CE kategória forgalmi vezetés - Így lesz „kamionos” jogosítványom 7.

[@halec3861]

szevasz! nagyon jol nyomod.. ;) szerencsed volt, h korrekt oktatot fogtal ki. nekem is mostansag volt a vizsgam(ami sikerult, mert nem volt problemas az utvonal)... a gaz az, hogy nalam 1 kreten oktato volt aki csak 3(!) -szor vitt ki forgalomba (a 8 helyett!!!) es szerencsem volt, h a vizsgabiztos normalis volt(en megbuktattam volna sajat magamat).. durva, hogy nem tanitanak meg(nehol) szerelvenyt vezetni, hanem csak bekaszaljak a let es errol szol a tortenet(vizsgazz le es kit erdekel..) es lenyulnak vezetesi. gyakorlasi idovel.. meg van a C+E-m, de kijelenthetem, h nem tudok(ugy ahogy kellene) szerelvenyt vezetni, mert NEM tanitottak meg.. sok sikert a palyan!

[@HornyakCsaba]

Petit ajanlom mindenkinek. Egy év távlatából éppen a napokban hívtam fel egy kérdéssel. Nem csak hogy válaszolt, hanem arra is emlekezett, hogy ki vagyok. Emberileg is tök jó fej! Közvetlen, barátságos és ő is kamionozott korábban. Nem csak az van, hogy fapofával végig ulod az időt, aztán viszlát. Hanem megmutat, tanácsol, mesél. Tudja mi a vizsga és mi a valóság utána.

Köszönöm a sorozatot, sokat segített. Minden egyes szakasz elején átnéztem az aktuális részt, hogy mi várható. Tegnap én is sikeres vizsgát tettem C+E-ből. :)

[@HornyakCsaba]

Gratulálok! Hogyan tovább?

Köszönöm! :) GKI kell még megszereznem, ezzel csúszok 1 hónapot, kell még rá gyűjteni. Utána fogalmam sincs. Már próbáltam érdeklődni, de a wabin kívül nem kaptam választ, csak a wabinál meg nem tudom figyelmen kívül hagyni a sok negatív véleményt. Valószínűleg ha meg lesz minden papírom újra érdeklődök, hátha úgy más lesz. Hosszútávú cél a nemzetközizés, de amíg nincs tapasztalat ebbe nem vágnék bele. Jelenleg amit Te is csinálsz az árú terítői munka is szimpatikus, tapasztalatszerzésnek meg kitűnő, csak itt is jön a "feketeleves" hogy lesz-e aki válaszol egy kezdőnek. :)

[@peterhuszar7777]

@ Lesz, mindenhová keresnek sofőrt, mert rohadt nagy hiány van

[@stuntface]

Forgalomból egy nagyon rendes vizsgáztatót kaptam. Emlékezett is rám mert többször összefjt minket a szél a T A C D GKI és most E jogsihoz vezető utamon. Körszező faluba kellett menni fel a hegyekbe (decemberben szakadó ónos esőben). Mindent úgy csináláltam ahogy a nagykönyvben megvan írva. Visszafordító jeges havas volt így nagyon óvatos voltam. Sajnos így is bebicskázott a futó és keresztbe álltunk. Sajnos nem sikerült kijönnöm, de mondta a vizsgáztató hogy itt irjam alá, megvan a vizsga. Egyből telefonált vizsgautnonalat arra az évre feketelistára tették. Jöttek érte kocsival mert visszakellett érnie a rutinpályára más kategóriás vizsgái miatt. Minket egy óra veszteglés után egy hegyekbe tartó IFA húzott ki a slamasztikából. 3 éve nem dohányzom, de akkor kértem egyet az oktatótól szívjunk el egyet. Már nem sietünk sehová. Akkorra már jóban lettünk és mondta hogy történelmet írtam. 20 éve oktat, de még senkinek nem lett meg úgy jogsija, hogy a vizsgáztató nélkül térjen vissza a kiindlási pontra. Megfigyeltem, ha nem ordítanak velem nagyon jól vezetek és erzem az utat. Eldöntöttem, hogy ha úgy hozza az élet és kaminonos leszek négykezes vezetést el kell felejteni.

[@k.o.t.o.n.]

