ランボルギーニLP400が３台！ミウラ２台登場エキゾーストノート

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Күн бұрын

私が関わった様々な方々の所有車両を動画に収めたものです。
スーパーカー、国産、虫系など多種多様な車１４台を収録しました。
なかなか聴けないエンジンサウンドも必見です！
＃ミウラ
＃カウンタック
#lp400
＃ディアブロ
＃Lamborghini
#countach
#porsche
#904GTS
#912
#コスモスポーツ
#テスタロッサ
#lotus
#ロータス23
#topgear
#yuji watahiki

Пікірлер: 100

@そらじろう-r5k 16 күн бұрын

たまらない至福の時間を頂きありがとうございます

@cbrwatahiki 14 күн бұрын

そらじろうさんこちらこそ見ていただきありがとうございました😊

@satoukibi 2 ай бұрын

素晴らしいの一言です。永久保存版ですね。このような動画を上げて頂きありがとうございます。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

キビあきさんこちらこそご視聴ありがとうございます😊 今後もなかなか見れないような動画を上げていければと思ってます。今後とも宜しくお願いします🙇🏻

@ROPミュージック Ай бұрын

素晴らしい動画でした♪ 特にポルシェ904カレラGTS✨ ロータス23が好きだと言う自分の趣味を再確認出来ました😊

@cbrwatahiki Ай бұрын

RQPミュージックさんありがとうございます。 904に23！何となく好きな雰囲気の車がわかります😆

@しょうのかずはる 2 ай бұрын

あっという間の23分でした。😀現代の車にはない一台一台の個性が際立ち曲線日の美しさに魅了されました。ありがとうございます。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

しょうのかずはるさん本当にその通りです！この時代のクルマたちは個性豊かで、直線の中に曲線が見えて、デザインの素晴らしが魅力ですね。最後までご覧くださってありがとうございます😊

@大野宏之-s4m 2 ай бұрын

スーパーカー世代にはたまらないラインナップですね、憧れた車達であふれてます

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

大野さん同世代にとってはたまらないと思います。😆憧れ車ばかりですよね。

@fal9453 2 ай бұрын

最高ですね！！！！！たまんない！！！ LP400の2台とかもう感涙レベルですわ…… ホーンを聴いてみたい！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

おかいとさん最高です。🤗なかなか見れない希少車のLP400にミウラオーナー様に感謝でございます。ホーンの音は気づきませんでしたね😆スーパーカーな音がするはずですが鳴らしてませんでした😅次回！

@高橋忠義-l5k 2 ай бұрын

貴重な映像を見させて頂きました、日本には凄いカーマニアの方がおられますね、LP400が2台！ツーショットは家宝物です。コスモスポーツ久しぶりに拝見しました、どの車両も維持と管理が大変でしょうね、ありがとうございます。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

高橋さんうちに入庫される車はほんの一部ですが、素晴らしい車ばかり預からせて頂いてます。日本にもたくさんマニアの方いらっしゃいます。古い車は一度直してしまえば、そんなに壊れることもないので、意外に普通に乗れているのではないかと思います。🤗

@chaten414 2 ай бұрын

先生いつもありがたや！カウンタックカッコいい～でもエンジン整備したくねぇ～！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

造り酒屋さんこちらこそいつもありがとうございます😊 この大きなエンジンは整備が大変そうですね！😱

@birdk3421 2 ай бұрын

全部にコメントしたいぐらいですよ。メカメカしさというかマシンというか、ワクワクしますねぇ〜ありがとうございました♪

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

Bird kさんはい、マシンと言えるのがこの時代のクルマたちですね！本当にワクワクします。🙇🏻

@一毅永澤 2 ай бұрын

美しいの一言🙇🏻‍♂️ この先、本当のデザインされた車って出て来るのかなぁ🥹😢

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

永澤さん今やAIがデザインする時代ですから、人の感性でデザインされる車や物は少なくなるんでしょうね！

@仲江川進-t9w 2 ай бұрын

お久しぶりです。私達世代には、たまらないです。😊

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

仲江川さんスーパーカー世代の方には最高かと🤗

@みず-p7r7o 2 ай бұрын

子供の頃に戻ってしまう23分でした。イオタ(Jではない)はやっぱり特別ですね。レコードで聴いたミウラSVの低音の効いた粘りのある音が大好きですが、イオタの乾ききった音も凄みを感じます。あとサソリが気になって仕方がないです。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

みずさん最後までご覧くださってありがとうございました😊サソリもどっかにエンジンサウンド撮ったはずなんですが、見つかりませんでした。本物です。

@gt4ag514 2 ай бұрын

どれも素晴らしい🤗キャブレターとプラグコードで多気筒エンジンのメカニズムと排気音がタマラナイ😁生きているマシン達最近のコンピューター制御でセンサーだらけのスーパーカーより魅力的です😊シャーシも手溶接で組み立てかな？あっという間の幸福の動画視聴でしたm(_ _)m

