CB500 carburada VS MT03 660

[@cheyke007]

Já tive 3 CB500 e 1 MT03,, excelentes motos, porém, com propostas diferentes. A MT03 tem um conjunto que veste o piloto, posição de pilotar excelente, torque monstro, conjunto freio, motor, suspensão muito divertida,,, a CBzona500 tmb é muito boa, só que eu cansava mais na posição de pilotar em viagens mais longas, no mais conjunto confiavel tmb, motor 6marchas forte, altas velocidades e econômico.

[@paulopeixoto1980]

Verdade tudo vc descreveu, achei a mt sensacional, acabei de comprar uma Falcon e até esqueci a cb na garagem 😂 da Falcon a intenção futuramente é pular para a xt660, mas muito caro essa, até demais, porém se surgir um negócio bom em uma mt não penso dua vezes já q ela custa bem menos q a xt

[@z4kito]

eu ja tive as 2, eu achei a cb 500 mais forte, no seu video comprovou oq ja desconfiava. cbzona ganha em torque e final, a mt ganha no conforto

[@paulopeixoto1980]

Andei nas duas e o que posso dizer, minha percepção, saindo parado o torque da mt é maior, bem considerável, arrancando as duas já em movimento de baixa a velocidade a cb atropela mais fácil, e em alta não tem nem o que falar, mt eu vejo só pelo retrovisor, mas vamos ser sinceros, as duas dentro da Cidade naquela tocada acelera, reduz acelera e assim por diante a mt leva, não tem como, o torque dela é ideal pra trecho urbano, se for a xt pior ainda pois a ciclistica dela é foda, passa por cima de tudo e ganhar dela dentro da cidade o piloto tem q ser muito braço curto 🤣

[@jkumpoucodetudo]

Caraca mano...que CB top da porra 👍🎉

[@paulopeixoto1980]

É uma moto antiga mas q ainda impressiona muito

[@inveistidorabencoado]

@@paulopeixoto1980 comprei minha cb 99 agora eestou admirado e um canhao ,,aguenta muito ainda

[@fabianozanelatto5356]

Só um toque! Radar, não confia passar fora dos sensores acima do permitido que as vezes pega também viu? Tem radar que pega também pelo movimento !Já vi casos aqui na minha cidade ser multado

[@paulopeixoto1980]

eu nem confio passar pelo canto, nesse dia ai amigo meu vacilou mesmo, esqueceu do radar e qnd lembrou foi tarde, mas a moto foi vendida rápido e quem comprou nunca mais entrou em contato pra reclamar de nada, então sei lá, acho q esse dia deu sorte e não pegou

[@Tomahhawks]

Bom dia, amigo ja andei nas 2 e atualmente tenho uma MT 660, olha o seu rpm(o esforço que sua moto faz) pra acompanhar e ate passar a MT, em curvas com 2 pilotos decentes a MT da BANHO na CB, toque da MT é instantâneo, CB 500 é legal tbm, más pelo geito nem vc e nem seu amigo entenderam depois de tanto tempo a proposta da MT 660, que por isso não deu certo no Brasil, CB 500, giro mais alto, pegada mais "Racing", MT torque, bruto, pegada urbana, gosto das 2, mas a MT me conquistou pela versatilidade (vc faz oque quer com a moto) robustez, conforto e estilo, quem em sã consciência compra uma MT 660 já superou essa fase de "rachinhas" pra ver qual moto "corre mais", abraço, sua moto é boa, más vai devagar, éla não é uma "Hornéti".

[@paulopeixoto1980]

