Низкий поклон диктору за то, что продолжает озвучивать ролики несмотря на солидное скопление недовольных.
@VeStran7 ай бұрын
на роль Яни до сих пор не нашелся диктор, и от этого многие видео не показывают, что не есть хорошо...
@s1a8nya7 ай бұрын
@@VeStran на роль яни диктор не предусмотрен, не велика цаца, чтобы его озвучивать. Его нет тут, т.к ролики выбирает теперь другой человек. То, о чем вы написали, не подтвредите ничем, это ваши фантазии. Яни понятия не имеет кто его озвучивал, так он британский богач и ему срать на ваш карвов😀 Он русского не понимает, переводчика то же
@alexradriges90877 ай бұрын
@@s1a8nyaэтот канал не имеет право выбора, так как он обязан озвучивать все видео по договору с оригинальным каналом, или этот канал просто удалит Ютьюб по просьбе оригинала.
@alexradriges90877 ай бұрын
@@VeStranкстати, а ты не в курсе, что было со спиной у Янни? Что за травма?
@Svoi_1017 ай бұрын
Как я скучаю по старой озвучке,
@AlexStatus7 ай бұрын
Интеграция фар головного света в бампер прям как вирус)))
@Кириллъ7 ай бұрын
Хороший вирус)
@meduzz137 ай бұрын
не знаю, кто это придумал и завирусил, но у меня это навеки ассоциируется с хундайщиной какой-то, среди продаваемых в РФ на санта-фе появилось одним из первых
@MrSpartak477 ай бұрын
как на nissan juke
@JulustanINT7 ай бұрын
Это новое отличие уёбищных автомобилей
@БогданБарских7 ай бұрын
Что б фары не украли
@sahaivanov94787 ай бұрын
Даааа Порш 12:00 они уже должны стоять сразу
@Фарид-е4с7 ай бұрын
Технология у европейцев конечно это качество,, я водитель-дальнобойщик работал на всех тягачей,, такие бренды как (Volvo Mercedes Scania Man) но я вам скажу ребята все они классные,, ездил и на китайцев это небо и земля, китайцам ещё 1000 лет не догнать европейцев насчёт качества.....
@andreyov29357 ай бұрын
Уже почти догнали. Еще года 2 и все
@VCunningham7 ай бұрын
Спорно. Смотря на каких китайцах. Li Auto или Zeekr спокойно могут дать прикурить немецкой тройке.
@andreyov29357 ай бұрын
@@VCunningham уже дали. Единственное что в ли раздражает - 2 момента: 1. немного шумновато работает подвеска на грунтовке, и 2. если качество асфальта шерховатое (есть асф гладкий а есть дешманский шершавый), то на нем после 120 немного шумней чем в мерседесе. В остальном немцы уверенно сосут
@vlal30407 ай бұрын
На "евро" можно пройти 1000 км. На "кетайса" - 500. При одинаковой усталости. Это как ехать на ада гранта и октавия. В погремушке из Тольятти руки и ноги постоянно куда-то тыкаются.
@andreyov29357 ай бұрын
@@vlal3040 чувак ты мыслишь шаблонами из прошлого. Уже давно все не так, отдуплись
@aleexis7717 ай бұрын
Для тех кто еще не понял, это нейросеть переводит. Челы не хотят платить за переводчика
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ7 ай бұрын
Да и видео в целом вымысел нейросети
@ОлегБартків-г7р7 ай бұрын
Да нет тут есть тональность голоса, нейронка так не может
@zaklerski70467 ай бұрын
это не сеть, не пести
@awgeboii84117 ай бұрын
да и дизайн авто изготовлен нейросетью
@tonyzhuk21387 ай бұрын
@@ОлегБартків-г7реще как может, ты отстал на год
@user-pp5gt8uz1m7 ай бұрын
Когда люфт панели теперь это не брак, а удобство:)
@Amerikos5867 ай бұрын
БОТ!!!
@blackch1p7 ай бұрын
не понимаю что им мешало сделать кнопки, если они даже панелью пытаются их иммитировать.
