Škoda Favorit 1993 | 2290 km | .. za 249 tisíc korun?!?

Proč stojí Favorit tolik peněz? Vyplatí se? Je to dobrá investice?
Podpořit tenhle kanál můžete zde: / cestujklasikou
Inzeráty na citované stroje:
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...
auto.bazos.cz/...

[@Peckin88]

V první řadě odpověď na otázku proč Favorit v roce 2020 stojí 250000 Kč. Nestojí. To se jen pár bláznů snaží prodat favorita za nesmysly. Některá ty auta jsou hezká, jiné inzeráty působí až komicky, jako ten s promacklým lemem za 150000 a ten se 115 tisícema na tachometru. Na jakou cílovou skupinu lidí míří? Fanda to nekoupí. Vi, že pěkné auto sežene i na opačném konci inzerátů, investor na tom chce vydělat, takže bude auto shánět nejspíš úplně jinde a lidé jako já nebo džentlmen v čepici také ne, protože za ty peníze sežene auto, co tě i dobře sveze a užiješ si nějakou zábavu. Všichni víme, že bys to (pochopitelně) také nekoupil. A kdo také, vždyť toho jezdí mraky a voňavka za solidní peníze se nalézt dá. Přikláním se k názoru že bude lepší auto po kompletní renovaci než Uloženka, na které je spousty práce. Kdo se okolo aut pohybuje ví..

[@filipdvorak2819]

Navíc tu cílovku fanoušků Favoritu máš ještě relativně limitovanou tím, že takové auto udáš v zásadě jen v zemích V4 kde je po něm nějaká nostalgie...

[@Peckin88]

Přesně tak.

[@lukasstanek9710]

věřit stavu km v Čechách je stejný jako si myslet, že tu nikdo nekrade

[@Lovec_Cikanu]

Tak to je stejný asi ve všech zemích na planetě. Všude se krade, všude jsou podvodníci.

[@wencak886]

Na jednu stranu mi tyhle ceny příjdou přemrštěný. Na druhou to má tu výhodu, že si to nekoupí někdo, kdo nemá moc peněz a tudíž ani garáž a chce to auto používat i třeba jako každodenního pracanta s malými servisními náklady, jako tomu často bývalo ještě před deseti lety. Znal jsem jednoho takovýho, co měl předrevoluční a už tehdy relativně vzácný a nezrezlý 135 LS se semišovými, anatomickýmy sedačkami a otáčkoměrem a na okresních značkách. Dost neprofesionálně ho přelakoval do neoriginální barvy a pak v tom jezdil denně ve špinavých pracovních hadrech, kouřil v tom, vozil v tom nářádí, které bylo rozházené po celým autě a nikdy to auto neluxoval , nečistil, neumíval. Během roku to auto vypadalo hrozně a pak ho dokonce rozsekal. Bylo to před deseti lety a už tehdy mi toho auta bylo líto. V té době ovšem ještě nebyla velká poptávka po těch autech, resp. to bylo ještě spíše auto pro začátečníky a i zachovalý sportline s nájezdem do 50 tisíc byl sehnatelný třeba do 40 tisíc kč a normální kusy v průměrném stavu stály cenu ekodaně. Jinak k otázce, jestli uloženku, nebo po renovaci bych se přiklonil k vašemu názoru, že je asi lepší auto po renovaci, právě kvůli klidnějším nervům (jsem typ člověka, co by s tím chtěl hlavně jezdit.. v létě minimálně jednou za týden a ne ho jenom očumovat) a nenutností velkých investic na začátku. Já bych z toho prvního důvodu bral i klidně auto, co má kosmetické neduhy, ale je neshnilé a a technicky funguje jak má. Třeba jako průměrné destileté auto.

[@varok1982]

Ten řidič má pravdu. 100 lepší je koupit auto třeba hodně jeté ale po pěkné poctivé renovaci než auto 40 let staré v TOP stavu, které najelo třeba 20 000km. Za prvé u nejetého veterána s cenou třeba 200 000,- kč hrozí riziko dalších nemalých investic, už jenom kvůli vyšším cenám ND a za druhé má člověk hrozný strach s tím jezdit, aby to někde nerozbil.

