Cecília ajánlására - Haibike Fullseven 7.0

[@Handras]

Ebikeshop: ebikeshop.hu/2020_haibike_sduro_fullseven_lt_7_0_xxx Strava: www.strava.com/activities/3316165447

[@bljteam]

Ne már! 1.8 M Ft? Kezdem ugyanazt érezni, amit az elektromos autóknál, hogy a gazdagok "játéka". Esetleg tesztelhetnél olyat is, ami a hétköznapi embernek is elérhető (ha van olyan)....

[@arpad6445]

@@bljteam Elektromos bringában (sajnos) a legolcsóbb amit láttam 1 millió forint körül volt

[@matyasfabian]

A Seven kategória a 27.5 inches kerekű míg a Nine a 29 inches.

[@O1G73]

Nem az a durva, h mennyibe kerül hanem az, h van aki megtudja venni. Szerintem ez a felesleges környezett szennyezés.

[@matyasfabian]

@@O1G73 Nem az a durva ha valaki megtudja venni hanem az hogy más ezt durvának tartja. Van aki ettől ezerszer több mindent megtud venni. Ebben hol a hiba? Vannak sikeresebb emberek meg kevésbé sikeresek ha ez nem így lenne összedőlne a világ.

[@agostons]

Ár: 1.769.990 Ft rendeltem gyorsan kettőt ha már ilyen olcsó

[@HorCsa]

🤣 Ennek a feléért veszünk autót. 🤣 Nem tudom kinek készülnek ezek a dolgok.

[@krekandras]

Senki nem mondta, hogy olcsó.Azon sem kell megsértődni, hogy nincs minden a pénztárcánkhoz igazítva.

[@andrasheder6543]

Szinte ingyen van

[@andrasbiro3007]

Ez a csúcskategória, olcsóbban is lehet venni. Az enyém kiegészítőkkel együtt volt 500. Persze nyílván nem tud ennyit, de elég jó az is.

[@miklosizsolt5388]

@@1Paliii már aki...

[@zsolt_the_friend_5horvath980]

Üdv András! A videódnak köszönhetően Törökbálinton húsvét előtt vettem egy E bringát (Haibike Sduro HardSeven 5.0 2019 70NM 500Wh 900000FT). Imádom!!!! Amióta megvan, folyamatosan biciklizek 50 - 80km/nap. Imádom benne azt, hogy én állítom be, mennyire akarom terhelni a lábamat. Mert legtöbbször nem azért ülök fel a biciklire, mert le akarom fárasztani magam (Főleg nem munka után), hanem mert egyszerűen ki akarok menni a friss levegőre. És erre tökéletes... Imádom benne azt, hogy gyorsan nagy távolságokat tudok megtenni anélkül, hogy hulla fáradt lennék. Egy kis infó... Törökbálinton elárulták, hogy a Yamaha motoros E bringát lehet tuningolni (60000FT-os érzékelő). Így nem fog 25km/h-nál letiltani a rásegítés, hanem 45km/h-ig működik. Ami még sok is. Engem zavart az, hogy elértem a 25km/h-át és kikapcsolt. Na csak ennyit szerettem volna megosztani. Jó bringázást!!! :-)

[@robitussin94]

Szia. Hol van ez a tuning lehetőség? Tudsz egy címet, elérhetőséget adni?

[@zsolt_the_friend_5horvath980]

Ugyan ott vettem a kis tuningoló kütyüt, ahol a biciklit is. Törökbálinton az ebikeshop-ban.

[@veghbela]

Engem zavarna az, hogy olyan mint egy pénztárca vagy egy drágább mobil, 10mp re se lehet hátat fordítani anélkül, hogy bezárnád/lelakatolnád/bebetonoznád különben lába kél. Még a 200-250kg os motorokat is elviszik kb fél perc alatt, akkor ezt meddig tarthat? :D

[@norbertkovacs8148]

Engem az zavar, hogy annyira szar országban élek, hogy ilyenekre kell figyelnem, mikor lopják el a bringám, ha beugrok egy boltba

[@symbiote6540]

@@norbertkovacs8148Mintha más országban nem létezne a lopás fogalma, ezt úgy mondod

[@pyrohun]

Hát ez a Cecíliás bevágás kész 😂 😂 😂

[@peti7788]

Ami kimaradt a videóból és szerintem érdekes hogy ezt a bringát Magyarországon gyártják, a tószegi kerékpárgyárban.

[@SuperKpal]

Tènyleg ? Az Összes elektromos Haibike-ot ? Mert a Flyon szèria egyedi motorral van szerelve amit Haibike tervezett.

[@laszlobalazs3512]

Valojában ot csak egy része készül. Ha szerencséd van a bringa alján ott van a matrica hogy made in hungary

[@simongyore2022]

a Drive Unit-ot meg Miskolcon

[@BGWordneemig]

Szia! Örülök, hogy neked sikerül a nagy nézettségeddel kibulizni ilyen jó lehetőségeket! :) Nekem még kevés a subom ehhez! Egy apróságban javítanálak nem Rock Shox rugók vannak benne elől, hanem levegős Rock Shox teleszkóp, ha Jó látom talán Pike! Plusz egy dícséret, hogy végre bringa és közönségközpontú lett a videód! Szép munka! Köszönöm! Hajrá, nyergelj át, majd egy "analog" Fully Enduro 29er bike-ra is és csapasd le ezt a kört azzal is! Ez a buli! Szia!

[@muccinable]

Cecit bedobni mekkora volt. Úgy nevettem:)))

[@UjviBali]

Az operatőri munka zseniális! :)

[@elekdavid19900624]

erdekes lett a videó, köszönjük

[@peterhollo7685]

Ha elmúlik a karantén óriás csapatások lesznek,mi kb 40-50en vagyunk egy villanybringás csoportban,szívesen fogadnánk be,valaki beír hogy épp megy és már lehet is csatlakozni a túrához aki épp ráér.Csak hegyi-erdei túrákról van szó.Most csak social distance-ben nyomjuk..egy feltétel van csak,az a rendes bringás ruházat.:))a következő e-bike videóra légyszi szerezz be valami menő montis outfitet,nee macinaciban légyszii,ez olyan mintha farmernadrágban golfoznál.Egyébként tök jó a video én örülök ha népszerüsíted az E-montizást.Ha valaki megérzi az ízét,kábítószer lesz..én napi 50-60kmt megyek mostanában 1500m feletti szintekkel.

[@sancofitness9794]

És milyen érvek szólnak mellette? Ugyan úgy le tudod mérni egy aktivitást mérő órával az elégetett kalóriát reálisan?

