posant un bâton de pâte qii se manipule comme de la pâte à modeler en mélangeant les deux composants. Chez Casto ou leRoy merlin.

[@whistler300iq]

​@@xaviergonzalez8664Bonjour, pouvez-vous donner quelques références s'il vous plaît ?

[@smith7858]

Bonjour ! Le nom de la pâte et où l acheter svp

[@Saucecambouis]

Hello pas mal cette pate en effet. Je pense que c'est ideal pour une réparation sur les côtés du carter laser votre véhicule c'est au point le plus bas et proche de la route donc je pense que ça refuis à cause de ces éléments. Bonne vidéo merci 👍

[@R-Turfu]

J'utilise Ceci depuis 2 ans côté alignements des transferts

[@fabtkt3507]

salut msieur, j'ai exactement le meme Carter et j'ai touché exactement au meme endroit, moi c'est une bora vw, j'ai déjà fissuré une première fois mon carter donc je l'avais changé la j'ai a nouveau re touché pareil même endroit et j'ai acheté la pate noroto justement, je vois qu'on a le meme souci avec nos allemandes, merci de ton analyse 👍

[@AH-nw8qg]

Hello 👋, bon à savoir pour une réparation qui dépanne le temps de changer de carter 👍

[@LeGarageDArtif]

hello yep moi je laisse comme ça en attendant!

[@LilDry37]

Je pense que tu vas me sauver la vie chef j'espère que ma fuite est pas trop abusé parceque je sens l'impacte sous la voiture mais c'est tout normalement ça doit le faire

[@Nixeuss]

Merci bcp pour ta vidéo ! Grosse tache d'huile ce matin au réveil, je suis allez voir et micro fissure ( bcp plus petite que la tienne) avec pas mal de métal usiné au tour ( la taule de protection était tordue et a usiné du métal de carter...), je vais vidanger et ^poser cette pate, j'aimerais tenir un an au moins...je vais ausis surtout retordre ma plaque de protection pour supprimer le frottement.

[@LeGarageDArtif]

salut, dis moi, si ca a fonctionné pour toi

[@youssouf.a6516]

Bonjour, mon cas est un plus grave car c'est la partie moteur du liaison entre le moteur et le carter d'huile. C'est une C3 1.Hdi 90ch. J'ai un vis cassé (un bout resté sur le moteur) et le pire c'est que je me rends compte que le côté moteur à des impacts ( sans doute lors du changement du carter d'huile, le garage à utilisé un tournevis ou un truc en métal pour déposer le carter d'huile). Y-a-t-il un moyen ou bien je dois changer de moteur? Merci

[@jorepequeno3707]

J'ai une légère fuite au carter de ma boite de vitesse (voiture de sport acheté rabaissé, certainement l'ancien proprio a pris un dos d'âne trop vite). J'ai acheté une pate mélange epoxy aluminium pour carter alu la température maximale admise est de 110 degrés. Mais je me demande si avec le temps et sachant que l'huile de boîte admet une température max de plus de 200 degrés, la réparation ne va pas s'avérer inutile ? Si la résine fond et se mêle à l'huile, que ce soit pour un carter d'huile moteur ou de boîte de vitesse, le filtre à huile ne peux pas se boucher, ou les pignons de boites ne peuvent pas se retrouvés "embourbés" ? Voilà j'hesite a acheter une nouvelle boîte en casse (entre 700 et 1200 euros)

[@jpblache2332]

Ça marche pour une dent creuse ?

[@waarma2881]

Salut. Pas mal l'idee de pate alu, apres moi ça m'est arrivé malheureusement au niveau du bouchon de vidange en frottant une pierre donc obligé de changer le carter.

[@LeGarageDArtif]

salut eh oui pas de chance

[@ZHP74]

@@LeGarageDArtif salut tu me conseilles quoi comme moteur pour une Citroën C3 le plus fiable possible est pièce trouvable facilement. Sinon force a toi pour ton drone est ta carterre parti trop tôt 😭

[@epoke347]

Le mec n'a pas bougé et changé de fringues pendant 2 ans LOL

[@AutodeltaQuadra]

J'ai acheté une moto 125 et le carter d'huile et fissurer ya déjà de la pâte soudure a froid mais ça fuit légèrement.. Je vais peut-être retenter sur une moto les 2 carters du bas c'est ce qui sert et tient le vilebrequin... C'est pas un simple carter comme une voiture

[@smith7858]

Le nom de la pâte et où l acheter svp

[@kevindumas5028]

Bonjour ex que c'est possible de le mettre sur une vise de vidange j'ai une fuite et je pe pas enlever la vis elle et foiré au carter ses possible de mettre au niveau de la vis la pâte

[@1006mop]

Salut! J'ai racheté un 4x4 et en voulant faire ma vidange de boite de transfert l'ancien proprio avait serré comme un malade et ça a fissuré sur 1cm le long du filetage.. Donc j'ai mis une bague en alu collé au sintofer (durcissant + sinto) spécial métal cela ne fuit plus mais je trouve que cela est resté assez friable même après séchange est-ce aussi le cas avec la pâte ? (car dans mon cas en forçant a l'ongle j'arrive a en décoller) Du coup j'ai commandé du quicksteel spécial alu en pâte et je pensais en poncer le sinto après ma bague (en gros j'ai fais une bague recouvrant l'extérieur de la fissure que j'ai blindé de sinto pour colmater et coller ma bague puis j'ai recouvert de sinto par dessus aussi) pour recourvrir de pâte histoire d'être safe..

[@LeGarageDArtif]

bonjour si ça fuit pas normalement il faut surveiller la pâte n'est pas friable pour ma part même en forcant

[@1006mop]

@@LeGarageDArtif Hello! Merci pour ton retour du coup je sinto n'étais pas totalement sec même 24h après donc entre temps j'ai colmater les derniers filet du boulon a la pâte a joint spécial carter et j'ai reposer une fois le tout sec du Quicksteel pour protéger des éventuels cailloux donc a surveiller lors des sorties 4x4 mais je suis confiant pas une goûte ni trace d'huile même après un roulage de 20km avec pas mal de pentes en tirant bien dessus toujours pas de traces d'huiles plusieurs jours après sans rouler donc je suis confiant et puis même si éventuellement ma bague sauterai c'est pas un réparation cher j'ai envie de dire 😅 Mais j'ai bien l'impression que le sinto répare métal sous forme de mastique est moins solide et accroche moins de la pâte Merci encore 😀

[@lilooliloo5010]

Bonjour, quelle référence de produit pouvez vous me conseiller svp? Je rencontre ce problème actuellement. C’est urgent. Merci 🙏🏽

[@LeGarageDArtif]

Bonjour, lien du produit en description de la vidéo

[@lilooliloo5010]

Oups je n’avais pas vu ! Merci 🙏🏽

[@MichaelGiroud-j1u]

Bonne soirée juste une petite question il m'est arrivé une couille à peu près similaire mais moi c'est sur la boîte de vitesse elle est fissuré sur un peu près 5 cm l'huile de boîte séparer est-ce que ça marche aussi dans ces conditions?

[@Sagessevertueuse78200]

Nul 👎 😂😂😂😂