[@SupFromCz]

Pokud má nějaká věc mít cenu, tak jí musí mít stejnou třeba i v brazílii nebo na čukotce. Takové zlato nebo bitcoin jí mít bude. Favorit určutě ne. Tedy jako investice je to blbej nápad.

[@filipdufek4378]

Super video, díky :-)

[@c.a.t.s.7993]

Já si pár let zpátky Favorita s tím posledním důvodem co jsi říkal koupil...nostalgie bylo to moje první auto...byl krásnej měl potenciál ted jak jsem viděl ty inzeráty tak by byl někde na 120tis :) ale jak říkal Janek bylo to o tom ho zahrabat klíčky a nejezdit. Nakonec jsem i díky Jankovi čuchl k Alfám (sám jsme srdcem Ferrarista) a koupil GTV 3.0 Busso, mám radost s ní jezdit ten zvuk V6 ale to znáš z tve 156 a když mě ji nějakej k...n tukne u Kauflandu nerthám si vlasy. No abych se vrátil proc k otázce ne investice to nikdy nebude pokud to chce někdo na kšeft...ale pokud to máš rád není co řešit vytáhnout na víkend na srazy...a po 10 letech tě neztáhne z kůže a mužeš ho rozumně prodat.

[@poldi25poldi]

Pán řidič porsche se asi rád předvádí. :) Jinak ceny trochu přemrštěný

[@Jankuv_svet]

Václav Polášek proc myslite? (ridic porsche)

[@andreasgelinek3913]

@@Jankuv_svet Možná kvůli tomu výrazu, který máte během celé jízdy a pohledům do kamery během zbytečné akcelerace.😁 Ale chápu, rychlé a relativně vzácné auto k tomu asi vybízí.

[@Jankuv_svet]

on v tom asi nebyl zadny umysl...krome toho, jak sam naznacujete, jezdit s takovym autem "na spotrebu" je hrich ;)

[@andreasgelinek3913]

@@Jankuv_svet V pořádku. Já to nemyslel nějak zle.😊 Chápu a pouze to tak mohlo působit. Osobně Vás neznám.😊

[@poldi25poldi]

@@Jankuv_svet Nemyslel jsem to nijak zle. Jen místy mi připadalo že to rád využiváte a trošku se chcete z autičkem ukázat. Ale chápu že to láká. Jinak nic ve zlém.

[@dove1991]

Čau, děda by měl taky na prodej Favorita, má ho od fungl nového, má na něm najeto 90,000km. Má snad k němu ještě i originál kupní smlouvy a tak + jsi tam nechával nějak upravovat interier tenkrát od nějakého pána v Mladé Boleslavi který měl nějaký vlastní patent nebo co.

[@JanZezulka]

Ta cena se mi zdá hodně podhodnocená, v autech se docela vyznám a sleduji prodej po síti, za mě minimálně za 25 000 000,- důvod? má najeto 10x méně než bájný rapid se sandály...

[@pavelchlouda990]

Jan Zezulka Ub

[@milanstranikmilanstranik6698]

Jako vážně by někdo dal za Favorita 25 milionů korun? Nebo jsem to špatně pochopil.

[@JanZezulka]

@@milanstranikmilanstranik6698 kzbin.info/www/bejne/ZmjWY6qMmLl_ors

[@pavelstastny3310]

Honem na vyšetření...

[@ottovlasak1843]

Sport line má sice specifický odstín barvy 8161 ,ale mám origo Comfort line 1994 a mám tu samou barvu 8161 ,a jinak také mám raději origo stav ,ale kola,volant a výfuk mám svůj výběr a originální včetně specifických poklic mám uložené a ano ceny některých jsou šílené ,ale i když vím,že mám krasavce tak ty nad sto litrů jsou zase jinde--

[@Honor-jm1dk]

Treba mať kamošov v šrotivskach a kúpis aj cukrík za Bádateľ

[@Paulie22]

Zdravim. Vlastnim Favorit SilverLine r.v. 93 s hagusy. Dalo by se zjiatit kolik takovych Favoritu bylo vyrobeno?

