자동차 수명을 갉아먹는 잘못된 운전습관 5가지!

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Пікірлер: 1 400

@수여니짱-z9y Жыл бұрын

제일 무리가는건 우리가 주차시 빨리할려고 전진 후진 전진 후진 차가 멈추기도전에 변속시키는거임

@혜르미온느-u9u Жыл бұрын

와 이거 엄청나게 공감요!!!!!! ㅠㅠ 주의해야겠어요

@jinkim5863 Жыл бұрын

근거는요? 뇌피셜? ㅋ

@jameslee8981 Жыл бұрын

저두 공감합니다!

@user-x6d5ebs1 Жыл бұрын

100프로 공감합니다.

@이만영-b9l Жыл бұрын

전적으로 공감 합니다

@초초초-n9x Жыл бұрын

🤗정리🤗 1. 차량이 완전히 멈추지 않고 변속하는 습관 2. 내리막 길에서 중립으로 변속하는 습관 3. 신호 대기시 중립으로 변속하는 습관 4. 경사면 주차시 사이드브레이크 없이 P에만 두는 습관 5. 주차 스토퍼에 타이어가 닿게 주차하는 습관

@jaehoonha6 Жыл бұрын

신호대기 중에 D에 놓으면 차는 아끼지만 몸은 망가집니다.

@갈색추억-b9x Жыл бұрын

신호대기시 중림하지않나요?

@imokyeah Жыл бұрын

@@jaehoonha6오토홀드 추천요

@Aster-zg5cp Жыл бұрын

오래된 차량들은 뎀퍼를 모두 바꿔도 정차시 D딸이 오는 경우들이 있어요 그래서 신호 대기시에도 D에 놓는. 분들도 많습니다

@humfreybogat9699 11 ай бұрын

신호대기 중에는 P에 놓고 브레이크에서 발을 때는 것이 가장 좋은 습관이라고 배웠습니다. 그리고 평사면 주차시에는 사이드브레이크 할 필요없습니다. 오히려 차 하드웨어에 무리를 줄 수도 있습니다.

@swdduri 6 ай бұрын

경사면 주차시에 파킹기어,사이드브레이크 걸었더라도 2차사고 예방하기위해 고임목을 놓거나 핸들을 벽쪽으로 돌려놓으면 좋습니다

@박해명-r2x 4 ай бұрын

❤

@navipado Ай бұрын

감사합니다

@user-qo9of6um1o Ай бұрын

벽쪽으로 해놓은거 까먹고 후진하면 재밌는 일이 벌어집니다 ㅋㅋ 바퀴가 튀어나와 있어서 티가 겁나잘나지만 밤엔 죠심하세요

@PMS4090 Ай бұрын

고임목만 하는게 좋을듯 핸들 틀어놓고 끄는거 바퀴변형에 영향이 있을 수 있다고 들어서..

@l9개꼴리는야뎡-d9w Ай бұрын

중립(N)에 놓고 자주 운행을 하며는 제어장치인 ECU(Electronic Control Unit)가 고장을 일으키는 원인이 됩니다.

@노재현-p3y Жыл бұрын

내 붕붕이 소중히 아끼며 타고있다고 생각했는데... 많은걸 배우네요 뜨거운 햇빛아래에서 깔끔하게 정리하여 알려주시는 노고에 감사합니다.

@with-modesty Жыл бұрын

기어 변속과 미션에 손상을 주지 않는 여태껏 본 영상중에 제일 도움되는 영상이었습니다. 감사합니다😊

@mna833 Жыл бұрын

그냥 기어오일 잘갈면됨 ㅋ

@BeNnu-ew7fg Жыл бұрын

단, 비나 눈이 올 때, 얼음판길에서는 엔진브레이크를 해야겠죠?

@user-dark-illusion Жыл бұрын

평상시대로 그냥 타면됩니다 폐차할때까지도 문제없슴 ㅎㅎ

@googri 8 ай бұрын

그럼 내리막 길 길게 내려갈 때, 단 수 내리면 안되나요?

