OJO A VOLKSWAGEN: ¡INVERSIÓN MASIVA EN RIVIAN PARA COMPETIR CON TESLA! EN EUROPA EN 2027

Рет қаралды 99,605

Күн бұрын

Пікірлер: 329

@101ranas6 3 ай бұрын

ROBOTAXI... CEOs de California que creen que todo el mundo vive en una Mega-Ciudad cuando la realidad en muchos países europeos es que fuera de su capital y alguna otra ciudad importante, no existen ninguno de los servicios a domicilio, ni transportes públicos decentes... y el coche es una necesidad casi vital

@alvarogarcia2835 3 ай бұрын

Pero pagan a mucha gente para que vendan ese discurso, aquí en España tenemos a más Madrid y sumar hablando de conciliar la vida familiar, bajar horas de trabajo y prohibir los coches , porque se piensan que todo el mundo vive en un pisazo en Chamberí y trabaja a cuatro calles de su casa.

@cosmefulanito7510 3 ай бұрын

Los Robotaxis son un peligro público y para la ciudadanía, un pasito más para prohibirnos conducir

@mateobarriguete6943 3 ай бұрын

Realmente no solo americanos, el ceo de bugatti-rimac presentó el proyecto de una flota de robotaxis, y él es europeo y hablaba del mercado europeo

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

Robo-Taxi es una palabra compuesta

@cosmefulanito7510 3 ай бұрын

@@mateobarriguete6943 El mercado europeo no es igual que el americano

@Corlione 3 ай бұрын

Es un genio Rimac! Dice "mucha gente tiene coche, pero a poca gente le gustan los coches", y va el tío y hace el coche MÁS FEO DEL MERCADO para gente que odia los coches! Una jugada maestra! Nunca se van a encariñar con su zapatilla móvil. ¿QUÉ PUEDE SALIR MAL?

@GearMedia1 2 ай бұрын

😅

@0220acf 9 күн бұрын

😂😂😂😂😂

@NVidiero 3 ай бұрын

Siguen todos intentando ser la marca de los millonetis. Si el señor Henry Ford levantara la cabeza, les daba un capón a todos... Parece que nadie quiere hacer coches para "pobres"

@angelalguacil882 3 ай бұрын

En España somos pobres para comprar esas mierdas

@tomasvictor958 3 ай бұрын

Será interesante ver si juntos VW y Rivian son un éxito. Por ahora,Rivian está luchando pues pierde $ en cada auto que vende en USA. Además Consumer's Report clasificó sus modelos como poco fiables . Bueno ,VW también está en esa lista con el Jetta y el Taos

@LuisNunez-lr6rm 3 ай бұрын

Si el problema son las etiquetas, porque simplemente no las eliminan de una buena vez

@fbg8132 3 ай бұрын

Otro que durará un suspiro. Qué pena, con lo bonito que era el automovilismo.

@bocatadenata 3 ай бұрын

Eso de pisar un pedal y el coche acelera, o pisar el embrague y cambiar de marcha para aprovechar la zona de rpm con mejor par es para moñas. Con lo bonito que era ponerse de carbón hasta las cejas, hacer músculo con la pala, pasar calor y ajustar las válvulas de agua, estar siempre atento a la presión... ¡Eso sí era para hombres! ¡Abajo la máquina de Otto! ¡Viva la máquina de vapor!

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

@@bocatadenata trollazo

@bocatadenata 3 ай бұрын

@@quatroxquatro16Pues ahora que lo pienso... 🤔 Sí 😂😂😂

@fbg8132 3 ай бұрын

@@bocatadenata Yo hablo del mundo del automóvil, no de barcos ni de trenes. Está claro que ni te gustan los coches ni te gusta conducir. No tragues mucha nata, boca de nata.

@hectoravellaneda1674 3 ай бұрын

Robot- taxi !!! Se imaginan si con Uber ya se tienen conflictos entre taxistas y conductores de plataformas... Cómo será cuando ya no se necesiten ni siquiera humanos para manejar los carros ?

2 ай бұрын

Espectacular, un futuro que llega y parece que se posiciona no solo en los negocios como ha sido siempre, si no para las personas. El "método Taxi" un vehículo dando vueltas por la ciudad a la caza del pasajero no es del todo eficiente. Las ciudades esta al borde del colapso circularizo Buen trabajo

@albertoescribanogomez4860 3 ай бұрын

Ya es hora que wv de pasos, pero la electrificacion en españa no lo ve nadie, bueno ya veremos demasiados movimientos y poca certidumbre .

@tomasolivaresrivero1283 3 ай бұрын

Curioso la operaria de la fábrica, rozó el bastidor de la puerta con la cabeza y sin casco....

@PLEYADES999 3 ай бұрын

El título es de lo mas absurdo que he visto últimamente. Competir con tesla dice🤣🤣🤣🤣

@flpalacios9633 3 ай бұрын

Si dedicas 15.000 millones a contentar a malos gestores públicos en lugar de instalar tomas eléctricas. Si no favoreces la comercialización de baterías intercambiables. Si fuerzas a dejar de vender los motores de explosión interna incluso en vehículos híbridos. ¿Qué puede salir mal? ¿Todo?

