Celopolepy vozidel vs. vizuální smog | KOMENTÁŘ

[@2kratM]

Co vadí mně, jsou reklamy na vozidlech, co zakrývají okna, protože je tam pak zevnitř taková ta ošklivá síťka, když se chce člověk dívat ven. Jinak mně polepování tolik nevadí

[@chlapecx]

to je zlo pro lidi s poruchama zraku.... nejen, že skrz to okno nic nevidí, ale ještě mu to okno před očima tancuje....

[@darwin2521]

souhlas

[@CZpersi]

Navíc není vidět do vozidla, takže se člověk nemůže rozhodnout, do kterých dveří nastoupit, aby zbytečně nezdržoval. EDIT: Nedávno se navíc třeba řešila ta kauza s maminkami a dvěma kočárky. Jak má mamina vědět, kolik kočárků je ve vozidle, než do něj nastoupí, když do něj zvenku nevidí?

[@Matej_o]

Na Slovensku nesmie reklama v prípade dráhového vozidla zakrývať viac ako 10% plochy okien.

[@tomv3361]

Jako v mikrovlnce 😄

[@hromtom3099]

Dobrý komentář. Mě osobně nejvíc vadí reklamní plachty překrývající mnohdy celé fasády domů takže polep tramvaje opravdu esteticky proti tomu nijak neškodí. V metru jsem si všiml, že mnohdy umísťují jeden typ reklamy v celém vagóně, ovšem na každé místo pro reklamu určené....

[@stepan.s99]

Celopolepy mi nijak nevadí, pokud ovšem nejsou i přes okna, jak je to běžné v jiných městech (zejména na trolejbusech v Českých Budějovicích nebo v Jihlavě). To pak z toho akorát bolí oči při koukání ven a nic z toho cestující ve voze nemá.

[@karelstipek]

Celopolepy mi připadají v pořádku, někdy jsou i trochu zajímavé. Horší je když, např. tady v plzni, nahradí dopravní podnik oznamovací systém obrazovkou, kde je většinu času videoreklama a informace, které cestující potřebuje, jako přestupy nebo příští zastávky, se objeví na pár sekund, často až když vozidlo stojí chvíli na zastávce. To bych řekl že pak jsou i lepší ty staré ledky co ukazujou jen linku a příští zastávku.

[@anlexcz]

To mi připomíná před lety Hradec a jeho doplnění obrazovek do každého autobusu, aby tam běžely jenom reklamy. 😂😂

[@AslanexMetrobus]

Jo, za tohle si Prahy fakt hodne vazim. Ze na vnitrnich panelech nezobrazuje reklamu. Skoro namet na dalsi dil komentare, diky.

[@breznik1197]

@@AslanexMetrobus Pro vozové a zastávkové displeje je zlem jednak střídání informací s reklamou, jednak vůbec střídání různých informací, kdy člověk požadovanou informaci nevidí v okamžiku, kdy se na displej podívá, ale musí na ni třeba půl minuty čekat. To ať jsou klidně údaje menší, ale ať jsou vidět pořád a vždycky na svém místě. A radši text vcelku než jezdící řádek.

[@vh_zebrikarska]

Polepy tramvají jsou zvládnutá věc, polepy v metru pravý opak. A ten nový nátěr PID je zas úplně jiný level, nevím jestli bych radši jako Pražan viděl ve svém městě vozidlo s takovýmhle nátěrem který mi spíš připomíná rakouské spolkové dráhy než PID a nebo plakát "Poslanec znásilnil maséra" (Bylo to chvíli ve videu vidět)

[@lirpakerof321]

Na Slovensku sme mali rýchliky s menami produktov. Jeden sa volal "Fixinela", teda nikdy som s ním necestoval, ale predpokladám, že mal superčisté záchody 😃 Teraz už tie rýchliky majú klasické názvy, napríklad "Tatran".

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

Jako šotouš vám povím můj názor:Reklamy jsou pro mě jako grafity ;)

[@AslanexMetrobus]

... tedy umi byt dobre i spatne, podle konkretniho provedeni? ;D

[@TrainSpotter_Vrsovicak]

@@AslanexMetrobus Asi tak

[@pidro1191]

Za mě jsou reklamy na tramvajích super :) Kazda tramvaj je pak jedinečná a má to něco do sebe. Navíc většina reklam je povedená :)

[@fotograf._.tadeas]

Líbili se mi opravdu hodně reklamní polepy na zejména lokomotivách typu 363/362 a 163, mám na mysli ty polepy typu poštovní spořitelna, čez apod.

