CATALYSEUR VIDE OU TUBE AFRIQUE ?

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[@antoinep4321]

Frérot tu fais une vidéo fait nous au moins écouter le son que sa fait et la différence de son avant et après

[@romeca]

J’ai posté une vidéo 😉

[@rabbyantonio3795]

Elle est où la video

[@antoinep4321]

@@romeca oui j’ai vu pas mal le bruit je met un pti 👍

[@vapeobjectif3501]

J'ai fait même modif sur mon 110cv cata et fap au même endroit supprimé,obligé dans remettre un d'occasion pour passer ct, j'étais à 3 au lieu des 0,30 ou 0,60 de tête sur la densité des fumée , Si sa peut t'éviter d'être pris de court le jour de ct 😉

[@romeca]

Merci pour l’info, elle est passer pour ma part avec le cata vide (je lui injecte une carto bridée avant le CT) 🙂

[@Peugeot307Xsi]

salut tout a fait d'accord avec toi pour le cata vide que sa fait perdre du couple il faut donc un minimum de contre pression vis a vis du turbo pour que celui ci ne charge pas en pike dans l'idéal sorti de turbo il faut le meme diametre partout pas trop gros non plus mais oui tu doit voir une différence surtout a bas régime ;)

[@romeca]

Exactement, L’idéal étant un tube le plus droit droit possible de diamètre adapté.

[@KRAKOOLACCI.31]

La new wave est de retour on dirait 😁

[@Esprit_Obscur]

Pour ce qui et du décata, dans ce cas autant prendre celui du 1.6 hdi 110 qui se sépare en 2 partie du FAP, ce qui permet donc de faire un full tube intérieur et ensuite de faire les modification nécessaire pour l'adapter au 90cv :) simple et facile sachant que toi tu n'as pas de capteur/sonde sur le FAP/Cata comme sur le 110

[@josejohan3528]

Sympa le pot

[@romeca]

Merci

[@nfsnfs8016]

Slt est-ce que je peux monter un silencieux comme le tien sur 1.6hdi 16v90ch (tu me conseilles quoi comme silencieux)

[@dardar2438]

@Romeca est-ce que tu a gardé le pare chaleur du dessous coté bloc ou tu la virer, et si oui est-ce que ça craint rien !?

[@nassimeclyde3646]

Salut l’ami , je compte faire exactement la même chose au niveau de mon Cata, il est déjà vide mais il a tout les soucis dont tu a parlé.. Silteplait quel est le diamètre du tube que tu a utilisé ?

[@mikemike54320]

Salut petite question même si sa fait 1an,si je vide le cata et que dedans je lui mais un tube,sa sera comme un tube Afrique ?

[@nks_9422]

Je trouve le bruit magnifique …

[@romeca]

Merci 🙂

[@philippeaubeut]

Oh! j'aurai peur pour le contrôle sans catalyseur où mettre un tube dans le catalyseur ? sympa ta vidéo et ton travaille est super propre, grand merci .

[@romeca]

C’est pas une mauvaise idée, merci pour l’astuce 🙂

[@bdb_gogo9049]

Bonjour comment s'appelle le support de votre tube qui s'accroche des deux côté ?

[@ramjeansakeel8242]

Salut romeca j’ai decaat mon peugeot 207 1.4 hdi maintenant problème antipollution défaillant , y a t’il une solution stp merci

[@Carprepa_club]

Pourquoi ne pas faire un vrai full tube sans silencieux final c pas trop long à démonter dans tous les cas Tu peux faire un silencieux tube et essayer pour voir?

[@mistercharlie9105]

Oh tu t'es chauffé là !!! 😋

[@romeca]

😂😂😂

[@MrJc2eler]

Ton montage admission et échappement fait super propre Un peu déçu de pas avoir entendu le nouveau son

[@romeca]

Merci, je ferai une vidéo a l’occasion

[@Deylene25]

Bonjour,bonsoir j’ai une 307 1,6 110 Navteq on board avec écran gps pourrais tu montrer comment brancher un écran tactile tout en gardant l’écran gps d’origine fonctionnel ,Merci

[@romeca]

Bonjour, il faut brancher les 2 autoradio en parallèle, sauf les haut parleur qui seront uniquement sur 1 seul des 2

[@larbibenmhidi8259]

Salut,je voudrais savoir si après suppression du cata et montage du tube le bruit à la sortie d'échappement? Et si je supprime le catalyseur dois je obligatoirement faire une reprogrammation? Moteur 1.6tdicr 105 de 2012.merci

[@alex-granule]

non pas de soucis

[@larbibenmhidi8259]

@@alex-granule OK merci

[@lascarfonskarr3876]

