Audi a6, a4 2.0 tdi, problema la bujii ,totul despre bujii,REZOLVARE

[@deandresimpson6948]

Domnule este al doilea filmuleț ce l urmăresc dp pagina ta și sunt impresionat de simplitatea și ușurința cu care explici ! Mulțumesc

[@kaisersozesua]

Rar asa canal bun , cu explicatii asa de clare. Respect!

[@gutuion7855]

Respect va d'ores sanatate si succès

[@catalinalexandru1794]

Foarte bine explicat. Felicitări pentru că îți dai interesul să explici totul pe înțelesul tuturor.

[@cmtautogarage8976]

👌🖐

[@yotta7202]

Ne sunt utile și aceste informații legate de cuplurile de strângere care le precizezi pe fimare, poate de acum le puteti preciza in toate filmuletele !👏

[@cmtautogarage8976]

👌👍🖐

[@andreimititelu5045]

Foarte tare esti omule. Mulțumim pentru acuratețea informațiilor. Se vede ca esti specialist. Si câtă rabdare ai sa ne explici asa de bine... Mulțumim mult!

[@cmtautogarage8976]

👌👍

[@georgealexandruchiriac2246]

Esti super iti doresc numai snatate pentru tot ceea ce faci. Posesor otavia 3 fl nu aveam compresie vazand clipul tau mi-am luat scule ca ale tale si am facuto singur. Merge tut acum esti extraordinar mai ales prin faptul ca explici pas cu pas am invatat enorm. Putini oameni pot oferi atat de mult din ceea ce este al lor. 🚘🚘🚘

[@cmtautogarage8976]

Te salut, ma bucur mult, ca pot fi de ajutor , sunt convins ca sunt multi pe care ii ajuta aceste filmari ,unii multumesc ,altii nu ,dar eu oricum o sa fiu incontinuare, spor la mesterit

[@georgealexandruchiriac2246]

Ma uit zilnic pe pagina in speranta ca poate gasesc vreun video cu un 1.6 ddya / 2.0 desfacut imi danseaza capacul de la ulei nu stiu ce sa ii mai fac am curatat tot vizionand clipul cu superbul cand ai schimbat egr e lacrima motorul turbina parea cueata si ea ma gandesc sa nu fie uleiul dar deabia 2800 km are iam bagat pe cod motor acea 3 si ww 507 00 in rest merge impecabil doar ca am eu bau bau cu acele gaze de carter

[@ram40andy]

Bujiile sunt controlate de modul cu Pulse Wide Modulation , adica square waveform semnal de tensiune. Pentru a varia tensiunea se modifica duty cycle intre 30% si 50%., depinde de temperatura motorului si a aerului.

[@claudiuspulber7784]

Pentru a extrage bujiile sau conectorii sau sigurante fuzibile etc ,eu folosesc niste foarfece penseta . Le poti cumpara de pe un site de ustensile uz veterinar .

[@user-br7yr6zm2c]

D-nu Isus să te binecuvinteze căci iarăşi am învățat ceva de la tine, Inginerii aceştia id..... de ce nu au putut să facă la toate codurile de motor aceeaşi bujie 😢 nu poți să îi numeşti altfel Mulțumesc încă o dată 😊

[@florianpadureanu7067]

Ma ajutat foarte mult sfatul tau; doar ce am cumparat un A6 C6 de 2L.Multumesc.

[@cmtautogarage8976]

Ma bucur 👍🤌

[@lucianmihailblaga2219]

De mare ajutor! Bravo

[@2paceicorion543]

O persoană extraordinară in afara de delali tehnice și cuplurile de strângere exceptional

[@cmtautogarage8976]

Care detalii tehnice nu au fost corecte si cupluri strangere?

[@marius_carapcea_1974]

Salut, Meștere! 'Tu-i mama mă-sii dacă m-aș fi gândit vreodată la treaba asta! Felicitări și mulțumesc pentru postare! Toate cele bune!

