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[@marcofaria5698]

Porque largas o acelerador??? A grande vantagem do quickshifter e não perderes aceleração com a passagem de caixa…

[@marcomonteiro7100]

Estava a pensar no mesmo ahahahah, para isso não é preciso quickshifter, sem quickshifter também da para mudar sem embreagem numa mota normal...

[@sferreirac]

Não percebo porque tiras gás quando sobes de mudança, pra isso não precisas de Quickshifter, aliás, é esse mesmo o propósito do quickshifter, subir sem desacelerar ou usar a embraiagem.

[@SpitfirePT]

Boas, eu. Nunca disse que era expert em usar o quick-shift 😀. Nunca tive e só mesmo nestes testdrives. Há sempre margem para melhorar 😀

[@sferreirac]

@@SpitfirePT agora já sabes 😉. Venha a review da Transalp..

[@PerciJackson1]

O melhor negócio possível, numa moto, atualmente.

[@franciscocosta9992]

Uma dúvida de quem nunca conduziu uma mota com quickshift. É preciso aliviar o acelerador para meter uma mudança?

[@JoaoSilva-un3ip]

nao precisas justamente porque o objetivo e nao perderes tempo a trocar de caixa

[@SpitfirePT]

Boas nao, e sempre a dar gás, mas o uso também requer prática e quem ja tem vícios demora a usar como deve ser. Abraço SpitfirePT

[@adisamaral9429]

Tem bom torque já andei

[@SpitfirePT]

Boas, sim motor é bom, mas não é a Hornet. Abraço SpitfirePT

[@9figueiredo]

Parece me uma boa mota, diria que finalmente as MT07 têm uma rival bem mais que há altura

[@joaoaguiar6995]

O problema que esta mota vai ter é a carga fiscal portuguesa, ser 755cc faz com que caia no ultimo escalão do IUC, o preço é ela por ela para a MT mas depois os impostos podem falar mais alto

[@9figueiredo]

@@joaoaguiar6995 wow por 90 euros anuais que diferença.... Wow... A diferença de preço entre a mt07 e hornet são 200 ou 300€ são 2 ou 3 anos de iuc

[@PerciJackson1]

​@@9figueiredo Não são 90 €, são 72,43 € de diferença para a mt07 que se paga a + por ano. Mas a hornet vale á vontade, + 3000 € que a mt07. Em 10 anos, são 724,30 €.

[@9figueiredo]

@@PerciJackson1 hornet são 7800€ a mt07 são 8200 ou 8100€... E não falar que a hornet é superior em tudo á mt07.

[@senhote1TUGA]

Pode ser impressão minha mas acho a cb650r mais rápida a subir velocidade

[@rafaelsoares7121]

Perfeitamente espectável. Não me parece que ele tenha acelerado a fundo no vídeo, mas para além da 650 ter mais 5cv, a arquitetura do motor dá muito mais rendimento em top end e velocidade, comparativamente a este bicilindrico que vai ter um torque muito mais forte em baixas mas que vai perder bastante para o 4 em linha em altas rotações.

Como é que a Honda vai vender a Cb500F se a Hornet custa mais 1000€ e o motor não tem comparação 😅

[@SpitfirePT]

Boas a sempre mercado para as diferentes versões, ou porque é mais leve, ou porque iuc é mais barato, ou porque gasta menos 😀 abraço SpitfirePT