Salve mano blz ? então, as duas motos estavam acelerando forte nesse dia pois a proposta do rolê foi esse, se a cb fez muito esforço pra passar a mt fez muito esforço pra não ser passada mas foi msm assim...kkk fizemos esse peguinha justamente para fazer essa comparação de potência das duas motos, sobre fazer curvas é relativo, os caras menosprezam a cb por causa de seus amortecedores traseiro bi-choque ? será por isso ? acham q por isso a moto é ruim de fazer curvas ? faço curvas com ela do mesmo que eu fazia com as minhas ex motos(gs500,xt600,gsxf750, cbr900rr, cbr 1100xx e hayabusa), e sou mediano em fazer curvas, não sou ralador de joelho hein, então quem faz curvas é quem pilota e não a moto, é claro q existem qualidades e características diferentes entre cada moto que tornam umas melhores que outras em questão de curvas, ciclística e etc. Coloca dois pilotos de capacidades iguais,um de 600rr contra um de Hayabusa num circiuto de baixa, circuito bem travado pra vc ver quem leva, 600rr com toda certeza!!! olha esse vídeo e fala pra mim se a cb500 carburada é ruim de fazer curvas ? isso com pessoas normais, motociclistas comuns e não pilotos profissionais. kzbin.info/www/bejne/ooezg2R3ptdnpqs vai lá vc com sua mt acelerar contra esses caras da cb nesse S de Morungaba....kkkk e falo pra vc, esse S de Morungaba quem conhece sabe, é ruim demais o asfalto, pensa num asfalto meia boca e perigoso e olha como os caras das cb curvam e deitam tudo que dá na moto com velocidade alta, nem técnica os caras tem, nem pêndulo sabem fazer, por isso q eu falo quem faz curvas é quem pilota. Como vc mesmo disse realmente o torque da mt é instantâneo, do mesmo jeito q ele vem ele vai, moto forte de arrancada mas nem tanto de média e alta, de segunda marcha em diante vc vê que seu torque já não espanta tanto como é quando sai de primeira marcha,eu andei e constatei isso, meu amigo falou a mesma coisa, muito forte de baixa mas sem folego em alta, é aquela patada qnd dobra o acelerador e depois sem tanta força até o corte de giro, mas isso é uma opinião minha, cada um tem a sua, eu acho ela uma baita moto, bonita, forte, muito confortável de andar, mais confortável que a cb, para uso urbano com toda certeza a mt660 é uma excelente moto, a XT660 então melhor ainda, se eu pudesse ter na garagem todas as motos que eu já andei e gostei de andar a mt660 seria uma com toda certeza E por último respondendo a este comentátio "quem em sã consciência compra uma MT 660 já superou essa fase de "rachinhas" pra ver qual moto "corre mais", abraço, sua moto é boa, más vai devagar, éla não é uma "Hornéti". cada um anda como quer com sua moto, tem muitos e muitos vídeos na plataforma de pessoas que gostam de acelerar e tirar rachinhas, cada um faz o que quer, em sã conciência outro dia um cara de mt660 veio na minha cola querendo acelerar e tomou foi um coro, primeiro em uma subida e depois saindo de um radar, cumprimentou, deu risada e foi embora pra um lado e eu pra outro, esse é o espirito dos roles. E eu sei que minha moto não é uma Hornet,aliás, já tive várias motos muito mais moto que Hornet, abraço

[@danielferreiradamascenofer8778]

A mano, sou 1000x mais a CB500...um ícone pra quem conhece, e outra, onde o cara tá comparando a CB com Hornet? kkkkk aprende pelo menos a escrever "Hornet".

[@marlonsiqueira5971]

Escreveu até bem , no entanto, parei no “ geito “ . Kkk

[@GuriSobreRodas]

Likeeee Cb 500 é picaaaa

[@paulopeixoto1980]

É nós, tmj 👊🏼

[@willaraujo5951]

Amigo pode ser o chicote encostando no quadro as vezes ele desgasta e acaba aterrando no quadro aí corta a ignição em vez de queimar fusível

[@paulopeixoto1980]

Na época achavamos q era no chicote mas depois vimos q poderia ser na ignição da moto pois original usa chave codificada e essa estava com chave paralelo, então alguma gambiarra deveria estar na ignição pra poder fazer a moto ligar, mas essa gambiarra estava causando esse transtorno, mas ele vendeu do jeito q tava, quem comprou abraçou esse BO

[@RafaelAmaralMedeirosRafa]

Cb é Cb né pai 💪✌️

[@Negadourada600f]

Tenho uma 500 carburada 2005 postei um video hj contra uma mt 03 2017 corre la man pra ver espaço curto em

[@paulopeixoto1980]

Salve, da hora os rachinhas, adoro trombar umas pra rua, vou dar uma olhada no seu vídeo, tmj 👊🏼

[@EDUARDODATWISTER293EDU]

