Советы для начинающего - посадка на ВПП

[@Cerberus6666666]

Тема с Летно-техническими характеристиками и особенностями эксплуатации самолетов. forum.il2sturmovik.ru/topic/5063-%D0%BB%D1%82%D1%85-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0/

[@paveldenyakin408]

Здравствуйте. Можно спросить какие характеристики вашего компьютера, ? Графика просто фантастика.... я пытаюсь только пытаюсь приколхозить oculus quest 2 к своему. Но даже на самых низких настройках фризы и тряска.....(

[@Cerberus6666666]

@@paveldenyakin408 gtx 1070, i7 , 16gb оперативы, ССД. Думаю, у меня тоже с окулусом не потянет.

[@filz2551]

Легко, доходчиво, без дембельского высокомерия. Полезное видео.

[@user-HAX777]

Привет! Это ты молодец! Думаю очень нужная тема, "для начинающих и осваивающихся" ;) все одно интересно, а тебя смотреть и слушать так в двойное! Ведь я когда-то глядя твои ещё гайды "сложно ли летать/научиться летать", про настройки Джоя и твои видео с карьерой пилота(а ведь смотрю и сейчас с огромным удовольствием;)) ты поддержал тогда меня ;)) и подтолкнул к этому потрясающему миру Ил-2(ну и вообще поршневой авиации времён ВОВ ;) начинал осваивать мир Ил-2 Отлично, и так держать! Много, что можно и показать и рассказать, даже банально про настройки графические теперь ещё чего-то добавили и прочие моменты, взлеты например на "подлых фожиздов" с фишкой блокировки заднего колеса, при взятии ручки на себя, и так далее, помню себя как мучался, когда не понимал, почему его все время крутит и выбрасывает с полосы и про раздельное торможение мноооого чего ещё, вообщем удачи и творческих успехов!

[@Cerberus6666666]

Cпасибо за теплые слова. Я действительно стараюсь рассказать хоть мельком о том, что знаю. Потому что сам прекрасно помню, как непросто бывало достать хоть любую информацию по интересующим вопросам.

[@user-HAX777]

@@Cerberus6666666 очень приятно, что приятно! ;)

[@ВячеславБуллпапников]

Я помню свою первую посадку на ишачке ещё в старом Иле. Там я на самом деле планировал, иногда даже ручку бросал и просто ломал шасси. А потом пересел на Як-1(Б если кому интересно). Первая же посадка была очень плохаяЯ решил на зенитки зайти, тем более что они отвлечены. На аэродром зашёл на сдыхающем двигателе. Иду а аэродром. Там пришлось кружить, потому что диспетчер не закрывает полосу ИИ, если я по ней еду или даже просто захожу на глиссаде. Тут я просто решил сесть в реку. Это было гораздо проще. А на МиГе я совершил самую глупую ошибку, забыл шасси выпустить. А на ЛаГГе я не мог сесть вообще. Спасибо за такой небольшой цикл передач для новичков, тем более что это очень важная тема.

[@Cerberus6666666]

Было интересно послушать твою историю, я свою первую посадку увы, уже не помню. В памяти остался только первый сбитый бобер в тундре еще СБ, и первый сбитый истребитель в сетевой игре еще в старом иле)

[@viktork.2076]

Спасибо!понятно,кратко,никакой воды! Подписался!

[@ВладимирЛебедев-м5т]

Супер! Кратко и ясно.

[@СеняСальников-я2я]

Спасибо за гайд, полезная инфа для начинающих)

[@Cerberus6666666]

Надеюсь, начинающих нужно поддерживать в меру своих сил. А то потом собьют тебя на сервере, а очки вернуть не смогут))

[@Илья-о1в3к]

Учился садить самолёт, не получалось пока не посмотрел видео

[@vietnamec9379]

Благодарю за гайд, где же ты был раньше, когда я сам учился сажать самолёт, и разбивал винт об полосу)

[@Cerberus6666666]

Гайд сильно наверное сказано, скорее ряд советов, на основании моих ошибок. когда я сам учился сажать самолет и разбивал винт об полосу)

[@vietnamec9379]

