【CB400four】シービーと対話した1ヶ月間 後編 ★#4 2 ヨンフォアをレストアして乗る

前編はこちら
• 【CB400four】シービーと対話した1ヶ...
13年放置のCB400FOUR(ヨンフォア)のレストア企画 第4話 後編は、前編に続き 約１ヶ月間にわたる フレーム周りのレストアをお見せ致します！
レストア開始から約２ヶ月間 様々なパーツを洗浄 修理してきました。
エンジン・キャブ・ブレーキ・サスペンンション etc..
愛情 お金 時間を注ぎ込んだパーツ達を、一挙に組み込んでいきます！
苦手な電装系にも向き合い、様々な人の力 知恵を借りて 電装系を修理する事に成功しました。
苦手だった事ができるようになった事、動かなくなった部品が動くようになった事。
ここにレストアの魅了があるんだと思います。
壊れた機関も全て修理・交換され あとはエンジン起動を残すのみ。
はたして 、15年前の姿のまま公道復帰できるのか？
次回 レストア編 最終話
「 おお400　お前は... 」
【CB400four レストア企画 １話目】
• 【CB400four】13年放置のヨンフォア...
【CB400four レストア企画 ２話目】
• 【CB400four】13年放置のエンジンを...
【CB400four レストア企画 ３話目】
• 【CB400four】固着CRキャブをオーバ...
【CB400four レストア企画 4話目 - 前編】
• 【CB400four】シービーと対話した1ヶ...
N ew
P ort
S kate
C rew
NPSCrew
Koro
9Tee
Takuya
and more...
instagram
/ npsc_tv
#NPSCrew#レストア#ヨンフォア

[@TN-nd3kk]

いや〜、ヨンフォアレストア！ 素晴らしいですねっ♪

[@npscrew2471]

T Nさん ご視聴並びにコメント ありがとうございます。 ヨンフォアは 乗ってよし、整備してよし、眺めてよし の三方よしの素晴らしいバイクだと思いますw まだ動きませんが、跨ってセパハンを握るだけで胸躍ります。 30代後半の少年になれますw

[@tkc775]

トルクレンチの魅せ方がグー👍 完成が楽しみですねー♪ 走行シーンにも期待しています！

[@npscrew2471]

TKCツーリングさん ご視聴並びにコメント ありがとうございます。 映像演出をお褒め頂き嬉しい限りです。 レストア開始から愛情を注いで参りましたので、私も完成がとても楽しみです。 次回、最終回にて走行シーンも公開できるように撮影頑張ります！

[@kazuhiko5172]

ヘッドのネジ閉める所ドキドキしながら観てました。 完成間近ですね。嬉しいような、もっと観たいような複雑な気持ちです。

[@npscrew2471]

kazuhiko kikawaさん いつもご視聴並びにコメント ありがとうございます。 本シリーズ当初より見守ってくださり、メンバー 一同　本当に感謝しております。 動画制作や、レストアでうまくいかない時、心折れかけましたが、見てくださる皆様がいると思うと頑張れました。 次回がレストア編の最終回となりますが、ヨンフォア関係で作りたい動画が複数ありますw 最終回、新企画を乞うご期待下さい。

[@kkk-js4yw]

ヘッドのネジ締める動画アルミのネジ山がヌルってなる感触冷や汗が出るの思い出しましたw

[@npscrew2471]

kkkさん ご視聴並びにコメント ありがとうございます。 嫌な過去を思い出させてしまい 申し訳ありませんw アルミのねじ山のヌルっは、どんなに注意しててもなるので怖いですよねw 何故かあの作業をするとき、私の頭の中では、顎が尖った人物の漫画のシーンを思い出します。 「ざわ・・・」

[@tnfspreme4748]

コメント失礼します。 cb750f RC04 用のオーリンズを流用とありますが、当時物レイダウンキットの車種はどちらですか？ 私も同じような仕様を考えているのですが、なかなかパーツがないので・・・。

