CETEA-PRUEBA DEL CONVERTIDOR CATALITICO P0420 TWC

EL CENTRO TECNOLÓGICO DE ESPECIALIDADES AUTOMOTRICES LE TRAE EN ESTA OCASIÓN UN VIDEOTUTORIAL SOBRE PRUEBAS AL CATALIZADOR TWC
LOS CONVERTIDORES CATALÍTICOS SE INSTALAN EN LA TUBERÍA DE ESCAPE, ENTRE EL MÚLTIPLE DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR. INICIALMENTE FUERON DISEÑADOS PARA QUE PASARA A TRAVÉS DE ÉL SOLO LA MITAD DE LOS GASES DE ESCAPE. LA OTRA MITAD PASABA DIRECTAMENTE A LA ATMÓSFERA. ESTE SISTEMA SE DISCONTINUÓ EN 1979, DEBIDO A LOS AVANCES EN EL DESARROLLO DE SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES POR PARTE DE LOS FABRICANTES DE VEHÍCULOS.
EL CATALIZADOR TIENE COMO FUNCIÓN EL TRANSFORMAR LOS GASES CONTAMINANTES DEL MOTOR (CO, HC Y NOX) EN N2, CO2 Y H2O. ESTA CONVERSIÓN SE REALIZA POR OXIREDUCCIÓN (REACCIÓN QUÍMICA DE LAS MOLÉCULAS). LOS CATALIZADORES DE TRES VÍAS CONTIENEN UN MONOLITO RECUBIERTO DE LOS SIGUIENTES METALES NOBLES: RODIO, PLATINO Y PALADIO, QUE ACELERAN EL PROCESO DE OXIREDUCCIÓN.

[@alejandrodominguez3154]

Muchas gracias por compartir ese conocimiento

[@juliancarvajal4229]

excelente explicación!

[@joseluisgutierrezruiz2138]

Excelente video, felicidades de verdad me sirvió muchísimo ya que la mayoría de mecánicos o electromecánicos, no tienen idea de cual es el sensor de oxigeno anterior y posterior y mucho menos no saben como medirlos. gracias... Like...

[@waperriimoozZ]

mochila azul

[@zimarokas]

Buen trabajo,totalmente explicado.Gracias por compartir el conocimiento,siga haciendolo maestro.Saludos

[@cs9812]

Maravilla de video. Solo queda agradecer.

[@marcosarboleda6081]

Grasias por el video que forma tan Clara para enseñar el mejor Thanks again!!!!!!

[@jorgebernal7438]

Muy interesante este videoo! ahora como saber cuando hay que reemplazar los sensores y cuando el catalizador?

[@sidfred1]

Excelente vídeo. Falto seleccionar un tiempo mayor puesto que la señal de un sensor de oxigeno es análoga. Con 100ms solo se aprecia una señal con mucho ruido. Debió aumentar el tiempo a 10 segundos para ver fluctuar ambas señales de una manera mas limpia.

[@playadelcarmen9510]

Cierto, la presencia de tanto "ruido" en las señales confunde los niveles y amplitud de las ondas.

[@matutenoel4833]

exselente diagnostic tech. exselente video. tech mucho gusto en saludarte

[@tallerroute66garage]

gracias despeje muchas dudas que tenia

[@alonsoautodiagnostico]

en la parte de las señales con el osciloscopio debe mejorar el ajuste de tiempo

[@user-dx1tv7dg4m]

Buenas noches! Muchas gracias por brindarnos sus conocimientos. Tengo una pregunta. ¿si el catalizador es revisado con boroscopio y este se encuentra bien aun asi puede ya no estar catalizando?. Y dos ¿Si el sensor downstream se queda fijo en ralenti .8-.9 el problema sera el sensor de oxígeno aguas abajo y co.o identificar cuando te venden los sensores cual es upstream y cual es downstream ojo no donde se instalan sino fisicamente que diferencia hay?

[@ferbass1988]

muy buen video gracias !!