[@peterhollo7685]

@@sancofitness9794 Mi csak E- Mountain-Bike-ozunk,tehát csak erről szegmensről tudok igazán információval szolgálni.Egy rásegítős géppel sokkal nagyobb szabadságot kap az ember az aktuális terepen,a szintek sokkal könnyebben leküzdhetőek,a technikai szakaszokat könnyebb megoldani,ez azt eredményezi hogy ugyanannyi idő alatt nagyobb területet lehet bejárni.Ugyanúgy tekerni kell pl.vannak olyan meredek részek ahol csak tolva jut fel valaki sima bringával ezzel épp hogy nagy lihegéssel de nyeregben megoldja.Én amikor 20év sima montizás után felültem egy ilyen gépre egyet éreztem,szabad vagyok,átnézek az egyik dombra rövid idő múlva ott vagyok aztán a másikon majd a harmadikon.Kb olyan tempóval tudok menni hegyen-völgyön mintha egy él versenyző.Bejárhatok sokkal nagyobb területet és sokkal többféleképpen mint előtte,új lehetőségek nyíltak meg,mert ahol eddig nem tudtam felmenni vagy már annyira elfáradtam hogy nem is akartam szenvedni,ott simán átgurultam.Mellkasi pulzusmérő pántot használok ami bluetoothon össze van kötve a kerépár app-jával és pontosan méri az adatokat,de ettől sokkal többet,kb 10oldalas legördíthető statisztikát ad a túra végén teljes elemzésel,majd automatikusan felteszi a Stravara. Különböző edzettségü szintel rendelkező emberek is tekerhetnek együtt mert a rásegítáést lehet szabályozni,sőt bizonyos terepekre-túrákra előre programozni,tehát aki fittebb az kevesebbet használ aki nem az több motorerőt használ és így tudnak egy tempóban gurulni.Nekem Specialized Levo-m van,ott még azt is beállíthatom hogy tartsa a pulzusomat 140körül és akkor kapcsolgatnom sem kell mindig annyi rásegítést ad hogy 140 körül legyek.Egyébént sokszor előfordul hogy kikapcsolom a motort és tekerek simán,pl egyenes vagy kicsit lejtős szakaszokon.Én azt ajánlom mindenkinek először próbálja ki és utána alkosson véleményt.Ha valaki nem tud vagy nem akar milliókat költeni nyilván vehet haszáltan korábbi szezonos gépet,töredék áron,de azt tudni kell hogy nyilván egy komolyabb,felszereltebb gép nagyobb élményt fog jelenteni.Butaság autóval és motorral összehasonlítani,azokkal nem lehet az erdőgazdasági sorompon bemenni,és barangolni akár 100km-t a természetben.Én közel az 50-hez sokmindent megélve,kipróbálva bátran kijelentem ez a legjobb dolog amit az elekrto mobilitás forradalmában élve használhatok.:) És van bőven sportérték,én bárkit elviszek egy olyan 4 órás túrára hogy remegő lábakkal száll le a bringáról.

[@sancofitness9794]

@@peterhollo7685 köszönöm szépen a korrekt választ

[@zoltanpetofi2146]

Mar jo ideje szemezgetek az e bike okkal vagy az e motorokkal. Raneztem ezekre es hat iszonyu araik vannak. Nem tudom mitol annyi az annyi. Tavaj voltam egy e bike kiallitason es a nagyon ful full gepek voltak olyan 800e korul. Itt meg 1.6M alatt nem volt bicaj. A Super soco olcsobb ezeknel es az egy motor.

[@PatrikHorvathYT]

Nagyon jól néz ki a bringa és én is odáig vagyok az ilyen apró finomságokért, mint mondjuk a mágneses kulacs :) Tényleg ideális lehet munkába járásra egy ilyen? Én Londonban lakom jelenleg és itt kicsit nagyobbak a távolságok, mint Budapesten, viszont elég sok olyan bicikliút van, ami szinte már biciklis "autópálya", szóval nem kell feltétlenül rettegni az autóktól, illetve a gyalogosoktól. Itt van úgynevezett Cycle to Work séma, ami egy fajta béren kívüli juttatás, a bruttó fizetésedből levonhatod a bicikli részletfizetését, így jelentősen olcsóbban juthatsz hozzá a végén. Sajnos a FullSevent még nem kapni a Fully Chargednál (bár lehet, rendelésre elérhető), viszont van az olcsóbb HardSeven 1.0 (2020) hasonlóan erős Yamaha motorral, 12 helyett 9 sebességes váltóval és kisebb akksival (40-150 km közti hatótávval). Van esetleg tapasztalata valakinek ezzel vagy várható róla egy teszt, ha már ennyire nyomjuk az eBike-okat? :) www.fullycharged.com/Haibike-hardseven-1.0 , ebikeshop.hu/haibike_sduro_hardseven_10_20_elektromos_kerekpar_11986

[@MihalyBondor]

Jelenleg is bicajjal jársz munkába? Ha nem akkor eBike-al sem fogsz. Ezek a bicajok az emelkedőkön (szembe szélben) mutatják meg az értéküket. Neked mennyi a szint melóba jövet-menet? Egyébként amit linkeltél teljesen rendben van, bár én inkább 500 Wh-s akkusat vennék. Ha nem DH-zol keményen nem éri meg Fully-t venni, szerintem.

[@Tubus20]

Én most rendeltem egy cangát sajna elvitték előlem raktáron lévőt így várhatok kb 2 hónapot, bár én máshonnan veszem. Jelenleg kb 160kg vagyok és a sportolói múltnak is köszönhetően tropák az izületeim így nagyon sok minden van lőve, viszont ez e-bikkal a térdeimet kímélni tudom mivel egyenletesen tudom majd terhelni. Egyébként jó kis videó lett.

[@1899Green]

Sok sikert a bringázáshoz és a fogyáshoz is! A mozgás fontos, de ne feledd hogy kétharmad részt a kaja számít, így nem lehet megúszni hogy abban is változtass ha tartós eredményt szeretnél. Kitartást és egészséget neked!

[@laszlom.3138]

Így van, ahogy a pénz 2/3-át is kajába és életmód tanácsadóba kell fektetni és 1/3-ot a sportba. Kitartást, én most nem nagyon tudok mozogni, de azt már tudom mennyit fog mutatni a mérleg például 2 hét múlva, én csak 6 kilót adok le, a 60-hoz már rengeteg-rengeteg és még annál is több kitartás kell ! Egy tartható étrenden fog elsősorban múlni a dolog oda öntsd a pénzt! Az mindegy hogy kizárólag húsevő vagy kizárólag vegán, csak tudd tartani a kalóriát.

[@Tubus20]

Köszönöm srácok a tanácsokat, igen ezt tudom, amikor neki álltam edzeni akkor kb 2-3 hónap alatt dobtam le közel 20kg.

