CC 70000, BB 25100, 12000 locomotives oubliées à Chalindrey en octobre 1980

[@leferovipathe9872]

J'y retrouve mes spots, tres beaux filme bien filmé qui nous remet dans le contexte. Bravo !

[@231E22]

Un grand merci !

[@sgthighway7477]

Superbe, merci pour cette superbe vidéo, la 70001 !!!! Quel son !

[@oliviersimonnin6983]

Bel aéropage de locos de notre patrimoine ferroviaire! Même la ratée CC 70001 et ses deux moteurs de 2400 chevaux revient en grâce dans ce haut lieu de rencontre du chemin de fer! Merci de ce partage en images à vous, Maurice 😉!

[@robertlhote585]

superbe vidéo avec nos anciennes loco super agréable a regarder avec au départ un petit morceaux de DIRE STRAITS..!!

[@guycoulon449]

Toute ma jeunesse, une famille paternelle cheminote de Culmont-Chalindrey depuis que le train existe, "grandes roues et conducteurs de route" que des roulants ! 1980 mon cher papa conducteur de route sur la butte rue des adieux depuis 2001 était déjà en retraite ! Je garde en mémoire 'l'éveilleur'; le cheminot que venait délvere la feuille de route du prochain train !

[@231E22]

J'ai en mémoire Henri Coulon qui était chef de traction .

[@guycoulon449]

@@231E22 Erreur, c'est du coté dema mère au patronyme de Valeur, que l'on trouve les cheminots. mon père à la fin de la guerre en épousant ma mère épousa la SNCF, grand-père oncles directs ou par alliances et cousins, tous des roulants, dont mon père. Deux figures Fernand Paquet, premier mari de la soeur de ma mère mort sur sa loco le jour du bombardement de la gare de Triage par les alliés et surtout le second mari de ma tante Max Durand, qui n'en parla jamais mais qui fit partie des cheminots qui résistèrent et qui perdirent beaucoup de camararades. Tous sont sur la butte avec un regard sur la gare de triage !

[@antoinebavay371]

Merci :-) Voir la 70001 en action c'est tellement rare ... la puissance que dégage cette sonorité !!

[@laurentmazzarolo1831]

Une vidéo avec le SON de la 70 000 ! Jamais j’aurai pensé voir ca ! Merci infiniment pour ce partage !

[@ramo7963]

pareille pour moi vraiment de sacré machines !!

[@tropmeos]

Voir ou entendre 😉😉😉

[@tropmeos]

@@ramo7963 j'avais bien compris mais fallait le relever moi aussi j'ai beaucoup aimé

[@MrThairacer]

magnifique de voir ma première loco de cœur en ho que j’ai eu étant enfant. elle m’a toujours impressionné et la 72000 ! et les jacquemin, belle 🤩 vidéo 👌

[@DanielSaillard]

De belles images de la CC 70001 malheureusement radiée qui aurait mérité d'être préservée

[@GILGG73]

Les 25100 équipées de l'H7A (25101 à 125) et 25150 (25151 à 169) de Chalindrey qu'on voit à partir de 1:28, venaient en renfort hivernal au dépôt de Chambéry épauler nos 25150 (25170 à 195) pour les forts trafics sur St Gervais les Bains. C'était les seules machines pouvant circuler sans restriction entre Annecy et La Roche sur Foron contrairement aux 22000 limitées à 60 km/h. Les dernières 25100 que j'ai pu toucher vers la fin des années 90 étaient modifiées PBA2SH et basées à Thionville.

[@callpass1206]

Je découvre cette vidéo Merci pour cette rétrospective sur les 68000 et 70000. Sacré engin moteur ! Merci du partage.

[@Csakbetksszmok]

CC 70000 Ton, supergeil, danke! : )

[@alexandrebedhiafi3079]

Magnifique la 70001 je l'ai en ho et c'est toujours un plaisir de la faire rouler

[@christianlofaro6285]

C'était l'époque ou la SNCF était nationalement et mondialement respectée!

