Ce probleme are un AUDI A6 dupa 200.000 km

Astazi, Mihai analizeaza un Audi A6 cu 200.000 km la bord. Priviti!

[@Dragosgkk]

Anii trec,kilometri se aduna,pretul scade dar pretul la piese tot mare ramane.

[@BogdyOne96]

Nici daca m-as fi chinuit nu as fi spus-o mai bine ca tine.

[@andreicojocaru3183]

Ca bine spui,pai am avut un audi a4 b5 avant pana de curând iar acum mi-am achiziționat un audi a4 b8 berlina si preturile pieselor sunt cam aceelasi,mare problema este faptul că audi b5 era din 2001 și au cam rămas la fel preturile pieselor ca acum 5 ani.

[@djsinusoid]

Mă bucur ca s-au cam rezolvat problemele de microfon, nu complet dar acceptabil pentru neprofesioniști. Cel mai mult îmi place zâmbetul, rânjetul lui Mihai când prezintă ceva ce îi place. Are un rânjet aparte!

[@MadalinDragosFarcas]

Salut. Nu sunt cârcotaș,dar clipul se numește "Ce probleme are Audi A6 dupa 200k km",iar voi nu ați spus nimic despre asta,ați arătat doar scaunul că este rupt și ați spus că proprietarul ia schimbat suspensia pentru că îi place să aibă mașina pusă la punct. Îmi place mult modelul ăsta de Audi,și aș fi interesat să aflu detalii despre ce probleme pot apărea.Vă rog frumos, nu mai face-ți click-bite,și vorbiți în clip deapre ceea ce sugerează numele lui. Mulțumesc.

[@randomdapa]

Eu din clip am inteles asa : 1 capac culbutori crapat...2 suspensie+brate( ca deh..daca le.a schimbat nu le.a schimbat de bune)...3.Fulie curele (se auzea cand a pornit ...a si spus) 4.Turbina fluiera (adica turbina mioritica :)) ..)...5.Uzura la interior.... iar la capitolul pareri: de ce sa.ti iei o masina asa mare si veche cu o caroserie grea si consum marit...cu un motor nu tocmai fiabil....Trage tu concluziile si invata sa citesti printre randuri:D

[@leonard1825]

@@ShankayLoveLadyL 2.4 benzina cel mai bun motor

[@iliepintiliuc2268]

Am avut un A6, din 2007, 2.0 BRE.. Eu zic ca dacă vrei o mașină cu adevărat ok la drum și sa te simți comfirtabil, i-ați audi a6, dar nu 2.0, ori 2.7 ori 3.0. Motoarele de 2.0 din perioada aia de la grupul VAG sunt niște eșecuri totale și nu prea se merita sa pierzi banii în ele

[@1raducu972]

@@iliepintiliuc2268 daca de ala nu, ala nu, de care sa fie?

[@euteo]

Hai sa ne intelegem. A6 2.0 tdi din 2007 are motor ori BRE ori BLB ori BRF. BRE-ul e cel mai raspandit. Motorul asta e pompe duse - tehnologie deja veche - suna ca un tractor, daaar e destul de reusit si nu are probleme majore. Are totusi o problema la care trebuie sa fii atent si trebuie sa fie primul lucru schimbat daca achizitionezi masina cu motorul asta. Imbusul de la pompa de ulei se rotunjeste in timp. La a mea l-am schimbat cand am schimbat si distributia imediat dupa achizitie si a costat 50 de lei. In rest alte probleme la motorul asta ar fi uneori consumul de ulei. Unele papa ulei altele nu - a mea de exemplu nu papa la 240000 de km. Nu comparam motorul asta cu ce e pe pasat si a4 din perioada aia pentru ca alea erau deja common rail si e alta tehnologie- injectie mai eficienta, motor mai rafinat si ca sunet si ca raspuns la acceleratie- dar cu probleme aferente de primele serii de motoare cu o tehnologie noua. Motorul asta pe masina asta nu e de tras de el prin oras. In oras si pe drumuri scurte ai consumuri constant peste 10%. Daca o scoti la drum lung la viteze legale o sa fii suprins ca poate sa scoata si 5.8-6%. Caroseria nu e grea pentru motor. Are 1700 de kg - arata de 2 tone dar nu are 2 tone. Pur si simplu motorul e mai lenes pana intra turbina in joc. Alte probleme comune la masina asta - calculatoarele de comfort crapa des pe la varsta asta si ramai fara AC - reparatie care daca e diagnosticata corect ar trebui sa fie sub 600 de lei, dar daca dorel de la service nu stie ce face si de la ce e poate sa te ajunga la 3000-4000 de lei pt ca iti vor schimba toata instalatia de ac si tot nu va functiona. Senzorii de parcare pica intr-o veselie, si de asemenea senzorul de nivel de ulei - de aia iti si zice pe capacul motoruli sa nu pui mai mult decat trebuie pt ca s-ar putea sa te anunte in bord ca ai nivelul la ulei low, si cand verifici pe joja sa constati ca esti defapt la max cu el.

[@nicuhorvath5467]

Am avut acest model. doar ca a mea era 3.0 Diesel fiind mult mai fiabil si reusit decat 2.0 Diesel. Avea 225 HP (CP). in bord avea 280 KM/h. La 180-200 km la ora... nici nu simteai masina ca se "chinuie". Deci am toata lauda pt acest model de masina. Consum am scos si 5-6 litrii la 100 km la drum intins cu un motor de 3.0 Diesel... este absolut impresionant. in oras consuma putin mai mult, dar nu incat sa deranjeze. Este o masina super reusita... cel putin modelul de 3.0 Diesel care l-am avut eu. Recomand iubitorilor de Audi acest model, dar cu motorul de 3.0 Diesel.

