【CBR400RR驚愕の車載動画】筑波ロードレース選手権 TC400クラス決勝動画‼︎ 24年前の中型キャブレターバイクで筑波サーキットを1分1秒台で走行するその走りとは!

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バイク便ライダーロース

バイク便ライダーロース

2 жыл бұрын

筑波サーキットで開催される筑波ロードレース選手権TC400クラス!
筑波サーキットを走った事ある人なら筑波サーキットで1分切りで走る事がどれだけ凄い事か分かると思います。
400ccの中型バイクでさすがに1分切りは今現在はほぼ考えられないと思います!
1分切りは現実的でないとしても1分0秒台で走る事は出来るだろうか?
実は2021年にCBR400RRが1分1秒063というコースレコードを樹立しました。
1分0秒目前!
今回の動画はコースレコードを樹立したCBR400RRに乗る池田宗敏選手のご好意により
車載動画をいただきましたのでTC400というレースの魅力を微力ながら紹介しつつ車載動画も観ていきたいと思います。
その素晴らしい走りをお楽しみください!
本編で紹介した動画はこちらから→
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このチャンネルでは今回のようなレース動画や
バイク便ライダーとして日々走りまくる私が過走行になったバイクの整備動画などバイク漬けのバイクチャンネルでごさいます!
バイク好きの方やバイクに興味ある方に多少なりともお役立てると思います。
チャンネル登録していただけると大変嬉しいです(๑˃̵ᴗ˂̵)

