Ce prof pédale chaque jour 60 km dans son vélomobile pour se rendre au travail

[@gabrielmenissier]

Y’a un an je voyais cette vidéo, j’étais tout fou. Aujourd’hui je suis à la place de ce monsieur, et c’est juste incroyable. Merci pour cette découverte

[@Altis_play]

Génial de montrer ce genre d'alternative. Un plus aurait été de connaître sa vitesse moyenne, le type d'itinéraire qu'il peut emprunter, pourquoi choisir ca plutôt qu'un vélo de route, etc. Mais ce sujet a au moins le mérite d'ouvrir la discussion, c'est cool.

[@regne31]

1 heure pour faire 30km , ça nous fait 30km/h de moyenne

[@matthias5310]

Pour la différence avec le velo de route il l’explique dans les 10 seconde du début 😂

[@chanterel]

Protection contre le froid et les intempérie, et surtout meilleur aérodynamisme, il en parle au début. Par contre ça vient avec une prise au vent latérale importante, un poids et un encombrement conséquent, un prix très élevé, et une position beaucoup plus basse sur la route qui me parait très dangereuse en cas de trafic dense. Franchement ça me ferait flipper de rouler sur la nationale ou en ville avec ça !

[@357pandora]

​@@chanterella vraie question à se poser c'est : est ce que les voitures ont besoin d'être de plus en plus haute et grosses ?

[@user-lx5dc5jl9n]

@@357pandora de toutes façons elles pourront pas être vraiment plus grosses au bout d'un moment ça va s'arrêter tu sais la largeur des routes elle est limitée et déjà les SUV sont souvent bloqués, à certains endroits, ils ne peuvent tout simplement pas passer, alors que c'est une route normale😂

[@autrechose1045]

" je trouvais ça dommage de déplacer un véhicule d'une tonne cinq pour déplacer une personne" : Sagesse et bon sens.

[@Blood.I2]

Autant prendre un vélo electrique équiper de pedale

[@sambenaki9351]

Voiture 1500-2000kg pour déplacer 70kg Trotinette électrique (60km/h)/vélo (25km/h)/monoroue (40km/h) 20-30kg pour déplacer 70kg

[@petitarbuste970]

De bon sens... Oui, oui c'est cela oui.

[@JimBaker-ks4io]

SaGeSsE eT BoN SeNS

[@azertruite]

Un scooter, 125cc environ 100kg pour 70kg. En plus il en existe des électriques. Du bon sens .....

[@CycloPreda]

Mais c'est énorme comme moyen de locomotion ! J'ai adopté le vélo depuis bientôt 2 ans aussi après avoir laissé la voiture uniquement pour les grands trajets maintenant ! Cerise sur le gâteau, je me suis aperçu que je gagnais du temps finalement à faire certains trajets en vélo plutôt qu'en voiture.

[@victorienp1972]

C'est justement ce que l'on t'apprend au code de la route ;)

[@nitneroc53]

Tu as vu la différence entre un velo "homologué" et son espece de truc ultra dangeureux et qui devrait être interdit sur route ouverte a part exceptions. Exceptions j'entends qu'il pourra toujours pédaler une fois les deux jambes perdues dans un accident...

[@mrpolnar1]

C'est les voitures qui devraient être interdites sur les routes

[@nitneroc53]

@@mrpolnar1 oui, interdisont les avions dans le ciel, les bateaux dans l'eau, et les velos dans les chemins.. je pense que c'est exactement la solution

[@Patrick-xm9hp]

@@mrpolnar1 les andouilles aussi

[@yacineamroune9490]

Un mec calme et intelligent 👏

[@morganverdure6116]

Pour me sortir d'une sarcoidose pulmonaire j'ai fais la même distance en vélo taff pendant un an à peu près à raison de 3 fois par semaine (même si au début j'ai commencé à m'entraîner sur 10 ou 15 bornes). Et bien je peux vous dire que les bénéfices sur la santé sont colossaaux... 13 kg en moins, sarcoidose quasi disparue, fibrose quasi résorbée.. Et surtt avant, même si j'étais assez sportif je me sentais incapable de rouler sur ces distances... Honnêtement la sécurité sociale pourrait payer stages sportifs, vacances, spas etc etc... Ce serait moins cher que tout ce qu'elle paie due à la sédentarité et au tout "voiture".

[@comechantelat1423]

Vous avez bien raison. Je ne vois cependant pas l'avantage du véhicule présenté dans la vidéo par rapport à un vélo ? Pour 3x fois moins cher, on peut avoir déjà un excellent vélo et 30km en 1h-1h30 me sembleraient tout à fait faisable. Peut-être le confort en moins.

[@morganverdure6116]

@@comechantelat1423 effectivement je parlais de vélo "normal"... Le vélo caréné couché en plus d'être affreusement cher est quasi impossible à utiliser dès qu'il y'a du dénivelé.. Et pour 3 fois moins cher (3000 € !) on a déjà un très beau route... Et c'est malheureusement déjà trop cher pour beaucoup.

[@Guillaume_F]

Savez-vous à quoi serait dûe votre maladie ? amiante ? autre polluant de l'air ? _ Je suis allergique aux pollens poussières etc et j'observe que lorsque je vais au travail à vélo je suis en meilleure santé.

[@neortik7]

ça leur coûte cher mais ça doit sûrement pas leur rapporter de nous guérrir donc il préfère nous soigner ce qui fait qu'on paye des médicaments et des consultations pour leur plus grand plaisir

[@grandengineernathan]

@@comechantelat1423 c'est surtout pour se protéger de la pluie et du vent, ça doit aussi être un peu plus rapide sur le plat ou en descente

[@guettaway7694]

C'est homme est professeur dans mon lycée ! C'est assez drôle de le voir apparaître sur internet, il est maintenant une célébrité locale Je ne suis toujours pas habitué à voir son véhicule vert pimpant déambuler à travers le bahut !

[@denisv4779]

Il est vrai qu'on est plutôt habitué à voir les profs en voitures, pour une fois c'est vraiment original, au début ça doit surprendre, même ses collègues, finalement il n'y a pas de sots moyens de transports pour se rendre à son travail.

[@guettaway7694]

@@denisv4779 et puis franchement voir ce curieux véhicule sortir du parking des professeurs me fait toujours sourire, c'est bien plus gai que les bus auxquels j'ai le droit Son initiative ajoute une touche de ''rigolo'' au paysage

[@Patrick-xm9hp]

euhhh il est Jaune ! voyez un ophtalmo

[@guettaway7694]

@@Patrick-xm9hp IL EST VERT POMME 😂

[@guettaway7694]

@Anjy60 Non, celui de Nogent

[@myrtillegroseille1075]

La voiture à pédales de mon enfance, remise au goût du jour 👍👏👌

[@kennewman9363]

Remise aux coût du jour 10000 euro 😂

[@warbird5803]

avec une vitesse de pointe approchant 80km/h... (quant on est en forme) c'est bien plus sérieux qu'un simple tricycle à pédale.

[@Shoukousan_r1]

wow, sans parlé de son impact éco, ce monsieur a l'air vraiment gentil est incroyable, simple d'esprit et humble ! bravo monsieur je suis admiratif en vers vous

[@1bardiel1]

Oui... un simple d'esprit.