[@kamilhalapi]

Favorit Silver Line: 11 056ks

[@lukasfiala1096]

Já vám někdy napíšu můj děda má formana 135 lx tak napřed řeknu ať volá Krpálkovi

[@ondrejsed9061]

Sportline ma žlutý rafičky. Tak asi nebude ten prodávaný kus tak uplně nejetej, ne? S červenýma rafičkama.

[@karosab9322]

Já teda doteď hledal a našel jsem tyhle Favority (před faceliftem) do 40 tisíc... Mám Favorita 1988, za 90 000,- bych musel mít fakt prachy, tak bych to dal za prémiovýho facelifta...

[@martinburdek9140]

Nesmyslná cena, pořád se najdou dobré kusy za seriózní ceny 30-50 tisíc, to myslím, že jsou odpovídající ceny. 250 tis max za mtx.

[@erikpristic966]

Ten pohľad Janeka hovorí za všetko 🤣

[@Parda71CZ1]

Sorry, ale tohle je fetiš. Veterán/youngtimer je pro mě auto, která má vysokou hodnotu všude na kontinentu, auto ceněné v ČR i třeba ve Španělsku, což rozhodně na svou dobu pouze průměrný až podprůměrný Favorit rozhodně není. Mám to auto rád, pan Hrdlička a spol. odvedli při jeho vývoji zázračnou práci vzhledem k podmínkám a režimu v době vzniku, ale dát za Favorita čtvrt baňky je prostě úlet. Český fetiš. Já vím, nostalgie, ze stejného důvodu stojí ranec i staré Škodovky s motorem vzadu, což už teda absolutně vůbec nechápu, Škoda 105 za sto tisíc a víc už je podle mě na stálý dohled na PL, nicméně tu hodnotu to určitě nemá. Kdyby lidi raději investovali do hezkých aut, když už si chtějí udělat radost a ne do bolševického lidového vozu.

[@milanzapletal757]

lukaši nelez do prdele temu milionáři s kterym jezdiš kazi ti jen renové

[@danielpeprny1918]

Zajimalo by mě,jestli kolega co řídí Porsche má ještě nejaké body za předpisovou jízdu v obci

[@Dorispolis]

silne o tom pochybuju! Jezdi jako Janek!

[@Jankuv_svet]

vsechny vas ubezpecuji, ze video velice zkresluje dojem z rychlosti a rozhodne nebyl nikdo ohrozen ani omezen ;)

[@pavelrepas8200]

Prečo má ťa 911 volant na zlej strane ???? To je na ND ?

[@davidvidrman1863]

@HELLOWEEN & HISTORY A jak je to teď s přihlášením? Jde to v klidu?

[@Jankuv_svet]

auto je ve vlastnictvi cloveka, ktery si jej v anglii koupil nove, momentalne zije v CR a auto si s sebou samozrejme dovezl

[@IIIDOGG88]

To ste natáčali počas nejakého preteku? Alebo ten pán za volantom má nejaké psychycké problémy? Či mu jednoducho bolo treba srať? Podľa môjho názoru, sa maximálne nehodí, keď niekto niečo rozpráva, aby tam on neustále pridával, brzdil, mišičkoval... To sa hodí do nejakého videa o tom aute. No ale čo čakať keď človek ktorý chodí daily dieslovým kombíkom (E61) dostane do ruky auto s trochu väčším výkonom, navyše cudzie.

[@CestujKlasikou]

Peter R ..kdo chodí daily dieslovým kombíkem? (Nepletete si tak náhodou Janka s Martinem?)

[@martinhlavaty858]

Ten zvuk motoru mi fakt vadil,nevim proc se to natacelo v porsaku,kdyz to bylo o favoritech. A souhlasim s nazorem ze ridic zbytecne borcil

[@IIIDOGG88]

@@CestujKlasikou Myslel som toho čo ťahal Feliciu Fun (okrem iného). To je vvzásade jedno, pointou môjho príspevku bolo to, že keď o niečom rozprávaš, ja si to veľmi rád vypočujem. Lenže tu ma strašne rušilo to že šofér si z toho robil akúsi verziu "Getaway in Stockholm" :-)

[@matyasmrazek8182]

To uz asi víš........

