Celica Supra EP1 Rescue: Underbody Refurbishment

[@oliviervc2034]

ca fait 40 ans que je m'occupe de mes ancêtres, et le meilleur traitement de neutralisation de la rouille, après brossage et décapage du plus gros de la rouille, c'est H3PO4, de l'acide phosphorique , légèrement diluée avec de l'eau (30% d'eau) max), laisser agir 54h, puis se formeront deux choses: un sel blanchâtre, qu'on peut éliminer avec une éponge humide et un composé noirâtre issu d'une réaction de la rouille résiduelle et de l'acide.. bien dégraisser alors et antirouille. .l'acide phosphorique est relativement bon marché en comparaison de tous ces produits dit "convertisseurs de rouille et très cher...en 40 ans , j'arrive doucement au bout de ma bouteille d'un litre.. voilà mon expérience personnelle.. cela se trouve dans les bonnes drogueries..

[@mecabrico]

Merci pour ces conseils. J'ai déjà plusieurs fois constaté l'efficacité de l'acide phosphorique, mais j'avais un doute sur la procédure à suivre après son application.

[@oliviermeunier1594]

A L'acide phosphorique c'est top, efficace, pas cher et ça élimine la rouille mêle dans les parties non visibles...pas seulement du camouflage

[@0dfw1g9wy]

Je confirme : après avoir essayé plusieurs produits courants, je suis revenu à l'acide phosphorique.

[@kupe8052]

l'avantage de l'acide phosphorique est qu'elle forme une protection contre l'oxydation sans perte de métal ,excellent sur l'alu pour désoxyder et sur l'inox pour passiver ainsi que les soudures,je l'utilise depuis longtemps et je traite les toles et pièces diverses qui retrouvent leur aspect neuf,

[@mr-toyoda4521]

Que prend tu en antirouille après ton processus phosphorique ?

[@Karimabbes-g1b]

Étant Carrosier tôlier depuis lus de 45 ans .. ce travail c’est une emplâtre sur une jambe de bois !! La meilleure protection c’est déjà de 1 le sablage puis application d’un primer époxy et pour la protection des corps creux rien ne vaux un mélange d huile de vidange neutre avec du pétrole .. dernière petit détails au niveau des tôles adjacentes sous plancher mettre du joints et là ça va durer dans le temp ..

[@tetanosgarage]

Merci pour cet avis de pro 👍🏻 Le dessous de la caisse était quand même en assez bon état Sabler oui on est d’accord mais quand tu as deux trois zones je ne suis pas sûr que ce soit bien pratique et économique d’aller déposer ça chez un sableur. Moi je coupe et je remplace quand c’est trop attaqué. J’ai pas mal de vidéos qui vont suivre justement sur de la découpe et remplacement. Pour les joints j’ai hésité et je me suis dit que d’origine il n’y en a pas et que ces zones ne présentent pas de rouille. Sur une autre de mes voitures j’ai constaté que la rouille était plus importante sous les joints. J’ai pris l’option de laisser comme à l’origine et de surveiller régulièrement comment cela évolue. Je ne connaissais pas la technique pour les corps creux 👍🏻👍🏻

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

Ça fonctionne avec le sperme ? J'avais entendu ça mais j'ai encore jamais essayé...

[@joelroustide304]

Oui mais là il faut faire un partenariat avec le cecos 😀

[@Karimabbes-g1b]

Bonjour 👋 bien sûr quand on fait une restauration totale donc sablage et reconstruction restauration voiture c’est la meilleure solution mais même quand c’est superficiel je préconise aussi un sablage partiel il existe des appareils pas trop cher pour cela il suffit d avoir un compresseur qui suit tamp bien que mal .. et du sable très fin la tôle étant nue l epoxy fera son effet ça évite de tout gratter comme tu l as fait ..pour info j ai mis ce produit sur une tôle rouillée pour tester et je parle de cela il y a bien longtemps j ai brosser la rouille mis ce produit après primer peinture et laisser plus de 3 mois dehors résultat il commençais a avoir des piqures.. le soucis de la rouille des qu’il y a de la porosité l oxygène pénétre et c’est de suite oxyde de fer Fe2O3 donc rouille Pour ce qui concerne les corps creux bien sûr le dinitrol est top mais a condition de bien l appliquer mais les anciennes méthodes pour corps creux ( pas cher)avant on fessais chauffer de la poix année 1900 jusque avant guerre ( résine de pin) après on utilisais un mélange de huile de vidange neutre cad non acide ( jamais huile de boîte ) avec du pétrole ..à proportion de 4/1 Quand on l applique dans les corps creux faut pas lésiné a la quantité il faut que ça coule et laisser couler longtemps et pulvériser avec un embout spirale .. je le fait toujours sur mes restaurations de plus anciennes alfa et voitures italiennes c’est dire 😁je revois souvent des anciennes restaurations que j ai faites et ça bouge pas .. bonne journée ..

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

Le sperme les gars, ça fonctionne !

[@blascopatrick5037]

Bonjour, chapeau! C'est un travail de restauration vraiment essentiel. Ce que je néglige, c'est quand je passe au lavage. Un coup sous la voiture et le tour est joué. Merci, passez une excellente journée et merci pour ces précieux conseils.⚜

[@ericguynard6659]

Bonjour, pour avoir rénové et rénover encore, entièrement d'accord...Sablage, après epoxy, corps creux ou huile et surtout joints polymères

[@sirflop1220]

salut, si tu veux retirer très efficacement la rouille à la brosse métallique, je te conseille l'embout qui se loge sur la meuleuse, ça arrache un max et au moins tu es sûr que ce qui reste est sain, car le reste je t'assure que ça dégage ;) (attention ça gratte fort)

[@ggd2949]

Si les technologies évolues, les traitements aussi... il existe des convertisseur de rouille (comme tu utilise) qui agit par phosphatation du métal et donc transforme la rouille en métal sain... j'ai traité le châssis d'une bmw e36, ça fait 6mois maintenant et plus aucune trace de rouille! Tout est devenu propre et sain... bon taf c'est très bien.. j'utilise le Jenolite Rust Converter et j'approuve à 100%

[@karimarkiza5313]

Très bon boulot j' aime bien

[@tetanosgarage]

Merci à toi 👍

[@issou2212]

Félicitations pour ce beau travail !

