CDI, como saber si está bien o mal (cdi de corriente alterna)

En este video veremos como verificar el CDI para saber si está mal o bien.

[@oscarrodrriguez665]

Después de ver su vídeo,el detalle y la interesa que muestra por hacer llegar sus valiosos conocimientos, decinteresadamente,a su club de seguidores,no me queda menos que felicitarlo y,de hecho,convertirme en un nuevo seguidor de sus exposiciones,gracias y muy agradecido.,

[@jrafaelparada]

Mas claro imposible. Felicitaciones

[@albertomaliano2455]

Excelente explicación. Muy agradecido por compartir. Desde centro América mis respetos siempre

[@jaimebornacelly]

Exelente tutorial felicitaciones y Gracias por la información

[@AngelRodriguez-fv7oc]

finas tus pruebas buena descripcion de colores de los cables. y bien enfocado lo que realizas . asi es como es. gracias angel vzla

[@amercado5445]

Muy buenas pruebas mi amigo saludos y ✌️👌saludándote de México... 👍👍👍👍👍

[@JoseDiaz-oe5mo]

Excelente! Muchas gracias por tu trabajo.

[@fernandosolis6154]

Tremendo video .... el mejor lejos !!!!!.... genio !!!!!!!..

[@fernandoteran9953]

Explicado demasiado bien 👌 un excelente contenido 👍👍👍

[@macariovazquez1725]

Es un vídeo genial, bendiciones amigo.

[@TI3WTI]

Muchísimas gracias, verificado en una Freedom Fire FR-150

[@heldo1755]

Excelente explicación y muchas gracias

[@fernandosolis6154]

Un maestro ..... genio !!!!!!

[@horacio374]

Muchas gracias.Buen video.Muy bien explicado.

[@zefesilva9923]

Excelente muchas gracias un saludo Genaro

[@dantebeletti6456]

Según entiendo la prueba fue del trabajo de los campos. No se probó el CDI.

[@videoguaydelparaguay]

Gracias por compartir. Hay un dato que no he encontrado por la red y sería interesante conocerlo, medir el consumo en amperios del CDI de alterna cuando está trabajando. Un saludo.

[@henrycoquil7903]

Lo haces con una pinza amerimetrica seleccionada previamente en corriente continua o alterna segun sea el caso

[@mwong98biker87]

bien explicado bro, pero te faltó contar de donde sacaste los datos para saber si está en parámetros

[@adanronces2355]

yo creo que hay que tomarlos cuando esta en condiciones

[@jxtreme851]

Hola, muy bien explicado.. ahi cuando medis el voltaje de salida del cdi hacia la bobina de alta decis q puede estar entre 25 a 70 voltios.. 70 seria el maximo? Pregunto ya q cuando es un cdi a bateria puede llegar hasta cerca de los 200 voltios o no?

[@electromecanicamipasion13]

Estimado, eso depende del fabricante, ellos deciden hasta cuanto pueden amplificar o reducir el voltaje. En el video, los valores que aparecieron fueron de 25 a 70 voltios, eso es solo para saber si tiene voltaje de salida. Cuando me consigo herramientas más avanzadas como el osciloscopio, te digo el voltaje exacto de salida. Ya que el multímetro no es tan eficiente, para percibir ese tipo de señales.

[@guillermososa1333]

​@@electromecanicamipasion13 hola,el capacitor del cdi no hace una descarga de dc hacia la bobina? Porque usted lo mide en ca,saludoss?

[@deyvimoisesgonzalesamable2381]

La bobina es de 12 DC lo que no me queda claro es porque lo mide en AC se supone que de la salida del cdi tendría que ser DC quisas estoy equivocado

[@user-ji7uq6fw1c]

Muy buen video gracias

[@victorc.p3617]

Muchas gracias

[@fischermanuelingafernandez9740]

Excelente video tutorial y muy bien explicado

[@alexking1771]

Amigo podrias hacer un video sobre una carburación perfecta y motivos por el cual la moto se ahoga. porfa🙏

[@antonioruiz4487]

Se ahoga por qué le das mucha agua bro

[@henrycoquil7903]

X2 🤣

[@gualbertorodriguez927]

Graciassssss amigo

[@bonifacio.mambel81]

Excelente explicación. Lo felicito. Una pregunta me podría decir a dónde va. Los cables del solenoide. Uno viene del Stark pero el otro a dónde va. Gracias

[@electromecanicamipasion13]

Puedes ver este vídeo a partir del minuto 2:13 kzbin.info/www/bejne/hWXUlqaYe513m8k

[@Italo-b2w]

👍👏👏👏👏desde Italia 🤗

[@neftalibarreto4428]

Hoye amigo cuando haces un video para medir estator, gracias

[@cesarchamichume2042]

Buena explicacion

[@carloseduardosolis7431]

Belleza¡¡¡¡

[@fredytoussaint8765]

Excelente gracias

[@eduardoluna8460]

Hola buenas...consulta se puede quemar la bobina y el cdi a la ves?