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

GT4AGさんヘッドカバーにプラグコード、それにキャブの配列がまたデザインされているように並んでいて、昔の車は生き物のようで愛着が湧きます。楽しんでもらえて良かったです🤗

@0821トシ 2 ай бұрын

小学生の時に見たスーパーカーショーを思い出しました。ありがとうございます！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

0821トシさんスーパーカーショー！昔はこんな車を集めたVHFビデオなんかもありましたよね、スペックと最高速度！必須でした😆

@0821トシ 2 ай бұрын

@@cbrwatahiki お忙しいのに、ご丁寧に返信頂き、ありがとうございます。貴殿の生き様、大好きです！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

@@0821トシさん何かそう言われると、ちょっと恥ずかしい気持ちですが、嬉しく思います。🙇🏻今後とも宜しくお願いします🤗

@古河青山 2 ай бұрын

“輪っか上手い"クルマのエンジン音、初めて聴きました！名古屋の藤井さんを思い出しました。　イオタは今にもボブウォレスが降りてきそうな映像でしたね。　“垂涎の的"の映像化🤤 　どうも有難うございました。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

古河さんあの車はなかなか見れるものでは無いですからね、乾いたエギゾーストノートがポルシェのレーシングサウンドですね！クローンイオタの爆音も凄かったですけど😆 こちらこそ最後までご視聴ありがとうございました🙇🏻

@古河青山 2 ай бұрын

@@cbrwatahiki さんへおはようございます。何時もわざわざ御返信有難うございます。ところで、ボーラのエアクリーナー見てFIAMMを思い出して調べたら、何と！日本法人が所有しているんですね。

@zadkmb 2 ай бұрын

50年前の、小学生だった自分にこの映像を見せてやりてぇ…😭

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

zad910さんスーパーカーブームだったあの時代にこの動画出したら100万回再生されますね（笑）

@福吉了 2 ай бұрын

スーパーカーブームのラスボスイオタは良きですねスーパーカー達　皆　小さい　そこが凄まじい所ですね😳😅

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

福吉了さんやはりラスボスですね。今のスーパーカーは馬力があり過ぎて、重量も重く大きくなってきてますね。

@あお-x6z4x 2 ай бұрын

豪華～LP400が2台入庫❗ マセラティがなんかデドマゾパンテーラに似ていると思って検索してみてら全然違いました。ランボルギーニミウラを昔初めて聞いた時「なんで三浦❔」と思ってました(笑) 第１期ホンダF1の横置きエンジンのマシンに市販車スーパーカーみたいなボディー作ったらミウラみたいになりそ。まあ１番は６輪タイレルかしら❔

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

あおさん LP400なかなかない個体にも関わらずご入庫頂きました🙇🏻 デトマソパンテーラは子供の頃の夢のスーパーカーでした！将来乗れたらと小学生の時にお金貯めました1ヶ月500円ずつ（笑）やはりタイレルも憧れた一台でしたから良しとします😊

@サマサママサマサ-z4d 2 ай бұрын

黙って口を開けたまま最後まで観ちゃいました😂

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

サマサママサマサさん良かった！そんな方が何人かは居ると思ってました（笑）

@その筋 2 ай бұрын

素晴らしい、感激です。イオタ・クローンは製作された物ですよね。こういう名車の修理、復元等しているからポルシェ等にも金づちでぶっ叩けるんでしょうねwww

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

その筋さんクローンイオタは私の制作したものと、また違いますが、イギリス人の方が作られたものです。やはり911のドアを金槌でぶっ叩くシーンはオーナー様には、ショックかも知れなかったですね。（笑）

@その筋 2 ай бұрын

@@cbrwatahiki イオタ違いでしたか、ライトカバー辺りが手抜き？違う様な、と思いましたが。ポルシェオーナーさんもｺﾝﾏ数ミリ違いでチリ合わせしてくれるこだわりに感謝でしょうね💦💧💨

@下村和弘-n9u 2 ай бұрын

ランボ好きな自分にとって羨ましいです。一度、コクピットに座ってみたいです。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

下村さん車の移動時は私のみ動かせております。一回ごとに気を使います。😅

@portgus666 2 ай бұрын

まるで博物館のように貴重な映像ですね！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

portgus666さん貴重な車に触れる機会を与えられてオーナー様には感謝でございます。

@鈴木巨有努 2 ай бұрын

何時も楽しく拝聴させて頂いてますディアブロのスカスカですねは　ね俺の主観ですが　コンピュータ化されて良いんだろうけど、、、　コンパクトになれば今迄出来なかった事もね　　ん〜希少価値がとてつも無いので仕方ないかもですが　OHVハーレーが好きで　すんません　見様見真似でエンジンバラしたりでも、ワタヒキさんのポルシェやマセラティボーラーの時の動画なんか愛を感じます❤️❤️ 動画楽しみにしてます　　暑いですが頑張って下さい