[@cmtautogarage8976]

😂😢pana murim tot invatam cu totii lucruri ,unii de la altii salutare

[@marius_carapcea_1974]

@@cmtautogarage8976 , așa este!

[@BobyBoss-so4wx]

Felicitari

[@renegatul1974]

Cu tot respectul pt Dv un video cu extragere bujii incandescente pe cand ??

[@vasilelupu3533]

Salutare....am o problema la un sharan ....turbo fluiera tare ,iar uleiul urcă la 120.......si nu mai are putere...o părere te rog mrs. Sint abonatu tau ....Respect pt ce faci, super profi❤

[@cmtautogarage8976]

Salut, uleiul nu urca la 120 fara ca apa sa urce si ea peste 100, cred ca ai o problema de garnitura de chiulasa sau pierzi apa pe undeva si avand soa putina ,se supraincalzeste

[@dorutanasescu7261]

Felicitarile mele si ale noastre ,ale tuturor te urmaresc de ceva timp si am inteles multe lucruri noi si limpezi ,datorita tie sunt in mecanic amator mai bun,spor la treaba si toate suruburile sa-ti fie unse inainte sa le desfaci😉,bafta.

[@cmtautogarage8976]

Multumesc,si succes si tie in ceea ce faci

[@Florin90NSD]

Am Rezolvat problema cu audi a6c6 2010 in legatura cu pierderea aerului din perna spate dreapta prin înlocuirea Ventilului magnetic( blocul de valve) Masina preia mult mai frumos socurile acum!

[@cristianborda4134]

Felicitări meștere 🧑‍🔧👍👍👋

[@cmtautogarage8976]

Te salut🖐🖐

[@sandugheorghe3313]

👍👍👍

[@cmtautogarage8976]

👍👍

[@nututodor9046]

Buna seara, va salut si va multumesc si apreciez ceea ce faceti pentru noi, imi puteti spune de ce bujiile au ulei pe ele la un Opel Astra G 1.7 DTI Isuzu, multumesc !

[@cmtautogarage8976]

Am mai gasit si eu umede ,la motoarele mai uzate care consumai ceva ulei,dar pe unde ajunge nustiu ,ca nu sunt ,sub capac in ulei

[@nututodor9046]

Masina are 480.000km reali nu consuma motorul gram de ulei, nu completez de la schimb la schimb adica 10.000 km si totusi am ulei pe ele de unde se termina filetul in jos e plina bujia de ulei, adica toate 4, dar masina merge normal porneste perfect fie vara fie iarna, e vreun semn rau ca am uleiul ala acolo ?

[@nututodor9046]

Nu a fost umblat in motor niciodata, doar schimbat distributia si consumabilele, nu scoate fum albastru decat negru cand ma dau la ea desi am curatat galeria de admisie si egr-ul dar tot scoate acel fum negru de la 2800 de turatii in sus incepe sa scoata fum negru

[@radubond]

Vă salut din Germania O rugăminte, la Volkswagen Polo 9N 1.9 TDI din 2005 câți volți trebuie să aibă bujiile. Cod motor AXR

[@cmtautogarage8976]

11v

[@radubond]

@cmtautogarage8976 Mulțumesc pentru răspuns Așa scrie și pe bujiile noi 👍

[@catalinpascaru2602]

Bună ziua, vă rog frumos dacă mă puteți ajuta cu un sfat.... La un a4 quttro b7 cod bpw în mers mi s-a tăiat pedala de accelerație și s-a aprins în bord martorul spirală, menționez că accelera și nu se ducea mai sus de 2100...motorul nu mai avea putere în el, mergea dar nu în forță, aveți ideie ce ar putea fi? Vă rog mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Salut, pot fi mai multe cauze, oricum problema este pe evacuarea gazelor, ferifica furtunurile groase aer intercooler sa nu fie sparte,poate fii geometria turbo semi blocata ,furtunase ,electrovalva , mai poate fii si tubul de gaze fisurat dela egr la turbo si racitor de gaze ,etc trebuie verificat la mecanic, pus pe tester

[@mecanicamator5426]

Fain loc le-au gasit.. macar nu se oxidează😂😂😂

[@cmtautogarage8976]

😊👍👍

[@perianu55]

Uite ca asta trebuie ținută minte bine.Voltajul bujiilor în funcție de cod motor.

