Cazas BIMOTORES vs MONOMOTORES | ¿Cuál es la MEJOR OPCIÓN? | Ventajas y desventajas

¿Alguna vez has pensado cuál es la mejor opción, teniendo en cuenta fortalezas y debilidades, entre cazas bimotores o monomotores? ¡En este vídeo te lo analizaremos todo!
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De un lado, cazas de combate como el Mig-21 ruso, los Chengdu JF-17 y J-10 chinos, el HAL Tejas indio, el Saab JAS 39 Gripen sueco, el Mirage 2000 francés, y los F-16 y F-35 norteamericanos. Del otros, los Su-30 y Su-35 rusos, el Rafale francés, el Eurofighter europeo, el J-20 chino, y los F-15, F-18 y F-22 estadounidenses. Te estarás preguntando cuál es la diferencia entre estos dos grupos de aviones de combate. Y la respuesta es que los ejemplos de la primera selección son todos cazas monomotores, mientras que los del segundo grupo son bimotores. Porque, a veces, tener uno o dos propulsores puede ser una cuestión de vida o muerte para los pilotos militares y, ciertamente, este pensamiento es el que ha condicionado mucho el diseño aeronáutico durante décadas. .
Si tuvieras que elegir entre estos dos tipos de aviones: ¿Preferirías pagar más por un potente y mejor armado bimotor o te inclinarías por la confiabilidad y maniobrabilidad de un monomotor?
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#BIMOTOR #MONOMOTOR #CAZASDECOMBATE

[@mundobelico.oficial]

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[@garvdutta5348]

Which country language???

[@carlosaugustoalmeidadiaz2314]

Les falto el SU-57 de Rusia El 25 de diciembre entró en servicio oficialmente en la fuerza aérea Rusa

[@Jona8034]

puedes hacer un video sobre el J-20

[@claudiorivera9162]

La diferencia salta a la vista . Y es obvio que al ser un mono motor el empuje es mucho más que un bi motor . El bi motor es más lento aunque no lo crean y menos maniobrable . El mono motor en cambio rompe mejor las leyes , cosa que a su oponente le cuesta . Y es en esas fracciones que gana el mono motor . De hecho el suk no es ataque tierra . El F-16 . Es ataque tierra aire . Y si el suk . Llega hacer ataques a tierra es lento para su remontada . Me quedo con el mono motor🐒 ✔ 🐒motor✔✔✔✔✔ 🐒🐒motor👎👎👎👎👎 Esa es la diferencia también .

[@J.L.R]

muy bueno tu canal. cuanto trabajo hay en cada video

[@nicoo.m.8556]

ahora quiero saber cual es la diferencia de calidad-costo-benefio, entre aviones de ala en delta y uno de configuracion normal

[@arielgeovanniamaguayabeldu58]

Delta velocidad y aereodinamico pero inestabley flecha maniobrable y despegues cortos pero mayor peso

[@arielgeovanniamaguayabeldu58]

@Azael por eso los delta usan fly by wide o algo asi

[@thiagoribeiro-nq3tm]

ala en delta: Mejores en la baja velocidad y altitud

[@alejohernandez4852]

Para las necesidades de mi país aviones mono motor

[@luislugo1289]

Ala en Delta facilita la construcción y permite disponer una mayor carga de armamento, además de que rinde muy bien en vuelo supersónico. Su desventaja es que requiere de mayor velocidad para mantenerse en sustentación, por lo que su despegue y aterrizaje es más difícil. Ala en configuración normal es más sencillo de operar, aunque en vuelo supersónico sus prestaciones son menores a la del diseño en ala delta y el diseño de su estructura interna suele ser más complejo.

[@person-ie4px]

Los monomotores son mas agiles y los bimotores son mas rapidos °

[@alvaropenen2118]

Buen video pero te faltó un detalle mas, los bimotores tienen una inercia de viraje mayor al monomotor, esto los hace menos maniobrables, tienen la carga mas separada del eje longitudinal.

[@hfernandoaguilaraguilar7428]

SE TE PASO EL EMPUJE VECTORIAL, EL Su-30 ES MAS MANIOBRABLE QUE LOS AVIONES EQUIVALENTES MONOMOTOR

[@99988816]

En resumen: defensa = monomotor; ataque = bimotor, todo depende del presupuesto, y de lo que quiera el país o del posible uso que le pueda dar a ese caza, por lo que por esto los compradores querrían optar por el que tenga un rendimiento estable o decente, sin importar si es monomotor o bimotor, o tener posibilidades de hacer una "mezcla" en su fuerza aérea (monomotor + bimotor)

[@slwdvunkle]

¿Y porque eeuu utiliza sus f-16 de forma ofensiva?

[@Michael-BG]

@@restauracionfacil2379 Israel utiliza a sus F-16 y les dan buenos resultados.