@Corlione 3 ай бұрын

El control poblacional y la eugenesia tomarán control de vehículos de manera aleatoria, sobretodo si eres pensionista y el estado no tiene para pagar tu pensión. Qué puede salir mal? Un comentario en las redes contra el poder, y al otro día tu auto te traiciona contra esa columna tan dura de camino al trabajo, todo con coartada creada entre otros 3 o 4 vehículos autónomos manejados por la misma IA.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

así parecerá un accidente

@brobrosu1600 3 ай бұрын

Pero...¿¡a 2 años vista!? Me parece mucho mas interesante lo que ha ocurrido hoy en Arabia Saudí con el portazo-abandono al petro-dolar y saber las nuevas condiciones de divisas para comprar petróleo. Si estas se harán bajo una nueva y determinada divisa o podrán ser multidivisa. Las consecuencias a este portazo saudí al dolar puede traer muchas consecuencias para la moneda estadounidense y países con su misma moneda, pues la demanda de doláres va a diezmar y por tanto su valor disminuirá( eso se supone a no ser que lidien una 3cera guerra mundial). Pero veo que aquí impera las quimeras eléctricas que casi nadie tiene interés ( por las pobres ventas en Alemania, España y EEUU...). 👍

@martin_87 3 ай бұрын

Chinawagen? Que compre esos coches a precios desorbitados ellos! Yo ni de c.ña

@peterperkins7889 3 ай бұрын

Es una pena ver como la Gente Sigue apostando por lo electrico...los motores de combustion no van a desaparece por muchos años..

@Tourbillon-FS12 3 ай бұрын

Em muchas grandes ciudades no sera viable ya que los sindicatos y taxistas no permitiran ña entrada de wsta tecnología por obvias razones y esta tecnologia sera otro elemento de corrupcion donde solo algunos podran beneficiarse de esto y habra enormes problemas de pleitos y peleas entre los intereses afectados

@joseramonconde3613 3 ай бұрын

Los taxistas en ciudad son los más beneficiados, piensa que un eléctrico son 2€ cada 100km o menos según tarifas , ningún coche es más barato para ciudad

@exosoma 2 ай бұрын

@@joseramonconde3613 Creo que se refiere a la conducción autónoma, no a los coches eléctricos.

@degenereable 2 ай бұрын

yo digo que liberen el codigo y lo hagan opensource se veneficia mucha gente aparte de ellos

@totalchips6547 3 ай бұрын

Los carros eléctricos no despegaran hastab que se resuelva el problema de la recarga. No hay suficiente infraestructura...

@estapadrisimo 3 ай бұрын

Depende de dónde vivas. Yo vivo en piso con plaza de parking y podría cargarlo en casa por la noche. Y mucha otra gente puede. El que no tenga pues gasolina o híbrido que no se va a acabar el mundo

@totalchips6547 3 ай бұрын

@@estapadrisimo como todo, tienen ventajas y desventaja, y por lo tanto no es para todos...

@FranciscoCaleroSanchez 3 ай бұрын

@@estapadrisimo

@oriol1310 3 ай бұрын

Se está resolviendo

@totalchips6547 3 ай бұрын

@@oriol1310 si se estuviera resolviendo las ventas de electricos continuarían subiendo, pero no es así. Al final el mercado pone todo en su lugar. No dudó que después vayan a subir de nuevo. Pero por ahora no es así...

@Rulotube 3 ай бұрын

¿Quien dice que el coche eléctrico es el futuro? Los señores de Tesla y Volkswagen. Algunas de estas grandes empresas acabaran como Nokia, que apostó por un sistema operativo erróneo. El coche eléctrico no será la tecnología definitiva, por factores socioeconomicos.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

nuestros muy amados dirigentes también lo dicen, por eso ahora estamos subvencionando estos aparatos con grandes cantidades dinero público

@Rulotube 3 ай бұрын

@@quatroxquatro16 si lo sé, algunos políticos determinaron el coche eléctrico por imposición sin consultar antes a fabricantes y sindicatos del sector, por eso muchos fabricantes se hundiran como ocurrió con Nokia. Con ayudas (Moves III) o sin ayudas no venderán. En Alemania que es un país con infraestructuras eléctricas no quieren eléctricos, su cuota de mercado más alta , algo más del 28% es de Diésel. Hay muchos fabricantes desarrollando mejoras importantes en la combustión y con hidrocarburos renovables. Al final lo que predijo Toyota se está cumpliendo. Un saludo

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

las mejoras a la combustión están inventadas desde hace más de 40 años, ya en 1980 había prototipos de motocicletas de 250 cc que rendían 100 HP. El secreto a voces es el carburador vaporizador. Vaporizar la gasolina es muy sencillo, el gasoil debe precalentarse. Sin embargo en este mundo consumista los poderes fácticos impiden el progreso porque mejorar el rendimiento aumenta la durabilidad de los motores y reduce considerablemente el consumo de combustible.