@АКТУАЛЬНО-ю8ж6 ай бұрын
коротко о современном качестве порше
@РикМакрей-к8г7 ай бұрын
26:30 Шикардос❤ Этому поколению Макана катастрофически нужен спойлер на багажнике и на крыше. Без него рил яйце подобный зад🍑
@eksdriver7 ай бұрын
Сх на электричках критично важен, потому они все - или яйцо, или обмылок.
@РикМакрей-к8г7 ай бұрын
@@eksdriver я вроде не глупый, но никак не могу понять Почему на электричках Сх более ВАЖЕН чем на авто с ДВС? По идее, если бы авто с ДВС были бы столь аэродинамичны, ТО они жрали бы меньше топлива, были бы более эффективны - И СЛЕДСТВЕННО БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧНЫ.
@РикМакрей-к8г7 ай бұрын
@@eksdriver кроме того, например, Lucid Air имеет рекордный Сх, но при этом выглядит неплохо! (традиционно)
@eksdriver7 ай бұрын
@@РикМакрей-к8гнизкая емкость аккума помноженная на длительность зарядки сливает все плюсы электрички) Думаю, дело не в экологии, а в практичности. Можно было бы пожертвовать пробегом ради дизайна, но "заправка" в 5 часов, вместо 3 минут - ну нафиг!))
@eksdriver7 ай бұрын
@@РикМакрей-к8г Lucid Air хорош. да и тайкан, как по мне, тоже. но вариации яйца/обмылка ограничены и создать кросивое сложнее, чем с "чистого листа"...
@Stranger16717 ай бұрын
Макан умер. Прошлый был лебединой песней Порше. Икаться до бесконечности тем, кто ради "экологии" (на самом деле электро более вредны для природы, чем ДВС) убивают классные эмоциональный автомобили.
@ДиманХохлов7 ай бұрын
не умер, они и дальше его будут продавать параллельно
@Зона51-ъ8м7 ай бұрын
фанаты афанасьева никак не утихнут) учи физику и химию и поймешь, что двс это свалка отходов в сравнении с электродвигателями (они тоже вредные, но ни в какое сравнение не идут с двс)
@ДиманХохлов7 ай бұрын
@@Зона51-ъ8м ну и какие же интересно эмоции может дать тостер на колесах, быстрый разгон, а круто да, покажи мне хоть одного человека, который понимает в вождении и умеет быстро ездить, купил бы себе электроповозку вместо тачки на двс и механике
@Зона51-ъ8м7 ай бұрын
@@ДиманХохлов 1. Продажи электричек 2. Эмоции? Объясни в чем же разница двс и электрички? Одна машина, одно и тоже, электричка быстрее, безопаснее и технологичнее, разница лишь в звуке, если ты один из быдло подпивасниклов у которых нет 'дууушшииии" в тачке, удачи тебе накопить на нее для начала
@_fantom_25527 ай бұрын
Вреднее чем авто с двс нет ничего, для того что бы заправить телегу с двс надо затратить электричество сначала для добычи нефти, а электричество откуда берётся и как доставляется на место нефтедобычи, потом нефть надо доставить на нефтепереработку,а электричество для этого откуда берется? После нефть надо переработать, а электричество для этого откуда берется и как доставляется? Потом бензин надо развести по АЗС, а на чем он развозится? А что по токсичным свинцовокислотным АКБ от двс которые уже десятки лет гниют на свалках мира отравляя планету? Нормально?
@Alex_White_6 ай бұрын
18:11 "У обычного двигателя внутреннего сгорания лишь 30% мощности передаётся на колёса". Блин, ну это уж совсем грубый ляп. Не мощности, а энергии. Энергии, которая получается из топлива. А сказано так, как будто это трансмиссия имеет 70% механических потерь 🧐
@HYDRA.Legalrc7 ай бұрын
Порше🔥🔥🔥🔥🔥
@CutterButterBot7 ай бұрын
Не понял информацию на 18:17 о звучании. Что с ним? И как оно относится к цене? Нужна пояснительная бригада
@Руслан-ж5г2у6 ай бұрын
4:50 о чудо😳 положение руля и сиденья можно настроить😳😳😳😳👍 это что то новенькое однако и это обязательно нужно показать 😮
@legion-russia4 ай бұрын
немцы стали делать хлам
@ВладимирМ-к6э7 ай бұрын
А можно выбрать комплектацию с круглыми колесами?