[@paulgarnier580]

Simple d’esprit xd

[@Shoukousan_r1]

@@paulgarnier580 j’ai l’habitude des lolitas de votre espèce toujours quelque chose à redire

[@Patrick-xm9hp]

Idiot cherche Village 😄

[@lapetitegrenouille4260]

« Simple d’esprit « quand on connaît la définition , il n’en a pas du tout le profil … L Au secours le Larousse 😂

[@vivianpernot1789]

Félicitations pour ce petit reportage très instructif a méditer sérieusement vivement que le velomobile se développe rapidement pour le plaisir de tous cordialement j Luc pernot 😉✨✨✨

[@1oodrine333]

C'est génial Thibault !! Je n'avais encore jamais vu ça, j'adore !!

[@congolord8623]

humilité respect et classe. Merci Monsieur :D

[@fgasulla]

J'ai utilisé un vrlomobile pendant 2 ans pour aller au travail pour un trajet de 60 km aller/retour avec 600de D+. Je mettais en moyenne 1h pour un aller. J'avais choisis ce type de véhicule pour la rapidité de déplacement, le fait d'être à l'abri des intempéries, du froid. Je le faisais avant en trike et je mettais au mieux 1h20. J'ai arrêté de m'en servir car arrêté de travailler et déménager en montagne ou ce type de véhicule est moins performant en côte ...

[@chichafruitexotic1623]

Le véhicule est moins performant dans les monter ou le pilote ? 🤣🤣👍👍

[@Harold046]

@@chichafruitexotic1623 Probablement le véhicule, pour être sérieux :D ! Ça pèse presque deux fois plus lourd qu'un vélo normal. Dans le plat ça gène surement pas trop, mais dans les cotes tu dois prendre sacrément cher !

[@emmanueldacunha3211]

@@Harold046 Oui, 25 kgs, le poids d’un VAE. Forcément en côte ça pince….

[@stera182]

Sourtout que si la montée est bien raide, vu que tu est couché tu peux te retrouver dans une position qui n’est vraiment pas confortable, avec la tête en bas.

[@JessAVelo]

@@chichafruitexotic1623 C'est le fait d'être "couché" ce ne sont pas du tout les mêmes muscles qui sont utilisés qu'en "vélo droit" (vélo classique si vous préférez). En vélo droit, on utilise le poids du corps dans les cotes pour appuyer sur les pédales, là ce n'est pas possible, d'où un rendement inférieur en cote mais très nettement supérieur sur le plat ou en descente du fait de l'aérodynamisme (avec ou sans carénage).

[@Tchitcho75]

Franchement bravo, c'est en agissant que l'on montre qu'une autre manière de vivre est possible !

[@Baroudeur212]

Fière de ce prof de mon ancien lycée ! Marie Curie power !

[@Robin-qy8tq]

Bravo pour le pragmatisme et la clarté des propos 🙌

[@bennielg7738]

il est vraiment cool ce vélomobile

[@alt3rn]

Tout comme le prof en a l'air !

[@marounekaroune5239]

​@@alt3rneffectivement, il l'est

[@vivianpernot1789]

A essayer absolument c est un vélo formidable amicalement j luc ✨✨✨😉

[@scorem77]

C'est top ! Je pratique le velotaf également mais mon choix s'est porté sur un gravel afin d'éviter au maximum le contact avec les automobilistes

[@charlesrom2378]

Bravo Monsieur Leplat ! Vous passerez pour un hurluberlu pour les plus réfractaire, mais vous êtes un vrai héro. De ceux qui changent l'avenir par des gestes quotidiens, plutôt que de refaire le monde avec de grands discours.

[@charlesrom2378]

@@Chausson1779-rz9gf Depuis mon PC, je n'ai pas de smartphone. Je vais au boulot à pied, et j'ai déjà traversé plusieurs fois la France en vélo. D'autres questions ?

[@xaviercharles9616]

Wow c'est génial, en voyant cette video je pense que Xi Jinping va être ému et decider de démanteler son industrie de pollution pour arreter les emissions de Co2 de son pays !

[@emmanueldacunha3211]

Certes, mais 10000 balles le joujou quand même….un peu cheros pour un non-électrique, et c’est bien dommage.

[@MatoazzarTV]

Ça a un prix l'écologie ! 😅@@emmanueldacunha3211

[@vinsss13]

@@Chausson1779-rz9gft’es pas le chausson le plus croustillant de la boulangerie toi

[@JeanNémar-p9z]

Belle leçon pour nos jeunes Bel engagement d'un de nos enseignant, ça rend fier de confier nos enfants à des gens qui enseigne dans les écoles mais aussi à l'extérieur

[@ozymandias4385]

Belle leçon pour tout le monde*

[@Face2face2024]

C'est justement ça le problème c'est un enseignant donc un fonctionnaire qui n'a pas besoin d'être productif et donc peut se permettre de ballader et de perdre du temp sur la route...

[@JeanNémar-p9z]

@@Face2face2024 Ben, Vous vous avez bien le temps de trainer sur youtube... et c'est moins pédagogique pour les jeunes. Moi, je suis ingénieur et j'ai constaté que la grstion du temps est bien souvent une excuse à un autre problème.

[@Alaintybreizh]

​@@Face2face2024 Faux , c est juste une question de volonté. Toi tu bosse 35 h , lui aussi entre ses 20h de cours , ses heures de préparation de cours et ses innombrables heures à corriger ses copies , parfois s y ajoute des heures de permanences ,des conseils de classes , des reunions avec les parents , des reunions individuels d élève en difficulté , des réunions pédagogiques , du stress liés a des élèves mal éduqués par des parents négligeants et la responsabilité de se voir confier des enfants , il en fait autant voir plus que toi . Nb : il faut savoir relativiser et aller à l essentiel , il y aura toujours des salariés qui bossent et d autres moins quelquesoit les professions. Qu es ce qui t empêche de prendre ton vélo pour aller bosser . Si tu n as pas la forme , prend un vélo électrique pour essayer et tu changera d avis .

[@yoanntimon]

@@Face2face2024 Je ne vois pas le rapport, même en travaillant dans l'agriculture ou l'entretien paysager, on peut faire au moins 15/20 km (30/40 km aller retour) de trajet en vélo avec de la motivation et l'habitude. Dénigrer les autres afin de justifier sa flemme est pour moi l'attitude des faibles. Si l'on est pas enclin à prendre le vélo pour ses trajets quotidien (par peur, par fainéantise ou pour souci de santé) autant l'assumer et arrêter de se trouver de fausse excuse ou de descendre les personnes qui ont franchi le cape de s'affranchir de la voiture. Demandez aux anciens les kilomètres qu'ils réalisés a pied ou vélo pour leur trajet et vous vous rendrez compte à quel point nous sommes devenu dépendant de la facilité des moyens de transport thermique.

[@Kaniglouton]

Le vélo de mes rêve ! On devrait le populariser.

[@Riddick164]

oui 8300€ , qui peut acheter ca de nos jour?