@antonio-o3t 3 ай бұрын

Cuando sacarás el segundo video de los motores puretech de stafantis? Ya somos 6.000 los asociados en España y en Francia ya van a las demandas en los tribunales

@marco6241 3 ай бұрын

Cuando te compres otro puretech de stelantis ,ja ja

@antonio-o3t 3 ай бұрын

@@marco6241 en abril lo vendí un Citroën C4 cactus 8 años y 60.000 kilómetros sin ninguna avería a particular por 10.000 euros me costó en 2016 14.500 euros osea que no me fue mal pues vendí a buen precio y antes de que me diera problemas Pero lo que se trata es que calero no se pringa a meterse con stafantis saludos

@miguelangelleongonzalez2918 3 ай бұрын

Eso se arregla pronto, ni tribunales ni nada de nada. Se deja de comprar marcas del grupo stellantis y punto pelota.

@antonio-o3t 3 ай бұрын

@@miguelangelleongonzalez2918 pero se tendrá que correr la voz, para que la gente se entere, saludos

@amcmc4641 3 ай бұрын

Es pudretech

@rauldiez3068 3 ай бұрын

Que no Calero, que no puede ser ¡¡¡ que o tenemos una casa unifamiliar con garaje para que la compañia electrica nos ponga un poste a precio asequible, o no se puede hacer nada con los electricos ¡¡¡ da igual si es chino, Tesla o VW, ¡¡¡ No hay forma efectiva, comoda y adecuada de recargarlos y ni esto es Suiza donde cada vecino tiene su plaza de parking asignada en la calle ni la economicamente poderosa Noruega... Tiramos todos cables de alto amperaje desde el quinto para cargar el coche medio subido en la acera???

@rauldiez3068 3 ай бұрын

Los amigos de Toyota que bien sabemos que de tontos no tienen un pelo, y sus vehiculos no dejan de ser piezas de arte, ya han dicho que pasan olimpicamente del coche electrico, que no, que es imposible, que no hay por donde cogerlo. Que no se puede hacer una infraestructurapotente QUE NOOO, QUE NO FUNCIONARA...Pero los europeos fabrican coches a tenor de las leyes europeas...Es lo que hay, son rehenes de las agendas 2030 o de lo que puñetas decidan...Y bueno los chinos, los chinos a su puñetera flor, lo mismo destrozan medio pais para hacer una presa que mañana quieren ser ecologicos

@NVidiero 3 ай бұрын

Cada vez más gente os estáis dando cuenta de la jugada. Los coches eléctricos no son para los "pobres". Y no porque sean caros (que tambien) sino porque para que sean usables hace falta garaje, y cargador ( y a ser posible placas solares)

@bocatadenata 3 ай бұрын

Es factible. El coche eléctrico solo requiere cambiar el chip. Mira: Cada coche recorre de media 68 km diarios. Eso es unos 12KWh. Además se estima que el 90% del tiempo están aparcados, es decir, 21 horas al día. Eso nos lleva a un régimen de carga de 0,6KW; *menos que una cafetera.* A este régimen bastaría con un enchufe típico de casa para cargar 5 coches simultáneamente, que además es el número de coches que suele haber entre farola y farola. Con cable de 2,5mm2 sería suficiente. Por otra parte, los cables de las farolas suelen ir muy sobrados, en especial las que se han cambiado por LED (suelen estar entre 6mm2 y 16mm2) Con todo ello, bastaría con hacer 4 agujeros entre farola y farola e instalar unos postes de carga lenta. En la mayoría de los casos no haría falta ni cambiar los cables de las farolas. Para el resto se cambia lo que haya que cambiar, que no es tanto. Si en España no se ha hecho no es por no ser tan rica como Noruega, sino porque la aceptación del coche eléctrico es tan baja que todavía no resulta rentable. Cuando sea rentable se levantarán las calles o lo que haga falta, como se hizo cuando se instaló la fibra óptica.

@bocatadenata 3 ай бұрын

@@mariomartin1756Si trabajas de noche, efectivamente, por el día la farola está apagada pero tu coche está cargando. Cosas más difíciles se han diseñado; para muestra que tú y yo nos estamos escribiendo entre España y Caronte

@rauldiez3068 3 ай бұрын

@@bocatadenata No, por desgracia las cosas no funcionan así a pesar de lo que dices, todos sabemos que extender esa red es una utopía, si encontrar un aparcamiento en la ciudad donde vivo con un antiguo casco histórico es complicado, imagínate buscarlo y que además tenga un enchufe para el vehículo. Es inviable, es mucho dinero a invertir para una rentabilidad escasa o a pérdidas, quien paga eso? Una empresa que sabe que no sacará beneficio? Los ayuntamientos ( que ya les cuesta poner papeleras). La infraestructura es inviable, y España tiene que ahorrar para ser pobre

@PabloDelp 3 ай бұрын

Tener que "Recalcular" ventas es consecuencia de que a los ciudadanos no nos ha dado la gana entrar por el aro de la electrificación obligatoria y mucho menos a los precios que han querido hacerla. Ea, a Parla!