[@ociepa5521]

Chapeau bas , pugnace et une patience à toute épreuve , tout cela fait à la maison ! j'ose même pas penser au prix chez un carrossier très bon travail 👍👏

[@tetanosgarage]

Merci 🙏🏻 Un carrossier sera sûrement plus rapide et plus efficace quand même ! Ne retirons pas aux pros ce qu’il font d’autant que souvent c’est un job long donc le prix est justifié (sauf si il abuse bien sur !)

[@danydream59]

Du vrai boulot pour bon bricoleur, merci pour le partage !

[@willlec1244]

Super boulot gars!!...je me rapelle d' avoir fait le même boulot (en nettement pire niveau rouille et en élargissant les ailes arrières de 15 cm!!...pour laisser passer des pirellis en 245...)sur une 203 peugeot modèle 1947 première série de fab. Que j' avais transformé en Hot Rod que je n' ai plus maintenant😢...que je regrette...👋👍animal féroce d' ou j' avais sorti 160 CV avec moteur travaillé et boite 403 1500cc , servo cde frein et disque 505 Av , Top front en polyester ailes élargies et capot, pneus 225 à l' av , star wire a rayons...vitre tintée , intérieur velour , siège fuego pétale , tableau de bord compteur gordini et bois de rose..pomo vitesse au plancher boule de billard n°8..rouge ferrari..calandre , phrares et clignos reculée type squale..a l'époque les gendarmes m' arrètaient pour admirer le bolide...c' était la bonne époque.bonne continuation , l' esprit de rénov est contagieux!!!😂👍

[@tetanosgarage]

Merci 🤩 Ce projet de 203 devait être fou ! On en voit quand même moins des rods c’est bien dommage C’est un style qui s’est essoufflé mais ça reviendra un jour j’en suis sûr ! 😎

[@willlec1244]

@@tetanosgarage merci pour ton commentaire !!👌👍...malheureusement , vu le "vérrouillage" de la part du gentil service des mines que nous subissons , ce sera dur de voir un jour de superbes machines comme on en voit aux states....leurs législation permet beaucoup plus de libertés , qui sont d ailleurs excellament bien exécutés!!!...que le dieu du bolide t entende !!! cela ne m' a pas empècher de réitérer de belles bricoles( adaptation d' un 2.6L TBI chevrolet JIMMY sur un mazda B2200 pick up king cabin) ....🔥🔥mais cela se passe sous d' autres cieux , beaucoup plus clément au niveau législation...(amérique latine)😇 bonne journée.

[@micheleherry7823]

Beau et bon travail superbe et nickel bravo ,cela durera dans le temps ,y a pas de problème yves-francis

[@laurentoutan9922]

a mon ancien taff on passait du dinitrol sous les deneigeuses contre le sel, sur les machines neuves donc en prévention

[@benautos]

Good job c’est magnique !

[@tetanosgarage]

Merci Ben 😙

[@guiguitouch]

Alors ben on suit les copains 😅

[@tetanosgarage]

C’est mon premier abonné ! Même avant toi 😝😝

[@guiguitouch]

@@tetanosgarage moi j'arrivai pas c'est pas du jeux 😅

[@benautos]

@@guiguitouch jamais loin quand il y a une Datsun dans les parages🤣

[@jeremycottemusique]

Excellent. Je ne connaissais pas la cire corps creux, c'est exactement ce dont j'avais besoin pour ma mk2. Bonnes vidéos ludiques. J'ai hâte de voir la suite.

[@tetanosgarage]

C’est bien si c’est pas trop tard 😁 Dans mon cas les longerons sont en très bon état Merci pour tes encouragements ! C’est le début j’ai encore quelques progrès à faire mais j’ai déjà pas mal d’idées 👍🏻

[@alainbarbosa204]

Slt belle découverte de ta chaîne super projet vivement la suite merci pour le partage

[@tetanosgarage]

Merci et bienvenue à toi ! 🤗 J’ai déjà publié pas mal de vidéos tu peux regarder j’ai fait une playlist👍🏻

[@hnmscreentech5680]

et sans parler du coût de l'huile de coude. Chapeau, beau travail, bon courage. PS belle vidéo, bien montée, bien sonorisée, très agréable à visionner.

[@tetanosgarage]

Merci 🤩

[@doctorjekkil3813]

Bien sonorisée mais le volume de la tôle, surtout à la brosse métallique, j'aurais baissé. En tout cas, chapeau.

[@andrevincenot8544]

Contrairement a certaines critiques . . . Moi je dis chapeau bas pour moi c'est du beau travail et cela durera quand même un certain temps ,j'en connais pleins de gens avec la "bouche" qui font pire . . . Continu dans ta lancée 😊😉

[@ludowat]

Franchement bravo et merci pour le partage !!!

[@tetanosgarage]

Avec plaisir 😎

[@JeanJacquesJaillé]

C'est vraiment du travail de professionnalisme félicitations j'aime beaucoup se vous faites

[@Dimitrienko_Knibv]

le moment du karcher, j'ai dis "oh le bordel" juste avant toi hahaha, pas le choix quand on veut faire du bon boulot ! Bravo, je m'abonne ça fait plaisir comme chaîne !

