Cascos de fibra de carbono NO son más seguros, pero...

[@J.D-sh5nx]

Muchos se gastan 1200€ en un teléfono móvil y llevan cascos de 100€, esto si q es incomprensible, les importa más alardear de teléfono que mejorar la seguridad de su cabeza y por consiguiente tener mayores posibilidades de salvar su vida en un accidente.

[@emiliomontenegro4153]

También hay que mirar proporciónes . Para que te gastas 1300 dólares en un casco moto GP, cuando tienes una scooter en calle circulando a 50 km/h

[@davidgasparhernandez9598]

Saludos desde Xalapa, Ver. Excelente video y muy claro. Gracias por compartir la información. 😷👍👏👏

[@armandomartinez3081]

El LS2 challenger carbon, dice en sus especificaciones en ML que esta hecho de HPFC (HIGH PERFORMANCE FIBRE COMPOSITE / COMPUESTO DE FIBRA DE ALTO RENDIMIENTO) creo que te volvio a pasar lo mismo que con el Shaft

[@JRReview]

Me imagino que se equivocaron haciendo copy paste del normal. Te dejo el sitio web oficial. Y el otro es Shark no Shaft jeje, saludos. ls2helmets.com/helmets/full-face/challenger-carbon

[@franc4152]

A qué te refieres ?

[@MsBL100]

Pregunta. Como te trajiste el casco? ¿lo pusiste en la maleta o lo trajiste encima? te dijeron algo al salir o entrar? me quiero traer uno a mexico en un viaje pero no se si en el aeropuerto hagan problemas.

[@paulromero7651]

Que sabes del Axxis Cobra Carbón hermano? Si será de fibra?

[@javierquintero6853]

Los cascos en fibra de carbono, no solo mejoran la seguridsd con respecto a impactos de objetos que se dirijan a velocidad contra nuestras cabezas, tambien disminuyen los riesgos de lesiones cervucales o daños cervicales. No solo es un accesorio caro y bonito. Pero al laitinoamericano siempre le han enseñado que eso lonque tiene adentro en lancabeza no le sirve para nada y por eso prefiern usar el mismo casco que tiene 10 años o mas y sobre todo que sea barato. Por eso chicas si su novio usa un casco barato recuerden que ese wey no usa lo que lleva dentro, busquense otro que si valore su cabeza.

[@extra-viados]

No tiene nada que ver con ser latino, si no por una cuestión de ignorancia/presupuesto. La gran mayoría de los que utilizan motocicleta desconocen del tema o se ven limitados por un presupuesto muy pequeño, lo que los lleva a creer o ignorar que no solo es ponerse cualquier casco y los más expertos en motociclismo tampoco ayudan, ya que en su mayoría por elitismo o clacismo en vez de aconsejar a los novatos se limitan a tacharlos de ignorantes. Lo que falta en latinoamerica son regulaciones más duras en cuestiones de seguridad y vialidad, para que las marcas ofrezcan productos de calidad a precios accesibles y las personas comunes y corrientes conozcan un poco (o no sean estafados por al compra de un casco de mala calidad que no cumple con un estándar mínimo de seguridad) y aprendan a utilizar el equipo correcto y mínimo de seguridad cuando se suben a su motocicleta

[@haroldrodriguez7439]

En la parte de seguridad, si no me equivoco, es por la mejor disipación de energía en la fibra de carbono y sobre todo el peso, que ayuda a estar mas cómodo . Tuve un Thurder C GP Carbon FIM (FF805) de LS2 y la verdad me fue muy mal, tuve 3 garantías. La1era porque se deshizo la correa de sujeción, la 2da y 3era fue porque el mecanismo de sujeción del visor se bloqueaba y en una ocasión al intentar subir el visor , este se bloqueo y al hacerle fuerza para abrirlo se soltó y me golpeo la cara (se salió de uno de los lados que no cambiaron en la garantía) y de hay solicité la devolución del dinero y esa marca para mi ya perdió mi confiabilidad. Con el dinero devuelto compre un Xlite x803 Carlos Checa y todo perfecto. con este es el 2do casco (el 1ero, y que recomiendo, es un Caberg drift Evo carbon Pro de 1era generación - ahorita estoy interesado por la 2da generación) que tengo en fibra y la diferencia es brutal, menos cansancio en el cuello sobre todo. Saludos desde Colombia. Buen contenido✌🏽

[@kronosvazquez1477]

Yo uso el ls2 storm en fibra de carbono, yo lo compré principalmente por la comodidad y ajuste q brinda la marca, desde q compre ls2 me case con la marca he comprado y usado otras pero en mi opinión la relación calidad/precio siempre sale ganando ls2

[@JRReview]

Yo también me enganché, desde hace años con un Rookie.

