とてもいいですね 子供の頃の憧れでしたね

調色は思いもよらない色を入れる事もあるようで只々感心するばかり。しかも広い範囲で塗装したり 乾燥したりすると微妙に色合いが変わったり本当に難しそうですね。

車の色は複雑ですね！経年劣化具合も再現で名店の味を再現レベルではありませんね、色見本も圧巻でした、完成を楽しみに待ってます。

F１の know-howがギッシリ積み込まれてますね、お目にかかれない名車をありがとうございます。

調色の作業、とても興味深く拝見させていただきました。絶妙な調合具合を見つけるのはとても難しいですね。当時の開発陣がインテリアやエクステリアのデザインも含め、あらゆるディティールにこだわっていたのが伝わりました。色の調合もボディラインに合う色を限界まで考えていたのでしょうね。

色合わせは難しそうですね、素人にはなぜその色を混ぜるのかかいもく検討が付かないですね、 乾くと変化するようですので、その状況も考えながらだとなおさらですね。

昔どの顔見ても🐸みたいでイヤだったけどこうやって見直すと味がある。928Sはミウラとセリカ同様、リクライニングヘッドライトに驚かされた。余談だけど例のタイレルはフロントウイング両端の裏に5㍉ネオジウム、その真ん中2㍉、その後ろカシメ止め2㍉で前輪4つの回転率が高まりスピード感が増した。5㍉縦3つはやはり擦るのか能率が悪い、それで無くしたと思った2㍉ネオジウム(1個)がベニヤ板自作ターンテーブルの横ネジ穴の隙間に丁度ピッタリ食い込んでたのでニッパーの刃先にくっつけて救出、それを使用した。いや〜とんだ救出劇😅 さぁ今日は司法書士の先生訪問で決まった金額の小遣い持って来るので今日は1人宴会だぜ！！！！

昔々ヨーロッパの全塗装で色を作りに行ったとき赤い黄色と青い黄色の違いや青空駐車で抜けていく色があるとか色々思い出して懐かしい感覚でした、職人さんならでわの作業お疲れ様です

もう素人には全く理解できない追加の調色すごいです。もう少し白っぽくて黒っぽいというところで理解不能になりましたw 経験でのみ成せる技ですね。

かっこいい✨😍

凄い量のカラーチップで驚きました。というより、100％現物合わせだと思っていたので、カラーチップが出てきた事自体驚きでした。私はプラモデルの調色でいつも悩みます。追い込み過ぎて失敗しています。

レストアはアート👍ガレージからp34が見守ってますね😊😊😊いつも見応えのある動画ありがとうございます。

お見事です。調色難しいですよね～。多分一般の人はこの大変さを知らないと思います。混ぜた時に合っててもガン吹きすると変わったり、蛍光灯で合ってても外に出すと違って見えたりします。ちょっとこの色が足りないと思って少し入れたら台無しになって涙目になったりしますね～。🤣

どの仕事もすごい職人がいるなぁ。

調色は本当に難しいと言いますが、どういう👀をしてるんですか？赤が足りないとか、緑だとか…見ていてわけがわかりません。

複雑な色ですね‼️小学生の時の絵の時間より混ぜる種類が多い❗しかもグラム単位で細かくなんて。三原色以上は経験、熟練がないと。

毎回気が遠くなる作業の繰り返しですねー でも面白くて、全部見入ってしまいます。完成するのが楽しみです

梅澤春人さんのLP400に似ていますね。

お疲れ様です。乾くと色がのぼる。変わるんですよね。標準塗布量１回塗り㎡当たり150ｇくらいで３回吹くとして４５０ｇ。車1台１０㎡として４．５リッターてとこでしょうか。シンナーで量は増えるけど、ガン吹きは塗料飛んでちゃうし。

乾くと変色。黄色っぽいのが乾くと緑ぽくって(´･ω･`) 配合不明な外車はそんな所でもコストアップになるんですね。 ペンキ等の減色混合、足せば足すほど黒くなる･･･職人技です 使用前の重さを測って置いて後から減った量で配合率を出すのかなぁ、 やべっペンキ足らんってなw

塗料は量(cc)ではかるのですか？それとも目方(g)で計るのでしょうか？

こんにちは(^^)小さいチップだけで色を決めちゃうと、だいたい暗くなってしまって後悔する人が多い気がします。ぱっと見黒だと思ったらダークブルーとかダークグリーンとか…そんなオーナーはその事を気にしてるので、念の為オールペンした人には、「いやーピカピカで良いですね〜！」とか言ってました🤭