[@kaieisberg2435]

160 kilőt nem bírnak ezek a bringák! Nagyon veszélyes is lehet a túlsúly! Figyelj erre vásárláskor! A tropa ízületekre (nekem is vannal sajos) nagyon jó választás, mert akkor segít, amikor szükséges. Sok sikert!

[@balintnagymusic]

Überkirály lett ez a videó a vége a legütősebb ah Marcival csapatjátok Rock Zenére Handras🙏👏

[@karolyszabo3788]

Jo kis bringa. Amióta megjelent szemezgetek vele, bar a Giant is hasonló es az is tetszik. Most Fischer EM1862 fully-val járok. 80NM 557Wh. Normal körülmények közt, sima úton 190km-t tettem meg vele eddig egy töltéssel. De egy kicsit dombos, erdei ösvényen 3-as 4-es támogatást is használva 44 km alatt 55%-ra merítettem le az aksit. A Fischer előnye az ara: 2200-2400 €. A 1861.1 mar 10 sebességes. Az enyém 9, de nekem mindenre elég. km/h volt a leggyorsabb, amit eddig kitekertem belőle. Vagy gyűjtögetek meg egy kicsit es veszek egy jobbat, vagy lassan átépítgetem. A Haibike nagyon jó, sok örömet kívánok hozzá, ha megveszed.

[@r.maj.7065]

2000 euró egy kurva bicikliért? Az se normális aki megveszi ennyiért. Vagy csak sok a felesleges pénze. Az eszem eldobom. Maximum 100 ezer egy bicóért, egyébként az is irreálisan sok. Tényleg beteg ez a világ, de az emberek is. Na de majd ez a vírus helyreteszi az emberek baromságait, és jó lesz majd egy bicikliért a 30 ezer forint is. Agyam eldobom tényleg.

[@SuperKpal]

En ezt neztem ki es erröl neznèk meg egy bemutatót Andrással. Vagy ennek a mervvàzas verziojat. kzbin.info/www/bejne/pZLIZ3WggqqGhqc

[@karolyszabo3788]

@@r.maj.7065 akkor vegyél annyiért, amennyiért tudsz és örülj annak. Nekem belefért a 840 000Ft, megérte az élményért és nagyon szeretem.

[@karolyszabo3788]

@@SuperKpal ez nagyon jó, csak akkor ne nekem írd, hanem Andrásnak.

[@r.maj.7065]

@@karolyszabo3788 Hát, 840 ezerért biciklizni. Nagy élmény lehet. Na de mindegy is, nem veszünk ezen össze. :-D

[@szsolti002]

Komoly bicaj, jól felszerelt 👍 , egyelőre maradok a tekerős trail bike-omnál 💪

[@MrSatoSS]

4:57 "ennyi pénzért lehetne, egzotikusabb/több cucc" < "szerintem nem kell ennél több mert tök jól működik így is" Mi van? xd 😆 Már a felvetésedben nem az van hogy ennyi pénzért ezzel a cuccal nem működne, hanem hogy ennyi pénzért bőven jobb is lehetnének a cuccok benne. Vagy így nem egészen értem ezt a felvetést. Hogyha ezt a logikát úgy kezded hogy a pénzért cserébe lehetne jobb, és úgy fejezed be hogy amúgy jól működik az egész összehangolásban is, nem cáfolja meg az első állítás. 😆 De ha 5 misi lenne akkor is jól működne, csak ugye ennyiért meg még bőven lehetne jobb meg "egzotikusabb" is. (bocs csak tényleg nem értem ezt a két kijelentést)😂😂😂

[@O1G73]

Mr Sato Ezzel most öngólt lőtt a nagy zöld ember.

[@Handras]

Elmondtam. Ennyi pénzért sokan jobb cuccokat várnának, de ha mész vele rájössz, hogy tökéletes ezekkel is, tehát megéri az árát. Szövegértés.

[@MrSatoSS]

@@Handras Nem értek hozzá hogy milyen árkategóriák vannak benne. De ha elvileg (te szerinted) valaki azt állítja hogy lehetnének jobb cuccok benne, (árhoz képest). Szóval elvileg, vannak hasonló ilyen árú bringák, csak jobb cuccokal? Esetleg megéri még így is az árát, de túl van árazva? (már a jobb cuccok hiánya miatt). Persze attól még jól működik, meg tökéletes és valakinek meg is éri. Volvo is valakinek megéri, de ennyi pénzért vannak jobb cuccokkal felszerelt is pl X5 (lol a speedzone xd) (vagy akkor ezt a "jobb cucc is lehetne benne" nem bicaj szakik állítják, hanem akik csak a milliós árra mondják? Viszont akkor nem tudom mit várnának el, mint jobb cucc)

[@dustprod635]

@@MrSatoSS Mert sokan a nem elektromoshoz hasonlítják amin ennyi pénzért jobb cuccok vannak.

[@bereczki19able]

Szuper szexi videó volt köszike.

[@Barnika-jg2fn]

Megér ez több mitn másfél millió forintot?

[@BJani-xp6vv]

ÜDV. Mi van akkor, ha teljesen lemrül ? A motor miatt nehezebb hajtani? Vagy, hogy van ez?

[@Handras]

igen. nehezebb hajtani a suly miatt, meg a motort is at kell tekerni, bar az nem veszes

[@laszlobalazs3512]

@@Handras na ez mondjuk pont nemigaz. A 4.gen boschnak már teljesen szabadon megy a hajtása. Lemerült kikapcsolt állapotban nincs ellenálás. Csak a briga súlya hátráltat ;)

[@csorvassypeter5722]

Nem valami fontos, csak kíváncsiság, hogy 2:14-nél ez a gyönyörű panoráma részlet hol készült helyileg? Elég gyönyörű lehet élőben. Előre is köszi! Montisként, meg úgy amúgy, jó a tartalom, ment a like!

[@csorvassypeter5722]

Köszönöm!

[@ut-profilkft.3656]

Ismèt egy remek videó,Cecília szuper volt, ès Csobánka gyönyörű.

[@laszlom.3138]

Úgy érted Cecília gyönyörű és Csobánka szuper?

[@ut-profilkft.3656]

Laszlo M. Igazad van így jobban hangzik.😊😊👍

[@requiembkp]

András: Mielőtt felértetek a hegygerincre azon a rövid meredek részen is felment, vagy ott már tolni kellet?

[@Handras]

siman felment

[@interstellar.overdrive]

Vajon mennyi km-t bír egy ilyenen a lánc? Hagyományos bicón is viszonylag hamar elkezd megnyúlni, ha rendesen hajtod, itt pedig az extra nyomaték biztos ad neki rendesen... plusz a tömege is nagyobb ugye...

[@donatskorday1222]

3000km van az enyémben, a láncon nincs nyúlás, csak a 3 legnagyobb tárcsa kopott, emiatt azt kell most már cserélnem.