[@tetanosgarage]

😂 oui effectivement pas le choix même si c’était un peu l’inondation 😂

[@michelparabole256]

Bravo super boulot

[@fifitalie]

Super propre !!!!!

[@peiresteve1684]

Déjà fait le test sur une vieille tôle bien rouillé et si on regratte correctement le produit après on retombe sur de la rouille.. il faudrait une simple rouille de surface pour que ça fonctionne vraiment dans le temps je pense.. étant carrossier de formation aussi..

[@tetanosgarage]

Oui c’est vrai il faut vraiment essayer d’enlever le maximum Et quand c’est déjà imprégné dans la tôle il faut couper et remplacer

[@tcae8658]

Je viens de tomber sur cette vidéo, Super boulot et le résultat final du châssis est top 👍🏼

[@tetanosgarage]

Merci et bienvenue alors ✌🏻

[@tcae8658]

​@@tetanosgaragemerci à toi surtout! Les vidéos en français sur les Toyota de cette époque sont trop rares! En plus la restauration est sérieuse et de qualité donc c'est cool👍🏼

[@emmanuelgenis2046]

Un énorme travail sur cette caisse et pas dans la position la plus confortable! Bravo pour ce reportage très bien fait.👍🏼👏

[@tetanosgarage]

Ah ah merci Ça va je suis sous le pont franchement la position est assez confortable je trouve ! 😀

[@jean-francoismegevant7923]

Beau boulot ! 👍 Qui a dû prendre un peu plus de temps qu'il n'y paraît au visionnage ! La suite, la suite... !! 😁😁

[@tetanosgarage]

Oui quelques soirées de ponçage 😅

[@Karimabbes-g1b]

C’est pas de l alcool c’est du pétrole huile et le pétrole c’est miscible par contre pas avec l eau !! Donc l eau ne reste pas dans les corps creux ..😉

[@Cieletmer7]

Excellente vidéo, du bon boulot !

[@TheWilo65]

Bonjour, vous n'avez pas indiqué la reference du produit a base de cire qui neutralise la rouille dans les cavites, pourriez-vous me le preciser? merci

[@georgesbahia]

Muito bom trabalho parabéns. Du bon travail félicitations.

[@karlHagen]

Beau travail pour un débutant. Une patience d'ange mais de grâce portez un masque anti poussières...et des boules quiès quand vous meulez/brossez. Et à 14:07 soudure MIG sans casque, à 15:47 pas de protections oculaires en peinturant, vous en avez marre de la vie? Ce n'est pas sérieux.

[@acrb1337]

Exact, j'ai lu témoignage d'un mec qui soudait sans masque en détournant le regard... Résultat : une goutte de métal a fini dans son tympan, infirmité, problème de motricité sans oublier : beaucoup de chirurgie

[@Helios1733]

Une vidéo intelligente et plaisante 👌 Je m'abonne pour voir la suite

[@tetanosgarage]

Merci et bienvenue 🤗

[@QUICHENOTTES]

Bravo - quel courage !

[@tetanosgarage]

Merci ! C’est la passion surtout 😁

[@duingt1]

Il semble possible d'enlever la rouille avec des stations laser. Également pour ressouderla tôle neuve. Pour les vis neuve on peut rajouter du savon de baryum sur les filets.

[@guiguitouch]

Déjà un autre épisode 😍

[@tetanosgarage]

Bah oui je bosse vite 😝 C’était pas un vrai épisode la semaine dernière alors je me rattrape T’es encore le first 😙

[@pascalpinte7241]

La cire ne neutralise en pas la rouille elle l'empêche en amont, l'idéal reste le sablage, bonne continuation

[@imnota]

De la rouille recouverte par un corps gras n'a plus accès à l'humidité ou à l'oxygène donc le processus de rouille ne peut plus avancer. On peut pas vraiment parler de neutraliser car évidemment si une ouverture se fait dans la couche de protection, ou si elle se fait "rincer" la rouille repart comme si de rien n'était, mais c'est une sorte de bouton pause sur la rouille tant qu'elle est recouverte.

[@Kad-z7w]

Bon taf.

[@Mark-xw2rx]

Comment il s appelle le convertisseur que tu utilises ?

[@tetanosgarage]

C’est le rouillisol de metaflux 👍🏻

[@CRAZYNITRO]

@@tetanosgarage Peux tu nous dire où tu l'as commandé ? Introuvable de mon côté

[@tetanosgarage]

SODITEC 03 88 55 29 40 www.metaflux.fr 👍🏻

[@CRAZYNITRO]

@@tetanosgarage Merci ! J'ai envie de tester pour comparer avec le FEROSE. Tu as déjà pu faire le test ?

[@diz9]

@@CRAZYNITRO j’ai testé le ferose avant C’est efficace le ferose mais ce produit reste bien meilleur selon moi Les deux produits sont hors de prix par contre 😅

[@AmarC1970]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Je découvre la chaîne et je n'ai vu que le dessous merveilleusement bien rénové mais je ne vois pas ce que c'est comme Toyota 😝

[@tetanosgarage]

C’est une Toyota Celica supra de 1982 La version l-type sans les extensions d’ailes Bienvenue sur la chaîne alors ✌🏻

[@skamonak]

Donc pour résumer si on sable ou gratte la rouille, que l'on met un convertisseur puis un apprêt anti rouille epoxy puis une peinture époxy c'est bon?

[@tetanosgarage]

Tout dépend du niveau de rouille mais sur le principe oui Les convertisseurs de rouille sont efficaces même si pour ma part je vais vérifier à fréquence régulière 👍🏻

[@boomexhachirocku4595]

Waaaa Comment tu bosse trop vite... Dans 5 épisodes elle est finie la Supra :)) Beau boulot. Bon courage pour la suite, j'ai hate.

