【新旧徹底比較！！】ホンダ シビック タイプR FL5 vs FK8

UKチャンネル投稿日 2023/02/08
ホンダ シビック タイプRと言えば、世界で最も人気のあるホットハッチと言っても過言ではないでしょう。
今回は新型FL5が旧型からどう進化しているのか徹底的に比較していきます。
外装デザインはFK8が巨大なリアウイングや大げさなエアロなど、ちょっと突飛な印象がありましたのに対して、FL5はもっとシンプルで洗練されたデザインになっています。
内装も同様にFL5ではよりシンプルに仕上がっています。座り心地のいいスポーツシートやデジタル表示のダイヤル類旧型から進化していると言えるでしょう。FK8にも優れているたくさんあるので詳しくは動画で。
スペックは両車とも同じ2Lの4気筒エンジンを搭載しています。ただ出力は旧型が320馬力の400Nmだったのに対し新型は329馬力の420Nmとなっています。
進化した部分はたくさんありますが両車の価格差は190万円。果たしてその差額分の価値はあるのでしょうか？
動画でご確認ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@Rumion18.Alto06]

正直日本だと先代と値段がそこまで変わらないので、fl5の方が値段的にお得かもしれない。外装内装の質感が段違いに良くなってるし

[@user-rj1vs9lm7q]

俺はガキ臭いFK8が好き。 内装は簡単に変えれるから別にいいかなと

[@user-fw9qr5ru5o]

へぇ！詳しいですね。私の感性が子供だからでしょうか？外見は旧型の方がカッコ良く見えますけど、質感がそんなに違うなら新型の方が良いですね。しかし高いですねぇ。

[@Subaruchougoukin2005]

やはり日本生産に戻ったからイギリスでの値段は高くなったが、先代モデルのエッジな刺々しい様な見た目とは一転、スマートに仕上げてあるのが最近のHONDAらしいと言える。 走りも新型がてっきり優れているかと思ったけど、旧型にしかない良さもあると感じたな…

[@petrichor1021]

FL5はFK8の無駄な部分を削ぎ落としていった感じで、結構好みだな... どっちも好きだけど

[@taici120407]

タイプRに無駄な部分などない‼️

[@sorato2525]

フォグランプは残して欲しかったな〜

[@user-lp8em1sj9m]

@@taici120407無駄な部分てんこ盛りのFK8さん！？

[@taici120407]

@@user-lp8em1sj9m あっ…あっ… 無駄なところありありじゃねーか‼️w

[@reeroux936]

デザイン面でFK8のめっちゃ走ります感もいいけど、FL5のエレガントだけど豹変するも好き

[@qb1006]

FK8のガンダム感も好きだしFL5のシックな感じも好き

[@user-japanese8623]

トランスフォームしても違和感なさそう

[@bellbellbell]

マットさんほんとシビックが好きなのが伝わるぐらいシビックの動画本数多くて好きです❤

[@user-vh8qb6uu6k]

シンプルなデザインこそシビックの醍醐味だと思ってたから、新型が出た時はクソ嬉しかったな。 買えないけど....

[@kazmu9-nb]

乗ったことないから中身のことは分らんが、外見で言うならどちらも個性があって好きですね。FK8のイケイケ感あるデザインも、FL5の大人びたデザインも素晴らしい。並んで走っている姿を生で見てみたい。

[@s-s828]

どちらのデザインも甲乙つけがたいですが、旧型の方が街での存在感があるように感じます

[@nu-676]

過去何回か数えられるレベルにテンション高くて面白いw

[@nbnb0801]

fk7やけど、乗ってると色んなおっちゃんに俺も昔シビック乗ってたよ！って声かけられる

[@user-db8tv6ux5b]

FK8買う前にFL5のデザイン見てから買いました 後悔はしてません

[@tukumomomo]

機械という生き物に乗っているみたい、って最高の褒め言葉だ！

[@user-bh7vm7nd1x]