Pelo que eu vi também um rapaz não tem muita manha para acelerar. Outra coisa ela faz muita curva eu sou proprietário há 5 anos se tiver com os pneus corretos e o escapamento esportivo ela voa . mas não anda com a CB 500 a MT gira até 7500 a CB 12000

[@paulopeixoto1980]

Essa mt tem um ciclística fantástica, adorei andar nela e se pudesse compraria uma, com certeza ela com um escape esportivo melhora mais ainda o torque dela, outro dia andamos novamente mas eu não tava filmando, foi só trecho dentro da cidade e nesse dia ele acelerou sem só a mt, sem chance pra mim, não consegui buscar, contanto também pelo péssimo asfalto dentro da cidade e não conseguia acelerar tudo q dava na cb, por isso q eu falo, xt660 dentro da cidade não tem pra ninguém, só perde em reta grande mas ganha em todas as outras situações no trânsito por causa da ciclística dela, moto trail q não sofre em terreno acidentado, um dia quero e vou ter uma xt660

[@lamilitaria8687]

Na largada com certeza a mt pula é some na frente , mas só até os 150 kmhs depois a moto com maior velocidade ultrapassa.

[@paulopeixoto1980]

outro q acha q a 66 anda tudo isso 😂 150 é muito coisa, te garanto q muito menos q isso a cb atropela

[@AlexandreGomes-ho4kt]

A cb é mais raiz , boa noite paulo .

[@paulopeixoto1980]

Salve irmão, cb é top, adoro essa moto

[@saulodias1202]

Ela não tem giro, rpm, por isso não deslancha.

[@paulopeixoto1980]

Sim uma excelente moto de baixa, ideal para o trânsito dentro da cidade mas péssima em altas velocidades em rodovias por conta da vibração exagerada q ela tem

[@AlexandreGomes-ho4kt]

Com difusor aberto anda bem mais a cb no video cara ja ve a diferença , dai se ve o que um escapezinho faz na moto .

[@paulopeixoto1980]

Sim, na hora q mudei pro silencioso percebi q ficou mais dificil buscar a mt

[@jaimexavierlocutor5925]

Olá...tudo bem? ...gostaria de falar contigo... Assunto: .CB500 ano 98

[@paulopeixoto1980]

E ai blz, que manda ?

[@mundodarebecca7604]

Amigo eu tenho uma dessa ela morre do nada eu acho que tá com defeito na ignição

[@paulopeixoto1980]

Provavelmente pode ser isso, essa do vídeo estava com esse problema, a chave era paralelo o q indica ser ali o defeito pois essa moto usa chave codificada, e se ela estava com chave paralelo acredito q ela tinha alguma gambiarra na ignição para poder funcionar com uma chave comum. Também recomendo vc pesquisar esse problema nos grupos do Facebook da mt03 660 pois lá pode ecnontrar alguém q teve o mesmo defeito na moto e como resolveram

[@fabriciorocha3740]

A a MT/ XT perde muito por o motor ser 1 cilindro, o torque é monstruoso, mas de final ela perde mesmo!

[@paulopeixoto1980]

sim o torque é espetacular, pra rolê na cidade é perfeita, em alta não anda muito mesmo mas nem é a proposta delas, hj além da cb to com uma Falcon, a Falcon futuramente pretendo trocar pela XT mas caso não der pelo preço elevado dela vou de mt660 mesmo

[@joneslsilva9229]

Muito cuidado no trânsito.

[@paulopeixoto1980]

👍🏻🙏🏻

[@classicmotorsco.46]

A 500 é mais leve e o motor gira mais....depois de 8 mil giro ela é um canhaozinho Um amigo q anda bem Tb tinha uma XT 660 A gente testou Tb mas sem chance pra ele Em subida ele chegava perto pelo torque Mas depois qdo abria uma reta, curva, ou descida Tchau Motor acaba cedo E a 500 vai embora

[@paulopeixoto1980]

Xt em rodovia apanha lindo, na cidade é outra história, ainda quero ter uma xt660 CB é top, já trombei duas gs500 e os caras nem chum pra acelerar , pagaram um pau, sabem q vão passar vergonha 😂

[@classicmotorsco.46]