[@tetanosgarage]

Je ne suis pas Guiguitouch moi 😁 Pas un épisode par semaine ! Si j’arrive à en publier un par mois ça sera déjà cool 😎 Je préfère publier moins souvent mais montrer le début et la fin d’un chantier dans la même vidéo Cet épisode était déjà prêt

[@boomexhachirocku4595]

@@tetanosgarageMDR Quoi qu'il en soit continu tu fait du bon boulot. j'e serais au rendez vous pour la suite.

[@jean-luchidrio1763]

Bonjour M. "car je n'ai pas de prénom" Tout d'abord bravo pour cette opération et quelle chance d'avoir un pont, car se vautrer sous la caisse comme je fais " ça commence à être pénible" je dois le faire, à quelques choses près, sur une Simca Ariane. Pas de rouille perforante que de l'oxydation de surface et beaucoup de M....e accumulées depuis 60ans ......Pour info je suis sur d'autres produits comme, l'acide phosphorique pour détruire la rouille, du RC 900 dinitrol qui laisse une couche d'époxy isolante et suivant le cas du Galva pack à froid "forte densité de zinc" qui est en plus un apprêt peinture excellent. Pour revenir sur certains commentaires, il est vrai que le sablage très fin "ou aérogommage " c'est bien,,,,, mais ça rentre partout , il faut tout protéger et après, surtout intervenir très vite car là, le métal est très vulnérable ! ! ! et à notre niveau l'étape présente est largement suffisante et avant que la caisse soit à nouveau attaquée !!!! et d'ici là ....on n'aura peut être plus mal aux dents 😁 Bon courage pour la suite, je me suis abonné pour le voir car ça donne l'envi..........................Poignée de main. Jean-Luc.

[@tetanosgarage]

Bonjour Moi c’est JC tout simplement 😗👍🏻 Super projet aussi ça ! Le dinitrol est sûrement équivalent à ce que j’utilise et la bonne vieille peinture chargée en zinc mais qui protège sûrement moins si on ne la recouvre pas Bienvenue alors et merci pour ce commentaire très sympa 😊

[@jonathangarcia4439]

Au top continue ! 😁

[@tetanosgarage]

Merci 🙏🏻

[@mhitec]

Super boulot !👍 Je viens de découvrir votre chaîne

[@tetanosgarage]

Merci et bienvenue alors ✌🏻

[@loickleguennec4273]

Slt, quel est le produit que tu injecte pour les corps creux? La visserie neuve tu l as commandées sur quel site? Ça doit être des pas en 125 pas évident t à trouver. Merci à toi

[@tetanosgarage]

C’est du Sikagard 6250 La visserie neuve vient de chez fixnvis M6x100 et M8x125 c’est standard donc pas de soucis. Par contre au delà de ces dimensions je ne trouverai pas chez eux en bichro Ils ont quand même du pas fin mais pas en bichro Pour le moment je n’ai pas eu ce problème je réutilise la visserie que j’ai ou j’achète chez Toyota quand je passe des commandes.

[@gerardlambert8141]

Pour en avoir sauvé un bon paquet de vielles caisses ,je connais bien les étapes que tu as fait au fur et à mesure c'est beaucoup de temps passé et le soucis du détail et de bien faire 👍 beaucoup de critiques ça c'est facile derrière un écran,bon c'est comme ça 😅 enfin moi je trouve ton travail vraiment bien fait parfois périlleux car c'est s'en prendre beaucoup dans la bouille et la douche est la bienvenue 🎉 j'ai vu ton matériels et c'est très bien pour ce que tu fais c'est vraiment efficace, j'aurais besoin de te demander un renseignement au sujet de ta cisaille qui ma l'air très bien et qui prend peut de place sur l'établis as Tu une adresse pour pouvoir en faire une commande Stp merci. Voilà bonne continuation et vivement la suite en vidéo 👍

[@tetanosgarage]

Merci pour ton message très bienveillant ☺️ Je prends toujours les critiques de manière positive sauf quand c’est vraiment gratuit…la j’ignore 😁 Je pense avoir fait le nécessaire pour éviter que la voiture ne se dégrade davantage J’aurai pu mettre du blaxon partout 😬 La cisaille que j’ai vient de chez HBM Machines Mais elle se trouve aussi sur Amazon amzn.eu/d/05uCx2qq C’est vraiment sympa comme cisaille c’est très pratique par contre attention à l’épaisseur de la tôle 👍🏻 Merci encore à toi

[@gerardlambert8141]

Je te remercie beaucoup pour les liens, j'ai vue du beau matériels c'est vraiment top 👌, cette cisaille me plaît beaucoup et vraiment pas chère elle va rentrer dans la liste des cadeaux anniversaire hé hé 👍, juste une petite chose à sont propos concernant son l'utilisation il me semble que tu aurais plus de facilités à l'utiliser dans l'autre sens pour avoir le levier vers Toi et non à l'opposé comme tu l'as installé sur ton établi, ensuite je ne sais pas j'ai encore cette outils pour donner une confirmation, j'ai appris la chaudronnerie mon premier métier à 14 ans et tout se faisait à la main et ont avait des tas de machines à levier et toujours positionné levier vers soit et nous avions des collègues gaucher qui Eux travaillait à l'envers de nous et en voyant ta machine sa ma rappelé des souvenirs 😀. Concernant la protection sous la plateforme de ta voiture tu as fait ce qu'il faut et même plus 👍 rien ne t'empêche après de faire une autre protection au blackson avec le pistolet spéciale et les cartouches qui vont bien 👍 dans les années 60 70 80 90 quand ont achetait une voiture neuve ont faisait tout un coup de blackson au pinceau c'était pas géniale sans Pont à colonne ont s'en mettait partout 😅 . Bon éh bien merci encore et à bientôt sur youtube c'est ma bibliothèque cordialement Charly 👍

[@tetanosgarage]

@@gerardlambert8141 et bien je suis gaucher 😀😀 Si tu positionnes la cisaille dans l’autre sens tu ne verras plus l’endroit de la coupe donc ce sera moins précis Les outils que tu as connu dans le temps étaient sûrement de bien meilleure qualité

[@gerardlambert8141]

@@tetanosgarage Hé oui je m'en doutais c'est une patte gauche 👍😀 éh oui forcément ça ne sera pas bon sauf avec un miroir 😂👍 Bon je te remercie et surtout bonne continuation 👍

[@davidf.8497]

Excellent travail !