[@LUKAS-bb4jc]

Autant acheter un scooter ou une AMI lol@@Riddick164

[@NapoleonTrotski]

@@Riddick164 Beaucoup d'automobilistes visiblement

[@dagz7890]

@@NapoleonTrotski qui n'ont pas envie d'acheter un vélo du coup

[@b.a.2489]

@@Riddick164 Ben les mêmes qui achètent des bagnoles de 2 tonnes à 50 000 euros. C'est un choix de vie, il s'agit pas d'obliger les gens à abandonner la voiture pour faire du vélo, mais si effectivement ca donne des idées à certains, c'est bien d'en parler. Et pas besoin d'un vélo à 10 000 balles pour faire 15 bornes pour aller bosser...

[@chouchou7496]

Et bien un grand bravo monsieur, je suis totalement incapable d'en faire de même.

[@duchessyemanda]

Bravoooo monsieur 🎉

[@Zetura]

Une version VAE favoriserait fortement le passage, même si il y a toujours un impact écologique avec la batterie, ca reste bien léger par rapport à un véhicule (quelque soit sa motorisation).

[@fiboc1785]

Oui, oui, ça existe et ça fonctionne plutôt bien. Personnellement, je suis toujours à plus de 30km/h (et même plutôt 40 ou plus) donc l'assistance ne me servirait pas, mais c'est une bonne solution effectivement.

[@theanthony33]

La limite à 25 de l'assistance si on veut conserver la légalité, ça casse totalement l’intérêt de l'assistance.

[@piscagliadebae7656]

Le vélomobile est équipable d'une assistance électrique. Ca rajoute ~8kg, qui servent pour garantir une vitesse d'au moins 20 km/h disons dans les côtes et favoriser les démarrages, surtout en côté (on ne peut pas se mettre "en danceuse" dans un vélomobile !). Ca aide aussi ceux qui ont p.ex. des problèmes de genoux. Par contre, passé 25 km/h elle se coupe et on est tout seul ==> si région vallonnée, ça vaut le coup d'en mettre une. Si relativement plat, non. C'est un super engin

[@guillaumec1636]

​@@theanthony33ça permet de tenir les côtes sans se crever, surtout avec le poids supplémentaire du carénage

[@Alaintybreizh]

Quel intérêt, avec une assistance électrique, il ne pourrait plus dépasser les 25km/h ( vitesse max autorisée avec un Vae).

[@aki166]

Génial ! Il faut continuer sur cette voie pour améliorer ce concept. 10k sont encore un peu cher. On a une voiture pour moins. Il faut rendre cet objet accessible au plus grand nombre ! ❤

[@UgandaDN]

Un vélo, tu en trouves à 200-300 € chez Décathlon et pour rien sur leboncoin et autres sites dédiés à la seconde main

[@clem3989]

Il faut compter le prix de l'essence économisé aussi et peut-être un entretien moins coûteux (à vérifier) Mais rien que 11000 km d'essence économisés en 1 an ça représente environ 1400€

[@didier2008]

il est en carbone, il en existe de moins cher

[@mistermeuh3284]

10k c’est juste immondement cher

[@thomashuther6740]

@@mistermeuh3284en 4 ans il l’a rentabilisé

[@marvyn71100]

Sur ma ville, Chalon sur Saône en Bourgogne, j'en croise régulièrement un sur la route de couleur orange avec une bulle-par brise. Mais il a rajouté un drapeau sur l'arrière pour le rendre plus visible car le véhicule est très près du sol et donc vite caché par les voiture! Bravo pour la démarche

[@undefinedfr-fr]

Dommage que le retard critique dans la modernisation des infrastructures ne favorise pas ce genre de véhicules.

[@matrx-obi3467]

C'est une personne exemplaire de part le métier qu'il exerce ils montre l'exemple

[@jongeek3457]

+d'1h pour un trajet, faut être motivé par contre... Mais je trouve l'idée géniale, originale, qui améliore le Cx et protège des intempéries. Et si on en électrifie le tout pour l'ouvrir au grand public, ya un coup a jouer.

[@alexandreblanc9294]

les parigos qui vivent en banlieue ils le font 2 fois par jour, serrés comme des sardines ! Honnêtement le temps c'est une question de priorités.

[@henrimilo1]

Si tu l’électrifies , tu vas l alourdir, pas intéressant si il n a pas de cotes. Mon vélo électrique est plus lourd ! Il peut par contre mettre une courroie à la place de la chaîne , moins d usure.

[@didier2008]

une chaine longue s'use lentement@@henrimilo1

[@HenriBourjade]

Ça existe, ça rajoute 1700 € au prix, et environ 7 kg, avec une assistance de qualité. Les 2/3 des vélomobiles sont vendus avec assistance.

[@mardiffv.8775]

Le vélomobile est idéal pour les longues distances à travers la campagne. Avec quelques arrêts. Je pense que le tricycle est le meilleur pour la ville : meilleure visibilité sur la chaussée, entrée et sortie faciles, rayon de braquage plus petit, distance de freinage plus courte grâce au vélo plus léger. Les ralentisseurs et les trottoirs sont également plus faciles à monter et à descendre en raison d'une garde au sol plus élevée. Le tricycle/tricycle est également 80 à 60 cm plus court qu'un vélomobile.

[@guillaumeb3718]

C'est trop bien de voir des rêveurs, ce gars est un artiste

[@patrickdelomais496]

RÊVEUR pour des Français, NORMAL en Allemagne, au Danemark et en Europe du Nord ...

[@Harold046]

@@patrickdelomais496NORMAL en Allemagne, ça consiste aussi à brûler de charbon plutôt que de la matière fissible. Non merci !

[@thorula6010]

​@@patrickdelomais496en ce qui concerne l'Europe du Nord, faudra être plus précis parce que je vois difficilement où c'est la cas. Pour y avoir vécu, le climat ne s'y prête pas, les routes ne s'y prêtent pas et en ville, autant prendre un vélo normal.

[@patrickdelomais496]

@@thorula6010 C'est pourtant bien au Danemark qu'il y a le plus de Piste Cyclable, en Allemagne que l'on fabrique parmi les Meilleurs Trikes ( HP Velotechnik ) et en Suède, Norvège et Finlande que les VéloMobiles ont beaucoup d'utilisateurs vu le Climat ... En Francesco même ou c'est Plat comme le Littoral Méditerranéen ( j'habite pas loin ) c'est le GRAND DÉSERT de la Mobilité ALTERNATIVE ! NORMAL parce que pour adopter une autre CULTURE il faut déjà avoir un MENTAL SOUPLE ...

[@thorula6010]

@@patrickdelomais496 Je crois qu'il y a une incompréhension. Je suis d'accord sur ce qui est des mobilités douces, au quotidien dans ces pays là. Maintenant en ce qui concerne ce type de vélo, j'aimerai bien voir des chiffres, surtout pour les gens hors zones urbaines. C'est pas rêveur d'aller à son taf en vélo quand on est moins de 10km.

[@jonathans160]

J'ai déjà repéré les velomobiles depuis longtemps. Il faut vraiment que ça se popularise

[@fiboc1785]

Ca ne se popularisera pas ... Un truc où on est obligé de pédaler n'intéresse pas les gens, c'est trop fatiguant. (Véridique, ça se voit sur la tête des gens quand je leur dis qu'il n'y a pas de moteur)

[@rpjj3654]

Magnifique ! Imaginez une petite motorisation électrique de vélo et hop bien plus de personnes pourraient l'utiliser

[@didier2008]

c'est une option disponible

[@HenriBourjade]

J'ai eu ça. Mais ça reste limité légalement à 250 wh.