@풀버전-야뎡-w1x Ай бұрын

미션도사로 인정합니다 오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다

@상명오-l1b 7 күн бұрын

카팁 대표님 👍🍀🌷 좋은말씀 정보해설 노고에 감사드립니다 늘 응원합니다

@wdk605 Жыл бұрын

완전정지----중립(N)----주차(사이드)브레이크 채우기----브레이크에서 발을 떼면 출렁----브레이크 페달을 밟고 기어 P에 넣기.

@H.Crespo Жыл бұрын

굳이 그렇게 안해도 됩니다. 그냥 브레이크잡고 P넣고 사이드 채워도 무리안가요~

@Nong-Rock Жыл бұрын

@@Radiology_technician 출렁의 의미는 사이드 브레이크에 차량 하중이 실리게 한다는 겁니다. 1차적으로 사이드 브레이크에 하중이 걸리게 하고 부수적으로 파킹 브레이크를 이용 한다는 거죠. 수동식 사이드 브레이크나 전자식 사이드 브레이크도 방식은 크게 차이 나지 않습니다. 이런 습관을 들여 놓으면 수동이나 전자식일때 도움이 될 거에요.

@김충연-t7s Жыл бұрын

완벽하게 설명한거임 헷갈리면 브레이크 발에서 떼기전에 사이드만 먼저 채우면 그것도 큰차이는 없음 그래서 몇몇차들은 파킹에 넣는순간 이어서 발떼기전에 자동으로 전동 사이드 같이 잡음 출렁의 의미는 위에 농락씨가 설명한거 맞음

@-0-v Жыл бұрын

@@Radiology_technician에휴 c,shoes 래미야 좀 배워라.. 사이드에 하중 실리고 스다음에 p로 변속해서 p단 기어에 하중이 실리는걸 먼저 예방하는 거잖아 좀 제발...

@jeongyounghoo Жыл бұрын

짝짝짝 정답입니다~

@김주희-c5u 7 ай бұрын

오~!!!감사합니다.보약같은 정보입니다 마무리에 다시 요약까지 해 주시다니ㆍ감사합니다 충성~❤❤❤

@o시청자o Жыл бұрын

마지막에 정리까지 깔끔하게 귀에 쏙쏙 들어오게 잘 설명하시네요

@mingu40 Жыл бұрын

주차스토퍼 공감입니다.바퀴걸렸을때 중립으로 앞으로조금밀렸을때 파킹하는거 은근중요합니다

@풀버젼야뎡저장소-y9p Ай бұрын

미션도사로 인정합니다 오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다

@전기기술사-n9i Жыл бұрын

세세하게 아주 정확하게 설명 잘 해주시네요.

@방랑자-u2e Жыл бұрын

미션도사로 인정합니다 오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다

@justinkwon9325 Жыл бұрын

유용한 정보네요 ... 한가지 곁들이자면 파킹 브레이크(사이드 브레이크)는 유압이 아니라 와이어로 작동하는 원리라 ... 간혹 와이어가 헐거워진 상태가 되는 경우가 있습니다 (간혹 실수로 파킹 브레이크 안풀고 주행을 하면 와이어 장력이 약해지죠) 그럴 경우 와이어를 좀더 조여서 브레이크 효과를 복원해야 합니다 ... 단순히 나사를 조이는 거니까 정비 공임도 싸고, 렌치만 있으면 혼자서도 할 수 있습니다 .

@안일례 6 ай бұрын

고맙게 잘 들었습니다. 수동만 운전해오다가 오토미션을 운전해야하게 되었는데 많이 배웠습니다. 감사합니다.