[@psv1600]

Bonjour et merci pour cette approche amateur sans prétention, mais efficace. On se sent un peu plus légitime et moins frustré en regardant vos vidéos, merci ! Petite question à propos de votre soudure: vous rappelez-vous des réglages de votre poste pour la tôle fine ? d'autre part vous semblez toucher la zone à souder avec la torche, est-ce plus efficace pour faire des points, ou des amorces , surtout dans cette position? Je galère depuis des lustres à touver les bons réglages et la bonne position. Merci

[@tetanosgarage]

Merci 🤩 C’est un peu l’idée de toute façon. J’ai envie d’apprendre à faire alors je me lance et je partage. Je n’ai peut être pas tout fait exactement comme il faut mais je suis content d’à voir essayé. Pour les soudures ça va être compliqué pour moi de te dire parce que je ne suis pas celui qui soude ☺️

[@sidahmedouabel7417]

5000 abonnés pour une telle chaîne

[@tetanosgarage]

🤗🤗 merciiii

[@krimocoucou4716]

salut tetanos garage je vois que tu as utlisé 70-35 ROST pour covertisseur de rouille apres le nettoyage, peux tu me dire le produit que tu utilises dans le vaporisateur avec une brosse pour nettoyer tout au début de la vidéo ? Peux-tu nous dire aussi la peinture noir que tu utilises à la fin pour passer sur le convertisseur ? un petit chek up de procédure serait super. Merci

[@tetanosgarage]

Merci pour ton commentaire 👍🏻 Du coup j’ai tout mis à jour dans la description pour faciliter les choses ✌🏻

[@krimocoucou4716]

Super merci

[@ChickenGarage]

super intéressante ta vidéo ! Combien as-tu utiliser de bombe de cire corps creux ? Et as-tu utiliser de la peinture anti gravillon ? :)

[@tetanosgarage]

Merci :-) J'ai utilisé 3 bombes mais j'y suis allé un peu fort je pense :-) Pas de peinture anti-gravillon j'ai remis comme c'était à l'origine. Je voulais traiter les passages de roues mais il y'a déjà quelques zones avec de l'anti-gravillon et c'était sain donc j'ai bien nettoyé et peint par dessus. Je verrai avec le temps si je traite quand même.

[@ChickenGarage]

@@tetanosgarage daccord merci !

[@frotemmanuel8764]

Je découvre ta chaîne, beau boulot!

[@tetanosgarage]

Merci 🤩 et bienvenue à toi alors 👍🏻👍🏻

[@michelbellanger9101]

Haaa ! Que les châssis Matra galvanisés nous manquent ! Que ces voitures, Matra Jet, M530, Bagheera, Murena, Rancho nous manquent au moins ils avaient l'énorme avantage de ne pas connaître la rouille destructrice des autres véhicules des autres marques qui ont largement contribué à la disparition de cette emblématique marque automobile Française.

[@ericbreart8995]

Bonjour Et oui Matra faisait des véhicules trop solide, mon espace 2 540000 kms entièrement d'origine toujours dormi dehors pas un point de rouille, seul défaut le vernis qui s'écaille, j'attends encore un peu, (le million de kilomètre) pour lui faire une peinture 😅

[@SquashRhone]

Idem Dallas Grandin ❤

[@AbdelkrimBeldjilali-on3hu]

J'ai restaure d'ancien véhicules sablage obligatoire traitement antirouille complet à l'epoque puis traitement dinitrol dans tout les corps creux chassis et cavité de portes

[@christopherforcet1783]

Beau boulot, je viens de faire la playlist, j’ai hâte de voir la suite

[@tetanosgarage]

C’est gentil merci 🤗 J’espère améliorer le contenu au fur et à mesure 👍🏻

[@Charles-wh5tg]

👏👏👏👏👍👍bon courage mais que l’on aime rien ne résiste

[@harounoujdi6714]

Salut vidéos assez complète dommage que tu ne montres pas quelle peinture est utilisé pour le châssis ?? Sinon y’a de la volonté de bien faire , bravo

[@tetanosgarage]

Salut J’en parle dans la vidéo juste après sur les pièces de châssis C’est de la peinture epoxy à froid de chez Restom 👍🏻 Merci pour ton commentaire 🤗

[@clement5004]

Sur une voiture qui ne roulera quasi jamais sous la pluie et qui dort dedans ca suffit amplement pour tenir 15ans ce genre de restauration. On peut toujours faire mieux mais ce n'est pas une Bugatti, il faut rester cohérent compte tenu des heures de boulot !

[@tetanosgarage]

Exactement ! Merci pour ton commentaire qui je pense est réaliste. La voiture va rouler donc oui l’humidité va revenir et oui il y aura aussi de l’usure. Même si je dois reprendre certaines parties dans 5-10ans…bah au moins j’aurai reculé le problème. Si j’avais voulu faire une voiture blindée et à l’épreuve de tout…c’était un chantier nettement plus coûteux Merci !!! 🙏🏻😜

[@thefillou]

Bonjour et merci pour tes vidéos.J'ai une question,est-ce que tu trouves que ton produit metaflux est aussi fluide que le ferose stp ?