[@mospatru3975]

Salutare perfectă dreptate eu avand una arsă pe cilindrul 3 cautand pe autodoc și văzând că sunt de voltaje diferite am dat una jos am văzut codul si voltajul sunt NGK 7volti masina vw t5 caravelle 2.5 tdi cod motor BNZ anchei cu o antrebare referitoare la lichidul de frana dacă masina a ieșit de fabrica cu DOT4 se poate pune si DOT5.1? Mulțumesc toate cele bune.

[@cmtautogarage8976]

Salut , NUUU sa nu pui , dot 5 este lichid de frana siliconic, este folosit doar pt masinile de raliu ,curse ,racing, trebuie inferbantate franele ca sa poata lucra corect, are scopul sa nu fiarba, dot 4 este pt masini de strada ...normale

[@mospatru3975]

👌

[@iulian9703]

Va salut!Foarte interesant,la un audi a4b8 am trecut de ulei 5w30 la Valvoline sintetic sangonera xl 3 C3 0w30 este ok?Asa mi-a recomandat mecanicul pentru clima noastra,cu respect!

[@thesharkgaming6504]

salut! cum imi dau seama cati volti suporta bujiile pentru motorul 2.0 CFFB Tiguan

[@cmtautogarage8976]

Scoti mufa la senzorul de temperatura ,pui contactul si masori la fel ca in video ,la o fisa de la una din bujii, vezi ce voltaj ajunge...,asa aflii

[@andreyandrey5983]

Felicitari! De unde esti din tara?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,Sv

[@senior_senior]

Salutare, am o eroare pe injectoare, zice că au ajuns la limita maxima, recomanzi recondiționarea injectoarele? Masina este ford c max 2012, motor 1.6 tdci. Mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Salut, O Reconditionare calumea costa aproape cat un injector nou la aceste modele de masini ,asa ca nu se merita ...

[@senior_senior]

@@cmtautogarage8976 un injector nou este 1200 lei, deci 4 bucăți 1000 de euro...

[@mgk9235]

La clapeta de acceleratie ce problema a existat ? Si eu am o problema cu check engine si opreste tremurat ,dar nu tot timpul ! Multumesc anticipat !

[@cmtautogarage8976]

Trebuie schimbata clapeta,cu una noua

[@barbuflorin1889]

Ce fel de vaselina folosesti pt bujii? Multumesc.

[@cmtautogarage8976]

Am un spray cu vaselina de cupru pt temperatura pan la 1200°

[@teodorpupaza2803]

Salut! Am acelaș motor,de ce o apucă cate o trepidatie când aștept la semafor?? Te rog frumos aștept răspunsul tău!

[@cmtautogarage8976]

Nu ai ce sai faci ,se mai elimina prin schimbarea volantei dar nu total, defect de fabricatie ,vb foarte serios

[@teodorpupaza2803]

Ok mulțumesc pentru răspuns,dar nu e nicio diferență dacă tin ambreiaj ul calcat,unii spun că ar fi din pompa de ulei la imbus nu știu că nu ar fi pusă la punct?

[@madgthefirst]

😮

[@cmtautogarage8976]

😲

[@janmanix2363]

Unde aveți sediul (service-ul)? Posibil client. Mulțumesc anticipat!

[@cmtautogarage8976]

Campulung ,Sadova ,SV

[@janmanix2363]

@@cmtautogarage8976 Multumesc tare mult !

[@flaviusdaniel7285]

Salut, poate să drepideze masina din cauza bujiilor ?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,nu prea, posibil sa intrerupa putin, daca e frig -15 grade si nu functioneaza 2 bujii ,dar in rest nu

[@AndreiBaias-l6w]

Salut! Unde aveți atelierul?