@hug1201 Жыл бұрын

완전 공감합니다 평소에 이렇게 잘 관리 하는데 정비소나 센터 가서 차량 맡길때 모든 정비사분들이 그렇진 않지만 대부분 전진,후진 하며 차량이 멈추지도 않았는데 변속기를 빠르게 바꾸는 안타까운 상황을 자주 접하네요;;

@혀니-y2z 7 ай бұрын

대리기사 대부분도 저러심

@kissnine2639 Күн бұрын

정비사들 거의 저럼

@minnoni126 Жыл бұрын

운전한지 1년 되었어요. 유막 제거 영상을 시작으로 인기 있는 영상 이어서 보고있는데, 이해하기 쉽게 설명을 잘 해주시고 중요한 내용만 쏙쏙 정리해 전달해주니 많이 배우게 되네요. 카팁 구독, 좋아요 하고 갑니다👍😊

@강태천-q4n 10 ай бұрын

M송이 말투가 아가씨 말투 ㅡ.ㅡ

@박춘동 Жыл бұрын

고맙습니다 그동안 운전방법이 이 나쁜습관 다섯가지 다 들어있어서 저에게는 좋은 귀감이 됩니다

@Gazeuha 13 күн бұрын

앞부분 다소 루즈한데 뒤로갈수록 내용이 너무 좋네요. 덕분에 많이 배웠습니다.

@기대-u2w Жыл бұрын

저와 같은 차에 1.35도 같으신거 같네용ㅎㅎ 좋은정보를 공유해주셔서 감사합니다 신기하게도 아부지가 해주신 말들이 다 맞는 말이었네요ㅠ

@hanap.3857 7 ай бұрын

넘 감사해요 5가지중에 4가지 해당 ㅜㅜ 차 소즁히 탈게요~~ 이제라도 보게 되어 너무 좋네용 ㅎㅎ

@l9개꼴리는야뎡-u7j 5 күн бұрын

시아버지랑 남편한테 운전 배웠는데 남편이 다 알려준 내용이네요 신기방기 저희 남편은 운전 정석대로 하나봐요

@koong9604 11 ай бұрын

진짜 이분 운전팁 설명 너무 잘해주신다. 많이 배우고 갑니다

@mochalatte04 Жыл бұрын

찰떡같이 쉬운 예시 쏙쏙 들어오네요. 말씀도 엄청 일타강사같으세요.ㅎㅎ

@태지-r1d Жыл бұрын

중립에 둬도 됩니다~다만 n에서 d로 바꾸자마자 엑셀 밟으면 미션에 무리가 가기 때문에 n에서 d로 바꾸고 1~2초 있다가 엑셀 밟으면 미션에 전혀 무리가 없습니다~참고하세요😊

@ej7314 Жыл бұрын

다만 미션 수명이 조금씩 줄어들겁니다~~(미션 변속이 많을수록 그만큼 마모와 무리가 당연히 더 많이질테니까요)

@925a Жыл бұрын

우리나라에서 파란불로 바뀌었는데 2초간 대기 후 출발을 한다? 뒷차에서 죽이려고 할겁니다.

@태지-r1d Жыл бұрын

@@925a 신호 바뀌면 앞차 출발 하기전 미리 d로 바꾸면 되지요~센스 있게 운전 합시다~~

@태지-r1d Жыл бұрын

@@ej7314 미션에 이상 있었던 적 한번도 없었습니다~제가 말한대로 실천 한다면 미션 걱정 안해도 됩니다~

@まやきなかた Жыл бұрын

맞습니다

@seo4156 Жыл бұрын

논리적으로 이해가 쉽게 잘 설명해주시네요! 꼭 지켜야겠네요!

@user-tn3ml2vn3s Жыл бұрын

주차 스토퍼에 타이어가 꽉 닿게 주차하는 습관이 있는데 고쳐야겠네요.. 한마디 정도 앞으로 당겨서 주차를 하겠습니다. 고맙습니다~

@tureNa-fi1jr Жыл бұрын

운전 중에 변속기 변환은 멈췄을 때! 궁금증이 풀렸어요~* 감사합니다!

@jdkcn Жыл бұрын

와 주차스토퍼는 몰랐네요 꿀팁 감사합니다 내리막길 중립은 첨들어보네요 ㅋㅋ

@UnclePlus Жыл бұрын

도움되는 좋은정보 감사합니다. 실천해 봐야겠네요.

@seungcheol91 Жыл бұрын

5번 주차 스토퍼 관련이야기는 처음들었어요 꿀팁 감사합니다!!!

@ddoring123 Жыл бұрын

너무 유익하게 배웠습니다~^^ 안전운전 하겠습니다!!