KZbin内で『色合わせ 中国』を検索すると出てくる路上カラースプレー屋さんの技術。

まるで、過去の料理を再現(妥協なき) する料理人の様ですね❗️😮 　師は、塗装後どの時点(経時的変化)の調色完成を目指しておられますか？

画家も色だしでは同じです。

よくこんな事をすると思う、せっかくの車を切ってしまって、他のコメントで塗装が綺麗になっただけと書いていたが、そう思う塗装が綺麗になるのは良いと思うが他はフルオリジナルこそ意味がある、全長を伸ばした例もあるが、この車はフルオリジナルが価値がある。

F50もだけど、隣のNSX-Rも気になります。稀少な車がたくさんあるんだろうなぁ。見てみたいです。

F50、走ってるのも展示してあるのも見た事がありませんでしたが、先日やっと河口湖 自動車博物館でご対面でした。8月だけの開館がもったいない･･･。 展示車両の中で一番テンション上がったのが実は高級スポーツカーではなくてシトロエン 2CVサハラでした。この車も初ご対面！今では高級スポーツカー並みのお値段。😅 さらに隣の飛行館に展示してある貴重な機体やエンジンの数々！本物の栄エンジンや 国内唯一と言われている一式陸攻、レストア中の彩雲など見どころ一杯でした！

並べると　NSXを参考にした説　わかる気がします🤔😅

ミッドシップ好きなオーナーさんなのかな😊

月並みな言い方しか出来ないですが芸術品ですね👍

F50か❗スゲーなぁ～って見てると隣にNSX-Rや他のフェラーリ？凄い所です。 エンジンルームのメカメカしさは飽きません。

イオタみたいにレプリカ作るんですねw💦💧💨ﾝﾅﾜｹ

昔藤沢で1000万円相当のフェラーリが盗難された上信号無視でバイクに衝突、ドライバーを死亡させた挙げ句証拠隠滅で燃やされた。後日犯人逮捕。 ランボルギーニ派でも全て痛ましい😢

一台のマシンをじっくりみさせていただくのいいですね。 このころのフェラーリはまだゲート付きのシフトだったり、アナログメーターだったり、しかしボディパネルはカーボンだったり、徐々に新しいものへ変わりゆくころでしょうか。 ホイールも五芒星のデザインは変わらず、足元からフェラーリですね。今でもクロモドラ制なんでしょうか？

F40や348辺りまでのフェラーリが好きな私には、F50は発売当時から新し過ぎでしたが、現代のモデルと比べたらクラシックな香りを充分感じます。ピニンのエンブレムが誇らしげですね。

動画ありがとうございます。 お金がないので買えるわけではないですが、 今1番欲しい車が23Bです。 本物とレプリカの見分け方が知りたいです　　宜しくお願い致します

こんばんは。 今回は雑誌でチラッと見たことあるかな？くらいな車両の細部を見ることが出来てこれまた楽しい動画でした。この車両が公道走れてしまうとか凄いですね。山道に持って行ったらさぞかし楽しい走りをするのだろうなあ〜と遠い目でw

このホイールが良いのではないのですか？

この手の骨董品が、検査登録事務所に車検に来ると、トロ臭くて迷惑なんだよね。

何とあの今は亡きジェームス・ディーンが乗ってた車。

ミウラのライト周りは睫(まつ)毛ありと無しが存在するらしい。 睫毛のはやはり女性か。

まるで大人のゴーカート。いつも思うけどホント良く再現したよ、スーパーカークイズで床屋のおじさんが何とゴーカートのシャーシにランボルギーニカウンタックL400のボディー乗せたのを観た。 あれ物凄く羨ましかったなぁ(T_T)

乗るときはバスタブの中に身体を入れるような感じなんですね… これでレース参戦なんて、スポーツじゃなくて格闘技的な感じがしますね…

何が凄いってナンバー付き‼️ フロントガラスが無いからデフロスタも無くて🆗？ バッテリーがフットレストがわりの搭載位置。 ドライブシャフトのジョイントがラバージョイントなのですね❗ エランもラバージョイントでしたっけ？共通部品かしら。

２３、２６、３７、４７あたりのロータスはたまりません。ウォッブリーウェブのホイール、当時のF1もこのホイールでしたね。自分も昔エランSr.2を所有していて、ロータスオリジナルのハードトップがまだ残っています。

スレスレな車高

軽い事　小さい事は正義ですね ぶつからなければ　てすが🤔😅

公道走行可能車両ですよね？ スピードメーターが見当たらないようですが、どうなってるんでしょう？ まさかの体感速度で測ってたりして・・・。ｗ

凄いの来ましたね！あるんですね。さすが軽量オタクのチャップマン、生存性皆無な感じといいスミスのメーターといい素敵すぎます。音も最高！