[@osamelyvlk8962]

A co zbavit se reklam u vozidel úplně. Nicméně teda, když člověk vidí některé reklamy na vozidlech, tak je trochu nepochopitelné, že PIDžamo nemůže být na 15T a T3 (vyjma historických vozů).

[@AslanexMetrobus]

Z úplně globálního pohledu si pořád myslím, že jsou lepší reklamy na vozidlech, která místem jenom projíždí, než téměř jakákoli forma statických billboardů...

[@MartaProductions10]

Já Doufám, že 9210 a 9246 budou mít Normální Nátěr Co nejdéle (Jsou to moje “Lásky”)

[@daefzor]

a nebude potom dražší jízdné, pokud DPP přijde o příjmy z reklamy?

[@AslanexMetrobus]

Já navrhuji hlavně využívat příjemnější formy reklamy výměnou za méně příjemné. Otázka redukce reklamy obecně je též na místě, nemám to přesně vyčíslené, ale nepředpokládám, že se jedná o nějak převratné částky.

[@anlexcz]

Z té reklamy nejde tolik peněz. Praha dotuje MHD částkou okolo 17 miliard ročně. Reklama je fakt drobné prilepseni dopravce.

[@chlapecx]

@@anlexcz řekněme,. že aspoň trochu si ta tramvaj za svůj život na tu svou "předraženost" a častý výměny a broušení kol, vydělat musí.... kazždej halíř dobrej :D

[@anlexcz]

@@chlapecx Tak tramvaj si na sebe v průběhu let v pražském provozu určitě bezproblému vydělá

[@breznik1197]

Aby to bylo vyváženo, bylo by třeba, aby objednatel dopravy za nepoužití jednotného designu vozidla strhával dopravci z plateb víc, než kolik ten dopravce dostává od zadavatele reklamy. Franšízová firma taky nebude svým franšízantům trpět odchylky od své koncepce, designu a stylu. A doprava v rámci IDS je vlastně něco jako franšíza.

[@ondrapytel3068]

Reklamy o dost lepší než ten hrozný nový nátěr 😂

[@breznik1197]

Nejlepší jsou "jednotné nátěry", které se každých deset let mění, ještě dřív, než se je vůbec podaří do celé sítě zavést.

[@ondralacman]

Když pominu historické centrum , tak reklama ve veřejném prostoru je méně agresivní jako ve videu protože to člověka nezdrží , ten kdo podniká se musí propagovat efektivně a to plachy za dobrou cenu rozhodně jsou ,to je ten rozdíl ve vnímání když člověk je osvč nebo zaměstnanec co má své jisté , online scam na podvody mě štve víc než to že si někdo dá na plot 20 plachet

[@petrfiedler4944]

Já ignoruju téměř všechny reklamy

[@breznik1197]

Pokud je umístěná vkusná nebo dokonce vtipná reklama na holé zdi u proluky, stává se často součástí genia loci, skvěle takový prostor dotváří a utlumí agresivitu ohromné holé plochy zdi která nikdy nebyla navrhována k tomu, aby trčela do veřejného prostoru. Je nesmysl pojednat o celovozových reklamách a nezmínit přitom otázku překrytí oken. Na plechových bocích a čelech ať si je namalováno co chce - někde je to hezké, někdy nevkusné, ale v zásadě to nemusí působit rušivě. Ovšem jakmile reklama přesahuje do oken nebo je zakrývá, je to projev agresivní neúcty k cestujícím, kterým je tím výrazně zhoršována kvalita výhledu a vozy se tak mění v dobytčáky. Takovým vozem je nepříjemné cestovat, pokud nehodláme celou cestu jen čučet do knížky nebo do mobilu.