[@marcibaran6126]

Szia András, miután végeztél a kerékpározással és tiszta sár és kosz a bicikli akkor mivel szoktad tisztítani?

[@Handras]

szivacs, víz :)

[@gergelykocsis9278]

Milyen telefon tartót használsz a bringára?

[@Handras]

Quadlock

[@hegyesibela]

András, látom Quadlockot használsz, írnál pár mondatot a tapasztalataidról vele? Köszi!

[@ati4997]

Szia András ! Ez a videó is Csobánkán készült ? Gyönyörű !

[@Handras]

Persze, itt van a háztól pár km-re. :)

[@palfibalint6934]

András neked most milyen autod van?

[@Handras]

Nincs autóm

[@Speedmetal.x6]

Szia András! Nagyon csodálkoznék, ha ezekkel a gumikkal elmenne ez a bicikli 150 kilométert. Vagy ennyivel jobbak már az új elektromos kerékpárok? Nekem lassan kettő éves a sajátom (Cube SUV Hybrid 45) és 500 Wh-ás akksival, meg 2,1-es Schwalbe Smart Sam Plus gumikkal max. 100 kilométert megy el sima vízszintes úton. Normál esetben Szentendre-Verőce oda vissza ~90 km, ~3 óra alatt és az utolsó pár száz métert már akksi nélkül tekerem ;-) Esetleg egy hatótáv tesztet csinálhatnál, ha van kedved. Na megyek és megnézem milyen az idő Visegrádon :-)

[@V.Kornel]

Akkor azt a Cube SUV 45-öt nem itthon vetted :)(vagy használtan, de azt akkor külföldről hozták be) Mentem a SUV-al, és ECO-ban 130km-ert simán ki lehet hozni belőle.

[@Speedmetal.x6]

@@V.Kornel Itthon vettem, újan és garanciával. A gyári aszfalt gumikkal se ment soha 110 km-nél többet. Persze én nem közlekedésre használom, hanem sportolásra, így az átlagsebességem eco-ban a 30 km/h-hoz közelít. Ha 20-25-tel bohóckodnék vele, akkor lehet, hogy meglenne a 130 km is.

[@ldsman1global587]

Sajnos - én nem vagyok 'bringás' - nekem csak a LÉNYEG nem jött át a videóból, vagyis, hogy hogy működik ez pontosan?! Van gázkar, vagy ami hasonló, vagy a bringa magától segít rá, ahogy ő gondolja, vagy hogy?! Sajnos erről - ami szerintem lényeges - egyáltalán nem volt szó!! (Az áráról se, pedig ahogy láttam az sem elhanyagolható tény...)

[@Handras]

erzi a nyomatekot

[@tarcal1]

András, két észrevétel,: 1,.... Van néhány hozzászoló, aki reálisan is tud a témára tekinteni. Figyelembe kell venni a felhasználót és a körülményeket. Máris nem lesz csillagászati összeg amit ki kell adni az e-bike ért. Nekem egy sduro hardnine 3.0 van. igenis nagy élmény. És "csak 2400"€ volt. A yamaha st motor , 70 Nm, tökéletesen elegendő hegyi és országuti közlekedésre. Perzse ott van még a Giant is, 80Nm. És belépő szinten, ha nem fully, elérhető ár. .2,....Sajnos ez neked szól. Ha igazán segíteni szeretnél az E-bike népszerűsítésében, vagy csak a tévképzetek eloszlatásában, akkor lehet nem a 6-7000 €-s bicikliket kéne bemutatnod, mert ez sok ember szemében ellenszenvet kelt. Én tojok rá, nekem az élvezet a fontos, azt hozza az enyém IS !!!!! De köszi és gyere még több E-bike kal.

[@MihalyBondor]

Pontosan! Aki nem DH-zik teljesen felesleges a fully.

[@tarcal1]

@@MihalyBondor Ezzel van tele a net.: Legjobb mtb, ez a legfaszább....ezt vedd meg....De nem a többségnek szól.

[@ringlostar]

Nekem sduro hardseven 5.0-m van. Jelenleg akciósan 740 körül van. És minden igényt kielégít.

[@sebastiangyorgy8724]

@@ringlostar én szerdán hozok egy sduro hardseven 7.0 kíváncsi vagyok milyen lesz.

[@ringlostar]

Sebastian György gratulálok. Sok sikert hozzá :) 2,5 hónap alatt 1300km-nél tartok :)

[@soostibi]

2 baja van a mostani elektromos bringáknak: lejtőn nem termelik vissza az áramot (pedig pont ez lenne az egyik lényeg), a másik, hogy a nagy nyomaték eszi a láncot és a lánckerekeket. Jó lenne egy olyan rendszer, ami vissza tud termelni, a váltó vagy az agyba, vagy a motorba van integrálva és az erőátvitel vagy szíjjal, vagy kardánnal történne.

[@kaieisberg2435]

Visszatermelni csak a közvetlen motorhajtás tud, de elhanyalgolható a nyereség a hátrányaihoz képest. A "nagy" nyomaték nem olyan nagy és nem eszi se a láncot, se a lánckereket jobban, mintha csak pedálerővel mennél - tapasztalatból mondom. Van váltó az agyba (az enyém is olyan és nagggyon jó!) és van bordásszíjas meghatás is. Szóval van lehetőség bőven...

[@soostibi]

@@kaieisberg2435 Nekem egy Bionx hajtásom van, ha hegyre megyek felfele, akkor kb. 3% per km a fogyasztása, de a teljes túrára akár 1% alatti is tud lenni a fogyasztás átlagban (ugyanoda térek vissza}. Azaz jelentős a visszatermelés hatása, mivel ha nem lenne visszatermelés akkor kb. 1.5% lenne. Vízszintesen természetesen nem sok előnye van, de hegyekben igen.

[@tamasborda1172]

Imádom még mindig amit csinálsz!!Jol tetted hogy váltottál, alig várom a házépítős videokat is. Szerintem nálad a legjobb a hangtechnika :) Bármelyik videódat nézem, szuper vágások, így tovább !! Amúgy milyen audio technikákat használsz? (lehet már mutattad csak kiváncsi vagyok, annyira nem értek hozzá és néha jól jönne, nem feltétlenül videózáshoz, hanempl ha konferenciát vagy előadást szeretnék mondjuk felvenni ill. ha jobb minőségben szeretnék számitogépre rögzíteni hanganyagot és hagyományos telefonnal elég rossz minőségben (háttérzajosan) tudom csak felvenni?