@@Cerberus6666666 спасибо за ответ, и, если можно, еще один вопрос, планируешь ли ты снимать гайд по защитным маневрам? а то летать то я летаю, но в догфайтах проигрываю все равно) хотелось бы подробнее окунуться в эту тему, заранее спасибо

[@Cerberus6666666]

Не планирую и вот почему. Я боевку по большей части осваивал эмпирически. Во первых, я считаю себя вирпилом чуть ниже среднего, если брать по сетевым меркам. Во вторых из-за того что я осваивал боевку именно так, большая часть моих навыков так и осталась вне мыслительного процесса, я не могу разбить процесс принятия решения на какие-то простые элементы, понятные для начинающего. В итоге мои советы будут очень общими и не носить в себе конкретики. В твоей ситуации, я могу с тобой поделиться источниками, откуда я черпал информацию, не вся полезна, но в массе своей лучше, чем вакуум. Школа воздушного боя il2-sturmovik.ru/school_1.html Делалось для старичка,но: Скорее философия, чем школа, применимая больше на проектах, но дает основы понимания боя на энергии и оценке ситуации в воздухе, есть применение конкретных маневров, многими не любима, т.к. боевое применение очень ограничено, но как пища для мозга сгодиться. Форум "Баранов" с теорией Бараны очень хорошие дуэлянты,призеры. Их разбор и понимание боя будут любому полезны. flying-barans.ru/forum/viewforum.php?f=8&sid=ce472b1eef4bd96c8478da497699af12 Зарубежный канал по Ил-у с кучей полезной информацией, разбор маневров, ситуаций, геометрии, все разобрано просто отлично, требует некоторой отдачи, чтобы переварить информацию, как работает тот или иной маневр, но очень полезно. kzbin.info/www/bejne/sJPceIKaa7Oqg6c Ну и конечно тренировки, кроме, как я уже говорил, отработки маневров с головой "повернутой назад", чтобы делатиь маневры уклонения/пропуска с контролем противника на 6. Есть простая аксиома, ты будешь лучше летать, если будешь чаще ставить себя в проблемные ситуации, если есть проблема со сбросом 6, нужно эту самую 6 себе почаще вешать, очевидные вещи, увы) В таком случае посоветую сервера с наибольшей плотностью боестолкновений на ед. времени, на мой взгляд лучше всего подходит Берлога, когда она работает, там и мясо, там и дуэли. Пока это все, чем я могу с тобой поделиться.

[@vietnamec9379]

@@Cerberus6666666 спасибо

[@МихаилБыканов-ф8ф]

Надо будет это Вильгельму показать)))) P.S. Интересная скорость-1,5км. Я конечно не профи, но по моему вы уже летите вниз.

[@Cerberus6666666]

Шрайбер даже не будет смотреть, что ему показывают, он болтает с Хансом через бронеспинку))

[@АлександрПанченко-э4л]

Только сейчас заметил что ты жив :D. Я пошёл смотреть кампанию)

[@Cerberus6666666]

Живой еще пока, даже педали вернул, пользуюсь преимуществами простоя на работе)

[@arturaspaketuras]

Spasibo za info 😉

[@lann9379]

Здравствуй тезка, поздновато я увидел твой видос, спасибо винты я тоже ломал

[@Cerberus6666666]

Все мы переломали целую кучу винтов и стоек, только успевай подтянуть)

[@AlexanderBessalov]

оттакие летуны с висячими колесами и выпущенніми закрылками с 2000 метров заходящие на посадку идеальная мишень для фоки, которая в режиме свободной охоты крутится недалеко от дрома. Еще АНО включайте шоб с далека вас было хорошо видно

[@vietnamec9379]

хорош герой, на посадке то бить

[@filz2551]

Может, народ сначала научится вот так садиться, без фок? А потом уже оттачивает посадку из пике и пр. :)

[@AlexanderBessalov]

Vietnamec на войне как на войне.

[@AlexanderBessalov]

Filz может и так.

[@CyborgHunter-T800]

на bf-109 тоже самое ?...видео на bf-109 нет ?

[@Ivanov007VV]

Меня один фиг закручивает при торможении.Парирую педалями,а итог один.Я совсем новичок,недавно только стал разбираться...После ДКС конечно непривычно)

[@александрсеменов-й3ц]

В лётных училищах больше всего списывали за не усвоение посадки.. Для новичка самый сложный элемент.