[@tetanosgarage]

Bonjour Oui niveau fluidité c’est assez similaire

[@thefillou]

@@tetanosgarage merci !!

[@mamobdecourse6731]

Superbe, je decouvre la chaine au hasard, du coup, je recommence dès la première vidéo. C'est un beau travail bien méticuleux. Ce n'est certes pas sablé ni epoxié, mais c'est un résultat très propre dont même beaucoup de "pros" devraient s'inspirer ! Hâte de découvrir la suite !

[@tetanosgarage]

Merci 🤩 Je te laisse découvrir la suite et n’hésite pas à me dire ce que tu en penses ☺️ Bienvenue à toi ✌🏻

[@pierrepersonne635]

Hello, merci vidéo sympa. Tu utilise quoi comme convertisseur de rouille? Ce serait sympa de nous dire les produits que tu utilises soit dans la vidéo soit en commentaires (sauf si c’est fait mais je n’ai pas trouvé) à+

[@tetanosgarage]

Hello J’ai tout mis en description 😉

[@mikls6830]

Je restaure une Toyota MR-S de 2004 qui a malheureusement été stocké en exterieur sous un carport. Avec une brosse sur meuleuse 125mm et ponceuse pneumatique 150mm, j ai mis les dessous a "blanc". Puis application de Julien destructeur de rouille... reponcage fin et application d'un appret epoxy 2k au pistolet... puis appret de charge 2k, puis peinture coloris chassis en 2k. Apres controle des bas de caisse, j ai pulverise de la cire corps creux. Pour renover les elements en aluminium (bloc, boite de vitesse... j ai sablé avec du bicarbonate ) C'est desormais comme neuf. Bon courage pour ta restauration !

[@tetanosgarage]

Top ça 😎 J’ai eu MR2 et MR2 Turbo avant je suis vraiment fan de ce modèle Entendre qu’une mr-S rouille me donne un coup de vieux 😂😂 Si tu partages ton boulot n’hésite pas à me dire où 👍🏻

[@dominiquedradin340]

Oui certains produit transformateur de rouille sont très efficace presque magique. J'ai testé un sur 30 ans. Une poutrelle IPN 80/40 très très rouillée (restée dehors sans entretien depuis plus de 50 ans) J'ai passé un petit coup de brosse en fer manuellement puis j'ai bien badigeonné le produit au pinceau. Pas de mise en couleur. Après 30ans il n'avait pas changé. Depuis 5 ans, je n'ai plus suivis car retraité. Le produit se vantait de transformer la rouille en couche de protection fiable, et j'ai voulu tester. Du coup je sais que ça marche vraiment.

[@tetanosgarage]

J’ai testé ce produit sur un portail dont la tôle était à nue Juste un léger grattage, dégraissage et application du produit. 3 ans après ça bouge pas la pellicule de résine est impeccable et la tôle est restée telle que. Et j’habite dans les hauts de France 😁

[@tetanosgarage]

@riccodelestaque7720 oui l’acide ça reste radical pour neutraliser mais c’est très difficile à rincer correctement et laisse tomber le résultat quand tu as mis ta couche de peinture par dessus. Je l’ai déjà fait sur une de mes voitures et plus jamais !! 👎🏻

[@tetanosgarage]

@riccodelestaque7720 😂😂

[@tetanosgarage]

@riccodelestaque7720 je n’ai pas le flacon sous les yeux je regarderai

[@toda7680]

@@tetanosgarage super vidéo , super chaine, merci pour cette aide de la part d'un amateur retraité de saint amand les eaux

[@pierrevilliere7921]

salut je découvre ton tuto merci pour ton partage c est top ! les Toyota des années 80 étaient indestructibles mais elles avaient un talon d Achille la rouille !! si tu as la ref de ton pont élévateur je suis preneur a bientôt c est sur !! 😉😉😉😉👏👏

[@tetanosgarage]

Merci pour ton commentaire C’est clair que les traitements anti rouille de l’époque n’était pas les même !! Mon pont c’est un twinbusch tw242 C’est un modèle de base et c’est bien suffisant pour ce que j’en fait 👍🏻 À bientôt alors 😀

[@pascalseyer1021]

Bonjour, c est quoi le produit projeté au pulvé a mai, au moment du brossage, au tout debut de l opération ? Merci d avance

[@tetanosgarage]

Bonjour C’est un nettoyant type APC 👍🏻

[@pascalseyer1021]

@@tetanosgarage OK merci

[@yves4999]

Gros chantier, mais avec de la patience, on arrive à tout

[@minkay3349]

Je suis tombé sur ta chaîne par hasard, je me retrouve un peu dans ce que tu fais ( j'ai une RX8, une mx5, une Mrs grosse prépa et une Corolla gti16 ae92) donc moi aussi j'ai mangé du grattage de chassis...... continue c'est super, et tu affiches le budget, c'est une bonne idée car la plupart ne savent pas ce que ça représente quand on doit tout payer........mais surtout toi non plus "ne dis rien a ma femme" 😉......... surtout comme tu le dis, porte un masque approprié, j'ai été malade une semaine a cause de la peinture warrior ( vomissements, maux de tête, diahree ......la totale)

[@tetanosgarage]

Merci pour ton commentaire :-) Jolie collection !!! J'ai aussi une Miata et une 240Z mais je dévoilerai tout ça plus tard je pense. J'ai roulé en AE86 et en MR2 pendant quelques années (atmosphère et turbo) Deux caisses que je regrette mais bon on ne peut pas tout garder non plus. Pour les EPI j'essaye de faire au mieux pour ne pas prendre de risques même si parfois on essaye d'aller vite et on néglige un peu. Si tu partages un peu tes travaux n'hésite pas à m'ajouter sur insta ou FB !