[@npscrew2471]

@tnfspreme4748 さん 仰る通り [CB750 RC04用] のオーリンズを流用しています。 当時物レイダウンキットですが、CB400Four用で販売されていたものを譲り受けました。 自分で購入した物ではありませんので、販売元やメーカーなどは残念ながら不明です。 確か10数年前にヤフオクで出回ったモノだと記憶しています。 お力になれず申し訳ないです。。 パーツがない中でのカスタム大変ですよね、、、 ただ自分仕様が決まった時は、現行車のように人と被ることがないので自己満足度は高いと思いますw 同じフォア乗りとして応援します、頑張ってください。

[@buccyaaaaaaful]

こんにちは。 レストア最後の動画はどちらにありますか？？

[@npscrew2471]

Jyoo sakuraさん レストア最後の動画 お待たせして大変申し訳ありません。 CRキャブが自分の手では手に負えず、FCRキャブを付けてレストア終了としたいと考えています。 FCRキャブが手に入り次第 動画制作を再開致します。

[@user-kino388]

私もこの前セルリレー交換しました(笑)プラグホールが怪しいのでプラグ交換ができな～い、、、！ 交換するときはエンジンオーバーホール覚悟です(笑)

[@npscrew2471]

きのチャンネル腕時計さん いつもご視聴並びにコメント ありがとうございます。 きのチャンネル腕時計さんもセルモーターリレー変えられたんですね。 自分は680円の安物をつけたので、いつまた壊れるかヒヤヒヤですw プラグホールは厄介ですね、、 仰る通りタップを当てるのも腰上バラしが必要なので、腰上オーバホールのタイミングで一緒にタップできればいいですね。 プラグが長持ちする事を願います。

[@PeKeCB400F]

リアドラムパネルとトルクロッドですが これはよくある順番違いで、取り付ける順番は ドラムパネル→トルクロッド→ダンパーゴム→ワッシャー→ナット→Rピンが正解です。

[@npscrew2471]

PeKeCB400Fさん いつもご視聴並びにコメント ありがとう御座います。 組み付け手順のご指摘ありがとう御座います。 すぐにやり直しておきます！ よくある順番間違いという事で、注意喚起も含め動画にさせて頂きます。 [ヨンフォア組み付け間違い集]などと銘打ってw

[@user-qi1os2yk5c]

トルクレンチふぇの各トルク量はどうやって知るのですか？

[@npscrew2471]

へろへろさん ご視聴並びにコメント ありがとうございます。 ボルトの締め付けトルク量は、サービスマニュアルに記載されていますので、そちらを参照されてください。 サービスマニュアルには、トルク量の他に組み付けや分解時の注意事項等も記載されていますので、見ながら整備される事をお勧めいたします。

[@nasutanbaby9276]

質問なんですがオーリンズのサスペンション加工なしでつくんですか？？ 型も教えていただけるとありがたいです

[@npscrew2471]

ベビーナスタンさん ご視聴並びにコメント ありがとう御座います。 残念ながら、オーリンズのサスペンションはCB400four用は発売されておりません。 私が装着しているのは、cb750f RC04 用のオーリンズを流用して装着しております。 但し、cb750f用オーリンズサスペンションが、cb400f純正より自由長が長いので、そのままcb400fに装着すると、約4cmケツ上げ状態となります。 それを解消するために、当時物レイダウンキットを付けて装着しております。 長くなりましたが、純正の車高を確保したままで、cb750f RC04のオーリンズサスペンションをつける場合は、レイダウンキットが必要になります。 また750のままのサスペンションだと硬いので、スプリング交換が必要だったりします。 cb400fourに限りますが、 これだけ装着が大変なオーリンズですが、ポン付けYSSのほうが性能 セッティングの幅は上ですw 長文で申し訳ないです、回答になっていれば幸いです。