CB250F (ホンダ/2014) 試乗ショートインプレ・レビュー・CBR250Rのネイキッドバージョン登場！ HONDA CB250F (2014) TEST RIDE

2014年7月11日、群馬県藤岡市で開催されたホンダCB250F発表試乗会に参加したので、速報でショートレビューをお送りします。
このCB250Fは、現行CBR250Rのカウルを取り去り、シンプルかつ軽量な外装としたネイキッドモデルです。基本的な車体構成やセッティングなどはCBR250Rと共通とのことなので、より軽快になったハンドリングや車体の挙動が乗り味の主な違いであることは間違いありません。
しかし、走行中もステアリングレスポンスがシャープでヒラヒラ感が強く、取り回しも圧倒的に簡単。映像中では触れていませんが、バーハンドルを採用したことによるポジションの違いもそう感じた一因かもしれません。
車体の基本骨格が軽量であるがゆえに、フルカウルの存在がやや強く感じられたCBR250Rに対して、このCB250Fはこの車体本来の軽快感を前面に押し出したという印象で、とにかくフレンドリーな1台でした。
なお、当日は撮影・試乗時間ともにとても短く、スペック紹介などは割愛させていただきました。また、サッと乗って感じたファーストインプレッションなので、詳しい部分まではコメントできていません。雰囲気をお伝えするのが精一杯という感じですがご覧ください。
【関連ページ】
ホンダ CB250F 製品概要
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[@elsnj2303]

２５０ccクラスの選択肢が増えるのは僕みたいな若造にとって嬉しいことです！

[@spyro-tk]

HONDAは250ccクラスにもABSを積極的に採用して好感が持てます。 一度でも効果を体感すると次のバイクも絶対ABS付きに乗ろうという気持ちになりますね。 （まだまだ車種が限られますが）

[@hkkulutu]

初めて購入したバイクがcb250fですが結構走りやすくていいですよね

[@user-xm3he3cr6l]

30年ぶりに乗ったバイクがCB250Fです✨

[@bstei]

音がいいですね。「F」というので、一瞬４気筒かと思っちゃいましたがｗ

[@りん-x2k2b]

音とてもいいですよね！

[@DollWhite]

ぱっと見てかっこいいと思える！いいなぁ！

[@MotoBasic]

[@hs4544]

How much the price in japan? I hope this bike coming soon Indonesia

[@MotoBasic]

Jamaica Asia The price except a tax is 430,000 yen.

[@hs4544]

So in Indonesia is more cheaper... I hope so..

[@kabe4926]

CB250FとNinja250でしたら個人的にどちらをおすすめされますか？

[@skydragon501]

これはいい！ 欲しい！

[@Lee78072]

Did Honda Japan said anything that they want to sell it in Europe too?

[@user-sd2rx9je1s]

タンクの形が好み

[@CB250F_HONDA]

250単気筒で29psは現車含めても最高出力を叩き出しているんじゃないかな？

[@nasdaq9831]

250クラスでスニーカー感覚で乗れかつ決して遅くないバイクというとこのバイクが浮かぶんだが雑誌とかで載ってる写真って全然カッコよくないんだよね。むしろカッコ悪い。だがこの動画見て初めて「カッコいい」と思えたわ。ちなみに動画でチラッと映った黒のCBRもカッコいいな。なんかMotoBasicで紹介されるとたいていのバイクは欲しくなるんだがｗ

[@野依梅太郎非効率研究]

ホンダの250シングルで走ってみたくて、ヤマハのリッターバイクを売り、このCBを購入しました

[@yudharosanto]

Please review the CB 150 F 2014 and cbr 150 2014

[@rengoku-_-kyojuro]

Honda launch This bike in #India we are still waiting

[@Pertamax7-HD]

yeah CB250F

[@gaogaigar33]

中型のラインナップが増えるのはいいと思いますねえ。

[@ryokon67675]

ヤマハのWRの迫る出力

[@007kallas]

why isn't there english sub?

[@usuratonkati0]

へーこれはいいな

[@xyossiy]

インドのＰＡＬＳＥＲにそっくりですね・・・。ＨＯＮＤＡでなくてｋａｗａｓａｋｉで出してほしかった。

[@山本雄亮-m6e]

単気筒ということはカワサキのz250SLがライバルになるんですかね？まだｚ２５０のほうがかっこいいなぁ。CB250F微妙です。

[@ぬら-u7c]

先月憧れのNinja400Rを購入しましたが納車3日目でこけて廃車になったヘタレです (´・ω・｀) 次はこの子にしようと思ってますが400のニンジャから250のCBはトルクの違いで違和感ありますかね？

[@moyatto]

メータだのスイッチ類までもがグロムそのもののそれである・・・。 安っぽいではなく安いにしても、下位機種からの使い回しとは残念すぎる。 エントリーモデルとしては確かに必要にして十分。しかし、若かりし頃、250ccマシンにあこがれていた。一生懸命お金をためて買うことができたマシンは宝となり、大切に扱った。 果たして、CB250Fは現代の若者に宝となりうるるのだろうか。

[@eagle_f15km83]

最近のホンダの250㏄って後だしじゃんけんにもかかわらず、負けてる感じが否めない。

[@user-gr1dc3lg5i]

パラレルツインか。

[@babyface5732]

ちゃうシングル

[@takesan041]

タンデムはしにくそうですね。

[@AAKKUNK0126]

KawasakiのZ250に比べると作りが安っぽいですね。価格差が５万円程度ならZを迷わず購入します。って買っちゃいました。販売店で比較したのですが塗装などもZのほうが高級感ありますよ。作りも高級だし。価格設定に無理があるのでは?

[@valdilenemariadasilva2171]

tiraram a cb300 que já era um lixo e colocaram a nova twist 250 menos potente e mais cara. ah! vá tnc!

[@MegaHAL9000]

これはいかにも現代のバイク、実用性は十分。 それだけでは魅力を感じない自分。 CB72の方がかっこいい。