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CBR1000RR-Rはノーマルでも十分バックステップとなっており、またシフトペダルの既存の穴にネジ山を切れば逆シフトにすることも可能です。ただサーキット走行時には個人的に可倒式のステップには少し不安を感じており、もう少しステップの剛性感が欲しいと思い、今回TSRのバックステップを取り付けてみることにしました。また追加で部品が必要なものの、簡単に逆シフトに変更することもできるので、今回一緒に逆シフトにしてみることにしました。
特別な解説はありませんが、導入を検討している方の参考になればと思い動画にしてみました。よかったらご覧ください。
TSRバックステップ(CBR1000RR-R(SC82)用)
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#CBR1000RR-R
【エルビスKのガレージライフ】
バイクやクルマでのサーキット走行の動画を中心に、試行錯誤しながらいろんなことにチャレンジしていく様子を、専門家でない一般人の目線でお伝えしていきます。
2012年にリターンライダーとして大型バイクへ限定解除し、ずっと憧れていたバイクでのサーキット走行を2018年から始めました。初めてのサーキットは戸惑うことばかりでしたが、未だに慣れないことも多く、毎回新鮮な気持ちで楽しんでいます。
普通の会社員が知識ゼロから趣味で始めたからこそわかる、サーキット初心者が困るであろうポイントや対策など、初心者目線で経験談なども語っていきたいと思っています。
もっと気軽にサーキット走行を一緒に楽しみましょう!
※動画内紹介(予定・過去所有 含む)
【バイク】
CBR1000RR-R
ZX-6R
Ninja250SL
KLX-230
【四輪】
GR86
アウトランダーPHEV
N-BOXカスタムターボ
86(過去所有)
マツダ3(過去所有)
ノア
※主な紹介サーキット
袖ケ浦フォレストレースウェイ
筑波サーキット(コース1000、コース2000)
桶川スポーツランド
ツインリンクもてぎ
トミンモーターランド