CDPQ Infra : analyse de Louise Boisvert

Рет қаралды 3,651

Ай бұрын

Tramway, service rapide par bus (SRB), amélioration du réseau d'autobus : CDPQ Infra dépose un plan de mobilité pour la région de Québec qui s'échelonne sur 15 ans et qui coûterait 15,48 milliards de dollars. Louise Boisvert résume les grandes lignes du rapport de CDPQ Infra présenté mardi.
Consultez notre dossier sur le 3e lien Québec-Lévis :
ici.radio-canada.ca/info/doss...
Consultez notre dossier sur le tramway de Québec :
ici.radio-canada.ca/info/doss...
--
Abonnez-vous à notre chaine : kzbin.info...
Accédez aux nouvelles essentielles en téléchargeant l'application Radio-Canada Info : ici.radio-canada.ca/appli-inf...
Retrouvez-nous aussi sur :
X : / radiocanadainfo
TikTok : / radio.canada.info

Пікірлер: 25

@cedrikpelletier5735 Ай бұрын

Un beau pont devant la vue du fleuve près du chateau Frontenac…. Pour déplacer des tites voitures

@NothanPelletier Ай бұрын

t'a pas écouté la vidéo? c'est un tunnel :)

@jean-francoisbouchard3382 Ай бұрын

La folie, c'est de faire plusieurs fois le même chose en espérant un résultat différent. Pas vrai, François Legault ?

@Wirmish Ай бұрын

Le tout premier métro léger au Japon a été inauguré en 2023, il y a seulement 9 mois. Il connecte sur 14,6 km le centre de la ville d’Utsunomiya, capitale de la préfecture de Tochigi, près de Tokyo, et la zone industrielle de Haga, sur un trajet total de 44 minutes comprenant 19 stations. Le coût TOTAL du projet, malgré 2 ans de retard sur l'échéancier, est de *642* millions ... contre *15500 millions* pour le tramway de Québec. *NOS "LEADERS" NOUS VOLENT DES MILLIARDS!!!*

@simeonvaloisbeaudin6963 Ай бұрын

Vive les trams et le transport collectif !! C'est LA solution durable en ce qui concerne le transport. On met des trams sur les rails partout dans le monde sauf au Québec qui est arriéré et prisé dans la culture du char

@Wirmish Ай бұрын

Tu fais quoi si tu demeure à 3 km des rails?

@charlolel Ай бұрын

@@Wirmish Tu prend la bus/vélo/parc-o-bus pour te rendre à un stop de tramway ou de bus...

@simeonvaloisbeaudin6963 Ай бұрын

@wirmish tu construit plus de rail

@Jobo89 Ай бұрын

Je ne comprends pas pourquoi un investissement aussi gigantesques pour une population de seulement 820 952 pour la grande région de Québec

@animals4709 Ай бұрын

Ça prend un Zipline. Entre Québec et Lévis

@LeveritableSelecto Ай бұрын

La blague n'est toujours pas terminée ?

@urbanistgod Ай бұрын

Quand les politiciens vont-ils comprendre que personne veut d’un tramway à part une minorité vocale dont ceux qu’on voit ici? Ceux qui sont très actif sur les réseaux sociaux mais qui ne représentent pas la société? Ces gens hauts placés en cravate qui planifient un tramway pour le petit peuple ne le prendront même pas car ils savent que le transport en commun représente l’échec d’une vie.

@simeonvaloisbeaudin6963 Ай бұрын

Moi je veux un tram

@urbanistgod Ай бұрын

@@simeonvaloisbeaudin6963 Oui, à ton âge moi aussi…

@Jobo89 Ай бұрын

Quand allez vous comprendre qu’un troisième lien est inutile et extrêmement dispendieux pour sont utilité, on le dit et redit, le traffic revien au même il ne sera déplacé qu’ailleurs. Si Québec chiale qu’il ne veulent pas payé pour le transport collectif à Montréal, ce qui n’est pas le cas car la grande population de Montréal est de plus de 4 million, pourquoi on devrait payer pour un lien inutile pour une population de 800 000 à un prix exorbitants! C’est de la politique populiste ridicule, on vous a promis un lien inutile alors que la demande n’y était pas et vous en faite maintenant un obsession.

@urbanistgod Ай бұрын

@@Jobo89 Il y a une besoin pour un 3e lien. C’est des études biaisées qui prétendent qu’on on a pas de besoin.

@Jobo89 Ай бұрын

@@urbanistgoddes études biaisées? Mandaté par les gouvernements Caquiste… faite à la CDPQ et la caisse de dépôt qui n’a aucune allégeance politique. Arrêté de faire de la propagande et de faire du complotisme avec rien.