8 ай бұрын
Пікірлер
@kita__t 2 сағат бұрын
ほぼメインマシン的な豪華装備、虫顔もやや見慣れて来ましたね。 田舎だと赤男爵になるのかな。甲斐性が有れば休日のアイジンには良いかも。
@タカヒデナオキ 20 сағат бұрын
数か月前に初めて拝見。その後、余りの恰好良さのため、毎週一度は見ているのみならず、フルロックターンの練習を始めました。しかし未だにコワい。漸く７m道路+αの幅でできるようになりましたが、彼女たちの技量には到底及びません。何十年振りかで、短時間ながらも取り回しをしてから乗る様にしています。 何事も基礎。白バイ隊員の皆様の訓練の一部を真似て、今更ながら(65歳です)僅かでも上手に安全に乗り続けられるようにと思っています。 改めてですが、隊員の皆様のご活躍とご無事を祈ります。
@omoide-channel647 Күн бұрын
スパイショットでこのバイクのニューモデルを見たんですが格好良かった
@黒らぶちゃん-v2z Күн бұрын
音声録音のこだわり、排気音の再現性に感動しました 素晴らしいです
@mitsutaka8592 Күн бұрын
公式サイトにこの動画が記載・リンクされてるの凄い！
@ChavezGo Күн бұрын
普通免許組回ありがとうございます。車検はありますが、やっぱり400ccクラスが欲しいです。日本車もお願いします。
@MON_MOSO_MON Күн бұрын
KTMは今深刻な財政危機。カムシャフト問題やハイパワーモード解除課金商法で反感買ったりでやらかしまくりで売上が壊滅的な状態。株価も暴落で傘下のハスクは活動が危うく身売りの噂まで。 ハーレーもそうだけどプロモーションに必死だね😅
@鈴木市郎-h5l Күн бұрын
レビュー有り難う御座います😊 丁度、気になってたので参考になりました✨
@aki-masa Күн бұрын
KTMのミドルクラスって足回りのグレード感が高いですよね。 個人的にKTMのADVラインはどれもFフェンダーをアップタイプにした方が似合いそうな気がするんですが… 純正オプションでアップフェンダーとかあるといいなぁ
@NDRF5TH Күн бұрын
390ADVはシート高が俺のようなホビットには辛い・・・ 何気に790/890ADVの方が足付きやすいんですよねｗ
@oka-p 2 күн бұрын
Force V4復活して！！！
@oka-p 2 күн бұрын
空冷の音はやっぱり良いなぁ…。
@1000lemans3 2 күн бұрын
むしろ昔のアエルマッキハーレーみたいな小型スポーツバイク出してくれる方がいいなあ。
@sushisteakOC 3 күн бұрын
クルコンがないのが悔やまれるね1050ならあるのに
@D.A.G808 4 күн бұрын
先週1週間フランスのピレネー山脈をR1250RSで走りました。 車体の接地感は感無量でした。 1週間で約2000km走りましたが、腰へのダメージは全くのゼロです。 本当に信じられない程気持ち良いバイクです。
@瞬沢渡 5 күн бұрын
z650やninja650との間違いはあるのか気になりますね
@opampsando5112 5 күн бұрын
エンジンオイル量が少ないためかメンテ頻度がちょっとしたレーサー並なんですよね。 マニュアル上は長く設定されてますが、現実的には1000kmとか1500kmオイル交換が多いらしいです。 その点ネックですが、それを補ってあまりある魅力がありますね。正直ほしいです。（ネガは気合でカバー）
@ThanhĐiểu-u3o 5 күн бұрын
Vip vip
@いけひろ-l6j 5 күн бұрын
旧モデル（非アッカーマンジオメトリー車）を中古で購入して１ヶ月経ちました。非常に気に入っています。 ヘッドライトが良いですねぇ 光量自体はそうでもありませんが、サーチライト的ではなく、照射範囲が広い行灯型の配光なので、街灯の無い山道でも、制限速度を守る限りは怖い思いをしなくてすみます。 シートの開閉に、ダンパーが無いのは残念なところです。
@FAL_mk2 5 күн бұрын
速さに興味が無くなった今、こういうので良いんだよと強く思います。荷物はシート下に載せれるし、高速は何も問題無いしでアガリのバイクの候補に充分なり得ますね。 今はインジェクションのSR400に乗ってますが、多分そのうち乗り換えるかも。
@佐藤-w6i6u 6 күн бұрын
リターンした時に、このカラーリングと同じのRC250 2016年モデルを買いました。今も乗っていますが、良いバイクです。
@user-ot9uz2kj9m 6 күн бұрын
1250RTにGT良いですよ。特にフロントがよく、乗り心地も良く、カーブのグリップ かなり安心です。
@slv319 7 күн бұрын
スーパーヴェローチェにはSCSついてないんだよねえ。なんでだろう
@kotaroy223 7 күн бұрын
レビュアーの言葉遣い、知識、経験に知性とバイクへのリスペクトを感じてチャンネル登録しました。
@ChavezGo 7 күн бұрын
ヴェローチェ良いサイズでカッコいいです。フロントマスクが少し寂しい気もしますが、日本車にないデザインで良くも見えます。
@aki-masa 7 күн бұрын
逆回転クランクといえばレーシーなイメージしかなかったですが、 荷物満載＋タンデムで加速したときにフロントがフワフワするのを緩和してくれそうですね （このモデルは電サスもついてますし）
@Sulistianto 7 күн бұрын
Sangat informatif
@akahana125 8 күн бұрын
白バイの走り方を真似すれば公道最強の走りができるのか。必要なのはリラックスして操作できるハンドルと、体の使い方なのか！
@RX93akhrouk 10 күн бұрын
my favourite one at all times! its design and body shape , sound.. THE best!
