@GA7553032 10 ай бұрын
印有pro- sus system 避震器前叉 ，是什麼廠牌，原廠地址在哪個地方？
@jerrychen6814 6 ай бұрын
所以雙載經常會觸底是彈簧本身的磅數不夠還是跟預載有關呢？你的字幕應該是A1-A2=C1、B1-B2=C2這樣才會是正的下沉量。
@ccdfactory5872 5 ай бұрын
磅數選擇為主，預載調整為輔
@w3659871 6 ай бұрын
可以求中置避震的嗎❤
@jona1475 6 ай бұрын
有看沒有懂😂 想知道單人 雙人 單人帶種怎麼調就好
@justonlytwo 5 ай бұрын
除了氣壓避震，很難有通吃有都一樣舒服的彈簧避震，因為彈簧強度固定支撐的上下限是固定的，也就是單人用的彈簧，兩個絕對不夠（除非第二個人不到40公斤）這還能靠壓縮阻尼微調，但是遇上連續坑洞終究是要觸底的
@scaleordinal9733 Жыл бұрын
調整完高速跟低速好像不太一樣！如果預載調整完。高速行駛阻尼應該要調硬還是調軟？
@Chieh-bg7fo Жыл бұрын
硬，不然回彈太快會有軟腳會晃的感覺
@Chieh-bg7fo 6 ай бұрын
伸側順時針變硬 回彈慢
@Chieh-bg7fo 6 ай бұрын
@@p20052816沒有喔
@user-he2mj9rx3t 6 ай бұрын
@@Chieh-bg7fo 沒有吧！常高速8~90以上在騎回彈阻尼應該是要以個人體重抓中間左右不硬也不軟腳、免的高速遇到大坑或太爛的路車會整個回彈太快後輪整個跳起來讓動態跑掉危險
@Chieh-bg7fo 6 ай бұрын
@@user-he2mj9rx3t 對啊 所以還是要摸到車子才知道 只是給大概建議而已
@angus3796 6 ай бұрын
想請問 避震的螺帽是幾mm的
@ccdfactory5872 5 ай бұрын
請問是那個部份的螺帽呢?或者您可以到我們粉專提供照片詢問 >
@cjs4677 8 ай бұрын
所以預載增加下沉量是增加還減少？
@ccdfactory5872 8 ай бұрын
預載增加下沉量減少喔
@moviejang8805 10 ай бұрын
c03 可以克制重量嗎？謝謝
@dropthebeatyo 11 ай бұрын
怎麼樣知道阻尼現在是幾段？
@ccdfactory5872 11 ай бұрын
可以先往減轉到底歸0，在調整的時候會有段數手感，轉動時候需要計數
@user-pg7kr5vq6c 9 ай бұрын
@@ccdfactory5872 往左最底是0嗎 還是說 最底之後先往右一格才是歸零
@marktiu3380 Жыл бұрын
没看明白😂
@aoabobccc Жыл бұрын
字幕也打錯，你要假設是A2A1C3為單位CM就直接打A2-A1=CM（建議xxxxxx1.5-2CM) 然後更好笑的是 所以A1是多少？ A2是多少？ 你在演你心裡知道的拍這影片完全沒意義 那倒不如影片一開始就直接調整一公分至二公分不就好了，多此一舉
@justonlytwo Жыл бұрын
你是不是沒看懂他轉盤調這1CM 是要量什麼? 從彈簧預載的轉盤0CM -> 轉盤1CM 去算出每調整轉盤1CM 可以改變多少下沉量(SAG)，這樣你就能快速知道轉盤轉多少CM，可以讓下沉量達到你要的值 (1CM~2.5CM) 你要轉一點就坐一下去量SAG也可以，就是要一直量而已
@lialung3978 5 ай бұрын
@@justonlytwo壓縮越大，下沉量都固定，好像哪裡怪怪的
@justonlytwo 5 ай бұрын
@@lialung3978 你是指壓縮阻尼嗎？
@user-bu5hk5wj9d Ай бұрын
不用這麼麻煩，預載調整坐下去看小饅頭下沉1。5-2公分 即可， 轉圈圈多試幾次就能轉到你要的 阻尼調5到8段就完事了 什麼調緊調鬆會怎樣只會越調越糊塗 我也調過預載3公分的，以為會很軟，那個坑洞超有感， 最後調回1.7才真正發揮這個避震器真正要表達的意思
在地上滾的工程師 Nic
Рет қаралды 252 М.