190万高くなったのは仕方ないかと。FK8はイギリス生産でしたので輸送費等のコストがかかっていないのでイギリスで安いのは当たり前かと思います。 逆に日本はFL5が国内生産になったこともありその他コストがかからずFK8とあまり価格が変わってないので恩恵を受けれてますよ♪♪

[@luigix222]

マットは新型信者だと勝手に思ってたけどそうでもなかった ちゃんとレビューしてどっちの良いところ悪いところも説明してくれててわかりやすい

[@user-xv9og2qc5p]

大抵の車はフルモデルチェンジで価格も性能も上がるからレビューで新型に評価が寄るのはしょうがないと言えるけどね

[@nemr_s1578]

タイプRはここまで走りに振ってるのに 4人乗せられて荷物も積めるっていうコスパの良さと実用性が素晴らしい

[@user-cr9ob6ub6v]

いい車だけどコスパを語れるほど安くはなくなってしまった

[@user-fd9ms7mp3n]

ランサーもWRXも消えたから4人乗れるMTの国産スポーツカーはもうシビックだけだね

[@user-s45c]

@@user-fd9ms7mp3n GRカローラはどうなんだろ

[@baaananaaaaaaa]

@@user-s45c 車格としても昔からカローラはライバルだよな 是非ともGRカローラとシビックtypeRと比較してほしいところ

[@nikof1008]

ホンダを紹介する時の 走りに対するコメントが毎度すごい(小並感)

[@jisaku360]

FK8はゴテゴテしていてガンダムっぽいんだよね、そういうのがいい人には突き刺さるんだろうけど。 新型は逆に超シンプルに収めた感じ ただしフォグが無いのやらちょっと機能面では劣ると思う

[@user-wt1ib8dj4j]

旧型は子供みたいなカスタムしてて僕はカッコイイと思うけど優しい印象もある! 新型は本当に大人が真剣にスポーツをする印象なデザインが良いですね!

[@spike9228]

サムネの写真から分かる、リアから見たFL5のどっしり感がいいよね。

[@user6JUN]

FL5とFK8の性格を比較する時の例えを犬にするのイギリス人らしくて好き

[@user-zu5ml6he4v]

新型civic、typeRはやっぱりすごいけどehevもすげえんだよな〜 ホンダアクセスのエアロパーツ装着車みたけどめっちゃかっこいいし

[@user-eq3vv4rb4y]

日本人だからFL5が500万で買えちゃうから投稿者に共感出来ぬ・・・・

[@waterbe644]

fk8のガキっぽいデザインが刺さって乗ってる。ガンダム好きだし。(笑)

[@KS-wi4sb]

FLは当然として、FKの評価が高いですね。 良いですね!

[@bottled91]

FLになってからほんとカッコよくなった

[@user-qw7qo7rx9u]

さっきFL5走ってるの見かけたけどかっこよかったなぁ

[@tomosyamy4393]

ディフューザーは奥からちゃんと立ち上がってるんだよなぁ💡

[@shimayume4375]

どちらも素晴らしい車であり、オーナーが羨ましい限りです。FK8を初めてみたときはガンダム感があって、振り返ってしまいました。FL５は、マナーを守れる大人のピュアスポーツですね。

[@htnk7682]

タイプRの中でも遮音材とか取り去った原点回帰グレードがあってもいいよな…

[@altima1_agu]

レースベースとかで内装取り外して、２人乗りとか良さそう

[@aikokusyararirurero]

快適装備MAXだもんなー

[@hondaf1redtoro816]

欧州限定の羽根なしのTypeRよかったよな。FK８は、欧州の方が中古車たくさんありそう。

[@islabonita928]

FD2 に魅了されて10年間乗ってきたが今回FL5が出て買い替える決断をしました。

[@ym-sz4fj]

