CB650R on it's limit 😈 | No Music | CB650R | FPV/POV

CB650R on it's limit 😈 | No Music | CB650R | FPV/POV | StoxiFlow
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Instagram:
stoxiflow
🔗: / stoxiflow
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Cam:
-📸: GoPro Hero 8 Black (No ND-Filter)
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Sound recorder:
-🎙: Zoom H1n
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Motorcycle:
-🏍️: Honda CB650R (35 kW) + Quickshifter
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Location:
-📍: Kreuzbergsattel - Weißbriach - Kreuzbergs. /Carinthia/Austria
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It’s my hobby,
It’s my passion,
It’s my life!
~StoxiFlow
public racetrack

[@ybk6858]

Was für eine super schöne Maschine. Wird hoffentlich mein erstes sein wenn ich Anfang nächsten jahres meinen A80 habe. Dann 8 Monate 48 PS und anschließlich die vollen 95. Am Anfang des Videos hätte ich nie vermutet dass sie auf A2 gedrosselt ist.. sie läuft ja sogar gedrosselt fantastisch und hatte einen wunderbaren Klang. Um ehrlich zu sein ist es aber das Aussehen was für mich konkurenzlos macht.. Cafe Racer trifft auf Sportliches Naked Bike. Das ist genau mein Geschmack. Viel Motor und wenig drum herum, dann noch dieser runde scheinwerfer und goldenen Akzente runden für mich alles ab. 650cc 4 Zylinder ist einfach was besonderes und einzigartig heutzutage. Danke fürs Video. Bitte mehr Kontent ums und auf dem Motorrad. Fahreindrücke / mögliche Modding Pläne.. etc LG

[@stoxiflow]

@@ybk6858 Du triffst es auf den Punkt. Es ist wirklich ein tolles und wunderschönes Bike! Mit den Videos mache ich in nächster Zeit auf jeden Fall weiter, wie bisher - 1 Video/pro Woche, Samstag 18:00. Freut mich zu hören, dass du auch den Motorradschein machen willst! ... aber was ist der A80? Ich kenne nur AM, A1/B111, A2 und A. Und schon nach 8 Monaten aufsteigen? Bei mir war es so, dass ich den A2 2 Jahre lang haben muss, um mit 7 Fahrstunden auf A aufzusteigen 🤔. Trotzdem wünsche ich dir allzeit unfallfreie Fahrten und viel Spaß!

[@ybk6858]

@@stoxiflow Top. Freut mich zu hören. Abonniert hab ich natürlich eh schon.. Ja ich finde viel zu oft wird dieses Motorrad auch in Reviews nicht in seiner Ganzheit gesehen.. dieses Retro Design in Kombination mit einem 4 Zylinder baut sonst keiner. Der A80, auch genannt A mit der Schlüsselzahl 80 ermöglicht es 21-23 Jährigen direkt den A Führerschein zu machen.. das heißt Praxis auf einer großen Maschine. Das bedeutet sobald ich 24 werde, verschwindet die Drosselpflicht sofort ohne erneut beim Prüfer aufschlagen zu müssen. Ich hätte beinahe den A2 gemacht obwohl ich 23 bin.. hätte mich jedoch spätestens in 8 Monaten wieder 300-500 gekostet. So zahle ich einmalig 14-1500€ und bin komplett fertig. Leider muss man die SZ meist spezifisch anfragen da die meisten Fahrschulen sich die Kosten der 2. Prüfung von A2 auf A nicht entgehen lassen wollen. Die SZ80 ist soweit ich weiß auch erst seit ein paar Jahren in möglich weshalb die allermeisten Motorradfahrer dies nicht mal wissen und ins Fettnäpfchen tappen. Dürft ich noch fragen wie groß du bist ? Ich bin 1,86m und hab mir schon überlegt ob sie vielleicht ein Ticken klein ist… oder meinst du das geht mit einer Sitzhöhe von 81cm noch gut? Mach weiter so 👋🏻

[@stoxiflow]