[@carlosangelrabuffetti8212]

Sin embargo cuando Israel atacó, hace muchos años, la construcción de un reactor nuclear, las bombas las llevaban los F-16 y de escolta volaban lo F-15 a mayor altura en función de interceptor. En Irán.

[@h.w.emanuelguzman4240]

Yo me decantaria por un monomotor por la situación económica de la Fuerza Aérea de Argentina, y si en algún momento se puede mejorar bastante ése problema incluir un bimotor

[@robertomasnuk8213]

Mirage 2000 o Fa 50. Seria una buena opción

[@jonatanmarcelodanielsuligo6053]

Siendo argentino y prácticamente sin ningún casa supersónico acá en el país,y aviendo tenido ya los monomotores me inclino por los bimotores y rusos 🤗🤭👌

[@gabriel_luciano.]

Rossi ya dijo que no iba a traer un bimotor se inclino mas por el JF-17 también un brigadier de la FAA dijo que si tenía que venir de china iba a venir de china Rossi dijo que iba a ser un solo escuadrón entre 12 o 14 aeronaves de 4ta generación pero Yo soy optimista y creo que lo van a traer en 2 o 3 años porque aparte hay que juntar la plata para su compra mantenimiento etc...

[@jonatanmarcelodanielsuligo6053]

Yo me inclino y la verdad deberíamos probar,pero que yo,viste los peróncho estos 💁‍♂️y mas con nuestro Rossi humo 🤦‍♂️

[@jonatanmarcelodanielsuligo6053]

@Azael cazas era 😊👌👍

[@gabriel_luciano.]

@@jonatanmarcelodanielsuligo6053 sii todos vende patria pero bueno evitemos hablar de política en este canal

[@francoavalos4530]

@@jonatanmarcelodanielsuligo6053 no son peronistas si los fueran a ahora ya estaría el jf 17 estos son montoneros Alberto Fernández no es la misma cagada que Néstor Macri y Cristina

[@carlosangelrabuffetti8212]

En el caso de Argentina, los aviones del Comando Aeronaval, deberían ser bimotores por la enorme extensión de nuestro Océano Atlántico Sur. Tienen que tener mucho alcance.

[@ronnymojica9701]

Depende de la factibilidad económica del país, pero personalmente me decanto por el bimotor.

[@patricio228]

Me imaginaba que tú entrega me iba a sorprender pero no, era un material ya sabido para los que nos gusta el tema de la aviación militar.

[@todoalrojo8762]

Si quiero capacidad agresora con superioridad aérea son bimotor, ejemplo F-15, MIG-29, F-22, SU-35

[@marcosfelipe9468]

F-16

[@darwingj6091]

@@marcosfelipe9468 F-16 y el F-15 que sigue invicto hasta la fecha, ningún caza a podido ganarle en una batalla....... 🇺🇸😎

[@DanielPerez-ue8ci]

@@darwingj6091 f 15 sigue invicto pero el f 16 a Sido derribado hasta por mig 21

[@DanielPerez-ue8ci]

@Maximo Javier Barros Lara búscalo sale rápido India le derribo dos f 16 a pakistan

[@danielcardenas535]

Confirmo, el año pasado un mig-21 bison se bajó a un F-16 paquistaní.

[@marcelosouza7285]

Na atual conjuntura política e econômica do Brasil, nos fizemos uma boa escolha com SAAB 39, parabéns pelo canal, vocês sempre procuram enriquecer nossos conhecimentos

[@andymagarin1090]

Me gustaría que subas un video hablando de las diferencias ventajas y desventajas entre biplaza y monoplaza?

[@Shattered_Skies]

Sería genial, me encantaría aprender sobre los oficiales de armas o de radar en la cabina trasera

[@nelsonivan714]

Muy acertado, la combinación de diferentes tipos es la mejor opción.

[@marcosruedas1793]

Yo prefiero un avión bimotor : hay que proteger a los pilotos , y se evita que el avión se estrelle si se avería uno de los dos motores . Además se pueden cargar con más armas y su alcance es mayor . Son aviones que aguantan más años de servicio porque no se castigan tanto una pareja de motores en tándem , que un único motor en servicio . Saludos desde España .

[@danielbertoldi4408]

Las tendencias tienen su explicación, y es el avance tecnológico, hoy se busca el avión monomotor, el video lo explica muy bien cuáles son sus diferencias actuales!!

[@aibarnayib6905]

Yo prefiero el mono motor que es más confiable, maneobrable y barato el avión mono motor en mi opinión, el que yo usaría, es el, Mirage 2000 por si rapidez y el f35 por su sigilocidad y tecnología.