@guadalupesanchezherrera5670 3 ай бұрын

Ni más ni menos. A t.p.c.

@rojocinco 3 ай бұрын

Lo que no da es la cartera, por ganas ya me gustaría poder comprar un vehículo con tecnología eléctrica

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

@fnl.fnl.fnl.fnl.kdjsusbks 3 ай бұрын

2 plazas para garantizar la privacidad, porque claro, si tu coche tiene 5 estás obligado a llevar a desconocidos.... Estos "CEO" que se creen semidioses tienen siempre las mismas ocurrencias.

@argieder9382 3 ай бұрын

Ahora entiendo el rumor de que el Rivian r3 se fabricara en Landaben.

@rag5769 3 ай бұрын

A mim parece bem desde que não me obriguem a usar esses eletrodomésticos! 😄

@Mrcometo 3 ай бұрын

Puede haber unas sinergias excelentes entre ambos fabricantes.

@francistorres3235 3 ай бұрын

Calero uniceja con esas gafas !! El contenido muy interesante como siempre 👍🏼👌🏼

@johnnynuyts1427 3 ай бұрын

Me gustan mucho tus vídeos y tus opiniones. Yo soy de los que creo que un buen coche reparable es mejor que lo que nos está viniendo encima. Esta claro que los coches diésel y gasolina van a desaparecer. Pero eso de que vayan solos con sensores y con una megabateria. ... no sé. Por que no poner cables electrificada encima de nacionales y autovías y los coches que tengan un motor aparte para poder circular en zonas donde no pueden electrificar las vías. Más ecológico por no tener que fabricar baterías con materia rara. Y adiós a la problemática autonomía.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

deberías conocer a mi vecino, hace cuatro años compró un Toyota híbrido. Lo tiene en el garaje cargando durante toda la noche; por la mañana quiere salir del garaje y la batería no tiene bastante fuerza para subir la rampa. Cambiar la batería le cuesta un riñón, tendrá que hacerlo por fuerza porque este coche híbrido sólo funciona cuando los dos motores están en condiciones. La alternativa es tirar el vehículo. A los cuatro años de uso se habrá gastado cinco veces más que lo que he gastado yo en mi coche en más de 20 años. Echando cuentas, cada año de coche le está costando 20 o 25 veces más que a mí.

@johnnynuyts1427 3 ай бұрын

@@quatroxquatro16 mi coche es del 2004 y tiene 318000 km. Y no pienso cambiarlo. 😅 Aunque ahora le falla el cableado que esta en mal estado. (Renault) Pero prefiero arreglarlo que comprar lo que venden hoy. Caro y malo.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

el mío cumplió 21 años en Marzo, sólo ha tenido pequeños problemas. Es diesel, no se carboniza y marca menos que estos tan modernos con Adblue, filtro de partículas, detector de O2, centralita "inteligente" con electrónica a tope. No tiene nada de eso, es que le pongo un aditivo al combustible que mejora más la combustión que esos inventos deTBO. Lo he cuidado bastante, siempre duerme en el garaje, conservo las piezas lo mejor que puedo, le pongo glicerina en las gomas, le hago puntualmente los mantenimientos, Espero mantenerlo hasta dejarlo por herencia

@Angel-or9dp 3 ай бұрын

No entiendo cómo hablan de experiencia de conducción, cuando es un coche autónomo sin volante... Otro coche para quien no le gustan los coches, ni conducir, ni los taxistas...

@migueltejera6641 3 ай бұрын

Para eso existe el transporte público si no quieren conducir y joder al resto con esos cacharro

@marco6241 3 ай бұрын

Experiencia a la conducción es porque te compras el coche y tu luego imaginas que lo conduces, ja ja

@AnonimoNadie-wg2lh 3 ай бұрын

@@migueltejera6641 Y es más eficiente: transporta más gente y ocupa menos espacio.

@AnonimoNadie-wg2lh 3 ай бұрын

@@marco6241 Eso lo consigues por mucho menos con videojuegos de simulación. Y sin molestar a los demás.

@replicante4114 3 ай бұрын

Robotaxis, el nombre será por lo que pretenderán cobrar por el servicio?

@AnonimoNadie-wg2lh 3 ай бұрын

Caliente, caliente...