@@ybk6858 Alles klar! Habe von dem ehrlich gsagt noch nie was gehört. Ich habe mit 16½ den A1, mit 18½ den A2 und jetzt mit knapp 21 den A gemacht. Aufstieg immer mit 7 Fahrstunden, keine Prüfung. Kosten für pro Aufstieg ca. €350,-. Ich bin 1,78 und komme mit der Größe sehr gut klar und locker mit beiden Füßen voll auf den Boden. Ich kann mir vorstellen, dass eventuell der Kniewinkel etwas zu spitz für dich sein könnte. Aber diesbezüglich am Besten eine Probefahrt machen. Danke, werde ich machen! I hoffe, dass ich dir weiter helfen konnte.

[@gcherkaski5275]

far far away from the bike limit ;). ice roads though

[@stoxiflow]

Yeah, they may be possible more for the bike, but all in all it's pretty much on the limit (also in terms of safe riding). But you also got to consider, that it only had 35kW (48hp) in this video. The road is really nice though! 😍 Thanks for your comment!

[@GT.Bugger]

Is this the 2024 cb650r? It looks like youve got it exactly how ive configured it a million times lol. Sounds and looks beautiful.

[@stoxiflow]

No, its build year is 2021. It also has a Quickshifter 👍🏼.

[@Pietro-ve4xk]

This is my favorite bike😊

[@stoxiflow]

Thanks! You got a good taste 👌🏼.

[@RoaminNowhere]

Another one to feed my addiction while I'm away from home and can't ride. 👍

[@stoxiflow]

My pleasure! I'm glad you enjoy it. 💪🏼

[@gerardomontoya2742]

😍😍😍

[@stoxiflow]

@@gerardomontoya2742 💪🏼🤩

[@hardis0140]

Sounds good

[@stoxiflow]

Thanks! 👌🏼

[@shadowfreefire3288]

Nice riding brother

[@stoxiflow]

Thanks mate!

[@mybikes1970]

Ride fast, ride safe!!!! And as always, awesome mate 👍🏍💨💨💨💨💨

[@stoxiflow]

Thank you, highly appreciated! 🤩🔥

[@timmymallet3809]

A these bikes much faster then mt07

[@stoxiflow]

@@timmymallet3809 May be, but I don't know. I was never riding with the MT07. In lower rpm, the MT07 will pretty sure have more power/torque, then the CB650R. In higher rpm and top speed, the CB650R will be better most likely. The best way to find out is to watch test reviews or doing a test ride by yourself. I hope this helps!

[@Eisnschwein]

Also das mit sem zwischengas solltest du nochmal üben. Du musst gas geben,Kupplung ziehen und den gang rein und das alles quasi gleichzeitig. Du lässt aber pausen da zwischen Ansonsten saubere Kurven, teilweise etwas langsamer als nötig, aber das ist ja übungssache. Etwas übung und dann wird das!! Potential ist Aufjedenfall da

[@stoxiflow]

Danke dir erstmal für das Feedback! Ja, das mit den Zwischengas verhau ich leider ab und zu noch. Man muss auch dazu sagen, dass das Video von vorheriger Saison (2023) ist. Danke dir. Bin aber ehrlich gesagt, im Nachhinein betrachtet, teilweise mit der Linie nicht ganz so zufrieden. Habe Anfang diesen Jahres ein Fahrsicherheitstraining beim VaraHannes gemacht und werde versuchen mich heuer noch mehr auf eine gute und sichere Linie zu konzentrieren und meine Fahrweise usw. zu verbessern. Vielen Dank nochmal. Freue mich immer über ehrliche Rückmeldungen! 👍🏼

[@shadowfreefire3288]

Bro I'm from India

[@dougmaverick3287]

Stock exhaust?

[@stoxiflow]

Yes, it is.

[@dougmaverick3287]

@@stoxiflow The stock exhaust sounds pretty good but I can imagine how great it would sound with an Akrapovic exhaust.

[@stoxiflow]

Yeah, the stock sound is really nice and for my opinion perfect. The Akrapovic will sound better quite safe, but for me, all in all, it's not worth it. 🤷🏻‍♂️😅

[@dougmaverick3287]

@@stoxiflow How do you find the handling of the motorcycle?