[@alexrizea6310]

Salutari EU am un Audi A6 din 2008 cu motor de 3.0tdi 233cp si are 745mi km si nu o dau po masina noua

[@gabidin1454]

Mihai, sunt fanul tău. P. S. motorul este longitudinal, cu bratul indicatia era corecta dar live nu e mereu perfect. O spun în timp ce urmăresc reclamele.

[@srykvblessed1274]

consola merge, mi-a varsat mie mama cafea direct pe ea :)))

[@beniandrei9889]

Am un audi A6 Avant an 2009 motor 3.0 TDI, Quatrro, il am de 3 ani si are 270.000 km reali, in 3 ani de zile nu am schimbat inafara de consumabile, nimic la ea merge fara probleme, si interiorul este unu dintre cele mai.frumoasa din timpurile acelea

[@woxtraumer]

Nu știu de ce dar îmi place mult de voi !😉

[@stefanrotundu9164]

Cand apare un oltcit la voi pe canal ?? Dar ala cu carburatorul lui original 🤣🤣🤣 !! Va salut si mult respect pt treaba facuta !!

[@Tavi222]

Asteptam si un audi a4 b7/b8

[@ruyutransport2298]

Felicitari pentru prezentarile pe care le faceti va urmaresc cu drag si v-as sugera sa folositi doua microfoane, adica si cel care filmeaza sa se auda la fel de bine ca cel care prezinta daca tot e dialog. Nu va mai introduceti ca nefiind profesionisti, daca va urmarim si suntem abonati inseamna ca ne place ce vedem, cine vrea filmari profi si prezentari care urmeaza scenarii si zeci de duble are de unde alege

[@zingzing5077]

Am avut c270 cdi 2004facelift, în afară de saibele de foc, un furtun de la turbo, și senzorul de pozitie al schimbătorului, nu a picat nimic pe ea în 4 ani și 100000 km ( nu discutam despre sistem frânare și suspensie). Un monument de fiabilitate. Am vândut-o la 280000km. Făină prezentarea, se vede ca e o mașină de care sunteți "sătui" , pe care o știți în detaliu și care nu vă solicita cunoștințele. Sper ca vor veni și modele mai rare în curând gen citroen ds4, 5 , jaguar xf. Oricum e o placere sa privesc doi amatori 😁😁😁!

[@ruyutransport2298]

Chiar as vrea sa vad si eu o prezentare de Citroen C5 care, la vremea lui a fost o tentativa de concurenta la masinile nemtesti. Motorul 2.0 HDI similar ca performante dar eu cred peste ca fiabilitate, dotari bune si chiar foarte bune gen suspensia hidropneumatica care asigura un nivel de confort greu de egalat si o siguranta legendara, sticla acustica intalnita pe masini foarte scumpe si un design care zic eu, a imbatranit bine. C5-ul meu e parcat langa un Audi A6 ca cel din prezentare si recunosc, Audi arata mai premium dar Citroenul pare mai modern si are un design pe care cei care nu sunt pasionati il confunda cu o masina noua

[@zingzing5077]

@@ruyutransport2298 Chiar am ajutat un prieten sa schimbe amortizoarele și sferele pe fata la un c5 2010, și sincer făcând abstracție de prețul amortizoarelor(1400ron bucata), sistemul în sine mi se pare mult mai ok decât cele pe perne de aer folosite de vag, mercedes, land rover. Nu cred ca mai folosește nimeni la ora actuala acest sistem, deși în trecut a fost chiar pe Rolls Royce și Mercedes-Benz.

[@zingzing5077]

@@bogdanmongol9518 M-am referit la faptul ca la orice mașina se uzează discuri, plăcuțe, bucșe, și atât timp cât nu sunt probleme gen etrier defect sau arcuri rupte, nu merită amintite.

[@zingzing5077]

@@bogdanmongol9518 Sunt de acord cu tine, dar la o mașină cu peste 200000 km sa schimbi un brat la suspensie și care sa mai fie bun la 280000 când o vinzi, mi se pare complet acceptabil. E adevărat ca nu o poți compara cu o japoneza, (avem și un jimny și e exact cum spui). Numai bine.

[@cristiandanielcotoi995]

Vreau sa îți zic ca funcționează sigur 🤣 îți spun din proprie experienta, mi-am vărsat o sticla de cola pe consola in afara de ca erau mai lipicioase butoanele a mers normal, bineînțeles ca am desfacut-o, și am curățat-o 💪

[@cca6055]

1. Culoarea asta s.a pus doar pe masinile german edition, care nu s.au vandut in export, asta inseamna ca are niste chestii doar pt germania in plus si sunt enervante in alte tari cum ar fi ora pe gps nu adauga ora romaniei, are doar un ventilator pt clima ca acolo e mai rece, etc. 2. Am varsat cafea pe consola si merge 3. Cele cu motor de 2.0 au sasiul din aliaj mai usor ca cele de 2.7 si 3.0 iar daca se simte puturos sigur nu e in parametrii motorul si automat consumul creste. 4. Problema generala este axul pompei de ulei care a stricat multe motoare, dar cu putina atentie si un schimb preventiv se rezolva. 5. Ulei consuma doar in functie de nr de la pantof. 6. In seria 5 spatiul este jumatate inauntru, iar celebrele motoare cu distributia in spate nu le.as pune pe locul 1.. Ps. Nu.i place motorina proasta calitativ. Se simt diferente majore intre calitatile combustibililor.

