CASTLOADERS VS MULTIONE

[@MultiOneRussia]

Официальное мнение дистрибьютора MultiOne в России на представленное видео: kzbin.info/www/bejne/rKu4goqXapyHlbM

[@verkont]

Добрый день. Ваше мнение для нас очень ценно....

[@exsuperheroes5386]

Достойно выглядит 6-летний (как минимум) Multione, а плохого качества пластик в порядке в полном=) за столько-то лет! Ребят новое со старым сравнивать как-то не корректно. Взяли бы возрастные машины и сравнили. Ах да, CASTLOADERS же совсем свежий кот в мешке, не сгнил бы в первую же зиму.

[@enezeusa2329]

Артем, Cast в России уже два года, есть опыт зимовки, в том числе и под открытым небом. Не сгнил. Да, пока нет возможности в России сравнить 6-ти летний MultiOne с таким же Cast, но со временем будет и такое сравнение. Новый MultiOne 4.2 отличается от S520 разве что внешним видом, по характеристикам в нем всё одно и то же. В видео по большей части идет сравнение именно технической части, а не того, как выглядят погрузчики и как каждый из них работает по прошествии времени. А про пластик... Смотря как, для каких целей, в каких условиях и кем используется погрузчик. На этой машине пластик в хорошем состоянии, но далеко не каждый владелец MultiOne может этим похвастаться. Другое дело, что у кого-то найдутся лишние 500-600 евро на покупку поломанной детали, у второго найдется рукастый механик, который починит или изготовит из жести новую деталь, а третий просто махнет рукой.

[@exsuperheroes5386]

@@enezeusa2329 Сравните тогда свежие одно годовалые машины. Скорее всего у компании просто нет достаточно средств чтобы инвестировать в в разработку форм для получения пластиковых деталей, поэтому CAST гнет металл. Пластик и делает машину более уникальной и уменьшает общий вес при сохранении грузоподъемности. Взять лидера в данном сегменте AVANT, не просто так выбрано решение в виде пластиковой облицовки. Всё дело в финансировании, но я могу и ошибаться. Кстати, было бы интересно посмотреть на сравнение с финским братом.

[@verkont]

@@exsuperheroes5386 У BOBCAT CASE CAT тоже нет денег на пластиковую формовку))? Для справки сделать металлические панели стоит дороже чем отливки из пластика! CAST принципиально отказался от пластиковых панелей на машинах новых серий !!! Пластиковые панели на CAST остались на машинах предыдущих генераций в ограниченном кол-ве.

[@verkont]

@@exsuperheroes5386 Пластик и делает машину более уникальной и уменьшает общий вес при сохранении грузоподъемности: это сообщение вообще феерично , на голову не налезает)))

[@Montserratrussia5648]

@@verkont пожалуйста, не позорьтесь. Вы несете чушь. Такое чувство, что впервые технику видите, которую продавали несколько лет. И совершенно не понимаете из чего состоит рынок, и что такое бобкат, кейс и в чем отличие этих машин от аванта и мультивана. И похоже вы совершенно ничего не знаете про выпущенный шарнирник боб катом

[@tymrus]

MultiOne однозначно лучше по ряду показателей и это очевидно

[@enezeusa2329]

Интересно, чем лучше?) И какие очевидные преимущества MultiOne перед Cast?

[@tymrus]

@@enezeusa2329 А хотя бы тем для начала, что более уважительно относится к конкурентам....

[@tymrus]

Кроме того техника выделяется преимуществом гарантийного обслуживания , а вообще, чтобы сравнение было профессиональным, а не походило на черный пиар нужно давать объективное сравнение....

[@tymrus]

Уважаемые клиенты! Полное сравнение вы можете получить обратившись к нам

[@enezeusa2329]

@@tymrus Хм... а где в ролике неуважительное отношение? Если Cast действительно по некоторым параметрам лучше и производительнее, об этом лучше умолчать, чем рассказать? Да и не Тиму учить Веркон уважительно относиться к конкурентам, у самих рыльце в пушку.

[@РоманВеселков-ю6в]

Каст прикольно выглядит НОВЫЙ))) Но по ощущениям у ребят, какая-то агрессия к Мультивану нежели конструктивный подход к сравнению)))

[@snowexru1855]

давно такого уровня не видели. Вернее, никогда не видели. Такого низкого уровня понимания и отсутствия какого-то уважения к зрителю. Повеселили, если честно. Нельзя относиться серьезно к такому подходу.

[@verkont]

@@snowexru1855 Что вы так все возбудились? Мультики наши любимые машинки)

[@enezeusa2329]

Скорее у Мультивана агрессия к Касту, это заметно из посыпавшихся как из дырявого мешка комментариев к ролику. При этом конструктивных комментариев, по существу, немного.