[@erikdavidantonio5368]

Tu análisis es perfecto, veo que entiendes el área de la aviación. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@aibarnayib6905]

Gracias Erik de hecho si entiendo mucho pero te confieso que soy un chico de 13 de arg .

[@aibarnayib6905]

Si en eso tenés razón de f35 pero en mi comentario yo especifique que eligió el f35 por su vigilia y tecnología

[@erikdavidantonio5368]

@@aibarnayib6905 ¡Me alegro de tenerte aquí en el canal militar!

[@erikdavidantonio5368]

​@Jose Luis Sí, en algunas partes estoy de acuerdo, pero en cuanto al tema, ¡el motor del F-35 es excelente! Como el Gripen E, que utiliza el nuevo turbofan Volvo RM12, que es un modelo mejorado del excelente motor utilizado en el F / A Super Hornet, el turbofan F414-GE-39E. El turboventilador Volvo RM12 del Gripen E es capaz de realizar un "supercrucero" sin utilizar el postquemador.

[@LEGIONARIO.1985]

*EXCELENTE ANALISIS* 👍 LO MEJOR ES TENER AMBOS MODELOS SI EL PRESUPUESTO TE LO PERMITE, SI NO LO MEJOR ES TENER UN BUEN MONOMOTOR COMO LO ES EL *JAS-GRIPEN O EL F-16.*

[@lexeyuzgamer559]

Gracias por este video, ahora podré saber si me compro un MIG21 o un F35 😎

[@BlizzagaBrand]

Gracias por este interesantisimo video! Esta duda la tenia desde que era chico y veia series o peliculas sobre aviones de combate!!!!!

[@Hernan12RNR73]

Teniendo en cuenta el buen informe realizado, lo ideal son caza bombarderos o de intercepción bi-motor y cazas de defensa y ataque mono-motor. Un mix de ambos es lo ideal, el resto es cuestión de preferencia y economía. Saludos y felicidades!

[@menhak5519]

Es complicado, depende para el tipo de pais y misión, como también los presupuestos militares. Para un pais sudamericano, seguramente monomotor por los costes de mantenimiento, aunque eso no significa que si un bimotor entro tu espacio aéreo, un monomotor no lo pueda derribar, un f-16 con misiles aim-120 puede derribar si problemas un su-30 o un mig 29. Tal vez para una potencia armamentista como Rusia, EEUU o algunos paises de europa, pueden darse el lujo de tener bimotores los cuales suelen tener mas aceleración (influye en las pelas), y si un solo motor fallo y el otro sigue funcionando, se salva tanto la aeronave como la vida del piloto (no hay necesidad de eyectar). Un f-15 puede llevar hasta 20000 kilos en bombas, a diferencia de un f-16 que puede llevar a lo sumo 10000 kilos, pero esto plantea muchos factores como el tipo de guerra, si es una guerra prolongada estar bombardeando con f-15 es mas caro que con f-16, como también el tipo de misión, si quiero cargar 15000 kilos en bombas o si con 5000 kilos basta, etc. La tendencia mundial es surtida, EEUU por ejemplo, la primer potencia armamentista mundial tiene una gran cantidad de monomotores, pero también bimotores para complementar, y los cazas de superioridad aerea son siempre bimotores como el f-22 raptor, pero el numero es limitado o inferior a los monomotores como el f-35 o f-16. En europa, hay un auge de bimotores, tanto el eurofighter como el rafale francés, y en tercer lugar esta el gripen que es monomotor. Rusia tiene una doctrina bimotor de hace años, y en América Latina sin dudas los monomotores reinan.

[@elcaudillorecords7204]

Una fuerza combinada seria ideal una mayoría mono motor gripen sueco/j17/Mirage 2000 y una minoría de 3/4 aparatos bimotor su30 / f18 /f15 /Rafael para misiones especiales.

[@pepegotera8598]

Me gusto el video porque casualmente yo me hice esa misma pregunta .

[@mundobelico.oficial]

Espero que te la hayamos contestado amigo

[@giuliano7702]

*Hola Aviación Militar , Me Gustaría saber si podrían hacer un video del avión Kai FA 50*

[@sispemspe8662]

Confiabilidad y maniobrabilidad de un monomotor es relativa, como ya hemos visto los Su 35 se llevan la medalla en este rubro. Yo creo que sacando el factor económico, el tema se tendria que evaluar de otra manera, posibles conflictos, distancias de los mismos, distancias que tiene que cubrir el avión para proteger el territorio del pais. En nuestro caso queda mas que claro que la mejor opción son los bimotores, por rendimiento, por territorio a cubrir y por posibilidad de conflicto (Malvinas) en esa guerra se sufrió la limitación del corto alcance del monomotor, los ataques sobre la flota o islas estaba limitada por el alcance de los aparatos y solo se podía operar por escasos minutos, luego había que volver o no se volvía, muchas veces fueron los hércules los que marcaron la diferencia, ampliando el alcance de los cazabombarderos, pero estos se veían obligados a portar tanques externos, lo que reducía la capacidad de portar armamento. Por esa experiencia de guerra, queda mas que claro que el bimotor en el caso de Argentina, es la mejor opción, después vemos el tema económico, pero eso es lo que hace falta. Diferente puede ser el caso de otros paises de la región con territorios mas pequeños y con hipótesis de conflicto diferentes.

