Come lubrificare la trasmissione della bicicletta

[@elvis7checkpoint126]

Ciao Fabio, bel video, molto interessante, soprattutto nel constatare che fino adesso ho pulito e ingrassato la mia trasmissione, nel modo giusto..👍 PS vedo che anche tu, pedali su una Trek checkpoint, spero ti trovi bene, almeno quanto me, ormai sono 3 anni che macino km, e pedalarci su, è sempre un piacere..😉 Elvis

[@elessarbicycle3391]

Ciao Elvis, si con la chekpoint mi trovo bene, usai questo telaio per test e articoli di montaggio del gruppo grx e poi è rimasta a parco bici per le prove, rivelandosi adatta a molti test, non solo gravel. Ora sono curioso di provare la nuova versione in carbonio, ma finché non rimetto in sesto il mio ginocchio è inutile farmi inviare qualunque bici o componente da provare, di fatto pedalo malissimo e coi test, mi hanno detto, devi pedalare... :-D Fabio

[@nicodanger13]

Arrivo qui dopo aver letto qualcosa sul tuo blog... mi sembra molto accurato e ho pensato che i tuoi video sarebbero stati molto interessanti dal punto di vista didattico. Dopo aver visto questo video mi sono iscritto. Devo dire, però, che quei pignoni sono abbastanza consumati :-D

[@elessarbicycle3391]

Ciao Nico, grazie per l'iscrizione. Non badare (badate) al materiale usato, è materiale test che poi uso per altro, in un continuo monta e smonta. Volevo qui una trasmissione più usurata, con una nuova di pacca non sarebbe stato probante perché dopo il video ci ho pedalato, anche con la pioggia, per sincerarmi sulla tenuta della lubrificazione. Fabio

[@nicodanger13]

@@elessarbicycle3391 Va bene, per i video, i componenti usurati vanno bene... però, se mi permetti, sarebbe bene sottolineare che trasmissioni di un certo livello non funzionano bene se non con i componenti nel limite di usura. Sto muovendomi nel mondo della ciclomeccanica e non immaginavo quante persone non considerino questo aspetto, anche ciclisti di un certo livello: acquistano o gli vengono fornite biciclette di alta classe e pretendono che non abbiano i rumorini con una catena stra-lunga et similia :-) Buona continuazione, comunque e grazie :-)

[@elessarbicycle3391]

@@nicodanger13 Beh, forse le luci, forse la prospettiva, ma quella trasmissione ha 1500 km... fabio

[@nicodanger13]

@@elessarbicycle3391 Sarà una mia impressione :-)👍

[@IlFaro26]

Ciao Fabio, per cambio e deragliatore hai usato un'altro prodotto ancora?

[@elessarbicycle3391]

Ciao, in mancanza va bene anche olio trasmissione. Io preferisco usare un olio più denso, tipo il phil wood, oppure grasso spray con ottima penetrazione, tipo il tunap. Dipende da cosa mi trovo sul banco in quel momento, qui la roba finisce rapida... Fabio

[@IlFaro26]

@@elessarbicycle3391 Fabio grazie per la tua risposta rapida 🥰. Siccome io sono un amatore occasionale di Fat bike, i prodotti mi dureranno molto e quindi non volevo prenderne chissà quanti...speravo in uno solo per pulire freni e catena e grasso trasparente al silicone (che già avevo) per ungere la catena...ma in realtà ho capito comunque dai tuoi video che forse mi servirà quello per pulizia freni, quello per catena e quello per oliarla...😅😭esatto?

[@elessarbicycle3391]

@@IlFaro26 Beh, pulitore freni è una cosa, pulitore trasmissione altra. Ma alla fine, visto che è una sola bici e non è che uno sta lì a pulire ogni settimana, la roba ti dura. E poi olio catena, anche lui dura, se ne usa poco e spesso (se ne metti troppo è peggio), insomma, se non esci tutti i giorni con l'olio ci fai un anno, coi pulitori pure due. Si può fare. Fabio

[@IlFaro26]

@@elessarbicycle3391 grazie ancora Fabio, sei stato gentilissimo 🙏👍

[@AlanBassano1]

Ciao Fabio, spero che la domanda non sia sciocca. Per la lubrificazione del deragliatore va bene il muc off Mo94 secondo te? È un ptfe. Sulla bici da strada non ho mai avuto problemi al deragliatore. Però in enduro e downhill mi é successo un paio di volte che mi si “bloccasse” il deragliatore presumo un problema con la molla dentro il deragliatore visto che la catena non andava in tensione. Avevo risolto con mo94 visto che non sapevo come fare. Da quel giorno, ogni tanto lubrifico le parti che hai mostrato ma spruzzo anche dove c’è la molla. Ripeto, successo solo dopo usi gravosi in bike park o gare enduro, magari con parecchio fango

[@elessarbicycle3391]

Ciao alan, tenere lubrificati snodi e molla è doveroso. Il mucoff94 penetra bene ma è poco tenace. Meglio qualcosa di più denso, va bene anche l'olio catena. Zona molla il grasso su bici strada, in off road se sono percorsi dove può impastare allora olio denso, va bene anche quello che usiamo per i corpetti ruota libera, il phil wood. Fabio

[@francescofiorucci7920]

CIAO FABIO DOPO UN USCITA SU STRADE ASFALTATE VA PULITA E LUBRIFICATA DI NUOVO LA CATENA?

[@elessarbicycle3391]

Ciao francesco, intendi dopo ogni singola uscita? Ma no, non diventiamo paranoici. Dopo una uscita sotto la pioggia ci sta, ma a meno che la singola uscita sia di 300km a volta, non serve. Lubrificazione ok spesso, ogni 3/4 uscite, pulizia no., va bene ogni 2 o 3 mesi in uso stradale da amatore. Fabio

[@enrico84]

Io rimpiangerò sempre il giorno nel quale ho acquistato uno Shimano al mozzo nel 2015, spero presto di potermi permettere una nuova bici.

[@elessarbicycle3391]

Ciao Enrico, mi spiace per te ma il nesso con il video quale sarebbe? Fabio

[@mmarmaf111]

Cosa ti è accaduto?

[@massimobelluati5006]

Sempre preciso bravo e grazie x tutto quello che insegni ciao