[@Handras]

tobb felet hasznalunk :) Rode-bol barmelyik jo egyebkent

[@ObiVanPlacebo]

Érdemes volna más forgalmazókkal is kapcsolatba kerülnöd. A Specialized Turbo Levo az ebájkok Teslája és Rolls-Royce-a egyben. Uff, és beszéltem. ;o)

[@Handras]

specializedet is arul az ebikeshop.

[@ObiVanPlacebo]

@@Handras tudom, de mostohagyerekként kezelik.

[@megyaszaipeter]

No offenz és nem akarok olcsó prolinak se tűnni, de ki a f*om fog venni 2-3-4 millióért biciklit? (ki tud venni?*)

[@andrasbiro3007]

Nézz szét Budapesten a belvárosban, hogy milyen autók vannak. Simán van itt is aki meg tudja venni.

[@matyasfabian]

Embere válogatja, kinek mi a fontosabb.

[@l.t.2554]

Van akinek a bringa többet ér mint az autója, ugynis az neki csak egy közlekedő edény, a másik meg a hobbija

[@peterhollo7685]

Egyenlőre bizonyos tipusokbol kèszlethiàny van..mèg ha akarnal se tudnal venni mert elfogytak es csak juniusban jön megint

[@andormenczer9864]

@@andrasbiro3007 Nem csak megvenni kell, érdemes arra is gondolni hogy bizonyos alkatrészek elkophatnak, eltörhetnek, egyéb módon elromolhatnak stb az évek során. Egy sima (nem elektromos) bicaj fenntartása nemcsak olcsó, de a szerelést bárki meg tudja csinálni. Ha nem értesz hozzá, megnézel egy youtube videót hogy hogyan kell az adott alkatrészt kicserélni / javítani és meg is vagy. Nekem ezek a baszott drága, nagy, nehéz és túlkomplikált ebike-ok valahogy nem tetszenek. Nem a pénz miatt, más a feeling. Néha az egyszerűbb több :) Persze ez csak az én magánvéleményem. Ha valaki odavan az ebike-okért az is teljesen rendben van.

[@MeszikeChannel]

Ez dombról lefelé visszatölt?

[@Nargothtry]

Nem.

[@SuperKpal]

Szuper video lett! 🙏✌👍 Még legyen Haibike Flyon széria na abban a Haibike sajàt motorja van kivàncsi vagyok az milyen a többihez viszonyitva .

[@laszlobalazs3512]

"Saját" marmint a tq systemstől felvásárolt, lebutított jószágra gondolsz? Jó jó csak minek. Az a motor a nyitott spitzingben az igazi. Ott leveszik róla a szájkosarat és 75el lehet vele baszatni. Andrásnak is van róla videója. Az az igazi. Ez a flyon széria csak szép inkább mimt jó

[@MeborHud]

Szia. Ennyiért már az első villa lockolható lehetne már kormányról. Nekem a 1000€-s KTM-em ami nem is e-bike azon minden lockolható. A váltókart ha teljesen feltolod akkor 2 sebességet vált fel, legalábbis nekem úgy van. Szép bringa, de nem igazán kellene rövid a hatótávja. Sima bringa azzal jó az edzés mikor 620m (Mayrhofen) 20km-es utszakaszon 2000 méterre megy fel(Zillerground-Kleine Tibet) 2 óra alatt az ember sima bringával, na az a jó :) Lefelé meg ovatósan kell de fél óra alatt lent vagy a hegyről. 620 méteren. :)

[@peterhollo7685]

Ugyanez az út E-bikeal 1óra lenne tehát a szomszéd hegyet is meg tudnád mászni még a másik 1óra alatt,tehát többet látnál visszanézhetsz a másik hegyről hogy 1órája még annak a csúcsán voltál.E-bikenal felesleges lockolgatni,max a kompressziót és reboundot állítgatjuk.E-bikenál ha komolyabban akarsz edzeni akkor kis rásegítéssel mész fel ha fáradt vagy akkor ráteszel többet,sokkal szabadabb vagy mint egy sima bringával.

[@gaborfeher741]

Gratulálok a kerékpárhoz és jó bringázást! Az elektromos kerékpárnak is meg van a helye, pld aki az Alpokban lakik és naponta át kell másznia egy kisebb hegyet, vagy aki idős...stb. Egy baj van vele, hogy rohadt drága és a súlyuk, de nyugaton, ahol meg tudják fizetni, ott nagyon terjed.

[@andrasbiro3007]

A felnőtt lakosság 80-90%-a egy hagyományos biciklivel nem jutna messzire. Nagyonis hasznosak ezek. És nem kell a csúcskategóriát venni, az enyém mindenestől 500 volt, és az is nagyon jó. A súly meg nem különösebben érdekes, csak ha szállítani akarod.

[@istvanbotos8621]

@@andrasbiro3007 Írsz a sajátodrol részleteket? Vagy épített? 1,8 nekem is drága, de 500 még talán. (az országútim is kb 600 ezres kategória)

[@gaborfeher741]

A felnőttek nagy része 20-30ezer forintos használt bringákkal teker, 500 ezerét már autót vesznek. Ill ha megdöglik egyszer a kerékpárban lévő akku pakk, akkor arra sem lesz pénze. A mikor a kisvárosi bringa szervizek szezonban tel vannak javitásra váró kerékpárokkal, a többségnek még a lánc + lánckeréksor csere is megfizethetetlen.

[@MihalyBondor]

@@gaborfeher741 A felnőttek nagy része nem teker semmit, a 100 méterre lévő trafikba is autóval megy.

[@kaieisberg2435]

@@istvanbotos8621 Én az enyémet 350-ért vettem használtan. Teljesen jó 124 km-t simán tud (500Wh). Ez azért nem rossz...

[@kristofszabo4174]

Az egymás ellen összehasonlításra kíváncsi leszek majd, mert az ember, ha edzett, akkor se tud már középtávon (15-20 perc) sem annyi erőt leadni, mint az a villanymotor, ami a bicikliben van, szóval ha a sebesség a lényeg, nem pedig a technika, akkor nyert ügyed van. :D

[@dvidkaa]

Zero FX-es teszt lesz valamikor?

[@Handras]

nem valoszinu

[@yodamester10]

Mi történik ha lemerül az aksi és még 20km hazáig?

[@MihalyBondor]

Sik terepen még haza lehet tekerni, egyébként cumi. Nekem a 3 év és 5500 km alatt még nem volt ilyen gondom. Ki kell ismerni a bicajt, és tervezni kell kicsit az utat.

[@kaieisberg2435]

Simán hazatekerhetsz, egy igazi bringásnak ez nem gond...

[@laszlonagy2046]

Tolod...