@법신스님 Жыл бұрын

참좋은 말입니다 신호대기시 중립을 두는 이유는 사고위험입니다 어쩔수 없어요 차망가지는것보다 사고안나야하니 이걸 집중적으로 갈켜줘요

@zmxncbv604 7 ай бұрын

갈켜줘요는 ㅆ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@강태천-q4n 6 ай бұрын

😂ㅗ

@눈총 Жыл бұрын

주차스토퍼는 전혀 생각도 못하고있었네요 좋은정보 감사합니다

@상큼한아침-r2v Жыл бұрын

좋은 정보 자세히, 알기 쉽게 설명해 주셔서 고맙습니다. 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다.~~

@beyond-f8p 6 ай бұрын

운전학원에서 도로 연수중에 운전선생이 신호대기중에 변속기를 N에다가 놓으라고 가르치던데... 뭘 모르고 가르치고 있었구만 그래.. 운전하는 지금은 귀찮아서 계속 D에 놓고 브레이크 밟고 운전하지만 잘못된 가르침을 받는 사람중에 그렇게 하는 사람도 있을텐데 잘못된 가르침을 받은 사람중에 변속기 갉아먹는사람도 있겠네... 🤨

@호빵맨-e8x 11 күн бұрын

뭘 모르는게 아니라 그게 시험안에 들어있어요

@정윤덕정윤덕 Жыл бұрын

감사드립니다~ 좋은 운전 습관을 잘 배웠습니다, 감사드립니다~~ 힘찬 격려의 박수를 쳐 드립니다~ 박수ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ

@정윤덕정윤덕 Жыл бұрын

@moojangkim Жыл бұрын

중립(N)에 놓고 자주 운행을 하며는 제어장치인 ECU(Electronic Control Unit)가 고장을 일으키는 원인이 됩니다.

@godlivinginhere Жыл бұрын

3번의 경우는 D로 잘 바꾸고 액셀을 천천히 밟는다면 괜찮습니다. 짧은 시간일지 모르지만 차 소음도 줄어들고 차가 덜 떨리고 무릎 등 관절이 훨씬 더 편합니다.

@jaehoonha6 Жыл бұрын

맞습니다. 혹시 뒷차가 박았을 때에도 몸에 무리가 덜가요.. 차는 아끼지만 몸을 망치는 걸 알려주다니 나쁜 사람..

@gholbang 8 ай бұрын

별거없는 내용일줄 알았는데 생각보다 좋은 내용이네요 감사합니다

@catosal0659 Жыл бұрын

와..감사합니다. 5번은 늘 하는 건데, 이거 꼭 고쳐야겠네요.

@dasdinesh8747 Жыл бұрын

1번과 5번이 큰 도움이 되네요. 1번은 저도 브레이크를 완전히 밟지 않고 변속하다 보니 뭔가 울컥 하면서 기어에 무리가 가는 게 손으로 느껴지는 경우가 많았는데 이게 변속기에 무리를 줄 수 있군요. 변속기 가격이 500 ㄷㄷ 습관을 고쳐야겠네요 감사합니다

@bluerose3448 Жыл бұрын

빠르고 쉽게 정보 전달해 주셔서 감사합니다. 6:35 에서 마무리 영상 잘 해주셨는데 반대로 해야할 방향으로 기재해 보았습니다. 1. 차량 완전히 멈추고 P에 두자. 2. 내리막길에서는 엑셀에서 발만 떼자. 3. 신호대기시 D로 놓은 상태에서 앞을 주시하자. 4. 경사면 주차시에 사이드브레이크 채우자. 5. 주차 스토퍼에 닿지 않게 주차하자.

@nergalking7901 Жыл бұрын

신호 대기시 중립에 놓는 게 문제가 아니라 D로 변경하고 급하게 출발 하는 게 문제죠. 신호 순서를 아는 곳 이거나 앞에 차가 3대 이상 있을 때만 중립을 함.

@ej7314 Жыл бұрын

변속 횟수가 많을수록 변속기에 좋을게 하나도 없지 않을까 생각됩니다만...기름 얼마나 아끼겠다고..