[@CRD72]

Los su 34 y su 35s son de los aviones con más maniobrabilidad que hay y son bi motor, igual que los mig 35 o f22 raptor, también bi motor y maniobrabilidad excelente

[@josecifuentes7153]

Muy claro tu comentario y muy técnico muy bien felicidades desde Santiago Chile. Buena pregunta depende de las necesidades y poder adquisitivo , pero creo qué el Monomotor

[@rattlingbee]

Al fin un canal buenísimo de aviación que me recomienda KZbin

[@lolamartinez1963]

Yo me inclino más a los bimotores porque me parece que puede servir de mucha ayuda a la hora de una misión que trae muchos objetivos

[@DV-gt9ql]

Ahora que hablaste del MIG-21, has un vídeo de los ases vietnamitas en dicha guerra. Saludos desde Venezuela.

[@javiermamani9631]

Buen video básico pero entendible cada país depende de su presupuesto y la relación con sus vecinos

[@t-newton7508]

Buen análisis

[@leonardoceballos2334]

El avión f16 es la demostración de la eficiencia de un avión mono motor, pero yo creo que una combinación de f16 y f15 ambos de última generación es lo mejor de lo.mejor

[@rpittig22]

Pienso que un Bimotor es mejor por qué puede llevar un poco más de Carga el Caza Saludos cordiales Buen Video ♥️

[@hardcoreprofits]

Amigo! como estas? con respecto al video. siempre dentro de tus posibilidades, creo que no hay que poner todos los huevos en la misma canasta. la diversidad abarca mas. Buen video bro!

[@oscarlondono8043]

"Los bimotor siempre, vas Colombia x el rafale, carga buena artillería.

[@juanjoseloaizaceballos4784]

El Rafale o el Eurofighter T3, Messirve

[@oscarlondono8043]

@@juanjoseloaizaceballos4784 si es verda, cualquiera 🇨🇴💪

[@hfernandoaguilaraguilar7428]

LOS VAN A PAGAR CON LOS DOLARES QUE LES ENVÍAN DEL EXTERIOR PARA AYUDA HUMANITARIA PARA LOS VENEZOLANOS QUE ESTÁN EN COLOMBIA????

[@arielmiranda6924]

Bueno mi opinion al respecto el monomotor por su maniobravilidad en los giros por contar con un punto central de enpuje

[@joseluisguerramendoza4729]

El Jas- 39 Gripen es un avión de bajo costo y de hora vuelo más barato. Ojo ahí relator... por lo demás es muy bueno tu canal.

[@estebanenrique5777]

es caro en costo por unidad

[@juanjoseloaizaceballos4784]

Es caro en costo por unidad, y no es raro que sea facil de mantener un caza tan diminuto, pero tiene prestaciones muy malas, porque crees que Brasil va a comprar tantos?

[@joseluisguerramendoza4729]

@@juanjoseloaizaceballos4784 Hola Juan. Claro el costo por unidad bordea los $125.000.000 eso es mucha plata. Pero entiendo que Brasil los va a fabricar y eso le sirve a los fabricantes para la venta en Latinoamérica. Saludos

[@emilianogabriela]

Me encantan los aviones bimotor, pero tengo debilidad por los Mirage y por los JF-17 y por supuesto los A4-AR

[@arleyisaaccastellanohernan1321]

Buenas, depende de la estrategia y política para él uso de los aviones para terminar escondiendo entre mono motor o bimotor. Otra cosa, él avión más aerodinámico y menor firma de radar, es bimotor; F22, y otro que le sigue en sigilo es el F18 también bimotor.

[@franciscomeneses1078]

Yo creo que ambos son indispensables en una fuerza aérea moderna tanto para defenderse como para atacar si es necesario

[@camaradabenavides2070]

Me quedo con los segundos, especialmente con los SU-30, SU-35, y por supuesto los Chengdu J-20. .

[@LEGIONARIO.1985]

O SEA TE QUEDAS CON LA 💩💩💩💩💩

[@camaradabenavides2070]

@@LEGIONARIO.1985 Sabes de q generación son los Chengdu J-20?

[@ellegendariomartinezbobadi1450]

Me inclino por una convinación mixta de ambos cazas

[@richardalvarado3759]

Cada quien con sus capacidades y propósitos.