[@bencze465]

Értem az átlagpulzust meg távolságot de a villanymotort be kellett volna kapcsolni :) Amúgy biztos nem rossz dolog ez az ebicikli, munkába járni, meg öregeknek vagy betegeknek, csak drága. Most vettem tök jó 105-ös szettel szerelt specialized outit, 1300 euró, ez sem kevés pénz de nem 5000... annyit talán az autóm nem ér :)

[@zsoltlehoczki4783]

Most akkor Pedelec vagy E-bike? A kettő nem ugyanaz. :)

[@detarioliver9442]

Szia! E Fatbike teszt várható valamikor?

[@tamaskovecs3527]

Szia, fatbikeot, én nem díjazom, próbáltam (hosszabb távon) a széles gumi miatt nem kezes, nehézkesen fordul. Laza talajon előjön az előnye, de az elég ritka, meg egy 24es montigumival is meglehet oldani ugyanazt.

[@detarioliver9442]

@@tamaskovecs3527 Szia! Ezt biztos elismerem ízlések és pofonok, meg igazából terepfüggvénye is. Mi fatbikeozunk haverokkal lassan egy éve, próbáltuk hegyi terepen is de 90%-ban itt az alföldön használjuk homokban. Ezeken a térdig érő homokos terepeken semmivel nem tudsz úgy haladni, ha valaki eljön velem más típusú bringával fele távon szenved-tolja a bringát. Persze a hegyekbe elismerem jobb egy erre alkalmas bicikli, de én megnéznék egy fatbike tesztet 😊

[@bencemali9528]

Nagy a fehér zaj a videó alatt!

[@Handras]

ja. nem tudom miert.

[@Mark-yq2jq]

Szerintem lehetne egy olyan videó ahol egy ilyen 1.500.000Ft körüli elektromos bicót összehasonlítasz ilyen 600-700 ezer elektromos bicklivel

[@lemezzzzblack435]

Mi értelme lenne?Almàt az almàval...

[@matyasfabian]

Speedbox lesz-e beletéve?😎😃

[@laszlobalazs3512]

Az uj bosch látja. Es tilt is elobb utobb. De ha mégse, a szerviz látja, es barmi garancialis kerdesed van, elhajtanak.

[@neopalinkasferenc3232]

Handras, hosszú ideje tolja... környezettudatosság és a többi >>> jövő az elektromosságé. Ezzel szemben minden "e" termék ára az egekben, így csak a gazdagok privilégiuma marad még jó darabig. Ami elég fura, hiszen pont ők tesznek a környezetre és csak azért veszik meg, mert van rá pénzük és kitűn(het)nek a többiek közül, egyedinek gondolják ezáltal magukat. A valóság pedig az, hogy az eszközök előállításának költsége a közelében nincs az eladási árnak. A kettő között csak a profit van. Eljön még a mi időnk is, de addigra a gazdagok már időportálokon fognak közlekedni. Szomorú az egészben, hogy én már régen áttértem volna az 'e' eszközökre, de ennyi pénzt nem vagyok hajlandó kiadni, így marad a környezet szennyezés. Innen üdv az későbbi nemzedéknek. Ha a magas profitot kivonták volna a képletből a pénzleső embertársaink, akkor ti most jobb világban élnétek. Ezt kaptátok. Hajrá! Valaki itt azt írta, hogy nem kell megsértődni ha nem a pénztárcánkhoz van igazítva, ez csak azért téves gondolat, mert a profithoz van igazítva miközben lehetne ezt sokkal ésszerűbben is csinálni.

[@juliatavi2355]

Neo Pálinkás Ferenc - “... Ha a magas profitot kivonták volna a képletből a pénzleső embertársaink, akkor ti most jobb világban élhetnétek...” Ennek a gondolatnak a bölcsessége terjed a kollektív tudatban az élet minden területén , ami biztosan változást hoz.

[@Salgotarjan01]

Az e-bike shop oldalán 9:50 - nél, a virtuális úton kátyúk vannak! Besz.rás.

[@zsoltkohut1274]

Komoly bringa! Egy összehasonlító teszt érdekes lenne...

[@rolandvavrek941]

Ha bemutató videót csinálsz valamiről, legközelebb nem ártana utána nézni a dolgoknak amiről beszélsz! Pl elől villa van, nem lengőkar, hátul tag, nem rugó, és a lanckerekek méretét sem úgy adjuk meg hogy “kb 20centi”, az 50 fog, pár apróság aminek 3 perc utánanézni és sokkal kevésbé tűnsz máris hiteltelen dilettánsnak. Ez tényleg építő jellegű kritika, amúgy a videók stílusát nagyon bírom, csak így tovább!

[@balintdukai9095]

KTM biciklit is fogsz be mutatni?

[@Handras]

igen

[@akaive3262]

Gyönyörű helyen tekertél!

[@Mr1yla-v7x]

Miért nincs még Iphone SE teszt?

[@sebij.4620]

Gyula Budai abból már van egy rakás.. 😁

[@Handras]

nem is lesz.

[@chocome4you]

Handras, telen mar egyeztettunk rola, hogy kiprobalod a Rimac altal gyartott Greyp bringamat, csak varod a jobb idot. Tovabbra is erdekel? Abszolut koriozum a gep...

[@Handras]

Szia, nem lesz mostanában időm, be van táblázva 5-6 egyéb motoros videó

[@csongorreger6662]

Az eletromos bringákal nekem csak két bajom van hogy drágág és nehezek ezer nem veszek de ezt az ülésjópofaságot egy hagyományosba is berakhatnák nagyon adnám

[@dp5581]

Van hagyományosokban is ez az űlés. Nem új találmány már.

[@l.t.2554]

Dropper post néven keresd.

[@csongorreger6662]

Kösz a tippet

[@balazsorkenyi149]

Marcinak jár minden elismerés. Ő egy tizedannyiba kerülő hagyományos bringával tolta le ugyanazt és kamerázott közben :)

[@honfymarton]

Köszi! :) Igaz nem tizedannyiba került a bringám, de a többi nagyjából stimmelt. Felfelé András mondjuk letolt, mint autópályán nagy BMW a kis Suzukit :D

[@Handras]

ujkoraban az egy 1,2 millios KTM volt. :)

[@balazsorkenyi149]

@@Handras akkor végülis Marcié egy prémium gép, neked meg még a motort is fel kellett cipelni 🤣👏

[@balazsorkenyi149]

@@honfymarton nem a te gépedet akartam leszólni, egy pillanatra látszik csak. De általában motorokról filmezik a biciklifutamokat és nem fordítva ;)

[@honfymarton]

@@balazsorkenyi149 :) nem vettem leszólásnak ;)

[@smokingroll8425]

Árat nem mondtál, mégis mennyi az annyi?

[@andrasbiro3007]

1,7 millió.

[@smokingroll8425]

Jó helyen van akkor a boltokba 😂😂

[@benedekszucs5131]

Melyik város ??.nem értettem mit mondtál!!!

