(cc subtitles)BMW i5 unboxing&review
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Күн бұрын［TimCar開電動車］這次邀請開過Tesla特斯拉以及奧迪Audi電動車的我是老爸一起來試駕BMW i5電動車，讓老爸來分享一下他試乘BMW i5跟Model Y感覺有什麼不一樣 當然專業的給BMW汎德濱江展示中心漂亮的小姊姊來介紹
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圖片內容截取自Google搜尋網站
音樂與音效取自KZbin及KZbin音樂庫
@justlcu 6 ай бұрын
我也沒開過電車，直到前一陣子剛好有機會跟著朋友去試駕這台 i5 ，真的滿驚豔的，推薦大家都去試駕看看，現代人可以享受科技的進步，真好。
@weilin868 6 ай бұрын
看到老爸現在健健康康，真的高興🎉
@Howard_Z 6 ай бұрын
相信Tim哥很快就能賀成交的🍾😁
@3ctim 6 ай бұрын
哈
@miumiushell 6 ай бұрын
從養老金扣😂
@Howard_Z 6 ай бұрын
@@miumiushell Tim嫂開口了 能拒絕嗎🤣
@chiang_paul 6 ай бұрын
謝謝你們的分享與介紹❤
@3ctim 6 ай бұрын
感謝你喜歡
@taicharlie2636 2 ай бұрын
Tim哥可以錄一集 野馬GT電動車的試駕心得嗎? 很多車評媒體再推坑 銷售也很火熱 最近有考慮購買 想聽聽Tim哥的感受心得 和建議!
@Linda-fb6xu 6 ай бұрын
Tim哥買單買下去！ 我喜愛BMW的電動車！
@joechen4546 6 ай бұрын
Tim哥也可去試駕卡迪拉克的全電車與BMW-I-5做比較啦！！😂😂😂😂😂
@DavidDream-jz1pv 6 ай бұрын
Tim哥 先訂了拉 等車也是時間 已經等三個月了
@chaowa2003 6 ай бұрын
車子不是很便宜，買非特純電車，掛牌的那一天車最新的，就停留在你買車的那一天，特斯拉會有更新，不好的，需要改進的，有新的介面都會在OTA更新，舊車和新車軟體都是一樣的，導航資料圖資，GOOGLE 當然會更新。特斯拉已經把整路的紅色塞車時間都算好了，到達的時間也幾乎一樣。導航和你的電池電量有關連，算到坡度，小至下交流道的微小下坡回充，都算的很清楚，在電量如何消耗，有祥細的數據，還有季節的風向影響電耗也分析給你了。這只是關於導航一項。其他冷氣的露營模式，寵物模式，離車後的哨兵模式。又說到電車最重要的就是充電，你覺得CCS1和CCS2 那個較容易充，第三方加起來也不到100站快充，CCS2除了本身超充外，第三方也佔一半。說到動力。基本款的300多萬，和之前的SR+加速差不多，頂級的3.8和3 LR +6.1萬買加速包相同。200萬就能買到I5 M60了。純電車最重要的是把空間還給你，這台油改電的做不到。一直說台灣的進口車貴，這是傳統的經銷商體系，可以算在美國的報價，一樣的價格，進來台灣還是比特斯拉貴50萬不止。高里程用戶給的心得。
@bfksndbsjs 6 ай бұрын
不是只有特斯拉有ota，19年的x5一樣也能ota，導航即時路況雙逼一樣非常準，還有你居然把毛豆3跟5系列對比也是有夠好笑，沒有人買車只看01加速，3坐起來的舒適度簡直0分，組裝品質跟內裝質感更是不需要討論，還有特斯拉的單踏板，強迫用戶改變使用習慣還有降低煞車的使用頻率造成緊急情況反應變慢的安全隱患都是需要考慮的
@user-bc6cu7nx5f 6 ай бұрын
@@bfksndbsjs 可是 Model S plaid 開起來也不錯
@Disgusting74 6 ай бұрын
Wow！
@clemen178 6 ай бұрын
好車一台！
@fishlantern3350 6 ай бұрын
這安全帶太狠了…
@聰 6 ай бұрын
姐姐來介紹 特別好看哦
@user-ko7ub8hc6l 2 ай бұрын
説對了！有租停車位或自有停車格再買車
@hong9401 6 ай бұрын
G30 5系路過BMW操控真的沒話說
@vimcentcheng 6 ай бұрын
8:30 所謂的越描越黑， 我看沒多久，妳又要編個理由說前行李廂有多好用，