[@СеменГородницкий]

@@enezeusa2329 я в данном вопросе не занимаю ни одну из сторон, я, скажем так, просто интересующийся данной темой, но вот конкретно тут согласиться с вами не могу. Это видео выложили все-таки вы, насколько я посмотрел, у MULTIONE подобных роликов нет. Даже если мы закроем глаза на тот факт, что вы сравниваете неприглядную старую машину с новой (а я визуал, для меня картинка важна), некорректно в отношении конкурента поступили именно вы. Сравнения это хорошо и ваше видео не вызвало бы такой реакции, если бы сравнением дело и закончилось, но то, что вы показываете в конце не очень красиво. То, что вы показываете как проблемы MULTIONE может легко произойти и с CASTLOADERS, ведь оба производителя итальянцы и скорее всего используют одни и те же комплектующие. Вот например факт, что у 100 из 120 проданных машин MULTIONE вышел из строя гидронасос такого-то производителя, а у 120 проданных CASTLOADERS гидронасос другого производителя не сломался за то же время эксплуатации - это реальное рабочее доказательство. А то что я вижу у вас в ролике, уж извините, похоже именно на бездоказательную агрессию. Так что не удивляйтесь "дырявому мешку" защитников MULTIONE, из которого кстати, как я вижу, не высыпалось ни одного негативного факта о CASTLOADERS.

[@ВикторН-з8й]

Если я правильно понимаю эта модель MultiOne уже давно снята с производства? Получается не совсем корректное сравнение...Опять же вы ее взяли в трейд-инн и видимо в свое время сами же и продали клиенту...и видимо еще и продавать его кому-то будете. Интересно как после такого сравнения?

[@enezeusa2329]

Б/у погрузчик и его стоимость для некоторых самое явное преимущество, после которого на остальные плюсы и минусы просто закрываешь глаза. Поэтому проблем с продажей б/у техники никогда не возникает.

[@Montserratrussia5648]

@@enezeusa2329 хоть не позорились бы.

[@verkont]

Для справки: "давно снятые с производства" Multione 520 / 525 полные аналоги текущим моделям multione 4.2 / 5.2 и отличаются только цветом рамы и названием. Текущие модели multione 4.2 / 5.2 "условные конкуренты" погрузчикам CAST 20T/23T, уступая значительно по основным характеристикам.

[@СеменГородницкий]

Интересное сравнение. А подскажите пожалуйста, исходя из какого параметра выбраны были модели для сравнения. Вот допустим общеизвестно, что экскаваторы сравнивают по массе (реже по глубине копания), берут одинаковую весовую категорию и сравнивают остальные параметры. В данном сравнении какова общая категория погрузчиков?

[@Montserratrussia5648]

первые веркон продавал раньше, но был послан, а вторые пытается продавать сейчас. вот вам и категория

[@verkont]

@@Montserratrussia5648 Вы ошибаетесь, был послан multione , как техника не предназначенная для профессиональной эксплуатации

[@Montserratrussia5648]

@@verkont а фарезин вы тоже послали? кстати, что насчет продаж бобката? какой бренд следующий вы будете "обозревать"? =)))) Branson? Haulotte?

[@verkont]

@@Montserratrussia5648 да, фарезин был послан, так как затраты на гарантийный ремонт превышали маржинальность от реализации. И если производитель будет не устраивать нас будет послан. Побольше комментов! Ждите продолжение.

[@enezeusa2329]

@ Siratt Russia, не плохо разбираешься в брендах, но похоже все знания получены из рекламных буклетов и брошюр. А в реальности с техникой, о которой пишешь не сталкивался, не продавал её и не приходилось выслушивать мнения и претензии владельцев. Да. Фаресин был послан. Каждая вторая машина поставляемая в Россию приходила с заводским браком, который в течении пары месяцев эксплуатации машины давал о себе знать. А учитывая гарантийную политику производителя, отсутствия нужных запчастей как на заводе, так порой и у их поставщиков, даже небольшая поломка выливалась в большую проблему, в том числе и материального характера. Читай лучше отзывы владельцев о технике, а не рекламные проспекты и байки от "уважающих" конкурентов компаний.

[@ДмитрийКаримов-ф3т]

Посмотрел обзор Ваш. Сразу вопрос, линейка и у того и у другого производителя ни одна две единицы, насколько корректно сравнение? У мультивана следующая модель наверняка на класс выше) Так? А также интересный факт, Вы занимались брендом очень долго (это видно), неужели каждый день приходили на работу и ПЛЕВАЛИСЬ, когда же нам упадет, что-то лучшее, чтобы заменить его....)))) Через не могу продавали их, ну забавно ведь?? На Вашем канале, причем есть неплохие ролики про мультиван, обзор и т.д. Опять же Каст в среднечковом сегменте был свободен и на рынке России, получается, надо было брать, ну и взяли? Кстати получается объективно, КАСТ ведь неплохой погрузчик, но МУЛЬТИВАН не дает Вам покоя именно, из-за того, что бренд ушел, ну а так бы и продолжали заниматься, что-то продавали)) Ребят ничего личного!!