@SevaApeiron7 ай бұрын
Это платная опция… 🫰
@RR-dx9dd7 ай бұрын
Нет Порше это только не трамвай 😂 когда заводишь и слышишь V8 это кайф ❤
@basmaxx7 ай бұрын
только у настоящего порше 6 горшковый бокстер.
@LnikitaR7 ай бұрын
Какой же убогий дизайн фар сделали. Что на Кайене, что здесь. Предыдущий Макан был просто прекрасен...
@ВадимЕвграфов-я4н4 ай бұрын
предыдущий Макан это беспонт
@desys.7 ай бұрын
Я то думал он собрался делать обзор на своего близкого друга Марка Макана
@Amerikos5867 ай бұрын
@HUXK.RU-B-noucke-546что это значит?
@ru_eng7 ай бұрын
если делать задние сиденья выше, в багажнике не будет ровный пол
@astronaut-kosmos7 ай бұрын
❤🩹 Порш это сила и мощь 🔥
@web112babka7 ай бұрын
6:16 - кто-то еще увидел там щель между динамиком и дверной картой? Эмм, для Порше это как-то не типично!
@johnkemis14607 ай бұрын
подстаканники доолжны не под бутылку а под стакан- держатели не держат нихрена стаканцик с кофе обычный
@taras_dankov367 ай бұрын
7:26 сделали они это не для ощущения спортивности, а а только потому что подними они сиденья на нормальную высоту, крышу пришлось бы делать как в минивене. Мешает нормальной посадке (и дизайну со стороны, в целом) батарея на весь пол. Как и у всех электрических платформах... Поэтому в электричке не минивене вы никогда удобно не сядете, даже кроссовер не каждый может похвастать такой "роскошью", как посадка не сгибая колени ко лбу.
@ВладимирШапошников-б2т6 ай бұрын
Прощай, Макан. Хороший был авто.
@HohaFnafs7 ай бұрын
Шикарно 👍
@blackch1p7 ай бұрын
Где то в нете есть фото "короткой" овчарки, вот задняя часть макана так же выглядит.
@PUMA98647 ай бұрын
Хороший обзор на Макана брат
@owakont7 ай бұрын
не хочется душнить но на 15:26 не приборная панель, а проекционный дисплей. Это все-таки больше вводит в заблуждение, чем фонари и фары))
@Sam_eav7 ай бұрын
Надо электричку - езди на метро. Порше это оппозит на бензине
@profi72447 ай бұрын
езди
@_fantom_25527 ай бұрын
Надо бензинка - езди на тракторе
@CyberneticLife7 ай бұрын
Сначала купи хоть какой-то новый порш а там поговоришь 😂😂
@ЛейтенантДэн7 ай бұрын
Воздушный или водянка?
@eksdriver7 ай бұрын
@@_fantom_2552 трактор - это про дизель, и шутки про дизель и трактор давно баян)
@К.О-н9г6 ай бұрын
Интересно, если на скорости жук разобьется о шильдик на капоте, он тоже откроется? Не внушает доверия...
@AY-mc3bw7 ай бұрын
Уважаемый переводчик. Сзади у машины не фары, а фонари. Занимаюсь запчастями, достали люди которые просят привезти фары, а когда приходят забирать оказывается им нужны были фонари.
@Lilmorn19287 ай бұрын
ты ботан
@dmytribelousov61987 ай бұрын
может на английском это одно слово для обозначения и того и сего!!