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

鈴木さん色々とありがとうございます。まだまだこの暑さに負けず頑張れます🤗

@KOTAROU11 2 ай бұрын

素晴らしい👏👏👏👏👏

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

K琉太郎さんありがとうございます😊

@shigerusaitosculptor 2 ай бұрын

綿引さんこんにちは。最後のJotaはイタリアで撮影されたようですね。イタリアにもレプリカが存在するのですね！Jotaの迫力は圧巻ですが、ボディの繊細なラインはやはりにMiuraが圧倒的に美しく思います。確かBingoスポーツさんが良く似たレプリカを扱っていたと記憶していますが、出所は同じなのでしょうか。オレンジメタリックのBoraはアメリカ輸出用モデルでしょうか? 珍しい車が日本にもあるのですね！私は現在トリノに住んでおりますが、10年弱前に、知人の自動車部品工場でチタンボディのVulcanoという車が手作り板金で作られました。その他にもTuringというメーカーではアルファロメオ DiscoVolanteという限定車をアルミ板金で作っていました。今はTouringもカーボン製の車がほとんどで、職人さんによる板金加工はずいぶん減っていると思います。Zagatoのすぐ隣に本社があります。私が工場見学に行った時は、元のボディであるアルファロメオ8C competizioneのカーボンボディがグラインダーで切断分解されていました。しかも遥々日本から送られてきた車両でした! 職人さんはだいぶ減ってしまいましたが、今でもPininfarinaなどは板金職人さんがプロトタイプ制作に技術を振るっているようです。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

Shigeru Saitoさんとても重要な情報ありがとうございます。イタリアはトリノにお住まいなんですね。最後のイオタはクローンイオタと呼ばれていて、イギリスのプルフォード氏がオーナーとして10数年前に作られたレプリカです。お披露目はイタリアで行われたようです。ビンゴスポーツのSVRはその当時ランボルギーニ本社へドイツ人のスティバー氏がミウラを持ち込んで作った車です。クローンイオタの動画は2019年の5月にサンダーガタ市でイベントがあった時に撮ったものです。その年の10月にもフーノにあるフェルッチョランボルギーニ博物館で制作依頼されたGGF-Tのイベントが行われ、私が叩いたアルミイオタのお披露目も、行い私もついていきました。その翌日トリノ国立自動車博物館に見学を兼ねて行った時に確か、Touringの車両が数台展示されていたと思いました。スーパーレッジーラとか、丸っこい車がkzbin.info/www/bejne/pZ3Vk42Cdredhdksi=xhyogQqZP8zUpOzG ディスコボランテはUFOみたいな車ですよね。プロトタイプのようなものならアルミ鈑金で作るのもありかも知れませんが、安定した生産性とコストを考えると、型を作ってカーボン貼るのが最適ですね。ただし、まだアルミで作られている車は直す必要があるものが多いと思います、職人さんも存続すると思うんですが、覚える迄に大変だから若い子は入ってこないんでしょうかね。長文で失礼しました🙇🏻

@shigerusaitosculptor 2 ай бұрын

@@cbrwatahiki とても詳しいお話、誠にありがとうございます!! 確かコロナの年だったので2020年かと思いますが、おそらく綿引さんが制作されたMiuraが立体的に分割された状態で展示されていたのを見たことがあります。綿引さんが制作されたボディがイタリア現地に展示されている、というのは本当に感激です!!素晴らしいです!!! もう20年ほど前ですが、相模原の永遠ボディさんの工場に見学に行った時にも、どこかで自作されたMiura改の自作Jotaを、社長の松村さんが修復されていたのを記憶しています。ほとんどパテで作ったような代物だったのを松村さんがアルミで作り直していました。今は一体どこに保存されているのでしょう。。。いつになってもJotaは世界中で人気があるのですね! ところでトリノの自動車博物館の動画、拝見させていただきました! メタリックのダークグリーンボディに金色のホイールを履いているのが、まさに過去のアルファの名作をオマージュとして作られたTouring DiscoVolanteです。アルミの叩き出しで10台弱製作されたはずです。近いうちに綿引さんのMiuraを見学に自動車博物館へ足を運ぼうと思います。情報いただき誠にありがとうございました。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