[@missbrainful]

C’est ce qu’on devrait donner à tous les jeunes qui vont au lycée au lieu de leur voiture yaourt sans permis. C’est tout aussi cher que la voiture électrique sans permis mais 100x plus écolo et bon pour la santé !

[@Marme_elade]

Trop inspirante cette vidéo, en espérant que ça suscite des vocations cyclistes !

[@Riddick164]

a 8300€ peu de chance que cela donne des vocations!

[@LUKAS-bb4jc]

@@Riddick164 Autant acheter un scooter ou une AMI lol

[@theterminateurducinema3868]

A ce prix y'as bien mieux qu'u' vulgaire scooter 😂

[@velomobile7088]

@@LUKAS-bb4jc Bah, non, il manque un pédalier sur ces 2 véhicules alors qu'il y en a un sur le vélomobile, c'est important si on veut se bouger un peu la carcasse 😉 Et puis là, pas de batterie, c'est quand même mieux pour l'environnement...

[@Riddick164]

@@LUKAS-bb4jc l ami qui roule a 45km/h 🤣 je prend plutôt la twizy 80 même si elle a des défauts.

[@redbladeviii3140]

J'adore le fait qu'il reste dans son petit bolide pendant l'interview

[@tchernobyl3905]

Quand on met en parallèle le fait que Vinci (gestionnaire d'autoroutes, dont ce n'est pas l'intérêt de mettre en évidence les côtés négatifs de la voiture) livre les résultats d'une étude qui montre que 83% des conducteurs sont seuls dans leurs voitures entre 7h et 10h (en heure de pointe donc), on se dit qu'ils créent eux mêmes les problèmes (embouteillages) dont ils se plaignent. Si son exemple pouvait en motiver quelques uns...

[@speedsterh]

Le problème, c'est que ces mêmes personnes qui engorgent le trafic voudraient plus de routes, plus d'autoroutes. Ils marchent sur la tête !

[@haaasssannn]

Qu'importe le moyen de transport à partir du moment où il y a trop de ce même type de véhicules sur la même route, ça finira par des embouteillages.

[@asuyaTora]

@@haaasssannn si ces gens pratiquaient le co-voiturage on aura entre 2* et 4* moins de voitures sur les routes. En plus les gens économiseraient de l'argent. Perso quand j'étais étudiant on faisait ça.

[@SebPlaysAnything]

@@haaasssannn pas vraiment, si les autoroutes étaient réservées aux vélos il n'y aurait jamais d'embouteillages car la population des villes desservies ne permettrait jamais d'avoir assez de vélos pour poser problème

[@Rosenoelle3]

Quel sportif! Des muscles,pas de frais d essence, pas de contrôle technique,quelle liberté 🗽 bravo

[@Alaintybreizh]

Pas de contrôle technique mais des problèmes de genou et hanche ( maladie communes des grands cyclistes ) , effort à modérer avec l age et tout va bien .

[@Harold046]

@@AlaintybreizhFaut quand même y mettre beaucoup de mauvaise volonté, pour développer des problèmes de genou avec le cyclisme. C'est plutôt le pelvis, et globalement la zone en contact avec la selle, qui peut poser poblème.

[@Alaintybreizh]

@@Harold046 Ce n est pas un problème de mauvaise volonté mais d intensité d un geste répétitif comme les troubles musculo squelettiques . On parle de surcharge sur le genou qui génèrent des étirement des ligaments et tendons entraînant un stress mécanique avec des inflammations chroniques du genou. C est sans gravité avec du repos ,moins d effort intense et une bonne technique ( position., rythme de pédalant, vitesse..).

[@Harold046]

@@AlaintybreizhOk. Je m'y connais beaucoup moins de toi, ça me surprenait juste d'entendre ça. Je savais pas que les cyclistes avaient des problèmes de genou, j'avais jamais entendu parler de ça... et un kiné m'a mis au cyclisme précisément pour régler des problèmes de genou. Maintenant j'ai mal un peu partout, comme il se doit à partir d'un certain âge, mais si y'a bien une zone qui ne fait jamais mal... c'est celle-là !

[@Alaintybreizh]

@@Harold046 Dans ma jeunesse sans être professionnel ,je faisais parti d un club amateur de cyclo cross , on faisait facilement 40km de route et 10km de chemin. Aujourd'hui, j en suis incapable à cause de mes genoux . En faire un peu avec un velo a assistance electrique dans les cotes, sans forcer, me fait du bien même aux genou mais des que ça tire derrière mes genous , je fait demi tour . Le vélo est excellent pour la forme ( musculaire, cardiaque , respiratoire ) Mais comme tous les sports , le corp a ses limites physiques .

[@seanedmond2602]

C'est cher car la production est artisanale. Mais en effet, l'efficacité énergétique est carrément mieux que celle d'un vélo droit. Ça ne le remplacera pas car galère à garer mais pour du velotaf, c'est vraiment un produit d'avenir. Ou pour des petits voyages car ce n'est pas dit dans le reportage mais il y a eu un petit coffre.

[@hyrr092]

10k€ c'est ce que coûte une voiture neuve entre sa sortie de garage et les 3 premiers mois de sa vie. Donc "cher" est un bien grand mot. C'est juste qu'on a appris à trouver ça normal pour une voiture alors personne ne s'en émeut alors qu'un vélo à ce prix, tout le monde saute au plafond. C'est qu'une question d'habitudes de société :)

[@seanedmond2602]

@@hyrr092 oui d'accord, mais un vélo carbone shimano ultegra coûte 4000 balles, au delà c'est du flonflon. Ok c'est mieux un vélomobile en termes de perf, mais c'est difficile de mettre plus de 6000 balles vu sous cet angle.

[@fiboc1785]

@@seanedmond2602 C'est pas faut du tout comme raisonnement ! J'aimerais bien un de ces jours, essayer un bon vélo carbone pour voir ce que ça donne par rapport a un vélomobile. Mon seul point de comparaison, c'est mon vieux Peugeot de 1993 qui pèse 12kg. Si ça se trouve, j'arriverais à rouler presque aussi vite maintenant que j'ai des cuisses infatigables ?

[@HenriBourjade]

A part en grande ville près des gares, pourquoi galère à garer ?

[@marcmonnerat4850]

J'ai un collègue qui en a un. Je l'ai testé une ou deux fois, et la différence d'efficacité avec un vélo "debout" est hallucinante.

[@legios07]

Le record de vitesse avec un vélomobile entièrement caréné est à 144 km/h. Celui avec un vélo classique est entre 70 et 80 km/h.

[@cogisbro]

​@@legios07non c'est plus sur un vélo normal

[@ioutioubeuh]

@@cogisbro c'est quoi un vélo normal?

[@xmtxx]

@@legios07 Et le record de l'heure est a 92km, contre 57km contre le velo debout. Et encore sur le debout, ce sont des grands champions qui font ces records. La diff est absolument enorme.

[@markov_alexandr]

​@@xmtxx Mdr, tu sais que la vitesse du peloton du tour de France peut atteindre 60km/h en fin d'étape et que les sprinteurs dépassent les 70 après une étape de plusieurs centaines de kilomètres. Donc un record à 57km/h me paraît un peu bas 😅

[@nujabesrip5416]

Et moi qui me sentais chaud avec mes 14 km de vélo 300m dénivelé quotidien pour aller au travail. Respect à lui.

