(cc subtitles)BMW i5 unboxing&review

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3cTim

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@weilin868 10 ай бұрын

看到老爸現在健健康康，真的高興🎉

@Howard_Z 10 ай бұрын

相信Tim哥很快就能賀成交的🍾😁

@3ctim 10 ай бұрын

哈

@miumiushell 10 ай бұрын

從養老金扣😂

@Howard_Z 10 ай бұрын

@@miumiushell Tim嫂開口了能拒絕嗎🤣

@chiang_paul 10 ай бұрын

謝謝你們的分享與介紹❤

@3ctim 10 ай бұрын

感謝你喜歡

@justlcu 10 ай бұрын

我也沒開過電車，直到前一陣子剛好有機會跟著朋友去試駕這台 i5 ，真的滿驚豔的，推薦大家都去試駕看看，現代人可以享受科技的進步，真好。

@vimcentcheng 10 ай бұрын

8:30 所謂的越描越黑，我看沒多久，妳又要編個理由說前行李廂有多好用，

@duei7789 10 ай бұрын

業務嘴真是讓人啼笑皆非

@joechen4546 10 ай бұрын

Tim哥也可去試駕卡迪拉克的全電車與BMW-I-5做比較啦！！😂😂😂😂😂

@Linda-fb6xu 10 ай бұрын

Tim哥買單買下去！我喜愛BMW的電動車！

@taicharlie2636 6 ай бұрын

Tim哥可以錄一集野馬GT電動車的試駕心得嗎? 很多車評媒體再推坑銷售也很火熱最近有考慮購買想聽聽Tim哥的感受心得和建議!

@先生余-j8k 6 ай бұрын

説對了！有租停車位或自有停車格再買車

@聰 10 ай бұрын

姐姐來介紹特別好看哦

@clemen178 10 ай бұрын

好車一台！

@DavidDream-jz1pv 10 ай бұрын

Tim哥先訂了拉等車也是時間已經等三個月了

@林志遠-u1b 10 ай бұрын

打方向燈會自己轉喔只是有一些限制

@lung821 10 ай бұрын

要看Tim哥試駕小米電車

@chaowa2003 10 ай бұрын

車子不是很便宜，買非特純電車，掛牌的那一天車最新的，就停留在你買車的那一天，特斯拉會有更新，不好的，需要改進的，有新的介面都會在OTA更新，舊車和新車軟體都是一樣的，導航資料圖資，GOOGLE 當然會更新。特斯拉已經把整路的紅色塞車時間都算好了，到達的時間也幾乎一樣。導航和你的電池電量有關連，算到坡度，小至下交流道的微小下坡回充，都算的很清楚，在電量如何消耗，有祥細的數據，還有季節的風向影響電耗也分析給你了。這只是關於導航一項。其他冷氣的露營模式，寵物模式，離車後的哨兵模式。又說到電車最重要的就是充電，你覺得CCS1和CCS2 那個較容易充，第三方加起來也不到100站快充，CCS2除了本身超充外，第三方也佔一半。說到動力。基本款的300多萬，和之前的SR+加速差不多，頂級的3.8和3 LR +6.1萬買加速包相同。200萬就能買到I5 M60了。純電車最重要的是把空間還給你，這台油改電的做不到。一直說台灣的進口車貴，這是傳統的經銷商體系，可以算在美國的報價，一樣的價格，進來台灣還是比特斯拉貴50萬不止。高里程用戶給的心得。

@bfksndbsjs 10 ай бұрын

不是只有特斯拉有ota，19年的x5一樣也能ota，導航即時路況雙逼一樣非常準，還有你居然把毛豆3跟5系列對比也是有夠好笑，沒有人買車只看01加速，3坐起來的舒適度簡直0分，組裝品質跟內裝質感更是不需要討論，還有特斯拉的單踏板，強迫用戶改變使用習慣還有降低煞車的使用頻率造成緊急情況反應變慢的安全隱患都是需要考慮的

@余小志 10 ай бұрын

@@bfksndbsjs 可是 Model S plaid 開起來也不錯

@fishlantern3350 10 ай бұрын

這安全帶太狠了…

@hong9401 10 ай бұрын

G30 5系路過BMW操控真的沒話說

@WayneJohn-s2r 10 ай бұрын

7:30 人家明明說7系列怎麼變C系列😂

@蔡正雄-x9h 10 ай бұрын

前行李箱明明就是BMW做不出來，在那裡硬凹怕客人放危險

@Loewe001 8 ай бұрын

BMW沒有想做得意思，他們覺得意義不大另外也是省一下設計，他們是油電共用平台不是純電平台（偷懶），某些車款後座中央也會凸起（電動車不該出現）

@itsmyonlystar 6 ай бұрын

你這個省一下對車廠來說大概是幾億的開發成本

@Disgusting74 10 ай бұрын

Wow！

@med924051 7 ай бұрын

斯柯達鼻孔

@liuyunglin 10 ай бұрын

想看阿斯拉10秒…😂

@獨行俠-s9w 10 ай бұрын

唉…沒有拍到重點😢

@nerlsonH 10 ай бұрын

什麼叫做不二價的折扣？😂

@3ctim 10 ай бұрын

😂

@灰鸚鵡 10 ай бұрын

快來當同學

@原来是你-h8e 10 ай бұрын

车机感觉还是卡卡的！

@indyc5273 10 ай бұрын

i5不太推薦可看7系列如果可以可直上 EQs 這台才是滿滿科技與速度感

@joshualo3974 10 ай бұрын

業務嘴: 現在都是不二價的折扣...... ........是在哈囉~

@kun-yeyan2866 10 ай бұрын

這個業務不行🙅‍♂️ 前行李箱如果是怕車禍造成車主財損那後行李箱怕追撞是不是也應該要取消？而且前面可以靠自身車輛科技防止追撞別人 (除非這個業務對BMW的產品沒信心？但後行李箱沒辦法防止完全無任何科技輔助的老車或職業大車追撞這樣484行李箱都應該要移到前面？ - 十幾年前去看某家車廠業務一直在唱衰其他家把各種控制按鈕整合進中空螢幕的車廠結果後來那家後續的改款車種也漸漸變成那位業務唱衰的樣子呵呵結果就是對那家車廠印象很不好有換車需求也不會先想到那家怕又被業務話術當肥羊宰奉勸各家車廠把業務教好做不到或不想做就老實說就好不要亂掰理由圓謊否則會砸壞自家招牌的聲譽