@ferrari4722 2 ай бұрын

De verdad que no entiendo al grupo VW. Un grupo que han sido durante décadas prácticamente los mejores motores del mercado ( siempre por detrás de los japoneses... ), y bastante fiables. Con los acabados interiores que eran la envidia del resto de la competencia, incluyendo a los japoneses... Y cada decisión que toman, cada vez están más al fondo del pozo... Vamos a ver... puntos fuertes de VW: Motores, acabados, fiabilidad ( habría que potenciar más éste punto ), marca de renombre con multitud de puntos de servicio y recambios... Puntos NEGROS: Lentos en evolucionar ( puede ser una virtud, bien gestionado ), falta de capacidad para implementar tecnología puntera de software, no controla la cadena de suministros desde la mina al coche eléctrico, falta tecnología eléctrica... Pues bien, céntrate en lo que realmente sabes hacer bien!!! Que sigan haciendo coches de combustión e implementen sistemas de hibridación que sean realmente fiables ( que es lo que desea el cliente). Que los acabados interiores enamoren a cualquier comprador ( no es necesaria tanta pantalla ni puñetas ). Que no intenten evolucionar más los motores, porque señores, ES UNA PERDIDA DE TIEMPO Y DE DINERO... Apuesten de una vez por todas por híbridos de verdad ( que realmente reduzcan los consumos ) y/o los híbridos enchufables, y por cierto, todo lo que supere los 35000€ se venderá con mucha dificultad !!! Y para rematar y acabar: Eléctrico! Sólo un modelo ( como Tesla ). Bien parido, a buen precio y con prestaciones a la altura de la competencia... Y he dicho bien... Sólo un modelo! Conforme vaya aumentando la demanda ( al igual que dice el CEO de Toyota...), hiremos aumentando la gama, pero sin perder de vista la fiabilidad y la calidad de nuestros productos, que son lo que nos diferencia del resto de marcas.

@andresbogota1 3 ай бұрын

Para mi la creación de la submarca ID fue un error garrafal; se debido continuar con la idea de las versiones eléctricas de los modelos de siempre. El acuerdo con Rivian me tomó por sorpresa pero no creo que sea algo que le aporte a VW realmente... Más bien será Rivian quien reciba el beneficio de la lluvia de millones. Siento que VW está en una especie de "cacería de brujas" buscando desesperadamente tecnologías que no ha logrado desarrollar... Pero una cosa es que las pueda comprar a golpe de talonario, y otra cosa es que las pueda integrar en sus productos. Si VW quería buen software debió irse con Google.

@antoniobrizena6480 3 ай бұрын

A ver qie marca se hace con Fisker ahora q está en bancarrota....su modelo Ocean es precioso y muy avanzado. Los problemas software deberian ser solucionables por cualquier marca grande. Podría ser la salvación d3 RangeRover o Jaguar

@antoniodom33 3 ай бұрын

Deberías hablar también de Rivian como inversión igual que hiciste con Tesla. ¿Comprarías sus acciones?

@ajperezal9772 3 ай бұрын

Alguna argumentación de porque no te gusta el nuevo Bugatti? O simplemente es criticar todo porque es tu máxima? La crítica sin fundamento y populista?

@robin48714 2 ай бұрын

Estas recalculando tu posición frente a los eléctricos puros y si sale un avance mejor con un combustible renobable mas económico que la energía electrica? Te imaginas todos los coches con energía electrica por demanda y sin hidroelectricas suficientes o plantas nucleares? A quemar carbón y petróleo de nuevo? Lo que mejor define de tu video este cuento en la actualidad es: "Políticos Ineptos" saludos.

@alejandroroldan8017 2 ай бұрын

Hola Calero! Muy interesante el verne, cada vez esto parece mas una pelicula futurista. Hablando de coches diferentes de marcas incipientes… ¿tienes noticias de Aptera? Andan creo que también a vueltas con la financiación, incluso aceptando criptomonedas. Un saludo

@Looking4Better 2 ай бұрын

Algo pasa en VW que se estan pegando un batacazo tremendo. Lo que hicieron con Seat en su prime ha sido un tiro en el pie tremendo, ni que decir el tremendo fracaso de los ID3 y los ID4 que son feos, malos, caros y desfasados en software comparado con cualquier coche chino.

@antoniobrizena6480 3 ай бұрын

Por ese dinero se podian haber hecho con toda Fisker, que ya tiene un par de modelos acabados y en fabricación en magna.....no me parece buena inversión la de Rivian. Su vehículo no tiene mercado en europa, y la furgoneta me imagino que tiene los derechos amazon.

@adrianromero92 3 ай бұрын

Lo que hace VW es reconocer que no sabe hacer otra cosa que lo que lleva haciendo toda la vida, hacer coches que son copias durante generaciones y ahora que el mundo cambia está perdida completamente... sin nadie al timón, con marcas que supuestamente tiene si segmento o su clientela pero que un Skoda al final tiene mejor calidad que VW...

@lontarian2228 2 ай бұрын

Este matrimonio entre VW & Rivian parece muy complicado. Al menos Rivian recibe dinero para no ir a la quiebra y VW se ahorra todo el dinero y tiempo requerido para el desarrollo de software u otras tecnologias. Pero me cuesta ver que estas dos compañias se puedan entender.

@VivaEspaña-i7o Ай бұрын

Pues, Calero, me encanta ver como la gente se arriesga en este nuevo mundillo automovilístico mientras yo sigo con 2 vehículos diésel tradicionales.

@52lepero 2 ай бұрын

Rivian!!!!! Otro fracaso del grupo Ww. Las acciones a 1€.

