Century-Old Signal System Still Running on a Main Line in Norway

  Рет қаралды 5,950

Harrikolan Railways

Harrikolan Railways

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@cslundsten
@cslundsten 3 ай бұрын
Finvideo, og flot dokumentation af denne manuelle form for signaltjeneste.
@RODALCO2007
@RODALCO2007 2 ай бұрын
Fantastic railway footage. Love the old systems still in use. Interesting locomotives.
@harrikolanrailways9829
@harrikolanrailways9829 2 ай бұрын
Thank you :)
@LittleRedToyota
@LittleRedToyota 3 ай бұрын
Knallfin video som vanlig. Søstra mi bor to hus bakenfor stasjonen, så det hender jeg tar turen nedom for å titte på tog. Hadde gleden av å få studert Morricone på nært hold en vinter. Grom lyd i de maskinene der! Drømmen er å få ligget i bakhold med kamera når en TMY passerer.
@NortOfficial
@NortOfficial 3 ай бұрын
Det varmer at se dansk materiel i Norden, og dejligt med gamle stationsbestyrer
@SimonTog
@SimonTog 2 ай бұрын
Great video and nice with TMZ :)
@yaelheche
@yaelheche 3 ай бұрын
Great video, very interesting!
@FlyToChina0071
@FlyToChina0071 2 ай бұрын
Dejligt at se og høre et par MZ maskiner 🙂Hvad gør man om natten / i tåget vejr, hvor man ikke kan se signalflagene? Hilsen fra Fyn / Danmark
@harrikolanrailways9829
@harrikolanrailways9829 2 ай бұрын
Da brukes det en lykt med farget lys som henges i det samme stativet foran stasjonen.
@kristoffer1728
@kristoffer1728 2 ай бұрын
Ønsker gjerne flere serier/episoder med lokførere og personell som forteller om tia på ulikt materiell, feks 17 og 8. Likt episodene du har laget med 14 og Di3’ern. Dette er gull verdt så man får fortellingene og historiene fra menneskene som jobba på jernbanen før i tia på video.
@norwaybusgystad6025
@norwaybusgystad6025 3 ай бұрын
Kanskje dere vet noe mer enn meg om dette men etter det jeg har hørt av rykter så står Solørbanen på NTP(nasjonal transport plan) slik den kan bli elektrifisert. eller er dette bare rykter
@annehansen7496
@annehansen7496 3 ай бұрын
Det er helt riktig men eltrifisering av Solør og Rørosbanen vil skje isluten av planen og det er opp til Stortinget og bevige penger
@annehansen7496
@annehansen7496 3 ай бұрын
Før det kan skje må Stortinget bevilge penger
@koppadasao
@koppadasao 2 ай бұрын
They should really replace the modern digitalized train control system with the old mechanical one. It would be less of a hassle
@thomashenden71
@thomashenden71 2 ай бұрын
Too bad there are no more passenger trains on this line. What is up with sending single, light engines alone up and down the line, all the time, by the way? :-)
@jorgenvids9338
@jorgenvids9338 2 ай бұрын
Looks alot like North Dakota from the buildings to the flat geography and straight track. Its reassuring to see real trains in Norway not just those hideous electric trains all the time.
@basstrip73
@basstrip73 2 ай бұрын
Most of the developed world uses trains powered by overhead catenary or a combination of overhead electric and diesel motive power. Besides, a majority of modern diesel locomotives are diesel-electric and the diesel engine generates electricity which turns the wheels. So in a way they are electric too ;-)
@Tsass0
@Tsass0 2 ай бұрын
I gather that no passenger trains run on this line at the present time.
@harrikolanrailways9829
@harrikolanrailways9829 2 ай бұрын
No that is freight only.
@raymondleggs5508
@raymondleggs5508 2 ай бұрын
Pepsi Max cargo container
When a B-17 Tail Fell With a Gunner Inside
14:08
Yarnhub
Рет қаралды 5 МЛН
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
The Bridge That Changed the Map of Europe
16:58
The B1M
Рет қаралды 1,4 МЛН
A passing freight train with engine trouble, at Flisa Station in Norway
4:28
Harrikolan Railways
Рет қаралды 4,7 М.
Why Belgium’s STRANGEST Looking Train Is Actually a Brilliant Design
13:02
Steam railway. Dovrebanen 100 years.  Part 2
12:09
Harrikolan Railways
Рет қаралды 8 М.
66 Unbelievable Facts About the Class 66 Locomotive!
17:37
Trains On The Brain
Рет қаралды 95 М.
Why They Run Locomotives Back to Back
22:52
Distant Signal
Рет қаралды 1,4 МЛН