@nergalking7901 Жыл бұрын

@@ej7314 기름 문제보다는 진동이 있음ㅋㅋ

@songhyonchoi9988 6 ай бұрын

고맙습니다. 조금 알고 있던 것을 확실히 확인하는 계기가 됐네요.

@병아리콩빵 Жыл бұрын

신호대기시에 중립으로 두면 엔진마운트가 빠르게 닳는 것을 어느정도 늦출 수 있다고 합니다. 평소 운전습관이 잘 되어있다면 중립으로 두어도 미션에 크게 무리주거나 하지는 않을 거 같아요

@elrinlee9226 Жыл бұрын

신호대기중 중립으로 놓는것이 습관이라 고쳐지지 않는데 영상처럼 중립에 엑셀 밟은적은 손에 꼽네요!! 댓글이 저와 상황에 맞아 답글 달아봐요

@이우-b9x Жыл бұрын

공감이요 그리고 저는 곧 바뀔 신호에는 드라이브에 놓고 있지만 방금 바뀌어서 신호대기가 길어질거 같으면 중립으로 놓습니다. 그정도에 손상되는 미션 내구성은 아닙니다

@repres-ng6ek Жыл бұрын

맞습니다. 중립에 놓는 것이 차에 좋습니다.

@mmacity_97 Жыл бұрын

저도 습관이 수동운전을 많이해서 오토를 운행할때도 중립을 많이 사용합니다!!

@syun353 10 ай бұрын

운전경력 오래 되었지만 사정이 있어서 요즘 운전면허 시험 보고 있습니다. 신호대기시 정지상태에서 기어를 중립으로 놓지 않고 10초이상 경과하면 감점입니다. 저는 습관적으로 그냥 드라이브로 놓고 운전해왔는데 감점받지 않으려고 신경쓰다가 긴장해서 떨어졌습니다.

@sarahhong811 Жыл бұрын

자세하게 설명해 주셔서 넘~ 감사합니다 잘배우고 갑니다 귀한정보 잘 뱌워야 겠습니다 ㅎ 좋은하루 되세요🙏

@user-chjh Жыл бұрын

이유를 설명할때 비유를 정말 잘 하시네요.

@도마도재배자-f5d 9 ай бұрын

설명 귀에 쏙쏙 들어오게 잘하시고, 지루하지 않게 짧은시간에 많은 정보를 잘 알려주시어 감사합니다.... 첨본 영상이지만 구독, 좋아요 누르고 갑니다.. 앞으로 유익한 정보 부탁드립니다....

@kddr66 Жыл бұрын

증상과 이유까지 알려주시니 설득이 됩니다^^~ 내리막길에 중립 많이 사용했었는데요^^;

@우리아들-y9e Жыл бұрын

오우 그거 매우위함합니다 절대 ㄴㄴ

@橋本宏-j9d Жыл бұрын

그러실 필요 없습니다. 내리막가면서 RPM 올라간다고 기름 더먹고 그러지않습니다. 예전 방식 엔진들이나 그랬죠

@자스민-j9b Жыл бұрын

어휴 큰일나는데...

@s_0ne2_ Жыл бұрын

요새차랑 옛날차랑 같지않습니다

@hrlee0616 Жыл бұрын

옛날 80년대에 수동변속기 현대차 몰때 내리막길에서 중립으로 두곤 했는데 생각해보니 끔찍하군요.

@fisher0191 10 ай бұрын

항상 느끼는 건데요. 참 잘 준비하시고, 전달력도 참 좋으시다는 겁니다. 오늘도 유익한 영상 감사합니다.

@윤귀한 Жыл бұрын

거의 초보운전자들을 위한 꼼꼼한 설명 좋네요ㅎ

@juana_kim 9 ай бұрын

너무 유용하네요. 이상한 영상들이 너무 많아 더 헷갈렸는데.이 영상으로 종결 ㅎㅎ 감사합니다. 그래도 거의 이대로 하고 있었네요.

@ayayo320 7 ай бұрын

다 아는 내용이지만 설명을 너무 잘해주시네요~ 추천합니다!