[@alejandrogutierrez7294]

Bien explicado gracias

[@pedroperios]

Más claro imposible yo e tenido la falla despuestbde reparar mi motor. Antes de desarmar mi moto estaba en funvionamientonyendo pa mi casa, de repente escuche un ruido tremendo lo neutralizar inmediatamente y con el impulso del me subí a la hacera, verifique estaba trabado la patada, cuando los destape sorpresa se havia quebrado la válvula, bien lo partí el motor cambie todo todo ecepto el es estátor y la tapa también estaba rajado y por hay perdía aceite, pero la armarlo me dificultó mucho colocar el arranque lo metí a penas y no quiso encender la moto, tanto jalada sevado lo encendió un rato y ligo se agitó la batería mientra cargaba la batería saque la bujía y se había quebrado busque uno de mis usados qu eme. Marcaba un cierto onmiaje se lo coloque y encendió por fin pero hay un rudo al dar arranque qué es aun no lo se pero me parece que es la tapa nueva qué compre, y por ende en funcionando se apago no emcendio más, después viendo este video me pongo. Revisar todo, y pillo que la bobina acaptora no está mandando señal así que ahora a destapar, esa bobina no tenía a más de 4 meses apenas pero mi intuición es que la tapa no esta es acta ente igual que la original, pero lo boya descubrir, estoy en este yo 10 días desde que des o te mi moto y ya estoy desesperado, ojalá funcione les contaré si logro detectar cual es la falla, gracias por leer chau saludos desde santa cruz Bolivia corazón de latinoamerica🎉🎉🎉😂😂❤❤

[@adanronces2355]

yo creo seria primero empezar por conocer bien el sistema de encendido

[@maldonadoaguilardavid1617]

Hola, tengo una italika 150z, prende al llavaso en frío y todo, pero en el transcurso del día que la uso al meter primera y arrancar se apaga, e igual en segunda se jalonea, esto sucede algunas veces. Ya cambie bujía e igual ya ajuste mezcla en el carburador y aun sigue el problema. Noto también que las RPM en ralenti se mantienen en 1500 y luego baja a 1300 y luego vuelve a 1500. Será el CDI o la bobina o algo eléctrico?

[@axelcuevas7284]

Tu si explicas bien gracias amigo

[@gustavovergaramedina3825]

Hola como se preba el cdi si la corriente viene de la batería

[@dioniciosilvestreespiritu7617]

Tengo problemas con una moto honda cbf 150 ya lo cambie de cilindro lo cambie disco lo cambio de carburador pero no soluciono mi problema

[@robertotorres1777]

Enas noches amigo mire mi pregunta es que el conecte todo pero el motor lla no quiso osea se re el suiw y no apagó el motor

[@dioniciosilvestreespiritu7617]

Amigo dónde keda su taller nececito de un electricista

[@abraneliashuachanotapia3845]

Disculpe qué tipo de cdi es monofasica o trifasico ..??

[@segundocordovajuarez6826]

amigo muchas gracias por tu enseñanza .pero en caso que no hay Bateria gracias Bendiciones . No podrias explicarlo en teoriaa con bateria y sin Bateriaa Mil gracias amigasoo

[@electromecanicamipasion13]

También puedes pisar el pedal de arranque. Para que sea más suave pisar, te recomendaría sacar la bujía.

[@segundocordovajuarez6826]

@@electromecanicamipasion13 amigasoo mil discuplas peroo como sacar la bujiaa o pisar el pedal de freno gracias Bendicioness

[@edickcanchanya2423]

​@@electromecanicamipasion13 ,por favor si pudieras poner loa RANGOS DE MEDICIONES.

[@fernandotorresramirez5193]

Porqué cuando hago la prueba del CDI (azul y verde con líneas) al abrir el switch marca 18 volts? Le doy marcha y marca 24 volts

[@arturocespedes6292]

Esta mala la pulsora marca 7 a 15 voltios

[@JoseluisRodriguez-pm3ke]

Exelente camarada

[@edsondavilaayala243]

Alguien me puede ayudar a probar si esta bien un cdi de una pulser135 ls año 2017

[@titioficial8804]

Bro sube un vídeo de como instalar las luces de parqueo para una honda. Cgl

[@aguilarche2823]

6:29 necesito ayuda el cable azul con línea blanca y verde con línea blanca no me arojo resultado en corriente alterna hice todo como el video probé la resistencia y me dio 0.15 o 0.14 ohms en un rango de 20K

[@bobelqueconstruye5856]

Como se hace para probar un cdi para las motos que no funcionan con bateria?

