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Dê as boas-vindas ao novo Porsche Cayenne!
O SUV principal da Porsche passou por um facelift de meia idade e Mat está prestes a ver o que mudou em comparação com a edição anterior, enquanto também verifica se pode competir com líderes de mercado como o BMW X5.
Quanto ao design, não é muito diferente da geração anterior, dado que é apenas um facelift de meia idade. Na parte traseira, você encontrará uma barra de luz mais fina ao longo de todo o comprimento, juntamente com alguns designs de escapamento atualizados. As rodas de liga agora começam em 20 polegadas em vez de 19, subindo para 22 polegadas. Mas dê a volta na frente e é aqui que as maiores mudanças de design podem ser encontradas. Há um capô totalmente novo com vincos na parte da frente, junto com um para-choque e grade totalmente novos, ladeados por faróis LED Matrix mais finos. No geral, parece bastante elegante!
Ao entrar, a qualidade tradicional da Porsche é clara de se ver. Há couro por toda a cabine (embora este carro tenha o pacote de couro estendido adicionado!), e tudo parece bem construído e sólido. Há um console central totalmente redesenhado, e felizmente a Porsche manteve os botões físicos de controle de temperatura. Há um visor de mostrador digital totalmente redesenhado, e uma grande tela de multimídia que é bastante fácil de usar. Esta edição também vem com uma terceira tela para o passageiro dianteiro integrada ao painel!
Existem várias opções de motor disponíveis. Se você quiser usar apenas gasolina, pode pegar o Cayenne S com um V6 3.0 com 353cv ou um V8 biturbo 4.0 com 474cv. Se preferir um híbrido plug-in, duas opções vêm com o V6 3.0 e um motor elétrico para oferecer 470cv ou 519cv. O modelo mais top é o Cayenne Turbo, que combina o V8 4.0 com um motor elétrico para produzir 739cv.
Tem só um pequeno problema - não é nada barato! O Cayenne de entrada começa em cerca de £70.000, facilmente subindo para mais de £100.000 para o topo de linha com algumas opções adicionadas! Então, vale a pena? Acompanhe o Mat e veja por si só!