[@thomasperrin7674]

Si sur ton trajet de 10km tu fais 300m de d+ c'est déjà très respectable !

[@jeanmartin963]

vous en faites plus, lui il fait ses 30km en 1h10, sur du plat, pour un vélo couché caréné c'est très très tranquille. Avec 150W vous êtes dans les 50km/h normalement

[@daftheck1439]

même les pro du tour de france sont pas a 50 km/h de moyenne a 300W hein

[@jeanmartin963]

@@daftheck1439 ça n'a rien à voir, un amateur entraîné avec un vélo couché caréné explose tous les vainqueurs du tour de France avec leurs vélos respectifs, sur un contre la montre plat. Évidemment pas si eux aussi on le même type de vélo ;-)

[@daftheck1439]

@@jeanmartin963houla oui on est d'accord j'avais mal lu votre commentaire

[@groupeSHININGMINIATURE]

Bravo je vais tous les jours au boulot avec mon vae Teuton et je trouve sa démarche révolutionnaire.

[@FabienSCALLIET]

Ce type est le plus écologique que je connaisse. Respect absolu 🎉

[@chanterel]

Il faut relativiser, ce n'est pas le seul gars de la planète qui vélotafe, même s'il le fait dans un vélo couché caréné. On pourrait même noter que par rapport à un vélo en acier ou alu, recyclable, son carénage en carbone a une bien plus grosse empreinte carbone !

[@PlopRider]

​@@chanterelretiens ta respiration quelques heures pour compenser son bilan carbone

[@maxilec]

Ben moi je marche. Enchanté 😂

[@chanterel]

​@@PlopRider sinon tu peux aussi t'abstenir de laisser ce genre de commentaires inutilement agressif sur internet, ça économisera l'électricité des serveurs.

[@actusclimat4717]

​@@chanterel On doit être aux alentours des 100kg eq Co2 max peut être ? Ou 150 à tout casser mais il ne pèse que 25kg ! C'est riquiqui, niveau empreinte carbone par rapport aux jolis SUV qui passent à côté 😁

[@nilsc9783]

A la fois je soutiens à 100% cette personne qui a trouvé un moyen de transport original qui lui convient. A la fois on dirait vraiment une voiture-cornichon tirée d'un livre de Richard Scarry. ... ce qui n'est pas vraiment une mauvaise chose !

[@Stefatalixp]

"Et aux professeurs", très bien joué ça

[@franck-kgb8573]

Il est dingue lui 😂😂 J'aime bien

[@notjulesatall]

10k c'est cher, mais on peut en trouver des moins chers d'occasion qui subissent moins la décote. Il faut aussi prendre en compte les économies sur l'assurance, l'essence, l'entretien, et aussi sur la santé.

[@legios07]

Il est certain que celui qui peut se permettre de remplacer sa voiture par un vélomobile a tout intérêt à le faire car ce dernier sera très rapidement amorti. Celui qui prend un vélomobile en complément de sa voiture mettra beaucoup plus longtemps à l'amortir.

[@jbmainh]

Les bonus ou primes versés pour l'achat de tanks électriques excessivement lourds (par exemple une Tesla S dépasse les 2 tonnes et le nouveau Volvo EX90 flirte avec les 3 tonnes), devraient être intégralement réorientés vers ce genre de véhicules.

[@jeanmartin963]

l'entretien d'un vélo ça n'est pas donné non plus quand on le fait correctement, ça doit pas être son cas vu comme ça craque dans les cotes.

[@diatoun]

@@jeanmartin963 C'est tout à fait normal. C'est une monocoque en carbone donc ça vie ;) Ce n'est pas un problème de rigidité.

[@legios07]

@@jeanmartin963 Il y a 12€/100 km d'écart de prix de revient à l'usage entre ma voiture et mon vélo.

[@fiboc1785]

Cette semaine, j'ai parcouru 188km en vélomobile pour mon travail. (petite semaine) Ca m'a pris 5h20 (environ 35km/h de moyenne) Sur les mêmes trajets en voiture, le temps au volant aurait été d'environ 4h / 4h1/4 (45km/h de moyenne) J'ai donc "perdu" environ 1h20 en transport. Economie réalisée : 188km x 0,697€/km = 131€ (ça fait du 100€ /h ... mieux payé que mon taux horaire)

[@Melmel9394]

A tous les commentaires qui disent que c'est dangereux et pas sécuritaire : d'où vient le danger, si ce n'est des voitures ? Si tout le monde faisait comme lui, on résoudrait bien des soucis !

[@elim5738]

tout le monde a pas un taff planqué comme lui, va dire ça ay boulanger ou au mec qui taffe à l',usine c'est pas parce que vous faites un taff tranquille ou à côté de chez vous et avec des horaires de journée que c'est le cas de tout le monde

[@HenriBourjade]

​@@elim5738Ça a un bien meilleur éclairage et des bandes réfléchissantes vives, qu'un vélo ordinaire. C'est pour l'hiver et ça convient très bien la nuit.

[@gregorygovart6699]

@@elim5738 Salut, je roules également en vélomobile, je travaille en usine, en 2x8 à 30 km également, et je peux t'assurer que ça se fait très bien, même à 4 heures du matin... C'est un vrai plaisir ;)

[@LAlolaaa96]

Génial ! Très inspirant !

[@_palace]

Le lycée Marie Curie, les profs sont tous comme ça, c’est un monde à part 😂

[@jeanbarth2341]

Ça craque de partout quand il pédale ça m'aurait insupporté !

[@swgstrpby]

Etant cycliste, je trouve qu'il faut créer plus de piste cyclable, c'est un réel confort de pouvoir vélotaffer à 100% sur de la piste et ça va forcément entraîner des gens dans la pratique.

[@fiboc1785]

100% d'accord. Les aménagements cyclables (bien faits) c'est vraiment une incitation a pédaler.

[@Tsukonin]

Techniquement, les pistes cyclables sont déjà là, elles sont juste occupées par des voitures.

[@swgstrpby]

@@Tsukonin je ne partage pas du tout ton point de vue, mais je le respecte. Dans mon coin, compliqué de partager la route avec les automobilistes car ce n’est pas adapté.

[@HenriBourjade]

Le problème, c'est que dès que l'infrastructure rétrécit, les pistes cyclables disparaissent... Généralement là où c'est le plus dangereux.

[@marie-lamberttheodose4990]

Un prof qui pédale 60 kms chaque jour pour aller au travail est un véritable Pédalo, et c'est très bien parce qu'il faut le faire.😢 toutes nos félicitations.

[@hell_aucube]

Son petit clignotant c'est trop chou 😭😂

[@fiboc1785]

C'est marrant comme les dames adorent nos clignotants et nos rétroviseurs. J'ai souvent des remarques du genre "c'est trop chou" "c''est mignon" "vous êtes trop beau (dans ce vélomobile)"

[@amd3247]

Marie Curry, quel Lycée ! Je n'ai pas eu la chance de l'avoir comme professeur mais je lai vu plusieurs fois passé dans mon village c'est très rigolo 😁

[@Casper_And_Compagnie]

A Monaco ça fait plus de 10 ans qu'un docteur se déplace en Principauté par ce moyen. Le véhicule est exactement le même. la seule différence est que celui de Monaco à mis un mat avec un fanion à son extrémité pour être vu des Camions et bus.