[@Handras]

Csobánka

[@benedekszucs5131]

@@Handras köszönöm szépen

[@lakatosmilan608]

Nagyón jó videó lett horváth

[@Jutubneo]

04:34 Segítő szándékkal jelezném, hogy a legnagyobb lánckerék hátul pont a legkisebb áttételt hivatott képviselni :) Szeretem a videóidat, erre is ment a like, bár még nem néztem végig. Üdv Ózdról :)

[@zselatyne]

Legkisebb lánckerék = legnagyobb áttételmódosítás. Lényegtelen. Az fájdalmasabb, hogy 1000 km-enként kell láncot és láncekereket cserélni ezeken a hitvány e-bike-okon és egy olyan szett minimum 50 ezer ft. Rugóstagokat szervizelni kell 50 óránként, gumi 2-3 ezer km-enként elkopik (főleg e-bike-on...), tehát ha tényleg használod, akkor bőven kell rá költeni. Km-re nézve többet költök a montira, mint a motorra vagy a robogóra.

[@donatskorday1222]

@@zselatyne Ez sem igaz. 3000km van az elektromosomban, főleg hegymászásra használom, most kell cserélni hátsó lánckerék koszorút, mert a 3 legnagyobb tárcsa mostanra kopott annyit. A láncon meg nincs nyúlás. Minőségi cuccokat kell tenni rá, nem bóvlit.

zenéről kapásból mi jutott eszembe? Welcome to the Hydraulic Press Channel :D

[@zsoltkiss7628]

Sokan csak az árát nézik, és rögtön rávágják, hogy ennyiért már autót vesz az ember. Persze, nyilván ez igaz, Én is ilyen árban vettem anno az első autóm. A különbség annyi, hogy a bringa után nem kell semmiféle utólagos költséget kifizetned (a biztosítás persze nem árt). Március közepétől (vagy amilyenek manapság a telek, inkább február elejétől) egészen Novemberig használhatod a bringát, minden egyes száraz napon fixen, nincs benzinpénz, parkolási díj, esetleges büntetések. Nincs a dugó okozta stressz. 1.8m 3 éves hitelre 50.000 ft havonta. Ennyit simán eltankol egy átlagos ember havonta. Én sajnos a térdem miatt nem bringázhatok, de nyáron szívesebben használnám ezt, mint a kocsit!

[@tibormohacsi6464]

neked akkor már ésszerűbb lenne 1 elektromos roller 200-ért amivel ugyanott vagy amiket felsoroltál és marad 1.5 mft bármire.

[@zsoltkiss7628]

@@tibormohacsi6464 Így van, van is elektromos rollerem. Kb 20km-es hatótáv, és egyféle felhasználási mód. Sajnos ebben annyi csillapítás sincs, hogy a térkövek is bosszantóak vele. :)

[@symbiote6540]

@@zsoltkiss7628 Ha valaki városban, munkába keres birngát, azt tizedennyiből meg lehet venni. Ez városba teljes mértékben felesleges. Jó móka egy villanybringa, de erősen hobbi célokra való.

[@edwinkatona98]

MARADJ OTTHON !!!!

[@Handras]

Miért is? Semmi nem tiltja, hogy a lakóhelyem környékén bringázzak.

[@BeniKenesei]

Külföldről biztos lehet ennyiért jobban felszereltet is kapni, a yari helyett beleraktak volna egy lyrik-et ezerszer jobb lenne lefele. De ha választani kell egy embernek, aki nem tudja, hogy állítsa be a villát, neki sokkal többet ér egy hely ahova beviheti, kérhet tanácsot, mint egy jobb villa.

[@ertzasdf77]

jól értem munkába járás az van engedve .ma nagyon sokan mentek családostul dolgozni

[@rajondodo]

Fura a hangod, András :)

[@nagytamas4068]

Bruttál lett ez a videód is! csak így tovább!

[@milan7327]

Van itt olyan ember aki azt mondja, köszönöm hogy bemutattad veszek is egyet?:D

[@Handras]

van. tobb, mint hinned

[@milan7327]

@@Handras Akkor elnézést könyörgök.

[@zsolt_the_friend_5horvath980]

Én.. Most vettem húsvét előtt. Horváth Andrásnak köszönhetően. Na ehhez mit szólsz?

[@milan7327]

@@zsolt_the_friend_5horvath980 Azt hogy kicsit butus, és tehetős vagy.

[@petergati-fic]

Nem rossz a vas...😀 ki tudnam hasznalni a kornyeken....mondjuk ha megtehetnem sem adnek ennyit egy bringaert...bar soha ne mond, h soha😉😀😎

[@zsolt_the_friend_5horvath980]

Próbáld ki, és úgy is veszel egyet.. :-)

[@Andrichful]

Komoly kis bringa

[@joetiler84109]

SUR-RON bejön ,vettem egyet 1 hónapja elég vad.( downhillböl jövök) ezért már nem adnék 1.... misit

[@zetenyelek3365]

józsef Hajdu vigyazz ne menj patakba vele haverom 2 het alatt haza vagta baszki patakba mentunk en a honda crf 250 el ugye benuines o a sur ronnal behalt az aksi teljesen beazott

[@O1G73]

Zeteny Elek Pénz van Apucinak a fiának még esze sincs 😂 imádom ezt az országot

[@joez3297]

Bringázni nagyon jó!

[@PTibor-mo1tf]

Az a bicikli nem való városi használatra nem road bicikli......az egy dh bicikli amivel hegyről csapatnak le(még ha lájtos verzió is)

[@gabormolnar7961]

Fullseven: elől-hátul 27 (vagy 27.5?) colosak a kerekek. Fullnine: adja magát.

[@sheekerz]

...első "lengő"villa...???🤔🤔 Az meg mi...???😂😂

[@matteo9005]

Én itt állítottam meg a videót 😂

[@szilgeri]

😂😂😂

[@tamaskatona9621]

déHÁ András X))

[@petimoko]

Yarisomba van ennyi NM, kíváncsi lennék menyire eszi a láncot meg a sort...

[@laszlobalazs3512]

Felhasznalastol fuggoen 1500-2000km, de ez nem csak a nyomaték miatt van, hanem a sok fokozat miatt vékonyabb lánc miatt is.

[@szimaistvan]

Ebike vásárlás előt állok, úgy voltam vele, hogy a jelen helyzetre való tekintettel meg pénzügyi okokból jövőre halasztom.....most megint nézegetem a webshopokat xD :D

[@registrateanything]

A Camping kerékpár az igazi. Ott nincs váltó, elektromotor, csak izomerő 😀

[@misaa25]

Ezzel együtt nincs hibalehetőség szinte. :')

[@rnst007]

Elpusztíthatatlan™ :))

[@lengyimester02]

Jól néz ki a kulacs rajta. De nem szeretnék inni belőle egy jó sáros csapatás után.