@다카노메 Жыл бұрын

어느정도 알고 있는 내용이었음에도 불구하고 제대로 지키고 있지 않았던 습관 다시 알려주셔서 감사해요! 새차 산지 얼마 안되었는데 지금부터라도 새겨야겠네요~

@byunjy3 8 күн бұрын

ZF 미션은 D로 운전하는 것이 좋으나 DCT 미션은 약간의 내리막은 수동처럼 N에 놓아도 됩니다.

@R_Junay Жыл бұрын

정말로 좋은 정보 감사합니다 유용하게 잘쓰고 부모님한테도 알려드려야겠어요!

@이청빈-b8z 3 ай бұрын

시아버지랑 남편한테 운전 배웠는데 남편이 다 알려준 내용이네요 신기방기 저희 남편은 운전 정석대로 하나봐요

@eunsukko7260 Жыл бұрын

신호대기중에 떨림이 싫어서 중립에 놓는데 이게 정말 궁금했었는데 시원하게 말씀해주셔서 감사합니다

@짜파구리-i7n Жыл бұрын

떨림도 떨림 이지만..브레이크에서 발 좀 떼고 쉬는 시간인데..이건 각자 알아서 해야 할듯

@repres-ng6ek Жыл бұрын

중립에 놓는 게 좋습니다. 방송내용 중에도 자동차에 안좋은 영향 준다는 말씀은 없었습니다.

@천마진 Жыл бұрын

요즘은 브레이크 밟은기안에따라 자동으로 기어를 빼줍니다. 옛날 오토밋션 정보들만 올렷네요 요즘은 TCM 이라는 트랜스밋션 모듈이 말한 5가지 중 대부분 경보음과 함께 음성으로 알려줍니다.

@래은이와춤을 Жыл бұрын

중립에 놓는 것이 좋은 습관입니다. 중립으로 하거나 드라이브에 하거나 연료절감에는 큰 영향력이 없고, 변속기에도 큰 영향이 없습니다. 요즘 차들이 좋아져서 그런 부분들은 오차범위안에 있는 미세한 것들입니다. 중립으로 해야하는 이유는 안전때문입니다. 신호대기중 혹시라도 모를 차량충돌에 대비하는 것이지요. 운전 배우실 때 대부분 공부했을 것인데 우리는 기억을 못하는 것이지요. 면허 딸 때, 신호대기 중 중립에 안놓으면 5점 감점 먹습니다. 안전 때문이에요..

@빌아너스 11 ай бұрын

@@래은이와춤을 오토는. 신호대기중에는 중립안햬도 댄다고하던데요?

@lhk5339 11 ай бұрын

이런 영상이 좋은 정보영상이라고 생각합니다. 마지막 깔끔한 정리까지~! 1타 강사십니다

@pso1205 Жыл бұрын

다행히도 알고는 잇었지만... 실천해서 하고있는데.. 또다시 보니... 좋네요.. 좋은 꿀팁인것같아요

@if1318 Жыл бұрын

겁나 씩씩허시네요 . 5번은 몰랐는데 고맙읍니다.

@hyejinlee5316 Жыл бұрын

와...지루하면 스킵하는 스타일인데 여기영상은 쭉 보게되네요. 정감있는말투로 이유까지 쉽게 설명해주시니 진짜 유익하네요. 구독 누르고갑니다~

@야구의남자 7 күн бұрын

내리막 길에 중립하면..죽음의 지름길입니다!! 신호받을때도 ~~~중립으로 하는데 큰일납니다!! 주차 스토퍼 감사합니다

@도야지-p7u Жыл бұрын

정차중에 N단 안해두면 차는 앞으로 가려는걸 브레이크로 막아두기 때문에 차가 덜덜덜 떨리는 증상이 생김 N단 놓고 보항자 신호 보면서 바뀔때쯤 D로 두면 됨