@AY-mc3bw7 ай бұрын
@@Lilmorn1928 ты же не называешь нос ртом
@AY-mc3bw7 ай бұрын
@@dmytribelousov6198 так мы слушаем русский перевод
@AY-mc3bw7 ай бұрын
@@dmytribelousov6198так мы то слушаем русский перевод
@castisomniacasta24796 ай бұрын
Помнится когда вышел 718 Порше заявили что геометрические размеры двигательного отсека у новой платформы таковы что в него АБСОЛЮТНО НЕВОЗМОЖНО вкорчать 6 цилиндровый двигатель, и версию с 6 цилиндрами ждать не стоит ВООБЩЕ, НИКОГДА. НО, прошло чуть больше года и появилась версия 4 литра. Так что я бы не стал сразу верить их словам о том что новая платформа для Макана исключительно электрическая и установка ДВС при разработке "не предполагалась, не рассматривалась, и физически невозможна".
@_fantom_25526 ай бұрын
Порше отказались от двс, их цель сейчас в кратчайшие сроки полностью перевести все модели на чистое электро, поэтому в этот Макан, как и новый электрический кайен и кайман не возможно запихнуть даже двигатель от газонокосилки
@ala87997 ай бұрын
Мэт, если у Адама рост 180, то у тебя явно не 179! Гдето 173 в лучшем случае!
@Alex_White_6 ай бұрын
Разное соотношение длины ног и туловища тоже может иметь место.
@ЮрийИоргачёв7 ай бұрын
Где ЯНИ?
@s1a8nya7 ай бұрын
Где байден?
@iges11817 ай бұрын
Яни как всегда продолжает забастовку, запрещая выкладывать видео с его участием на этом канале, пока не вернут старую озвучку
@s1a8nya7 ай бұрын
@@iges1181 вы все продолжаете нести чушь , не надоело?
@harry_ik7 ай бұрын
Понял, пошел покупать zeekr.
@blackch1p7 ай бұрын
но зикр не паркетник. Тайкан тогда уж.
@1WAKE-UP17 ай бұрын
Вот это да
@blackline20236 ай бұрын
Как только услышал электрическая, досвидос
@o_krit7 ай бұрын
ей нужен тест от москвы до волоколамска
@ajustifiedstep.10875 ай бұрын
у меня в шкоде все это есть с 2020 года)))
@ВладимирВольфсон-ь8м7 ай бұрын
А как электрокар может быть турбо? У него же нет турбины.
@ANDREY.man.7 ай бұрын
Действительно в жевачки turbo должны были заворачивать турбину, а не жевательную резинку !
@s1a8nya7 ай бұрын
Почаще бы смотреть каналы с авто, понимали бы, почему оставили такие наименования в электрокарах
@nicosmolly55867 ай бұрын
очень много теряется при переводе, раньше в переводе пытались адаптировать шутки и отыгрыши, теперь их просто опускают.
@s1a8nya7 ай бұрын
правильно, т.к на оригинале Мэт вообще не клоун,каким его показывал переводчик. Этот более нормально передает
@user-kilmoriOne6 ай бұрын
Цвет классный
@parkermorris907 ай бұрын
Когда электрички смогут заряжаться так же быстро, как залить полный бак бензина и проезжать гарантированно не меньше 400 километров от одной зарядки, вот тогда и поговорим. А до поры до времени - двс наше всё. Но дизайн приятный, этого у нового Макана не отнять
@kibermardai7 ай бұрын
@parkermorris90 сейчас зарядка до 80% занимает 15-20 минут, ( станция 160 kwt ) 80% заряда это максимум для ежедневного пользования, купи Тесла 3 long range гарантированно проедешь 400 км , правда да в мороз 🥶 запас хода упадет, но и куда в мороз ехать на 400км ?
@123asdvft37 ай бұрын
Турбо - электрическая?
@s1a8nya7 ай бұрын
да
@vagtdi37117 ай бұрын
Бритва
@Gabriel-e9x7 ай бұрын
Это же город Antibes а когда едет по набережной он едет от города Golf Juans в сторону Juans les pins хорошо знаю эти места вчера был на пляже в Golf Juans 😂😂
@davidgorgiladze41356 ай бұрын
ЭлектроПорше - как б/а пиво, «первый шаг к резиновой женщине»😂
Всё хорошо, кроме одного момента, который полностью убивает к нему интерес. Это то, что он больше не бывает с ДВС!