[@robertolarrea3917]

Mejor un bimotor tiene mas capacidad ,saludos cordiales ,excelente video 👍👍👍👍👍👍👍

[@Arpon001]

Para mi la respuesta esta clara... la aereonave tiene que tener toda la autonomia posible, más variedad en el armamento, que la nave tenga la capacidad de regresar a la base asi quede dañada por X ataque, porque cuesta menos reparar un motor que perder un avión de 50 milliones de dolares o más... y lo principal salvar la vida del piloto, pero si desean descartar al piloto entonces seria un dron y ese ya es otro tema y mas dinero... Yo elijo l aereonave de 2 reactores o bimotor sin dudarlo.👍

[@darthcrafter74]

Viendo las ventajas y desventajas que suponen ambos tipos yo prefiero una fuerza aérea equilibrada en ese sentido, tener los bimotor para capacidad de ataque a gran distancia y los monomotor para la defensa y ataques a corta distancia

[@leandrosantana1800]

Dada la extension territorial y maritima de mi pais (Argentina), si bien es cierto que no proyecta poder hacia afuera, creo que lo ideal serian los bimotores por las razones que enuncia el video. Durante decadas se usaron los sistemas de armas Mirage III, Dagger, Finger, todos deltas de paises del tamaño de la provincia de Bs As (Francia e Israel) que a mi modesto entender no fueron los mas adecuados. Hay excepciones, como el Grippen o el F 16 que tienen muy buen alcance pero, que por cuestiones geopoliticas estan practicamente vetados para mi pais. Me inclinaria por sistemas de armas rusos (Su 27, 30, 35, Mig 29 etc) mil veces antes que a un caza chino-pakistani JF 17 monomotor por mas que venga regalado.

[@rubensanmaurodelbosqur1950]

Excelente Comparativa. 😀😀👏👏

[@elmensajededios8974]

Excelente análisis muy buen video te felicito

[@eduardosciusco24]

Cuales son los aviones bimotores de menor costo?

[@borjadelalindesanchez]

Puedes hacer un video del fcas?

[@pinguenojado3823]

Con bajo presupuesto preferiria un monomotor, pero con mayor presupuesto un bimotor seria mas viable

[@jhonromeros9518]

Prefiero un monomotor el f35 y el gripen son mis favoritos en la actualidad Saludos desde Colombia

[@giuliano7702]

El f-35 es un caza bombardero

[@lisakeitel3957]

El f35 no es para el mercado latinoamericano. Al menos en esta generación, no llegará.

[@nicolasdepierola991]

Si pero ee.uu no va soltar f-35 en la vida jajaja soñar no cuesta nada

[@juanjoseloaizaceballos4784]

Amigo soy Colombiano y los Gripen son una mierda, es mejor el f16V o el Eurofighter T3

[@h.va.8508]

Los gripen son excelentes!

[@marceloaraya3278]

Para Argentina se tendría que tomar las dos opciones por que hay misiones que son fundamental el alcance y la carga fíjate lo que sucedió en Malvinas con los mirage que no podían ir rápido por que no regresaban por gasto de combustible

[@dedalo1RAMC]

Vamos a ver... te dices y contradices: "los bimotores tienen mayor alcance y cargan más peso y combustible" "los monomotores no tienen porqué tener menos empuje"... lo uno y lo otro se dan de patadas... si el bimotor puede cargar más es porque dos motores permiten mayor empuje, en general. "actualmente los motores son confiables y pueden ser monomotores" Ya... pero como no es cierto que el fallo de un motor lleve al segundo a fallar (hay cientos de casos), si un motor es fiable, dos lo son más... Al final todo se resume en dos cosas: 1.- Precio y mantenimiento: si te importa cuánto cuesta y cuánto cuesta mantenerlo más que el tener seguros a los pilotos, se compra un monomotor. 2.- un bimotor es más difícil de ocultar al radar, ya que una de las firmas radar más gordas son los álabes del motor vistos (mirad un F-35 de frente y no verás los álabes... ni con luz) mientras los motores dobles obligan a que las entradas de aire estén más enfrentadas la motor y estos den más firma radar.

[@antoniogandolfo6101]

Mi opinión en algunas cosas... Por ejemplo... El F35 se diseñó con un motor por abaratar costes o por idoneidad? De hecho su velocidad no es de las más altas, o su límite de peso al despegar de portaviones etc.. Yo trabajo con barcos modernos y con máquina desatendida.... Y aún así a veces fallan... Por eso tenemos dos motores... Por seguridad... Ningún motor es confiable al 100%. Hay excepciones respecto a maniobrabilidad con dos motores.. Los Raptor o lo EF por ejemplo... Y si no cargan al máximo en teoría si tienen ventaja. También la detectabilidad es relativa... Puedes tener dos motores sin post quemador o un motor con el.