個人的にはtypeRなら内装はFK8のシンプルさがスポーツカーらしくて好きですね。モニタも昨今流行のオンダッシュよりインダッシュのほうが内装にまとまりがあって好きですね

[@user-cu1hm3ju9w]

FK8の方が好きな俺はキッズなんだろうな。 自覚あるし

[@tuta6387]

マットは本当に車好きなんだなっていつも感じる

[@bullandbear521]

FK8までは英国生産だったからイギリスが安かった。

[@user-kv8dm8lx4q]

ゴテゴテはゴテゴテで好きだな

[@onioni1024]

高いけど実用性含めてほしい車だなー

[@Yakei_project]

FK8はデザインこそ好みでむちゃくちゃ好きだけど質感はFL5だなと思った

[@crowcrow272]

愛車になったらどっちも良い！　速さはプロ並みじゃなきゃ、運転手によるしね。私にゃまだまだ扱いきれません…♪

[@US110-i]

ガンダムっぽいFK8と並べるとFL5もモビルスーツみたいに見えてくるな 中盤くらいに出てきて最後まで主人公を苦しめるライバルが乗ってそう

[@user-gn4yp6gy5b]

シビックRターボ３世代（FK2・FK8・FL5）比較インプレッションをお願いします！

[@user-bi9yo8yj9g]

イギリスは分かりやすくて良いねー。 こんな番組つくらなきゃ。

[@user-yl4hn2qq2g]

見た目はFK8が好み。リアの接地感はFL5がかなり上。FL5の後席のヘッドクリアランスがFK8と比べて明らかに狭かった。 足回りFK8はスポーツ+Rでも(19インチ)普通に走れるがFL5はスポーツでも硬く+Rは跳ね過ぎて無理。コンフォートか18インチにインチダウン。 まあどちらも走りは楽しいから所有して損は無いね。 FK8コンチネンタルは冷えているとかなり滑りやすい、FL5はミシュランPS4じゃなくて専用PS4Sね

[@user-hh7mx8ci7u]

全体は新型の方が好きだけどフロントに関しては正直旧型の方が好き なんか新型の顔はひしゃげたフィットみたい

[@user-bx3wd5cr1t]

他の検証動画と比べて、トーク量が多いってことはそれだけ情報が伝わってくるってことだと思う。良い車だと思うけどいかんせん高すぎる😢

[@user-dq4sg8lu7z]

日本だと500万だよ そんなに高くない

[@ep3shinji]

FK8がイギリスでは中古車としての普通の価格で販売されているのでしょうか？

[@TOYOTAGTS-0901]

FL5ほんと好きだわ〜 シンプルかつカッコいい、欲しい()

[@shakekan_tv]

旧型のデザインのことすげーいじるのマットらしくて好きw 英国じゃこの値段だけど日本のコスパは異常だよな。しかもしっかり4人乗せれて荷室も広い

[@z9899]

両方所有には最高なレビュー FL5は数年後だけど

[@あき3]

どっちも好きだけど個人的にFLよりFKのほうがデザインは好きだなぁ

[@Nepmyon]

最初はそうだったけど、何回か見てるうちにFLの方が古いシビックの面影をちょっと感じて良き。

[@あき3]

@@Nepmyon FKはEKを現代的なシャープな感じにしたみたいなデザインしてて好きなんだよね…笑 FLのどこが古いシビックの面影あるかよくわかんないから教えてほしい笑

[@Nepmyon]

@@あき3 ちょっとFDっぽくない？ｗ FKはエッジの効いたガンダム路線だけど、FLは車が丸くなってきた時の旧い感じがある。流線形というか。

[@あき3]

@@Nepmyon 個人的にはFDより2代目シビックの角取って丸くした感じに見えてきた笑

[@takamovie4432]

これからのセダンは後部座席を広くつくってほしい。

[@ur27vhr]

FK8のゴテゴテも好きだけどパチモンのないFL5が好きだなあ

[@symats7331]