Pas mal pour optimiser son silencieux ! Par hasard , saurait tu me dire quelle est le diamètre intérieur du tube d’échappement ou s’accroche le silencieux d’origine avec la bague stp ? Merci 👍🏻

[@romeca]

Le tube fait 51mm 🙂

[@lascarfonskarr3876]

C'est encore moi 😅 le catalyseur c'est du simple acier ou de l'inox ? Il faut quel baguette pour souder à l'arc stp

[@mikeremix8025]

8:42 Dommage qu'il y a un tel coude en sortie de compresseur

[@dzabdou2521]

Esq La vapeur sortant du bouchon de remplissage d'huile est-elle normale ? Ou non

[@alex-granule]

non

[@OpusPocus]

C'est un catalyseur? le miens semble identique mais est branché à 2 sondes, c'est d'ailleurs un Fap, j'aimerais bien mettre un tube vide! c'est possible?

[@romeca]

Oui mais il faudra reprogrammé

[@gtxcar6208]

1.6hdi boite 6 en stage 2 vanne egr condamné fap cata vidé elle sort 145cv es que on peut faire plus quelle sont les etape a faire

[@romeca]

Changer le turbo 🙂

[@passionmeca4951]

@@romeca on peux mettre quoi comme autre turbo plus puissant sans endommagée le moteur et sans reprogrammer ?

[@romeca]

@@passionmeca4951 tout turbo plus gros, mais ça nécessite adaptation La reprogrammation est fortement conseillée (sinon aucun intérêt, tu risque même de perdre de la puissance)

[@josejohan3528]

C'est une phase 2 ... 112cv ... Il faut enlever le 1544 et passer en gtd1244 ( turbo des hdi 120 nouvelle génération) montage plug and play avec ça tu vas chercher les 180cv.

[@romeca]

@@josejohan3528 il est plus performant que le 1544?

[@lexetroz8061]

slt c'est quoi la reference du silencieux stp

[@inconudevine9783]

406 2.0 HDi échappement libre après catalyseur et le bruit est pas terrible, une sorte de sifflement au ralenti. En plus j'ai été obligé de vider le catalyseur pour passer le CT et j'ai perdu du couple à bas régime. C'est toi qui a fait la carto ?

[@romeca]

C’est normal pour la perte de couple, Surtout si tu as laissé une gamelle vide. Oui

[@sline7728]

Pourquoi ne pas avoir mis une tresse pour garder de la flexibilité ?

[@romeca]

Il y a une tresse sous le carter d’huile

[@roncorsica2a47]

Salut Romu. Toujours dans les modifs issues de ta bécane. Tu dis ne pas être ennuyé aux futurs contrôles tech, et d'expérience, il ressort que ces modifs vont passer en possible contre visite.... Tu as la solution ( bidon) de découper en longueur ton fap, puis "habiller" ton tube adaptation... Moins flag en apparence! Pour le silencieux ar, ton ressenti est peut être subjectif, ceci lié au son perçu... Peux tu donner des valeurs vitesse comparatives? Merci. Amitiés motardes.

[@romeca]

Merci pour les conseil concernant le FAP c’est une super idée !!! Concernant le silencieux je t’assure que les gaz sortent plus vite et que la différence est net (j’ai bien sûr ajusté la carto) J’ai l’impression d’avoir une bride en moins. (Sûrement que sur un véhicule sans reprog on sent pas la différence)

[@roncorsica2a47]

@@romeca certes... Qu'as tu reprogrammé au juste? La vitesse des flux d'échappement? Ou bien qq chose touchant le doseur d'air admission? ( En fonction du turbo)? Bien vague, je reste convaincu que cette 307 remue trop tes méninges de par ses multiples défauts... Fais comme ta chérie...utilisé la voiture familiale pour faire des courses en hypers, et creuse des idées sur ton suzuk... Bcp de temps gagné pour adorer encore + ta petite fille. A+

[@romeca]

@@roncorsica2a47 la quantité de fuel injectée. Ce qui augmente la quantité de gaz. (Et la puissance au passage) avec un pot bridée, tout comme avec un cata ou un fap, les gaz étant freinés (contrepression) au delà d’un certain seuil le moteur ne prend pas plus de puissance (et commence à fumer noir à l’échappement, car trop riche, les transfert étant « mauvais ») C’est exactement comme sur la moto, quand tu libère le pot ou le filtre à air tu améliore les transfert pendant la phase de « croisement des soupapes » (les gaz chaud aspire les gaz frais, ce qui augmente la quantité d’o2 dans la chambre) il faut enrichir, car plus d’air avec la même quantité d’essence = tourne pauvre. Mais attention c’est pas magique, je perds du couple en bas régime, par contre je gagne de la puissance à haut régime, je déplace la courbe de réponse du moteur en fait. Tout comme avec une moto qui marche mieux dans les bas régime avec sont pot d’origine, mais plus fort dans les tours avec un pot « libéré » et inversement elle sera moins nerveuse en bas régime … Merci à toi, les projets moto arriveront l’année prochaine sur la chaine 🙂

[@roncorsica2a47]

@@romeca donc tu changes les données de l'écu. Pour le contrôle tech, tu reviens en ar?...chiant de bidouiller SS cesse.