[@telemnor]

Il a peut-être une assistance électrique par contre? Parce que si ce n'est pas le cas, à Monaco, moi je dis bravo!

[@laurelinemolinie4960]

Il serait intéressant que l'Etat français subventionne l'achat des vélomobiles

[@Mathinios]

Bravo à lui 🙏🏽

[@Thibault_D]

Thibault Leplat, prof!!! Ça me rappel quelqu'un sur RMC ça!!

[@enzo.2587]

La première fois que j'ai vu un véhicule comme ça j'ai cru être fou, c'est tellement original de rouler quasi allongé et je ne savais pas que ça s'appellait un vélomobile donc impossible de le retrouver, le seul souvenir que j'avais c'était "un mec allongé qui conduisait sur la route". 😂

[@Dovahgolzz]

J'ai fait ça un temps 30 km aller 30 km retour en VTT et 13H de travaille aux champs 7 Jour sur 7 et dans le sud est c'est très vallonné en plus

[@clementsot8883]

10 000 €, pas d'essence, pas d'assurance, entretien minime par rapport à une voiture... ça fait réfléchir. Par contre 1h pour faire 30 km ?! Pour 10 000 € je prends un vélo un peu plus performant...

[@HenriBourjade]

Son engin est particulièrement performant, pour un cycliste puissant, les vitesses sur le plat et en descente sont époustouflantes.

[@jkn.bd37]

10 000 euros sans assistance électrique, tout le monde n'a pas les moyens financiers pour acheter ce type de véhicule. Pourtant, il me semble que c'est LA solution et l'alternative la plus cohérente et économique comme moyen de transport sur des courts trajets. De mon point de vue, la "transition écologique" (qu'elle soit volontaire ou subie) ne fonctionnera QUE si les solutions apportées permettront à tout le monde de réduire leurs dépenses. Tant que ça coûtera un bras/un œil ou un rein parce que la production de ce type de véhicule reste cantonnée à des artisans et des PME qui n'ont pas les facilités financières des grands groupes industriels, ça restera marginal et réservé à une population "privilégiée" (autrement dit : qui a des sous)

[@undefinedfr-fr]

Et encore, il ne s'est pas acheté une voiture thermique, dont rien que le coût d'usage pour ses déplacements professionnels aurait été de 0.7 × 30 × 2 × 100 (coût kilométrique moyen d'une voiture × distance logement - travail × A/R × nombre d'A/R annuel) = 4200 € par an ! Un cran au-dessus en terme de moyens financiers nécessaires.

[@kennewman9363]

😢10000 euro 😢rien no justifie un tel prix..pour un triclique ,carosser par un peux de fibre de carbone..même pas une petite assistence electrique..quelle domage..

[@lebreton9988]

Entièrement d'accord avec vous, les prix sont lunaires car il y a un manque de concurrence

[@assab91]

chaque jour j'en fais 30, mais je vis dans le cantal, merci le dénivelé.

[@legios07]

30 kilomètres qui en valent 60. Les matins hivernaux doivent parfois piquer. J'espère que tu commences par une montée plutôt que par une descente.

[@MrBendidonc]

Bravo à ce prof et vive l'Algérie

[@themetalslayer2260]

ça existe depuis longtemps et ça semble terriblement éfficace : il m'a été donné d'en voir un entre Poitiers et Confolens (entièrement carréné et apparement seulement équipé de 2 roues) je l'ai croisé en allant à Poitiers puis doublé en retournant à Confolens et moins d'hune heure plus tard il était dans Confolens. Le mec tenait une moyenne de 35 km/h voire 40km/h alors que je tenait en voiture une moyenne à peine 2 fois superieure (je ne dépassait pas les 60 ou 65 de moyenne) il y à 70km et pendant que faisait 2 fois le trajet il l'avait fait une fois

[@Harold046]

Ça pèse quand même pratiquement deux fois le poids d'un vélo normal. Je serais intéressant d'avoir la moyenne de vitesse sur un long trajet. Parce qu'à vélo, tenir du 40km/h sur du plat, ça se fait assez facilement. Tenir 40km/h sur tout un trajet, avec les côtes, c'est autre chose.

[@fiboc1785]

@@Harold046 Tout à fait vrai. Sur de petits trajets quotidiens (2X20km par exemple, je tourne généralement entre 35 et 40km/h de moyenne, parfois un peu plus si le trajet est adapté. Pour des trajets plus longs (promenades de 100 à 200km) je suis entre 30 et 35km/h de moyenne. (info enregistrées via Strava) Et je suis incapabble de tenir du 30km/h de moyenne sur un vélo classique ...

[@blueplanetalternatives]

Ha ! Un vélomobile jaune et blanc ? Possible que ce soit moi 😁

[@themetalslayer2260]

@@blueplanetalternatives entièrement carréné, avec une bulle au dessus du cycliste ça ressemblait à rien de ce que l'on peut voir sur la route, encore plus bizare que celui de la vidéo et le mec à tenu un rythme assez soutenu entre Poitiers et Confolens (je parle de ça il y a quelquechose comme 6 ou 7 ans)

[@dionysos334]

De prime abord, c’est sympathique. La quasi totalité des commentaires vont dans ce sens. Peu émettent des doutes quant à la sécurité. Personnellement, ce type d’engin m’apparaît comme très suicidaire.

[@ioutioubeuh]

Ha, je suis bien d'accord avec vous: le comportement des autres usagers sur la route est délirant. Que faire?

[@HenriBourjade]

C'est tout le contraire. C'est bien stable, et en cas de choc frontal, en vélo votre crâne frappe le mur, en vélomobile c'est d'abord le matériel, puis les jambes, qui se plient. Au niveau être vu, ce n'est pas très haut mais la plupart ajoutent un fanion en hauteur. Le nombre de ceux qui se sont renversés avec ce genre d'engins est vraiment faible. Et ceux qui se sont fait défoncer par l'arrière ou le côté s'en sont beaucoup mieux sortis que s'ils étaient à vélo.

[@colonel_cookies_]

Il est incroyable ce mec ! ❤

[@tjeanneret]

25kg ? Bravo ! Mon trike Azub TiFly, pesé, en fait 28... Il me semble qu'une assistance light, peut-être basée sur un super-condensateur, pourrait lisser un brin les côtes. Personnellement je suis passé au Azub Max 26", vélo couché sans assistance. Je débute, je n'ai que 120km mais ça progresse chaque jour sec ! C'est agile, dynamique, et ça reste suffisamment compact pour suivre n'importe quelle piste cycliste tracée. On oublie le tout terrain.

[@alexismalafosse6784]

Super comme moyen de locomotion !! Par contre, je trouve que 10 000 €, c'est pas donné !!

[@nicotr6056]

On trouve des occasions de ce modèle a partir de 5500€, et d'autres modèles encore moins cher si l'on ne recherche pas le dernier cri. JV fenioux en Vendée peuvent vous accompagner dans votre recherche.

[@olivetrb]

Ou bien tu peux le faire toi même pour une fraction . Tout s'apprend.