[@mandataruu8685]

generatia asta de A6 are același șasiu și caroserie, diferă doar cutia de transfer ce are reductoare să amplifice forta motorului, abia după 2011-12 modelul de 2 litri are caroserie de aluminiu... merge super

[@plastikcomponents2374]

Multumim ca faceti referire la codul de motor la modelul prezentat si nu numai

[@vasilebastea8671]

Am avut exact acest model, cu dotări cu tot, am trecut la modelul mai nou c7 3.0 quattro dar vreu sa menționez ca îmi este dor de mașină dinainte. Pe modelul mai nou calitatea materialelor e mai proasta, pana și sticla de la ceasurile de bord care era reflexiv, acum e un plastic de proasta calitate care se zgârie și la cele mai mici particule de praf. Iar vorbind de insonorizare, modelul precedent e mai bine antifonat. Sunt multe de menționat. Va salut!!

[@alexf1108]

Nu ati amintit problema nr. 1 a acestui tip de motor (dupa 200.000 km): pompa de ulei, respectiv axul ei, care se uzeaza pana acolo, incat nu mai angreneaza pompa si ramai cu atelajul in drum. Dar cu vreo 200 de Euro se rezolva...asta inainte de-a ramane cu dansa-n drum, caci dupa e mult mai nasol... Si ar mai fi si alte probleme neamintite aici, cum ar fi celebrele gauri de scurgere a apei de ploaie de pe parbriz, care, cand se infunda cu mizerie (frunze, praf, crengi, noroi etc.), ai pus-o, apa patrunde in habitaclu si o sa gasesti apa chiar si de 10 cm adancime pe jos in masina (depinde cat de tare a plouat), ceea ce nu-i prea placut...

[@cosmarurifericite8815]

Nu la toate!

[@gabrielmititelu1647]

Apropo de întrebare voastră în minutul 7:20. Îmi spăl masina mereu cu soluții profesionale și pot spune ca pe consola am "turnat" soluție de curățare de zeci de ori și funcționează perfect în continuare ⚠️

[@sarivanul]

De ce să pui așa husă 🤦🏻‍♂️

[@mariusgrigore4321]

Capacul de la culbutori se inlocuieste de regula pentru ca se infunda filtrul epurator pentru vaporii de ulei, care este integrat in capac. Masina incepe sa scoata mult fum alb cand se incalzeste motorul. Am 2.0 TDI pe un A4 din 2007 si am inlocuit printre altele, si capacul ala. Intradevar sunt suficienti cei 140 de cai. Daca masina mai are DPF-ul, ar trebui pus un ulei 5w30.

[@mdgk1703]

dupa 3 ani de folosinta, cel mai de kkt motor posibil,2.0tdi: eroare de fabricatie pompa de ulei antrenata pe lant foarte naspa si pe curea la fel de naspa, boltul hexagonal de 20 de lei cu manopera de 700 de lei, din balansoarul pompei se rotunjeste, la fel si gaura unde intra, si ramai fara presiune de ulei si ai gripat motorul, s a dus turbina, asta de la 200.000km, daca aveti motorul v as recomanda sa o desfaceti din timp si sa va faceyi boltul la strung de 10mm de gros.Problema 2 cea mai enervanta, frana de mana electrica, s ar putea sa o tragi la semafor si sa ramai cu roata blocata de tot, o poti debloca doar daca dai roata jos, tai cablu de la motoras, faci scurt de la o baterie de la o alta masina sa se elibereze etrierii, si toata aceasta distractie pe mijlocul drumului ca mine, sau trasa cu roata blocata undeva pe margine cu cauciucul bun de aruncat dupa, vreo 600 de lei un cablu, are 2, si daca n ai noroc vreo 1400 de lei un motoras, la fel tot 2. Problema nr 3, un turbo e 2400 de lei, un alternator 1800 de lei, brate suspensie fata 1500 de lei +400 manopera, n are rost numa lemforder, altele nu tin nici 1000km. Prob 4 volanta la 80.000km se duce garantat, vine cu masa dubla impreuna cu ambreiaj si rulment-2800 de lei. De injectoare numai zic nimic, daca ai noroc sa fie bosch pe ele o sa tina, daca ai siemens sau altele, condoleante, e 2100 buc. De mers schimbati la 3200, un litru de motorina in plus la consum va scap de x serviceuri. Per total esti "bombardier" cu ea, per ansamblu ramai cam parjolit de bani. Dar hey, suntem romani si ne place ce arunca altii...Nu o sa ma intealaga nime, doar ce i care au trecut prin astea ;)) ...sfat: luati un diesel 1.9tdi, pana prin 2004, cod motor awx, avf, alh, arl. Daca vreti o masina mai noua, luati benzina, dieselurile noi sunt pline de filtre, senzori si electronica de o sa va ia luni de zile sa le reparati. Cand iei o masina nu o iei ca costa 10.000 euro, o iei daca ai bani sa o poti sa o intretine, daca nu, traiasca nenea cu serviceu tot la luna :) Hai noroc si sanatate. Mihai spor la multe prezentari.