[@cmtautogarage8976]

Sv

[@SG-joy]

Salutare. Bujiile se schimba la o anumita perioada/km chiar daca nu au cod eroare pe ele? Mc

[@cmtautogarage8976]

Nu exista un nr de km, insa sfatul meu ,macar o data la 2 ani ,sa se desfaca, v😮erificare si unse cu vaselina speciala, pt ca se intepenesc si se rup in chiulasa daca nu se umbla la ele

[@missionnad1]

Am bujiile originale de fabrică neschimbate niciodată,1.6 tdci/hdi 2008,257.000 km Concluziile le poți trage singur.

[@cmtautogarage8976]

​@@missionnad1La ford 1.6 de cele mai multe ori se rup,nu la toate dar mai bine nu le atingi ca trebui data chiulasa jos daca se rup

[@missionnad1]

@@cmtautogarage8976 Din câte știu, cele originale nu prea se rup . Plus că e o anumită tehnică , motorul să fie cald și desfăcut foarte puțin și picurat lichid de frana/spray degripant în zona filetului.

[@dn116]

​@@missionnad1 se pot rupe liniștit și cele originale cu toată tehnica aplicată , mai ales dacă sunt din 2008 Mai bine nu încerca să le schimbi , doar când dai chiulasa jos , poți să le schimbi liniștit

[@gabiiusco8810]

Cum verificam acel releu, pentru a pune bujiile corecte?

[@cmtautogarage8976]

Daca ai capacul dat jos ,trebuie scoasa mufa de la senzorul temperatura apa, ca sa se poata activa releul, ca daca sunt peste +8-9 grade nu se activeaza, si verifici cu multimetru direct in mufa, la bujie, un fir la masa si unul in fisa, pui contactul si trebuie sa dea 7 v, iar fara capac , se demonteaza mufa rotunda din spatele chiulasei ,si se verifica in mufa , dar mai greu sa iti explic care sunt firele ,

[@danielion6468]

Salut ,imi scoate fum la pornire la un sharan brt albastrui,o parere te rog

[@cmtautogarage8976]

Simeringuri la supape, am un passat in asteprare pt asemenea reparatie, o sa pun video

[@danielion6468]

Da un cocolos cateva secunde apoi dispare

[@claudiuspulber7784]

Ca sa incalzesc bujia , folosesc o sursa de alimentare de la un calculator vechi , la care am masurat iesirile de tensiune si am gasit fire pe care vin 5V . Nu se intampla nimic rau .

[@cmtautogarage8976]

Fiecare ,cu metoda lui,important e sa iasa treaba buna

[@olimpiudoda1271]

Puneti buji AISIN ca sa nu aveti necaz

[@cmtautogarage8976]

👍

[@marine8347]

Alea de 7 volți erau albastre și cele de patru aveau culoare roșie…, Nu știu dacă are sens???

[@cmtautogarage8976]

Poate si acesta un indicativ ,dar nu am verificat

[@Iosif.dumitru01]

Salut, am motor 2.0 bkd și nu mai pornește, apare chestia aia de presiune ulei și țiuie dacă dau la automat. Ulei are pana la jumate. Ce o avea?

[@cmtautogarage8976]

A prins aer ,insista pe automat 20 secunde ca porneste, iar dupa pornire daca ramane aprins martor rosu de ulei, nu e bine,astea au probleme la pompa de ulei

[@Iosif.dumitru01]

Becul rosu nu s a aprins, este ca un ceainic cu o picatura. Mersi mult, sa știi ca de câteva luni tot pornește greu și urma sa i schimb oringurile, ca asta e boala ei. O sa o las asa și merg cu alta mașina pana le schimba. Mulțumesc mult, apreciez 👍

[@ios7584]

Barbu Ulise Jan Irina Ion

[@cmtautogarage8976]

Bine ,mai pune tu un ION, ca eu am lipsit la lectia asta de romana 🤣 , chiar am scris intai cu 2 de i si am sters, ca eu stiam ca doar cuvantul " copii" se srie cu 2 de i 🙊