[@mams7893]

À ce prix là ils auraient pu le mettre électrique

[@zaffeel]

C'est tout carbone, forcément que c'est cher

[@user-lx5dc5jl9n]

@@olivetrb nah, tu te rends pas compte, mais c'est un bijoux d'ingénierie déjà il y a des suspensions partout, sinon le truc se renverse au premier virage les 2 roues avant sont directionnelles, et doivent être relié au guidon solidement puisque il est allongé dedans, les pédales se trouvent devant et la chaine doit être reliée à la roue arrière, imagine la longueur de la chaine et comment la faire passer😅 ensuite tu ajoutes tout le système de freinage mais il y a plein de contraintes techniques quand tu veux faire passer un 2 roues en 3 ou 4 roues, les mecs que tu vois fabriquer ça c'est des pur bricoleurs/ingénieurs, c'est pas donné à n'importe qui la carrosserie je dirais c'est même pas 10% du travail😀 j'ai déjà voulu bricoler une remorque pour mon vélo(mais sans suspensions sur les roues de la remorque) je l'ai retournée au premier virage 🤣fallait que je prenne le virages à 5 km/h j'ai laissé tomber lol, c'est la que j'ai compris

[@pekofficiel3695]

Je voulais m'en prendre un jusqu'à 3:59.

[@ioutioubeuh]

Bah ouais ça a un coût. Etonnant, hein?

[@Stark91910]

Bravo monsieur

[@Ultimo51]

C'est le lycée ou j'ai fais mes études avant le Bac ... Bravo pour cette belle initiative.

[@gaetan6o]

Je les vue passer devant moi ya trois jour . J'ai halluciné 😅. Top 👍

[@Alheemusic]

Ça doit être compliqué dans les monté non ?

[@edgarlegrand6183]

Avec une forme aussi aérodynamique, ça offre définitivement une bonne pénétration dans l'air.

[@gilgomes6993]

tres utile en monteé👍 merci pour les autres utilisateurs de la route...

[@pg5200]

@@gilgomes6993 Les autres, on parle bien de ceux qui nous balancent leurs déchets dans les poumons ? Ceux qui tuent >3000 personnes par an et en blessent 75000 ? Ceux qui détruisent le climat ? C'est eux qui devraient dire mille fois merci à ce monsieur.

[@simonbernard4216]

Merci monsieur 🌍

[@sambenaki9351]

Des véhicules de moins de 100KG pour des humains du même poids c'est la direction qu'il faut suivre, pas des SUV électrique de 2000kg. Surtout si on ne subit pas les intempéries, et en bonus une petite assistance électrique pour les montés ou prendre 40km/h. 15-25km/h c'est un peu limite pour des personnes loin de leurs travail. Il existe beaucoup de trotinettes qui prennent 40-70km/h pour moins de 1000 ou 2000€, entre 20kg et 40kg, qui rentre dans un coffre de voiture Trotinette électrique : 30kg 60km/h Une autonomie largement suffisante Pliable 2000€ VS Voiture électrique : 1500-2000KG pour 150-200km/h 40 000-60 000€ La trotinette est suffisante pour 80% des personnes Le vélo classique est trop lent et fatiguant La voitute trop lourde, encombrante, pollutante et coûteuse

[@lenain3932]

C'est un vélo sans les avantages, au prix d'une voiture. "On n'arrête pas le progrès. La bêtise non plus" disait Courrière...

[@ioutioubeuh]

Peut être que la destruction de la planète est un avantage de la bagnole que ne possède pas le vélomobile. Effectivement la bétise...

[@fiboc1785]

J'ai acheté le mien d'occasion 3800€, économie 12 000€ en 3 ans et 20 000km ... je ne regrette pas mon investissement. (j'ai gardé ma voiture quand même, elle me sert encore un peu) Au lieu de rouler à 45km/h de moyenne en voiture, je tourne à 37km/h en vélomobile. (pas énorme comme différence) ... Que des désavantages, vous êtes sûr ? Mais chacun est libre de penser et de faire ce qu 'il veut.

[@lenain3932]

@@fiboc1785 Je compare seulement le vélomobile à la voiture au niveau du prix d'achat, bien sûr que les 2 moyens de transports ont des utilités et des coûts d'utilisation différents. Ma question est la suivante : Pourquoi débourser 10000€ (ou même 3800€) dans un vélomobile quand un Triban RC 120 de chez Décat coute 500€ ? Le vélomobile est moins maniable qu'un vélo classique, moins adapté aux chemins de terre et prend plus de place. Le gain de vitesse minime comparé à un vélo de route classique vaut-il le prix d'un scooter d'occasion ou d'un vélo électrique de très bonne facture ? Si seul le côté "sauver la planète" justifie le prix, l'éscrologie a de beau jour devant lui...

[@fiboc1785]

@@lenain3932 ma motivation a été essentiellement d'être à peu près au sec quand il pleut (à peu près, car je n'ai toujours pas acheté de toit, je me contente de la jupe néopréne et de mon casque à visière) Et de la vitesse vraiment plus élevée qu'avec un vélo classique à dépense d'énergie équivalente. 420km la semaine dernière 300km cette semaine ... j'en serai incapable avec mon vélo de course (que je dois en plus équiper d'une énorme caisse à l'arrière pour emmener mes affaires de travail, car je ne fais que des trajets pro avec classeur, ordinateur, etc ...) J'avais testé quelques trajets à vélo avant d'investir dans un vélomobile, pour voir si c'était faisable et si ça valait le coup. J'avais pensé aussi a un vélo à assistance électrique ; dans mon cas, c'est le vélomobile qui est le plus adapté. Je dis bien DANS MON CAS. Car pour beaucop d'autres personnes, un vélo, un vélo cargo ou un VAE seront clairement de meilleures solutions. Ca dépend ...

[@hugojeg4068]

9.000€ ce genre de véhicule, c'est bien mais ca reste assez élever, apres c'est pas produit en masse donc compréhensible

[@HenriBourjade]

Oui, mais si vous voyez le prix des voitures sans permis...

[@gravelpassion]

Génial Thibault ! Par contre, rends-nous nos KOM sur Strava ! 😂

[@fiboc1785]

Ca c'est pas sympa du tout ! Il y a une rubrique spéciale "vélomobile" sur Strava. Thibault, petit tricheur !!!

[@T.Leplat]

C'est fait, je n'avais pas vu la catégorie vélomobile sur strava :o

[@proutl9489]

La hauteur parfaite, juste au niveau des pots d'échappement. 🙂

[@fiboc1785]

Le problème sera bientôt résolu ... quand il n'y aura plus de pétrole, il n'y aura plus de pots d'échappement ...

[@proutl9489]

@@fiboc1785 D'ici 50 ans, oui il n'y aura plus de pétrole, largement le temps d'avoir des problèmes pulmonaires.

[@xmtxx]

Raison de plus pour virer les bagnoles :)

[@pg5200]

Le problème ici n'est pas la hauteur de la machine, mais l'existence des pots d'échappement.

[@speedsterh]

Les diesels sont propres maintenant. C'est ce que nous ont dit les constructeurs

[@jeremiemagnin9435]

Sympa !! 👍👍

[@krapaxx51]

génial sa bravo monsieur

[@diesvae]

Pragmatique et plein de bon sens

[@GoldarLee]

Il serait temps de verser un salaire digne de ce nom à nos enseignants qui sont moins bien rémunérés proportionnellement au niveau de vie que les enseignants de Colombie !