@부모욕은참아도성-x3i Жыл бұрын

D단에 두고 브레이크 밟고있어도 전혀 진동없던데여 오히려 N단D단 왔다갔다하는게 안좋데요 주행끝날때까진 그냥 D단 놓고 타면되요

@테리-c9m Жыл бұрын

덜덜덜 거리면 미션 미미와 엔진미미 교체하세요~^^ 미미는 일본말인가 그렇고 원래는 마운트라고 합니다

@givennamesurname9902 Жыл бұрын

내 차 기준 D일때보다 N일때 엔진부하율이 더 높이 올라가서 난 그냥 D에 두고 신호대기함

@감귤-r2l Жыл бұрын

@@테리-c9m 중립하면 당연히 n단보다 덜 떨리는게 맞는데? 뚜벅이 라고 자랑하는건가

@jjs4222 Жыл бұрын

@@감귤-r2l중립이n단임

@고은서-e9p 3 ай бұрын

와 주차 스토퍼에 타이어가 닿게 주차하는 습관도 변속기에 영향이 갈 줄 몰랐네요! 유익한 정보 감사합니다.

@김버디-u5k Жыл бұрын

신호대기 너무 길어요 중립에두고 잠시라도 쉬는게 맞는줄 알았는데 다시 생각해 봐야겠네요

@태지-r1d Жыл бұрын

@kionz0 Жыл бұрын

쉬어즐 목적으로 하면 그래도 됩니다. 안좋은 이유는 출발시 깜박하고 중립상태로 고회전하는것땜에 하지말라는것.

@버들나무-u1j 4 ай бұрын

주정차할때 사이드 브레이크 버튼이든 손잡이든 평지라도 꼭 채우는 습관을 들여야 남이 안다칩니다 사람이 간혹정신이없으면 깜빡하고 중립넣고 차내리는데 그래서 엄한 사람들 죽는겁니다 P 기어 넣고 사이드 땡기는 습관을 항상하면 둘중 1개는 합니다 두개다 깜빡하진 않습니다 무의식적으로도 1개는 합니다

@희망열차-t6z Ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@늘푸른-d1r Жыл бұрын

1번부터5번까지 다행히 다 안하는 습관이네요..영상 잘보고 갑니다

@jin-jf8fq Жыл бұрын

몰랐던 부분을 배우고 갑니다. 감사합니다.

@꽃기린-g1e Жыл бұрын

구독과 좋아요 유용한정보~귀에 쏙쏙들어가네요 감사합니다

@kapselee4279 Жыл бұрын

중립을 잘 사용하면 연료도 아키고 각 부품의 수명을 연장시킬수가 있다 10대중 1대만 중립을 잘 이용한 결과 연료비20% 절약 되고 고장도 30%가 적었다.

@hergang71 Жыл бұрын

출처 링크 좀요. 표본 수는 많나요?

@橋本宏-j9d Жыл бұрын

구라 좀 치지마십쇼

@0107bowwow Жыл бұрын

유용한 꿀팁 감사해요 하나 배웠네요~~ 좋아요 꾸욱😊

@아멀랑 Жыл бұрын

아빠가 가르쳐준 요령이 나오니 되게 잘 배운것 같아 뿌듯ㅠㅠ

@violincello5993 Жыл бұрын

모니터화면 오른쪽의 연관동영상을 보다가 우연히 보게 되었습니다. 좋은 정보 감사합니다. 저는 무쏘라는 차량을 몰다가 지금은 렉스턴스포츠를 몰고 있습니다. 그런데, 영상중에서 신호대기중일때 중립에 두지 말라는 내용이 있는데, 저는 신호대기중일때에는 상황을 봐서 1분이내의 경우에는 그냥 변속기를 D에 두지만, 1분을 넘어가서 대기를 해야하는 경우가 생기면 그냥 중립(N)에 두는 편입니다. 그것이 연료절약문제때문에 그러는것이 아닙니다. 변속기를 D에 넣어두면 엑셀을 밣지않아도 차가 앞으로 서행으로 나갑니다. 관성때문에 차가 앞으로 저절로 나갈려는것을 브레이크로 억지로 강제로 누르고 있는 상황이라서 혹시나 기계에 무리가 갈까봐 1분이내의 잠깐이라면 D에 두지만, 1분이 넘어가는 장시간 대기를 해야하는 상황이라면 중립(N)에 두는 편입니다.