[@minkay3349]

@@tetanosgarage je t'ai ajouté sur Instagram et je t'ai envoyé un mp pour que tu aies le mien🙏

[@jg4127]

Super travail 👍

[@dollykean]

Machine !

[@lavazza.vinzenzo]

Huile de lin siccatif ca depuis 2002 je fait ca sur suv 4x4 tracteur forestier et autre camions ,,,cout 30 e par 3 ans

[@fullrom1179]

ça m'intéresse fortement ! Faut en mettre beaucoup du siccatif ?

[@pierrelacombe4757]

@@fullrom1179 dose du siccatif : 2 à 3%. Pas plus. Et il faut bien laisser sécher avant de remettre la peinture par dessus. Ca dépend du temps qu'il fait, il faut bosser par temps chaud et sec. Si c'est bien fait, ça dure 15 ans ou plus.

[@Bernard1955-z3d]

Merci du partage

[@thetiz33]

Salut ! je ne sais pas si tu connais mais il existe des lances de sablage pour karcher, ça projète du sable avec l'eau et ça décape bien. Quitte à pourrir ton garage autant y aller à fond et ça peut te faire un décapage moins pénible.

[@tetanosgarage]

Salut Oui je connais L’eau c’est pas grave mais le sable c est un peu plus embêtant 😂 Et l’idée c’était de traiter « en surface » Le dessous n’était pas si bouffé que ça On verra dans 1 an ce que cela donne 😀

[@STK34761]

Jai nettoyé les longerons d'un 4x4 au Karcher pour sortir la boue et sable avec l'accessoire débouchage canalisation. Je pense pulvériser du frameto avant la cire, qu'en penses tu ? Le frameto ets prévu direct sur rouille. La cire non. Comme je maîtrise pas letat interne des longerons... A priori olus de thermo laquage mais rouille surface max, rien de perforant cest du préventif !

[@tetanosgarage]

Frameto je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur produit. Si les longerons sont clean j’irai sur de le cire corps creux plutôt que prendre le risque de mettre un produit qui va empêcher de traiter correctement 👍🏻 Mais bon je ne suis pas un pro il faut faire quelques recherches sur le net et prendre le temps

[@jean-pierreciatti540]

salut le frameto stoppe la rouille mais ne la détruit pas .pour cela il faut appliquer le produit Julien qui attaque la rouille après avoir brossé.

[@louping5570]

@@jean-pierreciatti540 C'est la même chose tout ces produit sont a base d'acide phosphorique et laisse tous une couche noir après traitement. Suffit de lire les données technique des produits

[@jeandupont9140]

tu sait les aimants avec le mig c'est pas conpatible , que des problèmes , il faut juste faire un pointage pas trop près et virer ces trucs pour la soudure final , les pro disent que le champs magnétique perturbe le courant de soudage au point de foirer les soudures , mais bon on fait avec ce que l'on à bien sur

[@tetanosgarage]

Ah c’est intéressent ça ! C’est bon à savoir merci ☺️👍🏻

[@nounours91350]

respect 😲

[@tybrundu56]

super boulo! sinon au lieu de retarauder tout bete on peut laisser les vieilles vis engagées dans les filetages le temps du traitement et de la peinture.

[@tetanosgarage]

J’ai retaraudé pour nettoyer la rouille plus que la peinture En général je mets des bouchons pour oreilles en mousse dans les trous pour éviter la peinture et ça marche très bien ! 👍🏻

[@tybrundu56]

Pas con le coût des bouchons d’oreille. En tout cas belle vidéo. Je cherchais de l’inspiration pour travailler sur une Djeep Willis de l’armée américaine qui n’a par chance que très peu de corrosion. Bonne continuation. Je je vais m’abonner

[@oni_dizzy3175]

8:55 pas mal la ATS Classic 7x13 et3 sur le mur x)

[@tetanosgarage]

Presque 😝 14x7 En 4x114,3 (les 3 autres sont cachées dans le garage j’ai du mal à me résoudre à les vendre…on verra bien ce que je vais en faire 🫣

[@oni_dizzy3175]

@@tetanosgarage si des fois vous avez des 7x13 mais et20, faite le moi savoir ! Je vous les prendrez x)

[@christempezofficiel]

Sablage 👍😉

[@aldopadpo7589]

salut, ancien de la construction navale ( paquebots , petroliers ect ) la rouille je connais ya pas de secret , sablage, epoxy , bitume pour les cas graves apres tout ce boulot les vieilles autos avec leur acier de recup recuit sans apport de carbone sont a reprendre tous les ans ! ciao

[@Regis_gladiator_overland]

Bonjour Où puis je trouver ton découpeur de tôle sur étaux ? Merci

[@tetanosgarage]

Bonjour Ma cisaille vient de chez HBM Machines mais c’est également dispo sur Amazon amzn.eu/d/fPZPYGV

[@laurentpelletier956]

Bonjour, ou avez-vous trouvé votre bouteille de gaz ? Merci

[@tetanosgarage]

Bonjour Chez un revendeur air liquide J’ai un point de vente à côté de chez moi. Ils n’ont pas de stock sur ces tailles de bouteilles qui sont sans contrat. Mais je leur laisse et je récupère une bouteille rechargée en échange standard quelques jours après 👍🏻

[@patricklepeletier318]

❤❤😂😂bonjour 👋 j.ai pas 👣 compris tu vas dans un lavage tu lève ta voiture 🚗 tu mais ton produit 😂et a fond karcher eau chaude après ta voiture au soleil!!!c.est pas chère à la place d.inonder ta maison 🏠 je pensais que les japonaise rouille pas 😂😂amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse et Bonne continuation....😅

[@hj6129]

Bonjour quel produit à la place du ferose ?