[@laurenttorres2768]

Et au crash test vs voiture ça donne quoi ?

[@nzfreeall2008]

Une transformation en cercueil mobile

[@diatoun]

Ca donne la même chose qu'un vélo ou qu'un piéton. Donc effectivement il faut supprimer la voiture pour ne plus voir autant de morts "évitables".

[@xmtxx]

Avec ce super raisonnement, il faudrait que tout le monde roule en poid lourd? Parceque ton tat de feraille, meme si il fait 2T, il fait pas le poid face a 38.

[@fiboc1785]

Ec = 1/2 x m x v2 C'est la voiture qui gagne. Déplacer 1200kg de ferraille à 80km/h c'est très dangereux ... on a tous tendance à l'oublier ! Et contre un poids lourd, la voiture perd haut la main.

[@philanthroperadical]

C'est non. Je vous vois venir. En soi c'est très bien, l'essentiel c'est que ça lui convienne, ça n'est pas la question. Mais: - non, il n'est pas protégé de la pluie (ni du gel, pensez aux routes verglaçantes..et le premier qui me parle de pneus neige..gnhm). - Il a les mêmes perf qu'un vélo, simplement il bénéficie d'une énergie cinétique plus conséquente dans les pentes (en revanche j'ai hâte de voir la vitesse en montée, il fait fatalement l'aller retour pour aller à son travail, dommage de ne montrer que les chiffres qui arrangent sans neutralité). - Non il n'est pas du tout sécurisé en cas d'accident, face à un camion il va se faire broyer là où un cycliste a au moins la "chance" de se faire projeter et donc de survivre. Mais bon là encore il y aura des experts autoproclamés qui viendront m'expliquer le contraire (je vous invite à essayer l'expérience plutôt, on va rire) -des centaines d'autres points qui font que la voiture ne sera jamais technologiquement remplacée par le vélo, je préfère encore croire au moteur à distorsion ou encore plus improbable: une homologation du moteur hydraulique qui déjà breveté depuis des décennies..c'est pas tabou c'est pas tabou. Pourquoi est-ce improbable ? Moh vous le savez déjà, ça commence par un L et ça finit par un Y. Qu'on soit clair, je ne dis pas que c'est pas bien en soi. Je salue l'effort et l'artisanat. Même si ça existait déjà, ça s'appelle une caisse à savon/kart et spoiler: c'est pas homologué AHEM, mais là-dessus je sais que ça peut vite le devenir étrangement, juste histoire d'asseoir davantage le mépris de classe. Non non c'est pas hors sujet, vous verrez, enfin non vous ne verrez pas, personne optera pour cette solution...ou fera de toute façon face à la sélection naturelle, en un sens c'est peut-être l'aspect le plus positif de l'invention, le retour à la nature. Bref je désamorce à l'avance le "hop hop hop les prolétaires, on pédale". Quand vous comprendrez que France =/= Pays-bas, on avancera peut-être d'un poil dans le débat. _Earth isn't flat, neither is France._ ©Filez-moi des royalties sur celle-ci, non je déconne. Et le premier qui me sort le coup des batteries électriques :))) Et je dis ça alors que j'ai jamais été véhiculé de ma vie, j'ai la chance de pouvoir utiliser les transports en commun, de me déplacer à pied ou en vélo et je peux te sortir 60km/h dans sa pente sans problème, surtout avec mon sac. 🗿 Donc de toute façon 90% de ceux qui viendront m'attaquer sur ma légitimité ne le seront pas eux-mêmes. Et comme j'ai raison, vous ne lirez probablement jamais ces lignes, donc je vais même pas développer davantage.

[@philanthroperadical]

Et super le titre bravo, c'est pas du tout facétieux.

[@jeanmarcravonneaux9089]

Le seul truc bien a mes yeux, c'est que en cas de collision avec un véhicule à moteur, il pourra éviter l'achat d'un cercueil, ce vélo faisant office de dernière demeure 😂😅😂😅😂😅😂.

[@fiboc1785]

Mais c'est amusant ça, merci pour cette bonne blague !

[@philanthroperadical]

@@fiboc1785 C'est du sarcasme, une démonstration par l'absurde si t'es mieux, ça n'a pas pour objectif principal de se moquer tkt

[@philanthroperadical]

Je m'attendais à ferrer du jean-lithium mais finalement la pêche reste bonne, un jean-sarcasme et un jean-névrose 🎣 Allez-y ça remplit mon pokedex, je garde ma masterball pour le jean-woke qui va débarquer d'ici peu, je sens son odeur venir, mais ça reste un fabuleux. En légendaire il me manque plus grand monde, un Ratattali serait apprécié, éventuellement 🤽

[@itscooldawgdonteventrip]

L'homme raisonnable s'adapte au monde. L'homme déraisonnable essaye d'adapter le monde à lui-même. Par conséquent tout progrès dépend de l'homme qui n'est pas raisonnable. George Bernard Shaw

[@Chadvole]

Ce qui est la définition même de l'autocratie, soit t'es un homme raisonnable soit tu es un déchet et inutile.

[@franckHeurbize]

Quelle transmission sur ton vélo mobile?

[@fiboc1785]

A l'avant, un plateau de 61 dents (53 initialement, mais c'était un peu juste pour pédaler après 55km/h ; maintenant, je peux encore pédale à 65km/h) + un plateau de 34 dents que je n'utilise jamais. A l'arrière un cassette classique 11-36. La chaine est 3 fois plus longue que sur un vélo classique, sinon, c'est tout pareil.

[@charles-jo9dd]

stylé ce petit pushcar. il manque un petit saut de vent devant

[@nicotr6056]

C'est au choix du pilote et de ses préférences, toute une gamme d'accessoires existe, du toit complètement profilé au cache cou en néoprène, on peut l'équiper selon la météo et son programme.

[@samtitille_7148]

comment en arrive-t-on à un prix de 10 000 € sans batterie et sans électronique c'est hallucinant même avec une coque en carbone

[@DoeHind]

Comment? Artisanal...

[@samtitille_7148]

@@DoeHind l'artisanal a bon dos je trouve, combien vaudrait le même avec une coque en polyester c'est ça que je me demande

[@ioutioubeuh]

Curieusement il y a plusieurs constructeurs, et il y a donc une concurrence, et étonnamment l'ordre de grandeur des prix est le même... Qu'en déduire? @@samtitille_7148

[@raphael7552]

Une fois, grand optimiste, j'ai essayé de boucher le trou avec un velo couché devant moi...ben je suis resté dans le vent a 3m de lui...et j'ai fini par sauter ! A plus de 40kmh !

[@natnati8510]

Elle est hyper cool! 🎉🎉🎉 elle me fait penser à la voiture du cousin it ❤❤❤

[@gagounet83]

T un héros, mec🥲

[@Mox-ch2gw]

SOYONS ÉCO-RESPONSABLES!! Avec mon Camping-car, 130 CV, dernière génération, à moins de 70 000€, ttes options, je fais attention. Mais je vois les petits VL des indigents, qui polluent bien plus.

[@loloneuk]

" es indigents polluent bien plus" Toi, le boulet, t'as fait ma journée!

[@ferencvaros2533]

Un haricot roulant 😂

[@no.pain-no.gain-France]

C’est le fameux haricot magique de Jack 😂

[@SiLenT72100]

Bravo monsieur.