[@romeca]

@@roncorsica2a47 exactement 🙂 Je suis d’accord c’est chiant, mais maintenant ça me convient (pour x temps 😅)

[@vincentvergote1640]

et sinon mettre un tube dans le cata pour passer inapercu? :PP

[@romeca]

C’est ps une mauvaise idée 🙂

[@mikeremix8025]

Tu mettras également un downpipe ?

[@jeanderollez522]

J'ai également un downpipe avec silencieux irmscher rémus. Le bruit est sympa. Ça serait possible d'échanger en mp concernant un kit trw performance acheté au portugal ?

[@romeca]

Sur quoi je peut te renseigner ?

[@jeanderollez522]

@@romeca le kit acheté me semble incomplet au niveau du turbo. C'est un stage 3 avec comme turbo un gtb17t6vk. Je n'ai pas de vis butée sur le levier de géométrie variable ( réglage au banc). Je me suis fait avoir par cette entreprise basée au portugal. Le map sensor doit -il être adapté ?

[@romeca]

@@jeanderollez522 il y a l’emplacement pour la vis de butée ? Le map sensor doit être changer si tu compte souffler a plus de 1.45 bar

[@jeanderollez522]

@@romeca non il n' y a pas de vis butée sur le turbo. J'avais monté le kit mais aucune puissance. Les gaz d'échappement semblaient être bloqués au niveau de la géométrie. J'avais mis quelques rondelles pour leurrer le turbo et c'était mieux mais pas encore ça. Ce turbo me semble avoir été monté avec un boitier noir sur le côté. Cela explique peut- être pourquoi il n' y a pas de réglage possible. A ton avis ? Merci

[@romeca]

@@jeanderollez522 Il faut impérativement la vis de butée, car sans la vis en ouverture complète les gaz d’échappement doivent être complètement bloquée, c’est le principe de la géométrie variable, Plus on veut faire tourner la turbine vite et plus les gaz seront étouffée, impossible alors pour le moteur de prendre des tours. Le boîtier noir est sûrement un capteur de recopie

[@spartane1118]

Salut ,quel les maps ta modifier sur la carto

[@romeca]

Salut environ une trentaine

[@lozanomorgan5757]

Salut ! Tu passe encore à la pollution après un decata

[@romeca]

Salut oui car j’injecte une carto bridée pour le CT d’origine je ne sait pas, si moteur pas encrassé techniquement ça passe

[@abdellatifaddou6274]

Est-ce qu'il y a pas de conséquences sur le turbo

[@romeca]

Si il y a des conséquences sur le turbo si aucun réglage n’est fait.

[@abdellatifaddou6274]

@@romeca quel genre de réglage? Hier j'ai soudé un tube. J'ai un 90ch. Qu'est-ce que je dois faire?

[@abdellatifaddou6274]

@@romeca je me suis dis que diminuer la course de la wastegate (la soupape ne se ferme pas complètement) pourra résoudre le problème de la surpression.

[@romeca]

@@abdellatifaddou6274 Au minimum un Réglages de la tige de la Westgate, en mesurant la pression qui ne doit pas dépasser 1.1 bar relatif

[@atos7718]

Souder à l'arc avec des gants de moto, check !

[@romeca]

Même pas peur

[@frankmathellier378]

Et niveau anti pollution au contrôle technique tu passe??? Normalement le fait de décataliser doit t'afficher un voyant moteur au tableau de bord et perturber les sondes lambda... Qu'en est-il...🤔

[@hnba1534]

Le mieux pour les cata s est de les vidé et de mètre un tube droit à l'intérieur pour le ct

[@lebebepeugeot6450]

Sauf que au CT il s'en foutent que tu es un cata ou pas ils veulent juste que ta pollution soit dans les normes

[@btchides]

Mais yaura pas de contre pression donc je doute quelle soit dynamique bas regime .

[@Mini-Ray]

Sa passera pas non plus 😂 En plus su2un mazout 😂😂😂😂😂😂

[@romeca]

Qu’est-ce qui ne passera pas non plus ?

[@jojolariflette289]

Montre le bruit

[@romeca]

J’ai posté une video sur ma chaine 🙂

[@jojolariflette289]

@@romeca j'ai vue ça merci pour ta réactivité 👍👍

[@arnaudalexis3491]

First

[@romeca]

Bravo 😁