@성이름-d1e4e 6 ай бұрын

무리 안가니까 중립에 두라는데도 고집 쎄시네;;

@should-go Жыл бұрын

정말 고맙습니다. 그동안 반대 방법으로 알고 행동했던 몇가지 있네요. 덕분에 알게되었습니다.

@권정숙-p4p Жыл бұрын

마무리 결론에 요약한것 아주 좋네요

@Gabriella-io3hw 7 ай бұрын

설명을 쉽고 재미있게 해주시네요. 구독하고 갑니다.

@memoria8850 Жыл бұрын

좋은팁 좋은 영상입니다 수고 많으셨습니다 ^^ 미션 고장나면 돈 많이듭니다 특히나 수입차는 더 그렇죠 차가 완전히 멈추기 전에는 기어 조작 무조건 하지 말아야 합니다

@정성쎄실 4 ай бұрын

쉽게 차근차근 잘 가르쳐 주셔서 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.

@자연인정숙짱 Жыл бұрын

카팀님 유익한정보 감사합니다~

@h_y341 4 ай бұрын

설명이 너무 좋네요👍🏻 말투도 정감가요🙂

@no.3624 Жыл бұрын

운전면허시험 칠 때 신호대기시 중립을 하지 않으면 감점이어서 면허 따고도 그렇게 해야 되는줄 알았는데 꿀팁 감사합니다

@repres-ng6ek Жыл бұрын

중립에 놓는 게 차에 좋습니다. 사람에게 귀찮아서 그냥 D에 놓자는 내용이죠.

@haim7512 10 ай бұрын

옛날 차들 특히 수동 차랑은 중립에 놓는게 좋았다고 하는데 요즘은 대부분 오토차량을 타고 제어시스템도 전자식이라서 알아서 알피엠 조절합니다.

@sunchan.k8325 Жыл бұрын

4. 경사면 주차시 사이드 걸때 파킹후 사이드, 사이드후 파킹 둘다 해보세요. 5분후에 사이드 먼저 풀고 파킹을 풀 때 변속기에서 덜컥 거리는 느낌이 나면 안 좋은 주차 법입니다. 해보시고 맞는 걸로 주차하세요..

@foxbeefrog Жыл бұрын

뭔소리고 20년 운전했는데 뭔소린즈 모르겠네

@양복-p5e Жыл бұрын

@@foxbeefrog 사이드 걸고, 브레이크 놓은 후 파킹을 넣으라는 소리다

@ISEDOLKing_a Жыл бұрын

@@양복-p5e브레이크 안밟으면 애초에 d에서 p로못가지 않나요?

@runnable Жыл бұрын

@@ISEDOLKing_a사이드 걸고 브레이크 놔주고 잠시뒤 브레이크 밟고 P로 조절하면 됩니다. 하중을 파킹핀에 주지않고 사이드에 더 의존하게 한다라고 이해하시면 되요

@jpuple8959 Жыл бұрын

@@runnable 감사합니다!

@user-jk7rs4fl6s 6 ай бұрын

이해하기 쉽고 깔끔한 설명 감사합니다!

@장승현-n6b Жыл бұрын

완전 유익한 내용이네요. 이해하기 쉽도록 설명도 잘하시고 훌륭하십니다.😊

@창조리-c7g 3 ай бұрын

다른건 다 동의하는데 신호대기시 중립하지말라는건 동의못함.일단 중립에 놓으면 출발시 신호바뀌고 천천히 갈수있고 드라이브에놓고 브레이크나 오토홀드 하는게 더 안좋음.차체가 심하게 떨고 브레이크도 스트레스심해서 나중엔 부품교환해야하고 무엇보다 승차감이 안좋음.기름값덜든다는건 큰 상관없슴.그랜져 30만킬로 타는중인데 첨부터 이렇게 운전했지만 미션 멀쩡하고 정차시 차안떨고 운전하는 맛?도 약간있슴.호불호가 있는 방식이라 극단적으로 강요하는건 아니라고봄.