[@cosmarurifericite8815]

Pfffu...si chiar vreau sa-mi cumpar modelul asta. Nu gasesti injectoare Bosch pe modelul asta? Poate ai avut doar tu ghinionul sa intampini atatea probleme.

[@gabyirimia6866]

Motorul e montat longitudinal, nu transversal.

[@nicolescuclaudiu]

Foarte putine detalii despre defecte. Spuneti ca asta ne intereseaza, asa ca asteptam sa ne dati detalii ca de asta ne uitam la voi. In aproape fiecare episod se repeta povestea cand Mihai incepe sa spuna ceva despre mecanica si este intrerupt fara sa mai revina asupra subiectului.

[@georgeadrianbuzea2619]

Ar fi frumos sa stim ceva si despre audi q7 2006-2009

[@danmanfarm]

E tot un A6 3,0tdi mai gras. Aceleași probleme. Nu foarte multe totuși la motorul de 3litri.

[@nastasestefan1252]

Salutare,detin un A4 b7 din 2007 cod motor BRD 170 cp 145k km(100% reali pt ca locuiesc in Germania si am luat o de la dealer acum un an cand avea 109k)am stay putin cu frica dupa ce am luat o dat fiind faptul ca peste tot se scrie ca sunt probleme cu consumul de ulei,turbina,pompa de ulei si alte chestii dar m am linistit pentru ca masina consuma intre 0,5-1l intre schimburi(12k il fac)numai cu ulei Liqui Moly si sunt extrem de multumit!Si pot sa spun ca vede 'talpa'cat cuprinde,profit si eu un pic de autostrazi.In concluzie,sunt niste masini foarte bune daca ai unde sa le conduci cum trebuie!

[@Davyyd1]

I ati facut masina omului dupa filmari?

[@AnoniMArtShowPhotography]

V-ar ajuta mult pentru interior o lampa de lumina pe baterii , montanta pe hot shue ... Si un obiectiv cu zoom ... De cele cu motor de 3.0 ce spuneti ? Am vazut multe pe strazi , A6 3.0 decat 2.0 ...

[@Cristi_Manea]

Masini reusite din experienta mea, vb despre motorizarea 3.0 tdi fara dpf din prima generatie,cutie manuala, varianta avant 350.000 de km fara probleme momentan,sunt sigur ca va fi scumpa intretinerea in viitorul apropriat dar eu zic ca merita. Interior de calitate si cabina foarte bine antifonata,motorul nu se aude mai deloc.

[@pgabi986]

Felicitări pentru prezentari, au o notă haioasa, originală.

[@simionharamuz1398]

Salut eu am 2,7 litri modelul asta îl am de 8 ani de la 260.000 de km o început sa pice câte ceva

[@echimleonid5612]

Eu am exact la fel de peste 5 ani, singura problema mare e pompa de ulei trebuie schimbată pompa sau axul din pompa de ulei ca e mai ieftin, eu am schimbat axul.

[@nutesufar]

14:43 cand am inceput sa va urmaresc mi se parea cam enervanta faza cu luminozitatea pe manual, dar acum face parte din farmecul vostru...adica al lui Cosmin (el e mai troll asa), ca Mihai oricum e un simpatic 😁 Multumesc pentru clipurile autentice, amuzante si informative 👌

[@AtelieruldeDetailing]

Asa am gandit formatul. Mai stim si noi cu camera, arunca un ochi aici: kzbin.info/www/bejne/i5etfoCBgr6VepY si aici kzbin.info/www/bejne/lZumoWl7hL-MjsU

[@nutesufar]

Da, elegant! La E30 Requiem for a Dream era deja like apasat ;) foarte fain si poem in miscare!

[@raduconstantinescu6114]

Cel mai bun interior de Audi din toate punctele de vedere îl consider a fi interiorul modelului Audi A8 D3, fabricat în perioada 2002-2009...felul cum este mascat ecranul acela in bord ca și cum s-ar continua inserția de lemn a bordului...nu a mai fost egalat de Audi nici înainte nici după

[@Alex-kh5bt]

Cel mai bun interior pana la S Klass 2013

[@raduconstantinescu6114]

S Klasse 2013, hmm, prefer desing-ul de interior S-klasse 2005, pentru că la 2013 zici ca au proiectat bordul fără ecran și apoi au adăugat separat tableta aia in bord... desing-ul ține de partea artistică și de gusturi..asa ca se discuta sau nu..pana la urmă. Oricum ultimele generații de Audi și Mercedes au niste ,,tablete din Carrefour" ,,înfipte" in bord de preferam sa nu le aibă sau să fie retractabile ca arată de toata jena...vezi A4, C-Klasse...etc

[@venividivici1284]

Apropo ai zis de consola ..la un A8 2008 timp de 4 ani am avut ...cind se vărsa Redbull etc...îți da eroare asta însemnând ca nu mai poți accesa butoanele nu se mai schimba de pe Navi pe altceva etc, la Audi dacă mergi te arde îți ia 900€ ca sa o schimbe eu am devenit profi, fâs fâs de geamuri o desfăceau eu consola O sprițam cu lichid de spălare geamuri și aveam compresor la bricheta de la mașina și o suflam imediat sa se usuce și curețe și mergea! Așa e la toate mașinile cu consola după ce ți sa vărsat lichid maxim o luni și încep erorile! Succes in continuare la ce faci.