@Hornyak Csaba Szia! Mennyire vannak parkolásban és utvonalakban korlátozva a c és c+e kategória járművek és járműszerelvények? Ha egy mozgó házat szeretnék építeni egy teherautó alvázaira, mennyire lennék korlátozva, hogy hova mehetek vele, 3500kg ugye kb minden utcába bemehetk, e fölött nagyon sok a korlátozás, érdemes megcsinálnom a c kategórát, hogy több össztömegű járművet vezethessek, ami elbírja a felépítményt, vagy oldjam meg inkább a 3.5 tonnán belül az átépítést, hogy mindenhova eltudjak menni kirándulni, stb. ahova akarok, és megtudjak állni és parkolni. Mennyivel drágább 3500kg fölött a parkolás, az útdíjak, autópályákon, illetve külföldön ha nem veszem igénybe az autópályákat, 3.5 tonna fölött kell-e útdíjat fizetnem európában? A nagy kompok dja sokkal többe kerül, mint 3500kg fölött mint alatt. Meg van különbség ugyanezek-be amit leírtam, díjakba, díjszabásokba, megállásba, ha megcsinálom az E kategóriás jogosítványt és a neheéz pótkocsi súlya több lesz, mint 3500kg. Mert a teherautó mozgó ház felépítmény mögött még egy szábolyosan engedélyeett 2,6 méter széles, 4 méter magas mini ház felépítményt szeretnék vontatni trélern. Van különbség szabályzásban, díjszabásban abban, hogy rá van-e építve a trélerre a házikó, vagy csak rá van erősítve szállításra és bármikor egyben le lehet venni róla? Előre is köszi, ha esetleg tudsz segíteni!:D

[@gabormagyarosy982]

Üdv!Remek a videó,nagyon örülök,hogy végre valaki megmerte ezt csinálni,igazán sokat segítesz vele a leendő kamionosoknak,többek között,nekem is!Ha nem titok,elárulod,hogy az egész mennyibe került?Illetve,hogy mik a terveid ezek után?

[@HornyakCsaba]

Gábor Magyarosy Szia! Gyakorlatilag az eddigi megtakarításunk ráment a jogsira. A GKI már pénzhiány miatt halasztódott. Ha összeadod a videóban az árakat akkor kijön a végösszeg. Én ezt még nem tettem meg. De nem is az ár a lényeg. Inkább azért csináltam, hogy akit érdekel az nagyjából megtudhatja milyen út vezet a C+E kategóriához. Milyen egy PÁV viszgálat, milyen feladatok vannak, stb. Egyfajta dokumentumfilm, amit szerettem volna. Persze ezen az amatőr szinten. A régi csatornán sokan nézték meg olyanok is, akik csak érdeklődők és ennek is nagyon örülök. A sorozat folytatódik, mert a jogsi önmagában még semmire sem elég. Erről fog szólni a köv. rész. Októbertől pedig munkába állok. Legalább is remélem, mert már felmondás alatt vagyok a jelenlegi munkahelyemen

[@MrCruiser666]

Szia Csaba! 3:02 -nél: ezek szerint automatikusan jár a BE is!? Egyénként én most kezdtem el az egészet a kamionsuli.hu-ban, még csak egy tájékoztató alkalom volt. Lassan indul a tényleges tanfó a C+CE -re.

[@HornyakCsaba]

Szia! Igen a ha megcsinálod az C kategóriához az E kategóriát, akkor egyben meg lesz a BE-d is. Sőt, ha egyszer a D-t is megcsinálod, akkor ahhoz is megkapod az E-t, tehát a DE-d is lesz...

[@MrCruiser666]

@@HornyakCsaba köszi a választ! És még annyit, hogy nagyon jók videoid, rengeteg érdekes tartalom, jó felépítés, köszönet értük a magam és mások nevében is!

[@HornyakCsaba]

@@MrCruiser666 Köszi! Neked pedig sok sikert a továbbiakra

[@leventebiacsi5257]

nehéz volt ? ha nagy kamionnal akarsz akkor is mindkettő jogsit kell ? és nem kisteherautoval kettő potkocsival

[@farkasroland774]

Nekem is a Peti az oktatóm! Jobbat nem is kívánhatna az ember! Épp ma lett meg a C rutin!

[@HornyakCsaba]

Gratulálok! Add át üdvözletem Petinek. Köszi! :-)

[@cbrfangabi]

Páv vizsgálattal együtt több mit 7 hónap volt az egész, jó számolom?

[@HornyakCsaba]

cbrfangabi Igen... A C-t január közepén kezdtem. Sajnos pesten nagyon elhúzódott a C. Sok ember, kevés vizsgabiztos. Viszont jóval olcsóbb képzési díjak. A C+E itt Tatabányán 1,5 hónap alatt meg volt. Úgyhogy mindkét helynek meg van a negatívuma és pozitívuma is.

[@cbrfangabi]

Csaba Hornyák Mennyi lett a vége, ha meg lehet kérdezni? Köszi a videókat, a "C" rutinnál nagyon hasznos volt :) Sok sikert az új hivatáshoz.