@cesarperezsolar3956 3 ай бұрын

Preguntas que nos parece todo esto, pues contesto:UNA CHORRADA

@davidpascual9475 2 ай бұрын

En Occidente no hay capital humano para desarrollar el software, las universidades de Oriente son mucho mas potentes, y por lo tanto su industria.

@braissanchez9832 2 ай бұрын

Y lloraban al gobierno español para que les ayudase a instalar la fabrica de baterias en Barcelona...cuando Seat la tienen sacrificada para enterrarla... vergüenza

@iatreixx5290 3 ай бұрын

Rivian rechazó la alianza con Mercedes. Creo que es la mejor opción para WV.

@nanoger324 3 ай бұрын

Mal negocio de VW invirtiendo en Rivian, una marca con muchos problemas m

@JAZZEL65 3 ай бұрын

¿Que estamos en un momento apasionante? Yo diría que estamos en un momento deprimente, en cuanto al automóvil se refiere.

@carlosblanquer8628 3 ай бұрын

El Verne es un mamotreto que no tiene sentido con 2 asientos... con ese tamaño... Un desperdicio por todos lados.

@galdakaMusic 3 ай бұрын

Es súper guay ser CEO. Tú la cagas y nosotros lo pagamos.

@Gerar79 3 ай бұрын

Las marcas europeas y norteamericanas van a reaccionar. Pero no va a ser de hoy a mañana y probablemente alguna quede en la cuneta.

@jjes7 3 ай бұрын

No venden las europeas por esos precios tan abusivos e inflados y hay que poner aranceles para que no se carguen la industria europea. En cuanto al coche autónomo acabará siendo lo único legal para 'evitar el fallo humano por nuestra seguridad ' así que disfrutad conduciendo que nos quedan pocos años para ello.

@ricalava7747 3 ай бұрын

Los mortales no tenemos pasta para pagar coches eléctricos a partir de 40mil Euros 🎉

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

Mientras pagamos los juguetes de los niños pijos que quieren fardar, Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

_sigue _YT escondiendo los mensajes más interesantes

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

cada vez tendremos menos porque ahora además estamos subvencionando estos aparatos con grandes cantidades dinero público para que los disfrute otro mientras dura la garantía, porque luego se convierten en un pozo sin fondo y se deshacen de ellos a cambio de cualquier cosa

@lavideotecadeangel 3 ай бұрын

Me da mucha lástima porquería de futuro que se viene😢

@Troncho217 3 ай бұрын

No decian que las subvenciones chinas eran ilegales? A éstas marcas no lo son?

@Fister07 3 ай бұрын

El coche eléctrico es una burbuja.

@oriol1310 3 ай бұрын

El coche eléctrico no es ninguna burbuja

@ThePerdigom 3 ай бұрын

@@oriol1310 Es una pompa de jabón...

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

@oriol1310 3 ай бұрын

@@quatroxquatro16 Asi són más baratos

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

@@oriol1310 tú también estás pagando los juguetes de unos niños pijos que quieren fardar con un aparato que lleva una T de TrasTo para TanTos

@Troncho217 3 ай бұрын

Lo que tienen que hacer en vez de pensar ranto en como sacarnos el dinero es renunciar a beneficios tan altos por coche

@lautarodesouza6860 3 ай бұрын

A Volkswagen le falta comprar un pais nomás a esta altura jajaja

@EsRoquer 3 ай бұрын

Jajaja😂, ya en las especificaciones del 4G y primer 5G (release 15) se estimaba que el negocio del coche autónomo en 2024 supondrían 40.000 millones en inversiones a nivel mundial, por ello antes del primer Tesla, incluyeron la tecnología “5G-V2X” o Vehicle to Anything que asumía que para poder circular estos coches tenían que hablar entre ellos y las señales de tráfico. Pero si ahora sí estamos más cerca y con más caos reales, no son por las pruebas de campo Calero, son por los vuelos y nueva topografía LIDAR que levantan mapas 3D de las ciudades, reconociendo desde las tapas de alcantarillado, señales de tráfico , nombre de las calles tras pasar por filtros de IA. Esto da una ventaja enorme a estos coches que incluso podrían auto situarse incluso sin GPS.

@ricalava7747 3 ай бұрын

Veremos que pasa cuando alguno levante todas las tapas de alcantarilla para venderlas al kilo, perdón... Reciclarlas😂

@victormr7307 3 ай бұрын

Cada vez escucho a mas personas youtubers, locutores de radio etc etc decir: (simple y llanamente) . Y creo saber quien es el culpable de eso sin mirar a nadie e.... calero😂😂😂😂😂

@JavierRodriguez-gx7gd 3 ай бұрын

Saver????😮😮😮

@Robertin69 2 ай бұрын

Electrico? Si la mayoría lleva chatarras de mil€

@totytete659 3 ай бұрын

al carajo los coches electricos , si se jode el planeta nos vamos a otro y listo....

