Case IH Puma 220 Powershift im DLG PowerMix & Praxistest

Der Puma 220 Powershift ist der aktuell stärkste Lastschalter der Puma-Baureihe. Mit dem mechanischen Getriebe kommt der starke und sparsame 6,7 l FPT-Sechszylinder dabei noch mehr zur Geltung als in den stufenlosen CVX. Den ausführlichen Testbericht mit allen Messwerten und zwei Praktikermeinungen lesen Sie in traction Ausgabe März/April 2017. Mehr Informationen auf www.traction-magazin.de

[@PeterE89]

Echt klasse Praxistest und da sieht man mal wieder dass es nicht immer ein Stufenloser sein muss, vor allem wenn man einen reinen Ackerschlepper will

[@landwirtcom]

Schöner Test mit Technik aus Österreich! :)

[@laurenzsandmann3793]

Wir haben auch ein Puma und sind super zufrieden

[@traction-magazin]

Sind auch sehr solide Schlepper, mit wenig Schwächen. In der nächsten traction besprechen wir die Baureihe im Gebraucht-Bereich ;o)!

[@Duschanio1]

Insgesamt ein guter Schlepper für Preis / Leistung. In Sachen Motor ist meiner Meinung nach der beste drin der momentan auf dem Markt ist. Wir fahren nun schon das 3 jahr mit mittlerweile 4000 auf mehrere Puma Trakotren . Bis auf software verbesserungen hatten wir keinen Ausfall, wenn ich früher an John deere zurück denke der ein toller Traktor ist aber das leidige problem mit der Kopfdichtung hat

[@laurenzsandmann3793]

Johnny ist Schrott case beste

[@julianstorch7166]

@@laurenzsandmann3793 Jaja deswegen sind sie auch Marktführer spiel mal weiter deinen Landwirtschaft Simulator

[@laurenzsandmann3793]

@@julianstorch7166Wir haben einen eigenen Hof mit über 100 hektar außerdem bist du bestimmt so ein ls suchti

[@fendtbluebird4701]

Schade das es den Optum nicht als Powershift gibt.

[@2003Casi]

Haben will :)

[@bummilp5996]

case puma ist ein geiler schlepper

[@654OTO456]

Sehr gutes und informatives Video. Wie wird eigentlich der Ladewagen angetrieben, weil es ist kein Zapfwelle montiert? Läuft der hydraulisch?

[@24pups]

Der Rollbandwagen läuft über die Hydraulik, der vorhandenen zapfwellenanschluss ist für bestellbare dosierwalzen, die der Wagen wohl nicht hatte.

[@stefanschommers4651]

Gutes Video Tätet ihr den auch für Frontladerarbeiten enpfehlen mit einem kleinerem Motor dem entsprechend auch

[@endurotours7983]

Stefan Schommers wir haben den mit einem Quike lader nur zu empfehlen

[@maximixian_7785]

Wir wollen uns auch ein kaufen

[@tom-4719]

Hallo . Sehr schöner Schlepper, der Puma. Das Video ist natürlich auch wieder Grandios! Habt ihr da im Kreis Heilbronn getestet bzw. Gefilmt?👌👌🤗🤗😍

[@traction-magazin]

Danke ;o)!. Der Praxistest und der Videodreh fanden bei Dachau statt.

[@martinwarl5019]

traction da hättet ihr gleich in Scheyern vorbei fahren können;)

[@bummilp5996]

Habt ihr den optum schon getestet

[@Suber140]

Der Bericht ist aufklärend, jedoch die Musik zu laut. Ich bin da sicherlich nicht der einzige, aber ohne wäre zu empfehlen.

[@fredhaegar4939]

Wir fahren im Lohnbetrieb unter anderem auch immer fünf Pumas. Vor 2 Wochen wurden die Schlepper gegen neue Pumas 220 CVX ausgetauscht. Einer der neuen wurde nach drei Tagen vom Lieferant wieder gegen einen anderen getauscht weil er nur auf Vollgas lief und auch nicht durch Updates der Software wieder hinzukriegen war. Die Motoren und das Getriebe ist bei den Pumas richtig gut und lässt sich auch gut fahren. Wenn ich mir aber die Verarbeitung in der Kabine anschaue graust es mir. Wie kann eine Maschine die auch einen gewissen Preis hat so schlecht verarbeitet sein. Wenn die Verantwortlichen dafür sich ein neues Auto kaufen würden was nur einen Bruchteil des Pumas kostet und es wäre so verarbeitet dann würden sie schreien und klagen bis zum höchsten Gericht. Sie liefern aber Traktoren aus in denen keine Kabinenverkleidung zu der anderen passt oder einfach Befestigungsschrauben fehlen und und und ...... Echt Traurig!

[@blusharx]

Informativer Praxistest. Der Case kommt aber mit dem 5-Scharer an die Traktionsgrenzen!

[@kuhstall6300]

RC Menzinger Agrar&Bau kommt immer auf dem boden drauf an! und der boden sieht mir sehr lehmig aus

[@traction-magazin]

Der Boden ist tatsächlich extrem schwer gewesen, da war im Nachgang auch 2 mal Kreiseleggen angesagt. Man muss aber klar sehen, dass der Puma ein geringes Leistungsgewicht hat und für schwere Zugarbeiten entsprechend ausgerüstet werden muss (Ballast, Reifendruck). Das geringe Gewicht punktet dann aber wieder bei Transportarbeiten (Nutzlast) und auf dem Grünland (Bodenschonung) sowie bei Aussaatarbeiten (Fahrspuren).

[@kuhstall6300]

traction also wir haben den gleichen, wir ziehen ein 6 scharer ohne orobleme nur das wir schwere lösblöden und keine lehmböden haben

[@MaMa-qo1rs]

gut das fpt know how von deutz mit genommen hat....🤔

[@kuhstall6300]

Ma Ma das fpt know how kann er gar nich von deutz ham weil deutz eigene motoren hat 😂 und keinen fpt......deutz ist ja ganz was anders

[@MaMa-qo1rs]

Kuh Stall da hat einer ahnung.... iveco ist aus magirus deutz entstanden und waren lizenz motoren von deutz.... und iveco heisst jetz fpt....

[@kuhstall6300]

Ma Ma soweit ich weis ist fpt fiat power train.......die motoren werden nur in cnh traktoren verbaut! deutz hat eigene motoren😂

[@kuhstall6300]

Ma Ma fpt hat nur die produktionsstötten von iveco

[@MaMa-qo1rs]

Kuh Stall iveco heisst jetzt fpt... das mag sein weil cnh zu fiat gehört wie damals schon iveco... fpt motoren sind auch teilweise in den claas drin...

[@MadiyorBaxtiyorov]

тракторист keragmi shopir перевезет nomeriz