[@trutacristian4722]

Am avut un Mercedes Benz E220 CDI din 2003,automat,si l-am vandut la 400.000 de km.Pe partea de motorizare,au fost inlocuite injectoarele,si cam atat.Nu consuma ulei de la schimb la schimb.Foarte fiabil

[@horiah0r0n2]

Ai dreptate am avut si eu E classe.. Pana in 2005 s au facut bijuterii.. Apoi tehnologia le a cam infundat tevile de eșapament si nouă ca proprietari ne au desfundat conturile:))

[@gabrielpop2280]

Ca posesor de modelul ăsta 2.0 tdi vă zic Io ce probleme are văd că titlul n-are nicio legătură cu video,probleme comune 2.0 tdi : injectoare,imbus pompă ulei,blocator coloană volan, frâna de mana electrică ( buton acționare, motoraș),volanta ,unitatea sistemului de navigație (nu mai citește nicio hartă )stopurile nu mai fac masă (trebuie tras un fir direct pe caroserie)

[@blakstarization]

Niste motoare pe benzina? Ceva de la bmw un 2.0

[@cloudcata8300]

Daca stateau aproape de mine le dadeam eu E60 pentru un video. Si asa tot cere lumea E60.

[@rafaelmadalin4559]

Salutare , las si eu asta aici deoarece se discuta prea mult despre motoarele de la Audi ( 2.0TDI ) codul meu de motor BLB fara filtru de particule din fabrica. Eu am 20 de ani , la 19 ani parintii mei mi au cumparat un Audi A6 identic cu cel din video ( numele complet Audi A6 C6 4F ) masina mea a fost adusa din Germania , bine inteles cand a fost adusa a venit la bord cu aproximativ 200.000km , ceea ce nu au fost credibili in momentul acela , toate bune si frumoase....incantati de masina , de comfortul si dotarile ei...se face o luna .... masina dupa o luna a inceput sa scoata fum , se auzea foarte urat turbina , role ok , injectoare ok , la care in maxim 200-300 de km rulati dupa scoaterea fumului , s a stricat si turbina...bine inteles am reparat o , dupa reparatia turbinei, a picat clapeta de acceleratie , repar o si pe aceea....intr un final dupa aceste reparatii am dus o pe linia de plutire si acum masina este intr o stare foarte buna , si app la ea mi s a dat 60.000km inapoi :)) . In ciuda tuturor vorbelor scoase de aceste motoare, masina mea continua sa mearga excelent , fara gram de fum , pornirea foarte usoara. In caz ca va luati un astfel de model , sa fi ti atenti , motoarele astea merg dupa cum au fost ingrijite de proprietarii lor , daca ai grija de ele n o sa ai probleme , va spun din propria experienta , intr adevar are o stabilitate pe șosea extraordinara , dar nici in curbe nu se lasa mai prejos , pentru mine la varsta de 20 ani actuali mi e suficient ca dotari / putere / design. Va salut si numai va luati dupa vorbele unora 🙂

[@cosmarurifericite8815]

Si eu vreau modelul asta. Confort, stabilitate, spatiu. Am condus-o a unui coleg, am ramas impresionat.

[@danielionascu1477]

Audi a6 c6 2.0 tdi 2008 cod motor brf 136 cai.288000 km.fara probleme.turbina originală si consuma ulei 500 ml la 8000 km. conteaza norocul, stilul de condus si întreținerea.

[@SacreDro]

Segmentare scrie pe el.

[@danielionascu1477]

@@SacreDro la vreo 400000 o vand fara segmentare sper!😁

[@Alex-xk4vm]

Niciodată un a6 c6 nu va sta mai bine pe strada decât un seria 5 e60. Nici pe departe. Factor foarte important distribuția maselor,un a6 c6 are prea multa greutate pe fata ,din cauza motorului care sta pe puntea față chiar si peste. Asta făcând masina sa subvireze. Un e60 este mult mai rafinat la nivel de șasiu ,distribuția maselor si sistem de suspensie etc.

[@georgianionel6330]

Da si nu , iarna BMW e problematic , pierde controlul pe zapada , gheata , (seria 5 ,3 ) Audi ,chear si fara quattro iarna se descurca mult lai bine , intradevar , vara BMW ,e mai rapid mai distractiv🐎🐎🐎

[@Matetrucker1]

Eu fiind un proprietar a4 b8 Am condus multe tipuri de bmw si marele e60 iubit(concurentul modelului din videoclip) pe un tronson drept pe un drum european “E” cu aproximativ 200km/h si volanul tineam cu ambele maini stranse din cauza micilor denivelari(care numai la viteze mari o simti) astfel se plimba masina pe sosea stanga-dreapta parca mergeam pe camp.. tot pe acel drum, tot cu acea viteza, un a6 ca din videoclip dar model S-line mergea parca era turnata pe asfalt iar volanul puteai tine cu 2 degete ;) asa ca fie drumul drept,fie curbe, fie masa oricum asezata si a6-le si propriul A4 b8 o poti vedea mereu in oglinzile bmw-urilor din aceasta categoria, sa nici nu intram in discutii intre x-drive si quattro Va salut cu respect!!

[@georgianionel6330]

@@Matetrucker1 Mersy mult pentru comentariul asta , am intrat de multe ori in polemici pe tema asta , total de acord 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@AndreiLaw]

Tata are acelasi model, un Audi A6 Break din 2007 cu 320.000KM si se comporta exceptional. Daca ai grija de ea, nu o sa ai probleme pe viitor.