[@BrunoGarnier98]

Propre ! ❤

[@gdcustom80]

Bon boulot

[@tetanosgarage]

Merci 🤩

[@CrxBreizh]

Beau boulot 👍 Sympa ta voiture 😉, moi c’est une CRX que je restaure sur ma chaîne…

[@tetanosgarage]

Merci 🤩 Je me suis abonné je vais aller regarder tout ça 👍🏻

[@darcktorlediable3995]

Dit moi ou est ce que tu peux acheter le convertisseur de rouille ?

[@tetanosgarage]

J’ai mis les détails en description de la vidéo SODITEC 03 88 55 29 40 www.metaflux.fr

[@Tactacautac]

Quel perte de temps, je vous conseille le sablage qui vous permet de passer à l'étape direct

[@amateurdesubaru]

les corps creux ( poutres longitudinales , laterales et verticales ) sont aussi sales et rouilles qu a l exterieur , la vraie facon c est de les nettoyer du mieux que tu peux avec 150lb de pression d air , une brosse style cure-pipe , de l eau , de l acide phosphorique ou bien un produit genre metal prep ou evaporust . ne jamais utiliser de la cire : une fois qu elle aura critalise elle ne sera plus impermeable et la rouille va progresser encore plus vite puisque les "corps creux " " body rails " en S.A.E. ne pourront plus respirer ; ils ne secheront jamais . ici au quebec on appelle ca de la " galette ". les soudures par point chaud " spotwelds" vont se delaminer rapidement. puisque les corps creux sont des poutres d acier estampillees leur rigidite ne se compare pas avec le reste de la structure. il est possible d y decouper une bande equivalant au 2/3 de leur largeur pour acceder l interieur et faire un travail complet , apres tu peux souder une bande plus large mais jamais jusqu au rayon de pliage ce qui va rendre les corps creux encore plus solides. le nec plus ultra est de prendre des pop rivets d acier avec des rondelles de chaque cote des toles et de solidifier le lien corps creux - plancher puisqu il n est plus possible de refaire les soudures par point chaud...

[@mercopolomercopolo5734]

Salut quel est l outil sur perceuse que tu utilises a 13'48: un mini plateau perceuse et quel grain de papier dessus ? , un lien stp vers ça ? Et sacré boulot dessous , bravo !!

[@tetanosgarage]

Salut C’est le système Roloc 3m cubitron. Je n’ai pas souvenir du grain mais je dirait 80 ou 120 👍🏻

[@fabienb1892]

Sympa ta chaine ! Je ne connaissait pas la cisaille à molette que tu utilise, ça a l'air pas mal, tu en es satisfait ? ça coupe bien droit facilement ou il faut vraiment s'appliquer ? Bon courage pour le reste de la restauration !

[@tetanosgarage]

Merci ☺️ Oui c’est vraiment bien ! Par contre pour des tôles fines ou pour de l’alu Au delà de 0.8 tu risques d’affaiblir le mécanisme. J’en ai déjà cassé une comme ça 😅

[@gibs2b]

02:04 j'aurais mis du scotch entre le gant et la manche 🤣🤣

[@tetanosgarage]

T’es trop frileux 😁😁

[@miyagisensei1354]

C'est quoi ton produit convertisseur de rouille ? C'est mieux que owatrol ?

[@tetanosgarage]

Metaflux rouil isol 👍🏻 J’ai déjà utilisé du owatrol pour moi c’est vraiment mieux

[@markisback]

Même pas peur, zéro masque...

[@cloud-cr5gs]

Et oui....les carrossiers sont malheureusement victimes de cancers de la gorge, suite à l'ingestion accidentelle des poussières ☝️

[@hgsert2733]

Bonjour C'est quoi comme outil brosse que tu utilise à la minute 16:44 ?

[@tetanosgarage]

Bonjour Roloc 3m cubitron 👍🏻

[@hgsert2733]

@@tetanosgarage Merci. C'est une simple perceuse ou outil particulier portatif ? Il me manque un bidule comme ça pour aller gratter dans tous les recoins de mon camping car.

[@laurentoutan9922]

Le dégraissant je le pulverise c'est plus pratique

[@ensensuel59]

Je me suis souvent demandé si après avoir traité la rouille ce n'était pas mieux de repeindre le dessous de la caisse au raptor. Des avis pour m'éclairer ?

[@didierbuyse1154]

Hammerite noir

[@GUIGLEY007]

J’ai un 310 à refaire dessous

[@gibs2b]

17:29 Motip :)

[@tetanosgarage]

Tu en penses quoi de cette marque ?

[@gibs2b]

@@tetanosgarage Top, j'ai utilisé l'âpret, la peinture et le vernis pour repeindre mon carenage. Par contre chez Amazon c'est 3x moins cher que chez VolAuto.

[@tetanosgarage]

Bon rapport qualité prix effectivement ! Pour la peinture moteur j’ai pas osé prendre motip j’ai testé la VHT c’est hors de prix par contre la buse pour peindre est vraiment terrible Et le rendu pas mal du tout ! A voir quand le moteur aura sa première chauffe 😅

[@fujie-web]

Good jobGuy ;oP Tu pourrais mettre le lien vers ton mangeur de rouille car je ne le trouve pas en pot comme présenté mais qu'en bombe chez soditec :o((

[@tetanosgarage]

Merci 🙏🏻 Il faut les appeler pas le choix En bombe c’est pas mal aussi mais il faut les deux dans l’idéal