ジムニーSJ10、怒涛の走り。
Рет қаралды 58,692
Күн бұрын
@ricardosuarez8023 4 жыл бұрын
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
@e-KIX Жыл бұрын
1:26 ついにハマった！と思ったら、あっさり脱出しちゃった!? すげーわ。 これ今のSUVじゃ真似できない。
@過ぎ-u1r 2 жыл бұрын
2:00 この一言が全てを物語ってる
@lmalesci Жыл бұрын
私はフィレンツェ県のポンタシエーヴェと呼ばれる国のイタリアに住んでおり、再びイタリアのフィレンツェからのご挨拶 2001年からm13a 1.3Lガソリンエンジンを搭載したスズキジムニー4x4を持っています。 田舎の未舗装の道路で使用するすべてのオリジナル。 また、雪で完全に覆われている農道や山道、田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。 . 小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキ ジムニー 4x4 と比較して、限定されたオフロード ビヒモスであるパトロール 4x4 は?
@SnowDrop-Atelier 4 жыл бұрын
今も昔も変わらず同じ事やって笑えるって素敵な事ですよ！
@遠藤幸吉-k6o Жыл бұрын
昭和６０年に幌のSJ30を新車で購入して乗っていました。購入時にはSJ10のバンタイプも好きだったので迷いましたが、新車に乗りたいという事もあったのでSJ30にしました。オンロードでは他の車の流れについていくのが、しんどかったです。しかし４Lに入れた時の深い雪道での走破力は強烈なものがありました。真冬の峠を越える手前で「サーモスタット」が壊れてしまい、工場で新しいものをつけて峠を越えたのが思い出に残っています。
@tosiakichono 4 жыл бұрын
軽さは正義(笑) JEEPもジムニーも乗ってたけど、JEEPで行けないとこでも、ジムニーでアッサリということはよくあった。
@lmalesci Жыл бұрын
イタリア、フィレンツェからのご挨拶 私は、m13a 1.3L ガソリン エンジンを搭載した 2001 スズキ ジムニー 4x4 を所有しています。 未舗装の田舎道で使用するすべてのオリジナル。 また、農場や山道、雪に覆われた田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキジムニー4x4と比較して、オフロードでのマストドンが限定されているパトロール4x4s？
@星原二郎 2 жыл бұрын
SJ10ジムニー、かっこいい走りの手ごたえを見せてます‼️🚙💨
@jien-fumiteru 4 жыл бұрын
泥濘地でこれほどのハンドル捌きは見事という他ないです。それにしても4MAGのステッカー、懐かしいです。当時は四駆乗りのステータスだった。
@user-takumi77-v 4 жыл бұрын
現行73式小型トラック(改)より走破性が良さそう。
@yukio2580 4 жыл бұрын
時代ですね。軽さが武器。運転席以外乗りなく無い…。欲しい。
@BOKKY-ts4bw 3 жыл бұрын
ジムニーは舗装路では乗り心地最悪だけどギャップやダートではなぜか安定してるんだよな。 そういう振り切った開発をするスズキが好き。
@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 3 жыл бұрын
まぁ脚をタニグチさんのものに変えたら結構よくなるんですけどね。
@藤野奨平 3 жыл бұрын
軽自動車界で唯一無二の本格4WD
@mr.s9692 4 жыл бұрын
4×4MAGAZINEの全盛の頃ですね。ジムニーも凄いけど4×4MAGAZINEのステッカーも凄いです。ピッタシ似合ってます。
@長根淳 2 жыл бұрын
カッコ良いです。
@nerf628 4 жыл бұрын
勢いで走ってるみたいだが。 しかし、この走破性は素晴らしい。ら
@texaskidzuk 4 жыл бұрын
The power of most honorable Suzuki !!! 🇯🇵
@さとけー 4 жыл бұрын
自分が生まれる前のジムニーか！ 僕は99年生まれですが、JA22乗ってクロカン楽しんでます。
@atmo6396 Ай бұрын
初代から最新までコンセプトやアイディンティがほとんど変わらない車も珍しい
@catstwin2392 4 жыл бұрын
凄いな
@檜垣敏行 3 жыл бұрын
