Mantap Banyak si KABIN GANDA CC206 NARIK BARANG YG BERAT BERAT Ga kalah Panjang dan Berat sama BABARANJANG di Sumatra😊😊🎉🎉🎉🎉
@receptayyperdogan15893 ай бұрын
Bawa 16 gerbong penumpang dgn 1 lokomotif saja masih kuat😅 Kalo loko yg lain (201, 203, dan 204) udh ngos"an narik segitu
@mucklisrahman3 ай бұрын
assalamualikum kan yusri sehat
@bambangaguswibowo33462 ай бұрын
Sinyal masuk ke st CN terlihat ada 2 unit 2:20, KA bs masuk beriringan dr arah percabangan menuju ke st Cirebon. Smoga aja bs dapet moment ny next time ....... 🧐😊😁🤭👍👍👍👍👍
@AntoMahargianto3 ай бұрын
Di titik kang Yusril berada, dulu ada jalur kereta ke pelabuhan
@zazterd30173 ай бұрын
Udah tau cuma gak di aktifin karena di gudang semen Cirebon masih bisa di angkut pake kontener
@MisripahSrintel3 ай бұрын
Mantap... ini keren keren kereta
@ivanivan85323 ай бұрын
Ke empat kang
@DhiyaulAwliya3 ай бұрын
Kayaknya bener langsir loko Kaligung, soalnya tektokan, cuman lokonya dituker supaya tetap SH
@jayyid20233 ай бұрын
Yoooo halo kang Yusril 😅
@ShaffianShafiee3 ай бұрын
Waalaikumusalam . Alhamdulillah . Mantap sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sihat dan sukses selalu . Salam Dari Malaysia ❤
@rafinidian381653 ай бұрын
Untuk jalur petak stasiun Cirebon Kejaksan - stasiun Cirebon Prujakan, biasanya disebut jalur tunggal ganda (penjelasan dari mas Novanda ST). 🤔🙏🏻
@MaulanaYahyaSubandi3 ай бұрын
4:14 Lokomotif persiapan buat Kereta Api Kaligung. Kalau Kereta Lokal ya bedalah ini Kereta Aglomerasi.. 😁
@DenisVirizki-k9j3 ай бұрын
Bang kalo ka container itu isinya apaya
@AptaDaop3 ай бұрын
Ellah CC 206 15 01 masih oakai Stiker HUT 78
@wandimaulana36613 ай бұрын
mantul jimun kang huntingna 👍🏻😁📸🚂
@fahrihusnan13 ай бұрын
Kang kecimahi kang
@jokobukari86453 ай бұрын
Itu sudah sesuai design KAI.beda pasar kereta di jawa dan sumatra😮
@warsan5.83 ай бұрын
Kalau Ka kontainer panjangnya kayak babaranjang.Kayak gimana macetnya
@jokobukari86453 ай бұрын
Disamping dari skill masinis jalur selatan blm experience pegang ka barang yg panjang
@jokobukari86453 ай бұрын
Jalur selatan blm penuh utk mendukung rangkaian panjan g 30 GD jadi malah repot crew dan ppka mengaturnya
@MIYAKY-sn9jr3 ай бұрын
Ayo mass ke setasiun sindang ada kerata akutan bales mass nanti saya temenin mass
@irsyadassundawy4823 ай бұрын
Émang moment Balapan Jam berapa biasanya di DAOP 3? 1:28
@muhammadputradarmawan47613 ай бұрын
Kang kenapa kontainer kalo misalnya ada apa apa misalnya semarang banjir kenapa ka kontainer gak dilewatkan jalur selatan
@rendrojos80883 ай бұрын
gak kuat nanjak di daop 5. jalur selatan max 20 gerbong saja gak bisa 30.