@duei7789 6 ай бұрын
業務嘴真是讓人啼笑皆非
@like3c 6 ай бұрын
❤
@lung821 6 ай бұрын
要看Tim哥試駕小米電車
@user-tj2hq8yw8l 6 ай бұрын
前行李箱明明就是BMW做不出來，在那裡硬凹怕客人放危險
@Loewe001 4 ай бұрын
BMW沒有想做得意思，他們覺得意義不大 另外也是省一下設計，他們是油電共用平台 不是純電平台（偷懶），某些車款後座中央也會凸起（電動車不該出現）
@itsmyonlystar 3 ай бұрын
你這個省一下對車廠來說大概是幾億的開發成本
@user-ry9do9qm5m 6 ай бұрын
打方向燈會自己轉喔 只是有一些限制
@user-tg7gc2hu3t 6 ай бұрын
快來當同學
@med924051 3 ай бұрын
斯柯達鼻孔
@user-kk8fc9ig2g 6 ай бұрын
7:30 人家明明說7系列怎麼變C系列😂
@indyc5273 6 ай бұрын
i5不太推薦 可看7系列 如果可以可直上 EQs 這台才是滿滿科技與速度感
@joshualo3974 6 ай бұрын
業務嘴: 現在都是不二價的折扣...... ........是在哈囉~
@liuyunglin 6 ай бұрын
想看 阿斯拉10秒…😂
@kun-yeyan2866 6 ай бұрын
這個業務不行🙅♂️ 前行李箱如果是怕車禍造成車主財損 那後行李箱怕追撞 是不是也應該要取消？ 而且前面可以靠自身車輛科技防止追撞別人 (除非這個業務對BMW的產品沒信心？ 但後行李箱沒辦法防止完全無任何科技輔助的老車 或職業大車追撞 這樣484行李箱都應該要移到前面？ - 十幾年前去看某家車廠 業務一直在唱衰其他家把各種控制按鈕整合進中空螢幕的車廠 結果後來那家後續的改款車種也漸漸變成那位業務唱衰的樣子 呵呵 結果就是對那家車廠印象很不好 有換車需求 也不會先想到那家 怕又被業務話術 當肥羊宰 奉勸各家車廠把業務教好 做不到或不想做就老實說就好 不要亂掰理由圓謊 否則會砸壞自家招牌的聲譽
@user-mq8gk5sc5m 6 ай бұрын
车机感觉 还是卡卡的！
@user-pi4hi6qj9p 6 ай бұрын
唉…沒有拍到重點😢
@nerlsonH 6 ай бұрын
什麼叫做不二價的折扣？😂
@3ctim 6 ай бұрын
😂
@Our12Senses 6 ай бұрын
我是擔心車險
@user-nn1ld4te9q 6 ай бұрын
自稱老爸⋯一點都不尊重別人，要不是Tim 的粉⋯
@houh99win 6 ай бұрын
光 沒生小孩就可以多買幾台了
@homantsui8289 6 ай бұрын
老爸之前生病了 你們倆也認識嗎
@woodman062 6 ай бұрын
有夠噁心 試駕還在車上噴口水
@ChrisHong8526 6 ай бұрын
這樣影片介紹，很吃感覺、吃品牌和吃內裝...
@chaozi6688 6 ай бұрын
大陆车二十多万都有这些功能了，大惊小怪，看看来大陆试驾的博主吧
@jayhi88 6 ай бұрын
電動車就算是送我也不要，因為電動車不但沒有像油車那種改車的樂趣更沒有像油車引擎那種銷魂的引擎嘶吼聲。電動車根本就像是遊樂場的碰碰車
@FX80314 6 ай бұрын
嘴巴上說不要、身體卻很老實。
@lsun3060 6 ай бұрын
你看未來科技電影 還在開汽油車嗎… 人類要進步勢必淘汰油車 油車最後只會變成落後國家的交通工具 就像手機 跟智慧型手機 現代小孩連諾基亞 索尼手機 連看都沒看過 那是我們上一輩的眼淚了
@FX80314 6 ай бұрын
@@lsun3060 沒事的，他不是買不起車就是那種老一輩完全無法接受新事物的觀念🤣
@Uchihajun 6 ай бұрын
送我我要
@user-xl3oo3up4i 6 ай бұрын
@@lsun3060想太多吧！電動車撞到維修費超貴，美國特斯拉保險一個月要500美，一般油車才200美，很多受不了換回燃油車呢
@user-kk8fc9ig2g 6 ай бұрын
7:30 人家明明說7系列怎麼變C系列😂
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