@alexy52117 ай бұрын
Надеюсь, финансовые результаты компании по итогам года подведут их к пересмотру стратегии отказа от ДВС
@KOS030KOS7 ай бұрын
Ребят с канала, подписан на канал Мэтта. Там очень много видео. Хотел бы предложить переводить каждое видео, после последнего видео со старой озвучки. Нанять переводчиков, а озвучивать будет нынешний Мэт.
@Taganskii7 ай бұрын
Яндекс браузер все переводит на 99% хорошо.
@s1a8nya7 ай бұрын
люди 2 месяца не могли переводчика найти,а вы хотите нанять переводчикОВ)) А платить вы будете,когда монетизации нет никакой
@speedcrash377 ай бұрын
А вот можно сравнить БМВ и Порше?!... Есть реальный спор, что лучше...
@Alex_White_6 ай бұрын
БМВ - премиум, Порше - люкс. Порше конечно лучше.
@alleksiosaks90563 ай бұрын
Видел недавно такую, подумал "Китайцы даже порше не могут нормально скопировать", а потом увидел надпись Porsсhe...)
@Tesseract0017 ай бұрын
Тайм коды?
@s1a8nya7 ай бұрын
да их на карвов никогда не было
@Tesseract0017 ай бұрын
@@s1a8nya как это не было никогда ? Были! Всё время перематывал когда не интересно на 5 плюсов или 5 минусов авто 😂
@s1a8nya7 ай бұрын
@@Tesseract001 на обзорах? Я говорю на дреге не было, на обзоре были
@loneshinystar7 ай бұрын
Макан нового поколения по габаритам больше чем Кайен первого поколения
@s1a8nya6 ай бұрын
Все растут.
@slawabad7 ай бұрын
Жаль, что нет нового Макана с ДВС. Придется пересаживаться на другую модель Порше, когда мой Макан Турбо состариться
@Вадим-ъ7в6ш7 ай бұрын
Одни мечты теперь остались о таких машинах.Не заработать реально сейчас на такие тачки. Китайцы приличные и те теперь от 5 миллионов стоят...А уж Порше.
@user-laska7227 ай бұрын
Макан турбо и электрический, как так то? Верните Басту и Гуфа
@Yakor.7 ай бұрын
Электродвигатель с турбиной, ха-хa!
@matveybucharsky3887 ай бұрын
А как они ещё оправдают значок на капоте другого цвета?
@finik01017 ай бұрын
Электричка Порше - Фу! Да и вообще электрички нафиг. Пока не решат проблему зарядки за 5 минут, нафиг они нужны. Максимум для города на пару поездок утром и вечером. Но для этого точно не нужен авто за такие деньги 😂
@blackbird98137 ай бұрын
Ну в этот раз наконец перевод без косяков и с эмоциями, круть.
@s1a8nya7 ай бұрын
хз, какие эмоции. Он так всегда разговаривал. Это в театре драма и слезы, а тут обзор авто. Не припомню Не одного канала с обзорами в инете, где эмоции у обозревающего авто😀
@blackbird98137 ай бұрын
@@s1a8nya ну если ты не слышишь эмоций, это твои проблемы 😉
@s1a8nya7 ай бұрын
@@blackbird9813 да не один я)) Для меня их слава богу нет, обычный разговор, с некоторой долей эмоций. Прошлый был реальным клоуном. Но как по мне и в первой серии он был такой же как и тут
@Витя-с9ъ7 ай бұрын
Побежденная Германия производит Порше, а пабидители ржавые Жигули.😅
@ЛейтенантДэн7 ай бұрын
Зато ракеты какие
@thug_lifevideostv41997 ай бұрын
Идиот.
@Витя-с9ъ7 ай бұрын
@@ЛейтенантДэн Вот именно, что никакие.))