[@emersongabrieldossantos4300]

Hola amigos 👍 Saludos desde 🇧🇷

[@marsus576]

Yo me voy por los dos porque ambos modelos tiene caracterisitcas diferentes para misiones diferentes. No se puede tener solo de uno u otro a no ser que no te alcance la plata, que tu situacion geopolitica no te lo exija o que algo mas pase al por medio. Sino caeriamos en un debate sin sentido que que es mejor si cazas de tamaño medio, intermedio o pesado. Otra vez, todo depende de las circunstancias pero no puedes obviar uno de otro, los necesitas todos llegado el caso.

[@SuperEtendard-gw6ts]

¿Podes hacer un video hablando del IA-58 Pucará y de sus versiones?

[@mundobelico.oficial]

Tendremos en cuenta tu sugerencia,colega!

[@SuperEtendard-gw6ts]

@@mundobelico.oficial gracias

[@francoventura3155]

Con lo cual implementa horizontes lógico a su realidad agilidad minimiza la capacidad de rastreo y las distancias que no son largas le dan la superioridad

[@fernandodamian3640]

Yo me quedo con el monomotor , por es más fácil de mantener , tiene mayo disponibilidad operativa , ya es visto varios países que tienen sus aviones parados en tierra por ser bimotor ya , que no siempre se cuenta con el presupuesto para poder mantenerlo , y cuando se necesitan no están disponibles

[@alexgamero2778]

Solo unas Preguntas:, Por qué los franceses cambiaron sus mono motores por los bimotores? Por qué los considerados mejores cazas como, el F22, Eurofighter, Rafale, Su 35 y otros son bimotores? La respuesta es simple, quieres un caza con mayor agilidad, maniobrabilidad, seguridad, poder y no tienes problemas con el gasto, comprate un bimotor. Quieres un caza económico y que cumpla, comprate un mono.

[@thiagoribeiro-nq3tm]

lo Gripen es lo caza con mayor manobrabilidad y es monomotor...

[@jhonatanmendozalandinez5602]

@@thiagoribeiro-nq3tm el gripen no es el caza mas maniobrable

[@thiagoribeiro-nq3tm]

@@jhonatanmendozalandinez5602 si, lo es. no son los Sukhoi

[@jhonatanmendozalandinez5602]

@@thiagoribeiro-nq3tm no es el caza mas maniobrable el sukhoi 35 el f-22 el sukhoi 57 son los mas maniobrables

[@user-mm7sx8ep9q]

Que diferencia hay en los cazas de la 2 Guerra Mundial? Algunos tenian 2 helices y otros llegaban a las 4 helices, marcaba alguna diferencia?

[@facundo_g_melgarejo694]

Antes de ver el vídeo yo creo que es más económico mantenimiento de un avión con una sola turbina que con dos

[@war-dog8794]

Bimotor de empuje vectorial 3D pesado y de largo alcance con la alta maniobrabilidad de estos aparatos son pocos los perros que se atreven a entrar a tu territorio

[@ARCHER117]

Un vídeo entre IA kafir (colombia)vs su 30 MK2 (Venezuela)

[@darwingj6091]

@ricardo nuñez a Venezuela ya se le cayó un avión su - 30, en dónde los 2 pilotos murieron (me pregunto porque razón ocurrió el accidente)

[@erikdavidantonio5368]

@ricardo nuñez ¡Dijo todo! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ameliecer]

El Kafir tiene el misil Derby dispara y olvida, cuando el su30 esquiva el primero el segundo ya lo está derribando.

[@rolyquispe9347]

@ricardo nuñez de los chilenos sus cazas f 16 son antiguos adquirió de los años 80 y 90

[@99988816]

@ricardo nuñez La guerra moderna no se trata de los ya anticuados "dogfights", es decir, tener ventaja en lo anterior no es malo, pero para conflictos a largas distancias donde se requiere tener mas alcance por parte de los misiles (y por ende radares) es mas que necesario, según leí hace tiempo los Kfir de Colombia habían sido actualizados con misiles de medio a largo alcance (no me acuerdo hasta que punto), donde hubo analistas que afirmaban que, por la falta de actualización de los SU-30MK2 de Vzla, los aviones, o mas bien, misiles de Colombia tendrían la capacidad de derribar a los de Vzla desde una gran distancia antes de ser detectados (hablando de un vs entre aviones), es por eso que por otro lado, las comparativas entre un F-35 y un SU-57 dan como ganador al SU-57 en el dogfight por goleada, pero en cuanto a la avionica, sistema de misiles o alcance y demás lo dan ganador al F-35, aunque no puedo evitar decir que los Kfir ya son viejas plataformas, que hayan hecho milagros es otra cosa, pero aún así merecen actualizar esos aviones