[@321123321ish]

Excelente video Hermano

[@oscarvalladaresg8448]

Yo tengo idea (cero certeza) que vidrio o carbono deben durar más la calota tanto por tiempo como aguantar caídas leves sin echarse a perder

[@JRReview]

Es lo que la mayoría de fuentes indican, sus propiedades duran por más tiempo.

[@Piracanto]

Buen video! Tan bonitos esos cascos de fibra!

[@betyescobarsanchez4086]

Bonito el casco, lo mejor es q brinde beneficios para el bienestar de los usuarios. importante la información que proporcionas. Bendiciones.

[@JRReview]

Gracias por ver, sin duda han venido a revolucionar los materiales con los que se fabrican los cascos en la actualidad

[@luisenriquecondorimamani]

Hola Carlos, me quede con las ganas del review LS2 MX 701 cual es tu opinión, siempre excelentes videos, saludos, buenos vientos

[@JRReview]

Espero más adelante hacerlo pero de mientras muy contento, era un poco escéptico de los cascos con vicera pero al menos en ese me he sentido muy cómodo

[@romankof2002]

Todo mi equipo es ls2 es una chulada

[@rp2y]

en que tienda lo compraste?

[@JRReview]

Mercado Libre!

[@rideloco]

Cuál es el casco 🪖 de fibra de carbono es el más barato que hay en el mercado?

[@paulromero7651]

Échale un ojo a los AXXIS cobra Carbón. Aún q no sé si sean 100% de fibra de carbono

[@carlosmiranda5561]

La fibra d CARBONO es más liviana, los pilotos de moto GP utilizan la fibra de carbono en trajes, cascos y obviamente en partes de sus motocicletas !

[@felinosenmoto6519]

No creo que mi siguiente casco sea de ese material pero algún día lo será xd ojalá un Bell Race Star Flex Dlx 🤑

[@eduardocj387]

Es la peor inversión que he hecho en cascos, LS2 tiene muchos defectos Las gotas de agua se quedan en el visor y te quita mucha visibilidad El pinlok no hace su función de que no se empañe y tiene huecos donde se filtra el agua y se empaña Y no tiene la suficiente ventilación para que se desempañe naturalmente No tine la aerodinámica para disipar el aire cuando vas en carretera, se siente que te va a arrancar la cabeza Lo único que lo salva es el peso, de ahí no lo recomiendo, no vale la pena gastar los más de 10 mil pesos por lo que ofrece

[@arjr4028]

Y QUE CASCO TE COMPRASTE?

[@bruto9004]

No escatimaria en gastos por mi cabeza. Yo tengo un Shoei y cuando lo cambie sera por un Nxr2 de la misma marca. Saludos

[@weeeeeyts]

Prefiero AGV y Arai !!!!

[@JRReview]

Ambas grandes marcas pero en especial La última... es para billeteras grandes jeje, saludos

[@artanis8935]

Por que pesan mucho los cascos normales? Denle una falda a la señorita :v

[@paulromero7651]

Habló el macho neandertal jaja

[@carlosmz8054]

​@@paulromero7651pero tiene razón 😂😂 el peso del casco se siente si caminaras con el puesto. Andando en moto lo que cansa es el tiempo, la posición de manejo, el clima el tráfico.

[@JerRyder]

@@paulromero7651deseguro trae un Italika con funda de conejo

[@paulromero7651]

@@carlosmz8054 si no sé sintiera el peso del casco sobre la moto, no entiendo porque muchos chakas entonces traen los cascos en el codo jaja. Ahora resulta q como la moto “te carga” cuando estás montado en ella, entonces carga todo lo q traes puesto y ese peso no lo sientes tú? No amigo, el peso de un casco si se siente y hace diferencia añadiendo los factores que mencionas. Quien piense que no es así es porq “ya se acostumbró a sufrirle” (que si tienes la oportunidad de sufrirle menos, no veo porq no hacerlo, si no es manda a sus santos jaja). De igual manera hablas desde la inexperiencia, nunca han puesto a prueba esa diferencia y por eso creen que no existe o que es de “machos” aguantarse jaja.

[@eddardocastanares]

Los cascos de "fibra de carbono", son únicamente un accesorio para presumir que cuesta un poco mas que otros y nada más 🤷🏻‍♂️!

[@manuelplancarte]

Y también para aligerar el peso y no duela tanto la joroba 🥲

[@JRReview]

Terninaste de ver el video hermano?