[@verkont]

Мультиван не дает нам покоя, т.к. у нас на складе много запчастей, ЗАПАСНЫЕ РАМЫ ЦЕЛИКОМ и пластикового обвеса для этих машин, которые надо продать. Что касается качества и бренда, все познается в сравнении, когда-то мы были рады ездить на советских 8-х и 9-х, не смотря на все их недостатки. Но после того как ты сел в иномарку твое мировозрение меняется. Если вы хотите подробностей косяков MULTIONE можем сделать подробно несколько роликов. Еще раз хотим сказать, что мультиван неплохие погрузчики для любительского иcпользования, когда ты убираешь свое поместье и пользуешься машиной 100-200 м.ч. в год. Сажать в мультиван гастрабайтеров или наемных работяг и интенсивно их использовать нежелательно.

[@RobertoBrave]

Не объективное сравнение и выглядит предвзято. Очевидно и понятно каждому! Смотреть аж смешно) ЦА даже скидывать такое нельзя, больше на антирекламу похоже

[@verkont]

Добрый день. Благодарим вас за оставленный комментарий.

[@alexandrfedorenko1676]

Спасибо. Поржал. Выбирал между мультиком и кастом. После такого крысиного видео каст даже рассматривать не буду. Пойду мультики подробнее посмотрю.

[@СеменГородницкий]

Странные вы люди, сравниваете старую машину с новой непонятно по какому общему критерию. Вам вопросы задают по существу, а вы на них не отвечаете, одна пропаганда и демагогия. Вам пишут, что технология отливки пластика стоит дороже, чем выгибание металла, вы начинаете пугать каким-то матерящимся механиком со стройки. Очевидно же, что малый вес это одно из преимуществ шарнирно-сочлененных миников и бортовики тут вообще не при чем. Итак, каков общий критерий при сравнении машин в данном видео, почему именно они ближайшие аналоги друг друга? И в принципе понятно, когда на комментарии отвечает @VERKON ВЕРКОН, а вот вопрос к Enez Eusa - вы вообще кто, что столь яростно встаете на защиту Каста, каковы ваши компетенции в данном вопросе?

[@enezeusa2329]

У меня такой же вопрос к Артему, Сирату, кто они такие, что сидят и поливают грязью Веркон и Каст, не приводя каких-либо доказательств того, что Мультион действительно лучше, чем Каст? Ни в одном комментарии я не увидел каких-либо технических или эксплуатационных преимуществ одного итальянца перед другим. Пластик и вследствие этого меньший вес - единственное преимущество? Не надо! Пластик у Мультион это не преимущество, у финнов может быть, у них он крепче и устойчивее к повреждениям, а у Мульта так, для защиты от сглаза. Вес? Тоже поспорил бы. При каких-то работах меньший вес будет являться преимуществом, а при других недостатком, это при том, что погрузчик считается универсальным. А в видео сравниваются не новая и старая машины, в ролике ни слова об уставшем виде Мультиона или о том, как он плохо сохранился. Сравниваются одноклассники, так как что S520 и S525, что 4.2 и 5.2 являются аналогами по всем параметрам Касту 23Т, но у Каста выше грузоподъемность, пусть даже за счет своего веса, больше высота подъема и тяговое усилие и с этим не поспоришь. Для кого-то это может и не будет преимуществом, смотря для чего будет использоваться погрузчик, но кому-то лишние кг и см пригодятся. А что касается моей личности и моего отношения к теме, я нормально отношусь что к Касту, что к Мульту, приходилось продавать и те и другие погрузчики. Негатив к Мультион есть только из-за того, что после того, как они перешли с буквенной серии на цифренную у них подупало качество производимых погрузчиков, не знаю, с чем связано и может быть сейчас ситуация лучше, но начиная с 16 года, после перехода на цифренное обозначение погрузчиков, рекламаций и претензий от покупателей стало больше в разы, что не придавало уверенности в том, что я предлагаю покупателям надежную, качественную технику. Продавать М-GT было приятно, и далее общаться с довольными владельцами, а вот с началом производства 1-10 довольных владельцем стало меньше.

[@СеменГородницкий]

@@enezeusa2329 спасибо за развернутый ответ. Я в последний третий раз спрошу и больше видимо не стану уже: каков общий критерий сравниваемых машин, послуживший основанием для сравнения и признания их аналогичными, кроме наличия шарнира и того факта, что вы продавали и те и другие?

[@exsuperheroes5386]

@@enezeusa2329 я обычный интернет пользователь, который любит смотреть ролики про спецтехнику. Может быть куплю себе когда ни будь. Просто стало интересно разобраться в ситуации, когда присутствует на канале оба бренда и один из них выставляется не в лучшем свете. Комментарии интересные, насколько они конструктивные не понятно конечно. Думаю заводы дадут объективную оценку. А вообще углубившись в данный спектр техники, круто было бы посмотреть на батл Аванта, Каста и Мультивана одногодок и одной категории. Больше зрелищ, господа! Всем хорошего настроения.

[@verkont]

@@exsuperheroes5386 ну да, обычный пользователь)

[@verkont]

@@СеменГородницкий Вы сами можете проанализировать и сказать какая модель в линейке CAST является конкурентом MULTIONE 4.2/5.2?