@aki-masa 10 күн бұрын
SCSが気になって調べてみたら、 機構的に超シンプルらしく、ノーマル比の重量増が僅か数十g程度と知って驚きました😯 全くノーマークでしたが、SCSいいじゃんって思いました。 （スケルトンのカバーだけは好みじゃないけど😅）
@kimdaeil100 11 күн бұрын
정확하고 명료한 답변에 감사드립니다. 조만간 한국에서 Gb350c가 출시 되아서 알아보고 있습니다... 구매할겁니다.. ㅎㅎ
@vicviper9671 12 күн бұрын
AQUOSとXperiaのユーザーはアンドロイドオートが起動しないので買うの待った方が良い、メーカーも改善する気は無いようです😭
@sarukoumei25 12 күн бұрын
つい最近ホンダドリームで聞いた分にはまだ1台も出荷してないとのこと。何か不具合でも出てるのかな？まぁ中途半端な状態で出荷されないことを良しとしますか😅
@應雲卿 12 күн бұрын
這台是日本製造嗎..😢
@toshinaka1309 13 күн бұрын
峠道でエンジンブレーキ・シフトダウンを繰り返すときの歯切れのよい排気音が気に入ってます。 SPORTSモードでの加速と咆哮サウンドはすばらしくてしびれますがエンジンパワーを十分に発揮できるような峠道は現実にはあまりないですね。 特定の回転数で振動が発生する現象ですが、クラッシュバーやスッキッドプレートとの共振で引き起こされているようです。 私のTRANSALPでも当初振動が発生してましたがクラッシュバーを取り付け直したらほぼ収まりました。
@user-h9H1Jkxw2eJ 13 күн бұрын
KTMが経営危機に陥り、MVの存続を心配しています。
@ytk9558 14 күн бұрын
総重量300kgの巨体をいとも軽々と乗りこなす姿には、凄いとしか言いようがありません。 こんな人達に追いかけられたら、逃げ切れるはずが無いでしょ（笑）
@gardner-wp3em 14 күн бұрын
「性能抜群で乗りやすい」なんと魅力的な。 しかし私は「お顔」がどうにも趣味じゃないんだよなー。 隼のお顔を見るとなんだか不安になるんだよ。 子供の頃に見たアニメの一つ目小僧を思い出すんだ(笑) ライトの形状を変えてくれたら絶対欲しいと思うはず。
@rekkanotaisyou 14 күн бұрын
お高いんでしょ〜😅😅
@kodo_channel 14 күн бұрын
こんばんわ
@ChavezGo 14 күн бұрын
スタイル、デザイン、排気量と好みですね。 カッコいいです。 免許無いですけどね。
@賢二太田 15 күн бұрын
ミシュランの良い所は押したりしての取り回しがめちゃくちゃ軽い事😂✌️🏍️押しただけて性能の良さがわかる😂✌️🏍️✨✨✨✨
@Axe_1024 15 күн бұрын
DCTのマニュアルモードはボタンでギア変更だが(これでも付いてるだけで坂道、細い峠道等でとても有難い)、Eclutchは本当にマニュアルバイクと同じ様に操作出来るの神すぎる HONDAのツアラーはほとんどdctだけど、利便性と遊び心を兼ね備えたEclutchモデルになったら買うっていう人結構居そう
@BIKEINDI 16 күн бұрын
こんにちは。なぜ彼らはまだCROWN SPEEDを入れていないのですか?
@アクイラ-i5b 16 күн бұрын
今更ですが、、、CT110と125新車で迷っていましたが、こちらを拝見してモトベさんのコメントを聞いて、110購入に決めました！楽しみです♪、、、そのうち125を増車したりして💦
@ぐりこ-177A2 17 күн бұрын
これ乗ってみました。500含めてバイク自体結構良かったんですが、自分含めハーレーファンが求めてるのって、ビューエル ブラスト500みたいな気もするのよね…
@矢向敏彰 17 күн бұрын
マン島でのこの手のバイクのようつべが色々見られますがタベリやヘイルウッドは本気で開けてぶん回していましたからもっとすごいですよ。
@daif1350 18 күн бұрын
エヴァ顔がいい
@user-h9H1Jkxw2eJ 19 күн бұрын
モトベさん、698RVE日本仕様試乗しました。これめっちゃ面白いですよ！ぜひインプレを！
@UncleHoCM 19 күн бұрын
Badasses.