Пікірлер: 68
@YO-HOSSAN
@YO-HOSSAN 2 жыл бұрын
自分が中型取って初めて乗ったバイクがNC23型のCBR400RRだったので、まだまだ現役でこの時代のバイクが走ってる姿を観れるのは感激です😁
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
この時代のバイクは本当に良く製造されていたと思います。 欠品パーツもありオーナーさんも苦労されていますが今現在でもこのパフォーマンスで走れるCBR400 RRは名車だと思います。
@dazmos_65
@dazmos_65 2 жыл бұрын
A beautiful machine and wonderfully ridden! Sadly we do not have much 400cc racing here in UK now.. A great class of racing.
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
Thank for watching
@jiggy1992
@jiggy1992 2 жыл бұрын
改めてレーサーを尊敬します
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうてすね! 素晴らしいと思います。
@Ritolove0406
@Ritolove0406 2 жыл бұрын
TZRに乗ってたのでTZRがんばれと思いつつ3気筒2サイクルというレアなNS400Rも頑張れと思ったり それにしてもオンボード凄いですね テンション上がる素晴らしい動画でした
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 TC400 TC250クラスは見どころ満載のレースだと思います。 オンボードは本当に凄いと思います。 画像提供してくださったライダーさんに 感謝です。
@user-qr8tu6df5u
@user-qr8tu6df5u 2 жыл бұрын
燃費とわずかに低中速トルクが勝ってるだけで、キャブ車とFI車の馬力に大きな差はないからね。足回りとキャブセッティングバッチリ決まれば昔のSPマシンは今でも速いよ
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね! セッティングがバッチリ決まればF1車と大差はないのでしょう! キャブセッティングをバッチリ決めたライダーさんの技量に感服いたします。
@YU-zs6mi
@YU-zs6mi 2 жыл бұрын
CBR400RR VS TZR250R VS NS400R VS VFR400R VS NSR250Rのバトルはたまらん!! ここに、RZV500R、RG400Γ、500Γとかが入ってきたら、すっごいテンション上がるww 筑波は排気量差があまり出にくいので見てて楽しいですよね。 そして池田選手はやっぱりすごい!!
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
なんだか青春時代に胸を熱くしたバイクがバトルしていると興奮しますよね! 池田選手は凄いといつも思います。
@user-ix4rd5ir9g
@user-ix4rd5ir9g 2 жыл бұрын
NC23所有してますが、このご時世で、あそこまでのレスポンスだせるのはすごいです!
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
シッカリとしたデータ取りとメンテナンスの賜物だと思います。 走行毎にいつもチェックしているようです。
@Kasu125kasu
@Kasu125kasu 2 жыл бұрын
このフリッピング。神か。
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
まさにゴッドハンドという感じですかね!
@7kumiaityo7
@7kumiaityo7 2 жыл бұрын
地方選手権のSP400はこの車種がほぼ上位でしたね。基本VFRより乗りやすかった。格段に
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
CBRは扱いやすいうえ速く多くのライダーを育てたバイクなのですね!
@user-rd5eg1qc9n
@user-rd5eg1qc9n 2 жыл бұрын
運転技術凄いです。足回り、エンジン、キャブレターセッティング教えてもらいたいです。
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね!素晴らしい運転技術だと思います。 セッティングについては事細かにデータを取っているようです。 その成果が出てるのだと思います。
@tourjapan7411
@tourjapan7411 2 жыл бұрын
大昔鈴鹿FunRunでNSRではデグナーやヘアピンやシケインは詰めれても400勢に25キロ差くらいでメインストレートでも抜かれるのでしんどかったです このCBRの池田選手はブレーキングとライン取りとコーナリングスピードがヤバいですねーサスペンションかなりセッティング出してバンク時の安定させてますね
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
やはりストレートでは2サイクルより4サイクルの方が有利なんですね! 池田選手はコーナーリングもとてとも速いですしセッティングデータもシッカりと取っているようですね。
@user-fc2sq2wk7e
@user-fc2sq2wk7e 2 жыл бұрын
同時代の400㏄バイクで最も基本性能が高いのはVFR、RVFと思うが、これはバイクの性能云々よりライダーの技量が抜きんでているせいではないだろうか?
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
ライダーの技量は抜きん出ていると私も思います。 VFR RVFは私も詳しくはわかりませんが、CBRよりもメンテナンスやセットアップが難しく一般のライダーやメカニックではマシン性能を引き出すのは大変だと言う話を聞いた事があります。 ライダーさんの積み上げてきた走り込みとセットアップの賜物ではないでしょうか?
@Kyokushinkaisaitama.yokawadojo
@Kyokushinkaisaitama.yokawadojo 2 жыл бұрын
1984年中免取ってXJ400D〜Z400FX〜RG250Γ赤〜GSX-R750GR71〜RG400ΓQW460ccに乗った俺が通りますよ‼️勿論チャンネル登録しました。
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
このTC400 TC250クラスはバイクにトキメキまくっていた青春時代を再現してくれていると私は思います! 今後もこのクラスの動画をアップロードしていきます! チャンネル登録ありがとうございます❗️
@isseikawamoto3724
@isseikawamoto3724 2 жыл бұрын
25年前はSP400で4秒後半が私の限界でした。この画像見てCBR400RRがこんなタイムで走れるなんて驚いたわぁ~・・・この時代はNSR250RRでも2秒切れなかったと思うから本当にビックリだし、筑波で未だにこんなレースが行われているなんて嬉しいな~
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
CBR400RRとライダーの速さあってこそだとは思いますがタイヤの進化が大きいと思われます。 そのタイヤを生かしつつ地道にCBR400RRをセットアップし仕上げた池田選手の長年の努力は素晴らしいと私は思います。 筑波では最新バイクレースだけでなくテイストオブツクバなどの旧車レースも開催されています。 観に行くとワクワクしますよ。
@user-cc9sq3fk4j
@user-cc9sq3fk4j 2 жыл бұрын
僕も2スト250レプリカは全メーカー乗ったので、TZRは懐かしいです☺CBR400RRはメガネRって呼んでいたのを思い出しました☺
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
懐かしいバイクがサーキットで疾走するTC400TC250クラス!楽しいです。 CBRは2ダボ4ダボという呼び方をしていましたがメガネRって呼び方はおもしろいですね!
@user-cc9sq3fk4j
@user-cc9sq3fk4j 2 жыл бұрын