[@javierfarneti4407]

En la ultima prueba del video con el cable negro y amarillo y dando arranque no me va corriente. Cual seria el prblema o paso a seguir. Gracias

[@facundoportilla7585]

Está roto el CDI , cambiarlo es la solución

[@laurabustos6786]

Hola soy de Argentina, tengo un cuatriciclo 110cc, cuando le coloco la batería los cables empiezan a humear y se queman, que puede tener??

[@electromecanicamipasion13]

Revisa que la batería no esté al revés o también, puede ser que hay algún corto en el circuito, bien en el cableado o en algún componente. Lo más fácil sería hacer seguimiento al cable o los cables que se calientan. En algún punto se deben estar uniendo el positivo y el negativo directamente, sin ningún consumidor de por medio. En fin también puede haber otras razones.

[@laurabustos6786]

@@electromecanicamipasion13 Ok gracias por tu respuesta.

[@elioterimoldi8077]

Me pasa en un cuatri, que cuando le doy arranque se me va a masa el cable del pare, y el cable del pare lo corte directamente del cdi, pero me sigue dando masa solo al darle el burro o mover el cuatri con el cambio

[@user-gh2ru5di7e]

Que pasa si la ultima medicion del cable amarillo y negro me da 0?

[@ManuelPerez-mv2dr]

La alimentación del cdi es corriente alterna de donde viene

[@electromecanicamipasion13]

@@ManuelPerez-mv2dr en este video explico eso kzbin.info/www/bejne/rnqQYZaXYriBo68si=JIU-UYiBw7c_T5jF

[@gustavobataglia1929]

Que pasa si mi stator no yiene el cable que va al cdi? Osda que el estator es de 4 pines . Puedo poner el cable negro con On rojo direcho a la bateri?

[@lairtonkessler5347]

En este caso el cdi tiene solo 5 cables n 6. Ahi donde van 2 aparte solo tendra umo. Esos son cdi d corriente continua. Sin bateria no funcionan

[@juanpol6906]

Que pasa que cuando el cable negro con blanco se mide en apagado tiene que marcar, y encendido tiene que cortar si continúa marcando que problema puede ser

[@DanielVazquez-kl2bz]

Si lo resuelves avisas tengo el mismo problema 😭

[@user-yl2gt5ok2w]

Demasiado complicado para mi 😢

[@theforeman8120]

Y no hay una forma de medir el CDI directamente con el multimetro, en el caso de que no tengas una bateria en tu moto?

[@emersoncalderonpilco7131]

Eso también quisiera saber porque no tengo bateria

[@user-ux6ip1fb6k]

Tengo la misma duda porque tampoco tengo batería

[@adanronces2355]

me pasa lo mismo

[@djalexfution4746]

Pero coloquen una batería

[@lairtonkessler5347]

Si no tienes la bateria. Podes provar el cable blanco con escala continuidad. X ej. No ace falta la bateria

[@ferminmune2723]

que hago, no me da ningun voltaje en corriente alterna. lo pongo en continua y sin yo estarle dando arranque me da 13 voltios negativos, y cuand le doy arranque me da 9 voltios negativos. que puede ser? ya puse un cdi nuevo y es lo mismo

[@rodrigoandresramossoto6024]

Significa que tu cdi es de corriente continua

[@carmenmoya4339]

Buenas yo tengo un problema en la moto que la chispa es poca pence qué era el estator y lo cambie y sigue el problema y cambie el CDI y sigue la falla no enciende la motoneta y tiene chispa poca

[@electromecanicamipasion13]

Sería bueno que revices también el carburador y el motor, las motos no encienden por muchas razones.

[@Maruri-yy4fu]

Disculpen tengo un problema con mi cdi,compre una carabela shark 250 pero trai un cdi que no era el original y no le funcionaba se me apagaba. Alguien sabe cual cdi le puedo poner😢😢

[@sociedadanonima5139]

💯💯💯💯💯👌👌👌👌👏👏👏👏👏👏👏👏

[@MsJavier2021]

MANO QUE FALLAS PROVOCA EL CDI EN LA MOTO CUANDO ESTA DAÑADO...

[@ernestoalfaro1758]

Que?

[@pedromurgamendez3322]

Nn