[@scarface0718]

Muy buen video 👍🏻

[@danilorhadamesdelvillarpim7053]

Sigo insistiendo porque el f35 lo ofertan a todos los países aliados a estado Unidos pero ni en broma le ofertan un F22, soy neófito en estos asuntos pero según mi creencia los mejores aviones militares del mundo son F22 norteamericano y sub 57, ruso, ambos bimotores

[@adangzg229]

El f22 ya lo adquirieron israel y japon

[@danilorhadamesdelvillarpim7053]

Para mi el f22 es el mejor avión de combate del mundo que junto a F35 harían una pareja imbatible

[@seackeans]

si el pais tiene las posibilidades, tendria de los 2 tipos, un multirol economico monomotor para ciertos trabajos, y uno de superioridad aerea bimotor pesado para tareas mas complejas...

[@luisoropeza1182]

te falta el su 57 ek mas reciente caza ruso

[@mariogustavomendez8521]

Hola amigos. Prefiero que arg. adquiera monomotor...por todo lo que dijeron aca. Por lo economico que pueda ser..ej. Jf 17, gripen , etc..

[@flipysenpai8958]

muy buen contenido, sos argentino, no? ahora paso por el otro canal, genial el loguito del casco alemán.

[@Antoine_Colette]

Buenas: ¿Se aplica esto a los cazas de hélice de la SGM? Gracias y felices fiestas.

[@Shattered_Skies]

No estoy seguro, pero es verdad que, generalmente, los bombarderos bimotor tenían menos alcance que los cuadrimotor. A lo mejor se aplica también a los cazas monomotor y a los cazas pesados bimotor.

[@Antoine_Colette]

@@Shattered_Skies Yo lo digo porque normalmente los cazas bimotor acababan siendo relegados a misiones nocturnas, como si fueran de peor calidad.

[@ces9070]

Yo creo que en todos los casos sabemos que el f22 y el f35 son los que tienen el costo más alto tanto en unidades, operación y mantenimiento por ende cuestan demasiado para cualquier país que no sea rico. No cuadra su costo beneficio siendo uno bimotor y el otro bimotor sobre todo por su % de averías de ambos

[@augustoaires415]

Yo no puedo opinar por qué soy argentino y acá seguimos usando un avión de los años 50 y llevamos 30 años desarrollando el pampa que es un avión que lo único que hace es volar

[@paulozoccoli]

Se o custo de um bimotor é muito superior, então possuir dois monomotores, alcança maior vantagem estrategica, me parece

[@juanjoseloaizaceballos4784]

Mi país Colombia creo que va a comprar cazas bimotor, ya que el Gobierno de USA esta muy impredecible y los Suecos te pueden bloquear por tener posiciones politicas distintas(Colombia es ee derecha y Suecia es de izquierda), no mas es mirar lo que les hicieron a Hungría y a Finlandia, en tonces creo que vamos a Comprar los Eurofighter T3 o los Rafale CF3, los dos son bimotores y nos los ofrecen con transferencia Tecnológica.

[@alncelote]

Aviación Militar cual es el lugar de los cazas ligeros en la estrategia de combate moderna analizando el costo beneficio en esta nueva economía.ia pos pandemia Saludos desde Chile

[@benjaminvillota5552]

Hombre, los aviones son como las herramientas, para cada trabajo hay uno. No se puede renunciar al uso de las herramientas para un fin específico, por un mero parecer. Hay que tener a mano todas las herramientas disponibles.

[@moisesmosquera4283]

Los bimotores son mejores aspectos como la maniobrabilidad la velocidad y la capacidad son importantes per mas aun lo es tener le dominio y la superioridad aerea ya que para derrotar al enemigo es necesario invertir y si no inviertes no ganaras nisiquiera un conflicto interno

[@Oreganock]

¿Es posible que hayan cazas “tri-motor”?

[@person-ie4px]

Ojala se suba un video sobre las diferencias sobre el f35 a b c

[@erikdavidantonio5368]

La primera diferencia visible es el ahorro de combustible, otra diferencia es un mantenimiento más rápido y económico. Tener dos motores no significa que la aeronave sea más segura, al contrario, cuando un motopr está dañado el otro motor está próximo a fallar o también está dañado. No veo ninguna ventaja en tener 2 motores, al contrario, ¡solo veo desventajas!

[@alexgamero2778]

Sabes que el F16 Viper monomotor gasta más que el MIG 29, 35, Rafale y hasta posiblemente que el SU35? Por otro lado, los motores del bimotor trabajan independientemente, el hombre en esto esta errado. Si uno se daña no necesariamente se daña el.otro, pero si recarga el trabajo, con un motor es para volar a lugar seguro. Los franceses pasaron de su mono a bimotor, por algo será no?