ShigeruSaitoさん 2019年12月から、2020年の1月までトリノ国立自動車博物館でもGGF-Tのイベントが行われて、そちらでもアルミのイオタを展示されました。私は行かないつもりだったんですが、そこに飾られている姿をどうしても観たくなり1人で20年の1月3日から3泊4日の弾丸ツアーでインゴット内のホテルに泊まって見てきました。その時はスカリエッティーの特別展示がされていてその一角に置かれました。kzbin.info/www/bejne/roPUgoaGnrWVoM0si=bAggofNjRrMLuue6 今はフーノのフェルッチョランボルギーニ博物館に常設ではないと思いますが、置かれてます。是非機会があれば見に行かれてください🤗 松村さんのところで作ったイオタはオレンジのものでしたね、あの個体は海外のオークションに出てましたので、流出してます。

@shigerusaitosculptor 2 ай бұрын

@@cbrwatahiki 沢山の詳しい情報を本当にありがとうございます!! 是非とも機会をみてランボルギーニ博物館に訪れてみようと思います!! ありがとうございました!!!

@user-th25f39a7k 2 ай бұрын

初めましてコメント失礼致しますスーパーカー世代にはたまらないですね！やっぱりランボルギーニと言えばカウンタックですね！イオタも最高にかっこいいです！自分は外車も日本車も旧車の方が個性があって魅力があると思います。大変良い映像を見せて頂きありがとうございました！チャンネル登録させて頂きました。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

kyoさんはじめして、カウンタックにミウラ、イオタ、昔の車は個性豊かでカッコいいんですよね！楽しんでもらえたようで良かったです。チャンネル登録ありがとうございます🙇🏻

@kamosinobu8319 2 ай бұрын

懐かしい車の数々を拝見でき、感謝感謝です。旧車は、その所有歴を辿ると、ヒストリーのある物も多いと思います。 904は、都内某所の故Ｉさんの元にあった物だとしたら、ヒストリーがあるそうです。この車は・・・とか、そういう事も考えながら見るのも楽しいです。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

kamosinobuさんこちらこそご覧くださってありがとうございます😊 904はヒストリーの有る車です！この手の車はレースでクラッシュするたびに部品が変わってしまっているのに対して、さほど使われていない個体のようで、オリジナルの部品がほぼ残って付いてるらしいです。

@horonam 2 ай бұрын

開始10秒のミウラで高評価！

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

ホロナムさんありがとうございます🙇🏻

@masarushimokawa4298 2 ай бұрын

世界で一番好きな車はイオタです。レジェンド！　世界一美しいのはやはりミウラかな・・・と。

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

MSさんイオタ、ミウラともに魅力溢れる車ですね！スーパーカー世代にとっては憧れの的です

@52Luki 12 күн бұрын

46年以上の前のスーパーカー

@cbrwatahiki 10 күн бұрын

520宝さん古き良き時代のスーパーカーですね！

@G.G.Force. 2 ай бұрын

( *・ω・)ノﾊﾞﾝﾜｧ🌙 💡ボーラって天井のパネル色違いですがタルガトップなんですか❔めっちゃキレイで惚れぼれしますね❤️ ＦＩＡAMってホーンのメーカーとばかり思ってたらクリーナーなんかも作っているんですね(笑)往年の名車って見ごたえあります。ホントありがとうございました🎵

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

GG Forceさんポーラのルーフはステンレスで作られていて、外せるものではありませんね。あえてステンで作るセンスが最高ですね！こちらこそいつもありがとうございます😊

@福吉了 2 ай бұрын

完調な個体なら　公道最速かつ快適なのはボーラでしょうか🤔

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

福吉了さん私はポーラに乗った事がないですし、工場構内だけの移動なので、さっぱりです😅

@dhdft999 Ай бұрын

イオタはマッスルで筋肉質の『ＳＶＲ』の方が圧倒的存在感が際立つ。

@cbrwatahiki Ай бұрын

dhdftさん SVRはACコブラのフェンダーに似せてくれと言ったオーダーがあったと伺ってます。なんとなく納得してしまいます。

@ムネヒロ 2 ай бұрын

最後のモノホン？wイオタすげぇ

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

ムネヒロさんあのイオタはイギリスの方がミウラをベースにリアルイオタに仕上げた一台です！迫力が有ります！

@敬神愛国 2 ай бұрын

ミウラをベースに仕上げたリアルイオタの動画をUPして頂けないでしょうか? 宜しくお願い致します🙇

@cbrwatahiki 2 ай бұрын

敬神愛国さんこちらの動画にミウラベースクローンイオタの走る姿を沢山載せてます。ご覧になって下さい。リアルイオタと言われている物はフレームから作り上げた別のものです。事故によりエンジン以外廃棄処分されてしまったとされてます。そちらは雑誌の画像しか残ってないですね。 kzbin.info/www/bejne/aKvUe2SCnNhjb6Msi=JlG0ZEKdPJxrd9q6