@@user-bikebike まさにCBR400RRはメガネかけてる感じでしたもんね😁🌸ほほう、懐かしのバイクのレースがあるとは知りませんでした😁🌸僕の乗ってたのは89TZR後方排気とペプシカラーの250ガンマ91のNSRでした懐かしい😁🌸ツーストまた乗りたいっす😁🌸あれから色々乗りましたが単気筒に落ち着きました😁🌸でもこの動画見て速いのも欲しくなっちまいました😁🌸
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
@@user-cc9sq3fk4j あの頃は各メーカーが2ストを開発していましたね。 毎年毎年大幅なモデルチェンジがありましたし! 懐かしい旧車レースならテイストオブツクバというレースがあります。 今回の懐かしいのレーサーレプリカのクラスだけではなく刀やZなのどの大排気量のネイキッドバイクのレースが観れます!
@user-hx7sh7fn8u
@user-hx7sh7fn8u 2 жыл бұрын
これ昔ではSP400とかにでていたマシンですねー❗
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね! まだまだ現役で走っております!
@user-kb1ex1qn1s
@user-kb1ex1qn1s 2 жыл бұрын
筑波で400で1秒は凄いですね。エンジン音でわかったのですが。何のクロスミッションを入れているのですかね?
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
おそらくクロスミッションは入ってないと思いますよ? 私が聞いてないだけかもしれませんが?
@user-fu4os9mb6i
@user-fu4os9mb6i 2 жыл бұрын
SP400クラスでZXRに肉薄できたのはCBRだけだった😅
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうなんですね。 ゆえにCBRは、まだ闘えるのですね!
@kirameira425
@kirameira425 2 жыл бұрын
90年代最強よ!
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
たしかに! 毎年新しい型式が発売されてましたしね! 各メーカーが競争し本気で開発していたのでしょうね!
@user-ey5tp3tj8b
@user-ey5tp3tj8b 2 жыл бұрын
機械みたいに安定した走りすごい…
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
本当に機械みたいに正確な走りだと思います。
@asanctioner292
@asanctioner292 2 жыл бұрын
HSR九州走ってほしい
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
鉄馬やっているサーキットですよね! コース規模もほぼ筑波サーキットと同等だと伺っております。 走ったら面白ろそうですね! オーナーさん次第ですが。
@mitsuki4042
@mitsuki4042 2 жыл бұрын
令和の光景じゃないw
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね! バイクブームだったあの頃に ようこそ‼︎
@nekogorogoro4371
@nekogorogoro4371 2 жыл бұрын
2st4stの混じった音を聞いてたら若○を思い出しました
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
もう街中で2stが走っている音を聞くことはほとんどなくなりましたね。 このクラスは貴重な2stサウンドが聞けるだけでなく4stサウンドとのハーモニーを楽しめる素晴らしいクラスだと思います。
@user-fg2uv2th5e
@user-fg2uv2th5e 2 жыл бұрын
最終コーナー立ち上がりのアクセルオンが早いですね、マシンだけでなく池田選手がうま過ぎるのでしょう 4輪のガチチューニングカーとの比較ですかが。
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね! 最終コーナーは特に速いと思います。 コース上で何度も遭遇した事がありますが、あっという間に視界から消えてしまいます。 うま過ぎると思います。
@spencer5318
@spencer5318 2 жыл бұрын
昔のコース(80年代)ならニール・マッケンジー(知ってる?)1分切ってる!!平選手が負けたよね!!(私もその場に居た)
@glook22
@glook22 2 жыл бұрын
新沼謙治なら知ってる
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
今の4輪のコースと同じでダンロップ下のコーナーの切り返しがないのが昔のコースですよね。 あの時代は1分切っていたのですね。
@user-nu4rl6vg4e
@user-nu4rl6vg4e 2 жыл бұрын
仮にこのバイクにロッシやマルケスだったら1分きるのかなぁ マシンの限界で1分きれないのかなぁ
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
どうなんでしょう? ロッシやマルケスが望むようなセッティングが出せれば1分きれるのかもしれません! セッティングが出来なければそこがマシンの限界なのでしょう。 面白いですね!
@user-fb8cp5dl4e
@user-fb8cp5dl4e 2 жыл бұрын
ダンロップの所のシケインがないレイアウトなら確実に1分切るでしょうなぁ しかし7:04 この速度で最終コーナー突っ込むの怖すぎるw すげぇなぁ
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
シケインのない4輪コースなら1分切り! 最終コーナーをあれだけ突っ込んでも立ち上がりのクリップにシッカリついて立ち上がるの本当に凄いと思います。
@sundaygarage
@sundaygarage 2 жыл бұрын
30年前のオートバイの方が速いんですか。
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
今回はそうなりましたね! 30年前のオートバイでもキッチリセットアップするスキルとそのオートバイの性能を気引き出せるライダーがいればこそですが! ここまでバイクをセットアップし性能を引き出したライダーさんは素晴らしいと思います。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 2 жыл бұрын
昔のSPマシン😅❔F3マシン😅❔
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
さすがにF3マンシとはいかないですが😊 SPマンシには引けをとらないのでしょうかね?
@user-mv5hf4vv3p
@user-mv5hf4vv3p 2 жыл бұрын
良いツーリングですね
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
そうですね!
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
チームに凄いCBR400ありますよ😂✋フロントホーク300万円💰スイングアーム70万円💰エンジン削り出し軽量化🏁カーボンフルカウル😂✋🏁軽く1000万こえるスーパーマシン😂✋🏁35年前のマシン😂✋筑波では59秒くらい出るマシン😂✋🏁
@user-bikebike
@user-bikebike Жыл бұрын
バイクブーム真っ盛り! バブル経済も真っ盛り! この夢のような時代に生まれべきして生まれたスーパーマシンなのですね。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
日本に5台しか作らなかったマシン😂✋足回りは凄いがエンジンは速くない😂✋108万円のNSRの方が速かった😂✋💰💰💰💰💰
@te71love
@te71love 2 жыл бұрын
NSR80で8秒台の方が凄いと思うが?
@user-bikebike
@user-bikebike 2 жыл бұрын
それも凄いですね! どのジャンルにもスペシャリストがいるのですね。 素晴らしい!
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