@s1a8nya7 ай бұрын
@@Витя-с9ъ смеяться над кем то, когда сам ничего не представляешь?. Смех от американской ЧВК, которая даже уже не страна( а была 6 экономикой европы) где даже не Луаза не Запорожца, весьма смешно выглядит. Пенсии байден хоть заплатил?
@Зона51-ъ8м7 ай бұрын
@@ЛейтенантДэн серьезно, вся страна живет в говне с похереной экономикой, но да есть старые танки, и бабки впиливаются на ракеты, которые нихрена сделать не смогут, для ввп дорого, а количество ничтожно
@turadim12536 ай бұрын
сидения в нем ниже скорее всего из за того, чтобы никто не чувствовал того, каким же жирным стал макан, буквально, он же толстяк. Даже Кайен выглядит более поджарым по сравнению с ним
@Viktoriya.88882 ай бұрын
Хочу такую машинку 🩵⭐️
@Артур-д2е1ф5 ай бұрын
через 6 месяцев потеряет 35-40 процентов цены )))
@err0r_07 ай бұрын
Для тех кто не понял, это нейросеть комментирует. Чехлы не хотят понять, что мир меняется, а новый диктор лучше старого.
@Keks1307827 ай бұрын
Внешне выглядит отлично, еще бы V8 в него воткнуть..
@АнтонАнтон-п7ъ7 ай бұрын
да нафига V8, туда бы и 2,9 V6 от текущего поколения отлично зашел
@Mop3e-DMB887 ай бұрын
В моем Кайене есть два недостатка. 1. Нет очечников! 😱 2. Нет режима «эко» 🤦♂️
@FM-yg7lu7 ай бұрын
у кайена очечник под сиденьем водителя спереди под подушкой сиденья и пассажира(неприметный такой бардачек с ручкой)
@purepurite7 ай бұрын
@@FM-yg7lu странное место, скорее всего это для огнетушителей
@i7emen13Go7 ай бұрын
приборная панель без козырька - вы чё там начали экономить даже на резине? )))
@ЗаЛЮДСКОЕ-з9и7 ай бұрын
💪💪💪💪💪🌪️🌪️
@aezakmi6717 ай бұрын
Как будто машина выехала из ГТА5
@mamikonoganesyan93177 ай бұрын
Он крут
@gvddvg30966 ай бұрын
Это точно не zeekr?
@ДмитрийКактамов7 ай бұрын
Турбо без турбо.Порш нанял китайцев.
@ДиманХохлов7 ай бұрын
Большое спасибо за перевод
@Nazar_8888_7 ай бұрын
Супер
@DRUGAYPLANETA7 ай бұрын
Электрички,это глухонемые тачки🫢
@basmaxx7 ай бұрын
звук электробмв озвучил Ганц Циммер и это как минимум необычно
@dimitry5947 ай бұрын
В чем смысл турбо версии в электрической машине? Разводка😂
@s1a8nya7 ай бұрын
правильно делают, так хоть понятней какого уровня у тебя авто и не надо придумывать новые названия линейке
@hibltonwayle55467 ай бұрын
Открываю новый видос в надежде услышать старую озвучку
@s1a8nya7 ай бұрын
комментарий ужасает. Люди на канале не из за авто,а из за голоса🤣
@wwr22247 ай бұрын
Бестолковая машина. И не джип. И не спорт. И не v8. И не Порше. К чему? Зачем? Если уж пистолет к башке приставили, то Тайкан...
@iges11817 ай бұрын
Куда до тебя маркетинговому отделу Порше, только ты знаешь, что нет потенциальной аудитории на электро макан
@wwr22247 ай бұрын
@@iges1181 так на то и ты, чтобы маркетинг кушать...
@tohanik30887 ай бұрын
Двухэтажная оптика - гавно, так же как и на БМВ!!! Днище!!!