@@paulopeixoto1980 Exatamente Pra rodovia a cbzona reina Já na cidade a XT é demais Sobe barranco, faz de tudo, torque monstro Pra curtir assim é uma das melhores motos Difícil ter uma moto com essas duas características juntas Pois geralmente as motos de alta rotação são mais baixas pela velocidade maior, e mais cilindros, menos torque Mesmo as motos mais versáteis como transalp, v strom, que possuem dois cilindros Tb e menos rotação, não tem o apelo bruto da XT neh GS 500 é opção pra quem quer uma moto mais barata Mas o motor da cbzona com refrigeração liquida atinge um giro maior e potência....despacha qquer GS com facilidade Os caras nem tentam brincar kkkkkkk

[@paulopeixoto1980]

@@classicmotorsco.46 exatamente, gs já tive uma por 3 anos e falo pra vc, de motor é mais fraca, além de ser um motor muito barulhento credo, eu detestava aquele barulho, maior bateção, e gs apanha da cb quer os gseiros aceitem ou não...kkk, os caras dono de gs acha ela melhor q cb por ser mais arcaica, por ter menos recursos pra dar defeito como a refrigeração líquida, aff q argumento tosco, pobre, mas enfim, cada um com seus gostos, gs500 nem de graça

[@EDUARDODATWISTER293EDU]

Mano não é tão fraca assim mas também não anda junto com CB 500 Já tirei o racha com a CB 500 até o 150 ela vai junto

[@paulopeixoto1980]

Falar pra vc q nem até os 150 anda junto, mt tem muito torque de arrancada mas depois esse torque morre em seguida, ela não tem mais tanto aquele torque até o corte de giro, dentro da cidade é outra conversa, mt se sobressai bem melhor, mas emmrodovias sem chance, meu amigo ai desse dia aliviou nas curvas sim tava meio cabreiro, mas nas retas acelerou tudo que deu, já acelerei em rodovia também contra uma xt660, o cara tava no apetite de tirar um pega e só ficou no retrovisor, já acelerei contra mt03 320 que tava com escape full e falo pra vc q essa deu mais trabalho que a 660

[@EDUARDODATWISTER293EDU]

@@paulopeixoto1980 verdade CB 500 e demais

[@EDUARDODATWISTER293EDU]

​@@paulopeixoto1980 a minha tá andando hum pouco melhor que essa coroa 46 escapamento akaprovk

[@nilson6661]

Essa mt660 ate a cb500f deixa ela pra tras , imagjna a carburada

[@paulopeixoto1980]

CB500F é uma moto muito bem acertada na questão da injeção de combustível

[@mociczyczki]

race once on cb vs mt03 at straight cb accelerate better cos have more power but as daily mt03 is better 👉🏻 less gears more comfortable position more torque at low rpm 👌🏻

[@paulopeixoto1980]

mt03 660 is an excellent bike, very nice to ride

[@flibman7356]

Nao tem como a Mt03 660 ter mais final. Ela é o mesmo motor do da Xt660. Ela tem muito torque mais peca no final. Ja a cb500 foi feita para ter mais final.

[@paulopeixoto1980]

Sim, mas muitos acham q a cb só busca e passa ela pra lá dos 150 e não é bem assim, todas a vezes q trombei mt e xt cb buscou muito rápido, uma vez uma mt 03 321 q tava com escape Full e o cata devia pesar uns 60kg molhado deu mais trabalho do q as 660 Mas a 660 é uma excelente moto, gostaria de ter uma para os rolês do dia a dia

[@Dekverme]

So colocar um pinhao de 2 dentes a mais, ela ja vai fácil nos 200

[@leonidas7544]

mt 660 parece q ganha só nos 10 primeiro metros depois ja era, acredito q em curva deve ganhar tb.

[@paulopeixoto1980]

Assino embaixo, outro dia trombei outra mt660, eu tava com a gopro e a maldita bugou na hora da filmagem, vai parecer história de pescador mas eu fui pra cima com sangue nos oio, logo na primeira acelerada atropelei logo no início e o cara tava apetitoso também, eu quis fazer um racha tão humilhante q na hora q passei ele deixei a moto cortando giro antes de jogar a próxima marcha...🤣 Aí joguei a próxima e já era, a cb espancou absurdamente a mtzinha, depois lá na frente deixei o cara passar, colei do lado dinovo, reduzimos a 70 por causa do radar e tome pau dinovo, abandono lindo, e ainda vem mtzeiro falar q cb só busca depois dos 150 por hora, sonha, se o dono da mt aquele dia tiver por aí e ver esse vídeo comenta aqui se não foi um espanco lindo q a mt dele tomou....kkk