10の走破性か良く解る動画ですね
@jaberaljalahmah2061 4 жыл бұрын
Suzuki jimny its very good car 👌👌👌
@almotmared11 4 жыл бұрын
🧐🤔
@jaberaljalahmah2061 4 жыл бұрын
@@almotmared11 😊
@zully335 4 жыл бұрын
局地戦闘機だかんね。高速長距離移動は拷問です。
@仲鉢雄太 5 ай бұрын
リカバリー可能なのは、流石軽さのSJ10。
@Benjohlebochinole 3 жыл бұрын
すげぇ jb23 だったらスタックしそうなところも沈まずに走ってる。軽さって大事なんだな
@okome. 5 ай бұрын
すげえ回してんなと思ったら2ストだったわ
@3104-y2l 4 жыл бұрын
二点式シートベルトと頼りなさそうなロールバー。助手席は恐怖(>_
@つくば模型 Жыл бұрын
運転手の人カッコいいです！
@関常男-q3i 4 жыл бұрын
もうめちゃくちゃ‼️
@zxc1524 3 жыл бұрын
川口浩か藤岡弘が運転してんのかと思った
@ゆうたろう2500 2 жыл бұрын
4x4マガジンの映像ですね😊
@高山永 7 ай бұрын
JB64乗ってます ご先祖代々リスペクトしてます🙇
@星原二郎 3 жыл бұрын
スズキジムニーSJ30のドライビングテクニック映像を追加して下さいね☺️
@yudaikayama 2 жыл бұрын
これ2stだぜ？すごいな
@ponchan67 3 жыл бұрын
この後ひっくり返して10円見つけるんでしたよね？ まさか現代にマッドアクションビデオ見られるとは😃
@ヘリテイジ-o1o 4 жыл бұрын
助手席の人、可哀想（笑）
@HikosanHikosan 5 ай бұрын
ゴイゴイスーです～
@関常男-q3i 4 жыл бұрын
助手席の人すでに死んでいる👼
@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 4 жыл бұрын
同乗者も泥んこw
@adolfadolfovich7297 2 жыл бұрын
🎥👍
@花桃-b6u 4 жыл бұрын
今もほぼフルノーマルのＳＪ１０乗ってますけど、おっきいギャップはお尻が浮くほど跳ねますね（笑）乗り心地なんて気にしてたらこの車は乗れません ただ軽量なボディは、オンロードでも軽快に走ってくれて軽さって大事だなと感じます。
@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 3 жыл бұрын
ほんとそれです。jbになってから乗用車なので重いです。台風の時安定してて安心感ハンパないですけどね。JBは
@はぎさん-y3e 4 жыл бұрын
マッドアクション
@黄桜じむにー 4 жыл бұрын
ムチ打ちになりそう
@sunso5 4 жыл бұрын
わやだわ。
@НиколайМиронов-б5и Жыл бұрын
Круто
@楽-b2g 4 жыл бұрын
助手席マネキンでもよかった！？笑
@fortune_Star 4 жыл бұрын
ほぼアクセル全開で走り続けてる。 スロットルを全開で固定してても問題無いんちゃう？ｗ
@kyamsun 4 жыл бұрын
CCV愛読者だったけど今になって思うと何であんなにパジェロとかサーフを敵視してたのか分からん オフロード走りに来る仲間として寛容に迎え入れられなかったのかね。 石川さんはそんな感じだったけど読者がひたすら痛かったです。
@ヒロト-d8z 9 ай бұрын
ルームミラー立つんだ
@kokutetu2309 4 жыл бұрын
運転手はサラッと4点式シートベルトっぽいんですが💧
@髙田剛志 Жыл бұрын
ジムニーほしくなった😂
@okyan 4 жыл бұрын
ごり押し最高w
@katsumi2323 4 жыл бұрын
幼稚園の運動会みたい。
@ゆうゆう-z5v 4 жыл бұрын
アトラクションか(笑)
@arleigh-burkekio1761 4 жыл бұрын
パリダカレースみたいに大急ぎで運転するんですね
@桃田牢 4 жыл бұрын
水溜まりは派手に見えるけど多すぎ、軽く岩場なんかも行って欲しい。
@周作阪本 8 ай бұрын
jb64でも勝てないだろうな
@元気もりもり-z6b 3 ай бұрын
ノーマルだと足も動かないし何より重くてパワー特性がマイルドですしね。特にオートマなんて全然走らないです
Forestry Tech
Рет қаралды 1,2 МЛН