[@CZpersi]

Celolepy jsou zlo. Zvláště na starých tramajích T3 to vypadá příšerně - laciné, povrchní a necitlivé k vynikajícímu původnímu designu vozů. Výsledek vypadá jak Matějská pouť. K tomu navíc přidejte fakt, že nevidíte dovnitř vozu, takže se třeba nemůžete rozhodnout, do kterých dveří nastoupit, abyste nástup a výstup co nejvíce urychlili. Hezky to mají udělané třeba v Londýně, kde sice reklamy na vozidlech MHD mají, ale jsou umístěny do k tomu předem připraveného rámu jednotné velikosti a musí splňovat určitá estetická kritéria. Takto řešená reklama naopak přispívá ke koloritu a atmosféře města.

[@chlapecx]

akorát sis nevšiml, že teď frčí mít ten polep nejen zvnějšku 15téčka, ale i zevnitř :D

[@AslanexMetrobus]

To je soucasti me kritiky, ne? :)

[@chlapecx]

@@AslanexMetrobus to nevím, já to zaznamenal u metra, ne u 15T

[@josefvagon2223]

Tramvaj T15

[@eFLPepas]

Já myslím, že celopolepy jsou na tom pořád nejhůř, na billboard vás nikdo nenutí koukat, kdežto na vozidla, pro zjištění linky, dopravce atd. v podstatě jo, a tu reklamu patrně vnímáte víc.

[@FolgoreCZ]

To je ale právě podstata toho problému. Na billboard vás nikdo nenutí koukat, proto musí být čím dál agresivnější a nápadnější, aby tu pozornost přilákal. Na druhou stranu na tramvaj se kvůli lince nebo jen aby vás nepřejela musíte podívat tak jako tak, takže reklama stačí diskrétnější a elegantnější.

[@felixtomasek]

@@FolgoreCZ Ano, a jako řidič billboardy nensnášim a ruší mě.

[@anlexcz]

@@FolgoreCZ a k tomu je plno billboardů umístěných nelegálně a za smesnou cenu.

[@tomasklement3048]

Já to ignoruju.

[@uvemarx5264]

Pro mě platí přímá úměra, čím méně, tím lépe. Nemyslím si, že člověk bez reklamy o něco přichází. Informace? Blbost.

[@MartinHurych]

Reklamy jsou zlo. Klidně dám za lístek 50 místo 40, je mi to fuk.

[@arrivafanpage]

1:05 🤮🤮

[@markicztramvajak6873]

Mě se líbíla reklama na 9153 pivovar černovar. A 9337 taky líbí líbí a a 9337 byla istyle..ale 9229 ibalgin uz moc ne..ale 9351 Reklama na Spartu ❤❤❤❤ ale i Metropole taky...se mi líbí..

[@michaelaernest5770]

E ⁵

[@PtrkHrnk]

Přátelská připomínka, že tento kanál je provozován liberály...

[@anlexcz]

No dopravu rozhodně nechceme konzervovat.

[@CZpersi]

No vidíte, a já si třeba naivně myslel, že zachování tradičního koloritu města je něco, na čem by mělo záležet i konzervativcům.

[@PtrkHrnk]

@@anlexcz s konzervativci se také nekamarádíme

[@PtrkHrnk]

@@CZpersi s konzervativci se také nekamarádíme

[@anlexcz]

@@PtrkHrnk Zjednodušeně se nekamaradis s nikým?

[@markicztramvajak6873]

Ale 9315 datart se mi taky líbí ale 9300 klíště noo eehhm to nee 9300 se mi nelíbí ale nejlepší byla reklama na 9306 petcentrum❤❤

[@labedzp]

Ach jo furt šťourání do jednoho stejného tématu Nátěr to je asi to nejmíň podstatné v jakékoliv osobní dopravě co mi z toho že bude mít hezky nátěr jestli podvozek pamatuje ještě Husáka a má víc dir než švýcarský sýr

[@AslanexMetrobus]

Šťourání do stejného tématu? Vizuální smog jsme na Metrobusu zatím nerozebírali.

[@labedzp]

@@AslanexMetrobus myslím nátěr pidu

[@AslanexMetrobus]

@@labedzp No a kde se v něm tady šťourám?

[@labedzp]

@@AslanexMetrobus začátek už o tom nasvědčuje?

[@AslanexMetrobus]

@@labedzp Hm, dobře, na začátku to opravdu zmiňuju. Asi jsem si ho mohl odpustit. Zbytek videa ovšem o nátěru není.