[@mojegaraz5496]

ty poslední vypadají na pěkné kousky a už jich moc nebude,tak proč ne....no,jinak co to Porsche s tím volantem špatně?To si přece nejde to auto vychutnat,pokud nejsi anglán od narození...

[@Jankuv_svet]

Moje Garáž da se na to zvyknout velice rychle ;)

[@Olda.Bastard]

8:14 jak se přiblíží ten rencek za to porsche a frajer uz by chtěl závodit... Klasika no, taky nemám rád, když se někdo přiblíží rychle k mýmu eresu... :-D

[@lukasbrieska3377]

Za mna je to iba o nostalgii co drzi ceny takto vysoko , priateľka dostala od otca Jawu 250 Sport 1969 ktoru mali takmer cely zivot od novoty a ked sme ju doniesli domov tak sa tesila ako ju zrenovujeme a ako na nej bude jazdit cez vikend ako kedysi jej tatko na hriby , vytriezvenie prislo ked sa na tom prvykrat previezla :D zistila ze oproti jej motorke z roku 2009 to nebrzdi ,unik oleja nie je chyba ale vlastnost, radenie rychlosti vyzaduje fakt skusenosti atd

[@ludekbrynych640]

Nesouhlasím s tvrzením že Favorit ve 12:53 ma výfuk z Felicie spíš je to nějaká univerzální druhovýroba pro oba modely páč Felda ma jinou koncovku

[@pjdefort]

přesně tak, felda má jinou koncovku..tohle je nějaký UNI

[@CestujKlasikou]

Jop, je to nějaký uni, “felda” je oválnější ..

[@tomaskral8069]

Přesně je to nějakej univerzální Polák vyfuk

[@vladislavneuman4156]

Ve výsledku víceméně souhlasím se vším,cos řekl ty i kolega,jen si prostě stále myslím,že ty ceny jsou přemrštěné,reálně za to dá někdo tak o třetinu méně bych řekl. A registrační značky z mého pohledu dělají opravdu dost,sám mám na svém Fafťákovi dobovou a ještě s po sobě jdoucími číslicemi ;-)

[@simondudo2510]

Je to presne o tom čo spomínaš ku koncu videa je niečo iné si auto kúpiť mat ho rad vzťah si vytvorít a zoskusenosti chcem povedať ze je niečo iné auto vlastniť ako je to v mojom prípade prakticky od nova servisovat ho znervoznovat sa s ním často krát tešiť sa z neho a prežívať s nim vsetko mam Fiat Bravo z roku 2007 a na zadních sedačkach som presedel v červenej Ferrari sedačke celé detstvo a teraz keď sa do neho posadím a naštartujem ten úžasne nechutný vyklepany diesel v ktorom sa hrabem každý vykend a vozím s mojim novým vodickym ktorý mam chvíľu, tak mam pocit ako keby som sedel v tom vo Ferrari lebo pre mňa to je viac ako auto viac a to nepochopí skoro nikto a je to podľa mňa presne o tom 🙂

[@michaleus]

A pokud ho někdo druhý nabourá na totálku (amortizace, totálka, korekce, redukce)? Pojišťovna vyplatí minimální částku např. 3000,- kč za starý vůz pořízený za 100 000,- kč? A to se vyplatí?

[@kingHURIKAN]

U těch prvních modelů to řeší veteránské testace.

[@krystofnovak9650]

Já sám mám Formana a nedám na nej dopustit. Okresní RZ a troufám si říct, že docela dobrý stav. Vzhledem k tomu, ze je to moje první auto, používám ho pravidelně a vždycky mě dopravil z bodu A do bodu B. Kupa lidí, se mi směje, ze je to hrozný a kupa lidí (hlavně starších) mě zastaví a dají se do řeči, ze takové auto měli. Mužů klidně někam hodit fotku, kdyby jsi se chtěl mrknout 😇

[@CRTCL_]

Mě ty old school espezédky taky hrozně berou🥰🥰 nikdy už nebudou tak už i oni jsou moc cenné na autech🥰🥰

[@klada6886]

To otevírání za okno, jááááu.

[@metakhorse2300]

asi takhkle , to stema ulozenkama je pravda, u nás pred domem leží felicie Laurin and Klement . hodne pekná stav .