[@mihaiababei4563]

Așteptăm și un Golf V pe benzina sa ne prezentați. Mulțumim sunteți cei mai tari.

[@RecenziiPeBune]

La o mașină de peste 10 ani pot apărea tot felul de probleme. Nu zic că sunt mașini proaste, dar la vârsta ei deja vorbim de uzura dată de timp și.. noroc.

[@missionnad1]

Varsta ca vârsta..dar kilometrii sunt cei care isi spun cuvântul. Că poate fi masina de 11 ani si cu 90.000 km in bord...Poti spune ca e rebut la 90 mii?

[@RecenziiPeBune]

@@missionnad1 Este o combinație dintre km, vârstă și întreținere, pentru că vorbim și de uzura dată de timp. Nu am zis că o mașină de 10-11 ani e rebut, dar la vârsta ei n-ar trebui să te surprindă dacă îi mai cade câte ceva.

[@missionnad1]

@@atelierulautorobertovlogs7374 cati km are bmw-ul tau si de cat timp al ai? Daca se poate un scurt istoric. Un vecin tin minte ca a avut prin 2007 un E46 318d ,a luat-o cu 85.000 km iar la 90 mii i-a picat turbina. Si vorba aia... vecin cu mine, gard in gard.

[@missionnad1]

@@RecenziiPeBune timpul de obicei isi pune amprenta asupra componentelor din cauciuc, motorul nu are nici pe naiba. Adică nu se strigă turbina dacă mașina stă....ceva de genul.

[@missionnad1]

@@atelierulautorobertovlogs7374 de cati ani e in posesia ta? Ai istoric complet al masinii de cand a ieșit ea pe poarta fabricii?

[@iulian_98]

Przentare la Dacia Logan 1.4 MPI, sau 1.5 DCI, cuaşina noastră de suflet, când faceți ?

[@ovy9042]

Detin un audi a6 2.4 6V cu peste 200.000 de km si merge strună..💪

[@teocars9382]

Ai dreptate în privința BMW-ului cu deraparea. Cam toate Audi-urile au tracțiunea quattro, aşa că vei fi în siguranță.

[@mariusdragomir3169]

Imi place cum respiri :)))

[@cosminardelean4609]

Mihai super prezentare 😉 imi plac vlogurile tale 🙂 Dar ca si posesor de varianta facelift din 2011 cel de 170 de cai trage foarte bine le-am condus ambele si cel de 140 plus passatu nu trage deloc mai bine ca si a6 ( nu prea exista termeni de comparatie) 😁

[@mitreacristian715]

Termoflot se numeste acela unde se intalneste uleiul cu apa din sistemul de racire

[@ticaratandreiraul]

Faine episoade si utile in acelasi timp! Good Job! :D

[@florinchivu]

Salutare!eu posed un Audi A6 2000cc tdi black edition Le Mans S line si sunt foarte multumit de ea!mentionez ca am facut remap stagiul 1 si e mondiala!tot automata, piele scaune si volan 2 sloturi de card magazie 6 cd-uri si dvd!este din 2010 si o am in Anglia!4500 £ am dat pe ea si avea cam 116000 mile!

[@danandrei2066]

Face-ti si cu un a6 c7 2015-2019 2l 190 hp,succes in continuare🍷

[@iat35]

Deci mie la peugeot 508 mi-a plouat tare atat pe consola centrala cat si pe panoul central cel cu clima si navigatia si butoanele nu au fost afectate deloc....tin sa cred ca si la acest audi ar fi la fel :d

[@MoviesMyFrag]

11:30 am motor BLS cu 200k km pe un golf 5 variant din 2009 luat de nou care nu a fost desfacut niciodata. EGR original, DPF original, pana si bujiile sunt originale

[@david.e.1604]

Am în familie un Audi Q7 4.2 TDI 2007 luat de nou ,prima oară a fost vârsta cafea pe consola centrală nu a mai mare și a fost schimbată la Audi cam 500 de euro iar a doaua oară nu mai revin butoanele înapoi și te chinui puțin

[@david.e.1604]

Andrei Andrei 🧐e mult sau putin sau tea deranjat că am folosit “cam”

[@tnseu]

Daca pica niste lichid de ala de parfum pe consola e dusa

[@Giani-lj2qs]

Eu am dat cafea pe ea și nu a pățit nimik Asa ca nu mai manca cacat ca tu inafara de auto bus na-i vazut !

[@haleaurelian]

A fost masina 'Mătușii Tamara', de aceea are asa puțini km! 😁

[@f-u-c-k007]

asta are pe usor 350/400 km

[@ionutr1538]

Sunteți oameni foarte ok, va mulțumim mult tare de tot, o părere despre kia după 2009 ce părere aveți despre motoarele pe benzina , dacă ați putea să mă îndrumați sau o mașină bună pe benzina, mai puțin Honda civic care am văzut ca au costuri ridicate? Va mulțumesc știu ca nu e comentariu potrivit pt acest clip dar m-ați ajuta enorm.

[@mbx0405]

Salut baieti, Motorul nu e amplasat longitudinal? Mai ales ca proprietarul vorbeste de schimbarea suspensiei pe brate, nu tip MacPherson. Cum puteti sa determinati tipul cutiei de viteze Multitronic sau DSG fara sa va uitati pe coduri sau conducand-o? Toate bune!