エンジンはほんとFL5は素晴らしいです。まぁFK8でもECUを変えればFL5以上にはなりますけども。FK8後期所有してますが、FL5は乗ってみて足がやはり硬い。しなやかさがないです。FD2乗ってたのでさすがFD2よりは良いですが、スポーツモードでも道が悪いと…あれ？ってなります。FK8はRモードでも街乗りできないことはないですが、FL5は個人的にはちょっとしんどいと感じました。ただ、好きなモードに設定出来るのでそこは羨ましいです。

[@chichichichi23]

日本のジャーナリストは新型をべた褒めって感じだけどマットさんはそういうわけでもないんだね

[@user-hb3pu3hg9h]

スッキリしたデザインの新型が好き FK8もカッコいいけど、ちょっとデザインがやり過ぎかなぁ

[@KIYOMARO-tosho]

個人的好みは、旧型。

[@fal9453]

どちらも好きだけどやっぱマットの言う通りFKのデカウイングは苦手だなぁ Flは良い意味で目立たないというか柔らかくなったようなスマートなデザインが好き

[@tatsumi474]

かっこいい！

[@maplefreak64]

この次のタイプRは英国だと1千万円狙ってきそうですね、ホンダ。

[@creaturemoisture1389]

FL5フロントは好みだけど、リアはちょっと地味かな？ テールランプのデザインをTypeR専用とかにすれば良くなりそう

[@-ENVARGE-]

FKのエッジの利いたボディラインも好きなんだよね つまりType-Rは神

[@onaskopp6470]

パチモンカーボン、酷い、お粗末、ちんけ。の流れ好きすぎる

[@user-zo2os2ib1i]

ホンダならs2000とかもマットレビューで見てみたい

[@user-wf8ef4du4d]

俺はFK派です😂ポリメタ乗ってるので笑

[@user-ng8hg6mx5w]

FK2から続くターボタイプRの最終形態だね

[@user-zf7hu1ox3l]

イギリスで新型タイプRの値段高いのは工場移転うんぬんもあるやろうけどそもそも新型をヨーロッパでそんなに数売る気がなさそう

[@user-zc2uj4xc1g]

撮影前に洗車しておいてほしかったなｗ

[@user-is9wc7bx4p]

前はFK8がカッコいいと思ってたけど見慣れてくるとFL5の方がよく見えてくる。

[@texSetter412]

年収1000万円ないと買えないね。 250万円でタイプRが買えた時代が懐かしい。

[@XYZ-ek2nl]

両車とも　タイプR　の名に恥じない　名車　なのは車好きにとって嬉しい。 この車を生産してくれるメーカーが　日本の自動車メーカー　であることも嬉しく思います。　ホンダ技研工業さんに　感謝　です！ ただ‥　もう少し　供給体制　を整えて欲しい‥

[@user-xk7ek7em8k]

新型のタイヤ PS4ではなくてPS4Sですよ！

[@user-pt5jq4os1v]

日本車の真髄は、なんと言っても耐久性。 長く安全に乗れるのが一番。 それに維持費も安く済むのがね。

[@ku3310]

2万キロ走行でエンジンブローする日本車があってだな... G○8○って車なんだけども...

[@user-pt5jq4os1v]

@@ku3310 まぁそれでも保険にも入れない韓国車や、充電してて発火したり爆発したり、簡単に盗まれる韓国車なんかよりは断然いいね。

[@wai6747]

grヤ◯スもブローしますね… ト◯タはスポーツカー作れない😂

[@birdk3421]

独創的で高性能なエンジンと、目標の為に機能を表現したような、シンプルでフレッシュなデザイン・・・が、ホンダだと思うんだよなぁ TYPE Rならストイックであって欲しいな

[@deathnight9991]

熟成と新規開発では 熟成の方が優れているのはあきらか。これから凌駕するでしょう

[@shuttle4656]