[@playadelcarmen9510]

¿A qué se refiere con: "el porcentaje de igualación de las señales, es superior al 60%? ¿Es con relación a la amplitud de la señal o es con relación a la frecuencia o es con relación a los máximos aceptados?

[@lavanicm]

magnifico

[@IvonatorBG]

¿En que rango deberia estar fija la señar despues del convertidor? En mi coche esta a 0,94V con el motor caliente al ralentí, ¿significa eso mezcla muy rica?

[@joaquinkuntz4892]

tengo la misma duda

[@mauricio9929]

,gracias por el video,mira tengo un chevrolet astra enjoy 2008 ,se encendio el checengine y lo escaneamos con el mecanico y sale el codigo PO4205A pero marca que los sensores estan trabajando y el catalitico tambie ,el escaner no arroja que esten averiados pero el auto esta gastador de combustible ,y el mecanico no sabe por que marca este codigo y aparentemente sensores y catalizador estan buenos ,,,me podrias dar tu opinion porfavor desde ya gracias,,quedo atento a tu respuesta desde chile,,

[@jujuisa16]

Buenos días gracias por el video, ahora bien tengo una pregunta, no siempre entonces si marca el código de error p0420 es el catalizador el malo, pueden haber otros factores?

[@marcelotaberna5712]

Muy buen vídeo. Consulta el auto tiene que estar en frío o en temperatura ? Gracias

[@cs9812]

06:07

[@joaquinkuntz4892]

Hola ,si mi segundo sensor (despues de catalizador marca constantemente 0.7 v y me arroja p0136 a que puede deberse? gracias saludos desde Argentina

[@albabalza1727]

Tienes que bajar el tiempo en el osciloscopio para mejor diagnóstico

[@patoyossen]

Pregunta. Cuando el sO2 anterior trabaja bien (rico, pobre) pero el sO2 posterior está rico 0.85v significa el catalizador no está cumpliendo su función?

[@joaquinkuntz4892]

tengo la misma duda, mi sensor de despues de catalizador marca 0.7 v constantemente y me arroja codigo de fallo p0136

[@joselojazam7528]

Buenas tardes, debido a un diagnostico que me hizo la agencia Nissan a mi auto sentra por el Encendido de Check Engine me indicaron que tengo problemas con el Sensor de Oxigeno y el Sensor de relacion, asi como tambien el convertidor catalitico y que se deben reemplazar estos componentes, mi auto presentea un signo de falla cuando me detengo a la espera de un cemaforo las RPM bajan como si se quisiera apagar el auto, sera esta falla signos de que tengo que cambiar los sensores y catalizador ??? el costo del reemplazo en la agencia oscila alrededor de $38,000 pesos podria ser que el sensor este enviando señales erroneas y marque el codigo advirtiendo el daño en el convertidor ?? como asegurarme de que verdaderamente tenga que hacer el reemplazo del convertitor debido a que es muy costoso su cambio agradeceria su orientacion para poder corregir

[@rogervalverde9933]

Joselo jazam y lo resolviste ese era el problema el sensor ?

[@moisesvaldebenito7495]

que ocurre si los valores del sensor 2 (después del catalizador) están en los extremos, osea por debajo de los 450mv o por arriba de los 450mv. en mi caso estos fluctúan sobre los 450mv, ojala me ayuden gracias

[@playadelcarmen9510]

Al inicio comenta que los valores por arriba de los 450 mV pueden ser normales, pero ¿por qué serían aceptables los valores altos si indican mezcla rica? Por otra parte, de qué factores depende que los valores sean altos o bajos.

[@rogervalverde9933]

en que posicion esta el multimetro amigo ?

[@playadelcarmen9510]

Debe estar en Voltaje directo (DC) en la escala baja de volts (2, 10 o 20 dependiendo de tu equipo)

[@rodo19m]

Y cuando el sensor de exigeno posterior al catalizador tiene los valores en 800 mv. Que significa?

[@Peguerochannel]

Mezcla rica

[@gabinosanchez1313]

😨👍