Catena a SINISTRA!?!? Il sistema di trasmissione GEARBOX della CHIMERA!

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Күн бұрын

Пікірлер: 7

@dhmarkino 2 ай бұрын

Ricordo benissimo quella gt, la vendevano in un negozio a Seregno 15 anni fa circa, un ragazzo della zona l'aveva presa e girava al San Genesio da noi in Brianza, chissà se l'ha ancora...ma forse un mio amico collezionista potrebbe averla sai...complimenti per la tua kimera cmq!👍🔝

@ebikeitalia6832 2 ай бұрын

Grazie mille. Si io ho notizie di una in nord Italia, e sono abbastanza sicuro di averne vista una elettrificata, sempre in Italia, su facebook!...era un ottima candidata per diventare una chimera, ma non ho avuto il coraggio 😅

@ZioRequiem 2 ай бұрын

Fil una domanda da noob, ma tutto questo sistema non ha troppo attrito?

@ebikeitalia6832 2 ай бұрын

Domanda interessante! E assolutamente lecita. Devo però dividere la risposta in due parti: 1) se escludiamo il "nuvinci" non molto. Tutti i tendicatene e pulegge lavorano "in scarico", cioè non sono sottoposti a grande carico da parte della catena, appena il carico della molla diciamo. Quindi dobbiamo aggiungere ad una trasmissione standard gli attriti intrinseci delle pulegge e dei relativi cuscinetti (che tengo ben oliati). Il fatto che sia una o due catene cambia poco. Quantificare la differenza? Potrei dire che il tutto "ruba" al massimo una decina di watt...un po come girare con mezzo bar di differenza (diciamo da 2 a 1,5) per darti un idea. 2) purtroppo un altro grosso problema che sta dando il nuvinci è proprio l'aumento dell'attrito! Fa conto che sollevando la ruota posteriore con un colpo di pedale si vede assolutamente che è frenata. Aggiungiamo il fatto che la mia ruota posteriore NON ha la ruota libera (la GT IT1 ne aveva una custom rovescia che per ovvi motivi per me era inarrivabile!) e quindi il mozzo nel telaio gira anche in rilascio della pedalata, il che significa ad esempio che in pianura o falsopiano sono visibilmente frenato. Da qui la decisione di cambiare assolutamente IHG (Internal Gear Hub) a favore di uno ben più efficiente meccanicamente , leggero (!) e che probabilmente comporterà uno stravolgimento della trasmissione con conseguente miglioramento meccanico, di range di sviluppo e soprattutto una riduzione di diversi KILI!!!....La Chimera EVO è alle porte!;)

@matteobertazzoni8826 2 ай бұрын

@@ebikeitalia6832 forza fil💪tieni botta e non fare le cose con troppa fretta💪💪👍

@ebikeitalia6832 2 ай бұрын

Grazie mille... tranquillo, purtroppo il portafoglio è il problema.😭😂

@ZioRequiem 2 ай бұрын

@@ebikeitalia6832 grazie per la spiegazione, è sempre un piacere leggerti