[@HDVenoX98]

Tetszik a videó de kicsit rosszul esik hogy hozzáértőként ilyen csúnya szavakat használj....lengővilla vagy micsoda teleszkóp helyett, esetleg hátsó rugóstag. A videó elegge sokatmondo mert látszik tudsz dolgokat de elegge hianyos ami zavaro. 12 sebesseges attetel 50 es lanctanyerral es ilyesnire gondolok. Epito kritika😃

[@iregoyn]

én már azt vártam mikor mondja azt hogy "gátló" :) Jó úgy tesztelni, hogy lövésed sincs a témáról csak elmondod amit a leírásában lehet találni. Drop Post-al se találkoztál még.... levegős teló... Mondjuk parasztvakításnak elég az árát elmondani (ami kicsit túlárazott a piacon) meg azt mondani zihálva hogy mekkora élmény. Király videó, ,minden percét élveztem :D

[@richardgargya4961]

Az a baja mindenkinek ezzel hogy Nekik drága. Nekem volt. 600ért mar olyan élményt kapsz hogy kegyetlen!

[@cselledavid8064]

Ha jól láttam a bringánál fordítva mondtad a fel és le váltást

[@justchris1318]

Ezekben az elektromos rollerekben meg biciklikben pont az élvezeti részt veszik el.... mégpedig, hogy hajtani kell.... semmi olyan érzésed nincs, hogy TESSÉK, megcsináltam, meghódítottam a hegyet... autó még lehet kéne második autónak a jó kis DÍZEL pickup-om mellé, de elektromos bicikli a francnak sem kell, már bocs. nagyinak jó lehet, de neki nem kell ilyen váz....:D

[@Handras]

egyszer probald ki es rajossz :)

[@justchris1318]

@@Handras Én elhiszem hogy fun és marha jól el lehet vele szórakozni, de SZÁMOMRA a tekerés mindig a saját magam legyőzéséről szólt, amit saját erőmből szeretek elérni. Nyáron a majdnem 40 fokban a 100 km-es tekerés után szoktam úgy érezni, hogy igen, megcsináltam.

[@peterhollo7685]

Pedig hidd el ugyanúgy van kihívás csak nagyobb léptékben,nagyobb hegyeken,nehezebb terepeken.Mondjuk egy Visegrádi Fellegvárhoz feltekerni a kék csíkon úgy hogy nem szállsz le..(lépcsővel együtt)Ugyanúgy versenyezhetsz a magad idejével vagy a Strava szegmensek eredményeivel.Jó KOM-nak lenni de jön valaki megdönt az idődet aztán küzdhetsz hogy visszaszerezd.Az E-bike élvezeti faktora sokszorosa a sima kerékpárnak,de tényleg csak akkor jön rá az ember ha kipróbálja és bizony 1,5-2,0M de még picivel a felett vannak az igazi élménygépek.

[@zoltanpal21]

Lehet én is veszek a jővőhéten kettőt egyet alkatrésznek🤣

[@karolykovacs6189]

A Bosch aksikkal mostanában csak negatív tapasztalatom van, igaz autóakkumulátor, de akkor is. Cellazárlat 1 éven belül, majd a garisan cserélt szintén, ezt már vissza sem vittem. :(

[@kaieisberg2435]

Ólomakksi a lítiummal szemben. Olyan, mintha a kétüteműt az elektomossal hasonlítanád össze...

[@peterkocsis8441]

és a bosch kenyérpirítóm is odeégeti a kenyeret lol

[@petertakacs3402]

Nagyon kéne! :D

[@pusszycat2]

Elektromos bringa videó, de mindig úgy tekersz benne mint én még soha. Én meg azt szeretném látni, h tekerés nélkül is ugrik. Végül is azért veszek elektromost, h ne köpjem ki a tüdőm. 🤷‍♀️🤷‍♂️

[@kaieisberg2435]

Látom, nem érted a koncepciót...

[@pusszycat2]

@@kaieisberg2435 Nem volt még ilyenem, de gyanítom előbb veszek belőle egy használt kocsit. Jó, azt is értem, h könnyebb tekerni. De szeretném azt is látni mit tud önerőből felmutatni. Pl. egy 0..100 mehet? 😁

[@peterkocsis8441]

Kiköpöd a tüdőd ezen is, csak közben felfelé is élvezed a bringázást. Használt kocsival meg tök felesleges összehasonlítani. Gondolom olyanod már van, mindek mégegy.

[@imre9012]

5-6 év múlva jó vétel lesz! 😉

B@szki konkrétan majdnem leestem a székről ahogy Cili beugrott jobb alul :D

[@markvandracsik7017]

Aha csak elektromosan megy az elektromos bringa nélkül nem mene neked mert csak az autóba ülsz

[@Handras]

ja

[@resziga]

Sram-nak kell ejteni... Egyszerű ellenőrizni , be mondod a google hang alapú kereséjőbe. ,,Régi bringás" vagyok és teljesen támogatom az elektromos rásegítést csak legyen kevesebb a füst és a magamutogatás... :)

[@bekesseg]

Nagyon tetszik, de biztos nevetségesen túlárazott. Ennyi pénzből nagyon jó állapotú használtautót is lehet venni.

[@petertoth8187]

Teljesen értelmetlen különböző eszközök árát hasonlítgatni. Valaki meg annyiért vesz autót, amennyiért más telefont. Vagy valaki annyiért vesz házat, mint más luxusautót.

[@zsolt_the_friend_5horvath980]

És az autóval be tudsz menni olyan helyekre, mint a biciklivel? A bicikli másra való.

[@nagyba]

Szóval iszonyatos munkadíjat kérnek el azért, hogy egy aftermarket 150ezres ebike szettet rálógassanak egy bolti bicóra... 😅

[@zoltanpeti4424]

10:59 Ő ugyis csak a hátamat fogja nézni .... ezen sírok...

[@honfymarton]

Hint: Ha figyelsz a hangra, András el is röhögi magát majdnem egyből miután kimondta :)

[@FerencHomola]

Szép vas. De brutális ára van. Ehhez már kell egy ház is. Mert ezt a közös tárolóba vagy a ház előtt nem hagynám. Persze nem mindenki bringája. De szerintem a szuper gazdagok is méláznak rajta... Nem hiszen ,hogy sokak remegnek egy efféle borsos áru bicikliért. Kétszer ennyiért már motor is akad.

[@zolbi1]

Igazad van elképesztő árakon mennek de ne a magyar piacból indulj ki.Én dolgoztam olyan helyen ahol ezeket gyártják és évente több százezret legyártanak belőlük és nem elég mindig hiány cikk az összes van olyan is amelyik 2-3 millió forintról indul.