[@carlosmz8054]

​@manuelplancarte ese dolor en la joroba, en el cuello es más que nada por el tiempo de conducción, la posición, el estrés que llegue a provocar el clima, el tráfico.

[@veociego]

Si no hay evidencia científica de que un casco compuesto por fibra de carbono es mejor a uno hecho con material ABS, pues me parece el típico argumento engaña bobos el que uno elija gastarse una importante suma de dinero solo porque el casco con carbono pesa 100 gramitos menos. En cuanto a la comodidad, eso dependerá más que nada del diseño del casco, y su forro interior, y nada tiene que ver no lo absoluto el material con el que fue elaborada la calota. El tema de la fibra de carbono me parece más bien una moda marketinera, el truco añejo de esta cambiando oro, por "espejitos". Después de todo, si un casco ABS alcanza a tener las mismas certificaciones de seguridad, no se justifica en lo absoluto desembolsar algo más de dinero, para obtener los mismos resultados.

[@carlosmz8054]

👏 Excelente comentario.

[@JRReview]

Realmente son unos 200 gramos aprox, y aunque parezca una burrada, créeme que se sienten demasiado en cualquier tipo de actividad, para mi, al menos en el caso del Challenger vale la pena pagar esa diferencia de unos 2,000 pesos si lo que buscas es un casco más cómodo, y bueno ahí es donde te das cuenta que si tiene que ver el material... mismos interiores, visor, etc, pero diferente peso. Ahora bien por ahí se me pasó comentar que materiales como el ABS pierden sus propiedades de resistencia más rápido que los demás, empezando por los rayos UV, la oxidación del material entre otros factores, por lo que con el tiempo será menos seguro.

[@memoaxios]

​@@JRReviewhola Carlos, fíjate que yo también pienso lo mismo, si no eres un piloto profesional o un reseñador, no creo que valga la pena invertir en un casco de carbono, solo porque se vea mejor Dentro de tu comentario hiciste uno que estaría muy bien hicieras un vídeo por favor. La caducidad de los cascos, dependiendo sus materiales de construcción, sería muy interesante saberlo. Excelente video como siempre. Saludos desde Cancún 😀

[@veociego]

@@JRReview... Todos los cascos con el tiempo se hacen menos seguros; la degradación de los mismos hace que sea necesario cambiarlos, sobretodo cuando notas que el interior ya no ajusta bien en la cabeza y sientes el casco "guango", son aquellos cascos que se usan a diario. Uso un casco de la marca AGV, los de la serie "K"; en dicha serie, el más austero es el "K1", de allí subes de nivel de precio, poco a poco, hasta llegar a la cúspide con el "K6". Al comparar el K1 con el K6, la diferencia de costos puede ser de más del doble, ¡y eso que el K6 ni siquiera es fibra de carbono!, sino que se trata de un compuesto de fibra de vidrio y aramida (si mal no recuerdo). Si pretendes un casco que sea de fibra de carbono en esa marca, los que son catalogados como de "pista", pues el precio ¡vuelve a incrementar de nueva cuenta al doble! (en comparación al casco K6). Estamos hablando que los precios pueden ir desde los $16k (que es lo que tentativamente vale un K6) hasta los $32k (que es lo que tentativamente vale uno de "pista"). La diferencia entre el K1, o inclusive un K3, o K5, con el de "pista" (¡que es el que finalmente tiene fiebre de carbono!) simplemente no hay punto de comparación.... ¡ahhh!, después te hacen la advertencia que ese casco ni siquiera es mas cómodo que uno de "calle" por el nivel de ruido que se produce en el interior del mismo por la turbulencia del viento, muy ligero, es verdad, ¡pero tan aturdidor que creo, con la compra de ese casco, vienen en su empaque unos tapones para los oídos! Si nos ponemos a platicar de la marca "Shoei", o "Arai", ¡los costos se incrementan todavía más!, llegando la diferencia a un 30% superior al de "pista" de la marca AGV. Es decir, aún entre cascos elaborados con el mismo material, ¡y las mismas certificaciones!, hay diferencias absurdas de costos, (pasando de los $32k a los $45k o inclusive $50k)... En resumen, con lo que pagas por uno de "pista", o un Shoei de alta gama, te puedes costear 5 o 6 cascos K1, que aunque se degraden más rápido, siguen siendo más viables porque los puedes sustituir sin que ello signifique que te estás gastando más dinero de lo que pagarías por uno de fibra de carbono.

[@carlosmz8054]

​@@memoaxiosmás que nada para las competencias de velocidad donde siempre es importante disminuir peso por más pequeño que sea.