@bugattirussia7 ай бұрын
Ну езди на ладе тогда
@tohanik30887 ай бұрын
@@bugattirussia спасибо. Меня нормальные БМВ пока устраивают - без двухэтажной герлянды как у бэтменмобиля!
@ИгорьЧе-д6с7 ай бұрын
@@bugattirussia а что, кроме Лады у всех остальных авто в мире тоже двухэтажная оптика или тебе унылому хейтеру, только бы Ладу приплести?
@bugattirussia7 ай бұрын
@@ИгорьЧе-д6с Я не Хейтер, просто человеку настолько не нравится оптика БМВ и Порше, что я предлагаю пересесть тогда на Ладу ему
@matveybucharsky3887 ай бұрын
В обзоре на ниву упоминалось, что это первый автомобиль с двухэтажной оптикой)
@orestebogoun34677 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼
@steiniskee7 ай бұрын
Я думаю, электрички ненадолго. Слишком много вложено в разработку двс, у каждом марки какие-то свои приколюхи. А электрички , по факту, все одинаковые. Скорее всего, пока не разработали "биотопливо" и нефтяные компании все не обдумали, как свои заправки по шурику переоборудовать, то электрички будут как пункт ожидания. А потом вернутся двс, но уже на эко топливе. Ну, по крайней мере, я как минимум хочу в это верить
@_fantom_25527 ай бұрын
Порше уже отказались от двс, к концу этого десятилетия у них останется только один гибридный 911, все остальное будет электрическим, уже тестируется электрический Порше кайман и бокстер, а также электрический Кайен
@eksdriver7 ай бұрын
Вряд ли(( Это как с паровыми двигателями - они когда-то тоже доминировали, но кто о них помнит... Осталось по сути одно узкое место в электричках - аккумы (ёмкость/масса/ скорость зарядки), но думаю и это преодолеют.
@davodavtyan54817 ай бұрын
привезите в Ереван ето тачка и тогда увидитье что подвеска не спровляетсяь😂
@ВашеВысочество-э1ы7 ай бұрын
Ну за 5-7 тыс. Дол. Можно взять
@mironted_art7 ай бұрын
подомной м5 асфальт 8
@rakhmatullaxniyaz83067 ай бұрын
мне показалось или так? у Это авто больше проблем чек достоинства
@Нева-э3о7 ай бұрын
Блян, 15 секс назад вышло и уже есть три комента😅
@prodkk41307 ай бұрын
уже 3 минуты прошло
@gorblnbl45537 ай бұрын
Перевод не грамотный, или мэт неправильно сказал, мощность двигателя на маховике и на колесах ничего общего не имеет с КПД двс при сжигании топлива где 30% идет в механическую работу на (маховик и далее в трансмиссию)и 70% уходит в тепло, потери на трение, генератор. А в электро КПД высокий потому как нет процесса горения и мало трущихся частей одни подшипники и подоваемая мощность уходит в полезную мех работу, но и мощность передаваемая электо мотором на колесах тоже будет выше мотор на осях колес и нет коробки скоростей, кардана, редукторов, муфт, то на что тратится мощность чтобы раскрутить и трение.
@mikekos76067 ай бұрын
Наконец у Macan нормальная внешность, но технически теперь это мусор.
@kibermardai7 ай бұрын
@mikekos7606 а после мусор ? Потому что нет вонюче пердящего двс ? Обычно нищеброды Хэйтят электромобили. Лично я с 2016 года езжу на Tesla S и обратно не тянет на вонюче геморойный двс!!! ( до Теслы был порш 911, ягуар ХК8, мазерати 3200) все мои знакомые пересели на электрические бренды как только они стали доступны ( мерседес, Ауди бмв И так далее ) живу в ЕС 🇪🇺
@dmytribelousov61987 ай бұрын
@mikekos7606 а вы очевидно на спейс шатле передвигаетесь!))))
@mikekos76067 ай бұрын
@@dmytribelousov6198 Тут речь скорее про электрички, не нравятся они, так как становятся тяжелее и не рулятся, рест 2 в версии GTS шикарный авто и лучший из гражданских кроссоверов по рулёжки, но теперь своё место он отдал Х4.