[@stoxiflow]

Really nice, very agile. I like it a lot!

[@gerardomontoya2742]

top speed??

[@stoxiflow]

@@gerardomontoya2742 Restricted, like it is in the video (35kW/48hp), it's at about 160/170 km/h and unrestricted it's at about 200 km/h. But I never really tested it. Should ride on the german Autobahn once ..... 🤔😅

[@naumen6508]

Unrestricted is more like 240 from what i've seen. ​@stoxiflow this will be my first bike in hopefully a few months. Have fun man stay safe.

[@stoxiflow]

@@naumen6508 Yeah, you're right. I just watched a KZbin video to it. But for me for example top speed doesn't matter. I'm only riding on open roads (no highways). There you never get close to 200 km/h. Acceleration is way more important in my opinion. The CB650R is a really nice choise. I hope, that you'll have a lot of fun with it. Ride safe as well! 💪🏼

[@Jedaro004]

​@@naumen6508i hit around 253 with my friend cb650r, (not gps tho) so yes top speed of 240 make sense

[@stoxiflow]

​@@Jedaro004 Wow! That's crazy!

[@MrKamuffel]

driver on limit, not Hoooooondaaaa🤣🤣🤣

[@stoxiflow]

Who do you mean and what makes you think that? On the uphill ride, Hoooooondaaaa was on it's limit. Full throttle on most parts but still too less power 😅🤷🏻‍♂️.

[@MrKamuffel]

...almost no Line, to nervous: that i mean

[@stoxiflow]

No line? I mean it wasn't the best line, no question. In the meantime I also made a safe riding training (by VaraHannes), so I ride different now. You can see that in some videos that were recorded in 2024 (just 1-2 of them are already online (most are still from 2023 or earlier)). But anyway the line isn't bad. I never came over the middle line with any part of my body or the bike. When was I nervous? How can you see that? Thanks for your response and criticism, but it's mostly understandable for me somehow.

[@MrKamuffel]

Sry, ist's not negative to you. Most Beginners do this. Spend a bit money in a Enduro-Training for Balancing and one in Race-track for eyes-target - this will your life as a Biker extending

[@stoxiflow]

No problem mate! It's my 5th season now (the video is from last season). Don't know if I'm still a "beginner" 🤷🏻‍♂️😅. The only thing that helps is a safe riding training which is also done on the public road. VaraHannes (an Austrian motorcycle rider with over 1.8 million kilometers of riding experience) makes exactly that and he with his team are the only one, at least in Austria, who have the permission to do so. Riding line is the most important thing, but gets executed wrong by over 95% of all motorcycle riders. Enduro-Training may be not bad to train the skill on a motorcycle itself, but this also comes with spending time on a motorcycle and riding per se. Also riding on a public road has nothing to do with riding on a racetrack.

[@pmay222]

you cannot ride for shit......... smooth it out a bit.. get the power on gentler but earlier you are way too jerky...

[@stoxiflow]

I don't know what's "shit" about it but thanks for your feedback 👍🏼.

[@Takis214]

This isn't fast enough

[@stoxiflow]

Okay, when you think so 🤷🏻‍♂️. Anyway, thanks for your comment.

[@dalailama1405]

Fast enough to have fun and go home alive 👍

[@stoxiflow]

Absolutely agree with you! 💪🏼

[@senna4281]

People Like you give bickers a bad name and cause accidents not only to yourself but others. If you want to ride like that do it on a track not public roads.

[@stoxiflow]

@@senna4281 Hey! Thanks for your comment. I went a bit hard and fast on this one, but, at least in my opinion, the riding line is quite good. I think, that this is more important, then the speed. If you can ride a nice line, your speed can't be wrong that much. Also, this is a wide and clear road I know pretty well. I also hate to see it, when guys ride in the Californian canyon with 200+ km/h and cross double yellow lines in a left-hand-curve. I wouldn't ride faster like here in the video. This is the border of things. Maybe you kinda get my POV. Greeting and ride safe!