[@paulopeixoto1980]

Curva vai do piloto, as vezes eu dou uma de louco e abuso nas curvas, nego fala aí q cb é ruim de curva, é nada, curva tanto quanto qualquer moto, outro dia abusei na curva e ralou o escapamento q eu tinha acabado de comprar, fiquei puto pa caraio

[@mundodarebecca7604]

Estou com rabeta quebrada MT 03 onde consigo preso bom

[@paulopeixoto1980]

Vixe essa rabeta além de ser difícil encontrar custa mais de 1000,00 essa do vídeo era de revenda da loja, meu amigo nessa época pediu pra eu procurar e todas q achei no mercado livre custavam mais de 1000,00 e nem eram completas, era só a rabeta, sem a lanterna traseira, teve uma outra moto q teve na loja, uma Triumph Sprint 1050 q também estava sem a rabeta original, outra q custava mais de 1000,00 e só tinha duas no ML

[@paulopeixoto1980]

Acredito q o melhor lugar pra vc encontrar a rabeta é no grupo da mt03 660 no Facebook

[@leandrosilva0817]

A Cb 500 antiga é muito boa moto de extrema raiz

[@paulopeixoto1980]

Sim, cb mesmo antiga é uma moto top nos dias de hoje

[@souzalucasjoao]

Tinha uma r3 que andava muito !!! Mais tomei um cacete de uma cb dessa tá doido

[@paulopeixoto1980]

R3 anda muito também

[@wellingtoncamillo7421]

Tenho a Mt660 na rodovia e sem chance agora de farol ou a moto tá ruim o e o piloto, de arrancada ela leva fácil a 500.

[@wellingtoncamillo7421]

kzbin.info/www/bejne/fpXUpapnmaymgJY a real

[@paulopeixoto1980]

Sim, numa arrancada do zero a mt vai pular na frente com certeza, mas te garanto q a cb busca e busca facil, olha no youtube, a 660 perdendo até para a mt03 321cc🤣

[@paulopeixoto1980]

Cada caso é um caso e cada piloto é cada piloto, eu por exemplo elevo a rotação da cb bem q esse cara ai acelerou, e te garanto q tiraria essa diferença bem antea, mas o pega foi da hora

[@Leonardosouza-zf6gn]

mas o parceirinho nao toca nada da 660 hein

[@paulopeixoto1980]

😂

[@ramosfelipe]

1 cilindro só, não existe milagre, mesmo tendo maior cilindrada

[@paulopeixoto1980]

Nem sempre um cilindro é pior, fala isso para a Huskvarna 701 🤣

[@silva-jk1ov]

Essa 03 660 é feia com força hem 😂, parece uma moto feita no fundo do quintal, juntando peças de vários modelos 🤦

[@paulopeixoto1980]

Já acho o contrário, acho bem bonita 😂

[@tiagosantana3046]

XT perde o fôlego rápido

[@paulopeixoto1980]

Sim, apesar dela alcançar os 180km/h aquele torque forte q ela tem é só na arrancada e depois percebe-se que o motor não demonstra tanto desempenho em alta, mas na cidade ela é espetacular, difícil levar ela no trânsito, não é a toa qur no estado de São Paulo a XT660 é usada pela ROCAM

[@igorsiqueira-mq9dg]

Esse piloto da MT é um frango

[@paulopeixoto1980]

E a 660 é manca de alta, mas muito torcuda de baixa, se eu tivesse a grana no dia q ele tava vendendo compraria pois achei uma delícia essa moto, um torque em baixa espetacular, uma ciclística top, mesmo com os problemas crônicos q ela tem se achar uma bem cuidada vale muito a pena

[@cristiansoares8446]

Cara da Mt não sabe acelerar…

[@paulopeixoto1980]

Já vi essa desculpa várias vezes, conta outra 🤣

[@LuisCosta-x1d]

Eu quem estava pilotando a MT modesta parte tenho bastante experiência eu te digo uma coisa um cilindro não faz milagre kkkkkii

[@PauloAlfredo-ck8dv]

I esse doido da 660 não tá com nada

[@paulopeixoto1980]

😭😭😭