[@prunadelacraiovaprz4024]

Salut ce şti despre Audi A6 3.0D TDI Quatrro din 2006 şi are 322000 de km care ar fii mai exact problème lor că trebuie să îl cumpăr şi nu ştiu ce sa fac dăm nişte sfaturi te rog frumos

[@danielvizireanu5528]

O mizerie de videoclip. Nu ati spus nimic concret. Urmaritorii asteapta sa spuneti ceva diferit, interesant. Si sunteti f departe de a fi amuzanti. Praf.

[@matyasgabriel13]

Puteti face un video cu problemele unui Opel Astra H?

[@KhydowGaming]

Daca versi suc pe consola centrala, merg butoanele mai greu( trebuie apasate mai tare ), rotita trebuie schimbata (se face foarte usor) si folia de aluminiu se cresteaza in unele locuri

[@k3nnzor842]

consola functioneaza ,am varsat si cafea si energizant pe consola ,dupa ce se usuca se blocheaza butoanele daca ai varsat ceva ce contine zahar ,am dat cu o solutie de curatat si e ca nou

[@9trust415]

Va dau un audi a6 3.0 tdi din 2009 facelift, cu 310 mii de km Sa vedeti cum arata la 310 mii,si cum se prezinta optic

[@AtelieruldeDetailing]

esti din Craiova?

[@alingreen98]

De pomana, il dai ? :D

[@9trust415]

@@AtelieruldeDetailing din pitesti

[@mariangabri3l250]

Ce parere ai despre acest model cu motor de 3.2 benzina si 300+ cai

[@criistake]

Salut ! Ar trebui lavaliera si celui care filmeaza ca se aude foarte incet si e mai ok formatul asa gen dialog

[@alexandrucornel5592]

Ama avut seria 5 din 2007 si acum am a6 quattro 2008 si nu se compara de 10 ori mai bun

[@eminescu7508]

Salut...va urmaresc cu placere. Sunt Emy locuiesc de 20 ani in Bergamo...imi aduc aminte cand mergeam in tara , noaptea, obosit aveam o cutie de redbull si nu stiu cum facut ca mi-a cazut exact cum spui tu pe consola...atunci am sters cum am putut .A doua zi erau lipite toate ....ce sa zic, belea mare!!!.A6 2.7 -190HP-320000 KM

[@AtelieruldeDetailing]

Asa am patit si eu la volan la bmw.

[@eminescu7508]

@@AtelieruldeDetailing Salut...ce parere ai de 2.7 TDI 140/190 -CANA ?

[@ionutdavid766]

Am un audi A6 din 2007 si am varsat si apa si suc pe consola centrala si functioneaza perfect!

[@raucatalin643]

Inca :)

[@pocolbogdan671]

Foarte tare videoul 👍

[@goggog2899]

salut te rog fa si cu bmw e 60

[@alexandrualexandru2199]

Urmează

[@kickboxing3530]

Sunteti simpatici 👍

[@scoobybogdan2129]

Un clip cu un Saab 9.3 dacă se poate. Multumesc!

[@SacreDro]

Sunt praf.

[@razvanmoica7091]

Consola nu merge. Cred ca sa vărsat cafea sau suc? Sfaturi pentru a remedia problema?

[@valeriuemilantohi2633]

Pe același model , am vărsat bere , in 2 săptămâni s a dus mmi-ul , a trebuit schimbată placa de baza de sub consola .

[@alexandrugabriel9515]

Așteptăm Legenda - Bmw E60 😍😍😍🤭🤭🤭 Tata Lor 😈😈😈

[@randomdapa]

E46 e tata lor....sa raspectam batranetea :))...E60 e inca un ''adolescent''....BMW 4 life

[@radu9504]

@@randomdapa E46 e mama e39 e tata:))))

[@randomdapa]

@@radu9504 🤣🤣🤣La asta nu m am gandit...adevarat!!!

[@ochialbastri01]

Si bmw e28 e bunicul lor 😂😂

[@CRISTIAN198211]

Salutare!!!Ce parere ai despre skoda fabia 1.4tdi,se merita,este fiabila,are putere motorul????Multumesc

[@alexandrustefancraciun6418]

Salut! Am avut 2ani modelul acela, poți vărsa cât suc dorești ca nu se strica, eu de doua ori am pățit-o, și nu o picătură doua.

[@RomanTrollanski]

Consola este sensibila! Am varsat eu cafeaua le ea, butoanele funcționau dar mai greoi, in schimb lumina la butoane s-a dus... Am fost la deal8si mi-au cerut aia vre-o $2 000 USD... Am cumpărat placă de pe ebay cu $50 USD și-am schimbat-o eu cu mana mea. Audi S-Line A6 C6 4F 3.2 L Quattro.

[@mariandumitru5658]

Da am pățit eu cu cafea nu face scurt sau ceva dar din cauza la zahărul din cafea se lipseau butoanele si intepeneau intr-adevar e aiurea cu consola acolo

[@viorelbacrau7400]

Bună, mi-a plăcut prezentarea, am un A6 2,4 benzină și gaz din 2000,, ați putea să faceți o prezentare despre acest model? Personal sunt foarte mulțumit de prestațiile mașinii, are peste 300000 km, dar nici o pată de rugină, iar motorul încă mai trage bine, fără un consum exagerat de ulei. Mulțumesc, succes pe mai departe 👍!