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

salvaremos el planeta si dejamos de hacer el gil y 🐤🐤🐤🐤 promocionando con dinero público estos juguetes para niños pijos

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

_sigue _YT escondiendo los mensajes más interesantes

@d4rktechmusic377 3 ай бұрын

A cual? Vete tu solito porque no hay ningún otro planeta habitable, deja de ver tanto Netflix

@Eduardo-cn7jb 3 ай бұрын

Coche autónomo = Limitante. Para el que lo quiera. Lo triste es que nos estan metiendo las tecnologías hasta en la sopa y si no las quieres, se siente, no vas a tener la opción de elegir.

@marianosiet7667 3 ай бұрын

Si no mejor dejemos dejar a el abuelito y a el tío borracho

@georgelimitarra8108 3 ай бұрын

No me parece adecuado insultar a nuestros políticos llamándolos ineptos. Tus clientes en esta plataforma, entre los que me incluyo, también somos ineptos. Muchos de los profesionales de los que nos servimos también son ineptos. Tú en muchas ocasiones también eres inepto como lo soy yo. En cambio, muchas veces, no eres inepto, es más, eres brillante. Lo mismo ocurre con nuestros políticos. Debemos respetarlos, alabarlos y criticarlos pero de manera mesurada y razonada. Si no lo hacemos de ese modo estaremos abocados a un futuro que no quiero vivir.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

hay que ver el mundo con mucha perspectiva, aunque desde hace cuatro años nos están fastidiando con toda la mala intención

@isidrohernandezmarcos908 3 ай бұрын

Me parece penoso , lo que mas me gusta de los coches es conducirlos

@hallcero 3 ай бұрын

Rivian una compañía que empezó en bolsa hace unos 2 años en unos 140$ y ahora se debate entre los 11 y 13$. Y que los analistas a 1 mes recomiendan vender. Otra más que desaparecerá.

@nicoa10nso 2 ай бұрын

Quizá con esta inyección de capital suba a largo plazo y merezca la pena su inversión. Desde que se hizo pública la noticia de que recibían fondos de Volkswagen ha subido un 58% en un mes. Ojito. Aún así, tengo mis dudas

@angeldb2502 3 ай бұрын

La forma que tiene Volkswagen de poder producir un coche eléctrico en condiciones , son incapaces dan vergüenza y necesitan de otros para lograrlo, pero eso nada , el fanatismo de mucho no se quitarán las vendas de los ojos . Es como los fanáticos de Opel , esos que siguen creyendo que lo alemán es lo mejor, aún no se han dado cuenta que son lo mejor pero en marketing , y antes decían que era tecnología alemana , cuando era tecnología ,plataforma y mecánica de General motors, y PSA cuando la compro , solo compro una pegatina que hoy día tiene plataforma, mecánica y tecnología Citroen , francesa

@esthbertortega3133 3 ай бұрын

Tu Sigue comprando Toyota, pobre infeliz!😂

@alexdfla1 3 ай бұрын

El fondo es que vw quiere el software de Rivian. El software del vw id es para llorar .muchas fallas.

@sebastiantarragona8842 3 ай бұрын

Opel ya no es Opel

@alfrredd 3 ай бұрын

@@sebastiantarragona8842y cuando era GM si?

@frgv4060 3 ай бұрын

Los “opeleros” que yo he conocido a lo largo de mi vida siempre han sido tipos de lo más mediocre y casposo, de los que se creen especiales en sus chascarrillos y que el mundo debe pararse para ajustarse a su ritmo 😂. Pero, eh, igual es meramente anecdótico 🤷🏻‍♂️

@CarlosPastor. 3 ай бұрын

La verdad es que todo este embrollo lo ha liado nuestros políticos en la UE con el tema de las emisiones, los motores de ahora rinden menos, están más forzados, las soluciones a la contaminación como la egr, los filtros,el adblue y demás están mal implantadas dan problemas,rinden menos y solo han servido para encarecer más el vehículo,y encima dejar entrar un caballo de Troya chino que bien nos merecemos. La verdad que hubiera preferido dejar los motores térmicos europeos sin modificar,nos hubiéramos ahorrado todos estos problemas y encarecimientos y hubiera tirado por la solución de modificar el combustible añadiendo alguna mezcla ecológica aunque eso encareciese medio euro o incluso un euro más el litro de gasolina !! Yo creo que a todos nos gustaría ver como ruge un V6 o un V12 y encima sin contaminar en vez de desaparecer.

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

eso también es lo que yo digo y lo he experimentado. Con un motor diesel de más de 20 años mezclo en el combustible un aditivo muy sencillo, estoy pasando la ITV marcando incluso menos que los modernos diesel con Adblue, filtros de partículas, sensores de O2, centralitas "inteligentes", pantallas táctiles, teléfono integrado, navegador, ... El mío no lleva nada de eso, es que ni siquiera lleva reloj en el tablero de instrumentos.

@manuelllaneras1313 3 ай бұрын

Tesla tiene motivos de preocupación

@franklintorres0674 Ай бұрын

Revisando ha tenido y no ha superado demasiados problemas. Tesla es la pionera, la mas antigua y una marca "madura" en la tecnología de vehículos eléctricos. Jamás pondría mi dinero en rivian al comprar un EV.