[@jesusmoreno1058]

saludos desde venezuela,aqui tenemos las dos opciones f16 y sukoil 30.

[@juanjoseloaizaceballos4784]

Los f16 de venezuela estan inoperativos.

[@jesusmoreno1058]

@@juanjoseloaizaceballos4784 eso crees tu.

[@busta1962]

hola sobre el tema maniobrabilidad, el su 35 es bimotor y esta visto como el mas maniobrable de todos

[@josechavez2545]

@Azael por favorrrr, que barbaridad estas diciendo? f-22 y su-35 su- 30 su- 33 son bimotores tienen una maniobrabilidad extrema que ningún caza monomotor jamás tendrán ese nivel giro, hay que ser muy idiota decir que un monomotor supera en un dogfight a un caza bimotor con empuje vectorial...jajajajajajaja... el saab gripen, mirage 2000, f-16, f-35, j-10 etc para nadie es un secreto que los monomotor son cazas de exportación.. sus costes de operación son bajos están hechos para venderse!.. pero no de supremacía aérea, como el f-15 SE, f-18 superhornet, f-22 RA, Pak fa, su 30,33,35, rafale, eurofigther.. que son verdaderos cazas de combate... el único caza furtivo monomotor es el f-35 fabricado con materiales compuestos... los demás son detectables normalmente por radares, su firma es más pequeña si, por tener una firma reducida no quiere decir que los hace indetectables... el f-35 no supera al f-15, f-18 y f-22 ni en alcance, carga bélica y maniobrabilidad, solo se vale de su tecnología furtiva.. claramente este caza está diseñado con motivos economicos,

[@gada6018]

El SU-57 lo deja andando en 3 cilindros al F-35

[@JATS-gs2je]

Eso no se lo cree ni el mismo Putin jajaja

[@ChuchucaEpico]

No hagan de esto el pro rusos vs pro yankees de siempre no arruinen el unico espacio inteligente acerca de aviacion militar que nos queda .. ya arruinan los grupos de facebook con eso

[@JATS-gs2je]

@@ChuchucaEpico yo no soy pro nada, solo defiendo lo que es obvio

[@sergiogutierrez4636]

por costo beneficio en nuestra sudamérica los monomotor toda la vida

[@francoventura3155]

Hola b N es evidente que esta decisión depende de la geopolítica de los respectivos países en su perfil Defensivo o. Ofensivo el segundo implica mayores distancias Razón que apuntala esa decisión Un país como Israel requiere monomotor sus enemigos potenciales los tiene cerca

[@videomotivationymas5540]

Me quedo con los monomotores Aunque los bimotores son mejores en peleas dogfight y aqui si es donde sacan más ventajas Existirían cazas trimotor ?

[@tyricany7166]

Yo soy fan del viejo harrier!!!...

[@rogerpech4224]

Cuáles son las ventajas de que un avión caza sea monoplaza o biplaza y sus respectivas desventajas 🤔

[@Calibre120mm]

Creo que en la categoría monomotor el F-16 es el mejor en casi todos los aspectos menos en su característica de su firma reducida ante el radar a diferencia del f-35.

[@claudiomaidana9856]

Para mí un solo motor es el ideal

[@maliburallye350]

Yo prefiero bimotor... Es de llamar la atención el porqué los rusos tiene mucho tiempo q no fabrican cazas monomotores? Algo saben! Aparte q sus cazas tienen las 2 turbinas con cierta separación, no están pegados como el F18, Rafale y Typhoon.... El único avión gringo q traía separación entre las 2 turbinas fué el F14!!!🤔🤔🤔

[@carlosarcila9205]

El monomotor es mejor porque en misiones seria mas efectivo ya que es mas dificil que lo detecten en misiones donde tengan que atakar sierta base o navios

[@carlosarcila9205]

Pero para una mejor estrategia seria enviar un escuadron de los dos y asi uno ataka rapido al enemigo y el otro da apoyo cuando esten en combate y mientras que el otro se retira a la base

[@edisonperez5320]

Pienso que los aviones bimotores son mejores que los monomotores

[@ArCom-jc2dd]

Una fuerza aérea debe tener las dos plataformas , mono motor y bimotor.

[@garvdutta5348]

Which country language ?

[@marcelot8989]

El Mono motor es mas facil y economico de mantener y economico a la hora de vuelo el otro el bimotor es mas caro de mantener y sus horas de vuelo son mas caras.

[@nicolasdepierola991]

Quien t ha engañado, Perú opera bi y mono motores y nos va bien, allá ustedes q no tengan liquidez para comprarlos .

[@chungawunga7769]

@@nicolasdepierola991 Si por bien te referís a tener 8 inoperativos y tener que depender de los rusos para hacerles mantenimiento, mejor me quedo como estoy.