@Chitkonez7 ай бұрын
Мусор говоришь? Ты хотя бы туалетную бумагу для говна изготовить можешь?
@mikekos76067 ай бұрын
@@Chitkonez Покатайтесь на электричке и авто с ДВС, хотя бы на Panamera и Taycan, тогда поймёте о чем речь.
@ra96515 ай бұрын
100К долларов!? Не жирно ли?
@ФаридСамедов-я8к7 ай бұрын
Тесла модел игрек🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@АнтонАнтон-п7ъ7 ай бұрын
а чего нет ссылки на оригинал? ну и хорошо бы было ещё озвучить видео с заездом Ревуэльто против СФ90 и 918, а также видео с внедорожниками в грязи)
@thug_lifevideostv41997 ай бұрын
Ламбо против ферры против Порше уже есть, ало.
@АнтонАнтон-п7ъ7 ай бұрын
@@thug_lifevideostv4199 а, да, сорян, что-то проспал
@s1a8nya7 ай бұрын
да все на оригинал подписаны, сначала там смотрят и лайкают, потом тут.
@СаддамРасулов7 ай бұрын
Это тренд не научился с Ситроен а с Нивы
@артурпирожков-ч8ь6 ай бұрын
Ужас какой, верните старый кузов
@Mikhail_litvin4886 ай бұрын
Ты дурак?
@TheVespix7 ай бұрын
Монако?
@ЮраАнтонов-п7ж7 ай бұрын
0:53 Фары спереди,сзади фонари
@Зона51-ъ8м7 ай бұрын
горох овощ, арбуз ягода, успокойся
@kakhtiranov7 ай бұрын
Что с озвучкой черти
@АлександрБарышевский-ъ3м7 ай бұрын
Вопрос к мореманам: почему тачка стоит 70 тысяч, а лодка 700 тысяч??? это эксклюзивность и малый тираж или лодки реально настолько дороже? или порше офигели?
@deserteagle11667 ай бұрын
Стоимость зависит от количества выпускаемых юнитов, чем их больше, тем они дешевле и наоборот.
@vlal30407 ай бұрын
У них там цены умножить на 10 только начинаются. По факту ручная работа. Даже такие "простые" лодки не штамповка.
@pikaloff7 ай бұрын
Лодки это штучный товар, отсюда и цена. Вы же не удивляетесь на ценник яхт для толстосумов и не задаёте такие вопросы.
@s1a8nya7 ай бұрын
тут все просто, порше на конвейере клепается по лекалам,а лодку штучно под каждого клиента делают ручками
@mr-anger7777 ай бұрын
Какого хрена они называют ее турбо если это электиричка????ну что за бредяяяятина
@s1a8nya7 ай бұрын
уже объяснили много раз, что у них это означает более мощностью версию, а еще лучше турбо с, чтобы фанатам и покупателям не ломать мозг,а они понимали, что перед ними за электричка
@mr-anger7777 ай бұрын
@@s1a8nya мда уж.
@Tg.telleggram.0017 ай бұрын
Душно становится)
@vagtdi37117 ай бұрын
@@Tg.telleggram.001проветрей..
@ЧерныйПлащ-ы1д7 ай бұрын
Машина внешне не понравилась...Нет души...все ради комерции...это мое личное мнение...
@dockami95467 ай бұрын
Zeekr 001 рестайловый ушатает этот Макан не только по цене ))) но и по салону, и по динамике...
@s1a8nya7 ай бұрын
3.3 тайкан и 3.8 Зикр 001. почему все путают 001 с 001Fr. Это совершенно разные по динамике авто. Один 544л.с, второй 1265
@dockami95467 ай бұрын
@@s1a8nya Проснитесь, Zeekr 001 рестайл 788 л.с. и 3.3 сек до сотни. 800-вольтовая архитектура, конструктивно новая батарея, салон как в FR, музычка теперь в 28 динамиков, и максималка 240. В Москве ожидаются первые авто в течении 10-14 дней