[@Johan_XdDbD]

Привет можешь подсказать какое оборудование использовать если хочешь играть с джойстиком-штурвалом?

[@Cerberus6666666]

Хочешь играть с РУСом - его достаточно для того чтобы начать. Я так начинал, даже РУДа не было. Более "богатый комплект" - РУС+РУД+Педали + FreeTrack/Trackir/OpenTrack - обзор. Это все если мы не берем ВР, там свой мир.

[@Johan_XdDbD]

@@Cerberus6666666 спасибо но если с джойстиком играть то как там закрылками управлять?

[@Cerberus6666666]

@@Johan_XdDbD усё Клава))) літэраллі, так і лёталі гадамі) Правая рука на Русе. Левая на клаве. Ёсць жаданне- ўсё зможаш)

[@andreystepanov7656]

спасибо, обучающей инфы очень мало

[@skyworld86]

На ишачке сажусь нормально, а на миге в 90% адский циркуль на пробеге, попробую ручку на себя брать больше , уже на пробеге

[@Cerberus6666666]

Я думаю, что секрет в том, что на миге иная система торможения колесами, чем на ишачке. Возможно, ты сильно отклоняешь педали. - Самолёт имеет хвостовое колесо, управляемое совместно с рулём направления, которое может быть застопорено в положении "по полёту". Стопорение колеса происходит автоматически при возврате колеса в центральное положение, если руль направления (РН) отклонён не более чем на 40%. При большем отклонении РН хвостовое колесо снимается со стопора и становится управляемым от педалей. В связи с этим при движении по ВПП с большой скоростью на взлёте или посадке следует избегать чрезмерного отклонения педалей, или быть готовым к управлению самолётом по направлению с расстопоренным хвостовым колесом.

[@skyworld86]

@@Cerberus6666666 ого, спасибо большое, вечером назначаю себе небоевые полеты ))

[@DarthApollo]

На ранних ишачках на хвостовом оперении и колеса не было, позже добавили, но суть в том, что хвостовое колесо у ишачка не управляемое. Думаю по этой причине и не крутит тебя. Без педалей будет трудно приспособиться, у меня вот твист бешеный какой-то, беру на миллиметр буквально в сторону, а в игре он педаль на половину прожимает.

[@Cerberus6666666]

Не совсем, на том ишачке что в симуляторе, хвостовое колесо "ходит" синхронно с рулем управления, за педалями. Самолёт имеет хвостовое колесо, управляемое совместно с рулём направления. В связи с этим при движении по ВПП с большой скоростью на взлёте или посадке следует избегать излишнего отклонения педалей.

[@DarthApollo]

@@Cerberus6666666 Благодарю за поправку!

[@Слава-н3ь9ф]

Как вам самолёт Ю 87 (штука) ?

[@Cerberus6666666]

Крепкий, в силу своей спецификации, непрост в освоении (особенно боевом применении). Очень востребован в сетевой игре, работа по складам и прочее. Может работать по легкой бронетехнике, анлоки с 37 мм пушками позволяют. Вообще освоение сброса с пикирования на тормозных щитках, настройка зуммера контактного высотомера и настройка автомата вывода из пикирования на штуке это для меня отдельная наука. Если освоить ее, то бомбы можно ложить "в точку", хорош как по мне при работе по кораблям.

[@OgrabliatorKorovanov]

а на спитфайре слабо?

[@Cerberus6666666]

Обычно в такого рода предприятиях не участвую, вроде летал на обоих спитах, мне больше миг-3 по посадке запомнился. Он кстати (спит то есть) на посадке чем-то на штуку похож, наверное из-за большого крыла. kzbin.info/www/bejne/jKPIfZuvidxggLc (Звук уж как есть, домашних не разгонял, наушники не искал)

[@OgrabliatorKorovanov]

@@Cerberus6666666а я вот спит че-то часто на посадке бью, как минимум элерон ломаю, т.к. его в конце пробега "дрифтить" начинает. На мессер норм, а со спитом - беда, хотя оба вроде "узкоколейные"...