[@dorinfanea8806]

Salut. În legătură cu băuturile vărsate accidental pe consola să știți că am avut ocazia. Fiul meu a răsturnat ceai din greșeală pe consola și funcționează fără probleme.

[@sashag6557]

7:10 nu,nu mai funcționează

[@theegy.]

Eu am una la fel dar e din 2006 Am avut o problemă la ea şi a fost pompa de ulei care se duce cam la toate după un anumit kilometraj. În momentul in care sa rupt pompa, eram pe şosea, şi până am tras pe dreapta, a rămas fara ulei turbina şi sa rupt. Am schimbat ambele piese si la momentul ăsta 11/02/2020 maşina are 370.000km şi nici o problemă. Doar schimburi de ulei, distribuţie, pastile de frână, dar astea nu se pun la socotealã. Eu am o părere bună despre masină.

[@sebastiangeorge8028]

Nu trebuie multa bataie de cap cu stricatul consolei. Mie mi-a cazut pe butonul "car" o picatura de apa de pe deget si s-a ars toata consola. Am cumparat alta consola MMI si consola centrala la 100 de euro.

[@bobbyvalentin5860]

Cred ca ne este dor de Karina si cum ati inceput voi Prima data, Nu vreau sa va suparati pe mine.. Cred ca formatul acesta pe care il faceti in ultimul timp devine Plictisitor (inca o data nu va suparati pe mine).. Spun doar ca imi e dor de Nea Valerica, Romano.☺️ Oricum.. tresar bucuros la Notificarile voastre👍

[@AtelieruldeDetailing]

Dacă cineva ne spune civilizat, asa cum ai scris tu, nu ne supărăm, dimpotrivă. O sa urmeze și Karina(este încă la mare).

[@bobbyvalentin5860]

@@AtelieruldeDetailing Sper sa nu va afecteze Comentariile venite din partea unor Idioti. Sunt sigur ca o sa ajungeti Mari,.. Foarte Mari!!👍Eu o sa va Sustin Neconditionat, Cel putin Clipul acela cu Detergentul pentru curatarea interiorului ma Fascinat, si va Multumesc Frumos! (Karina sper ca nu mai esti asa timida cand te intorci de la mare)🥰

[@patricbungo3665]

Când aveți drum la Oradea si dacă vreți sa faceți un clip cu un Renault VelSatis 2.0T. Și nu în ultimul rand felicitări pt ceea ce faceți !

[@jamesantares8772]

o masina veche, dar care merge extrem de ieftin, am scos 3.4 litri autostrada la 130 km/ora lejer .........daca nu o conduci mai mult timp nu are cum sa-ti placa , este o masina totusi foarte buna in comparatie cu astea mai noi. Va dau un exemplu , eram la o spalatorie in Germania si a aparut un mos cu un Mercedes AMG , si-a spalat-o langa mine si am terminat cam in acelas timp, la pornire veciniului nu i-a mai pornit AMG-ul , i-a intrat apa la ceva senzori si s-a dus dracului cu modernismul...........a aparut un tip de la ADAC , service mobil sa o repare si nimic, a luat-o pe sus si a zis ca este un Schrott , adica Badog ........mi-a zis sa am grija de babuta mea A 6 S6 ca o sa regret cand o sa am de reparat masini noi. Masinile mai noi sant doar figuri pe bani multi. Nu toate sant neaparat bune daca sant si noi !Am si bmw 750 dar nu as da audi asta mai vechi pentru nici una noua .

[@victorp1852]

Problema la consola centrala de ventilație, dupa ce i am facut o curatare a gurilor de aerisire, clapeta din consola centrala ramane blocata pe clima si nu mai baga aer prin gurile centrale de ventilatie. La ventilatia auxiliara, clapeta se deschide si merge ok. Daca a mai intalnit cineva aceasta problema si daca a gasit o solutie tehnica.

[@mariuscatalinasanache3367]

A varsat varmiu ceai cu miere de albine , a desfacut consola a scos fiecare buton in parte le-a curatat foarte bine si degresat si functioneaza si in ziua de astazi. Problema a fost ca de la mierea e albine butoanele odata apasate numai reveneau inapoi ramaneau lipite .

[@razvanrzv900]

Ce zici de motorul 2.7 cum este problematic sau bun?

[@AndreiXWT]

De mule ori am impartit cola sau cafeaua cu consola dintre scaune.In afara ca se lipesc butoanele nu pateste absolut nimic.Le deslipesti cu un spray de curatat geamuri.Experienta de 10 ani :)

[@alexandrualexandru2199]

Am vazut Passat B6, Octavia 2, E Class 2005, A6 2006, sa înțelegem ca urmeaza un Seria 5 E60?

[@GiulioChiapolini]

Daca intra cola sau alte lichide, in butoanele consolei, recomand altora, ce am facut eu: l-am inundat cu WD40 si dupa 10 minute, toate butoanele si-au revenit ;) Anumite butoane, inclusiv cele de "START" si "STOP", nu mai functionau. Solutia, am scris-o mai sus.

[@artconcept2867]

Daca versi apa pe consola MMI , se arde placa si trebuie inlocuita. Nu va ma mai functiona nimic, doar ce se poate accesa de pe comenzile volan

[@davidruge932]

Puteti face un video cu un opel corsa c 1.3 disel cdti an 2005 sa imi ziceți avantaje si dezavantaje va rog

[@gabrielbaltatescu]

Faceți va rog video cu Volvo S60 varianta 2001-2002