@joseparra7536 2 ай бұрын

El valle de la silicona😮es la cueva de Alí Baba 😅

@guadalupesanchezherrera5670 3 ай бұрын

Interesante, no. "Superinteresante..."

@robertoarolas4722 3 ай бұрын

Genial decidirán por nosotros quien conduce

@bocatadenata 3 ай бұрын

Solo como opinión: Cuando todos los coches sean autónomos, los accidentes de tráfico serán muy inusuales, porque los fabricantes estarán expuestos a pagar millonadas por cada muerte. Yo, tras más de un millón de kilómetros y ningún accidente, apoyo a la conducción autónoma al 100%

@user-tq3iv3nx3n 3 ай бұрын

@@bocatadenataCon qué vehículo?

@bocatadenata 3 ай бұрын

@@user-tq3iv3nx3n Perdona, ahora que releo mi mensaje veo que da lugar a malinterpretaciones. Mi experiencia es conduciendo yo, coches diversos de los de siempre. Quería recalcar el hecho de que, aunque me considero una persona confiable en la conducción, prefiero que una máquina conduzca por mí (que es algo que aún no he probado, todo hay que decirlo 😀 )

@cosmefulanito7510 3 ай бұрын

@@bocatadenata Dar tu autonomía a una máquina... Deberías replantearlo la verdad

@bocatadenata 3 ай бұрын

@@cosmefulanito7510 Cuando se vean las cifras de accidentes veremos

@juliojosemanivesadopico6054 13 күн бұрын

Gracias desde A Coruña

@raulcheng6856 3 ай бұрын

Es mas facil de aduenarse de rivian😂

@Joanvesana 2 ай бұрын

Lo de coche autónomo lo veo una chorrada!

@sergiugabrielpopovici5664 Ай бұрын

Que coche aparece en la miniatura?

@Josejuandelamor 2 ай бұрын

Vergonzoso lo de esta marca

@joseCBR 3 ай бұрын

4 minutos para el título,

@simonprado7867 3 ай бұрын

Robo taxi, ay Ban los empleos de los taxistas.

@matteomoffa6705 3 ай бұрын

¿ Soy arcaico si te digo que donde vamos no me gusta nada, y que me encanta conducir y sentir la música del motor?

@cosmefulanito7510 3 ай бұрын

Soy joven y te digo que la conducción autónoma es un peligro

@STD19781 3 ай бұрын

5.000 millones no es nada…

@Mr.Reality3000 3 ай бұрын

El Rivian R3 puede ser un pelotazo guapo, es como un Golf!!

@fbg8132 3 ай бұрын

¡¡ Pues si que tienes tú imaginación !!

@oscarr.d4862 3 ай бұрын

Volkswaggen+chinos+ RIVIAN.......es buena idea???...otra ocurrencia de Calero.....dentro de 2 años me lo cuentas ...ah que es por software y que Rivian es de Silicon Valley.....la verdad hay veces que no te entiendo nada....mira los paletos de Renault que bien le va el software y son franceses...anda ya. Un saludo crack😊

@christianljung6600 3 ай бұрын

Si los volkswagen son tan buenos , los Alemanes son los mejores en calidad, si los Alemanes son los mejores en innovacion, si a los Alemanes les copian todo porque son los mejores en todo ( sarcasmo), porque le tienen miedo a los coches provenientes de China? porque les ponen aranceles ? Porque?? Porque son baratos nada mas? o sera que para que mantengan toda esa soberbia tenemos que pagar mas por sus coches,,, y subvencionarles sus ganancias, sus trajes lujosos, sus lujosas presentaciones , etc. En definitiva no es poco mentira todo esto de Volkswagen??? No es por los impuestos/aranceles que nos imponen? O sea nos estan viviendo.

@A.J.CabCAB 3 ай бұрын

Dedicate a trabajar!

@jb5nf 3 ай бұрын

Obviamente, la recarga es el punto difícil y costoso de resolver. ¿Qué tal redes de cambio de baterías en menos de cinco minutos, estilo la compañía china (Jetour quizás, no recuerdo). Si VW hace eso gana. Debería tratar.

@NVidiero 3 ай бұрын

Claro, ni siquiera los países son capaces de hacer un sistema decente de red de carga, va a poder una simple compañía, elaborar una red mundial de intercambio de baterías. Suena facil, sí.

@Miguel-ye8qy 3 ай бұрын

Fiat lo va hacer en grandes ciudades pero ke pasa con el resto al final el problema es el mismo no ahy infraestructura para eléctrico y si no lo hacen pues no se venderan

@quatroxquatro16 3 ай бұрын

ojalá ese fuera el único problema

@jairogonzalez3224 3 ай бұрын

Esta gente flota.

@Miguel-cy1gh 3 ай бұрын

Electroco para nada. No es práctico Es muy caro pues las baterías en 8 años las tienes al 70% y ya nadie te compra ese coche, el cambio son 20.000€ Y lo de enchufarlo, donde?