タイプRってFK8の前期型がジャジャ馬の性格があるような気がする

[@user-ix4hb6ft4n]

FK8派だな〜僕は

[@user-mo9oq2ub6x]

家族がタイプRから新タイプR乗り換えるけど納車が楽しみ

[@user-jo2eu8bz4r]

若い人なら派手な旧型、俺みたいなおっさんなら凸凹少なめ新型のデザインが落ち着いてて良いかも？ まあどちらも目立つには変わりないか。

[@user-oh9yr6vb7g]

欧州は本当に車が文化として定着してるな あとはアメリカやアジアだと日本くらいか その他の国は豊かになっても車文化って言える感じじゃないのが謎

[@TofuNokadoDeKegaSuruNamakemono]

EVのみになったら伝統のVTECはどうするんでしょうねぇ

[@bottled91]

もうターボになった時点で伝統とかもう無いと思う

[@user-el3yu2lm2m]

日本では旧型が475万円で新型が499万円と換算すると約1,500GBPの差、一方イギリスで旧型と新型の差は約12,000GBP。 この大幅な値上がりはイギリスにホンダの工場が無くなったせいなのか？

[@けろりんch]

旧型の方がカッコいいな

[@telkor-tzm50r]

どっちにしてもセンター3本出しマフラーが…

[@batman-bs7fb]

旧型の顔面と新型のケツを組み合わせたら最強だったんじゃ...?

[@supaburo]

パチモンのカーボンなんだ前のやつ

[@bullandbear521]

そりゃ500万の車に本物を使えるわけ無いやろ

[@user-is4tu6vb4y]

@@bullandbear521 GRヤリスはすごいな、ルーフにカーボン使ってるし まあ比べる対象ではないけど

[@bullandbear521]

s660にも純正アフターパーツでそれくらいあるぞ

[@47pikomon]

なんで温度表記は摂氏なのに速度はマイルなの？？ いつも思うけどそこが謎

[@shjdjkdeed]

旧型が発表されたときに親父が、キッズ向けじゃねぇか。いらんって即答してたの思い出した笑

[@masagrb5342]

ランエボで言ったらFK8がⅤ、ⅥでFL5がⅦ以降のイメージかな

[@user-dp2oz8uu7k]

新しいホンダのデザイナーに拍手👏

[@taici120407]

古いデザイナーには何をくれてやる？

[@user-wm4vi9mh7r]

中古でシビック買うならFD2買うわ イギリスだと高すぎて惜しいな　事情を知らないとセコい商売だと思われてそうだなw

[@user-rc9dl6zk1t]

旧型の方が子供っぽくて好き

[@-leo-5186]

まじでかっこよくなったよな

[@simanekop]

パチモンカーボン、キッズと日本語訳するセンスに毎回笑う。 (それぞれ原文だと the fake fiber と a boy racer となっている)

[@user-yi2ht7eo4i]

シビックは大衆車今までの正当な進化であれば新型の方がシビックらしさがあると思う

[@user-jn4pl1rb1l]

かっこいいのはもちろんだけど個人的にはFKはフロントがやりすぎ感があってあまり好ましくはなかったけど、FLは本当にシンプルになって嬉しかった。 もう1つ不満を挙げるとすれば、EK以降のモデルから海外に合わせてるからデカイんよな

[@user-db6sj1op8y]

まぁそもそもの平均体型が違いすぎるから、日本人が乗るか外国人が乗るかだけでも全く違うけどな()

[@fadkkkkk]

ごちゃごちゃしてないのがシビックらしいあとはカスタムだけ

[@gossam2008]

01:07 いろんな単語で翻訳してみるんじゃない

[@user-oe1ud8in4p]

旧型の後ろに付いたとき、小学生男子がよく持ってるドラゴンの習字道具とか筆箱みたいでカッコよすぎやろこの車って思ったわ。 マットも同じようなこと言ってて笑う