[@Videos-Trains]

Merci de partager cette magnifique archive d'un haut lieu ferroviaire. :)

[@stephanebarnoud]

Salut Merci , superbe ! La Mecque du Diesel ! Et quels Diesel ici ! Je n'ai aperçu qu'une fois une 69000 de loin , depuis les hauteurs de la ´ ville ´ , depuis le bahu , le jour ou j'ai loupé mon concours d'entrée aux apprentis du matériel , cette meme année 1980 . Je ne suis finalement rentré que 9 ans plus tard sur présentation de diplome dans l'Autre dépôt thermique : Nevers !

[@tropmeos]

Superbe merci pour ces images. J'attends la suite

[@philippemaret9065]

Bonjour je regarde avec nostalgie la vidéo je connais le 70001 pour l avoir nettoyer du dessous pour visi te ainsi que le nettoyage complet de cette machine +ses sœurs jumelles les Bb69000.

[@honorecurlier1350]

Avec du DIRE STRAITS !!! Que des bons gouts décidément !! Amicalement

[@bmath96]

super vidéo je me souvient avoir vu des 70000 circuler en gare de lyon en debut des annees 80 c'etait les seul fois que j'en voyais en vrai

[@MrPompier3]

Locomotives oubliées, ça veut dire qu'il y a du matériel qu'un conducteur a laissé la, quelque part, et que personne n'est venu chercher

[@fandestrains9316]

Dommage que les 70 000 ne soient pas rester en service yen avait que 2 et les 69 000 aussi 😪😭

[@oliviersimonnin6983]

Elles n'étaient pas fiables et étaient gourmandes! Fin de l'histoire dans les années 80...

[@jacquelinethomas4766]

Ou sont les trains a vapeur ? Nostalgie

[@nathanaelwetzel1870]

la 70001 a eu un incendie et la deuxième des ennuie electrique sur l'alternateur bi rotor jolie époque des bb12000 engin incrervable bb25200 bicourant

[@feraounepatrice3826]

C'est certain en ce temps là le matériel ferroviaire était florissant

[@actaerucerichie9419]

salut je voudrais savoir si une des cc 70000 a été préservé au musé de Mulhouse en tous cas rare video de la cc 70001 avec d autre super loco merci

[@231E22]

non, pas de 70 000 sauvé

[@actaerucerichie9419]

dommage c été de belle loco

[@cc7112]

je connais le surveillant de dépôt que l'on aperçoit en blouse bleu!!! (Il est maintenant chef de dépôt!!)

[@231E22]

Joël était chef de traction dépôt comme on disait à l'époque (aujourd'hui on dit gestionnaire de moyens); il gérait le personnel et les engins moteurs en 3x8; à la prise de service on faisait la tournée du dépôt pour pointer les engins. Il a effectivement été chef d'établissement traction mais il est à la retraite depuis plusieurs années.

[@cc7112]

Il avait été chef de dépôt a Nice. Je suis le fils de Bernard conducteur puis ctra parti ensuite a Nice en 1991.

[@nathanaelwetzel1870]

cc70001 et 70002 deux moteur pielstick v16 P4 régler a 2400 cheveux a 1500/ MINUTE soit 1760 KW même que les 67400 mais 4800 chevaux BB69000 MOTEUR pielstick mais avec une boite hydraulique voith mais 4000 chevaux

[@jean-claudekihl7595]

la plus belle des locomotive c est la bb 72000

[@jmg9808]

Chalindrey,gare mystérieuse où ilsepasse des choses pas très nettes!!!!!!!

[@jmg9808]

nathanael wetzel etSi l'ajoute les56000ch du74000boite à double crémaillère à 4300trsmin, ça nous donne quoi???

[@franckxter3882]

très belle vidéo. hélas aujourd’hui , il faut attendre longtemps les circulations pour faire de la vidéo. merci